拓陆者胜途5皮卡_拓陆者胜途5皮卡尿素泵是什么牌子的

2024-10-26 15:20:18 60

最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“拓陆者胜途5皮卡”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.终于见到拓陆者全新皮卡，必须要秀一波了！

3.终于提到拓陆者胜途皮卡，车友们恭喜我吧

4.汽车市场萎靡，皮卡却独领风骚，谁带领中国品牌皮卡走高端化路线

5.郑州日产锐骐6等多款皮卡五月集中上市，皮卡的春天真的来了吗？

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随着相关政策的逐步放开，以及国内消费者消费观念的逐渐升级，皮卡已经不再被局限定义为价格低廉、皮实耐用的运载工具。各大厂商在对产品的外观进行着更加美观的升级，功能进一步强化，皮卡渐渐成为了消费者更加丰富的一个选择。而作为皮卡领域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陆者大皮卡无疑又是其中的佼佼者。?全新拓陆者大皮卡首先从外观方面就让人很难与传统的皮卡联系起来，外观在保留了皮卡应有的硬派风格外更多的揉入了时尚和动感的元素。

全新拓陆者大皮卡在整体外观上依旧刚性十足，力道生猛

前格栅的?“FOTON”字样极具辨识度，更彰显了全新拓陆者皮卡粗犷大气的设计风格

前大灯远近光均采用卤素光源，采用熏黑处理后与前格栅搭配更加一致

日间行车灯采用LED光源

尾部的“FOTON”字样与车头遥相呼应，需要指出的是车尾厢门是采用的双色设计，只是在这种外观颜色下显得不是很明显

尺寸方面拓陆者大皮卡提供了两个版本，其中标厢版轴距3110mm，整车尺长宽高分别为5340mm*1940mm*1860/1870mm，货箱尺寸长宽高分别为1520mm*1580mm*440mm。而另外的长厢版本轴距3400mm，整车长宽高为5630mm*1940mm*1860/1870mm，货箱尺寸长宽高为1805mm*1580mm*440mm。

货厢两侧还配有两个外置的绳钩

尾箱采用货箱宝进行涂层，这是为了在进行货运时可以增加车辆货厢的防腐蚀功能，货厢内部还配有内绳钩便于货物的稳定

尾箱的防滚架设计在保证装载便捷性的同时也进一步拉升了视觉感

轮毂的造型设计也是更加趋于运动风格，试驾车采用的是佳通品牌轮胎，尺寸为265/60?R18?如果说全新拓陆者大皮卡在外观方面是在设计语言的上的进一步完善与升级。那来到车内以后内饰的整体感觉完全可以用颠覆来形容，给人的第一感觉这根本就是可以媲美SUV级别的内饰设计。

环抱立体式设计风格，搭载舒展悬浮式仪表台，大面积精致软包设计

采用液晶与传统指针搭配的仪表盘显示清晰

10.25英寸超大高清悬浮式中控屏科技感十足?福田全新拓陆者大皮卡搭载4G车联网系统、AI智能语音交互系统，还可以通过手机对车辆进行远程控制，提前启动车辆并控制空调，更是配备了E-CALL碰撞自动呼叫、E-CALL手动SOS呼叫、B-CALL一键道路救援等功能。

空调控制区域采用传统的按键设置，按键布局合理操作非常简便

人体工程学安全座椅柔软度适中，红色缝线的设置增加了座椅的品质感

可以看出座椅的做工非常细腻

主驾配备了6向电动调节

后排座椅杯托的设置也体现了细节的无微不至?动力方面，福田全新拓路者大皮卡搭载源自德国技术标准的欧康动力。欧康动力基于德国工业4.0工艺制造并通过严苛的高可靠耐久设计及验证，整合康明斯、戴姆勒等全球领先技术资源，进而打造出专属皮卡动力的欧康发动机。其中本次试驾的2.0T汽油发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛米；2.0T柴油发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩390牛米。

采用格特拉克6MT变速器

配备了博格华纳电控分时四驱系统，提供2H、4H、4L三种模式?在安全配置方面，福田全新拓路者大皮卡采用大面积高强度钢板，进而整车安全性大幅度提高。采用最新9.3版本博世ESP系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、HBA液压制动辅助、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC上坡辅助控制、HDC下坡辅助控制、HBB真空制动辅助、BLF紧急制动灯闪烁等配置。同时还配有LCAS变道辅助系统、BSD盲点监测系统、RTCA倒车横穿预警系统、LDWS车道偏离预警系统、FCWS前碰撞预警系统等安全配置。

