奥迪a4l如何车身电镀_奥迪a4l如何车身电镀金

奥迪a4l如何车身电镀_奥迪a4l如何车身电镀金

       现在我来为大家分享一下关于奥迪a4l如何车身电镀的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于奥迪a4l如何车身电镀的问题，我们开始谈谈吧。

1.2020款奥迪A4l涡轮增压怎么开

2.全新奥迪A4L续写48载进化史

3.奥迪A4L节气门清洗方法

4.都说奥迪A4L性价比不高，买奥迪还会在乎性价比么？

5.奥迪A4L大灯调节图解，奥迪A4L大灯高度怎么调

6.奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

2020款奥迪A4l涡轮增压怎么开

       涡轮增压汽车启动时。机油温度较低，涡轮增压器不能得到充分润滑，此时不能急踩加速踏板。应先怠速运转三分钟，这样可以快速使机油温度升高，流动性能好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后能提高发动机转速，起步行驶。

       汽车熄火前，最好让发动机空转3分钟左右，能让涡轮散热。平常使用机油时，要严格按照用户手册上面标注的型号使用。只要发动机点火，涡轮就启动，但只直是负压，只会增压。

奥迪A4L的涡轮增压行驶注意

       发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

       发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。

       正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。

       所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3～5分钟，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后，突然熄火。

全新奥迪A4L续写48载进化史

       汽车买来使用，平时的保养也很重要。尤其要熟悉汽车零件位置，防止不时之需。今天就来跟大家分享奥迪a4l空气滤芯位置，希望对大家有帮助。

       奥迪A4L空气滤芯更换周期为3万公里，可以1.5万公里检查清洗一次。

       奥迪A4L空气滤芯在发动机舱的空气壳体里，空气滤芯相当于发动机的口罩，涡轮增压发动机工作时需要吸入大量空气，很容易使空气滤芯变脏，需要定期检查更换。如果把车子的这个空气滤清器拿掉，然后再照常开车，结果气缸的磨损程度是装了空滤车子的八倍，活塞的磨损程度三倍，活塞环九倍。

奥迪A4L节气门清洗方法

       时间见证了很多成长，处在时光飞快发展的洪流之中，要想长久发展，?不断迭代升级是必不可少的环节。奥迪A4L从诞生到现在见证和印证了奥迪的光辉岁月，今晚，全新奥迪A4L，它来了，新车售价区间为30.58-39.68万元。

       故事的开始

       故事始于上世纪七十年代，那个充满浪漫又带有危机的时代。1972年，奥迪80（B1）诞生了，它基于B1平台推出第一款车型凭借独特基因收到了热情追捧，像个刚出道的新星，写下了故事的开头，这便是奥迪A4的前身。

       奥迪80拥有包括两门和四门轿车版、GT版在内的多种车型，最初的奥迪80配备了1.3L、1.5L直列四缸单顶置凸轮轴发动机。初出茅庐的新星充满了个性的想法，并敢于大胆实践，为了迎合新需求，奥迪为80车型增加了一款最大功率99马力的1.6L车型——奥迪80的运动版车型奥迪80?GT，在这个充满无限可能的年代里，赚足了好感。

       从1972年推出到1978年停产奥迪80在短短6年间共生产了101万辆，紧接着奥迪推出了基于全新平台打造的代号为B2的奥迪80。1982年秋天，奥迪80?quattro亮相，采用5缸发动机，并拥有2.0升和2.1升两个排量版本，成为世界上第一款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车。颜值方面也没落下，这一系列车还选用两门掀背版运动轿车，经过改款升级，作为能力和颜值都在线的新星，吸粉无数，创造了当时运动型轿车中的经典。

       1984年，奥迪80?quattro小改款上市，更名为奥迪90。未知和新奇总会让人充满探索欲望，奥迪90的顶级车型还配备了当时来说十分先进的ABS防抱死刹车系统。?从奥迪80诞生到改版后90车型的这些年作为故事开端，有“颜”又有趣有实力，让奥迪A4这条路的开端就已经汇聚了很多闪光灯。

       故事的发展

       好的开头给故事加分，但接力赛不是一个看个人表现的比赛，终点前的每一棒都要发挥所长，在自己这一段表现优秀，才有可能创造一个美好结局，所以前面的精彩不意味着结束，故事才刚刚开始发展。

       本着进化准则，1986年9月奥迪发布了燃油经济性改善、安全系数得到提高的内部代号B3的奥迪80。奥迪80（B3）首次应用全电镀车身设计，延长了使用寿命和耐腐蚀性能。值得一提的是奥迪为全系80、90车型都提供了Procon-ten（连环式安全防卫系统）技术。

