1.江淮瑞风R3七座1.6L时速90转速3OOO正常吗

2.宝骏730与瑞风R3哪个好

3.江淮瑞风R3转向系统故障灯点亮

一直以来，家用MPV市场都是五菱宝骏和长安的天下，它们俩手握了整个市场的半壁江山。但国内消费升级的大潮让消费者转向追求更高品质的用车享受，所以长期由低质低价微面统治的MPV市场正在逐渐失去市场及优势。

如今，家用MPV市场车型经过长时间的发展之后，现在大致分为两种阵营，一种是像别克那样，把制造商务车的专业品质引入到家用MPV的商务级品质阵营；另一种是像五菱宝骏那样，基于微面平台升级而来的微面阵营，两者在品质上并不一样，因此带给消费者的体验也完全不同。

而在自主品牌众多的MPV车型中进行筛选，能够称得上商务级品质的MPV并不多。但不久前，由江淮推出的首款家用MPV瑞风R3绝对是自主品牌家用MPV的佼佼者，这正是因为瑞风R3继承了瑞风MPV家族的MPV基因。

瑞风MPV拥有16年制造商务MPV的专业功底，是中国品牌中MPV产品线最长、车型最丰富的品牌。多年来，瑞风MPV始终紧跟市场趋势，是最懂得如何造出一辆满足用户需求的精品家用MPV的“MPV制造专家”。

而作为江淮瑞风MPV进攻家用市场的首款产品，瑞风R3价格是6.48万元-9.08万元，其高度融合了商务级MPV品质与家用场景的使用需求，产品自身就携带三大商务级品质亮点：商务级舒适、商务级安全、商务级做工。

大空间带来舒适感，舒适感给家人稳稳的幸福

首先是舒适感，家用MPV作为当代家庭的出行载体，必须要同时满足大空间和高舒适的双重条件。显然，这对于由微面升级而来的家用MPV来讲，的确很为难。与制造微面的车企不同，在商务MPV领域堪称“专家”的江淮瑞风深深知道，究竟如何才能营造良好的舒适感，给家人带来一趟舒适的用车出行。

瑞风R3车身尺寸为4750*1835*1773mm，轴距是2760mm，大空间的车身辅以6座/7座（2+2+2/2+2+3）两种座椅方案，让车主在座椅布局上拥有更多可以自主选择空间。

除了大空间以外，还有一点是微面车型们可望而不可即的，那就是瑞风R3用了轿车化五星底盘设计，在经过大众顶级工程师调校之后，带来媲美家轿的路面舒适感。同时，整车NVH系统还针对家用特性进行了精心的优化。

这里要重点说明的是，瑞风R3仅仅是在NVH性能开发与验证上就耗时长达18个月，测试项目多达600余项，最后才有了瑞风R3现在的商务级别的静谧感。

经过16年的发展之后，瑞风MPV早已成为MPV市场上一块金字招牌，而瑞风R3的上市，不仅丰富了瑞风MPV的产品矩阵，更为家用MPV市场带来一场彻底的品质革命。对于这款经过千锤百炼的家用MPV，我们可以期待一下它的未来市场表现。

江淮瑞风R3七座1.6L时速90转速3OOO正常吗

属于MPV，瑞风R3座椅布局用2+2+3布局和2+2+2布局，2+2+3布局属于典型的MPV座位布局，从实际乘坐体验来看，并没有因为加了第三排座椅，而影响第二排的乘坐舒适度。当第二排座椅调到正常坐姿以后，在第三排坐也不会感到压抑，整体上的乘坐方面还是表现不错的。

瑞风R3在外观方面用了江淮家族式的宝瓶式前脸，夸张的六角进气格栅，外加较粗的镀铬装饰条装饰，显得比较精致。瑞风R3车身尺寸长宽高分别为4750/1835/1773mm,轴距为2760mm，整体视觉效果R3更显低矮，紧凑，再加上C、D柱上的面积较大的玻璃，完全符合家用型MPV的定位。