作为中国皮卡市场的中高端品牌，福田一直致力于在高端皮卡市场有所建树，甚至是树立标杆。随着福田全新拓陆者大皮卡的推出，无论是在外观、内饰还是福田引为为傲欧康动力，处处都在证明着福田皮卡的决心，而通过我们的观察和体验全新拓陆者大皮卡给福田带来的是更大的信心，相信在12月初真正上市以后，全新拓陆者大皮卡在市场上将会取得不俗的战绩。

终于见到拓陆者全新皮卡，必须要秀一波了！

新年伊始，编辑在这给大家拜个年，祝大家鼠年大吉！“鼠”你平安！“鼠”你幸福！

2020年注定是与众不同的，各位卡友们在家里待的如何？囤的粮食还够吗？小编十分想知道大家都有什么娱乐活动？求分享。

过去的2019年是皮卡大热的年份，许多车企都先后推出了更具竞争力的产品。福田汽车也不甘示弱，除了推出满足国六排放标准的新款车型外，也推出了几款定制版车型供车友选择，下面我就给大家总结一下。

福田拓陆者E7

2019年3月15日，福田旗下全新皮卡车型拓陆者E7在广东佛山北汽福田智能工厂下线并且正式上市，新车提供三种不同的动力，分别为2.0L和2.8L柴油发动机、2.0L汽油发动机，分为两驱/四驱、手动/自动、静享版/城市版/越野版3大系列28款车型，售价为10.28-19.88万元，满足汽油柴油国五排放标准。全新拓陆者E7的上市，不仅让拓陆者家族增加了新的动力，其配备的自动挡车型，无疑给众多皮卡消费者提供了更多更全面更舒适的选择。

福田拓陆者驭途系列

2019年12月3日，福田拓陆者驭途正式上市！拓陆者驭途皮卡分为驭途8和驭途9两个车款，两者在外观、配置上有所不同，前者定位家商两用，配置更为实用，后者侧重家用，乘用化特征明显。其中，驭途9又可细分为精英型、尊享型和旗舰型，驭途9柴油售价区间为11.18-14.58万元，驭途9汽油售价区间为10.98-14.28万元，而驭途8有汽油/柴油、两驱/四驱车型之分，柴油售价10.68-12.08万元，汽油售价区间为10.48-11.88万元。另外，胜途5和胜途7也公布了其售价，胜途5柴油售价为9.38-10.78万元，胜途7柴油售价为9.98-12.28万元。

福田拓陆者胜途系列（原E系列）

同时，在当天举行的拓陆者全新品牌发布会上，升级后的E系列正式更名为“胜途”系列，现场还展出了一款名为“战途9”的拓陆者改装皮卡。据厂家表示，战途9未来会推出量产车型，免去用户自己改装后的年审问题，这也标志着拓陆者“途”系列皮卡不仅走家用风格，还会向越野化、玩乐属性发展。未来，福田拓陆者将以“途”系列为新起点，开启新征程的进军号令。

福田拓陆者E3泰国版

早在2019年6月16日赣州站，皮卡中国行暨SUV跨界巡展迎来了收官之战。在这里福田汽车携全新拓陆者E3泰国版和E3-70周年两款皮卡车型正式上市。E3泰国版全系共4款车型，售价区间为7.18-8.18万元。新车采用全新泰版前脸造型设计，并提供汽柴油两款发动机和手动变速箱供消费者选择。

福田拓陆者E3-70周年版

E3-70周年版全系共8款车型，售价区间为8.26-11.11万元，有国五汽油柴油车型供消费者选择。新车外观方面增加了专属标识，内饰升级为E5内饰，除此之外，高配车型还配备了E7软包座椅和10寸中控大屏，动力上与E3泰国版相同。

