新奥迪a4 avant

新奥迪a4 avant

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“新奥迪a4 avant”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.奥迪A4 avant看车帖，看看它究竟有什么能耐！

2.最美旅行车：A4 Avant，时尚动感，野心“外漏”，值得入手一试

3.最美旅行车奥迪最便宜的“瓦罐”——A4Avant

4.新奥迪A4旅行车家族上市，售34.98万元起，搭2.0T+ 12V混动.

5.进口品质 推荐时尚动感型 2021款奥迪A4旅行车家族车型配置解析

6.奥迪全新A4 Avant假想图 或将于2024年亮相

奥迪A4 avant看车帖，看看它究竟有什么能耐！

       哈喽，大家好。今天给大家带来一篇看车作业（种种原因导致没有马上提），车型是最近热度比较高的A4avant。本来过完年就准备入手的，但是刚好碰上疫情，所有一直就拖到了现在。前两天有家店联系我说家里有现车，所以就过去详细了解了以下。下面也和大家分享以我的整体感受：?先说说外观吧

       前脸就不多说了，和国产A4没啥太大的区别，前脸看上去整体还是比较运动的，LED大灯，S系列的中网，小改一下应该就能比较凶悍了。当然这里也想吐槽一下，A4avant黑光包竟然不带中网熏黑，差评。（销售和我说这台车选装了原厂的黑光包）颜色的话，这台展车是曼哈顿灰的，虽然不是自己最喜欢的天云灰，但是实车也还不错。

       侧面的照片就能体现出瓦罐车的精髓了，个人非常喜欢这种感觉（本人牌照水平有限，实车的感觉会比照片好很多）对比320GT和C200旅行，个人还是更加喜欢A4avant。3系GT就不说了，一方面上代产品，另外也不行纯正旅行版，所以直接PASS了。C200旅行，不论造型还是价格都不占优势（预算35左右），所以综合下来A4avant都是我不二的选择。瓦罐车一直都是自己的梦想，不仅漂亮，同时家用真的非常实用。（毕竟车子也代表着自己的生活态度，哈哈）所以综合下来，A4avant外观我给90分，还有10分主要因为黑光包差评。

       动力方面我相信大家就都比较熟悉了，EA888第三代2.0T发动机配合Stronic7速双离合变速箱，黄金动力组合。A4avant采用的是140KW低功率版的发动力，动力190马力，但是家用买菜我觉得足够了。如果喜欢更高动力的朋友们可以考虑A4allroad，高功率发动机+四驱，奥迪真正的精髓都有了。（可惜我是外观党，不是动力党，哈哈）

       内饰的话怎么说呢，无功无过吧，虽然全液晶仪表整体效果不错，但是导航的竖屏真的让我有点强迫症。当然了，这套仪表组合功能性还是比较强大的，展车不能启动所以没法演示，但是在试驾过程中试了以下还是很不错的。尤其是原厂导航在仪表上全屏显示，感觉很方便，而且也蛮炫的。

       前排的整体感觉说不上豪华，但是整体也很精炼（毕竟只是个旅行车，也不能要求太高，哈哈）布局比较合理，整体操作起来也没什么不顺的地方，还行。

       关于后排空间，上看着可能比较小，但是实际空间比我想象中要好。我175的身高，坐在后排基本上腿部还有一圈半左右的距离。头部空间基本上也有一圈左右，比普通的三厢车型要好很多，这也是我比较喜欢旅行版的原因之一。

       后备箱空间，瓦罐车的又一大优势，不论是宽度还是高度都非常不错，夸张点说把我装进去没问题，哈哈。还有一个细节就是后备箱平整度做的比宝马和奔驰要好，实用性比较高。（我是一个实用主义者）

       上面是一些局部细节图，进口车的整体品质还是比较不错的，和国产车比起来会好很多。（也可能是心理作用哈）?总体来说车子还是比较满意的，价格整体也和自己心里价位差距不大，不出意外基本就考虑它了，期待下次的交车作业，哈哈。

最美旅行车：A4 Avant，时尚动感，野心“外漏”，值得入手一试

       在先后试驾过中期改款国产A4L和进口奥迪A5（Sportback）之后，作为旅行版的?进口奥迪A4终于姗姗来迟。而在A4?Avant和A4?allroad的试驾选择中，起初我的选择是A4?allroad，理由在于面对北方冬季冰雪的天气和路况，加高的底盘和四驱系统仍有其必要性。

