别克威朗参数配置_别克威朗参数配置表

别克威朗参数配置_别克威朗参数配置表

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“别克威朗参数配置”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.预算十多万要运动还想要科技感 别克威朗Pro购车手册

2.别克威朗pro gs什么时候上市

3.速腾跟威朗到底哪个好

4.别克君威和本田思域如何选择呢？

5.别克英朗和威朗哪个好?

6.别克威朗和英朗哪个好一些(上汽通用别克英朗怎么样)

预算十多万要运动还想要科技感 别克威朗Pro购车手册

       对于刚刚毕业或者初入职场的年轻人，选择一辆十多万的紧凑型轿车，应该是很多朋友的首选。而且现在的年轻消费者，不光要想着家用出行的舒适性，外观动力同样要有不错的运动感受。所以说，全新别克威朗Pro会是很不错的选择，全系共推出5款配置车型，指导价格12.99-15.89万元，我推荐的车型是2022款 Pro GS 追风版。

       首先从外观来看，别克威朗Pro有普通版和GS版两种外观可选。对于喜欢这辆车的朋友，大概率都是看上了它的GS外观套件，更加年轻运动化的风格，也是目前的潮流设计。前脸全亮黑色的中网，采用蜂窝状格栅点缀，下包围以及两侧进风口装饰同样也融入了黑色格栅。凸出的前唇，让新车看起来更有“性能钢炮”的效果。

       前大灯组与中网格栅融为一体，造型尖锐，灯腔内部的层次感也很丰富。全系灯光配置相同，有LED远近光灯、LED日间行车灯和自动头灯功能，配置比较丰富。

       车身侧面看起来有着向前俯冲的姿态。GS版车型有着亮黑色的外后视镜，全黑的窗框以及枪灰色的旋风轮圈，红色的卡钳算是最亮眼的点缀。威朗Pro GS长宽高尺寸分别为4688/1786/1472mm，与上一代车型相比三围尺寸都缩小了一些，但轴距仍然是2700mm。

       内饰设计有着很大的提升，融入了现在流行的双联屏，整个车内更具科技氛围。中控台覆盖有多种材质，还有红色缝线的点缀，层次感更丰富。用料以软硬材质搭配为主，也是这个级别常见的设计。

       内饰设计有着很大的提升，融入了现在流行的双联屏，整个车内更具科技氛围。中控台覆盖有多种材质，还有红色缝线的点缀，层次感更丰富。用料以软硬材质搭配为主，也是这个级别常见的设计。

       方向盘还是我们熟悉的飞翼造型，加入银色饰板和红色缝线的点缀，看起来不会很单调，我们推荐的追风版车型采用的是真皮方向盘，支持手动四向调节，但是全系都没有配备换挡拨片。实体的多功能按键在驾驶过程中也更加方便操作。

       全液晶仪表的尺寸达到10.25英寸，整体的显示效果非常好，车辆信息显示也比较丰富，UI动画设计很有未来感。在全地图引导模式下，可以实现3D显示，科技感更强。

       中控屏同样为10.25英寸，目前常见的实时路况导航、手机互联、语音识别控制和车联网功能全部配齐，完全可以满足日常使用，而且车机系统也有升级，整体的流畅度表现更好。下方还有一排触控按键，能够调节音量、快速回到桌面等功能。

       空调控制区域相对来说比较简单，依然是传统的旋钮设计，看起来比较普通。换挡杆的造型非常精致，而且还印有红色的GS标识。前排的储物空间比较丰富，同时还有两个USB接口，满足主副驾驶同时充电的需求，不过没有手机无线充电功能稍有些遗憾。值得一提的是，还可以选装流媒体后视镜，科技感能够进一步提升。

       我们选择的追风版车型采用仿皮材质座椅，菱形的纹路搭配红色的缝线，头枕还有GS标识，都可以提升座舱的运动气息。座椅的乘坐体验还是比较柔软，支撑性也比较好，不过这种类似沙发的坐感，使得两侧的包裹性稍逊一些。遗憾的是座椅只提供手动调节。

