1.2000年普桑发动机型号

2.普桑汽车怎么样

3.高尔1.6发动机是普桑的吗

桑塔纳

发动机： 1.8L 95马力 L4

变速箱： 5挡手动

车身

长度(mm)： 4546

宽度(mm)： 1710

高度(mm)： 1427

轴距(mm)： 2548

前轮距(mm)： 1414

后轮距(mm)： 1422

最小离地间隙(mm)： 138

车重(Kg)： 1100

车身结构： 三厢车

车门数(个)： 4

座位数(个)： 5

发动机

汽缸容积(cc)： 1781

排量(L)： 1.8

工作方式： 自然吸气

汽缸排列形式： L

汽缸数(个)： 4

每缸气门数(个)： 2

压缩比： 9

气门结构： SOHC

缸径： 81

冲程： 86.4

最大马力(Ps)： 95

最大功率(kW)： 70

最大功率转速(rpm)： 5200

最大扭矩(N·m)： 145

最大扭矩转速(rpm)： 3000

发动机特有技术： -

燃料形式： 汽油

燃油标号： 90号

供油方式： 多点电喷

缸盖材料： 铝

缸体材料： 铁

环保标准： 国III

变速箱

简称： 5挡手动

挡位个数： 5

变速箱类型： 手动变速箱(MT)

底盘转向

驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 纵臂扭转梁式非独立悬架

助力类型： 机械液压助力

底盘结构： 承载式

前制动器类型： 盘式

后制动器类型： 鼓式

驻车制动类型： 手刹

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2000年普桑发动机型号

1.6L发动机在城市行驶中表现中规中矩，挂挡起步还是会有一点停顿，

全新桑塔纳用的是电子油门，加速时还是能够感受到一定的油门迟滞，而这一现象在起步时表现的比较明显。

最后停产的普桑1.6用的是1.6L排量华油器机发动机。

1、普桑轿车上使用过两种排量的发动机，一款是1.6L直列4缸8气门汽油机，这款发动机也曾经出现在我们熟悉的高尔夫车上。最大功率64kw，最大扭矩128N.m。

2、另一款就是1.8L排量的4缸8气门汽油机，最大功率70kw，最大扭矩150N.m，与这两款发动机配合的是5速手动变速器，相信有岁月的老司机都记得这款经典的换挡杆。而桑塔纳的前悬架为滑柱式，后悬架是纵向摆臂式。

普桑汽车怎么样

型号AFE，它是在1.8L化油器式

发动机

的基础上设计改进的,取消了进气

电加热

预热

装置

,

零件

上跟AFE型化油器式发动机有很多不同,但是大体上

结构

是相同的.

高尔1.6发动机是普桑的吗

众所周知，普桑有句名言:开着桑塔纳走遍天下都不怕，捷达也有句名言:破不了的桑塔纳，破不了的捷达王！对此你怎么看？为什么大家追捧桑塔纳，比捷达王没意思那么多？现在被很多网友炒作，桑塔纳鲤鱼跃龙门成了一代人感情的首选。相反，捷达王，却无人问津...

在这个运动流线包括说很时尚，很科技的汽车时代，很多人还是有些感觉，怀念一些经典的东西，桑塔纳经典。当年有个广告，桑塔纳走遍天下都不怕。这是一个炒作或者是一个朗朗上口的广告。

不过桑塔纳是真皮车，真的很经典。这款车的1.8立式发动机和五速手动变速箱只有95马力，但是它的低扭矩调校非常充沛，一档肯定会刮伤轮胎，这也是很多驾校把它当教练车用的原因。很多驾校都把它当教练用，不用油门配合车也能动起来。这是这款车动力总成调校的一个特点。

关于“捷达”这个名字有一种说法，意思是来自大西洋的急流，也就是大西洋的风。这个说法和大众很多车型的命名方式是一致的。但是大众官方从来没有做过类似的表态，一些高层的访也显示，大众在命名捷达的时候，根本没有考虑过这个命名规则。不过捷达无疑是个好名字，它的音译“捷达”更吸引人。

百万购车补贴

高尔车装备的是普桑1.6升发动机，但冷确水箱和空滤有变化。我们单位有台1.6普桑公车，现在已经跑了30多万公里，质量及性能依然不错。据上海大众维修站人员讲，这台发动机与桑塔纳1.8相比只差在发动机缸盖上。这里近两个月汽车销量最大的依然是桑塔纳，其中普桑占有最大的比例，尤其是出租车司机更喜欢普桑。如果说这台发动机是部陈旧衰老的心脏，那么这些常年开车的老司机岂不成了傻瓜？把发动机比作心脏，应该说每台新机器都似婴儿的心脏，而跑过几十万公里后才能称其为老心脏。不可否认，高尔的急加速在1.6排量的车中排名是靠后的，但并不影响正常驾驶，比小排量的车要强得多，而且还能让高尔车最高时速达到180公里以上。讲油耗，高尔在高速跑上要7个油，一般情况下只需8个油，只有持续在闹市里堵车状况下行驶才达到9个多油，这个数据在同排量车中不高不低。应该看到，这部发动机是经过时间考验的，是部非常耐用、皮实的心脏；正是由于这部发动才使得高尔能以低价位出售，也使得高尔一但需要修理发动机不必担心修不好。