       1989年，奥迪Coupe?quattro以及90?quattro上市，“GT风格的豪华运动轿车”这样的标签也随之诞生，每一款车型都在打造自己的个性标签。而且这也是一个“越来越好”的转折点，因为从这一代开始，使用奥迪独立开发的Type?89平台，这样一来奥迪80系列的开发平台正式与大众B系列平台分离，奥迪车系也真正的与大众车系分离，独立有时候意味着成熟和长大的开始。

       在1991年这个世纪最后一个年代开始的秋天，第四代奥迪80上市。经过三代车型的衍变，奥迪80系列在第四代完成了蜕变，更长的轴距、更强劲的发动机、更安全的设备和更舒适的配置，使得奥迪80系列成功跻身入门级豪华中型车。外观和配置不断地优化升级是进化之路上必不可少的蜕变，但这其中还夹杂着一些小小惊喜，例如配备的1.9L柴油直喷增压发动机，它彻底改变了人们对于柴油发动机呆板性能的认知，开启了既灵活又强劲的柴油发动机时代。

       故事的分水岭

       三年后的1994年，奥迪品牌里几乎人尽皆知的奥迪A4诞生了，它是基于大众B5平台开发的奥迪80系列改名而来的，为什么奥迪A4的诞生被称作分水岭呢？因为它的出现像是“新星”向“巨星”的转变。

       在此之后它的制造工艺以及机械设计方面都取得巨大突破。更加柔和的车身线条、更具动感的轮廓、更优秀的配置和更足的动力，让消费者为奥迪A4呐喊。1997年，小改款的奥迪A4（B5）上市，并带来四连杆前悬挂代替了之前的双叉臂前悬挂和搭载每缸五气门1.8L发动机的两大创新，而良好的操控性和动力配备的提升正是很多车迷所追求的。

       紧紧追随时代的脚步，来到这个充满无限可能和遐想的21世纪，奥迪A4的进化升级也在紧锣密鼓的进行着。2000年，代号为B6的第二代奥迪A4问世。这一次带来的是更具时尚感的外观、更优秀的底盘结构和更加充足的动力。

       2003年2月21日，第二代奥迪A4（B6）在一汽-大众投产，成为国内生产的第一款高档B级车，奥迪A4在中国的“现象级”故事由此开启。

       当闪光灯汇聚的越来越多，你需要更好的表现才能继续留在这个成就你的舞台之上。2005年，代号为B7的奥迪A4上市。这一代车型在悬架结构、操控性能、发动机配置，以及电子辅助系统上，都进行了大幅升级，奥迪A4也明白只有更优秀才能继续发光。

       当它足够优秀，便能家喻户晓不断创造奇迹。2007年，第四代奥迪A4（B8）在法兰克福车展上亮相，并于2008年上市。进化升级的要意便是取长补短成为更优秀的自己，而第四代奥迪A4（B8）也成为了奥迪A4历史上重要的里程碑车型。

       2015年，奥迪A4家族的第五代车型——新车基于MLB?evo平台打造的全新奥迪A4在法兰克福车展上亮相。2016年，全新奥迪A4L国产版正式上市。科技的革新和细节的调整，追求更高的品质让每一代的出现都丰富着这个故事。

       故事的新篇?

       时间来到眼下，这个已经熠熠发光的“巨星”用惊喜书写着属于奥迪A4故事的新篇章。

       舞台见证着“新星”一步步成长为“巨星”，从青涩到成熟，从稚嫩一步步去接近完美，全新奥迪A4L从颜值、科技和品质全方面打造更强大的自己，惊艳属于它的舞台。

       要想符合时代的审美变迁，需要不断去改变调整。全新奥迪A4L打造了运动感更强的RS风格，前脸采用家族标志性的六边形一体式进气格栅，塑造更强的运动感。在这个包容又多样发展的时代，提供更多的选择显得十分贴心，全新奥迪A4L推出致雅型与动感型“双脸”设计，满足消费者更多不同的需要。

       源自赛车灵感的断裂式腰线设计与流线形的肩线设计，拉长了车身的视觉效果，搭配凸出式轮拱设计，加之C柱完美的动感弧线，为全新奥迪A4L增添灵动之感。车身长度与宽度也做了升级调整，为驾乘者提供更为舒适的驾乘体验。

       内饰方面全面升级后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，中控台采用了悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏，让智慧便捷存在。更是配备颜色多达30种的内饰氛围灯，让座舱不仅仅只是座舱，更能成为驾乘者的“秘密花园”，多一抹情调多一抹梦幻。

