北京小米汽车有限公司_北京小米汽车工厂招标公告
1.全球企业动态:小米2021年生产2.4亿部智能手机
2.小米造车落户 小镇马驹桥的狂欢派对
马斯克用特斯拉,掀起了新能源的时代风云,在新时代的风口上,宁德时代用动力电池,打拼自己的“独孤天下”。
最近我在搜索国内知名投资机构的信息时,发现了一个名叫“宁德时代”的公司,频繁出现在很多家知名投资机构的投资案例名单里。高瓴资本投了它,深投创投了它,君联资本投了它,混沌投资也投了它,除此之外还有摩根、本田、UBS、国泰君安等一众资本大佬······
这家名为“宁德时代”的新能源 科技 股份有限公司(CATL),是中国率先具备国际竞争力的动力电池制造商,成立于2011年,总部位于福建宁德。虽说它的名字可能不像阿里、华为这样家喻户晓,但玩股票,或者热衷新能源的朋友们,对这位A股市场上的“神仙公司”,一定是眼红心跳。
2018年,宁德时代登陆深交所,当时的发行价是30多,然而才时隔两年,宁德时代股价狂涨,以日前为例,10月9日,A股十月开市第一日,宁德时代股价跳涨7.49%,收盘价224.87元,市值5238亿元,创 历史 新高。
支撑它股价暴涨的,当然是它在新能源尤其是动力电池领域亮眼的表现:作为特斯拉的重要电池供货商,和国内排名第一的动力电池制造商,宁德时代以24%的市场份额占据全球电动 汽车 动力电池制造商的第二位,而排名第一的韩国LG化学占比是25%。
从2011年12月成立至今,宁德时代仅用了不到9年多的时间,就具有了问鼎世界行业榜首的实力,这样火箭般的发展速度,背后到底隐藏着什么样的秘密呢?
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出身“名门”
宁德时代全称为宁德时代新能源 科技 有限公司,简称“CATL”,它实际上是脱胎于ATL新能源 科技 有限公司(简称“ATL”)的一个动力电池部门,它的大部分高管都来自ATL公司。
宁德时代的创始人曾毓群,早年曾在日本TDK集团全资子公司香港新科实业(SAE)担任研发总监,该公司是一家很出名的新材料公司,主要生产硬盘、磁头、数码录像机等,产品供应给三星、东芝、富士通、日立、西部数据等国际数码巨头。
1999年,曾毓群辞职创业,伙同他人在香港成立了一家叫Amperex Technology Limited的公司,也即是ATL。而这个ATL,因为在向贝尔实验室购买了聚合物锂离子电池的专利授权后,成功攻破了锂电池反复充电后容易胀气鼓包的致命缺陷后,成功逆袭。自2001年开始,成为了苹果的电池供应商。
随着苹果的逐渐发展壮大,ATL也成了全球消费锂电池龙头,ATL聚合物锂电池从2012年起连续8年位列世界第一,苹果、华为、小米、OPPO、VIVO都是ATL的客户。
然而早在2005你那,ATL事业蒸蒸日上之际,因为一场股东撤资,引发了ATL的股权变更。最终,三位创业者的老东家——日本TDK集团以一亿美金收购了ATL的100%股权。
后来的宁德时代则是从ATL独立拆分出来的动力电池事业部。
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站在“风口”
2008年,中国开始政策支持新能源 汽车 产业,ATL管理层嗅到了机会,决定成立动力电池部门。但当时因法规限制,外商独资企业无法生产动力电池,曾毓群便主张将研发部门独立出来,于是2011年,由曾毓群牵头成立了宁德时代新能源 科技 有限公司。
2012年,华晨宝马为了开发旗下的之诺纯电动 汽车 ,在国内招标动力电池的供应商,而宁德时代凭借着“父辈”公司在电池领域的老资历,进入华晨宝马的视野,并且最终成功入选,成为当时国内首家把动力电池卖给合资企业的生产商,为宁德时代后续与车企合作埋下了经验和基础。
