1.从途锐到途观，再到CC，大众正一步步跟进

2.大众进口车型有哪些

3.外观小幅改动，新增瓦罐车型，新款大众CC即将上市

4.大众“R”系列复兴！高尔夫/途观/CC/途锐等顶配车型抢先看

5.新款大众CC正式上市，配置升级，售价24.99-29.99万

大众品牌所有车型有：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、大众CC系列。桑塔纳、桑塔纳Vista（志俊）、帕萨特（领驭）、波罗、朗逸、途安、途观、斯柯达品牌。辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等。

1、捷达

捷达（Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业—一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达（Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora)都是加了车李箱的Golf,Jetta可以看作是Golr的衍生型。

2、宝来

宝来（Bora）是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的车型。

3、大众CC

大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。

4、帕萨特

帕萨特（PASSAT）是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。于自13年诞生。

5、途观

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。

大众

大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奥迪、大众等品牌。

从途锐到途观，再到CC，大众正一步步跟进

大众途锐可以升降的是大众cc；途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。

而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。这次实拍的为途锐Touareg V6 3.0TDi标配版。

尺寸上表明自己是一款中大型豪华SUV，不过可惜的是这款标配版并无配备“可调节悬挂”。在去拍摄的路程上，销售人员为我们展现了途锐的越野能力，尽管在没有可调节悬挂下依然能保持最大通过能力和舒适的乘坐质感。

大众进口车型有哪些

众所周知，各大主流汽车品牌在推行常规家用车之外，其实还有一个使命，就是发展该品牌的性能系列车型，销量多少无所谓，重要的是，可以以此来展现最前端的技术，同时带来品牌溢价的价值。就像是AMG之于梅赛德斯奔驰，Audi?Sport之于奥迪，Type-R之于本田，还有R系列之于大众。

大众途锐R官图发布

近日，大众官方发布了大众途锐R车型的新车官图，按照，新车将会在下个月开幕的日内瓦车展上正式首发。可以看到，新车整体上还是延续了大众家族最新的设计语言，一体式前格栅辨识度极高，当然最重要的，就是新车所搭载的R-Line性能套件了，尤其是经过熏黑处理的前格栅、前唇以及轮毂，运动感十足。

而车身前格栅右侧、前翼子板、迎宾踏板和尾部等多处都有"R"标识，以此来说明其身份，并且还是用了简化之后的最新LOGO设计。而动力方面，新车首次用了3.0T?V6+电机组成的插电混动系统，且综合输出功率可达462马力。

大众Tiguan?R谍照曝光

日前，有海外媒体曝光了全新大众Tiguan?R的路试谍照，按照国内的命名应该是途观R，新车基本没有进行伪装，所以设计方面没有很大变化。另外，新车预计将会搭载高尔夫R的同款引擎，就是那台2.0T四缸发动机，传动上匹配DSG双离合变速箱和4Motion四驱系统。

通过谍照可以看出，新车在最新款的途观基础之上，搭载了R系列的专属套件，尤其是下方夸张的黑色进气口，十分凶狠。而尾部的扩散器，和两边共四出的排气布局也是非常唬人的，最起码气势上有了。可能是因为测试车的缘故，并没有发现R标识。

大众Arteon?R还是谍照状态

除了大众Tiguan?R，与此同时，还曝光了大众Arteon?R的新车谍照，就是我们国内俗称的大众CC?R，按照，新车将会在今年发布，并于2021年正式上市。

大众CC本就有着最美大众的称号，如今再加上R-Line运动套件的加持，不仅最美，而且也很帅。大尺寸的横条幅前格栅以及两侧的进气口均有黑色饰板进行装饰，还包括蓝色的性能卡钳，展示其运动的一面。而动力上，新车将会搭载3.0T?VR6涡轮增压发动机，最高输出功率可达409马力。

从途锐到途观，再到CC，很明显大众正在一步步跟进其筹划已久的"阴谋"，也就是说，大众很非常迫切以性能车的强大阵营来达到提升品牌价值的目的。大众今年是打算和性能车死磕到底吗？如果说本田是万物皆可Type-R，那么，大众就可以说是万物皆可R了。

写在最后

不仅如此，美国大众在市场推出Jetta?GLI之后，很有可能还会扩充R系列车型，即推出Jetta?R车型。需要注意的是，很大程度上都会是针对海外市场进行发布，中国是否引入还是未知数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观小幅改动，新增瓦罐车型，新款大众CC即将上市

