1.为什么纯电动汽车可以设计封闭式前脸？

2.北京牌照的封闭货车进五环里如何办货车通行证。

3.北京神秘四合院，劳斯莱斯、宾利扎堆废弃，却为什么无人敢开？

4.北京哪些9座的车不用摇号

北京封闭货车期限行，本市牌照货车每天6时至23时五环内禁止通行，五环主路禁止8吨以上载货车通行。封闭货车是载货汽车的一种，载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车，也称为货柜车，封闭式货车。

全封闭厢货车和半封闭式区别

结构不同，封闭货车就是载货空间在驾驶室内的货车，如把后面5坐拆除用来拉货的微面。厢式货车就是单独把载货空间封闭起来，而且跟驾驶室完全脱离的货车，如冷藏专用车。

应用不同，厢式货车可选后开门，左右开门，全封闭，半封闭，仓栅，具有机动灵活，操作方便，工作高效，运输量大，充分利用空间及安全，可靠等优点，它是全天候的，既可以在市际各种公路上，也可在城市市区内完成运输任务。

封闭货车主要是用于载运货物的小型车，多用于个人的运输。特点不同，厢式货车厢式货车具有机动灵活，操作方便，工作高效，运输量大，充分利用空间及安全，可靠等特点。封闭货车虽然运输量比厢式货车小，但操作灵活，适合个人操作。

为什么纯电动汽车可以设计封闭式前脸？

会。

每天6时至24时，六环路(含)以内道路禁止所有外地号牌载货汽车通行。每天0时至6时，进入六环路(含)以内道路行驶的外地号牌载货汽车(整车运送鲜活农产品的载货汽车除外)，须办理进京证。

全天禁止国Ⅲ排放标准柴油外埠号牌载货汽车进入本市行政区域内道路。长安街(新兴桥至国贸桥)、人民大会堂南侧路、西侧路、广场东、西侧路、南、北池子大街，南、北长街，府右街、王府井大街，台基厂路、中关村南路、科学院南路(知春路至北四环路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、万寿路(万寿路口至万寿路北口)、朱各庄路(万寿路北口至西四环中路东辅路)等道路，全天24小时禁止外埠号牌载货汽车通行。

北京牌照的封闭货车进五环里如何办货车通行证。

众所周知，传统的燃油车与现代的新能源汽车是不同的。传统的燃油车在前置引擎之处，都会有着开放式的进气格栅，这个进气格栅能够起到通风、散热以及换气的作用。而许多燃油汽车，在后置、中后置引擎的车型当中，还会有后开放式的进气格栅。但是，我相信许多人应该看到，现在在路上跑的许多新能源汽车的前脸进气格栅，均用了完全封闭的设计，这样的设计理念，到底是因为什么原因而导致的呢？

随着时代的发展，内燃机终究会被电动机所取代，而内燃机车上的设计，也终将会在电动汽车上所消失，但这种转变是循序渐进的，可能需要很多年，才能让消费者确立适应新事物。

而传统的燃油机在运行工作时，不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都会持续工作散热，这就像运动员在运动时，需要强烈的呼吸。而没有了发动机的纯电动汽车，完全是通过电动机当中的动力电池供汽车行驶的，散热需求比发动机要小很多，并且电池包和电机系统，都有着各自独立的散热系统。从这一方面来看，在电动车领域，继续沿用进气格栅，并不是一个很好的想法。

而许多设计师也认为，现在的电动汽车不再需要进气格栅，这样能够使汽车前脸的自由发挥度更大，同时能够为大灯留出更多的空间，让许多汽车更加具有辨识度。

第2点，当取消进气格栅之后，能够有效的降低汽车阻力。电动机在运行过程当中，所产生的热量并不是很大，并且这也导致人对于汽车的散热功能要求很低，一般只需要普通的水冷系统即可完成，发热量不足以将防冻液加热到沸腾的状态。

从以上几点，我们就可能看出，由于电动车并不需要散热，因此我们也不需要进气格栅，否则让空气大量进入发动机，会提高汽车的行驶阻力。要知道在燃油汽车当中，开放的进气格栅，会让引擎舱成为风阻系数最大的地方。而电动车不需要散热、通风、换气，则不需要进气格栅。前引擎中网能让汽车从头往下走，车辆的阻力降低，能够提升汽车的续航里程。

