1.进口宝马3系保养

2.宝马3系进口版有长轴的吗

3.宝马3系进口和合资的是一样的吗

4.纯进口宝马3系有没有旋转挡

车型:2016款宝马320LI 2.0T

里程:32052公里

年龄:4岁

保养项目:机油、机滤、空滤清器、空滤芯。

宝马3系保养周期表

上一篇文章介绍了奥迪A4L和奔驰c级的小保养价格，宝马3系在德系B级三大豪华车中被冷落。奥迪A4L小保养价格700多，奔驰1200多。那么宝马3系的小保养价格是多少呢？今天我们就以一辆2016款宝马320LI为例，一起看看。

1.机油滤清器

宝马320LI搭载代号为N48B20A的2.0T发动机，与奥迪A4L、奔驰C200的排量一致。建议原厂使用嘉实多多极保护合成机油，标号0W-40，建议每一万公里更换一次。因为这台机器耗油量大，所以每5000公里就要检查一次油位。需要从汽车的中央控制面板上观察油位。

这台发动机的标准加注量是5L，这是在加满一桶4L和一桶1L油之后。机油滤清器用德国曼恩品牌，纸质滤芯，位于发动机上部。

2.空空气滤清器滤芯

宝马3系原厂空空气滤芯要求2万公里更换一次，但是车主比较爱车，每次保养都会更换。空空气滤芯品牌为德国马勒，价格为120元/件。

一般豪华车发动机对进气质量要求高；否则，不干净的空气体容易引发传感器故障，造成发动机抖动和爆震。所以豪华车用的空空气滤芯质量必须通过标准，在这上面是省不了钱的。

3.空调整滤芯

宝马3系的空滤芯也建议2万公里更换一次。原车一年多没换，这次就直接换了。空滤芯在乘客座椅的储物盒中。拆装需要一段时间。这个空滤镜调节用的品牌也是德国马勒，价格140元/片。

维护价格汇总:

1.油:5L*108元=540元

2.机滤:60元

3.空空气滤芯:120元

4.空滤芯:140元

5.工作时间:150元

总费用:1010元。

宝马3系小保养大概1000元左右，介于奥迪A4L和奔驰C200之间。也符合宝马的市场定位，无愧于豪华车的地位。对BBA德国三杰的维修案例进行了分析。下期我们将讨论日系B级三杰的保养费用，敬请期待！

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进口宝马3系保养

谈到理想的生活，它或多或少是一种对未来的憧憬，以及舒适和科技感的生活。现实中，你需要一辆宝马3系，为你的现实生活增添舒适和便利。目前上海惠宝兴店降价1.99万元。活动时间:截止9月10日，这么美的价格不能错过。

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宝马3系最新报价 车型 厂商指导价 优惠幅度 上海报价 320i 运动套装 29.39万元 0.88万元 28.51万元 325i M运动套装 31.23万元 0.31万元 30.92万元 325i M运动曜夜套装 32.69万元 0.33万元 32.36万元 330i M运动曜夜套装 37.09万元 0.37万元 36.72万元 320Li M运动套装 31.89万元 1.28万元 30.61万元 325Li M运动套装 34.53万元 1.04万元 33.49万元 325Li M运动曜夜套装 35.89万元 1.08万元 34.81万元 325Li xDrive M运动套装 36.03万元 1.08万元 34.95万元 330Li xDrive M运动曜夜套装 39.89万元 1.99万元 37.90万元