大众的进口车型丰富多样，包括但不限于：

1、大众途锐：作为大众旗下的豪华SUV，途锐凭借其卓越的越野性能和豪华的内部配置备受瞩目。无论是城市驾驶还是户外探险，途锐都能提供出色的驾驶体验。

2、大众高尔夫GTI：高尔夫GTI是高尔夫家族中的高性能版本，它拥有更加运动化的外观设计和强劲的动力性能，为追求驾驶乐趣的消费者提供了理想的选择。

3、大众帕萨特：作为大众家族中的中型豪华轿车，帕萨特以其优雅的外观和出色的舒适性而受到广泛认可。无论是商务出行还是家庭用车，帕萨特都能满足您的需求。

4、大众尚酷：尚酷是大众的一款经典跑车，以其动感的外观和四溢的性能而闻名。它拥有优秀的操控性能和加速能力，是追求速度与的消费者的不二之选。

5、大众CC：CC是大众旗下的一款豪华轿车，以其动感的外观和舒适的内部空间而受到消费者的喜爱。它融合了优雅与运动的元素，为追求高品质的消费者提供了理想的选择。

6、大众EOS：EOS是大众的一款敞篷轿车，以其独特的外观和出色的驾驶性能而备受瞩目。它拥有流畅的车身线条和优雅的设计，为追求个性和自由的消费者提供了独特的选择。

7、大众甲壳虫：甲壳虫是大众的经典车型之一，以其可爱的外观和出色的可靠性而受到广大消费者的喜爱。它拥有悠久的历史和深厚的文化底蕴，是大众品牌的重要代表之一。

8、大众途观：途观是大众的一款紧凑型SUV，以其优秀的操控性能和舒适的乘坐空间而受到消费者的青睐。它适用于城市驾驶和户外旅行等多种场合，是家庭用车的理想选择。

9、大众辉腾：辉腾是大众汽车生产的顶级豪华轿车，用与宾利类似的底盘机械结构，车身类型为4门5座三厢车。它拥有出色的动力性能和豪华的内部配置，为追求极致品质和舒适性的消费者提供了顶级的驾驶体验。

10、大众尚酷R：尚酷R是尚酷系列中的顶级性能车型，搭载了更高功率的发动机，并配备了运动化的底盘和悬挂系统。它的外观设计更加运动化，内部配置更加豪华，为追求极致驾驶体验的消费者提供了绝佳的选择。

大众“R”系列复兴！高尔夫/途观/CC/途锐等顶配车型抢先看

如果以销量论英雄，那大众汽车是中国汽车市场上当之无愧的王者，南北大众单列出来都能硬刚其它品牌的总销量，不过大众汽车的“颜值”也一直是受指责最多的地方。大众是“套娃脸”的代表型厂商，无论是均价超过50万的途锐，还是几万块钱的两厢小车POLO，大部分大众车型都长着一张相似的脸，称不上难看，但与美感似乎也不沾边。不过有一款车却是个明显的例外，那便是大众CC，这是大众家族中唯一一款靠脸吃饭的车型。12月初，新款大众CC即将上市，毫无意外，它的外观设计再次进行了升级。

在近期的广州车展上，一汽大众官方宣布，大众CC中期改款版本将于12月7日正式上市，外观和内饰均进行了一定幅度的调整，并且新增了被车迷们称为“瓦罐”的跨界旅行车版本，上市后有望对大众的整体销量起到一定的促进作用。

外观

新车沿袭了现款车型的设计语言，密集的横向镀铬装饰条组成大尺寸的中网，并且与大灯融合在了一起，的确比大众其它车型更具美感。但需要注意的是，新车的中网内部镀铬条的数量由6根减少为5根，相互之间的间隔比现款车型更大。同时，新车的下包围也发生了明显变化，由现款车型上的直通式改成了三段式，并且取消了下包围上的横向镀铬条。

大灯造型没有发生明显变化，两道LED日间行车灯一直延伸到了中网内部，与横向的镀铬装饰条融合在了一起，造型虽然简单，但却比较醒目，设计感还是比较强的。

两侧进气口的造型比现款车型更加动感，并且进行了熏黑处理，较短的横向镀铬条起到了很好的点缀作用。这样的设计看上去的确更新颖，不过与现款车型的造型哪个更好看，就是一个见仁见智的问题了。

