unt长安汽车价格_unT长安汽车价格标配

2024-10-26 15:19:40 55

好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“unt长安汽车价格”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.长安UNT2020汽车能不能锁车响喇叭

2.长安unt2022款那个颜色最经典

3.9月销量同比涨46.7% 长安汽车领涨车市轿车SUV齐开花

4.众多黑科技加持长安UNI-T能走多远？

5.长安unt厂家中网带漆吗

长安UNT2020汽车能不能锁车响喇叭

能。

长安UNT2020汽车设置中就有车锁的喇叭声音功能。

UNI是长安汽车旗下的一个全新系列，而在近日，长安汽车正式公布了旗下UNI系列的正式中文名称——“引力”。同时，还有一个消息是，作为引力系列下的首款车型UNI-T（引力T），将在3月的日内瓦车展上正式亮相，新车定位为紧凑型跨界SUV。

长安unt2022款那个颜色最经典

长安汽车近日发布高端产品序列“UNI”首款新车“UNI-T”，但面对此前制定的高达191万辆的年度目标，这款新车难以立即提供足够的助力。

公开数据显示，受疫情扩散、市场需求低迷的影响，长安汽车2020年1-5月的累计销量为63.7万辆，同比减少6.3%，距离达成目标还有多达127.3万辆的差距。

业内人士表示，合资品牌创新不足、没有针对本地化需求进行二次开发，是销量低迷的主要原因。

就能否按时完成销量目标等问题，财经网汽车联系到长安汽车相关人士，对方表示不予置评。

事实上，长安汽车关键财务指标从三年前就开始走下坡路。

关键指标持续下滑?

受经济增速放缓、产业政策调整、市场竞争加剧等因素影响，长安汽车的销量、利润连续下滑。

2019年财报数据显示，长安汽车归属于上市公司股东的净亏损为-26.47亿元，比去年同期大幅下滑了488.8%。这是该公司自2017年以来归母净利润的三连降，还是自上市23年以来首次出现年度亏损。

销量方面，公司全年销售了176万辆新车，同比下滑15.2%，远不及年初设定的246万销量目标，市场占有率也下滑了0.56个百分点，至6.83%。

"合联营企业投资收益下降"是出现亏损的主要原因。其中，2019年长安福特的净亏损达到38.5亿元，亏损幅度同比扩大了约4倍；长安标致雪铁龙的净亏损为22.2亿元，亏损幅度同比增长了154%。

长安合资品牌的销量已是连年下跌。自2017年以来，长安福特销量接连遭到腰斩，由82.8万辆降至37.8万辆（2018年）、18.4万辆（2019年），年均变化率高达-112%。长安马自达在2017年至2019年销量分别为19.2万辆、16.6万辆、13.4万辆，年均变化率约为-20%。长安标致雪铁龙的销量官方却未予公布，不过公开数据显示，2019年前9个月该品牌的累计销量仅有2000辆。

汽车独立分析师张翔认为，合资品牌创新不足、没有针对本地化需求进行二次开发，是销量低迷的主要原因。

自主品牌独木难支

在中国汽车市场整体下行的大环境下，长安系自主品牌的销量也难逃下滑命运。

2019年，重庆长安、合肥长安和河北长安的合计销量为85万辆，同比下滑7.8%，略好于车市整体水平（8.2%）。

CS系列成为长安产品线的亮点，贡献了长安自主品牌的过半销量。其中，CS75系列全年共销售了19.3万辆，同比增长38%，在SUV销量排名中位列前茅。此外，CS35、CS55、逸动系列也保持了年销超10万辆的较好表现。

然而，在各车企自主品牌加速产品周期、向年轻化和高端化转型之际，长安目前过于依赖CS系列，将“鸡蛋放在一个篮子里”的模式则面临较大的发展风险。

另外，长安的新能源转型也并不顺利。公开数据显示，2019年长安的新能源汽车销量为28235辆，在汽车品牌中仅列第12名。此外，2019年，长安汽车的新能源业务主体、全资子公司长安新能源的营业收入为38.2亿元，净亏损为4.8亿元，收入规模和盈利能力也远不敌北汽新能源、比亚迪等自主品牌。