       全新奥迪A4L带来的改变是内外兼修，全新奥迪A4L搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统，成为首款引入安卓平台的豪华品牌车型。当智能成为大趋势，更智能的小细节才能打动消费者，全新奥迪A4L采用全触点智能交互，不仅能自由任意拖拽，全新升级的MMI触控显示屏支持声音及触感反馈功能，大大降低了用户的学习成本。当触碰显示屏上的功能图标时，系统会通过声音和触觉反馈进行确认，进而实现了驾驶状态下的智能交互，提供更安全的出行保障。

       现代生活出行过程更是一种享受，静谧的车内环境加之车内配备来自丹麦的Bang?&?Olufsen高级音响系统，19个高性能扬声器组成5.1环绕立体声效，为消费者带来一场听觉的盛宴。本着“以用户为中心”的理念，更智慧的目的就是为了为消费者打造更便捷智能的驾乘体验，让车不再只是一种交通工具，而是娱乐身心和方便生活的贴心小助手。

       奥迪A4L自2003年正式引入国产，从年销量不到7,000辆，到2019年全年销量超过17万辆，本着不断进取的精神创造着属于它的奇迹。此次的全新奥迪A4L不断突破自己，领先的工艺，匠心打造的细节都让其更加闪耀。

       动力方面新款奥迪A4推出四款搭载2.0T涡轮增压高低、功率发动机的系列车型，提供三种调校方案：最大输出功率分别为110千瓦（150马力）、140千瓦（190马力）以及185千瓦（252马力），最大输出扭矩分别为270/320/370牛·米。其中140千瓦的车型，则首次引入了quattro智能四驱系统，降低了四驱准入门槛，在激烈的市场环境中为自己博得一席之地。

       历史的舞台见证了无数的成长和辉煌，奥迪A4从诞生至今，书写着不断进化的华丽篇章。这一路上有坎坷也有喜悦，每一代车型都带着独特的时代印记和自身特色，让属于奥迪A4的故事不断丰满，而全新奥迪A4L通过不断强大的自己为这个故事又增添了浓墨重彩的一笔。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都说奥迪A4L性价比不高，买奥迪还会在乎性价比么？

       奥迪A4L的节气门清洗方法

       奥迪A4L的节气门清洗方法如下：

       第一步：准备工具

       10号小扳手一把（拆装电瓶接线柱）、大十字改锥一把（拆装进气弯管）、T30内花扳手一把（拆装节气门）、化油器清洗剂一瓶。

       第二步：拆卸节气门进气弯管

       第三步：拔下节气门线束插头

       第四步：拆卸节气门体

       汽车节气门作用：控制空气进入，通过节气门位置传感器可以自动控制油量。换句话说就是控制油门的装置。

       分类：一种是靠拉线来控制即半机械半电子节气门，一种是通过传感器给信号即全电子节气门，通过电脑，随进气量和传感器角度来计算出节气门开启角度。

       节气门得不到清洁的危害

       一、不定期清洗，会导致节气门的开度产生误差

       二、会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室。

       这两个结果导致发动机工作异常，主要表现怠速不稳；高速行驶出现突然瞬间失速（突然收油门的感觉）；动力下降；严重时会造成启动困难和增加油耗。

奥迪A4L大灯调节图解，奥迪A4L大灯高度怎么调

       导读：说起B级车豪华品牌市场，奥迪A4L售价区间28.68-40.18万元，并且还有着不错的终端优惠，销量一直不错。但总有一些人认为，同是出自大众家族的产物，都是采用了大众的EA888的发动机，这不就换壳的迈腾吗？然而，它真的不是。今天就来看一看这款B级豪华品牌轿车，奥迪A4L。

       首先说下外观，依然是奥迪家族式的前脸。大面积的梯形进气格栅，中间用横条镀铬装饰相连，搭配奥迪家族矩阵式的LED大灯，科技感十足。保险杆下方两侧动感十足的大嘴，又彰显出年轻的运动感。

       车身侧面一条贯穿式的腰线从机盖头直接连接尾灯，顶配车型搭配19寸的轮毂，整车显的十分硬朗。另外还有运动轮毂选装。这款奥迪A4L车身尺寸为4818*1834*1432mm，轴距为2908mm。空间上在B级车中还是不错的。

       内饰方面，中控台部分采用略偏向于驾驶位的设计，隐藏式的中控显示屏，搭配全液晶仪表，个性化的档杆设计，整车科技感十足。用料上中控台采用银色电镀饰条配合黑色的搪塑覆盖，门板上软质材料包裹，用料上算不得特别出色，中规中矩。

       动力方面，大体来说有三种动力配置，一种搭载1.4T涡轮增压发动机，另两种则是2.0T涡轮增压高低功发动机。其中2.0T版本采用大众家族的EA888的发动机?，低功版本最大功率190马力，峰值扭矩320牛米。而高功版本最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，动力上2.0T版本动力还是不错的，如果对动力要求高，2.0T高功版本是最好的选择。三款发动机与之匹配的都是7速双离合变速箱。