之后的几年,在的大力支持下,中国新能源 汽车 产业爆发式增长。一方面是国家为了化解能源危机,对新能源进行补贴和支持,比如“整车销售补贴”等;另一方面,还直接给出了政策上的保护。
2010年5月,中国国家专利复审委员会对加拿大H-Q公司此前申请的磷酸铁锂核心专利作出无效决定,将中国的锂电行业挽救于水火。
2011年版《外商投资产业指导目录》中,明确限制了外商独资企业生产 汽车 动力电池。这为技术实力薄弱的中国锂电行业,赢得了宝贵的发展时间。
2016年6月,工信部发布的第四批「核准电池供应商目录」,通过认证的32家锂电公司均为中国公司。LG化学、三星SDI、韩国SKI则被排除在外,装有韩国企业锂电池的电动车得不到国家补贴。中国锂电企业再次获得了宝贵的发展时机。
一系列国家层面的强势支持,保护了中国的锂电池行业,尤其是宁德时代。而在同期,同样作为竞争对手的比亚迪,因为在电池战略选择上的失误:选择了能量密度有限的磷酸锂电池,而不是更高端的三元锂电池,这又为宁德时代的成功胜出,创造了好机会。
就这样宁德时代凭借优异的电池性能和稳定的品质控制,从一个新公司做到2018年中国市占率41%,排名第二的比亚迪市占率才20%。
3
强大的“朋友圈”
马太·福音中说:“凡是少的,就连他所有的,也要夺过来。凡是多的,还要给他,叫他多多益善。”在马太效应的影响下,宁德时代很快成为了行业内可望而不可即的霸主。看一看宁德时代的朋友圈:全是头部车企,如戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃就全是公司的客户,甚至还有最近风头正盛的特斯拉。
今年2月3日,宁德时代宣布将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。消息一出,宁德时代市值直冲3000亿元。按照此次合约规定,宁德时代的电池供货量不少于特斯拉上海超级工厂(一期)规划产能的40%。这将为宁德时代带来出货量20%的预期增长。
借此,宁德时代飞速成长为全球最大的动力电池企业,其打造了包括上汽、广汽、吉利、东风、一汽、蔚来、威马等主流传统车企和新造车企在内的“国内车企朋友圈”。
那这个强大的朋友圈是怎么建立起来的?除了宁德自身实力的号召之外,跟它的努力密不可分。
2015年3月,工信部为刺激国内新能源 汽车 的发展,发布了一份《 汽车 动力蓄电池行业规范条件》,并且列举了一份“动力电池白名单”。其核心内容总结归纳起来就是一句话:动力电池以能量密度为王,以中国的动力电池生产商为主力阵容。
这一政策让宁德时代迎来了它真正意义上的春天。宁德时代在两年内就拿下了全球动力电池出货榜第一的宝座,登顶榜首。
2019年,国家取消了保护国内动力电池产业的“白名单”,为了应对政策红利的消失,宁德时代一边与各大车企成立合资公司,进行“捆绑式销售”,另一边还在大力加码产业链上下游。
最早是与上汽合作,目前,一汽、广汽、东风、吉利、上汽等多家车企用与宁德时代成立合资公司的方式进行合作。其中,宁德时代在与一汽、吉利成立的合资公司中,占股51%,拥有控股权。
今年8月11日,宁德时代发布公告称,公司拟围绕主业,以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资,投资总额不超过190.67 亿元。首单便是其最大的设备供应商先导智能。宁德时代试图通过此次投资,补足产业链上配套设施不完善、关键供应不足等短板,加强产业链合作及协同,提高利用效率。
“好风凭借力,送我上青云”。自2011年成立以来,宁德时代用不到十年的时间超越一众行业大佬企业,问鼎全球动力电池桂冠。它一路走来,借着新能源的飞速发展、政策的扶持,占尽了天时地利人和的优势,一飞冲天,成长为千亿市值的独角兽企业。在中国车企广阔的未来市场中,宁德时代的航海之旅,还将继续创造新辉煌!