为减轻新能源业务的发展压力，长安对其新能源子公司进行混改。2019年12月，长安新能源引入了四家战略投资者，拟累积增资28.4亿元，有利于“加速香格里拉计划的布局落地实施”。同时，长安汽车对长安新能源的持股比例将稀释到48.95%，失去控制权。

不过，资产出售在一定程度上缓解了公司的财务压力。2020年一季度数据显示，长安汽车实现了6.3亿元的归母净利润，但扣除非经常性损益（包括长安新能源混改带来的超过20亿元的收益）后，公司仍有18亿元的亏损，盈利水平亟待提升。

长安“第三次创业”?

经历了3年的业务重组，长安正进入“第三次创业”的深度转型期。

2018年4月，长安汽车提出“第三次创业-创新创业计划”，以打造世界一流汽车企业为目标，提出四大转型方向，最终实现长安汽车向智能出行科技公司转型。

在品牌向上的总体战略下，长安同时正式对外发布了长安乘用车、中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大业务品牌。

针对亏损业务，长安甩掉“包袱”，对长安铃木、长安标致雪铁龙等资产进行重组清算。

2018年9月，铃木以1元的象征性出价向长安汽车转让了其持有的长安铃木合资公司50%的股权，此后长安铃木成为长安汽车全资子公司。

2019年12月，长安将所持有的长安标致雪铁龙的50%股权转让给深圳前海锐致投资有限公司，旨在“优化公司资产结构”。

此外，长安汽车还陆续关停并转了140万辆整车及126万台发动机产能，累计淘汰21款弱竞争力产品，实施降本节支。得益于产品结构的优化，国盛证券测算结果显示，2019年长安自主品牌（含重庆长安+河北长安+合肥长安）的单车均价为8.31万元，同比增长15.5%。

新能源+智能化产品转型方面，长安分别提出“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”，并表示每年会将销售收入的5%用于研发。

“香格里拉计划”内容显示，长安汽车预计到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；到2025年，在全产业链累计投入超过1000亿元，累计推出21款纯电动车型和12款插电混动车型，全面停售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化。

截至目前，长安新能源已经推出了CS75?PHEV、逸动EV460、逸动ET、奔奔EV360、CS15?E-Pro、奔奔E-Star六款车型，初步覆盖了微型车、轿车、SUV等不同品类。

继续增资助力转型

在2019年末实现28亿元增资后，长安新能源表示，未来三年将对累计投入100亿元，加快推进新能源平台打造以及新能源与智能化的深度融合。

长安汽车于2018年8月发布的“北斗天枢计划”则承载了智能化转型的任务。其预计到2020年实现新产品100%联网，建成L3级自动驾驶智能开放平台，形成千万级客户体验大数据；到2025年实现车载功能100%语音控制，L4级智能驾驶汽车上市，形成亿级客户体验大数据。

长安在智能化方面落地成果相对较多。

L2级IACC集成式自适应巡航系统、L3级APA5.0遥控代客泊车系统、梧桐车联智能车机系统等智能化技术均已搭载上车。2019年7月，其L4级自动驾驶汽车在重庆仙桃大数据谷也展开了公共道路示范运营。

目前，长安汽车已在重庆、北京、都灵、横滨、伯明翰、底特律和慕尼黑建立起“六国九地”的全球协同研发格局，研发团队人数达到1.2万人。

除自研之外，长安汽车还建立起了多维的产业生态，与华为、高通、恩智浦、腾讯、华为、博世、中国移动等科技企业、供应商建立了伙伴关系，涵盖合资公司、联合创新中心等多种合作手段。

进入2020年，长安汽车宣布“第三次创业”进入3.0阶段，明确了“强主业、稳转型、拓市场、建生态”的总体发展思路，?围绕智能、出行、科技的战略布局，进行资源聚焦配置。

为支撑研发生产所需投入、补充资金储备，4月，长安汽车拟以定增方式募资不超过60亿元，用于合肥长安产能、CS95升级版产能、NE1系列发动机产能、碰撞试验室建设、补充流动资金等领域。5月20日，该方案已得到兵装集团的批复。