       后排座椅设计更加平整，同样加入了红色的缝线，而且填充物也很厚实，软硬适中，保证一台家用车的舒适性。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有超过两拳的剩余，头部空间剩余四指。整体表现还是比较宽敞的，中间地板有轻微的凸起，对乘客影响不大。配置有独立的空调出风口和两个USB接口，满足日常使用。

       动力方面，全系搭载1.5T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱（可模拟七挡），官方公布的百公里加速时间为7.7秒。

       这台第八代Ecotec发动机的排量更大，而且动力参数也比上一代车型提升不少。实际开起来的动力响应也是更加积极，输出比较线性，动力储备不需要担心。CVT变速箱依然保持着它最大的优势，平顺性，而且现在响应速度也有很好的提升。在整个起步加速的过程中，完全不会出现动力中断的现象。

       悬架系统仍然采用前麦弗逊式独立悬架，后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。整体的底盘调校还是比较紧绷，悬架对于路面颠簸的反应很迅速。虽然外观看起来很运动，但是驾乘体验依然是偏舒适的风格。得益于良好的NVH控制，怠速以及低速状态下，座舱内完全感受不到发动机的噪音和抖动。

主推车型：别克威朗?2022款 Pro GS 追风版

       小编主要推荐的车型在安全配置方面会更加丰富，除了安全气囊之外，主动刹车和车道保持功能都可以很好的保障行车安全。日常更方便的前排无钥匙进入、无钥匙启动功能全部都有，后驻车雷达对于停车很有帮助，如果觉得不够用，可以选装倒车影像。其次，车内真皮的方向盘和仿皮材质座椅，手感都更加细腻，舒适性有提升。双联屏的配置，功能性和清晰度表现都让人比较满意。

       在配置方面会新增前驻车雷达、倒车影像和自动泊车入位功能，如果你是一位新手司机，日常城市比较费力，可以选择疾风版车型。另外就是车内的座椅材质更有运动气息，前排会有座椅加热，主驾驶座带有电动调节。相对来说，性价比不如追风版车型。

总结：别克威朗Pro搭载的1.5T发动机，首先在这个级别就已经有着不错的动力优势。其次，外观更加亮眼的GS运动套件也非常符合年轻人的喜好，内饰双联屏的科技体验，以及乘坐空间都有着不错的表现。所以说在竞争激烈的紧凑型轿车市场，别克威朗Pro值得关注。

别克威朗pro gs什么时候上市

       2022年9月23日晚，上汽通用别克宣布旗下的全新紧凑型运动SUV——昂扬正式上市，其售价区间为15.29万至17.89万元。昂扬是基于别克最新的PURE Design设计理念打造，外观轮廓更加流畅动感，不同于传统SUV方方正正的造型，更多的几分新能源车的影子。

全系四款车型，选哪款更划算？

       对于别克昂扬来说，它全系共推出了四款车型，两款普通版车型和两款GS版车型。作为全系的入门级车型，售价为15.29万元的1.5T悦享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车雷达、运动模式、发动机启停、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、遥控钥匙、远程启动、皮质方向盘、方向盘手动上下调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10.25英寸中央触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、别克eConnect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB/Type-C接口、6喇叭、手机APP远程遥控、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、手动空调、车内PM2.5过滤装置、225/60 R17轮胎。与超过15万元的售价相比，这样的配置表现基本达到了大家的使用需求。

       与1.5T悦享版相比，价格贵了0.7万元的1.5T智享版在配置方面增加了倒车影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、可开启全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、主驾驶座椅电动调节、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、感应雨刷、三指导航飞屏、225/55 R18轮胎。从差价和配置差异来看，这0.7万元的花费还是比较值的。