全球企业动态:小米2021年生产2.4亿部智能手机
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小米造车落户 小镇马驹桥的狂欢派对
小米2021年生产2.4亿部智能手机。中芯国际等成立合资企业注册资本50亿美元。五大复印机厂商前九月已裁员1.6万人。华纳兄将在流媒体同步上映全部院线**。中国宝武正式成为重庆钢铁实际控制人。运输疫苗需要8000架波音747货机。
小米2021年生产2.4亿部智能手机。这一产量远远高于往年,并超过竞争对手苹果每年的平均量和华为。 小米将通过在香港股市出售自身股票筹集30.6亿美元资金。这笔资金被认为将用于设备投资以扩大生产及其它用途。为了确保最多2.4亿部智能手机使用的零部件,小米正在与供货商进行相关讨论。小米还告知部分供货商,2021年公司内部的最大出货量目标为3亿部,但高通及联发科等半导体厂商无法保证供应如此大量的芯片给单一客户。
日本半导体存储器企业铠侠(Kioxia)已获批向中国华为技术出口部分半导体产品 。此次获得许可的产品似乎并不是铠侠的主力产品智能手机用闪存,被认为以数据中心服务器等使用的通用半导体为主。
中芯国际公告称,中芯控股、国家集成电路基金II和亦庄国投订立合资合同以共同成立合资企业。合资企业的注册资本为50亿美元 ,中芯控股、国家集成电路基金II和亦庄国投各自同意出资25.5亿美元、12.245亿美元和12.255亿美元,分别占合资企业注册资本51%、24.49%和24.51%。合资企业的业务范围包括生产12吋集成电路晶圆及集成电路封装系列;技术测试等。
理光等五家大型复印机厂商1 9月以海外为中心已裁员约1.6万人 。裁员人数占5家公司员工总人数的4%,占办公设备业务人员的约7%。具体而言,理光裁减了约6400名员工,佳能裁减了约4100人,柯尼卡美能达也裁减了约2700人,施乐裁了约1500人,富士胶片控股裁了约900人。在办公无纸化和疫情的影响下,居家办公普及,复印机的销售和维护服务低迷。虽然这几家企业都将重点放在业绩良好的家用打印机上,但无法弥补复印机的收益恶化。
美国电话电报公司(AT&T)旗下的华纳兄弟(Warner Bros.)周四表示,该公司将在和其HBO Max流媒体服务同步上映2021年的全部院线** ,这是在消除连锁几十年来享有的独家特权方面迄今迈出的最大一步。华纳兄弟出品的**将在院线上映的第一个月在HBO Max同步上映,之后在流媒体下线后将继续在上映。这种混合模式将适用华纳兄弟明年上映的所有**。
全球最大连锁AMC Entertainment Holding发起了出售价值逾7亿美元股票的行动,同时警告称,如果不能筹集足够的流动资金,该公司或只能破产。 此次售股可能帮助AMC避免债务违约,前提是该公司能筹集足够的资金,可支撑到疫苗普及,让观众重回。如果AMC无法获得坚持到观影人数恢复正常所需的流动性,该公司可能需要重组资产负债表,或许会导致股东投资“彻底损失”。
沃尔沃 汽车 (Volvo Cars)CEO塞缪尔森表示,在推动行业整体向电动 汽车 转变方面,“禁止汽油车销售”将是一个比“向电动 汽车 提供补贴”更好的的方式 。他认为,内燃机驱动是一种“过时的技术”,并倡议英国承诺在2030年之前逐步淘汰汽油和柴油新车的销售。按照沃尔沃的,到2025年,纯电动 汽车 的销量将在其整体销量中占比50%,其余车型则将用拥有较长纯电续航能力的插电式混合动力技术。
