1.坦克游侠的钥匙跟普通钥匙一样吗?

2.处处彰显着年轻与品质，聊聊爱车缤越的不凡表现！

3.爱车作业大征集，缤越游侠，我们来全方面点评！

4.济南轻骑游侠三代200型摩托车发动机和整车问题

5.疫情过后，陪闺蜜首提2020款吉利缤越Pro1.5T游侠版

蠕行模式、坦克掉头、2块底盘装甲等越野配置，虽然在差速锁上有所欠缺，但这些配置已经足够让探索者版在面对轻度越野路况时易如反掌了。在驾驶功能上，探索者款配区别在于顶火版是配置火力为主 而游侠版则是配置速度为主，两者之间是火力和机动不同点。

坦克300的外观设计继承了诸多经典越野元素，比如方正的车厢设计、充满肌肉感的线条设计、外凸的前保险杠、隆起的引擎盖，以及式备胎，展现出强大的力量感，用一句话形打开手机，搜索坦克丅ANK App，下载APP，打开坦克APP，选择产品，选择配置，选择经销商后面的按流程操作。

乘坐舒适性也是相当高的。人员乘坐的安全性来说，坦克300更胜一筹。动力表现三大件配置也是将出名门，通过一段时间的使用。提速没有动作感相当满意。两吨多的车12油正现在国产车一点都不比国外的车差，为啥铁骑版就不能和汉兰达价格比肩我是坦克车主，我都觉得这个铁骑版比我原来买的越野版好看很多，只不过目前他们只量产整车，还没有零售。

坦克300的竞品定位是牧马人，路虎卫士这些硬派越野，我们20多万的国产车在品质上，性能上已经把他们这些五六十万的进口车踩在脚下了定不止一辆车的用户，如果你要空间利用力高，乘坐舒适性的人群很难选择坦克300铁骑的，虽然现在坦克的品质及销量和做工都不一定比汉兰达差，但是冲汉兰达的去的基本非常好的车，只须正常的保养基本上没出啥问题，这些年来都比较关注汉兰达的消息，也看到很多新车出来就拿汉兰达对比增热度。

坦克游侠的钥匙跟普通钥匙一样吗?

北京车展刚刚闭幕，而人们也从国庆+中秋长的慵懒恢复到工作状态中，9月销量数据就已经来了。都说2020年是造车新势力的“生死之年”，伴随着年初突发的疫情，新能源行业的洗牌速度再次加速。

尽管有些造车新势力呈现出大浪淘沙，不过随着“马太效应”的凸显，造车新势力的头部玩家已远远领先。国内四大造车新势力蔚来、理想、小鹏、威马接连发布9月销量业绩，四家合计销量达137辆，业绩的集体飘红，头部造车新势力已经进入蓬勃发展期。

但是值得注意的是，特斯拉仍旧是一道难以超越的“大山”，尽管尚未公布9月销量，8月11811台销量的数字就与四家总和相差无几，预计9月销量将更多。

蔚来：连续7月同比上涨

9月，蔚来汽车交付了4708辆新车，同比增长133.2%，创下品牌单元交付量新高，至此，蔚来已经连续7个月实现同比正增长。同时，第三季度蔚来的累计交付量也创下新高，达到12206辆，同比增长154.3%。

具体到车型上来看，?蔚来ES6在9月交付量突破了3000辆，与新成员EC6累计月交付达到3226辆，保持增长势头。但与此同时，值得注意的是，原本销量还算不错的ES8车型，在ES6车型推出之后，销量有一定的下滑趋势。9月，其交付1482辆，同比再度下滑。

其实这点从北京车展上就能够看出，蔚来在此次的北京车展上总体概括非常简单，卖车。可以说蔚来现在从营销模式、服务理念，再到开拓换电模式、车电分离等，都在进一步发力，将服务与卖车融为一体。

并且目前蔚来中国的业务已经全面展开，包括整车研发、供应链、销售与服务、能源服务在内的核心业务稳步推进，蔚来和江淮也已经正式启动了先进制造基地的扩建工作。蔚来能取得如此成绩，说明其自成立以来打造的高端品牌形象、自主核心技术及用户运营体系正逐步转化为销量持续上涨的动力。