扩展资料

2018款瑞风M3全系切换JAC盾形新标，外观上的前格栅造型以及内饰上的座椅造型都得到了优化，并新增顶行李架、尾翼、顶饰条等。

新推出的速运版车型在瑞风M3创客版的基础上，根据都市物流的新需求趋势进行了针对性设计，更精准契合都市物流的实际使用场景，并有5/7座可选，空间组合更自由。

人民网-江淮2018款瑞风M3/M4上市 R3预售6.48万元起

宝骏730与瑞风R3哪个好

江淮瑞风R3七座1.6L时速90转速3OOO是否正常要和过去的时速和发动机转速比进行对照了，如果你的车原来5挡时速90km/h，发动机转速为3000转，就是正常的，如果过去远远低于这个发动机转速就需要及时去检查维修，可能是传动系统出现了故障。

江淮瑞风R3转向系统故障灯点亮

瑞风R3用了江淮品牌的宝瓶式前脸设计，非常年轻个性。家族式前脸看起来还可以，mpv市场又多一个竞争对手！瑞风R3卖宏光的价格，可以拉走很大一部分客户！从外观做型，和空间看，我觉得会是宝骏730的强劲对手！这款车2排和3排座椅换一下，3排2座可以侧挂就无敌了。天窗无所谓。这款车就是3、4线城镇和农村人买。坐人带拉货！就别指望什么1-2线城市人买。尺寸方面，新车长宽高分别为4750×1835×1773mm，轴距为2760mm。由于该车用7座布局，新车在C柱和D柱之间就多设了一个尺寸较大的车窗设计。两侧尾灯间以一根宽幅镀铬饰条连接，起到了拉宽车身视觉效果。内饰方面，设计风格紧跟简洁而不失质感，中控台上的红色缝线提升了整车的档次感。配置方面，新车配备有多功能方向盘、悬浮式中控屏幕、前雾灯、驻车雷达、天窗、车顶行李架等。并用2+2+3的7座布局。此外，整车的商务化和实用性定位相当明确，市场表现自然不会差。瑞风R3车身线条比较平直，C、D柱间的侧窗面积很大！驾驶室设计的太低了，像GL8的驾驶室设计就协调了！

来到尾部，整个设计要相对复杂，多线条的设计让新车的车尾层次感极佳，让整个车尾部的视觉重心提高了不少，看着更加时尚。另外，保险杠上方设有镀铬防护条，有一个直观的好处就是在装卸货物时保护车漆，可谓一举两得，从这个细节也可以看出江淮汽车在一些细节上都考虑的十分细致。

因为宝骏730是所在细分市场的销冠车型，所以媒体们对这款车的试驾一般也都很充分，涵盖各档动力配置。在驾仕派看来这款车空间大、舒适好开且各方面极为均衡，在前几年几乎是没有对手，即便在今年有全新对手出现，在驾仕派之前的双车对比测试中宝骏730也并未落下峰。

不过，所谓高手讲究和自己过招，于自身来讲宝骏730一直有一个挺大的遗憾：那就是即便在同级中动力革新是一直领先的，比如率先推出了1.5T车型，然而它一直没有一款真正的自动挡车型。而AMT也并不是终极解放方案，且AMT只在1.8L自然吸气发动机车型上搭载，此前试驾这个动力组合时我就在疑惑为何1.5T反而没有AMT，但这次总算是拨云见日了！

汽车仪表盘方向盘故障灯其实就是转向助力系统故障灯，灯亮表示转向助力系统出现故障。

当黄灯亮起时，说明转向系统已部分失灵，此时转动方向盘需要更高的作用力；如果亮红灯了，说明转向系统完全失灵，此时助力系统将不能提供任何助力效果，转动方向盘的力气全部由我们双手提供。

故障可能会引起：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等现象。转向助力系统故障灯亮起是非常危险的，可以低速行驶，不要大幅度转向，不能再超车，尽快到专业的维修站进行维修或者是等待救援。