2020年6月，深度参与公司一系列转型计划的朱华荣接棒张宝林，担任重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记，并同时兼任长安福特汽车有限公司董事长。

这意味着长安汽车的转型战略能够确保长期执行。

朱华荣接任后不久，长安汽车便发布了一款集“第三次创业计划转型成果于一体“的产品，向高端化发起冲击。

冲高车型UNT上市

6月21日，长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款新车—UNI-T正式上市。

根据长安汽车执行副总裁谭本宏的说法，UNI是长安汽车“第三次创业”过程中的重要武器，还承载了公司2020年“品牌焕新、产品焕新、人群焕新”的使命。

这款被长安称为“未来科技量产者”的UNI-T集成了公司在产品设计、动力总成、智能网联方面的研发优势和生态优势。

该车型搭载的蓝鲸NE1.5T发动机来自长安研发的模块化发动机开发平台——蓝鲸NE动力平台。平台设计兼容1.0L~1.8L排量，并兼容48V轻混、HEV混动、PHEV插电混动、REEV增程式混动设计，通用化率达98%，热效率达40%，扭矩水平至200Nm/L，满足国六b排放标准。

长安汽车副总裁叶沛表示，希望通过打造UNI-T的产品实力，来满足年轻一代消费者多元化的用车需求。未来UNI系列还将推出4-5款车型，包括运动型SUV、运动型轿车等。

截至上市发布会前，该车型已获得16257辆预售订单。

国信证券认为，近年来长安发布的UNI-T等爆款产品，反映了“自主在产品力、渠道力、市场需求把控能力、供应体系把控能力等多维度提升，底层是管理和体制的一些变化”。?

张翔则看好UNI-T未来的发展。他认为这款车在智能网联和自动驾驶方面可圈可点，且价格较低，在年内实现L3自动驾驶的软件升级后，竞争力将会很强。

并非首次布局高端

事实上，UNI-T并非是长安汽车的第一款冲高产品。

2017年3月，定位于中型SUV的CS95正式上市，成为当时长安自主乘用车品牌中唯一一款突破20万元的高端化产品。

据官方介绍，这款产品的研发周期长达6年，汇集了蓝鲸2.0TGDI发动机、博格华纳智能四驱系统、爱信6AT变速箱，以及其他智能辅助驾驶功能、智能车载互联系统等先进配置。

公司对这一车型的目标定为“月销过万，年销十万”。然而，公开数据显示，CS95自发布以来的单月最高销量仅为4295辆，2017年全年实际销量仅为20912辆。对比同级别自主车型，2017年全年传祺GS8的销量达到10.2万辆，WEY?VV7为5.3万辆。

2019年4月，长安再次发布新款CS95，单月销量却不足千辆。

张翔认为，CS95性价比较高，但相比上市时间较长、用户保有量较大、已经形成口碑的对标产品（如大众途昂）而言，其品牌知名度有所欠缺。

此外，长安还发布了中型车睿骋CC、轿跑SUV?CS85?COUPE两款最高价位达到15万元的车型，但销量也不尽如人意。

与此同时，在2016年成立、向高端化发展的吉利领克、长城WEY如今已经具备年销过10万辆的经营规模。

此前多次冲击高端化未能取得成功的经历，如今，面临中高端自主品牌和成熟合资品牌的夹击，使得长安UNI系列的前景充满了不确定性。

此外，UNI-T作为紧凑型SUV，其不足15万元的定价还只是长安汽车新建高端序列产品的一次保守尝试，这导致该车型与CS75系列在价格、品类上存在重合，可能造成内耗的问题。此次拓新的实际市场效果，还有待市场验证。

销量目标仍有距离

2020年初，长安汽车表示，将力争实现汽车销量超191万辆的年度目标。

但在不确定的市场环境、企业表现持续分化等因素影响下，长安想要完成预期目标面临不小挑战。

受疫情影响，市场需求低迷，长安汽车2020年1-5月的累计销量为63.7万辆，同比减少6.3%，完成年度目标的33%。不过，5月数据显示，公司销量实现54.3%的同比增长，市场复苏态势显著。结合一季度净利润为正、定增募资、新品投放等一系列利好消息，市场认为长安正进入触底回升的状态。

华泰证券、国盛证券、华创证券、中银证券等多家机构对长安汽车给予了“买入”评级，认为其正进入新一轮强产品周期，Plus系列车型和“UNI”车型的盈利潜力将继续释放。他们预计，长安汽车有望在2020年实现净利润的扭亏为盈，重回增长轨道。

然而，下半年UNI-T及长安自主品牌能否向好仍存在不确定性风险。国信证券指出，疫情放缓后终端需求复苏存在后继乏力的可能性；新品上市进度和产量或不达预期；为保证全年销量目标，车企或在四季度引发价格战。?