       1.5T GS潮燃版比1.5T智享版贵了1万元，这1万元换来了并线辅助、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、皮/翻毛材质混搭座椅、7喇叭、外后视镜电动折叠、自动空调。如果你的预算充足一些的话，那么选择这个可以，这1万元换来的配置还算是划算一些。

       作为全系的顶配车型，售价为17.89万元的1.5T GS燃速版在配置方面比1.5T GS潮燃版多了电动后备厢、无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜，但是价格则也贵了0.9万元。从性价比角度来看，这样的配置与价格并不划算。

纵观全部四款车型，从性价比角度出发，最值得购买的就要算是售价为15.99万元的1.5T智享版。

车型介绍

       在外观方面，作为别克旗下装配全新盾形徽标logo的首款量产车型，昂扬在设计上最大的亮点是拥有跨界SUV的车身造型，它的前脸采用了分体式的大灯设计，展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代，晶钻LED自动大灯细节丰富。

       昂扬共推出两种风格车型，分别为普通版车型和GS版车型。细节方面，相较于普通版车型的横条式格栅，昂扬GS版采用熏黑处理的菱形编织运动格栅，配合醒目的红色GS专属徽标更凸显身份象征，而獠牙造型的镀铬饰条更具攻击性。车头灯组采用分体式设计，上方是晶钻LED自动大灯，灯腔内凸显细节设计，凸显科技感。下方为展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代。

       车侧部分，昂扬GS采用类似跨界SUV的溜背造型，看上去更加动感时尚。昂扬的长宽高分别为4638毫米/1816毫米/1565毫米，轴距2700毫米，整体三围尺寸接近于宝马X4。车身侧面采用宽大的翼子板和灵动流畅的车身腰线，营造出美妙的光影流动。

       昂扬的车尾造型也十分灵动，微微上翘的尾厢看起来优雅运动。尾部的LED大灯并未采用时下“大众化”的贯穿式设计，取而代之的是用一条贯穿式的装饰线营造出拉伸的视觉效果。大灯组巧妙整合倒车灯，整体造型修长动感，更好地与前大灯相呼应。

       相比起造型上的新面孔，昂扬的内饰就更加能够令人看出是别克的作品了。环抱一体式座舱和诸多元素都能够在同门车型上看到，环形曲线横跨整个前舱，连接左右车门，提升了内饰的整体感。在用料方面，昂扬的表现只能说中规中矩。仪表台上方采用了大面积的软性材料并配以缝线处理，但下方的饰板以及门板部分基本都是较硬的材料覆盖。考虑到昂扬的市场定位，这样的表现也在情理之中。

       10.25英寸全液晶仪表显示效果赏心悦目，具备1920×720ppi的分辨率（像素密度达到200PPI），画面显示细腻。显示界面可通过方向盘多功能按键进行操作，还可以切换个性化的显示方式。

       中控大屏的配置参数与液晶仪表相同，美中不足的是屏幕的屏占比较低，受制于过宽的边框条，视觉效果会受到一定影响。车机系统方面，昂扬GS搭载了别克全新的eConnect智能互联系统，主界面采用全新扁平化UI设计，支持自定义卡片式交互界面，操作十分流畅。

       空间方面，凭借2700毫米的轴距和高效的座舱布局，昂扬拥有充裕的乘坐体验。新车前后排均采用通用全球平台的座椅骨架，配备与昂科旗同款的DHH双硬度发泡工艺，兼顾了乘坐的支撑性和长途舒适性。

       动力系统方面，无论是普通版车型还是GS班车型，它们都搭载了与威朗Pro相同的第八代Ecotec 1.5升四缸涡轮增压发动机，它的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为250牛米。与之配合的是一台可模拟7速的CVT变速器。这台CVT变速器采用的是钢链结构，相较于日系品牌CVT变速器常见的钢带结构，具备更强的扭矩传递，更好的可靠性和耐久性。