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宝马3系进口版有长轴的吗

这款车还配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控面板、三幅式多功能运动方向盘等诸多配置，让宝马3系的内饰显得格外高档。建议以后这里列出的325Li车型的用户一定是配置不足的用户，高配的425车型适合他们。全景天窗、氛围灯、后排出风口、后排中央扶手、前后座椅加热等实用配置一应俱全。这是一个以WardsAuto内饰、TU- Detroit、高级智能驾驶计算系统为主题的会议。此外，该车还配备了自动大灯、自适应远近光、大灯延时等功能。同样的，新宝马3系使用的是“大鸡腿”电子换挡杆，和新宝马5系上的一样。除了配置的全面升级，新六款还根据不同的市场需求推出了两种设计风格的六款车型，能够更好地满足消费者不同的用车需求。而且在智能驾驶方面，也是行业内的佼佼者。全系标配包括车道偏离预警和维护系统、儿童安全座椅接口、上坡和刹车等配置。新车还标配了带PM2.5滤芯的3区自动空音，并用SynTAK协同热声客舱技术、静音玻璃和宝马1系隔音材料，使车内客舱更加安静。这次我们就来说说新宝马3系的智能配置，看看这款车够不够“香”。在动态氛围灯的加持下，车内的显示和读数也更加精致。驾驶方面，G20仅支持车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动制动和疲劳驾驶预警，以及并线和360度全景影像功能。除了配置的全面升级，新六款还根据不同的市场需求推出了两种设计风格的六款车型，能够更好地满足消费者不同的用车需求。对于320车型来说，最大的区别就是全液晶仪表盘和电子换挡。除了自动泊车、自动空调节、主动封闭式进气格栅等配置外，新一代车型还标配了座椅加热功能，大大提升了车内舒适性表现。当用户驾驶新的宝马3系在狭窄的乡村道路上倒车时，如果宝马标志可以轻松地自动倒车到50米的距离，变速箱就可以主动保持安全速度。当我们在路上看到带有M标志的黑色后视镜时，我们很容易就能看出这是一款运动型的车型。除了自动泊车、自动空调节、主动封闭式进气格栅等配置外，新一代车型还标配了座椅加热功能，大大提升了车内舒适性表现。同级独有的手脚可以解放，在低速跟车、倒车的场景中也能游刃有余。这一次，新车上的氛围灯也为这款宝马3系锦上添花。副仪表板正上方还有一个无线充电面板。作为一款主打运动的车型，全新宝马3系在全液晶仪表盘和大尺寸中控屏方面做了很大的改变，无论是显示效果还是日常使用的便利性都值得肯定。这些足以让老车主看到偷偷抹眼泪的配置，大大提升产品档次。而当挑战者喊出“我累了”的时候，在对性能和配置的绝对肯定下，我又回到了那种纯粹的驾控。在驾驶和安全性方面，国产新宝马3系也达到了非常高的水平。车辆内部，经典的鸡腿电子换挡杆和悬浮式中控面板的加入，进一步提升了整车的科技感和豪华感。当你下了赛道，穿上战袍，退去后，生活终将回归平静。此时，全新宝马3系依然可以凭借与时俱进的科技配置延续惊喜。当你打开车门，坐进车里，只需要按一个按钮启动，然后汽车就可以从容进去，不需要复杂的操作。新一代HUD投影面积大，比上一代扩大70%，可显示导航、速度、驾驶信息。这一代宝马3系的创新配置令人咋舌，更加实用。配置方面，国产车型会提供HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、自动泊车、主动制动/主动安全系统、后十字防撞预警系统等。根据不同的型号。全新宝马3系不仅在赛道上大放异彩，在同级别车型中也是一款灵活的车辆，并且拥有较高的过弯速度，使车辆能够帮助驾驶者更快地进入弯道。宝马3系的保养周期为5000公里。当你在山路上感受到全新宝马3系的灵活时，你会很容易忘记它是一款前轮驱动的车型。当你真正需要这款车激烈驾驶的时候，宝马3系依然给你底盘坚挺的车身，让你在弯道中更加从容优雅。在全新的底盘调校下，实现了完美的50:50的前后重量比；同时增加了可变转向的球形“双球主动”电动助力转向系统，灵活性大大提高。至于性能操控，如果你在街上只看到一辆前驱车宝马3系，你第一次大概会想到它是一辆后驱车。不仅如此，宝马3系的悬挂形式也会有所调整，车身刚性也会有所提升。之前我们已经试驾过新一代宝马3系，整体感觉还是很不错的。也有很强的驾驶乐趣，隔音水平很好，高速行驶时风噪和胎噪控制的很好。好在这款车型终于换成了前置后驱，更小的铝制前后悬挂可以提供更好的支撑。其中宝马3系长期养车总费用为1587元，每月养车费用为1721元。汽车保养担心油费高，可以放心购买。此外，新车有望推出全电动车型和插电式混动车型，从而为消费者提供更多选择空。当你在山路上感受到全新宝马3系的灵活时，你会很容易忘记它是一款前轮驱动的车型。宝马3系在行驶时可以提供恰到好处的支撑。在连续过弯的过程中，我再一次发现这辆车依然很稳定，动力输出及时有效，这是因为电子防滑器的介入。宝马3系在燃油经济性、空性能和稳定性方面也有一定优势。当你在山路上感受到全新宝马3系的灵活时，你会很容易忘记它是一款前轮驱动的车型。宝马3系是同级车型中为数不多的用前双横臂悬架的车型。此外，新底盘还配备了铝制横向定位杆，可以有效提高稳定性，降低簧下重量。在赛道上，每一个进出弯的精准反应都能反应迅速，没有多余的弹跳。宝马3系是同级车型中为数不多的用前双横臂悬架的车型。操控性方面，宝马3系表现非常出色，变速箱的调校也非常智能。全新设计的前麦弗逊式独立悬架多连杆式独立后悬架有效提高了车辆的舒适性和稳定性。当我们谈论操纵时，那么我应该谈论操纵。全系标配的可变阻尼减震器，在保证驾驶感受的同时，让这款车的底盘性能更加扎实。全新宝马3系在弯道时，要显示的“进入弯道中心”明显比上一代更好，转弯速度更快，运动更流畅。