       总结来说，奥迪A4L看似配置上与迈腾差不多，都采用大众的同型号发动机。但是迈腾来自MQB平台，而奥迪A4L出自MLB-Evo平台。奥迪A4L的底盘可以说比迈腾的底盘各方面要优秀一些。同时动力上奥迪A4L动力参数也要比迈腾的那款发动机更强劲一些。所以奥迪A4L根本就不是换壳的迈腾。如果想选一款入门级别有面子并且好用的豪华品牌B级轿车，奥迪A4L值得一看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

       大灯高度怎么调？

        大灯外壳上有两个白色的东西。扭转一些东西，调整下一个左右。

        如今，灯光改装已经成为很多车主改装爱车的重要项目。炫目的灯光不仅可以增加你的车的回头率，当然换灯最重要的目的是让你在夜间驾驶有更好的照明效果，让驾驶更安全。夜间行车安全完全取决于灯光。相信你深有体会！良好的灯光效果也能让你在夜间驾驶非常舒适，减少疲劳！相比其他几千块钱的汽车改装，比如贴膜，音响等。，换灯是最实用的改装！贴膜，音响等。都是可选的，好的坏的！而且灯光直接关系到你晚上的行车安全！我们的灯光改装就是把原来高档车的整套双镜头氙灯系统移植到您的车上，让您享受到百万级车一样的灯光效果！但是很多车主对灯光改装有很多误解。下面是关于灯光改造的一些常见问题的解答。

        1.改装镜片的大灯能通过年检吗？答:我们所做的换灯是将双透镜氙灯系统从原来的高档车专业移植到您的车上，让您享受到百万级车一样的灯光效果！既然百万级的车都能通过年检，你的车也能通过年检，因为它符合国家照明标准。如果只装氙灯不装透镜的话，是过不了年检的。需要换原装卤素灯或者找黄牛！

       2.改装后大灯会进水入雾吗？

        答:很多车主在改装大灯时最担心的一个问题就是大灯改装后会不会进水起雾。大灯的密封性也是检验一个换灯人手艺的重要标准。无论是我们手动改装的大灯，还是原装大灯，封口过程其实都是手工进行的。所以要达到高标准的密封要求，除了要有好的工艺之外，一些必备的大灯密封工具也是必不可少的，比如:专业恒温烤箱·middot进口胶水·middot码钉枪·middot泵等等。使用专业的密封工具，可以将起雾进水的概率降低到1%左右(原厂大灯起雾进水的概率相同)。另外，所有的大灯后面都有气孔。空气体潮湿时，会有少量水蒸气通过气孔进入大灯。这是正常现象，开灯几分钟后会自然消散。所以车主要理性看待这种现象。如果有大面积的水滴，这就属于密封性的问题了

        那么为什么要升级大灯呢

        答:汽车大灯是关系到行车安全不可或缺的重要系统，是我们夜间安全行车的重要保障！

        理论上说，既然开车，事故是不可避免的，但是晚上的交通事故就不是白天的碰撞那么简单了，可能是致命的。高速上经常发生连环撞车，都是雨雾天气视力不好造成的。因此，如何最大程度地提高行车安全性和大灯照明效果，是一个严峻而迫切的问题。更多的光会带来更多的安全！

       一、为什么要升级改装大灯？汽车出厂时配置的大灯为什么需要升级改装？

        我的车灯已经很好了，不需要改装(这是一个常见的误区)

        通常情况下，汽车出厂时都是标配大灯的，不同的车系不一样。因为生产条件和成本的限制，可能只能达标，汽车大灯在使用过程中经过高温氧化后亮度会下降。就像我们的身体，出生时是健康的生命，现在是健康的，但不代表我们很健康，将来也会很健康。所以我们需要通过锻炼、健身、养生来完善自己的机制，所以如何合理的加强和提高大灯的性能，使其在驾驶中发挥最高效的作用，才是升级改装大灯的真正目的！

       二、改装大灯的主要目的是什么，作用是什么？有几种方法，有什么区别？

        现在人们熟悉的改装，就是镜片天使眼和魔鬼眼的改装。由于没有深入了解，一些车友误以为换灯就是装天使眼和魔鬼眼，是为了美观。所以他们专注于选择自己喜欢的颜色，在不知道改装真实目的的情况下盲目选择。有的 商 家抓住客户的心理诱导客户修改，但是花了钱之后，却连一个真相都得不到！一般来说，大灯改装分为两部分。首先是提高大灯的照明效果，改装双镜头，这是大部分车友改装的目的。二是美化灯光，安装天使眼和魔鬼眼，纯粹是为了美观的一些修改。倡导广大车友在改装前明确操作目的，分清第一和第二，循序渐进合理改装！