       但是在落地试驾地点广州之后，我立刻改变了主意。不仅是因为广州的冬天没有雪，而是从个人审美的角度出发，我并不想让cross跨界风格的设计元素，破坏了这台旅行车原本的美感。在我看来，那些对车辆底盘的通过性和四驱系统有硬性需求的客户，完全可以去选择一台纯正的SUV。

       关注重点：

       ★?外观设计更新，采用全新灯组和中网造型

       ★?奥迪虚拟座舱仪表升级，中控屏幕尺寸增至10.1英寸

       ★?40TFSI搭载新款中功率2.0T发动机

       ★?底盘运动感强

       外观：颜值即正义

       是的，如此反转的决定只因一句俗话“颜值即正义”。在我眼中，A4?Avant的外观确实是一台兼顾了优雅和动感的旅行车该有的样子。并且在经过中期改款之后，新款A4?Avant在所有外观细节的部分，也都保持了奥迪最新的家族特征。包括新款的前大灯、中网和前包围的设计。

       如果抛开轮圈、刹车卡钳和车标颜色等等，这台A4?Avant和新款的奥迪RS4?Avant在外观部分的相似度，似乎已经达到了百分之七十甚至八十。因此在我看来，这台A4?Avant同样有着非常外放的运动气息。

       如果单从后方视角来看，车顶线条自然而流畅的滑落，仍充分展现出A4?Avant作为旅行车应有的优雅气质。同时也赢得了更大的行李厢装载空间，以及存放行李物品时的便利性。

       内饰：仪表盘和中控屏幕升级

       相比老款车型，中期改款A4?Avant的内饰也获得了相应的优化改进。其中，仪表盘升级为由一整块液晶屏幕组成的新款奥迪虚拟座舱仪表，同时中控大屏也升级为采用触控操作方式的10.1英寸屏幕。

       另外，平底造型的运动型方向盘，和采用真皮与Alcantara拼接面料的运动风格座椅，也为A4?Avant的车内增加了更多运动氛围。甚至要比身为轿跑车型的奥迪A5?Sportback的内饰运动感更强。

       驾驶：底盘运动感强

       动力系统方面，进入国内市场的新款A4?Avant?40TFSI车型，所搭载的是一台中功率版本的2.0升涡轮增压发动机，190马力，峰值扭矩320牛·米。传动系统匹配的依旧是S-tronic?7挡双离合变速器。

       虽然不是高功率版发动机，且没有quattro四驱系统的辅助，但A4?Avant?40TFSI的动力性并没有让人失望。发动机在低转速区间的动力响应依旧积极轻快，并且随着油门开度的增加，熟悉的推背感同样随叫随到。只不过在稍微激烈一点的驾驶状态下，车辆的加速爆发力相比拥有quattro四驱系统的45TFSI车型仍有所收敛。

       相比积极充沛的动力性，作为旅行车的A4?Avant在驾驶操控方面仍有亮点值得一提。坦白地说，奥迪标志性的轻盈转向手感并不讨喜。但新车的底盘调校则具有较为鲜明的运动感，悬架表现相当扎实而紧致。

       在足够多且直接的路面信息传递中，自然包括了因颠簸造成的振动。但奥迪的高级之处在于，能够让人接受且不会对如此密集的颠簸与振动感到厌烦。我相信这是很多爱好运动风格的驾驶者所期望获得的一种行驶质感。在这方面，新款A4?Avant要比我此前试驾过的国产3系、进口4系，甚至是奥迪自家的A5?Sportback都要好上不少。当然，由于动力版本所限，它的运动感更多被局限在了底盘调校的部分。

       尽管在个性、优雅和动感等诸多方面，新款奥迪A4?Avant都给我留下了足够良好的印象。但考虑到其进口身份所带来的高价格，偏低的性价比仍使不少消费者对其望而却步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最美旅行车奥迪最便宜的“瓦罐”——A4Avant

       在我国，说到豪车，人们第一个就会想到奔驰宝马和奥迪，这三个品牌的名声可谓是家喻户晓，今天要和大家聊的这一款车型是奥迪A4 Avant，看看它都有哪些特点？

       A4 Avant是奥迪旗下的一款旅行车，它主要针对外观细节进行升级，配备了全新设计的前脸、头灯以及尾灯，视觉效果更为动感。这款车采用了更加宽扁的多边形进气格栅，并在机盖边缘还新增了一根细长的开口。