写在最后

       可以说，对于别克昂扬而言，它的上市无疑是别克用来占领细分市场的一个举措。面对年轻人们对运动风格SUV的需求，别克推出一款拥有着更加运动化风格造型的SUV无疑是一个很聪明的做法。不错，实话实说，如此个性化、运动化的紧凑型SUV，在市场上的表现如何，目前还真不好说，毕竟对于这一价位的车型而言，卖得好的都是那些更加在乎实用性的SUV。

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速腾跟威朗到底哪个好

       9月10日正式上市。新车采用了全新的设计语言，在配置方面也有所提升。用户可通过天猫上汽通用汽车别克官方旗舰店、别克商城、别克官方App及当地经销商等途径了解详情。

       外观和内饰

       文章开头已经说到，一台运动型轿车，没有一个出色的外观是有所欠缺的，内饰都可以平庸，但是外观一定要足够的好看。

       关于这一点，威朗 Pro GS 做的很出色。早在四月份的上海车展上，威朗 Pro 和威朗 Pro GS 就已经亮相过，不过当时两车都未公布内饰造型。

别克君威和本田思域如何选择呢？

       问题一：速腾和威朗哪个好,大家来说一下它们的优缺点 这俩车你二选一的话买速腾吧，

        威朗的双离合变速箱不好用，威朗其实就是老英朗，新英朗就是以前的老凯越，威朗这车不咋地，除了外观内饰没啥优点

        问题二：威朗和速腾哪个好？ 速腾出来的早，群众基础扎实，有德国品质，开出去还是贼有面子。当然这车简配通常不露声色，只要没中标赶上断轴。这些问题你都不会知道滴。

        威朗现在大跨步的向速腾凌渡调整，没有点真功夫怎么行。不一样的身材及配置，威朗轴距要比速腾的明显长那么一块，后排空间也更大。

        威朗采用了展翼式的设计风格，直瀑式前进气镀铬格栅更显大气，看着帅吧。成本真不便宜，三种材料好几道工序才能造出来。别克那大标就比大众那标贵好几倍。在你能看到的地方，别克特舍得花钱、不计成本。

        速腾家族式的进气格栅和大灯相连的设计，实在缺乏亮点，让人审美疲劳。威朗的观感则让你觉得丫是一高档车。

        威朗采用全景天窗，采光面积0.43平方米，对后排乘客的可视范围改善明显。

        速腾的天窗是大众化主流规格，采光面积差不多只有威朗一半，满足基本需求。

        威朗的后备厢开口非常大，威朗后排位置放倒后可装卸更长物品，且尾厢两边较平，给你直观的感受这车能比速腾装东西，利用率明显更高。

        速腾后备厢开口也很大，但由于后排座椅不能放平，且尾箱两边突出明显，空间实际利用率受到比较大的限制，对比威朗没有啥优势可言。

        内饰方面，威朗人的感觉更别致一些，与君越、昂科威一样，具有360°环抱效果以及很强的豪华质感，但从中控台的样式你能看出与其它车型的大不同，明显设计师是下了苦功的，并没有一味的“套用模板”。

        新改款之后的2015款速腾，其内饰采用了全新的MQB风格，让人感觉爽朗，设计师的表现手法不再显得那么生硬，新增加的钢琴漆点缀获得了不错的效果。但整体布局风格还是有点跟不上时代的步伐。

        威朗15S自动领先型配备的是入门级的1.5L自然吸气发动机，跟科鲁兹上的那台直喷发动机是同款，它的最大功率是87kW(118PS)/6600rpm，峰值扭矩是146Nm/4000rpm，速腾1.6自动舒适型用的也是大众系最常见的EA211 1.6L自然吸气发动机，它的最大功率是81kW(110PS)/5800rpm，峰值扭矩是155Nm/3800rpm。从参数上看，威朗在发动机 *** 方面优于速腾，很多人会说威朗跟速腾是小马拉大车，其实加上偏重市区驾驶的变速箱 *** 、低扭表现更好的直喷发动机，日常驾驶其实没有任何问题。