丰田 汽车 11月在华新车销量为17.77万辆,较去年同月增长16.7% 。丰田11月销量由轿车“亚洲龙”和高档品牌“雷克萨斯”等带动。1至11月累计销量同比增长10.3%。 日产 汽车 也增长5.2%至15.6319万辆 ,日产的轿车“ALTIMA”(天籁)销量刷新11月最高纪录。运动型多功能车(SUV)系列也畅销。 马自达减少13.4%至1.8727辆。
哈雷戴维森(Harley Didson)在日本推出了首款电动摩托车“LiveWire”, 2021年2月前后开始陆续交付。这款摩托车属于运动摩托车,已于2019年在美国等地上市,含税价格为349万3600日元。约3秒就能加速到100公里时速,最大续航距离为235公里。
随着公司迈向收入创纪录之年,摩根士丹利(Morgan Stanley)将向低薪员工发放一次性的特殊礼物。 在美国,大多数收入低于15万美元的员工将获得1000美元的奖金。这笔奖金将影响约3万名员工,占该行员工总数的一半左右。摩根士丹利的交易和并购业务今年取得了可观的收入增长,而没有大型消费者业务使得该公司躲过了广泛经济压力的影响。
大宗商品贸易商及矿商嘉能可(Glencore)宣布,担任公司18年CEO的伊凡·格拉森伯格(Ivan Glasenberg)将于明年上半年退休并退出董事会 ,现年45岁的煤炭产业负责人Gary Nagle将接替这一职位。在嘉能可董事会多位高管近几年宣布退休后,今年已经63岁的格拉森伯格后续安排一直是资本市场关注的热点。
重庆钢铁12月3日晚间发布公告,该公司控股股东重庆长寿钢铁有限公司于12月2日完成工商登记变更,变更后中国宝武钢铁集团持股40%,四川德胜集团钒钛有限公司持股35%,重庆战略性新兴产业股权投资基金合伙企业持股25%。中国宝武与重庆战新基金达成一致行动协议取得长寿钢铁的控制权,从而间接控制重庆钢铁约20.亿股,占重庆钢铁公司总股本的23.51%, 中国宝武正式成为重庆钢铁实际控制人。
国铁集团近日启动2020年第二次高速动车组招标 。11月23日,国铁集团旗下国铁物资有限公司公布了58组时速350公里复兴号动车组招标公告,总共8辆,本次招标总价约100亿元。时速350公里复兴号动车组购对象全部为中国中车下属子公司。此前的6月28日国铁集团招标137列时速250公里复兴号动车组,总价约161亿元;9月28日招标时速350公里复兴号高寒动车组25列,总价约43亿元。中国铁路高速动车组按编组列数分8辆编组、16辆编组和17辆编组三种车型。
由于大流行引起国际旅行需求下降,波音公司(Boeing)将其787 Dreamliner的月产量目标从六架进一步下调至五架。波音11月未交付任何787飞机。此外, 波音公司正在研究股票出售和其他减轻债务负担的方法 ,今年以来该公司的债务已飙升至610亿美元。今年早些时候,波音通过债务融资超过300亿美元的债务,以增强流动性。
液化空气(Air Liquide)中国与四川中核国兴 科技 有限公司12月3日在成都签署全面合作协议 ,进一步推进华西南地区的氢能产业链部署,尤其是可再生氢能产业的发展。双方将在四川省雅安市成立合资企业,携手打造“氢能产业集群”项目,建设运用水电的大规模水电解制氢、氢液化及空分工厂项目,以稳步推进可再生氢的生产及储运。液化空气还将与中核国兴在加氢站项目领域开展合作,同时进行氢能技术与装备制造领域的研发工作。
疫苗上市在即,疫苗运输面临挑战。国际航协(IATA)预计,未来18-24个月需要大约8000架波音747货机运输疫苗 ,但目前可用货机只有2000架左右,且大部分不是波音747机型。这意味着大部分疫苗需要通过客机运输,但多数客机因疫情处于停航状态。此外,运输过程中疫苗储存温度也面临挑战。辉瑞疫苗需要在零下70度的超低温储存,目前没有一个运输机可以达到这个温度。如何将疫苗从机场转运至社区也面临巨大挑战。