       奥迪A4 Avant使用了全新样式的LED大灯，其内部灯带显得更为时尚。除此以外，还换装了造型更加复杂的前保险杠，两侧的进气口经过了重新设计，运动感得到了提升。整车配备了S-line外观运动套件。远近光灯采用分离设计，光源皆为LED，大灯造型棱角分明，双L型日间行车灯辨识度。同时配有大灯清洗配置，方便清洗前灯的灰尘及污垢。来到车身侧面才能真正感受到这台车迷人的部分，旅行版的造型使车尾线条舒展流畅。轮胎采用五辐式造型轮毂，轮胎为米其林，尺寸：245/40 R18。A4 Avant尾部设计保留了奥迪家“瓦罐”一贯的圆润饱满的造型。同样采用了全新样式的尾灯组，其后保险杠拥有更大面积的黑色面板，战斗感十足。另外，下方搭配了双边共两出的矩形排气，进一步提升了运动氛围。

       内部改为与头灯组相似的点阵式光源设计，并在尾灯之间加入贯穿饰条，延展视觉宽度。转向灯采用双色设计，集成LED转向灯。车顶行李架为非贴顶式，兼顾美观与实用。鲨鱼鳍天线设计小巧，在车顶不显得突兀。

       在内饰方面，A4 Avant与我的国产A4L基本完全相同，内饰采用奥迪虚拟驾驶座舱、科技又质感。内饰最大的变化在中控区的旋钮，皮质包裹的多功能方向盘为A4 Avant标配，选装可以增加多功能按键的控制项目和加热功能。换挡拨片是标准配置，尺寸属于家用车中的正常水平，手感也是一贯的奥迪标准。

       另外，作为高端产品，车子还配了定速巡航、全景天窗、运动座椅、前排座椅电动调节和座椅加热等功能、三区自动空调、电动行李厢、倒车影像、坡道辅助等配置。前排电动调节和座椅加热都有。主副驾驶座椅皆为多向电动调节。配备全景天窗，出游视觉享受更佳。

       虽然后排中央头枕、空调出风口、电源接口都有，但相当高的后排中央凸起，真是不适合长期乘坐。由于是车型原因，中央地台隆起。后排乘客可以自由调节出风口出风温度。后排扶手箱有较大的储物层。后备厢是旅行车的意义所在，A4 Avant的后备厢容积为495L，放倒后排座椅后为1495L，但座椅放倒有个坡度，不算平整。座椅支持比列放倒，空间灵活性高，配有电动后尾门，注意闭合范围内没有任何杂物。

       动力方面，奥迪A4 Avant采用了2.0T+7速双离合变速箱，这款动力是低功率版本，最大功率190马力，峰值扭矩为320N·m。

       总结：奥迪A4L在国内豪华品牌中型车中具有很高的认可度，而A4 Avant是一款动力充沛的车型，而且国内保有量还可以，价格算得上亲民，三十多万能买到一台开起来有范儿的豪华品牌车型，彰显自己的与众不同，也挺值的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       2020款?Avant?先锋派?40?TFSI?时尚动感型

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       一、外观

       1、前脸

       从前脸来看这台A4?Avant可以算是非常熟悉的面孔了，因为A4?Avant车头的设计与国内在售的A4L基本相同，仅从正面看的话很难分辨这是A4L还是A4?Avant。