理想：单一车型突破3千辆

作为9月份造车新势力排行第二的理想汽车，数据显示9月份，理想汽车销售为3504辆，环比8月增长29.3%。第三季度为8660辆，创季度交付量新高，1-9月份累计交付18160辆。

在众多造车新势力中，理想汽车应该算是交付新车最晚的车企了，但自其正式交付开始，销量的增长速度十分惊人。不过，目前理想的隐忧也来自于此，目前理想汽车旗下仅有理想ONE一款车型，产品线单一也是无法避免的现实问题，如果想保持销量持续性加大产品线投入成为理想汽车绕不开的话题。

此外，理想汽车还快速成为了继蔚来之后，第二个正式在登录美股市场的新势力车企。尽管目前业界仍对增程式电动车路线有着一定的质疑，但是不得不承认，就目前来看，理想汽车的潜力与市场表现都不容轻视。

小鹏：P7成为销量中流砥柱

小鹏汽车上市首份成绩单主要由新车型P7贡献，虽然今年6月下旬才开始大规模交付，但产品销量爬坡十分迅猛，9月单车交付量就达到2573辆，实现了连续三个月的稳步增长，目前已成为小鹏汽车销量的中流砥柱。

截至9月30日，P7车型已累计完成交付6535辆，在总销量中占比为73.98%。今年7月和8月，小鹏汽车的销量分别实现2451辆和2649辆，按月环别增长167.58%和8.08%，已经连续三个月保持销量增长。

今年以来，小鹏汽车除了推出了全新新车小鹏P7和改款新车G3i以外，还公布了它的电池融资租赁服务，进一步降低车型的购车成本，消费者可以选择电池租赁服务，每月按月缴纳电池月租即可获得车辆和电池使用权。

但是值得注意的是，尽管小鹏P7销量处于不断上涨，但前景存在隐忧。小鹏P7的直接竞争对手就是特斯拉Model?3，但10月1日，特斯拉中国宣布下调国产Model?3的售价，其标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，价格已进入25万区间。而小鹏P7补贴后售价为22.99-34.99万元，两者都是纯电轿车，售价高度重叠，不难看出，小鹏P7的销售压力将会加大。

威马：百亿融资后持续扩?

9月份，威马汽车销量为2107辆，同比增长38.8%，第三季度销量为6200，同比增长79.3%，创单季销量历史新高。

从威马汽车公布的销量来看，9月销量环比“七连增”。具体到车型来看，威马汽车目前在市场推出了EX5、EX6两款车型，其中EX5车型自2018年9月交付至今，累计销量已经达到3.6万辆，位居造车新势力单一车型的销量榜首。

尽管相比于第一梯队中的其他“选手”，威马汽车在9月的销量屈居最末，也是唯一还未上市的车企，但是其在融资方面的能力堪比一般。9月22日，威马获得了以国有产业投资者为主的高达100亿的融资，是截至目前为止所有造车新势力最大的单轮融资。

要知道，融资对于新势力而言直接关乎着生死，因此这也成为了威马汽车得以活下去并进入第一梯队的底气。而威马也在获得此次融资后，全力冲刺科创板，基本已经确定将在2021年初登陆。

此外，在本次北京车展上，威马创始人沈晖也表示，在获得了百亿融资后，将进一步拓展威马在新零售渠道上的探索，加速在城市副中心拓展轻量化、多元化、规模化的用户触点建设，9月，威马在千城千店的下，新增37家门店，销售渠道进一步下沉。

总的来看，在经历车市低迷以及疫情的冲击后，已经有包括博骏、赛麟、拜腾、游侠等新兴车企，在这场没有硝烟的“白刃战“中悄然倒下。而目前第一梯队中的几个品牌，销量都处在一个攀升期，看似前景良好，但是随着传统车企“大象转身“不断突飞猛进的追赶，特斯拉的威胁进一步加剧，在下半场”角逐“中，新势力车企们的压力仍然不小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

