polo劲情_polo劲情图片

       大家好，今天我来为大家揭开“polo劲情”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.polo劲取2009都有什么颜色的车漆

2.上海大众polo1.4劲情的发动机到底是什么发动机？几几年的发动机？

3.上海大众汽车性能怎么样

4.POLO劲取与劲情有什么区别？

5.新的POLO劲取和劲情比老的POLO有什么区别?

polo劲取2009都有什么颜色的车漆

       深黑，白色，**，红色，反射银，冰海兰，塞博绿，法兰红，黑，糖果白。根据查询大众2009polo劲情的官网得知：polo劲取2009的车漆有深黑，白色，**，红色，反射银，冰海兰，塞博绿，法兰红，黑，糖果白颜色。POLO劲情是上海大众生产的一款紧凑型轿车，其姊妹车是POLO劲取。Polo劲情一改之前可爱、卡通的风格。

上海大众polo1.4劲情的发动机到底是什么发动机？几几年的发动机？

       “记得在末班地铁前结束PARTY！毕竟，你还没有买POLO劲情。”

       “明天继续挤地铁？还是开着POLO劲取，在众人羡慕的眼光中扬长而去……”

       "有人闷在地下室等地铁，有人开着POLO劲取，走自己想走的路……"

       “挤地铁，就不用穿正装了吧？毕竟，你还没有买POLO劲取。”

       “可惜不是每个好玩的地方都靠近地铁站，如果有自己的POLO劲情，HAPPY的地方多得是！”

       等等

       颇具创意但又带着挑衅味的广告语言，不觉得好。

上海大众汽车性能怎么样

       大众polo作为大众入门车型，可谓是饱受沧桑，历史悠久的车型了。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的标准。其最大优点是车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，最大缺点是动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。今天呢，主要介绍一下polo1.4的发动机，所谓动力欠缺在哪。

       起步动力肉，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。

       车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型。

       没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手，常规配置的缺席名单太多．一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带?ESP。

POLO劲取与劲情有什么区别？

       OLO劲情继承了德国车一向的优越性能，同时也完美保持了POLO品牌灵动、自由、舒适的动态性能。POLO劲情配备的1.4L发动机最高车速可达到172km/h，1.6L最高车速为188km/h，车辆动力性能勿庸置疑，起步加速动力十足。

       平滑的扭矩曲线，说明这两款发动机都能够在较大的转速范围内保持较大的扭矩，其中1.4L在3750rpm的转速时即可达到最大130Nm扭矩值，额定功率55KW；1.6L的最大扭矩更是达到了155Nm，额定功率可达到77KW，额定功率提高了4.1%，低速高扭、高速高功率的特点直接体现了启动迅捷、加速稳定、提速快、操控更精确等诸多优点。

       结合POLO劲情的Tiptronic 6档手自一体式变速箱和5档手动变速箱，发动机的性能能够更好地发挥。无论在风驰电掣的高速公路上，还是在车流涌动的市中心街道，POLO劲情都能尽情狂奔，即使跟一些跟高级别或者更大排量车相比，某些动态表现也毫不逊色。

       POLO劲情出色的底盘调教，确保车辆行驶平稳，尤其途经高低不平路面时，能保证乘坐的舒适性和安全性；高速过弯时，轮胎抓地力强劲，操控感受舒适顺畅。

       全新动力系统

       在德国大众FSI发动机的基础上为POLO劲情重新匹配、开发的两款16气门发动机排量延续了POLO品牌1.4L和1.6L的两大主力排量，低速高扭、高速高功率、环保低耗、免维护是该动力系统的突出优势。

       ★ 动力系统特点：

       整合E-Gas电子油门技术、Bosch ME7.5.20发动机控制系统、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术，配合进气管优化设计和易换装机滤器设计，重新匹配开发的动力系统为 POLO劲情提供了源源不断的澎湃动力。

       . E-Gas电子油门技术：统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、ASR、空调等），使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。

       . Bosch ME7.5.20发动机控制系统：运用领先的CAN-BUS局域网控制技术，通过采集汽车各参考点的信息使发动机在各种工况下都处理合理的运转状态，并提高整机操控灵敏度。

       . 凸轮轴驱动静音链：保证良好的静音效果；具有免维护的特点；

       . 进气管优化设计：增加进气量、减少进气阻力

       ★ 动力系统优势：

       . 低速高扭：1.4L发动机最大扭矩时对应的发动机转速仅仅为3750转/分；1.6L发动机在3800转/分时也达到最大扭矩输出，最大扭矩提高了 6.9%。这两款发动机的扭矩曲线走势特征均与领驭相似，同样是在中低转速时具备出色的加速能力，这可谓是德系车的一个突出特点，因此在同级别车中， POLO劲情的动力输出非常流畅、强劲。