       六边形中网搭配矩阵式LED前大灯，更显高端动感。

       整车配备了S-line外观运动套件，

       远近光灯采用分离设计，光源皆为LED，大灯造型棱角分明，双L型日间行车灯辨识度高

       配有大灯清洗配置，方便清洗前灯的灰尘及污垢，

       2、侧身

       来到车身侧面才能真正感受到这台车迷人的部分，旅行版的造型使车尾线条舒展流畅，

       轮胎采用五辐式造型轮毂，轮胎为米其林，

       3、车尾

       A4?Avant尾部设计保留了奥迪家“瓦罐”一贯的圆润饱满的造型，

       底部采用了双边共双出造型优雅的排气装饰。大尾箱设计拉伸侧身线条，尾部过渡流畅，线条凌厉，

       内部结构采用全LED光源，底边包围套件与银色非贴顶式行李架，营造越野格调，

       转向灯采用双色设计，集成LED转向灯

       车顶行李架为非贴顶式，兼顾美观与实用

       二、内饰

       1、前排

       在内饰方面，A4?Avant与我的国产A4L基本完全相同，内饰采用奥迪虚拟驾驶座舱、科技又质感，

       三辐式平底方向盘搭配银色镀铬贯穿式空调出风口经典耐看，

       悬浮式中控屏加12.3英寸全液晶仪表配Audi?connect互联科技、正符合年轻人的喜好。

       另外，作为高端产品，车子还配了定速巡航、全景天窗、运动座椅、前排座椅电动调节和座椅加热等功能、三区自动空调、电动行李厢、倒车影像、坡道辅助等配置。

       前排座椅，坐垫柔软度不错，

       主副驾驶座椅皆为多向电动调节

       配备全景天窗，出游视觉享受更佳

       2、后排

       后排座椅有中间头枕

       由于是四驱车型，中央地台隆起，

       后排乘客可以自由调节出风口出风温度，

       后排扶手箱有较大的储物层。

       3、后备箱

       旅行版的后备箱当然不小，容积为505升，后备箱两侧设有网兜，可以放置零碎杂物，

       三、动力

       动力方面，奥迪A4?Avant采用了2.0T+7速双离合变速箱，这款动力是低功率版本，最大功率190马力，峰值扭矩为320N·m。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口品质 推荐时尚动感型 2021款奥迪A4旅行车家族车型配置解析

       日前,获悉，新款奥迪A4旅行车家族已经正式发布。新款奥迪A4?Avant的价格在34.98万元-38.98万元，新款奥迪A4?Allroad?quattro的价格为41.88万元。

       在外观上，新车采用与A4轿车大致相同的设计，但细节有所不同。具体来说，将新车的前脸替换为新的大灯组，内部的LED日间行车灯采用最新设计，照明后的效果更加精致。此外，新车系列的标志性六角形进气格栅更加扁平，视觉效果极富冲击力。

       新车正面采用大型六角形中央格栅设计，内部采用坚固的格栅形状，两侧均采用窄而尖锐的前灯，从而提高了车辆的时尚水平。汽车的后部设计有贯穿式镀铬条，可将两侧的尾灯连接起来，带来更加精致的视觉效果。

       在内饰上，新款奥迪A4旅行车家族已升级为最新一代的MMI信息娱乐系统，该系统集成了语音控制，触摸声音反馈，娱乐和导航等多种功能，并具有便捷的技术控制体验。手柄附近的MMI操作区域被取消，并由具有较高空间利用率的存储槽代替。同时，新的奥迪A4旅行车系列标配了增强版的奥迪虚拟驾驶舱.12.3英寸全LCD仪表盘具有“经典”，“运动”和“动感”三种模式。空调出风口采用贯穿式设计，营造出极佳的层次感。

       在配置方面，新款奥迪A4旅行车家族标配前后停车传感器，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，全景天窗，电动感应行李箱，无钥匙进入，无按键启动，皮革方向盘，完整的LCD仪表板，具有在线导航并支持CarPlay的中央控制屏幕，LED大灯组，大灯清洁，自动刮水器，自动空调和独立后排空调等。

在动力方面，新款奥迪A4旅行车家族配备了2.0TFSI发动机+?12V微混合动力系统。新型奥迪A4?Avant发动机的最大功率为150kW，峰值扭矩为320Nm。新款奥迪A4?allroad?quattro配备了高功率版本，最大功率为185kW，峰值扭矩为370Nm。新车与7速S?tronic双离合器变速箱匹配。新款奥迪A4?allroad?quattro还配备了quattro超四轮驱动系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪全新A4 Avant假想图 或将于2024年亮相

       奥迪汽车品牌推出了旗下中型旅行车新款车型——2021款奥迪A4旅行车家族，外观采用家族设计，配置进行了优化。

       新车共推出4款车型，Avant三款，allroad?quattro一款，售价区间为34.98~41.88万元。2021款奥迪A4?Avant长宽高：4762*1847*1436mm，轴距2825mm，定位旅行车。?2021款奥迪A4?allroad?quattro长宽高：4762*1847*1490mm，轴距2817mm，定位旅行跨界车，高度相比普通版更高，轴距略短。