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宝马3系进口和合资的是一样的吗

进口宝马3系车型没有长轴版本，只有国产车型。宝马3系是宝马旗下的中型车。这款车的国产版本用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

宝马3系的低功率2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩156马力，250牛·米。这台发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力，300牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，400牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这三款发动机的都是8at变速箱。

纯进口宝马3系有没有旋转挡

太平洋汽车网宝马3系进口和合资的是一样的，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300nm。宝马3系车身的长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，驱动方式为前置后驱。

宝马3系既有进口汽车型也有国产车型，进口汽车型使用的是标轴，国产车型使用的是长轴设计，汽车的车身以及轴距实行了加长，长轴车型与此同时也比较符合中国消费者对用车的需求。

全新一代上市的宝马3系吸引了众多消费者的目光，同比于现款车型来说，全新一代宝马3系将汽车实行了全方位的改款，汽车的外观同比于现款车型更加运动。

在外观方面，这一款车依旧使用的是宝马家族式的设计，在整体上更加有立体感，从汽车的前脸来看，汽车前脸的双肾式进气格栅面积变得更大，配合天使眼大灯，带给消费者一种全新的视觉体验。

与现款车型不相同的是，新款车型的尾灯使用的是镰刀状的设计，汽车的尾部使用了上扬式的设计，隐藏式的排气更好的凸显了这一款车的运动气质。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网纯进口宝马3系有旋转挡。宝马320i、宝马325im、宝马320lim、宝马325lixdrivem、宝马320li等。以2021款宝马320i为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm。

N是空档，P是停车档，R是倒档，D是前进档.停车档按最上面的键，前进档是按住边上的键往后拨，倒档是按住边上的键往前推，空挡是汽车在前进或者倒退过程中，不用按边上的键往上推或者往下拉，在停车的时候，空挡是要按住边上的键轻轻往下拉一下的.汽车具体在什么档位上，仪表盘上面会有显示.如果是老款的730的话，档位在方向盘右侧的后方，换档则是往放下拉，然后上下拨动，上是倒档，下是前进档，停车档是按边上的小按钮.空挡是稍稍往后拉然后根据汽车当时所在的档位上下拨动宝马3系有进口的，宝马3系车型有：宝马320i、宝马325im、宝马320lim、宝马325lixdrivem、宝马320li等。以2021款宝马320i为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm。2021款宝马320i搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大扭矩是250nm，最大功率是115kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）