k2汽车罩_k2防尘套拆卸方法

       现在，请允许我来为大家分享一些关于k2汽车罩的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于k2汽车罩的讨论，我们开始吧。

1.起亚k2带颗粒捕捉器吗

2.起亚K2发动机正时怎么对的

起亚k2带颗粒捕捉器吗

不带。

       颗粒捕捉器简称DPF，是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，简单来说就是给排气管加装了一个口罩，导致尾气排放的颗粒全部吸附在颗粒捕捉器上，所以颗粒捕捉器容易堵也是正常现象。柴油车的话都有一个“再生”功能选项，当启动这个功能后，汽车会自动高速运转一段时间，颗粒捕捉器会自动清理干净。而汽油车的话我们可以通过跑高速的方法来清理颗粒捕捉器。

起亚K2发动机正时怎么对的

这个车有egr阀。

       根据起亚汽车官网查询，14年起亚k2有egr阀，egr阀的作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环，egr阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。

       egr阀在发动机上，打开前机盖，把发动机上护罩取下，就会看到废气阀所在位置，egr阀的全称是Exhaust-Gas-Recirculation，即废气再循环系统，用于减少废气中氮氧化物的排放。

       （一）、检查点火正时

        1、一般检查起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。

        2、使用点火正时仪V.A.G1367检查

       1）查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。2）将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。

       3）将化油器阻风门保持全开，观察仪器显示的发动机转速，使其保持怠速，此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角，应为6±1°，若不符要求，应进行调整。若用点火正时灯检查，应拆下上止点传感器，将正时灯对准飞轮罩壳观察孔，调节电阻，当固定标记（罩壳上）和旋转标记（飞轮上）重合时，可测提前角。

        3、路试检查

       发动机走热后，在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时，若听到轻微的突爆声且瞬间消失（装有爆震限制器的发动机就没有突爆声），车速迅速提高，则为点火正时正确；若突爆声强烈明显且长时间不消失，则为点火过早；若听不到突爆声，且加速缓慢，排气管有突突声，则为点火过迟。

       （二）、调整点火正时

       发动机大修（或分电器重新安装）时，必须确定点火 正时。桑塔纳点火正时的步骤如下：

       1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。2、转动凸轮轴，如下图所示，使凸轮轴上正时齿轮 的标记与气门室罩底面平齐。3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3o，然后用压紧板固定分电器。4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标 记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器。5、装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。 6、调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合为止。

       好了，关于“k2汽车罩”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“k2汽车罩”，并从我的解答中获得一些启示。