处处彰显着年轻与品质，聊聊爱车缤越的不凡表现！

跟普通钥匙不一样。米尼菲专用款坦克300钥匙套新款是新标，TANK游侠越野汽车钥匙包扣改是银色貔貅套装。坦克游侠是长城汽车与运良越野联合打造的官方改装车型，主要针对越野性能和整车适应能力进行升级，该车官方售价24.88万元。

爱车作业大征集，缤越游侠，我们来全方面点评！

之前从一个缤越老司机的角度，用三种模式选择向大家展示了缤越游侠的可盐可甜的动力，以及各种驾驶的配置，今天主要想和大家分享一下缤越游侠的越野性能，毕竟大小还是个suv嘛，相信很多朋友也是冲着这点来的。

选择缤越最初的原因非常的简单，就是眼缘，不论是外观还是内饰，个人都是非常的满意，而且单从车型名字就可以看出，缤越是一款实力派车型

缤越作为一款CMA架构模式下的首款紧凑型SUV，主打轿跑型功能用车，兼具轿车在城市道路行驶的舒适性，同时也兼顾越野车在郊区行驶的通过能力及强大的载货能力。?作为一款运动型多功能SUV，何以称之为“混血后裔”呢，中国自主品牌收购外资品牌已有9年之久，有权使用外资品牌技术及专利，相信中国的设计师及工程们通过相互磨合及交流互鉴，能够生产出更懂中国消费者心理需求的产品，缤越就是这一时代下的产物，称之为中国品牌和外资品牌的“混血后裔”一点也不为过。?搭载1.5TD的直喷涡轮增压发动机外加7档湿式双离合变速箱的一个动力系统，最大功率130kw，最大177马力，当然啦，马力上是绝对没有问题的啦，悬挂方面用的是前麦弗逊式独立和后扭力式非独立悬挂，虽然看似并不现金，却非常的合理实用，当遇到细小的颠簸时几乎可以全部被过滤干净，而当经过大的减速带或者是凹凸不平的路面时，冲击力也是经过化解之后传进车内，最大限度的减缓颠簸的影响程度，可以说舒适性是杠杠的。

缤代表缤纷多彩，而越代表勇于超越。当时只看了这个名字，我就决定去看看这款车，看过之后觉得，这款车也的确没有让我失望。

之前看到有不少的朋友都很想知道缤越上面的三缸机到底抖不抖，以公平、客观的态度来说，一点不斗那是完全不可能的，即使以发动机闻名的本田汽车，生产的三缸机照样抖，不过缤越上面这台表现还是不错的，抖动问题出现在怠速或者低速状态下，如果不刻意去体会很难察觉到，并且随着车的里程数的增加，这种轻微的抖动也在明显的消失，可以完全忽略不计的，所以大家不必担心。

缤越的前脸造型时尚动感，处处彰显着年轻与品质。家族涟漪式进气格栅通过镀络装饰条与前大灯连接，中心镶嵌吉利全新的银黑车标，搭配一圈红色格栅线，再加下部突出式唇边，这让整车前脸看起来非常的犀利。

车身侧面的视觉冲击力也是很强的。悬浮式车顶设计出现在这个级别车型，非常值得肯定；拉通式窗框镀络装饰条与黑色窗框、后视镜搭配的恰当好处，层次感不错；横贯式车身腰线，与车门把手融为一体，一直延续到车身尾部，拉伸了整车视觉长度。

车身的尾部，延续了吉利家族化设计，不过细节方面还是有着自己独特亮点的。运动版车型夸张的扰流板，用简单的镂空状，其次双边共四出的排气管布局，这种赛车形态的设计是极少出现在这个级别车型上，这个设计让整车的尾部也非常的运动，让整辆车的运动感得到了升华。