        就我们所对比的两款中配车型而言，威朗在纸面上占据了上风，也就是说它的产品力是足够强的，它有充足的实力成为同级标杆。不过显然速腾起码在现阶段占有者口碑和终端售价方面的优势，并且基本面也不存在什么明显的缺陷，这足以应对威朗的挑战。不过三十年河东三十年河西，风水总是会轮流转的，如果速腾不提升产品力，势必是要被赶下王座的，兴许等到威朗也拿出了与之相当的市场优惠时，到时候想必选择威朗的应该会更多吧。

        希望对您有帮助，望采纳！

        问题三：新速腾1.6L和别克威朗1.5L哪个更好一些 新速腾1.6L和别克威朗1.5相比在保值性，品牌知名度方面新速腾1.6L更有优势，不过新速腾1.6L发动机动力一般。

        问题四：威朗福克斯速腾哪个好 威朗、福克斯、速腾三款车型相比个人认为还是速腾相对好一些，车子的做工、保值性方面来说速腾相对更有优势。

        问题五：别克威朗和大众速腾哪个更好点？从综合性能上分一下。 从市场定价来看，大众速腾的市场价格略低于威朗的价格，历经多次改款，产品不管从外观还是配置，都日趋走向成熟，市场优惠力度也较大。别克威朗在车身尺寸上全面优于大众速腾，动力参数上，威朗由于采用的1.5T发动机排量更大，在最大功率方面有一定优势，而扭矩方面两车处在同一水平。悬架方面，威朗和速腾采用了麦弗逊式前悬架，后悬架威朗是采用的是扭力梁加瓦特连杆的非独立悬架，而速腾采用的是多连杆独立悬架。

        别克威朗在车身尺寸和配置上都要比速腾具有一定的优势，当然价格也更高，已经达到中型车的价格区间，走的是高端豪华的路线，迎合的是预算充足，对舒适性和配置有较高要求的消费者。

        而速腾在做工和用料方面跟威朗不相伯仲，相对而言更加偏向驾驶性能和实用性，配置上主要是在电子辅助系统方面跟威朗有差距，但价格上也比威朗低1.41万元，而已有的配置已经完全能满足日常用车需求，从性价比的方面考虑，速腾无疑更具吸引力。

        问题六：速腾和威朗哪个值得买 速腾空间大，舒适，性价比高！省油！安全性高！配置也不错！多功能方向盘定速巡航！适合家用！

        问题七：大众速腾和别克威朗相比选哪个更好 这两个都不好，速腾最近反应有漏油的问题，威朗发动机和变速箱匹配太烂，而且是带T的涡轮车，变速箱是双离合的，可靠性差，不能买。可以看下大众的朗逸，丰田的卡罗拉，雷凌。

        问题八：威朗好，还是买速腾好 威朗和速腾相比个人认为还是速腾好一些，车子的品牌知名度，做工还有保值性方面速腾相对更有优势一些。

        问题九：速腾和威朗哪个好，大家来说一下 典型的德系和美系A+级别车，看你喜欢哪款了，各有特点的。你是喜欢舒适、油耗、还是其他方面呢？

        问题十：大众速腾和别克威朗相比选哪个更好 大众速腾和别克威朗相比个人认为还是大众速腾好一些，在品牌知名度和车子保值性方面速腾相比之下应该更有优势的。

别克英朗和威朗哪个好?