新车的车身侧面设计与现款车型保持一致，双腰线的设计让车身看上去十分修长，侧门下方横向的镀铬装饰条拉低了整个车的视觉重心，既提升了档次感，又让车身显得很沉稳，比较符合大众汽车的一贯风格。此外，新车搭载了更具有运动气息的全新轮毂，溜背式的车身造型看上去也比较动感。

尾部的设计中规中矩，与现款车型相比差别不大。上翘的尾翼、尾门和后保险杠上的镀铬装条都得以保留，同时还将右侧尾灯下的“CC”标识转移到了LOGO下方，这样的设计还是比较少见的。

分体式尾灯的造型与现款车型保持一致，扁平的造型看上去比较精致，同时与两侧细长的后雾灯形成呼应，夜间点亮后辨识度还是比较高的。

后保险杠上的排气管造型进行了略微调整，加进去了竖向比较短的镀铬条，造型更为复杂。不过无论是新车还是现款车型，这个“排气管”都只是个装饰品。

内饰

与外观一样，新车的内饰设计也用了大量的横向线条，看来无论怎么变，大众始终还是不想舍弃这套行之多年的设计语言。与现款车型相比，新车的中控台设计更为简洁，线条更简单，一道粗壮的银色装饰条贯穿整个驾驶台，拉宽了驾驶舱的视觉效果。

三辐式多功能方向盘用了平底式设计，集成了定速巡航、蓝牙电话、音量控制等各种常用功能，在实用性上与现款车型基本相同。新车使用了扁平化的LOGO，但看上去有点廉价，缺少了现款车型的那种质感。

新车依旧用了全液晶仪表盘，显示效果还算清晰，不过可显示的只有油耗、油量、时速、转速等基础性的车辆信息，实用性并不强。

大尺寸的液晶中控屏用了嵌入式设计，离驾驶员更进，读取各种信息更方便，这块儿大屏集成了倒车影像、多媒体播放、蓝牙电话、胎压监测、地图导航等各种常用功能，反应比较灵敏，调用各种功能也很方便。

调控制面板也用了全触控设计，能够很方便地对风向、温度进行调节，同时它还集成了除霜、除雾等功能。

档把的造型比较普通，材质在同价位车型中只能说是一般水平。档把周围的设计也比较复杂，在电气化方向上，大众还有很多需要提升的地方。

档把后方设置了两个杯架，深度一般，但内部拥有固定结构，即便是经过颠簸路段，也不用担心其中的水杯会弹出。

新车的座椅靠背比较厚实，坐垫和靠背的菱形纹路也非常美观。遗憾的是它的坐垫比较薄，舒适度一般，同时对人体的包裹性也有待提升。

后排的腿部空间还算不错，但后排座椅的坐垫依旧比较薄，同时地板中央的凸起也太高，影响了后排乘客的乘坐体验。新车拥有后排出风口，并且可以通过触控式面板进行调节。

动力

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，在同级别车型中有一定的领先优势，除此之外，新车还搭载了7挡双离合变速箱。

小结：作为“大众最美轿车”，大众CC这次的换新，在整体上提升并不大，外观上的小幅改动也很难说是一次颜值上的“升级”，新增的“瓦罐”车型可能会吸引一部分消费者，但这种车型毕竟属于小众产品。在燃油车市场仍不景气和新能源汽车火爆的双重背景下，新车能帮助大众CC守住现有的销量，已经算是不错的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众CC正式上市，配置升级，售价24.99-29.99万

“R”徽标是大众家族的高性能产品的特有标志，就像宝马的“M”，奔驰的“AMG”系列产品一样。现在，大众为旗下的“R”系列产品开启了全面的复兴。

如果你还在遗憾没有机会拥有那辆停产多年的“Passat?R36”，我想接下来就可以圆梦了。未来，在大众的“R”系列家族中，有高尔夫R到Arteon?Shooting?Brake?R的高性能轿车，有Tiguan?R到途锐R的高性能SUV，即便是纯电动车产品序列中，也有ID.3?R的存在。一应俱全，满足所有大众粉的口味！

就在6月底，全新大众高尔夫R的无伪谍照就被外媒捕捉到了，不过由于车身没有任何的高性能“Ｒ”标志，让人看着多少还有些不够过瘾。7月初，我们就看到了全新大众高尔夫R的渲染图，这次应该是无限接近量产版的造型了，新车可能会在2020年内发布。