单单只是外观上，缤越游侠已经让我看的是如痴如醉了，完全是我理想的外形，当然如果你以外到这里就结束了那就错了，内饰同样会给你很大的惊喜感。

犀利的大灯

霸气！

炭纤维的设计

全景天窗

尾部四排气

运动的标志

济南轻骑游侠三代200型摩托车发动机和整车问题

缤越提车有很长一段时间了，而且也开了缤越这么久了，对他的了解也更加清楚了，因为人无完人，车无完车，毕竟，缤越的价格摆在这里，有一些不足的地方，肯定是会有的，所以今天呢，我跟大家一同讨论一下，我对于缤越最满意和他存在不足的地方！感兴趣的就往下看吧！?最满意的就是，缤越外观造型，非常的精致且运动感十足，很适合年轻人的审美标准！内饰也非常的丰富、用心和贴心之余，保留了该有的高档感觉，座椅很舒服，软硬适中，就算坐久了，也不特别累，真的是上班族的最爱啊！而且设计完全就是符合人体工学的，头部和腰部都非常吻合！小的储物位置也很贴心！空间也很大，在里面不会觉得有压抑感，而且在后备箱的储藏能力上来说，对于我来说是完全足够的，上次帮领导搬家也体现出来了！动力更是无话可说，百里加速7.9秒，起步和超车都一步到位，有很强的推背感，而且年轻人追求的快感，这台车可以满足到你哈哈哈哈！?最不满意的可能就是，车内的噪音稍微有点大，在高速的时候，需要播放音乐才能进行阻挡，而且在转弯的时候，声音也会有点大。刹车方面也会有点太轻了，不够紧凑。?整体来看，缤越游侠性价比还是很高的，10w出头的车，这种配置都是中等偏上的，在车里坐的非常的宽敞舒服，内饰什么的都是自己喜欢的那种，最重要的是他的动力和外形完全是年轻人的品味！如果大家预算有限，想要追求速度和外形的话，这台车肯定是你的首选，至于噪音方面，在城市道路上问题不大，刹车，自己多习惯，我个人觉得这些问题还是可以接受的！但是还是那句话，萝卜各有所爱！大家购车时候，还是需要多了解自己的需求，在预算内，多试驾，多了解，肯定能买到自己最心仪的那款的！

缤越这款车的整车外观设计非常的运动，而且车灯和轮毂等细节做的都非常有质感，确实非常的讨人喜欢，水滴涟漪式的进气格珊，不知道现在还能不能这样形容，因为缤越的中网和以往的还是有区别的，虽然大体是一样的，但是更加显得凌厉一些！

我本身不是个宅男，喜欢速度与的人怎么可能是个宅男嘛，所以自己选择车的时候也考虑到了将来是要出去旅行的，所以suv自然也就成了首选，有了suv未来不管什么样的路段想去就去，毕竟川藏一线才是自驾行的天堂嘛，这也是我未来的一个小梦想。

当初选择缤越游侠别的地方都还算是满意，只有一个地方让我有一点点的小犹豫，那就是发动机，毕竟缤越游侠用的是和现在传统四缸发动机不同的三缸发动机，这让我对马力有一些担忧，毕竟如果出现小马拉大车的感受会非常影响驾驶感觉的，不过再对比了其他的车型和试驾了之后，还是最终决定把缤越游侠带回家。

吉利中网的这个设计在吉利的很多车型上都有所使用，辨识度是非常高的，尽管进气格栅的面积非常小，但依然看起来非常的精致，我买的是运动游侠，它的前进气格栅使用了红色的装饰件，吉利真是把客户想的都做上了，都不用自己加装麻烦事了。

在驾驶过程中，缤越游侠给人的第一感受就是顺畅，车载的1.5T的发动机的输出可以用线性来表述，起步以及加速的过程很流畅，没有丝毫的拖沓

缤越的油门在刚开始踩下去的初段感觉并不是那种生猛类型的，不是一触即发的，不过如此调校我感觉还是非常的有好处的，这就避免了窜车情况的发生，尤其是在拥堵路段的时候，这种好处就体现的淋漓尽致，毕竟车多数时候还是在拥堵的城市路段开，这样的设计非常的人性化，开着特别的省心。

缤越这款车的整车外观设计非常的运动，而且车灯和轮毂等细节做的都非常有质感，确实非常的讨人喜欢

缤越的三缸发动机相对于传统的四缸发动机来说，汽缸间的排气干涉本身减少，推动涡轮运转的连续性就得到了提高，所以涡轮迟滞的问题几乎可以被忽略，这也是三缸发动机的先天优势。