中金研究预计，2020年中国汽车销量连续第三年下滑，下半年的批发销量水平基本与去年拟合。

中国汽车流通协会表示：“当前合资、自主品牌走势虽总体较强，但高低端分化进一步明显，合资品牌库存压力进入合理范围，而自主品牌继续承压。”

该机构还称，消费者“在疫情期间形成较强风险意识，可能降低汽车消费意愿”，选购汽车会更加慎重。

在这一背景下，还在冲高阶段的长安汽车面临销量、盈利的双重压力。

除此之外，新能源发展也存在掉队风险。长安目前在售的车型基本仍是“油改电”产品，缺乏特有的技术优势。2020年已经过半，还未传出计划中“三大新能源专用平台”发布的声音。此外，长安新能源打算未来三年投入100亿元的目标，与预期的1000亿元投入额也相去甚远。

从资本角度来看，除去出售资产、增资、补贴等一系列非经常性收益，长安汽车在2020年一季度仍有巨额亏损，说明公司经营情况还未得到实质性转变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月销量同比涨46.7% 长安汽车领涨车市轿车SUV齐开花

共有6种颜色，这其中，星际灰、星钻黑、原子灰3种颜色前脸部分"C"型饰条为红色涂装，其余3种车漆星辰白、时空蓝、星云红这里则是银色饰条，两种配色跟前脸搭配都很协调，个人觉得时空蓝色和星钻黑色更经典。

在选择车身颜色的时候可以选择星辰白和星钻黑，星辰白会让车显得比较大气，星钻黑显得比较商务，也可以选择星际灰和原子灰，灰色这个颜色比较耐脏，沾染少量灰尘并不会太显脏，可以少洗几次车。

2022款长安外观设计更精细化，前脸采用超运动包围设计,前脸进气格栅采用块状发散样式设计，前大灯采用Z边形设计，下进气口呈弧形设计，前保险杠采用镀铬装饰。

众多黑科技加持长安UNI-T能走多远？

根据乘联会公布的车企销量数据。9月份销量排名前10的车企中，共有三个自主汽车品牌入围。这三个自主汽车品牌分别是吉利汽车、长安汽车和长城汽车。

其中吉利汽车以11.8万辆的销量位居第6名，同比增幅6.4%。长安汽车紧随其后，9月份销量9.8万辆，同比增长46.7%，排在第7名。其次是长城汽车，9月份销量9万辆，同比增长8.4%。

毫无疑问，吉利汽车、长安汽车和长城汽车已经稳居国内自主汽车品牌头部车企，可以说是中国汽车的骄傲。从9月份的车企销量来看，虽然吉利汽车销量最好，但是长安汽车的同比增幅却是最高的，达到了46.7%。

另外，车快评还注意到，同样跻身9月份销量榜前10的汽车厂商中，同比增幅最高的合资品牌是一汽丰田、广汽本田和东风本田。这三家车企增幅分别是37.4%、21.7%和20.2%。

可以说，长安汽车不仅是9月份主流车企中同比增幅最高的，而且也是遥遥领先。

长安汽车之所以能取得如此销量，车快评认为主要还得归功于以长安CS75PLUS、长安逸动PLUS为代表的新上车型。

数据显示，长安CS75在9月份的销量为25724辆车，环比增长了14.5%，同比增长27.4%。自去年长安CS75PLUS上市后，这款车的销量便一路走高，而且销量十分稳定，成为国内销量仅次于哈弗H6的一款热销SUV。