       思域凭借运动外形吸引了广大年轻群体的热爱，其销量也是稳在2万辆左右每月，对于这款售价11.99万-16.99万的紧凑型轿车，这么高的销量的确是非常出色了。而且思域的终端优惠幅度很小，而配合这么高的价格，只能叹一声本田真香，要知道思域还有1.0T三缸的版本。而如果要买1.5T版本，价格已经到了近13万，而且还是手动版，而如果要买CVT版本的1.5T，则需要13.99万。

       我们来看下这台CVT劲动版的思域配置。马力是1.5T输出177马力，L4发动机，车长不到四米七，车宽一米八，油耗5.4L/100km,轴距只有2700mm,轮胎尺寸为R16，气囊是八个，有倒车影像、电动天窗，整个配置非常一般。可以说从性价比而言，思域这车真心没什么性价比，和英朗那个优惠幅度比，思域简直就是不堪一提啊。而这个时候如果有一款合资车，还是B级车也是13万多你会选谁？至少这是一个不买思域的理由，它就是入门版跌破14万的别克君威！

       说说别克君威这台车，虽然其起售价是17.28万但是终端优惠后的价格仅仅是13.5万左右，意味着和思域CVT劲动版的售价差不多，我们看看君威入门版车型的配置，1.5T四缸发动机马力170，变速箱为9AT，车身长度近5米，车宽一米八六，轴距2829mm,对比思域在尺寸上君威完全碾压对手，毕竟君威是正儿八经的中型车。油耗方面君威是6.3L每百公里，实际要比这高，不过也能接受。轮胎尺寸和思域CVT劲动版一样都是R16，气囊数量也一样。辅助驾驶配置上没有倒车影像只有倒车雷达，其他配置两车半斤八两。从颜值上而言，思域在A级车里优势明显，至少风格独特，但是要和B级车君威来比，至少视觉上要小很多，那从空间上就更不能比。

       内饰上看，思域的内饰也是中规中矩，内饰的设计上日系车一直没什么亮眼的设计概念，甚至和国产车都有差距。好在日系车品牌力尤其是本田的影响力大，品怕光环自然成为了思域的优势。思域的高销量背后是形成的庞大的市场保有量，间接支撑了思域的保值率。

       而君威这款车，动力总成上技术也算成熟，内饰上也算是中规中矩，至少要在乘坐舒适度上高出思域不少。可以说在日常家用层面，君威肯定要比思域更加实用。

       最重要的还是君威的价格，降到13万多的君威，性价比完爆思域。毕竟两者的定位是不同的，一台是A级车，一台是B级车。两者都兼具运动设计，所以在性价比而言君威完全值得购买。而对于保值率、质量稳定性上，君威也是一款经过市场检验的车。从目前而言，如果要买思域1.5T还要是自动版本，的确是不如买君威入门版有性价比。

别克威朗和英朗哪个好一些(上汽通用别克英朗怎么样)

       我觉得威朗会更好一些。虽然说英朗的价格更便宜一些，但是威朗所提供的驾驶感受比英朗更高级一些，而且车身尺寸以及乘坐空间都要比英朗好一些。英朗的长宽高是4609毫米/1798毫米/1486毫米，轴距是2640毫米。威朗的长宽高是4718毫米/1802毫米/1466毫米，轴距2700毫米，威朗在尺寸上就能凸显出它的运动基因，比如更低的车身高度更宽的车身尺寸以及更长的轴距等等。如果仅从尺寸上来看的话，多出来的价格我觉得威朗会更好一些。

       （别克威朗）

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       （别克英朗）

       其次就是威朗的标准配置也要比英朗高，比如全系标配电子手刹、16寸轮圈、前后排头部气帘、倒车影像、电动天窗、四向方向盘调节、后排座椅比例放到、单色氛围灯等等，就单轮配置而言，威朗在标准配置上就比较有诚意了，而且一些实用性的配置都有。除了这些配置之外，威朗另一个体现优势的地方就是驾驶感受。这主要是体现在悬架方面，虽然英朗配的是独立悬架，威朗配的是非独立悬架，但是威朗的非独立悬架在悬架支撑方面以及悬架任性方便都要比英朗更高级一些，你开起来也会比较的有乐趣，同时也会有一些参与感。