        目前大灯的改装方式有三种:

       1.换超白灯泡，换大功率灯泡，加加强线组，虽然经济，但不实惠，效果不明显。如果你买了一个质量低劣的产品，这将是非常危险的。轻的话会烧坏保险丝，重的话会烧坏电路烧坏大灯，造成电路事故

       2.装氙气大灯经济实用。但是市面上的氙灯品牌不下几十个，便宜的几百个，好的1000-2000多个。质量谁也说不准，做工不达标很大程度上决定了聚光灯安装后的效果。由于氙气灯的焦点与卤素灯不同，氙气大灯安装后非常散光刺眼，严重影响他人驾驶，无法实现一盏氙气灯。

        3.装的是双镜头，比氙灯稍微贵一点。主要有国产件和进口件，而且差距很大。如果你真的了解它，你会发现它很贵，而且物有所值。一是解决了近光眩光、照射宽度不够、亮度不够的问题。二是充分发挥了大灯的功能。改装后将原来的两个远光灯改为四个远光灯，亮度提高260%以上，实现了一灯两用。这是一步到位改装大灯的最佳效果，不会浪费钱！

       2.为什么改装大灯需要安装镜片？

        A:先来了解一下镜头。透镜是近几年开始出现在高档车上的一种类似鱼眼的灯。欧盟规定氙灯出厂前必须配有透镜。透镜的作用是使发出的光线更加集中，将有限的亮度集中在路面上。同时光线不会发散刺伤迎面而来的汽车和行人，行车更安全。近年来，高档车和大部分中档车的原厂大灯的近光也配有透镜，但都只是近光单灯55W卤素透镜，远光灯是独立的60W卤素反光碗的形式。现在的高档车都配备了双透镜氙灯系统，用一个35W的氙灯，用双透镜同时提供近光和远光灯源，达到更亮、光型更好、更节能的完美效果！

        现在很多不负责任的商家直接更换氙气灯，不安装镜片。这种做法是错误的，在国外是严禁的。首先原车的反光碗是根据原车卤素灯泡的焦距设计的。如果直接更换氙灯，会造成焦距不准发散的现象，导致第一辆车眩光。特别是不建议在原车远光灯安装氙气灯，因为氙气灯启动有延时，点亮延时会在高速上造成危险。因此，建议在改装氙灯时，必须同时安装透镜。

        3。镜头的种类和作用

        答:根据结构，镜头可分为单镜头和双镜头。一般来说，高档车都配有氙气双镜头镜片。一般一个镜片由镜片、反光碗和遮光片组成，不同镜片的效果差别很大。镜头是一种精密的光学仪器，所以镜头的精度和做工以及设计时的光学数据决定了镜头发出的光的种类和质量。一些国产车上劣质镜片发出的光甚至还不如反光碗反射的光。

        4。什么是双镜头？

        答:双镜头是具有远近光切换功能的镜头，单镜头则相反。双镜头通过镜头内部的遮光片和电机控制远近光的切换。这种调光方式有很多优点。

        第一，不会像H4伸缩管一样，发光点与反光碗之间的焦距发生变化，所以调光后不会出现散光。

        其次，遮光片变暗时不会有变暗延迟。第三，遮光片只在近光时遮挡远光，在远光灯时释放远光，所以不会出现H4灯调光后附近片被黑的问题。

        第四，如果原车有独立远光灯，改装双镜头后可以有两组远光灯，远光灯的强弱不言而喻。

       5.关于色温和穿透力

        答:很多人把色温K值误认为是光的亮度，以为色温越高亮度越高。其实这种认识是完全错误的。反之，色温越高，亮度越低。正常光线的色温应该是4300-6000 K，过高，亮度会降低，穿透力会降低，色温过低。黄光容易引起视觉疲劳。色温越高，雨雾的穿透力越低。400 K是一条分界线，是光谱能产生最大亮度的K值。它越低，光的颜色就越黄。当它达到3000K时，它将变得众所周知"黄金眼”越高，光的颜色越蓝，甚至是紫色。成为最后一个"彩色灯泡。亮度不足。这是物理光谱定律:色温与亮度成反比，色温越高，亮度越低。