BioNTech表示,将与合作伙伴辉瑞(Pfizer)在今年生产出5000万剂疫苗 ,这一表态缓解了外界对于它们可能无法完成生产目标的担忧。BioNTech称,他们最初希望今年能生产多达1亿剂疫苗,但由于监管和批准时间表发生变化 ,所以在11月9日将这个产量目标下调了一半。
巴西Butantan研究所生物医学中心周四收到了100万剂中国科兴生物研发的疫苗 。该款疫苗正由Butantan研究所在圣保罗州进行后期测试。这是第二批运抵巴西的该款疫苗。11月19日,已有12万剂疫苗从中国运抵巴西。该款疫苗仍需得到巴西联邦卫生监管机构Anvisa的批准。Butantan研究所表示,预计科兴生物将在12月15日前公布该疫苗的效果。
全球卫浴与家装产品制造商骊住集团(LIXIL)宣布,对公司内经理及以上职别的员工头衔进行统一简化 ,于12月1日正式生效。对于在骊住国际及骊住集团内各部门担任全球性职务的管理人员,其职衔将统一简化为其职能范围的“***”。骊住还于今年对集团管理层进行了优化:高级管理层团队由一位总裁和执行副总裁、高级副总裁两个级别的高管组成。
可口可乐公司(Coca-Cola)推出一款专为中国市场研制的热饮产品“可口可乐生姜+”汽水,这也是可口可乐公司全球第一款可加热饮用的汽水产品 。中国消费者对热饮尤为青睐,可口可乐公司正稳步加码热饮市场。2019年冬季,首次推出了美香蜜柚子、淳茶舍普洱消茶等多款热饮产品。今年10月起,陆续推出了多款冬季热饮,包括COSTA英式红茶拿铁奶茶饮料、美桂香暖梨果味饮料、美蜜沁柚子果味饮料等。
喜茶中国风系列主题门店之“赭”主题店12月8日将在深圳正式开业,该门店的落地也意味着 喜茶在深圳单城市突破100家店。截至目前,喜茶已拥有超过650家门店 ,在深圳、珠三角乃至全国范围内,其作为新茶饮第一品牌的领先优势得到进一步夯实。同时,喜茶在上海、深圳相继实现单城百店。
马家桥,北京六环外的一个小镇。
最近的地铁站在10公里外。下了亦庄线,地铁站门口会有黑车司机等很久。他们用当地方言喊着“马驹桥不会走,就差一个”。在镇上,村庄之间有一大片农田。鸡叫狗叫此起彼伏。夕阳西下,这是北京罕见的牧歌。
小米汽车厂落户的消息打破了长期的平静。空空气中充满了期待和一丝焦虑。马家桥从来没有这么热闹过。一夜之间,外界的目光全部聚集在马家桥,媒体纷纷赶来。
随着一座名为“马驹桥智造基地退休总部”的建筑正式挂牌,小镇开始走向未来。
11月27日纸协议的签署,预示着总投资630亿元的小米汽车工厂将在未来几年内崛起于马家桥镇,并在这里带来可观的就业机会。
“产业为王”,大家都很清楚,马家桥镇已经濒临腾飞。整个汽车产业链都在盯着这个小镇,试图在街狗的吠叫和麦田里**的玉米秸秆中找到小米车的线索。
而小镇人更关心的是,在工业落地的洪流下,会遇到怎样的命运转折。虽然小米首款车要到2024年才能量产,但在小镇马家桥,海浪拍打着岸边,暗流涌动。
■村民的“财富密码”
站在方新店村,村民阿杰抬头望去,看到远处的工地有了新的变化。
一个名为“和创工业中心”的项目即将完工。在这个项目周围,越来越多的起重机将建筑堆积得越来越高。新城镇和村庄的界限越来越模糊。阿杰笑着说,他住的平房只是一个比较小的“别墅”。他脚下的村庄迟早会成为一座繁华的城市。
“你看到那边的标志了吗?”顺着阿杰手指的方向看过去,蓝色标牌上的四个字醒目——“腾退区”。
标有“腾出区域”的标志
阿杰说,只要插上品牌的地方,灰尘最终还是会回到灰尘里,成为工厂的建设用地。被拆迁的业主也将获得可观的拆迁补偿。
