车流中那一抹“蓝天白云”是多少人梦寐以求的，与其说宝马是一位造梦先生，还不如说是梦想造就了宝马，所以现在很多男孩的Dream?Car就是在宝马这个汽车品牌中选怎，比如宝马M系列，宝马Z系列都是让人无法自拔，而成熟男孩的一定有它的出现——宝马7系！

没错，今天的二手车趣事是由大彪哥我来给大家分享。今天我受一位天津老粉丝委托检测一台宝马730，就得说说它的创新：如果说“双肾”进气格栅是宝马730Li对血统的传承，那么少了半圈的“天使眼”日间行车灯则是他创新上的冰山一角，同时这沉稳的外观让奔驰S300L在它面前都稍逊风骚。

而这位客户就是前不久看了奔驰S300，发现奔驰可能舒适度较好，但是在过于商务，而宝马7系则把商务和运动完美的结合起来，尤其今天为这位粉丝让大彪帮他检测的这台730更是独领风骚！先来看看这台车的基本信息吧：初次登记：2018年11月，表显里程：3.4万km，新车指导价：80.8万元，车行目前报价：55.8万元。

大彪和客户在二手车市场碰面后便一起同行走到了车行，而车行老板估计一早就来了，便在车的面前等我们，看到我们的时候便对客户说道：兄弟，车精品，都没啥可以验的，不知道你找个检测师过来干哈，我在这儿都好多年了，没一个退车的，你放心嘛，真的耽误时间。话刚落音，大彪我站在那里特尴尬，你们懂吗？

这时客户便帮忙说道：既然车况精品，就让我再找人检测下让我更放心赛！咋嘛，不能啊？车行老板估计等会儿还有事儿便很随意的说道：看嘛，检测快点，等会我还要出去看台车。听到这儿大彪我心里默默念道：都说精品，别检测出来有问题，那就真打脸了！

闲话不多说，大彪我绕车一圈后，便拿起设备进行全车漆面检测，一圈下来发现在右后翼子板有钣金喷漆，右后门有喷漆修复，结合钣金修复的位置推测可能是剐蹭导致的。

大家仔细看图，可以很清晰看到前后杠均有在比较明显的喷漆痕迹，漆面的分层，脏点比较明显。有时候光线不错的情况下，去看漆面是完全能看出哪个位置有做漆，哪个位置没做漆，但是做漆不见的会有钣金的可能，钣金基本都需要做漆。

检测完外观，问题不是很大，大彪接下来准备检测机舱。这台宝马730LI的“大心脏”在动力方面搭载了一台代号为B48B20B的，2.0T?四缸涡轮增压发动机，最大功率为190kW(258PS)与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，商务的稳有了，操控也具备，老虎带翅膀，怎么飞都行！

不管机舱外表看着再多么舒服，细节才是王道！现在我们一起来检测机舱的细节：首先检查机盖和翼子板的固定螺丝，没有拆卸拧动的痕迹，大灯日期与车辆出厂日期相符，大灯和减震器螺丝均无拆卸拧动痕迹。

我们可以清晰看到发动机气门室盖螺丝均无拆卸痕迹，也均无漏油渗油的痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。

就是检测油液的时候发现：机油脏污需要购买后更换一下，这个雨刮水需要加点了，可以加玻璃水这样洗的干净些，防冻液冰还算正常不过也注意一下，而电瓶检测到需要更换，但是正常启动是没有问题的，后期感觉启动有些费力的时候更换也是必要的，不然开去哪个郊区，结果办完事儿回来打不燃火就让人难受了。

机舱检测完，除了油液需要更换便没有什么大问题，叶子板内衬以及各梁都无钣金修复。现在我们进入车辆内部看看内饰呢：一股混杂着科技与豪华的气息扑面而来。偏向驾驶员一侧的中控台体现了宝马驾驶为先的精神，在所有你能看到的地方除了操控面板、屏幕、和饰板之外就再也找不到多余硬质装饰，大面积的软性材料更容易营造出强烈的舒适感。

经典的圆形方向盘手感不是一般的好，是非常好！并且方向盘两侧的多功能按键为驾驶员的操作提供便利。但是这里教大家一个基础辨别车辆有无调表的嫌疑：就是看内饰的磨损，尤其第一步就要看方向盘和档杆周围的磨损程度，磨损太厉害，而表现才两三万公里那就要小心了，而这台车的内饰来看还算正常。

还有就是检测内饰除了可以初步辨别此车有无调表以及测试功能是否正常外，还能去检查是否涉水或者泡水的嫌疑，检查发现：座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

这里多和大家分享一点：豪车，尤其准新豪车一般出了大问题，一般都会选择精修，所以要在鸡蛋里挑骨头的心态去验一台车，从细节中的细节找问题，再结合专业知识以及经验来判断分析！

重点，重点，重点，重要的事情说三遍：别辜负大彪我婆口苦心的讲解。

紧接着对车内所有的功能性进行测试，没有发现任何异常，在车辆启动后对发动机电脑及各个模块线路进行检测后发现存在有故障码，不过应该问题不大，都是一些临时性的故障码，不过为了车辆的可靠性与行驶的安全性，建议后期去4S店做一下进一步检查比较好。

内饰检测结束咱们现在开始路试，出于安全考虑，我们规定路试不许拍照，大彪这里就说下我的感受：首先这车的舒适度还是很高的，空间也相当足，大彪我和客户以及车行老板都是180的个子，坐在里面完全不显拥挤！其次科技感十足，能给人带来无尽的幻想，操控就更没话说了，奔驰S级在这点上认输吧。