全新高尔夫R前包围下方有大面积黑色格栅，并带有黑色亮面装饰件，这很符合历代高尔夫R的强烈运动风格，灯组为全LED大灯，并且还有贯穿前脸的LED光带，这与刚刚发布的新款Arteon?R一致。

内饰方面，中控台的整体造型与第八代高尔夫的高配车型基本一致。车辆座椅是最大的不同所在，可以明显看到椅背上的R标识。此外，车辆的座椅和门板上还用了Alcantara材质，并且座椅相比普通车型更具包裹性。

动力方面，新车预计将继续搭载2.0T发动机，发动机最大功率预计在235kW，峰值扭矩420Nm，与之匹配的是7速双离合变速器。同时，4MOTION四驱系统也不会缺席。

Arteon在国内的名字叫大众CC，由一汽-大众国产，不仅有三厢版车型，国产猎装版也会在年内上市。就在上个月，大众陆续发布了新款Arteon?R/Arteon?Shooting?Brake?R两款车型。

作为大众的Ｒ系列高性能车型，“Ｒ”标志是不可或缺的，Arteon?R的前进气格栅，车侧以及尾部都能看到，同时车内的座椅和方向盘等处也能看到表明身份的“Ｒ”标志。

令车迷开心的是，Arteon?R不仅有三厢版，还有Shooting?Brake车型，可以把后者简单理解为Arteon?R旅行版。就Arteon?Shooting?Brake?R而言，相信让很多人找到了停产多年的Passat?R36?Variant感觉。

动力系统方面，Arteon?R和Arteon?Shooting?Brake?R均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率235kW，峰值扭矩420Nm，匹配7速双离合变速箱，作为大众R系列家族成员，4MOTION四驱系统也是不可少的。

今年3月初，大众途锐R正式发布，这款旗舰SUV产品搭载了最大功率为340kW（462马力）的插电式混合动力系统，这是大众R系列车型首次使用插电式混合动力系统，根据此前的消息它会在2020年内上市销售。

这款全新旗舰SUV车型，由大众汽车R系列高性能车部门设计研发。是首款用插电式混合动力的R系列高性能车。途锐R代表大众对R系列高性能车的全面的革新。同时，这也是大众汽车首次将一款混合动力车型作为最高动力版本车型。途锐R也成为大众汽车R系列高性能车部门自2019年重组后的一款里程碑车型。

途锐R外观设计用Black?Style风格套装，中网、雾灯外框、外后视镜、行李架以及轮毂均为黑色，运动感十足。配备20英寸Braga合金轮辋，内饰沿袭R系列的一贯风格（包括带水晶灰缝线的维也纳真皮装饰），以全黑色为基调，细节位置以R系列传统的蓝色作为点缀。三幅式运动方向盘也为全新设计，中央使用大众最新的扁平化logo，下方的R字样也是最新设计，多功能按键类似ID.家族的触控按键。

途锐R的混合动力系统由电机（100kW）和涡轮增压V6汽油发动机（250kW）组成，综合功率340kW，最大扭矩700Nm，可在5s内完成百公里加速，电池组容量为14.1kWh，纯电续航44km。途锐R纯电行驶速度最高可达140km/h，超过140km/h的时速之后，V6发动机自动启动介入。

同所有途锐车型一样，途锐R标配托森机械结构的4MOTION恒时四驱系统，搭配8挡自动变速箱。另外，这款SUV也是大众汽车首款驾驶系统上限车速达250公里/小时的车型，驾驶系统（纵向车速巡航以及横向车道）均支持在最高车速下使用。

T-ROC?R是大众家族旗下的高性能小型SUV，它的加长版车型由一汽-大众国产，定位紧凑型SUV，名字是大家熟悉的探歌。考虑到目前大众R系列车型已经全面复兴，T-ROC?R未来也有可能会以进口的方式引入国内销售。

外观方面，T-ROC?R依旧是R车型标志性的蓝色为主打颜色，在R造型保险杠，钢琴漆黑色进气口和黑色散热器格栅的R标志是典型的高性能大众R家族的标志性特征。日间行车灯由六边形改为专门为T-ROC?R设计的垂直形。