不仅是阿杰所在的方新店村,包括周莹村、小星村、杨秀店村、古庄村、张晓星湾村、张村、石春村在内的八个村,到处都贴满了这样的标语,而不是早些年写在房子上的“拆迁”两字。虽然视觉冲击力少了很多,但两者都是同一个“财富密码”。
马家桥努力把这片土地打造成具有“网络味”的智能制造产业集群。
公开资料显示,2021年3月,马驹桥智造基地静修指挥部陆续发布15个招标公告,共有15个招标项目。规划中,项目总拆除建筑面积41.1万平方米,总预算24.2亿元,其中方新店村项目资金高达13亿元。
据开发区区域协同事务局介绍,马驹桥镇位于亦庄新城智能制造组团。根据亦庄新城规划,智能制造产业区将重点发展高端制造业。
“马驹桥智造基地撤退指挥部”
在总部周围,一些房屋已经被拆除,地上的碎瓦就是这些房屋的遗迹。总部周围有“腾空区”的标志,说明最后连二楼的总部都会一起拆除。
“听说明年3月前,这些村子就要搬走了,方新店以西的区域最终可能会成为小米的工厂。”
阿杰昨晚在酒桌上听到了这个消息。有老人说小米汽车厂在方鑫店门口的地里。现在这片土地被栅栏包围着,到处都是庄稼。
在方新店,几乎家家户户都知道小米厂要在这里落地,这是他们饭后最大的谈资。几年前,这里的人没有参加“拆建”的盛宴。最后,还有一个机会摆在我们面前。小米来了。
一些租房的人已经开始和租客谈判,所以租赁合同只签到2022年3月。在新店和周莹的交界处,很多门都被关上了,窗户被灰尘覆盖。
至少在这一刻,村民们是幸福的。他们建造了这个村庄,现在他们想见证它的消失。来来去去,会带来更好的生活。
■与 蔚来 “相亲”后,亦庄终于“嫁给”小米。
出行变革的浪潮滚滚而来,方鑫店所在的亦庄成为北京高端制造业的福地。
经过近30年的发展建设,今年前三季度,亦庄经济开发区高端汽车和新能源智能汽车产业实现产值1466亿元,占全区工业总产值的35%。
2021年,亦庄曾经错过了蔚来。传闻2021年,蔚来“生死攸关”,亦庄不愿投资,以至于命悬一线的蔚来选择了合肥,这让亦庄人至今后悔不已。
命运又来了,这一次亦庄抓住了。和魏莱约会后,亦庄终于和小米结婚了。
小米汽车项目将在亦庄建设小米汽车总部基地、销售总部和R&D总部。换句话说,小米汽车几乎就是一个纯粹的“亦庄企业”,从这里出发,起飞。
“小米汽车厂将建在这片空土地上”
在一片土地空上,小米将分两期建设年产30万辆整车厂,其中一期、二期分别年产15万辆。预计2024年,亦庄就能看到小米首款车下线,实现量产。
离开村庄,步行不到5分钟就能进入与方新店村两个世界的新建城区马家桥。到处都是新建的高层建筑,很多商铺还没有业主。
在过去的一段时间里,随着调控的收紧,这里的房价一直在下跌。一位步行者悲观地说,“现在每套房子的价格都比开盘价跌了几十万”,但随着小米工厂的到来,房产中介开始兴奋起来。
房产中介徐莉用激光笔在马驹桥地图上画了一个不规则的圆圈——“小米工厂快到了。”这个圈子围绕着周莹和方鑫商店。最近的公园是李安东U谷,最近的社区是珠江逸景。
“现在马家桥还是属于通州的。如果要限购,只有符合通州五年社保要求才能买房。所以商住用房都在1万平方米左右,纯房子更贵。”
小米签约亦庄的那天,徐莉非常激动。他很早就在朋友圈分享了这个好消息,敦促客户尽快确立意向。“目前的房价几乎是历史最低。小米来了之后,只会涨,不会跌。”
徐莉在计算附近房产涨价的逻辑,就像在读自己的家谱一样。“周莹和方鑫店一拆,村里的人肯定能找到住的地方。短期内,这里会出现租房的小高潮。”
“新建筑正在不断开发中”
“从长远来看,小米工厂肯定不会自己来,还会带来一些配套企业。成千上万的人在这里工作、吃饭、生活,房价能不涨吗?”