福田拓陆者全新E5静享版

据了解，拓陆者全新E5静享版大皮卡两驱车型的官方指导价为10.28万元，四驱车型的官方指导价为11.58万元，满足柴油国五排放标准。拓陆者全新E5静享版大皮卡搭载了与“大哥”拓陆者E7同款的欧康2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩320N·m。拓陆者全新E5静享版大皮卡的6MT手动变速箱同样值得一提，该变速箱不仅动力提升积极，而且选用了节省空间、抖动小的远距离操纵式，一改手动挡车型爱抖动的通病，换挡平顺畅快，动力输出感觉不到迟滞和顿挫。

福田拓陆者海鲜版

2019年6月，福田官方宣布，旗下的皮卡车型拓陆者海鲜版正式上市，售价9.68万元，满足柴油国五排放标准。新车是针对海鲜运输而打造的专业车型，所以在装载能力和防腐方面有比较大的升级，动力方面仍然使用2.8T柴油发动机。而针对运输海鲜所做的改动比较多。诸如为了提升载重量，拓陆者海鲜版采用了加强钢板弹簧、更换重载轮胎、更换骑马螺栓和货箱后挡板加强等措施，将载重量提升至1000kg。动力方面，海鲜版车型将会搭载代号为4J28TC4的2.8T柴油发动机，最大功率85kW，传动系统将匹配5速手动变速箱。

福田拓陆者智蓝

在第十八届上海车展上，福田汽车发布了智蓝新能源品牌。这个品牌以智能互联新能源物流车专家为定位，以推动绿色物流发展、成为新能源城市物流领导者为愿景，助力绿色的智慧城配物流发展。与此同时，拓陆者智蓝也在展台中亮相，外观部分与拓陆者E5和E7相差不大，后部增加了封闭式货箱，采用纯电动动力。

随着皮卡市场竞争的不断变化以及皮卡解禁政策的推出，各大厂商也加快了各自产品的更新速度。之前，福田皮卡曝光了未来新产品规划，继拓陆者E7，拓陆者胜途系列上市后，2022年将启动全尺寸大皮卡，并以每年推出2-3款新产品的节奏投放市场！也就是说，包括拓陆者E7在内，福田将在两年内推出四款新产品，预计会开创福田皮卡发展的新征程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于提到拓陆者胜途皮卡，车友们恭喜我吧

上周六，参加一个福田拓陆者的线上直播活动，在现场终于见到新车了，简直是眼前一亮，所以今天必须要给大家晒一下！现场展出的车辆基本都是拓陆者的新上市的车型，有胜途5/7，有驭途8/9，这下让我终于大饱眼福了，看完之后，我个人觉得还是很满意的！?首先看我期待的驭途车型，驭途的定位是智能潮流高端大皮卡，尺寸确实挺大的，车身宽1940mm，前脸看上去更像是SUV，造型尽显王者风范，?“FOTON”前格栅时尚大气。驭途轮胎匹配265宽胎，18英寸大轮毂，给人势不可挡的感觉。?驭途皮卡欧康柴油2.0发动机，采用博格华纳VGT涡轮增压器，德国博世第三代电控高压共轨系统，最大扭矩390N.m，汽油发动机，最大扭矩360N.m，最大功率175KW，这动力系统完全够用了！?胜途产品定位高品质多功能大皮卡，主要满足中高端商用类客户使用需求。对于胜途产品，同样搭配欧康动力，柴油最大扭矩375N·m，最大功率120kW，汽油发动机应用GDI缸内直喷、两级油气分离器等先进技术，最大扭矩达到360N·m，最大功率175kW。

大家看到了吧，沿用当前最流行的横向贯穿立体式设计+科技PAD屏，让科技智慧触手可得；?来看这里，10.25寸悬浮屏智能触控系统，科技感更强；

对于我们胜途这样的安全配置，就问你香不香？虽然是皮卡，显然达到了SUV级别，这样一款集霸气外观、安全舒适、科技智能、强劲动力于一身的全新一代智能潮流高端大皮卡，这样的皮卡你喜欢吗？