兄弟车型长安CS55在9月份的销量也是稳中有升，卖了12951辆，环比增长28.8%，同比增长50%。

轿车方面，在推出了长安逸动PLUS车型后，连续7个月销量破万，9月份销量更是高达18481辆，同比增长81.8%。截止到9月底，长安逸动系列车型今年的累计销量超11万辆，同比增长25.3%。

6月份上市的长安UNT高端系列首款车型UNT—T9月份销量为10601辆车，环比增长4.1%。自上市以来，长安UNT—T已经连续三个月销量破万，累计销量达到了42184辆。

长安欧尚9月份累计销量15824辆，环比增长13%，同比增长30.8%。截止到9月底，长安欧尚累计销量为121490辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安unt厂家中网带漆吗

太平洋汽车网新车频道自2018年末长安CS85 COUPE曝光以来，自主轿跑SUV进入了新纪元，涌现了一批包括吉利星越、哈弗F7x、领克05在内的车型。对于如此个性的轿跑SUV，并不是所有消费者都能接受，所以这一块市场注定是小众的，厂家更多是为了提升自己的形象告诉消费者品牌的实力以及技术。

那在SUV车型上，还有没有可以挖掘的潜能呢？长安、吉利、哈弗一起告诉你：有！那就是概念造型的量产车（笔者姑且这么定义），首先是吉利做风向标，推出了ICON，它像极了概念车；而后，我们还看到了长安UNI-T和哈弗的B06（大狗）。这么一波新车，刷新了我们对传统SUV的印象，今天我们就来看看其中之一的长安UNI-T。

简单了解长安UNI-T

受全球新冠疫情影响，原定于3月3日开幕的日内瓦车展被紧急叫停，长安UNI-T于3月5日通过线上发布会的形式正式亮相。新车是长安新产品序列的首款车型，设计语言主打前卫科幻，并提供两种版本的外观（时尚版和运动版）给消费者选择。

长安UNI-T的外观已经不能简单地用“激进”来形容了，它更像是来自于未来的产物，在我们传统的认知里，这应该是属于电动车的设计（但它是汽油车）。如此大胆的设计，从侧面反映了长安汽车给予了设计团队相当大的自主权，多曲面的设计营造出长安UNI-T的灵动。

内饰设计并没有“另起炉灶”，而是延续了长安家族的样式风格，毕竟这一套设计在长安其他车型上也获得不少好评（如CS75 PLUS、逸动PLUS等），但长安UNI-T立体面更多，中央通道区域也经过了重新设计；换挡杆就与众不同了，造型有点像飞机挡把。

长安UNI-T采用了一体式运动座椅设计，面料为NAPPA皮纹材质，座椅以舒适性为主；后排座椅坐垫和靠背都比较厚，乘坐质感良好；但受造型影响，驾驶员想要获得舒躺的驾驶体位，只能将座椅往后调，导致压缩后排的乘坐空间，而后排座椅坐垫高度也偏低，这样大腿就得不到充分的座椅支撑。

长安UNI-T搭载新一代蓝鲸动力1.5T涡轮增压直喷发动机，最高功率达到132kW、最大扭矩则为300N·m，并且发动机最高热效率达到了40%。全系均匹配7速湿式双离合变速箱，支持运动、节能、标准三种驾驶模式可选。作为蓝鲸动力系列的最新产品，这台1.5T发动机比以往的同排量发动机要强一些，调校更为激进。

长安UNI-T预售情况

5月20日，长安UNI-T选择在这个有特殊意义的日子里开启预售，预售价格区间为11.59-13.59万元。为此，长安汽车还推出了“预付520元订车金加入引力计划”。其中，笔者发现了两项比较吸引人的福利：黑卡BUFF免费享和订金增值U惊喜，“黑卡BUFF免费享”提供免费上门服务、保养工时费全免、养护套餐/组合券免费送，“订金增值U惊喜”即下订至上市前享受50元/天增值补贴。

长安UNI-T 预售价格车型预售价（万元）豪华型11.59尊贵型12.59旗舰型13.59

据长安汽车官方微博称，开启预售的10天内，已经收到5638辆长安UNI-T的订单，该数量还是不断攀升当中，可以看到长安UNI-T还是能吸引到不少消费者，笔者认为其设计是促成订单的关键因素。