        很多人认为氙灯穿透力差，不如卤素灯。穿透力与使用氙气灯还是卤素灯无关。氙气灯或卤素灯只是两种照明原理不同的灯泡。穿透力只和光的色温(K值)有关。氙灯可以通过调节氙丸实现各种色温值。卤素灯一般钨丝色温在3500K左右。很多卤素灯都是通过在灯泡壁上镀一层蓝色膜来提高色温，这是以牺牲亮度为代价来实现的。这是一种不可取的做法。一般推荐的灯泡色温在4000-5000K之间，是最适合兼顾亮度和穿透力的汽车灯色温值。很多人觉得氙灯穿透力差，因为外面很多不负责任的商家给很多车主安装了一些色温很高的氙灯，光色是蓝色甚至紫色，穿透力不好，亮度也很低。所以请不要把穿透力差误认为是氙灯。最后，我再解释一下什么是渗透。任何灯光在雨雾天照亮道路的能力都大打折扣。这是因为路面的水使光线发生二次反射而导致光线发散，也就是我们通常感觉雨天路面的水会吸收光线。无论什么样的光线和色温，在雨雾天照明能力都会降低。黄光的穿透力比白光好，也就是说黄光很容易穿透雾气，让后面的车看到你的灯光，却看不到后面的东西。雾灯只是一个警示灯，不是用来照明的，所以请那些晴天在城市里开雾灯的驾车者关掉你的雾灯，雾灯的眩光不亚于远光灯。

        目前很多车主对于换灯有以下的疑惑和担忧。以下是对这些问题的一些解释和回答:

        1。是选择手动换灯还是选择一些辅助工厂改装大灯总成？

        答:很多车主对于手动灯改装都有一些顾虑(这些顾虑下面会一一为你解答)选择一些国内小厂或者打着台湾省旗号的所谓天使眼/泪眼改装大灯总成。这些小厂在生产这些大灯总成的时候，往往会因为技术、成本等原因粗制滥造，通过一些花哨的外观来吸引消费者。但是这些大灯却能让我们在光鲜的外表下看到它们的品质

        这些小厂为了节约成本，往往会用一些劣质的材料做灯罩，大灯内部的温度很高。灯罩材质不好，时间久了就会开裂，严重的话会出现上图所示的情况。

        除此之外，劣质灯罩的透光率也很低。我们曾经为客户的这种大灯改装过里面的镜片，但是我们发现在灯罩关闭之前，原本非常好的光线在灯罩关闭之后亮度至少下降了50%(不夸张)，原本笔直清晰的切割线变得模糊不清，甚至出现了3、4条切线。我们已经将这种工厂灯罩与原装灯罩进行了比较。当你透过原来的灯罩看的时候，你发现东西非常清晰透明。但是，当你透过这些劣质灯罩看的时候，你会发现很多东西都走样了，就像透过哈哈镜看一样。所以，第一眼看上去，灯罩感觉都差不多，但是你对比一下，就会发现其实差别很大。

        另外，这些劣质大灯总成中的支撑镜片根本无法通过验光检测。这些小厂没有制造镜片的光学数据，只是通过外观模仿一些进口镜片。当然，这样的镜头发出的光是不敢恭维的。

        3。原车有镜头，但是是卤素灯。可以直接装氙灯吗？

        回答:卤素灯和氙灯的照明原理不同，侧重点也不同，所以直接用氙灯代替卤素灯往往不能得到 理想 的效果。建议更换专用氙气镜片，搭配专用氙灯，这样效果才能更完美

        4。氙气灯换了镜片后会刺眼吗？

        回答:透镜是汽车大灯的发展趋势。透镜的作用是规范光线模式，把有限的亮度集中在路面上，而不是像反光碗一样到处发光。所以透镜大灯在遇到车的时候一点都不刺眼，自己看着亮，别人看着也不刺眼。

        5。在雨雾天更换镜头的氙灯效果会不如卤素灯吗？

        答:之前很多帖子都描述过这个问题。穿透力和是不是氙灯没有关系。氙灯也是色温低，穿透力只跟色温有关系。色温越低，穿透力越好，反之亦然。所以建议客户选择色温在4000K左右的氙灯，这是兼顾亮度和穿透力的最佳色温值。

        6。换灯会改变原车线路吗？

        答:我们改装的大灯是即插即用的，不会损坏原车的一根线。大部分车型经过改装后都很原始。没有线露在外面，没有打孔，安定也不会固定在车身上。所以不需要改动原车的电路，更不用担心自燃的风险。

        7。现在很多新车型改装氙气灯后都会有电脑报警，比如:高6、 速腾 、 明锐 、 途观 、 尚酷 、 宝马 、 奔驰 、 奥迪 、 途锐 、新 君威 、 君越 、 英朗 、贵德、久保、 酷威 、 思铂睿 、 IX35 等等。如果处理不当，灯会闪烁，警告灯会一直亮着，前照灯控制模块会烧坏。但是这些问题都可以通过我们专业的换光工作人员，刷行车电脑，加一个特殊的解码器，轻松解决。到目前为止，我们改装的上述车型从未出现过任何问题，所以请车主在更换车灯时选择专业人士。