       . 高速高功率：全新1.4L发动机0-100km/h加速时间最多缩短了约6.7%；全新1.6L发动机0-100km/h加速时间最多缩短了约 17.9%，起步加速动力十足，控制精确。此外1.6LPOLO劲情的最高车速最多提升了4.4%，额定功率也提高了4.1%。

       ★ 环保、低耗：

       全面采用欧IV排放技术，提供更好的环保性能。全新1.4LPOLO劲情90km/h等速油耗最多降低了约13.8%；1.6L 90km/h等速油耗最多降低了约8.3%。

       ★ 免维护、保养便捷：

       POLO 劲情的动力系统采用可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条，这些新技术的采用有助于降低维护保养的价格，比如可单独更换滤芯的机油滤清器，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器；其链式气门正时控制系统以链条传动，使用周期较皮带大大延长，大大降低了用户维护频次和维护成本。

       变速箱

       此次上市的POLO劲情有Tiptronic 6档手自一体式变速箱和 5档手动变速箱两款变速箱，尤其Tiptronic 6档手自一体式变速箱的采用，在同级别国产轿车产品中开创了先河。

       Tiptronic 6档手自一体式变速箱目前国际上主要是在宝马、奥迪、保时捷和大众的一些顶级豪华车型采用。

       ★ Tiptronic 6档手自一体式变速箱

       Tiptronic 技术将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操纵简单的优点，又有手动变速箱随心所欲的长处，可带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。POLO劲情所采用的Tiptronic 6档手自一体式变速箱还带有动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统，档位比传统的自动变速箱多，且各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。该变速箱主要优势如下：

       . 最佳化模式：可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出，即充分发挥出其动力潜能，又提高了经济性能。为了满足驾驶者对经济性和动力性的不同要求。这款6档手自一体Tiptronic变速箱的动态换挡程序可提供D档（标准型－经济省油）和S档（运动型－动力澎湃）两种不同换档模式。它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。

       . 自学习功能：在换档模式自动学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，驾驶更平稳舒适；

       . 手/自排切换：具有手动换档模式，可以帮助用户获得驾驶手动档车型一样自如的驾驶乐趣；

       . 安全锁止功能：变速杆安全锁止装置是根据发动机控制单元输出的转速信号以及车速信号实现平顺的锁止控制功能的。它能防止变速杆无意中换入行驶挡位，避免车辆在驾驶员无准备的情况下开始运动。

       排放与油耗

       POLO 劲情的发动机系统经过重新开发，采取了的欧洲四号排放技术，完全可以满足国家三号排放标准。此外，经过重新开发和匹配，POLO劲情的油耗进一步降低，其 1.4L发动机，90km/h等速油耗最多降低了约13.8%，1.6L发动机，90km/h等速油耗最多降低了约8.3%；此外，其手动档车型90km/h等速油耗都控制在5升以内，自动档不过5.5升左右，燃油经济性大大提升

新的POLO劲取和劲情比老的POLO有什么区别?

       劲情是两厢POLO劲取是三厢POLO配置一样，外表不同。上海大众POLO最新价格变化报价表车型指导价

       （万元）现价

       （万元）优惠金额

       （万元）现车情况劲情1.4

       MT时尚版8.588.10↘0.48一台银色现车劲情1.4

       MT舒尚版9.088.80↘0.28无现车劲情1.4

       AT舒尚版10.289.80↘0.48无现车Sporty

       1.6 手动挡9.609.50↘0.10无现车Sporty

       1.6 自动挡10.8010.70↘0.10无现 劲取与劲情价格没差异。百公里综合油耗6.5 POLO的整车质保周期是2年或者6万公里，首保免费，之后每7500公里做一次常规保养。更换机油机滤这样的小保养的费用在220元左右，大保养的费用在380元左右，包含机油三滤和工时费在内。POLO第一年的全险在4500元左右。4S店内还有大众金融公司的贷款购车业务，首付最低30%，最长贷款期限为5年，这样粗略计算每月需还款1200元左右。 发动机对比： 提供参考，希望能给你的购车计划提供帮助........

       外形的异同 劲情比老款两厢POLO长20毫米

       现在，开在路上我们已经不必去刻意寻找VW的标志，闪亮的U型前脸，“体圆而法方”的水晶大灯等，让人一眼就看出这是大众的产品，从PASSAT领驭到POLO劲情、劲取，这种相似完全是品牌的必然。劲情、劲取此次在外观上有很大改变。我们以劲情与老款两厢POLO对比为例，说明这种改变。