路试结束，我们便将车开到了事先约定好的维修厂，用举升机讲车缓缓升起来，大家可以看到此车底盘除了有些灰尘泥沙其他还是很不错的，前车主应该是一个极其爱惜车的人，毕竟检测到这儿各方面都还不错，得为他点个赞，可能会有朋友抬杠，但是大彪我检测上千台车了，有些几个月的准新车检测时小问题之多，简直是在伤害汽车！

大彪我把底护板拆卸完，咱们可以对底盘的车况也是一目了然，可以清晰的看到：底盘整体没有托底的痕迹，发动机、方向机、变速箱均无没有拆卸和漏油的现象。

不过大彪在检测发动机油底壳螺丝时候发现有轻微渗油，不过目前并未驾驶影响便不会太大，但是入手记得去保养的时候更换一下螺丝和密封垫。

检测到这儿便结束了，我把整体情况反馈给客户后，客户对这车露出了满意的笑容，感觉他内心的那块重重的石头终于落下来了，因为听他说其实他还在犹豫买新车的奔驰S级还是新车的宝马7系时候，朋友推荐他买二手车，但是在网上一些平台看到二手车水深，怕买到大事故车或者泡水车，对驾驶安全有威胁，所以最后找到我们来帮忙检测。

最后大彪也是为这位客户操碎了心，帮忙查了下此车现在的二手车行情价基本都在53万左右，而精品车况估计的加点，但是此车报价是56.6万，车行应该是留了谈价空间，但二手车一车一况，一况一价，所以应该53万要加点，客户听完心里也有一个谱儿，便和大彪我互相道别后找车行去谈价了。很欣慰在返程的路试，大概半小时后，咱们这位客户发来消息以54.3万把这车买下来了，在这里也祝这位客户用车愉快，安全驾驶！

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师大彪哥，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内的汽车市场上，从来没有任何一款车在A0级市场，即微型车市场中能挑战飞度的地位，不管是在03年还是在今天。本田飞度持续高涨的热度不仅表现在新车市场，更体现在二手车市场，各年份飞度供不应求，价格水涨船高，很多车商都愿意留下一辆作为自用车。普通消费者在市场中以合适的价格买到一台车况不错的飞度其实是很难的。那么，飞度之外就没有其他选择了吗？

年前，我一发小就遇到了这个问题。他三万的预算，想帮从老家过来带孩子的丈母娘买一台车买买菜带带孩子，要求合资品牌、自动挡，他的首选也是飞度，但是3万块钱并不能买到一台自动挡二代飞度，偶尔有几台去看了看车况也并不理想，我便向他推荐了雅力士。

2008年，广汽丰田雅力士上市了。其实这并不是雅力士第一次来到中国，五年前它就化身“威姿”进入我们生活了。威姿就是第一代雅力士，由天津一汽进行国产，采用CKD模式，小到一个转向灯一块玻璃都来自进口，悬挂一汽车标；08年往后属于第二代雅力士，正式悬挂丰田标志，车身外观与海外版本一致，搭载1.3升及1.6升自然吸气发动机，竞争对手正是同样来自广汽的本田飞度。

为了更公平的对比这两台车，我采用控制变量法选取了同年份两个车型中价格最相近的两个配置进行对比，2008年的自动精致智能版雅力士1.6G以及2008年的1.5L自动豪华版飞度，分别售价10.92万元和11.42万元。

12年之后，两车的二手车行情差价远比当年大得多了，雅力士行情2万8左右，而飞度价格则来到了三万多甚至四万往上，十分夸张。如果说价值决定价格的话，那雅力士相对于飞度真的就一无是处吗？

两车宽度完全相同，但是雅力士更短更高，圆滚滚像个小馒头，飞度在轴距和后备箱空间上都有优势，但是实际乘坐来看，雅力士拥有更大的头部空间更高的坐姿，会更舒服一点。?两车的动力参数也几乎一致，雅力士的1.6升双VVTI发动机最大马力118匹、最大扭矩150牛米，而飞度的最大马力为120匹、最大扭矩为145牛米，雅力士的最大动力输出转速都比飞度略低一些，在市区中雅力士的加速可能会更好一些。

总的来说雅力士是会比飞度配置更高更安全的。首先，飞度没有配备ISOFIX儿童座椅接口，而这配置即便是1.3的雅力士最低配也是标配了的，如果买车是为了接送孩子，那这个配置是十分必要的；

此外，雅力士的安全气囊个数多于飞度，雅力士比飞度多了两个前后排头部气帘；最后一点，飞度最大的硬伤，二代飞度全系没有配备刹车辅助系统，雅力士得益于更好的电控设备以及更大的胎宽，在制动表现上无疑会更出色。

再说些无关痛痒的配置区别，雅力士比飞度多了无钥匙进入系统、大灯高度可调节以及外后视镜电动折叠。雅力士的后刹车为鼓刹这个不够厚道，后排为整体放倒，而飞度支持比例放倒而且靠背可调节，这点实用性上确实不如飞度，但是平时接接孩子买买菜肯定是够用了。由于排量更大的缘故，雅力士的油耗会略高于飞度，但也高不到哪去，按一年一万公里来算，撑死多花三五百块钱油费。

很多朋友都不能理解我对微型车的喜爱。我想澄清的是：首先，微型车空间并不小，雅力士和飞度坐四个一米八都不会拥挤。此外，说这些话的人一定没去幼儿园门口接过孩子吧，我开个长宽差不多的小车，得个空就停了，接了孩子就走，大车呢，你就看他在茫茫人群之中表演掉头吧，哈哈哈哈！

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