       （别克威朗）

       （别克英朗）

       威朗在售价上会比英朗贵一些，如果仅看入门级车型，威朗已经搭配6挡自动变速箱了，而且基础配置也要比英朗好很多，更大的尺寸也能有更好的空间表现，除此之外威朗的驾驶感受也要更加的偏向于运动，如果从价格上来看的话，我认为贵出来的不到3万元还是比较值得的。如果你觉得这不到3万的价格觉得贵，那就选择英朗吧。

       （别克威朗）

       （别克英朗）

别克新款君威怎么样

       众所周知，中国汽车市场份额巨大，每个汽车厂商都想在中国市场占有一席之地，而A级车销量最多。今天我要给大家介绍的两款车是别克Hideo和朗威。哪个更好？如果经济的话，英朗更好，因为作为2017年卖的第二辆车，性价比绝对高，而朗威是舒适的车。如果达到经济能力，可以考虑20T配置，动力好很多。改装后的朗威也很好看。

       别克Hideo和朗威哪个好？

       1、朗威对比英朗-朗威

       外观方面，别克朗威的设计灵感来源于2013年全新的Riviera别克“未来”概念车，并借鉴了2015年底特律车展首次推出的别克Avenir概念车的设计精髓。朗威采用全新家族式设计语言的前脸，设计大气流畅的车身线条。内饰部分，别克朗威采用了与昂科威相同家族标志性的360度环抱一体式设计理念，仪表盘采用了运动化的双炮筒设计，中央4.2英寸彩色行车电脑显示屏可提供各种车辆信息。中控台上方内嵌新一代8英寸高清彩色触摸屏，空调节控制位于多媒体控制区下方，带温度显示的调节旋钮进一步增强了整体科技感。

       2，朗威对比英朗-英朗

       别克Hideo XT的车身尺寸是同级别中最大的，这也为其增添了跑车般的视觉张力。长4419 mm、宽1814 mm、高1487 mm的三维尺寸，以及最长2685 mm的轴距和前1544 mm、后1558 mm的同级别最宽轮距，不仅增强了外观上的浑厚视觉效果，拓展了内舱空的空间，还进一步提升了机动性和稳定性。特别是英朗XT运动版车身缩小12 mm，辅以17英寸动感造型超大轮圈，热切的运动激情触手可及。英朗XT的内饰布局与设计相得益彰，呈现出以驾驶员为中心的运动风格。延续别克标志性的360度环抱式一体化设计，双炮筒式运动仪表盘环绕前车空室，律动弧线穿越驾驶舱，与车门线条顶部相连，展现出赏心悦目的节奏感和一体感。巧妙的27度倾斜中控台设计，从仪表盘顶部向下一扫，与换挡杆结合，形成美妙的界面流线。所有的操作都很容易实现。

       综上所述，朗威的内饰空房间很大，配置也比较丰富，目前性价比不错，质量稳定。从外观上看，英朗和朗威各有特色。总的来说，英朗的外观相对成熟稳重，适合老年人，而朗威的设计则更加动感活泼，符合当下年轻人的口味。两者最大的区别就是体型。朗威的体型参数完全超过了英朗。其实买车主要是一种交通工具。总的来说，英朗更具性价比。