       劲情1.4手动时尚版与老款两厢POLO手动基本型在前脸上有所不同，劲情1.4手动时尚版采用的是德国大众新一代U型前脸，三维立体前车标。

       而且长度上两车也不相同，劲情1.4手动时尚版车长是3917毫米，老款两厢POLO手动基本型车长是3897毫米。

       另外，劲情1.4手动时尚版采用的是整体眉眼双圆晶钻大灯，老款两厢POLO手动基本型采用的是分体式圆形大灯。

       劲情1.4手动时尚版采用的是全新外后视镜集成了LED侧向转向灯，提高了整车的品质感和安全性。老款两厢POLO手动基本型是后视镜与转向灯分离的。

       劲情1.4手动时尚版采用的是几何晶圆尾灯组，老款两厢POLO手动基本型是90年代设计风格，相比之下几何晶圆尾灯组更加时尚。

       劲情1.4手动时尚版与老款两厢POLO手动基本型造型不同，但都是钢轮毂。

       小结：劲情相比老款两厢POLO有了一定视觉上的提升，这种进步主要在于尾灯的改进。和国外POLO GP一致并与帕萨特领驭接近的尾灯设计比以往看起来更晶莹剔透。而前脸头灯的变化用方圆一体的双圆晶钻头灯替代了原来双圆分离的造型，其实和老款相比是各有千秋，只是进气格栅周围富有大众特色的U型线条更为动感流畅。

       车身尺寸上劲情的长度比老款的两厢POLO有所增加，宽度、高度和轴距新老POLO则没有什么区别。劲情在车身长度上增加了20毫米，这些改变使得车内腿部空间略有增加。

       配置、内饰上的异同 劲情娱乐装备更丰富

       POLO劲情内饰方面主要体现活力、明快的一面，其主要针对的客户群体为以时尚年轻的白领一族为目标群体。另外，为了迎合年轻消费群体，劲情还增加一些娱乐装备，而两厢POLO在此前做得很不够。

       下面我们直观对比一下新老POLO在配置、内装上的不同。

       劲情1.4手动时尚版播放器带CD/ MP3功能，而原来两厢POLO手动基本型只带CD，无MP3播放器。 劲情1.4手动时尚版带有四门电动车窗，而原来两厢POLO手动基本型是四门手摇车窗。

       劲情1.4手动时尚版带有电动加热外后视镜，而原来两厢POLO手动基本型外后视镜是手动的，没有电加热功能。

       劲情1.4手动时尚版带有全新卡片插槽，而原来两厢POLO手动基本型无此配置。

       小结:内饰方面，大众为劲情搭配了两种内饰供消费者选择：一种是钛银金属风格控制面板，另一种是木纹贴片风格的控制面板，希望能同时吸引到不同喜好的消费者。当很多厂商都在讨论哪种内饰设计更容易赢得市场的时候，大众将两种方案一起推向市场可说是明智之举。不过根据实际的视觉效果，记者更偏向于钛银风格的控制面板，木纹内饰由于采用类似凯旋的颜色较深的面板，质感并不佳。在配置上，劲情装备播放器除了CD、广播功能外，也可以播放MP3，增加4门电动门窗，配置提升不少。

       动力上异同 劲情1.4动力性提升

       劲情1.4手动时尚版发动机有所提升。它采用的是Bosch ME7.5.20发动机控制系统单元，双冷却系统，动力性与原来两厢POLO手动基本型相比有所提高。从数据上我们可以看到，劲情1.4发动机在4750转时最大功率是55千瓦，而原来两厢POLO在5000转时最大功率才能达到55千瓦。另外劲情1.4手动时尚版发动机在3750转时最大扭矩是130N·m，而原来两厢POLO手动基本型发动机在3800转时最大扭矩才能达到126N·m。在车主关心的油耗方面，劲情1.4百公里油耗小于等于5升，而原来两厢POLO手动基本型小于等于5.8升。需要说明的是新POLO劲情备有1.4L和1.6L两种发动机选择，这两款发动机都是在FSI发动机的基础上进行革新的16气门新发动机，性能提高了，油耗降低了，并提供了低转速更高的扭矩及更高的最大功率。

       小结：劲情1.4L发动机的进气歧管(包括整个进气道)进行了优化设计，同时增加了发动机控制器控制的节气门体自清洁功能，能够更好地适应中国的使用环境和道路状况，避免积碳。同时扭矩输出特性也得到了改进，1.4L发动机的最大输出扭矩提高了4N·m，达到了130N·m，新发动机在低转速区域的输出扭矩提高了5%，最大功率和最大扭矩的输出转速也有下降。此外，发动机对缸体和缸盖采用分隔横流冷却，在降低了活塞运动的摩擦的同时改善了发动机爆震特性。而在进气系统上，除了优化进气道设计，还采用了固定在发动机上的盖式空气滤清器带冷空气进气。这些技术的应用使得发动机的冷却效果得到了提高，更加利于提高加速性能。

       关于劲情欧IV排放，其实是在情理之中的。因为老款POLO和帕萨特发动机实际上可以达到欧IV排放的标准，只不过在当年上市时考虑到国内汽油品质的参差不齐而调整为欧II排放。此次欧IV作为出厂标准上市算是为POLO正名，而只要将老款POLO开至任何一家大众4S店均可以通过电脑将其调整为欧IV排放，这也是劲情的一大卖点。

       今天的讨论已经涵盖了“polo劲情”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。