莲花汽车i5报价_莲花汽车i5报价及图片

莲花汽车i5报价_莲花汽车i5报价及图片

       希望我能够为您提供一些关于莲花汽车i5报价的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.像狮子一样的车标是什么车

2.和保时捷很像的车标

3.一个像狮子一样的车标是什么车

4.这5万元轿车有多牛？卖了15年！销量超300万辆！

像狮子一样的车标是什么车

       像狮子一样的车标有三种：一种是站立的狮子，是东风标致汽车；一种是跳跃的狮子，是莲花汽车；另一种是对立的两只狮子，是荣威汽车。

       关于东风标致：东风标致属于神龙汽车有限公司，与法国PSA集团合作，主要生产小型轿车、中型轿车和suv。

       目前市面上在售车型为标致301、标致308、标致408、标致508、标致2008、标致3008、标致4008和标致5008。

       关于莲花：莲花汽车是一家生产卡车、货车、轿车和汽车零部件为一体的公司，自2008年成立。

       目前莲花已经全部停产，之前国内在售车型为竞速、竞悦、莲花L3、莲花L5和莲花L6。

       关于荣威：荣威是上海汽车公司下的一个品牌，在2006年首次推出市场。

       目前荣威在售车型为荣威360、荣威ei5、荣威ei6、荣威i5、荣威i6、荣威950、荣威e950、荣威RX3、荣威RX5、荣威RX5新能源、荣威MARVELX和荣威RX8。

       百万购车补贴

和保时捷很像的车标

       您好，这2款车根本不在同一个级别，价格相差20多倍

       莲花L5是莲花汽车为了进军中高级轿车市场而开发的首款B级车型，且莲花L5在运动性、操控性以及安全性等方面，都仍然保持着英国莲花独特的技术基因。售价大约在9.98万-12.18万元之间

       奔驰S600是奔驰S系列的旗舰。售价在260万左右

       呵呵，拿莲花汽车I5和奔驰S600比较，真的有点侮辱S600啊，S600的2个前2灯可以买一部莲花I5了。

       望采纳，谢谢

一个像狮子一样的车标是什么车

       国内非常像保时捷车标的是“荣威”。

       “荣威”产品将定位于不同细分市场层次的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养、事业有成、勇于创新、勇于突破、追求品味的消费者。

发展历程：

       在世界上120多年的悠久历史中，英国汽车始终坚持自己的传统风格，追求高贵典雅的造型，注重皇家乘坐舒适性，对卓越的动力性能和操控感有着持久的偏爱。为世界上一大批优秀的车型和品牌做出了贡献。

这5万元轿车有多牛？卖了15年！销量超300万辆！

       像狮子一样的车标是什么车像狮子一样的汽车标志有三种:一种是站立的狮子，另一种是东风标致；一个是跳狮子，一个是莲花车；另一个是对面的两只狮子，荣威。关于东风标致:东风标致隶属于神龙汽车有限公司，与法国PSA集团合作，主要生产小型车、中型车、SUV。目前市场上的车型有标致301、标致308、标致408、标致508、标致2008、标致3008、标致4008、标致5008。关于莲花:莲花汽车是一家生产卡车、货车、轿车和汽车零部件的公司。它成立于2008年。目前莲花已经完全停产，之前在国内销售的车型有赛车、赛车、莲花L3、莲花L5、莲花L6。关于荣威:荣威是上海汽车公司旗下品牌，2006年首次推出。目前荣威车型有荣威360、荣威ei5、荣威ei6、荣威i5、荣威i6、荣威950、荣威e950、荣威RX3、荣威RX5、荣威RX5新能源、荣威MARVELX和荣威RX8。

       英伦C5、吉奥E美、莲花竞速，它们这些大多数人都没听过的车，都曾经存在过汽车市场当中。除此之外，还有数百款国产车都像它们一样，短暂地到过这世间。

       国产车寿命短几乎成了一种共识，如今上市超过10年的国产车型也仅是寥寥无几，主要原因还是因为早期国产车产品力不行，没有打下好的口碑。因此如今的国产新车，也都放弃了过去名号的延续，继而选择取个新名字。

       但这种情况也并非是绝对的，比如如今国内在售的车型当中，也有卖了15年的车型。而直到19月份，这款车型还在依旧有条不紊地更新，而这款车型就是比亚迪F3。

       在10月份，?比亚迪F3推出了又一款新车型——手动豪华版，这也是继今年5月份推出手动超值版以来，又一款配置的上市。相比此前上市的超值版车型，新增了主/副驾驶座安全气囊、15英寸轮圈、前后盘式制动、豪华质感方向盘、多功能显示屏等配置。

       而在这一系列的新增配置之下，其售价仅比手动超值版增加了3000元，指导价为5.08万元。在如今自主品牌不断冲击高端的时候，仅卖5万元的比亚迪F3也更加难得可贵。

       最新款的比亚迪F3依旧采用了过去四年间的设计语言，比如辨识度极高的中网镀铬装饰条，过去被认为是提升档次的镀铬装饰，如今看来却是有些落伍。

       此外大灯同样采用较为凌厉的设计风格，加上贯穿式的下包围，比亚迪F3同样也在拼命营造当前流行的运动感。

       但作为花冠逆向研发的产物，比亚迪F3无法实现平台化的尺寸拉伸，4617*1716*1480mm的长宽高，以及2615mm的轴距，放到现在来看在紧凑级车型中都只能算是刚入门的那一列。