汽车市场萎靡，皮卡却独领风骚，谁带领中国品牌皮卡走高端化路线

终于喜提胜途7大皮卡，这对于我来说，可能是疫情下最欣慰的收获了！?首先感谢工作人员，从订车到送车上门十来天办好一切手续，并且给全车消完毒，直接给送车上门，在疫情蔓延下，这样的服务可以说是很温暖了。?关键时候，尤其是提一辆自己喜欢的车，不仅完成了自己的心愿，尤其在疫情下，车还能保护自己，这点也是最近能感受的到！?再来给大家说说我这车的配置，欧康2.0的柴油机，最大扭矩375N·m，最大功率120kW，前脸精细的横向线条极有力的向两侧扩张，镀铬横条镂空的前格栅，搭配透镜式组合大灯，造型硬朗霸气！?内饰比较满意，可以说是皮卡外观SUV级内饰；仪表台软质包覆、人体仿生学座椅，多处储物空间预留，设计比较人性化；中控10英寸超大中控触屏，科技范十足，有大屏更有面儿！搭载AI智能语音交互系统，还有配备一键启动，配有定速巡航，老铁们，这配置可以了吧？?来，给大家上图看看吧：

心心念的胜途皮卡终于到手，现在就期待疫情早点过去，然后开着我的皮卡，撸起袖子加油干，好好拼搏一翻，希望我的胜途带不负所望！

郑州日产锐骐6等多款皮卡五月集中上市，皮卡的春天真的来了吗？

2019年已结束，回看2019年整体的汽车市场情况，受到市场大环境的影响以及排放升级等各方面的原因，给本来就不算景气的汽车市场带来一记重击，即便广州这样的限购城市增加一倍的指标，汽车市场萎靡已成定局。保守估计，今年汽车销量下滑8-10%，不少企业盈利受到极大的影响，甚至有不少实力较差的企业被迫退出市场。

与乘用车进入存量市场情况不同的是，今年针对皮卡细分领域来看，却有些惊喜。特别是在皮卡进城解禁、汽车下乡及农村车辆消费升级、取消双证、取消喷字/贴反光条和开通ETC等政策的出台，使得皮卡车型在市场寒冬下销量依旧能与去年持平，并且在高端化需求上表现出较强的增长潜力。

皮卡车型走向高端化，是市场升级后的必然趋势，皮卡文化和房车文化的逐步发展将促进家庭代步和个性休闲越野消费。并且，随着皮卡进城的政策落地，越来越多省份和城市开始接纳皮卡车型，目前已经有6省2市发布了解禁政策，约占整体皮卡市场的27%，预计在2023年左右，将有60%的市场放开，如果未来皮卡解禁政策真的能大范围开放的话，这将是皮卡市场的拐点。皮卡解禁后，企业将大力投放乘用化车型，同时在皮卡房车文化的利好环境促销下，高端皮卡将成为市场的主要推力。

未来，皮卡乘用化、高端化、多元化成为消费结构升级之后对宽体大皮卡车型的新需求。在国内，皮卡有着非常大的市场潜力，以海外汽车市场为例，美国皮卡销量占汽车整体销量的17%；澳大利亚占比19%；在东南亚的占比更是高达58%。而中国皮卡销售占比却不足2%，足以看出国内皮卡市场未来的潜力。

中国皮卡市场的未来前景，促使一大批中国品牌在该领域不断深耕，在目前中国品牌中，福田皮卡一直以来都将“成为中国宽体大皮卡第一自主品牌”为目标。在产品战略方面，深化“七化”产品研发战略，什么是“七化”战略？就是“高端化、智能化、电动化、多元化、乘用化、专用化和定制化”，可以看出，在高端皮卡车型的研发上，福田汽车先人一步。为此，福田皮卡设立拓陆者和福田征服者两个品牌，其中拓陆者品牌还设立胜途、驭途和战途三大产品系列。而驭途和战途系列重点突破家庭消费类战略市场和休闲越野类拓展市场。

在消费升级以及市场需求多元化的大环境下，福田拓陆者驭途、胜途两大系列产品，共计22款车型，均支持国六B排放。售价方面，基于全新P3平台打造的驭途9售价区间为10.98-14.58万元，驭途8售价区间为10.48-12.08万元。