        9。花几千块钱把进口镜头和氙灯换成国产名牌镜头和氙灯值得吗？国产劣质镜片和国产劣质氙灯效果如何？

        答:透镜是一种对光学要求很精确的照明器材。好的镜头可以让有限的光源亮度发挥更好的照明效果。相反，一些国产劣质镜片并不能聚光和规范光型，反而会起到相反的效果。光学仪器需要上千万次的实验才能得到最好的结果。进口镜头和氙灯的设计寿命一般在5-8年以上。很多进口车已经到了报废的时候，但是上面的大灯是可以卖的，可以作为拆卸下来的零件重新使用。而国产的劣质镜片和氙灯，在寿命不到1年的情况下，往往会出现这样那样的问题。

        一般国产劣质镜片容易出现以下问题:

        1。反射效率降低

        2。高温后调光电机容易失灵，导致遮光板不变光

        3。照明效果差，无法真正调节光型

        这类镜片的照明效果不如反光碗

        。颜色褪色快，半年左右亮度褪色50%以上，或者色温不准

        2。启动速度慢:进口氙灯的启动速度一般为1-2秒，国产劣质氙灯一般为6-8秒左右

        3。国产劣质氙灯焦距不准，导致灯型改变

        4。飞利浦、欧司朗、我等进口氙灯灯泡。都是由抗紫外线石英管制成的。灯泡经过几年的使用，管壁依然如新，但国内的氙气灯灯泡一般都是玻璃管，使用不到半年灯管就会变白变灰

        5。进口灯泡的设计寿命一般在3000小时以上，正常私家车使用可以达到5年以上，而

        综上所述，如果选择进口镜片和氙气灯，投资一次就可以长期享受高档车的照明效果。但如果选择国产劣质镜片和氙灯，无法获得良好的照明效果，而且售后更换频繁，宁愿不花这样的钱。

        进口双焦镜片，如海拉、博世、小石、石光等。，一般都是高档豪华车配备的大灯。这些大灯的市场价往往在一万以上，只需要几千元就可以享受到上万大灯的效果。你觉得值吗？

        10。可以先装氙灯，效果不好再装镜头吗？

        答:如果你是直接更换卤素灯的氙灯，就不能直接安装透镜，因为进口氙气双焦透镜的灯泡型号都是专用的，比如D1SD2S；D3SD4S等。，所以如果你直接换了氙灯，想加镜片，你的氙灯就失效了，之前花的钱都白费了。所以我建议你一步到位改，免得花太多钱。专业会帮你少走弯路！

        @2019

奥迪全新A4L即将来袭，买现售款还是等新款，看完这些以后再决定

       如果说每个品牌都有自己的调性，那么BBA之中，奔驰是豪华的代表，宝马是当之无愧的运动王者，而唯有奥迪，似乎没什么明确的性格。不过你得承认，奥迪是这三兄弟里面最叫座的。如今奥迪A4/A4L已经推出第五代了，历经9代车型更迭全球累计生产近800万辆，在过去的48年里奥迪为市场带来很多新技术，例如quattro全时四驱系统、全镀锌车身和先进的发动机技术，而历经四年之后，奥迪A4L再次全面升级，下面我们一起看看新车究竟有哪些变化。

       外观采用双前脸设计

       奥迪全新A4L沿袭奥迪品牌高性能跑车的运动设计基因，首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列专属的设计元素。前脸部分依旧采用了家族式的六边形前进气格栅，相比老款车型尺寸更大，更加扁平化。同时，运动款车型还将使用蜂窝状的设计，来雕塑出更具运动感的视觉效果。除此之外，奥迪全新A4L还为中国市场推出了两款全新颜色，并且还可以选装全新A4L专属的哑光灰以及Audi?Sport车型的天云灰配色。

       经过全新设计的LED前大灯取消了之前折角的设计，全系标配的数字化日间行车灯也将提升新车的辨识度，并且顶配车型将采用矩阵式LED大灯，除此之外新车还将为其加入了动画效果。

       车身侧面采用了断裂式的腰线设计，拉长了整车的视觉感受。另外，凸出式轮拱设计也将为其带来更强的肌肉感。由于新车采用了两种悬挂系统，所以车身高度也稍有不同，舒适版悬挂车身高度1439mm，运动版悬挂车身高度1411mm。动感型还将搭配18英寸的双五辐运动轮毂也彰显了全新奥迪A4L的运动姿态。除此之外，新车在合理的范围内对轴距增加了88mm，为后排乘客提供了充足的乘坐空间。

       车身尾部采用了大量的横向线条，拉宽了整体的视觉效果，并且两侧尾灯由一条镀铬饰条相连。双边共双出的排气管造型与保险杠均采用源于赛车灵感的倒梯式设计，视觉效果上强调了奥迪全新A4L的性能基因。