更让他尴尬的是,这个地方可能有一天会被行政划入大兴,从而享受到更宽松的限购政策。交通方面,这里没有地铁,但不排除以后会有。毕竟像小米汽车这么大的项目,在这里带来了 无限 可能。
徐莉凝视着那片土地,仿佛看到了硅谷。
■小米对亦庄的未来
小米不是第一次选择亦庄。2021年,小米互联网产业园将在这里落地生根。
在建设小米互联网产业园时,小米感受到了亦庄经济开发区的真情实感。据说小米公司刚打算在经开区投资时,经开区产业发展、运营调度主管部门每周都会指派骨干力量协调各部门通过电话、微信、座谈等方式为小米提供服务。
除了政务服务,小米还可以在亦庄找到全产业链。用亦庄经济开发区的话说,亦庄的产业链可以做到“石英砂进去,电视机出来”。
雷军虽然是武汉的儿子,但也是北京的老板。小米选择在经济开发区而不是武汉造车,也是同样的逻辑。
未来,经济开发区围绕小米工厂,拥有国家新能源汽车技术创新中心、国家智能联网汽车创新中心等国家级技术创新中心,以及北京市高级别自动驾驶示范区,可为小米提供智力支持。
此外,围绕北京奔驰、 北汽新能源 ,经济开发区已经布局了包括ZF、德尔福、海纳川在内的数十家配套企业,小米可以轻松找到自己的配套供应链。
相比魏晓丽,小米汽车来得稍微晚一点。这个时候,只有投入强大的资金、和信心,才更有可能取胜。对于小米来说,“站在巨人的肩膀上”显然比“从头开始”更重要。
随着小米的到来,亦庄的整体支撑能力也将通过上一层楼的方式得到提升。2021年,小米开始大举投资相关产业,包括但不限于自动驾驶、半导体产业链、动力电池等相关企业。
截至2021年9月底,小米在智能汽车领域已投资62家企业。其中,智能驾驶布局企业17家,智能电动布局企业13家,智能座舱布局企业6家。
在第三季度财务报告中,小米再次提到了自己在造车方面的进展。目前,智能电动汽车业务进展顺利,团队成员超过500人,2024年上半年量产新车的承诺得到重申。
这些企业也会随着小米的脉搏跳动。很多人都在期待,小米投资的配套企业,未来会不会在亦庄看到他们。亦庄打造智能汽车全产业链,小米是重要一环。错过魏莱后,亦庄不会放过这个机会。
《夕阳下的方新店村》
夕阳西下,阿杰的影子绵延了很久。他对外界对汹涌的马家桥的关注无动于衷。他说他不在乎小米能不能造车,不在乎产业链会怎么发展。就算是人类,也太远了。
在方新店,晚饭前,会有稻香从村里飘出来。年轻人走进狭窄的胡同,老人还在欣赏最后的夕阳。
马家桥镇发展迅速,拆除的每一个房间都是一个时代的盛宴。人们正在享受即将到来的喜悦,没有人会有任何留恋。 @2019
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