       奥迪A4?Avant采用了家族化设计前脸，中网更加扁平，黑色网状设计也更加运动，前唇设计比较立体运动，高配为矩阵式LED灯组+雨雾模式。

       侧面展现着旅行车的优雅，侧窗线纤细精致，隐藏式行李架更加漂亮，展现着那份工程学中的美学。尾部饱满有层次感，带有后雨刷。

       allroad车型车身高度更高，轴距略短，前脸更加饱满，中网为更加粗犷有力的竖条状设计，相比Avant在舒适和科技配置上略低。

       车身周围采用了大包围设计，行李架为更加实用的非隐藏式，侧窗线也加入了镀铬装饰，整体更加有运动质感。

       内饰依然是上一代设计家族设计语言，支持铝合金拉丝、橡木和胡桃木等材质的饰板，整体还是比较简约大气的。

       12.3英寸全液晶仪表全系标配，并支持导航地图显示，车速、转速和油量等信息采用了传统的布局方式呈现，完美诠释了经典科技风格。

       中控大屏尺寸达到了10.1英寸，基于Android系统打造，支持触控，人机界面更加友好，操作流畅度提升，显示效果也非常不错。

       采用了更加小巧的电子档把设计，周围布置常规的功能按键，中控屏支持触控后，中央控制台储物空间丰富起来了。

       Avant高配车型为皮/Alcantara材质，更加贴身舒服，allroad则为真皮座椅，均支持前排座椅电调+加热功能。

       配备了后排独立空调，带有控制面板，下方仅有12V电源接口，选装USB需要350元，还是自己买个吧。非长轴+高地台，中间位不适合长期坐人。

       后排中央扶手尺寸宽大，折叠杯架更符合人体工学，储物格很宽大，但深度较浅，带有盖板。

       后备箱容积和可用率都相比三厢车有着较为明显的优势，配有12V电源、网兜、照明灯、锚点和后排座椅放倒按键，放倒后有一定角度。

       发动机均为纵置布局，Avant搭载的2.0T可输出150kW/320N.m，allroad搭载的2.0T可输出185kW/370N.m，均匹配7速双离合变速箱。

       全系均为245mm宽度和18英寸的铝合金轮毂，Avant和allroad扁平率分别为40和45，allroad带有四驱系统且更加耐造，还配后通风盘式刹车。

       悬架均为前后五连杆结构，四驱系统布置规整，底盘设计有加强连杆且平整度很高，并采用了大量铝合金材质部件，尾排为真双边双出设计。

       40?TFSI?时尚致雅型?34.98万元?，入门车型配置就有很高的配置水平了，外观、舒适、科技和灯光等配置齐全。

       40?TFSI?时尚动感型?34.98万元（时尚致雅+0.0万元），不加钱，可以得到运动外观套件，何乐而不为。

       40?TFSI?豪华动感型?38.98万元（时尚动感+4.0万元），4万元增加的配置也不是很多，奥迪原厂配置也比较贵。

       allroad?quattro探索家?41.88万元（豪华动感+2.9万元），增加了一些机械硬核配置，减去了一些科技和灯光配置，总体还是不错的。

奥迪A4?Avant更容易得到喜欢旅行车的消费者青睐，进口车的品质也更加有保证。allroad?quattro版本更是放大了这种优势，兼顾旅行和轻度越野。

入门配置比较完善，值得选购；高配增配幅度一般；?allroad?quattro版本在机械配置方面不吝啬，这方面爱好者的刚需车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯?近日，有海外媒体曝光了奥迪全新A4 Avant的假想图。新车相比现款车型更加运动犀利。据悉，新车可能会在2024年全球首发，内部代号称为“B10”，将会继续提供三厢轿车和旅行版车型。此外，最新消息称，新车将采用全新的满足欧7排放法规的汽柴油发动机，并搭载48V轻混技术，而插混系统是否会从RS车型下放目前还不得而知。

       新车的车头采用了明显的低趴风格设计，进气格栅的面积虽然不大，但突出了横向宽度，配合犀利的型面造型，带来更加动感的视觉感受。

       根据此前获得的消息，车内功能将会更加注重当前5G互联时代的互联表现，更注重与智能手机、各种应用程序的连接能力，提供更加强大的使用便利性。

       动力方面，新车将采用全新的满足欧7排放法规的汽柴油发动机，并搭载48V轻混技术，而插混系统是否会从RS车型下放目前还不得而知。

       好了，关于“新奥迪a4 avant”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新奥迪a4 avant”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。