       为中国定制的第三代MMI系统

       全新奥迪A4L采用了增强版的奥迪虚拟座舱，经过升级之后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶仪表，并可提供经典、运动、动感三种显示方式。中控台采用10.1英寸的悬浮式MMI全触控显示屏取代了此前带有实体按键的MMI操作系统，系统由德国与中国合作开发，并且根据国人的喜好进行了专属定制。

       最新的MMI信息娱乐系统具备更加开放的应用商店，可引入第三方应用，为用户提供丰富的选择。此外，针对中国用户的习惯，奥迪全新A4L开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app。

       四驱系统首次下放40TFSI车型

       全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，并提供高、中、低三种调校版本。高功率版本最大输出功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛·米；中功率版本最大输出功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米；低功率版本最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩270牛·米，全系均采用7速?S?tronic双离合变速箱，四驱版车型配备quattro?ultra智能四驱系统，增强车辆动态性能的同时提高了燃油经济性。并且奥迪首次将四驱系统下放至40TFSI车型，降低了四驱准入门槛，为更多消费者提供出色的驾控享受。

       悬挂系统奥迪全新A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架）。舒适型悬架，带减震器控制，提供卓越非凡的舒适体验；国内首次引入运动型悬架，但仅配备于顶配车型，进一步提升运动操控体验。悬挂的材质上，连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造，这也使车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，俗话说的好增加十马力不如减重一公斤。

       总结：奥迪A4L可以成为BBA中最叫座的车型并不难理解，说它是最理解中国消费者的豪华品牌一点都不为过，经过全面升级的奥迪A4L在各个方面都照顾到了国人的喜好，奥迪全新A4L也将拉开新的篇章，新车将于4月10日正式上市，让我们一起拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我想这几天大家都有看到很多关于2020款的奥迪A4L的消息吧，这也代表了新款奥迪A4L距离面世的时间越来越短了，换句话来说，现售19款的奥迪A4L也会有比较大的优惠幅度，那么是选择等待新款A4L还是选择当下优惠幅度比较大的A4L呢？接下来咱们就一起来了解下吧！

       我们先看该车的外观部分，首先2020款奥迪A4L肯定有一定的升级，入门级的35TFSI进取版的外观用的是现售款S-Line的运动套件，而另外几款顶配车型则是会采用海外新款的S-Line的运动套件，前保险杠两边则是新增了U形电镀饰条以及蜂窝状的中网设计，这样的外观设计也会把该车衬托的更年轻运动一些。

       车身方面的话，2020款奥迪A4L的长宽高是4818/1843/1432mm，轴距是2908mm，这个尺寸级别的定位是中型轿车。至于配置方面的话，全车有防夹手的一键升降电动车窗、电动折叠倒车镜还带折叠、加热、倒车自动下翻等功能，这些功能虽然看起来有点鸡肋，但是日常使用的时候你会发现真的很方便。

       说到奥迪汽车，那么就一定要说下大灯这东西，现售款的奥迪A4L是全系标配了LED大灯，不过矩阵式大灯是需要额外选配的，大灯功能有自动大灯、大灯清洗、延时关闭等功能，而2020款的奥迪A4L我想应该会差不多。轮胎则是用的17寸多幅式轮毂，唯一不够人性化的就是备胎非全尺寸。

       内饰部分，对比现售款奥迪A4L来说，2020款奥迪A4L的内饰变化不大，12.3英寸的全液晶仪表UI经过了重新设计，显示模式支持有经典、运动、动感三种。新车中控区域最明显的变化就是的换装了一个10.1英寸的娱乐显示屏，而之前档杆前方的MINI触摸板也变成置物盒，至于车机系统也有所更新，操控科技感也会更吸引人一些。

       动力方面，2020款的奥迪A4L沿用了现售款的2.0T涡轮增压发动机，该发动机有低中高三种调校，传动部分则是用了七速双离合变速箱，2.0T中功率是新增的，而高功率版本则是会用上奥迪家族的quattro四驱系统。还有，新车还会有12V的微混系统，这个系统可以用于提高启停时候的舒适性以及减少涡轮的迟滞情况，同时它还能在你收油以后关闭发动机来滑行降低油耗。

结语：如果你买车的需求是为了日常生活实用以及上下班代步，而且又需要一定档次的品牌来衬托身份的话，那么奥迪A4L是一个很不错的选择。当然，?如果你喜欢科技感跟新鲜的话，那么等待新款的到来也是很不错的选择，但是对比价格的话，现售款奥迪A4L的优惠确实很不错，不知道您怎么觉得呢？欢迎下方一起交流评论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪a4l如何车身电镀”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪a4l如何车身电镀”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。