在长安汽车的官网可以看到，长安UNI-T并不在SUV序列里面，而是归属到“UNI”引力系列，这样的战略布局，相信是长安想借此来告诉广大消费者：长安UNI-T是定位更高的车型产品，将开启一个新的系列。笔者大胆猜测，若长安UNT系列成功的话，不排除长安汽车将“UNT”独立开来作为子品牌，竞争高端市场。

长安UNI-T有哪些亮点配置？

长安UNI-T除了配备了自适应巡航（实际上支持L3级别自动驾驶）、双10.25英寸屏幕、360度全景影像、全景天窗等，还支持自动泊车、车载微信、AI智能控制和拍照功能。

系统会实时监测驾驶员的状态，并针对不同场景进行采取提醒、问候等方式主动给出回应；如比如每天首次启动车辆时，UNI-T会主动识别用户表情和情绪，为你送上专属问候；注视屏幕1秒，即可唤醒屏幕。

长安UNI-T的车载微信是通过蓝牙来连接的，即上车就会自动登录微信，全程使用语音来控制；如果朋友在微信里发给你一个位置定位，还能直接导航到目的地，很实用。

自动泊车方面，长安UNI-T搭载APA5.0遥控代客泊车系统，除了支持水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车外，还可以实现遥控代客泊车：在有清晰的引导线的停车区域内，车辆就会自动寻找20m以内的车位并进行自动泊车，而且在停车过程中如果识别到车辆、行人、障碍物等，会紧急制动。

IN Call车辆远程控制系统也相当实用，支持寻车、解闭锁、开启后备箱、升降窗户、启动发动机、开启空调等；值得一提的是长安UNI-T还配备手机蓝牙钥匙，可以替代实体钥匙，还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用。

除此之外，车内还有一个隐藏菜单，只要说出“我要拍照”或“321拍”，即可启动3秒倒计时拍照功能，若检测到有人闭眼主动提醒重拍，增添与朋友、家人出游时的乐趣。拍好的照片照片可通过In Call手机APP进行下载和分享。

长安UNI-T与竞争对手

作为自主品牌领军车企，吉利、长安和哈弗纷纷朝着“概念造型的量产车”方向进发，三者旗下的全新车型竟不约而同地成为了竞争对手，另外来自合资品牌的马自达CX-30、丰田C-HR等车型也应该属于这块市场的选手。同为紧凑型SUV，哈弗B06最近也公布了其车型名称——大狗，而长安UNI-T在这一块细分市场里有没有优势呢？我们来通过配置等方面分析一下。

吉利ICON车系频道|参配||点评|论坛|经销商

商家报价：11.58~12.88万最高降0.5万元

分期购车获取低价

哈弗大狗车系频道|参配||点评|论坛|经销商

预售价：暂无报价

抢先试驾

吉利ICON的官方指导价为11.58-13.59万元，特色配置有三指飞屏、自动驾驶辅助系统、发动机支持闭缸滑行、540度全景影像带底盘透视功能、自动泊车（泊入和泊出）等。而马自达CX-30的官方指导价为12.99-17.19万元，亮点配置有支持CarPlay与CarLife的全新MAZDADA智能屏互联系统、自适应巡航系统、自适应远光灯控制系统、GVC Plus加速度矢量控制系统升级版等。

马自达CX-30车系频道|参配||点评|论坛|经销商

商家报价：12.99~17.19万

分期购车获取低价

我们选择了价格标接近的吉利ICON（12.88万元）和马自达CX-30（13.99万元）作为对比，具体配置请看下表：

长安UNI-T、吉利ICON、马自达CX-30部分配置对比 ● 标配○ 选配- 无

车型

长安UNI-T

1.5T 旗舰型

吉利ICON

300T DCT i9 BSG

马自达CX-30

2.0L 自动尚悦型

防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)-●-胎压监测装置● 胎压显示● 胎压显示● 胎压报警并线辅助●●-车道偏离预警系统●●-车道保持辅助系统●●-主动刹车/主动安全系统●●-道路交通标示识别●●-疲劳驾驶提示●--前排膝部气囊主- / 副-主- / 副-主● / 副-钥匙类型● 遥控钥匙