驭途9与驭途8指导价

而基于P2平台打造的定位为高品质多功能大皮卡的胜途7售价区间为9.98-12.28万元，胜途5售价区间为9.38万元-10.78万元。

胜途7与胜途5指导价

从产品层面来看，驭途系列定位为智能潮流高端大皮卡，换言之，驭途系列车型是一款偏向“乘用化”的皮卡，其所搭载的发动机均满足苛刻的国六b排放要求，其2.0T柴油发动机，最大功率120Kw，最大扭矩390N?m，堪称同级动力最强；2.0T汽油发动机，最大功率175Kw，最大扭矩360N?m。匹配的是6速手自一体变速箱，目前暂时没有自动挡车型选择，作为一款中高端主打乘用市场的车型，汽油版车型自然成为未来销量的主力。据了解，2020年将推出全新宽体大皮卡战途，这款车不仅搭载了2.5T柴油发动机，最高扭矩达450N·m，还匹配了采埃孚8AT变速箱，同时，新车的外观将以强悍的越野风格为主。值得一提的是，这套动力系统还会搭载在驭途车型上。

说回目前在售的驭途系列车型，拓陆者驭途系列产品基于P3平台打造，外观采用全新中大型高端SUV设计理念，前格栅有“FOTON”品牌字母标和立体辉钻标两种选择，这样的做法也是时下乘用车较流行的设计。值得肯定的是，驭途系列的车型在配置方面都向着高端乘用车看齐，比如智能化的人机交互系统，最新9.3版本博世ESP系统、以及LDWS车道偏离预警、FCWS前碰撞预警系统、倒车横穿预警、BSD盲点监测系统以及360度全景环视等智能安全配置。对于一款长度超过5.6米（长轴版）的大家伙来说，这些安全配置的重要性不言而喻。

除此以外，驭途系列车型还匹配了博格华纳智能电控分时四驱系统、伊顿差速锁，有2H、4H、4L三种驾驶模式。可以说，目前驭途系列车型是集乘用车的高配置以及皮卡车高实用性于一身的车型，在舒适性得到保证的同时，还能获得强悍的越野能力，这也是皮卡乘用化、高端化发展趋势。

随着汽车消费升级，中国品牌向上的契机下，中国汽车生产企业在技术研发以及制造工艺上比肩国际大品牌，不仅是乘用车的巨大飞跃，在生产制造皮卡车型的企业中，部分车企已经具备了向高端皮卡发展的研发实力和生产实力。

福田汽车不但拥有以北京为中心、覆盖德国和日本的三大研发中心，同时链合全球一流供应商企业，如康明斯、博世、采埃孚，美国博格华纳、康明斯，打造业内领先的供应链联盟，强化从零部件到整车的质量标准。同时还斥资35亿打造拓陆者德国工业4.0+智能工厂。当然，这样的大胆布局，正是因为福田汽车对皮卡未来的市场充满信心，相信在国家逐渐解禁皮卡入城的政策后，皮卡车型将获得更多的可能性。或许有一天，在我们生活的城市中，见到各式各样的皮卡行走在街头小巷，也是一道美丽的风景线。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡进城一直是个备受关注的话题，目前根据最新的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020 年）》中显示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。对于皮卡车型，春天的脚步已经悄然而至，而五月刚过半就迎来了多款自主品牌皮卡的集中上市。

郑州日产锐骐6

官方指导价：8.48-15.48万元

新款郑州日产锐琪6延续了现款车型的设计，其外观非常霸气，车头六边形的大尺寸镀铬中网凸显了皮卡车型的粗犷，整车设计具有明显的北美范儿。

车内采用了黑色和棕色的配色方案，提升了高级感。另外，它还提供了后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、一键启动、主驾驶电动调节座椅、自动空调、后桥差速锁等丰富配置。

动力方面是新款锐琪6的一大亮点，其搭载了基于雷诺日产三菱联盟技术研发的M9T柴油发动机，这款2.3T柴油发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩380牛?米。配合来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，以及博格华纳提供的电控分动箱，使锐琪6在同级别皮卡中具有很强的竞争力。

江淮帅铃T6

官方指导价：8.58-12.78万元

在首届中国春季云车展上，江淮帅铃T6上市了两款国六车型。由于只是新增车型，其外观与现款车型保持一致，采用了比较圆润的设计风格。

两款车型的区别主要为车身尺寸，其中2.0L汽油两驱舒适型车身尺寸为5315x1830x1815mm，轴距为3090mm。而2.0L汽油两驱舒适型长轴版的车长增加到了5605，轴距为3380mm。

内饰同样沿用了现款的设计，整体以简洁实用为主要设计理念，这点倒是非常符合皮卡的特性。此外，两款新车都配备了后驻车雷达、定速巡航、多功能方向盘等配置。