       为什么朗威不能卖英朗？

       朗威的定位比全新的英朗高，但是价格差距不是很大，那么朗威为什么不能卖英朗呢？也有人可能会说，新英朗不是英朗，但朗威更像英朗。全新英朗的定位比老英朗低，所以一开始很多不知情的人惊呼为什么英朗降价这么厉害，而朗威的定位刚好是老英朗。买车的时候，质量问题对我们来说是最重要的，隐含着安全问题。在17年的质量投诉清单中，英朗虽然排名第5，但投诉都不是大问题。主要投诉为转向系统卡滞、发动机漏油、发动机抖动、4S店服务态度差，问题未解决。朗威排名第11，有540起投诉。主要投诉为变速箱异响、发动机异响、变速箱故障、下摆臂故障。为什么购买朗威的人越来越少？英朗在质量可靠性方面还是好一点的。只要对比一下英朗和朗威的缺点，就很明显了。首先，我们来看看朗威的缺点。朗威变速箱异响问题不大，因为速腾、朗逸、Sylphy、卡罗拉等热销车型都有这个问题。朗威反思低速行驶状态，发现变速箱传来“哒哒哒”的声音。主要投诉是1.5T车型，其中双离合变速箱异响居多。说到传动:昂科威之前采用的是朗威1.5T+DCG双离合变速箱的动力组合，但是通过不同的调整，朗威在动力上有很大的优势。缺点是市区堵车时动力输出依然不连贯，双离合变速箱遭受很大挫折。朗威起步很慢，双离合变速箱在低速时严重受挫。我们应该等车速上来，但这时，路面噪音上来了，车内有很多异常噪音。朗威的优势在于安全配置非常丰富。即使是入门级车型也有前排侧气囊和前后头部气囊。朗威有美丽的外观和豪华的内部。内空厢和后备箱空厢较大；启动弱，但动力输出好；操控性和舒适性也不错；油耗不是很有利，但在可接受范围内。了解了朗威的优缺点，和英朗对比之后，自然就明白为什么买朗威的人少了。

       百万购车补贴

       2017新款[?君威?]何时上市，别克新君威参数配置绝伦，据悉，一代的车型上市之后要经历“小改款”-“中期改款”-“换代”这么一个程序，大概4-6年左右的时间比较正常，但是现在这一代的君威已经是在2008年12月上市，一代车型卖了整整8年半，虽然期间不停地改款，一直改到2015款，估计是实在没有必要再改了，产品力和同期产品已经不能同日而语。在刚刚结束的上海车展，别克带来了全新一代的君威，此次的发布紧紧是发布了外观和动力，让我们一起看看这款车。

       外形比君越多一份运动

       君威一向的定位都是运动中型车，到了这一代，路线仍然没有变。作为英速亚的姊妹车型，君威的外形与英速亚相当接近。这一代的君威一改圆润敦厚的外形，整辆车的线条看起来更硬朗更加运动。中网依然别克家族式的直瀑式格栅，再配合家族式飞翼式的装饰条，让车头看起来更舒展。

       全新君威配置丰富

       大灯是君威的车头的重点，双L型的日行灯让车灯看起来相当有神，但重点是该车的大灯与君越、威朗GS高配车型一样，采用了矩阵式的LED灯组。该大灯由37颗LED光源组成，最远距离能照400米。要知道当年首款采用Matrix矩阵LED灯的别克车型威朗GS当时只有8颗LED灯。这种矩阵式LED大灯，能够根据不同的路况、行驶状态来调和灯光的角度、亮度，确保行驶安全。

       2017新款君威何时上市，别克新君威参数配置绝伦，这款君威的外观前脸设计非常好看，它的车身侧面是分辨英速亚和君威的最佳途径，君威采用了最常见的三厢轿车造型，并没有像英速亚那样做成了溜背，估计了吸收了迈瑞宝XL的教训，车子的造型能正常一点就正常一点，毕竟别克这个品牌是不容有失的，特立独行的造型容易狗带。双腰线的设计富有动感，有一种俯冲的视觉效果。

       车身尺寸也是新一代[?君威?]的一大亮点，过去我们都认为君威这款车什么都好，但是有一个致命缺点就是后排空间，就像当年国产第一代思铂睿一样，中型车的尺寸，飞度的后排一样。如今新一代君威车身尺寸长宽高分别为：4902*1863*1456(mm)，轴距为2829mm，比起现款足足增加了92mm，再加上非溜背造型，后排空间特别值得期待。

       今天关于“别克威朗参数配置”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。