北京神秘四合院，劳斯莱斯、宾利扎堆废弃，却为什么无人敢开？

北京牌照轻型封闭货车通行证申请材料：

1、普通货运车辆市区通行证办理（换发）审批表

2、车辆行驶证原件及复印件

3、车辆交通事故责任强制保险单原件及复印件

4、驾驶员和驾驶证原件及复印件（非本地驾驶员另需提供暂住证原件复印件）

5、市区单位和居民办理年度通行证个人要提供房产证明、停车位证明；单位要提供单位证明；个体户办理要提供营业执照复印件。

轻型封闭货车通行证到市交管支队交管科，办理通行证的车辆主要针对的是运送生活物资、生蔬食品等特种车辆，要求必需是厢式货车，通行证的使用时间为三个月，需要每季度办理一次，进行资质的审核。

具体办理通告证的要求如下：

1、范围:轻型、微型厢式货车。

2、提供资料及条件：行驶证、交通事故责任强制保险、车辆营运证原件及复印件、运输货物单位证明、旧通行证。

办理了通告证的车辆也并非就可以全时段全路段在市区道路通行，需要根据市区当中对于厢式货车的具体规定下进行通行，避开高峰时段和高峰路段。

以上内容参考：百度百科-道路运输证

北京哪些9座的车不用摇号

网友认为，这些豪华汽车也很有可能是走私车，尤其是在如今的北京，浙江，天津等一些地区，走私豪车还是经常可以看到的。在交规严格了之后无法上路，最终被车主遗弃。

北京大院豪车云集

对于土豪老板来说，车库里没有几辆高级车，真的很不好意思出门，现在可以拥有高级车，这是很多人希望的，但是，也有像百万级、千万级的高级车那样，成为“僵尸车”的情况，这些高级车已经被灰尘覆盖，已经成为真正的“僵尸车”。

在我国北京的一个大院子里，有一位网友就发现了很多辆豪华汽车，这个大院中的豪华汽车数量还是比较多的，就连一些宾利、路虎、劳斯莱斯等车型都是经常可以看到的。

车身布满灰尘

让人感到意外的那就是这些豪车被随意地停在大院子的树下，整款汽车上面堆满了大量的灰尘，看得出来，这些豪车应该被扔在这里好几年没有动过了，稍后这位网友也及时和看门的老大爷聊了一会，最后老大爷表示，其实这些豪车都是一个人的，只不过是后来因为一些原因，这个人就把这些汽车扔在这里消失不见了。

说实话，看到这么多的豪车被扔在这里成为僵尸车，老王心里感觉还是非常可惜的，要知道这些豪车随便拿出来一辆放在大街上，都会引起非常大的关注度，真的不知道这些汽车的主人为什么把汽车扔在这里，然后直接走开。

无人认领

从一些细节来看，这些车一开始并不打算被遗弃，因为每部车停好之后，停车之人都非常细心的合上了反光镜。不过一直到现在这些车荒废了不知多少年，就连当地的居民也失去了印象，车主人的身份当然也是个谜无人知晓。

现在一个北京的车牌是如此的罕见，车主的车挂了车牌后却把车挂在了这里，让人觉得有点鲁莽浪费，看到这些车，我有点惊讶，但也有点遗憾，有多少人梦想拥有这样一辆豪华车，现在却无人看管。

北京只有7座以下的小客车需要摇号，其他不需要。

例如8座和9座，但带有**标志。

在北京摇号是一场漫长的磨难。

有些人甚至等了五六年，仍然没有中**。

不过最近有朋友一直跟小编说，有一些车型不用摇号就能直达北京，比如轻型车。

但是一旦买了这种车，因为是货车牌照，每天6336000-2:00在五环路以内的道路(不含五环路主路)是无法通行的。

另外，从注册之日起需要年检。

车辆年检时，要确认客货隔离装置是否安装牢固，车身是否喷涂“封闭式货车”字样及其总质量，车身反光标识是否按要求粘贴。

车辆使用寿命为15年。

另一种方法是法院拍卖的京牌汽车。

这种车一般是原车主的债务或者其他因素，然后被法院查封扣押，最后被拍卖抵债。

但需要注意的是，只有参与过摇号但未中标的人才能申请竞拍，也就是说你必须具备北京小客车摇号资格，否则不能申请竞拍。