       此外，同样还是由于成本与平台的原因，现款比亚迪F3车内同样也没有科技感而言。手刹，无多功能方向盘，一堆物理按键，除了顶配外，其它两款配置甚至全车无安全气囊。

       在它身上，我们能找到10年前车型上的那种复古感，但这也是几万元售价下所作出的妥协。

       而作为成本大头的动力系统，早期比亚迪的发动机是一直向东安三菱购买，而从2011款之后，比亚迪也开始用上自主研发的473QF发动机。

       并且十年如一日，现款比亚迪F3同样还是用着该发动机，匹配5MT变速箱，虽然技术老旧，但在油耗方面表现优秀。

       说完了当下比亚迪F3的现状，再回过头来看看，比亚迪这款车型的诞生史是如何发生的。准确来说，比亚迪并不像奇瑞、吉利、长城这样的造车专业户，其更多是像一个“插班生”。

       在2003年以前，比亚迪一直专注于充电电池领域，因此如今比亚迪新能源发展之迅猛也能追根溯源。

       而到了2003年，已成为全球第二大充电电池厂商的比亚迪不甘成为供应链上的一员，开始选择进军更高端的汽车业。

       在比亚迪F3出现之前，比亚迪就曾经收购秦川汽车，打造出了其第一款车型——比亚迪福莱尔，但这款已经过时的产品在比亚迪手上的市场反应一般。

       此后，比亚迪开始通过逆向研发的方式，对各类车型进行拆解学习。

       而比亚迪“学习”的对象，有奔驰、宝马、雷克萨斯。但最终选为了当时在国内备受追捧的日系车，比如本田雅阁，以及丰田花冠。

       相比之下，售价更加亲民，且难度更低的花冠也成了逆向研发的最好标本。

       在经过一年多的“研发”后，比亚迪F3横空出世但这车第一眼看就感觉似曾相识，没错，和丰田花冠撞脸了。虽然外观上不太自主，但其零部件却大多由比亚迪的模具厂自行生产。

       这与其他车企选择的外包生产采购零部件的策略截然相反，比亚迪逆向研发+自主生产零配件，在省去研发成本的同时，还通过大批量生产铺平了成本。

       因此，2005款比亚迪F3也定格在了7.38万元起售，在当时，这是第一款10万元级别还配备真皮座椅、导航、自动空调、天窗等配置的车。

       大气、便宜、高配置、省油，种种因素交织在一起，由于在品质方面比同期国产车更为出色，加上价格比正版的花冠要便宜一半，比亚迪F3火起来也理所当然了。

       而比亚迪F3到底有多火，其实也能从销量上一窥究竟。在2009年，比亚迪凭借着年销量29.1万辆，力压凯越、捷达、桑塔纳等车型，成为了当年的轿车销量王。

       截止到今年，这台销售时长达15年的车子，也累积卖出了超300万辆。

       但比亚迪F3的辉煌，也随着花冠的陨落一并衰落了。从2012年以后，由于长时间没有更新换代，以及消费者的购车预算开始逐步向10万元级别迈进，比亚迪F3的销量也开始不断下滑。

       最终到了今年，除了8月份销量达到过1044辆以外，其他月份销量均未破千。如今再提起买一辆国产轿车，人们的目光不是帝豪就是逸动、荣威i5，很少人会再想到比亚迪F3。

       除了比亚迪F3以外，有历史的自主车型其实还有不少，例如奇瑞、北京汽车、吉利等车企都有旗下“骨灰级”的车型存在，下面一起盘点一下其中的车型。

       BJ?212

       如今在售的所有车型，见到了BJ?212都得叫一声“爷爷”，这并非夸张的说辞，作为19年就开始了立项研发的车型，BJ?212在1969年就正式进入我军装备序列，截止到目前为止已经在市超过半个世纪。

       随着改革开放的进行，BJ?212逐渐开始走向民用，并且也不断进行了改进。不过在经过几十年的变革以后，方正的“盒子”造型，桀骜不驯的车身铆钉，还是能让人们一眼就能认出这是台BJ212。

       奇瑞瑞虎

       如今瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5x的热卖，其实都离不开10多年前的一款车，那就是2005年上市的瑞虎车型。作为奇瑞首款SUV，瑞虎凭借着当时较为时尚Q萌的外观，足够的动力，满足家用需求的配置，以及最重要的低售价，销量迅速突破了50万辆。

       而由于瑞虎的畅销，瑞虎逐渐被打造成一个品牌系列，成为了奇瑞SUV系列的代名词。并且，瑞虎于2014年改名为瑞虎3，如今也成为了一款在售车龄长达15年之久的车型。

       吉利远景

       如今博越、星越、星瑞的众多中高端车型，都让人们看到了吉利在进击高端路上展现的实力。不过，吉利的发家之史却是靠低端车型打开市场的，其中2006年上市的远景就是其中之一。

       在刚上市之处，远景搭载了吉利自主研发的1.8L?CVVT发动机，截止至今，累计销量已经破百万，甚至在2019年还能斩获将近8万辆的成绩。如今14年过去了，远景也成为了吉利在5万元级轿车的唯一支柱。

       如今绝大多数车企都已经把目光定在了10万元以上价位的车型，对于5万元价位这种利润空间极小的车型，已经几近放弃。但我们也不难发现，如今寿命长的大多也是这类廉价车型，虽然产品力一般，但对他们而言，低价与高稳定性就是最好的口碑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“莲花汽车i5报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“莲花汽车i5报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。