● 蓝牙钥匙● 遥控钥匙● 遥控钥匙遥控升降车窗-●●远程启动●●-巡航系统● 全速自适应巡航● 全速自适应巡航-前/后雷达前● / 后●前● / 后●前- / 后-泊车影像系统● 360度全景影像● 360度全景影像● 倒车影像倒车动态提醒系统●--驾驶模式切换● 标准/舒适

● 经济

● 运动● 标准/舒适

● 经济

● 运动-发动机启停技术-●●自动泊车入位●●-天窗类型● 不可开启全景天窗● 不可开启全景天窗-主动进气格栅--●全液晶仪表盘●●-液晶仪表盘尺寸10.3英寸10.25英寸7英寸手机无线充电● 前排● 前排-空调调节方式●●自动●手动车内PM2.5过滤装置●●-车载空气净化器●●-负离子发生器●●-自适应远近光灯●●-自动头灯●●-车内氛围灯●多色●72色-中控台大屏尺寸10.3英寸10.25英寸8.8英寸手机互联/映射-● 原厂互联/映射● CarPlay

● CarLife语音识别控制系统● 多媒体系统

● 导航

● 电话

● 空调● 多媒体系统

● 导航

● 电话-接口类型● USB

● SD● USB● USB

● SDUSB/Type-C接口数量前2/后1前1/后2前2/后-

价格相近的车型，自主品牌的吉利ICON和长安UNI-T占了很大的优势，另外吉利ICON的顶配价格比长安UNI-T顶配预售价格低0.7万元，而配置还要稍微丰富些，不过长安UNI-T的亮点在于科技配置，如蓝牙钥匙、AI智能和遥控代客泊车等都是比较高技术含量的，个人认为价格稍微高一些也值得。

从轿跑SUV到富有未来感的新车

一两年前，自主品牌车企还在热衷于开发轿跑SUV，凭着酷酷的造型设计，它们吸引了不少年轻消费者，而且这些车型也加入了运动元素或者直接以偏运动为定位，另不少热血的青年们为之倾慕。但是轿跑SUV的造型设计与后排空间的矛盾也较为突出，即使能保证后排的头部空间有富裕，但不能完全保证后排乘客的坐姿比较舒展，或坐得比较舒服，或多或少会出现压抑的感觉。所以，轿跑SUV注定是小众车型。

当下潮流方向一直在变化，随着汽车电动化越演越烈，出现了另一个概念——智能化，最简单的例子即是从L2级自动驾驶升级到L3级甚至L4级，实现智能驾驶；当然，汽车的其他方面也在变得更加智能化，如自动泊车、远程控制和AI智能交互等。搭配这些先进的科技配置，得用前卫的车型设计，所以就出现了长安UNI-T、吉利ICON等长得比较科幻的车型，我们也称之为“概念造型的量产车”。

在这一层面上，长安汽车无疑是走在前列，长安UNI-T搭载的众多高新科技配置也让我们的用车生活变得更加便利。

写在最后

造型设计上，长安UNI-T是夺目的，甚至很多朋友认为它仅是概念车，它的内饰虽然没那么科幻，但也足够吸引人了。获得众多科技配置的加持，长安UNI-T的高度提升到了新的层次，AI智能交互让你和长安UNI-T相处得更加融洽。

从综合实力来说，长安UNI-T与吉利ICON不分伯仲，在舒适性配置方面吉利ICON更占优势，长安UNI-T则在于科技方面的领先。从目前同级别的车型来看，长安UNI-T的前景还是比较向好的，多项科技配置还是同级唯一，相信能吸引大批年轻消费者。（图/文：太平洋汽车网黎嘉铭）

该汽车厂家中网是带漆的。

长安UNT作为一款高品质的汽车，中网是汽车外观的重要组成部分，不仅具有装饰作用，还具有保护车辆结构和引擎的功能。长安UNT的中网采用高品质的金属材料，经过精细的加工和喷漆工艺处理，使其外观更加美观，同时能够抵抗外界环境的侵蚀和腐蚀。

在生产过程中，长安汽车会对中网进行严格的品质控制和漆面处理，确保其质量和外观达到最佳效果。

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