在怠速静止情况下，如果不是刻意听，你基本不会察觉出它是一台三缸机。而行驶过程中，驾驶感受则与四缸发动机没有区别。在高速驾驶时，缤越也有着令人满意的驾乘感受。虽然发动机排量不大，但足以在120km/h的限速下自由穿行。

缤越车身侧面的线条设计非常漂亮，而且使用的是悬浮式的车顶，车窗的周围有一圈镀铬装饰条，看起来蛮精致的，后视镜也集成了转向灯的功能整个车北的设计我觉得他的亮点就在于后尾翼的设计，突出了很强的运动感。

尾灯的设计很漂亮，感觉现在所有的品牌都在这样设计，车灯与金属条结合。

买车前也了解了很多品牌，不得不说吉利汽车在内饰的设计上一直都是比较有优势的，除了外观比较吸引我之外，对于内饰也是我比较喜欢的，缤越相比以往的吉利车型内饰有了很大的改变

太美了！

尾部的四排气！霸气！

精致的尾灯。

疫情过后，陪闺蜜首提2020款吉利缤越Pro1.5T游侠版

这种GS机本身震动并不大，可以先把所有固定发动机的螺丝都重新拧紧一遍，特别是发动机后部较粗的固定螺丝，如果紧过螺丝后震动还大，就没有太好的办法了，加大排量而来的发动机比原型号的震动大一些，也可能与车架等的设计、匹配等有关。如果是发动机的问题，换发动机能有所缓解，但如果不是发动机的问题，换了发动机也没用。如果只在七十公里的速度时震动最明显，应该就是共震造成的，这种情况没办法彻底解决，共震总是存在的，即使不在这个速度，也会在其他速度。其实这种车并不是很重视舒适性，更侧重的是玩乐。铃木的GS系列发动机很多可以互换，但如果自己换了发动机就不能年审了，按要求必须先向车管所申请，当然如果不打算年检就没事了。济南轻骑应该不会在排量上，一般GS200的发动机在起步、爬坡、加速等方面会较明显优于125，但极速不一定能快太多。新车还在保修期内，如果有问题应该去售后检查咨询，有因质量、设计等造成的问题都是可以免费保修的。

首图镇楼

hello，大家好，我是余先森， 一位客观角度分享实际驾驶感受的评测爱好者。 微博@余先森故事会 PS：欢迎加入我的车有圈来互动，加入方式在帖子下方！ 车友问答、车友互动、及汽车分享的最新动态。 -------------------------------------------------------分割线---------------------------------------------------- 言归正传，这一次疫情想必大家都在家里宅了许久。 当然在湖北宜昌的我，可能比大家时间更长。 是的，现在疫情有所缓解，我也再一次出现在大家的视野之中， 这一次也是疫情结束后的重启，今年的第一次拍车。 源于我的一个闺蜜（医护人员），4月初，阔别已久的闺蜜找到我诉说上半年的心酸故事， 是的，其实我也完全可以理解疫情期间，身为医护的她为我们做了多少贡献。 认识闺蜜十年有余，第一次听她主动说，她想买车，这次下定决心买车。 之前一直都挺保守，是一个非常单纯的女孩， 这一次，经历了疫情，经历了上下班的不便，终于开口了， 且目标明确，预算十万，下地不超过13万，合资也行，支持国产。！ 有了这样的一个目标，我也在众多极具性价比的车型当中选择了几台介绍给她了， 对于女生来讲，车，可能懂的真的很少，但是和文字看的明白， 所以最初是打开汽车之家APP，给我的闺蜜介绍， 长安CS35 plus 名爵ZS 还有就是最后购买的吉利缤越Pro 在推荐的这三款车型的时候似乎不够直观，也不太好理解， 我闺蜜就问有没有，就是一个，让她做了选择，闺蜜告诉我， 她在路上看见过这个车型（缤越2019款运动版），只是因为看见过， 觉得好看，小巧，自己觉得挺适合自己，好家伙，故事从这里开始。！