内饰部分，相比常规版车型而言，T-ROC?R的最大特点在于细节的不同，比如座椅靠背上彰显身份的“R”标识，还有拥有“R”标识的方向盘。

T-ROC?R搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率221kw，峰值扭矩400Nm，从零加速到100公里/小时仅需要4.8秒。T-ROC?R极速可达250公里/小时的，4MOTION四驱系统提供了出色的操控特性。直喷涡轮增压发动机400牛米的强大扭矩，在车身紧凑T-ROC?R上能带来极致的动力感受。

Tiguan是大众销量最好的SUV车型，它的长轴距版车型由上汽大众在国内生产，名字是“途观L”。Tiguan?R也在不久前刚刚发布，搭载2.0T发动机，最大功率235kW，传动机构为7挡双离合变速箱和4MOTION四驱系统。

Tiguan?R的车身高度相比普通车型降低10毫米，标配20英寸轮毂和4出排气，以及有利于提升公路操控性的智能扭矩矢量控制系统，它可以将100%的动力传递至弯道中的外侧车轮。

据外媒报道，大众汽车ID.3?R的最大功率将达到300马力，如果项目进行顺利的话，它可能在2024年发布，届时一切性能都还会有所提升。大众汽车专属的电动车徽标GTX不会在ID.3?R上使用，因为其不会使用双电机和四驱系统。

大众汽车开发负责人Frank?Welsch表示，ID.3?R是“我们正在寻找的东西，我喜欢这个主意。暂定的ID.3?R车型将是ID.3车系的旗舰版本，并且可能是唯一的纯性能版本。”大众汽车R部门主管Jost?Capito表示，目前正在研究将大众ID.R使用的高性能电池技术哪些能应用于ID.3?R量产车中。

这一切只是开始，随着大众“R”系列全面复兴，未来我们可能还有机会看到更多涂装着大众标志性高性能蓝色车身的R系列车型，不仅是即将到来的高尔夫R、Arteon?R和Arteon?Shooting?Brake?R、途锐R、T-ROC?R、Tiguan?R等车型。

不出意外的话，大部分大众R系列高性能车型也会以进口的方式引入国内销售，其实通过每款车型的关注度，不难猜测最先到来的会是谁，可以大胆的推测，高尔夫R、Arteon?Shooting?Brake?R、途锐R、Tiguan?R也许都会在首批进口国内销售的清单中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果以销量论英雄，那大众汽车是中国汽车市场上当之无愧的王者，南北大众单列出来都能硬刚其它品牌的总销量，不过大众汽车的“颜值”也一直是受指责最多的地方。大众是“套娃脸”的代表型厂商，无论是均价超过50万的途锐，还是几万块钱的两厢小车POLO，大部分大众车型都长着一张相似的脸，称不上难看，但与美感似乎也不沾边。不过有一款车却是个明显的例外，那便是大众CC?，这是大众家族中唯一一款靠脸吃饭的车型。12月7日，?一汽-大众CC正式上市，新车共推出7款配置车型。其中，大众CC轿跑售价区间为24.99-29.29万元，大众CC猎装车售价区间为25.69-29.99万元。

外观方面，新车前脸换上了大众家族全新的LOGO，并且在中网格栅内部加入了贯穿式的LED灯带，使该车看上去更加具有辨识度，并且底部的包围造型也变的更加年轻运动。而猎装版车型的下包围则用贯穿式镀铬装饰条，以此来拉宽车头的视觉宽度。车身侧面轿跑车型依然保留了溜背式车身造型，与无边框车门，配合上全新的轮毂造型，使该车看上去更加年轻化。猎装版车型，修长的车身线条使该车看上去非常优雅，并且在车身底部还加入了黑色的防擦条设计，更加符合该车的定位。

新车在内饰方面的主要变化是升级了全新造型的方向盘。在配置上的优化更为吸引人，360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响?、车内氛围灯、支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto的车机系统都可以提供。安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持等几类流行的驾驶系统。

动力方面，新款CC与CC猎装车均搭载2.0T高功率的涡轮增压发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米；而新款CC还会提供2.0T低功率版本，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，均满足国六排放标准。传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱。

新款CC最大的亮点在于全新猎装版的推出，实用的空间以及良好的通过性，还有国内追捧的“瓦罐”情节。这么看来，似乎是一台值得期待的新车。如果是你，会选择一台SUV，还是这么一台高性价比的旅行车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。