那么作为汽车爱好者的我来说，既然闺蜜找到我，当然也会给她仔细分析这台车的优劣势。 全权从推荐，到看车、谈价格、谈合同一直到提车上路，一起花了整整两天的时间。 （期间还发生一些插曲，感兴趣的车友加车友圈聊，这里不方便）

好了，说点能说的，在缤越论坛来发这个帖子，多的可能不用介绍， 大家关注的应该都知道，这一次缤越Pro2020款除了外观做了变化， 其次就是发动机总承增加了一台1.4T-4缸的版本，那么在三缸和四缸上到底该怎么选择 在当中本人由所说到。

那么除了发动机以外，配置上也做了增减配，这也是整个汽车行业的惯用手法了。 只是取舍的问题，但是大部分的升级和改动，还是偏向科技化，智能化，安全化。

外观的整体造型，相比老款，更加激进灵动。

陪闺蜜去到4s店的时候，红色的车型其实更加适合她，不过疫情刚刚结束， 19款就停产了，直奔2020款，店内现车又只有白色，在小小的纠结之后， 因为喜欢，还是选择了这台白色缤越，至于版本，当然是游侠。

销售也是因为才上市，部分配置还没有我了解，也没有配置清单， 所以部分不确定的，还是我陪同一起给C家打电话确认是否有变更。 这里没看懂的，（群里聊）

炭纤维后视镜提升了整体质感

炭纤维前唇算是给整个车子的配置得到了部分提升，虽然是的，但颜值确实处于巅峰

红色卡钳，不用自己去DIY了，

双边四出真实排气，这个在国产车的配置清单上不算优秀，但是在这个级别来讲，做的不错。

说了些好的，在来说些值得改进的地方， 不知道真实车主是否有发现或者遇见这样一个问题， 当下雨天的时候，四个门板处因为造型坡度过大，在开门的情况下，雨水会直接滴到驾驶位。 这块其实不注意可能不会发现，但是下雨天仔细观察，会有这样的情况 希望厂家在这块可以关注一下，在设计再行美观度上得到了提高，在使用的过程中会遇见的问题也关注一下。

整车运动套件比较多，标识性的S运动尾翼，在路上辨识度还是很高的。

在说到内饰，闺蜜提车后，回来修饰了一番， 就问你粉不粉嫩，适不适合女性，简直完美。

吉利缤越Pro的布局我这块要给个好评，布局简洁合理，前后排储物空间基本够用， 当然也有两个小槽点，一个是杯架没有阻尼器，会晃动，第二个就是没有后排出风口， 这个在另外两个车型上都是有的哦。

多功能方向盘握感还可以，适中！

仪表台的双屏显示还是不错，！

车机系统比老款确实快了许多，各项功能有所提升，清晰度这块做的非常好

电子档杆

简洁的车机按键，阻尼感不错！

有点类似马蹄的空调出风口，出风效果有点大

车内空间表现还算可以，和同级别哈弗H2s相比，后排明显富裕

门板做工用料比较舍得，模压这块做的也很OK

发动机舱保护做得挺好，虽说是三缸，但是在隔音效果上做的还是挺不错。！

最后，加入车友圈，聊那些你感兴趣的话题。！

总结： 吉利缤越Pro，整车颜值外观和给的设计非常适合年轻人的口味， 内饰设计简约，空间布局合理，基本安全配置有所提升不错。 作为10万级别的家用Suv来说，目前三缸的争议挺大， 现在虽然推出四缸，不过如果我做为消费者，肯定也是不愿意买单的 。 那么怎么走出纠结的状态，就和我的闺蜜说的一样， 我买它也不会开十年八年，开几年置换就完事了，是的，这么说也没错。 千人千面，每一个消费者的看法可能都有所不同， 那么最后，关于价格，关于提车中间的插曲，关于怎么去谈的合同感兴趣的车友， 赶紧加入我的车友圈，我来与你分享。！！！！ 好的，我是余先森，下一期评车，我与你不见不散。 欢迎大家与我互动留言，第一时间回复。！！！