奥迪s8百公里加速_奥迪s8百公里加速多少秒
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2.奥迪S8和A8L 6.0T到底哪个好
3.我想问问奥迪R8与奥迪S8的区别‘‘
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在奥迪的大家族中有那么一位成员,既能在缓缓车流中保持着踱步前行的优雅气度,也能在赛道中瞬息间绝尘而去只留下依稀可见的尾灯。它就是S8,能4.1s破百的强悍角色。随着全新A8的上市,S8也迎来了改款。下面让我们来看看新款S8到底有何变化。新款?奥迪S8延续了S系列低调的风格,并没有大刀阔斧地对外观套件施加改造,而是在保留高贵气质的同时,又在细节的位置融入了不少运动元素。比如多层式的进气格栅,银色的前唇以及中网内标志性的S字母标志,整体风格既运动又不太张扬。与此同时这次新款的奥迪S8还采用了矩阵LED大灯以及全新的自动头灯等实用的功能。
车身侧面,新款奥迪S8除了更大尺寸的运动轮毂、银色外后视镜以及红色刹车卡钳外,其余部分很难看出S8和A8的差异之处。不过与奥迪S8L相比,这台标轴版的S8车身尺寸要小一些,看起来也更加运动。
车尾设计是新款奥迪S8最大的亮点,贯穿式的LED尾灯采用了OLED光源,并具有流动效果,点亮后辨识度非常高。而作为性能车,新款奥迪S8的特别之处不止有左下角的专属字母标志,还有标志性的双边共四出的排气布局,搭配底部低调的扩散器,这样的搭配更为符合S8自身定位。
内饰部分,新款奥迪S8的布局设计基本与普通版车型保持一致,但在细节上加入了更多运动化元素,比如大面积的烤漆面板搭配碳纤维饰板也增添了运动性。同时,新车还配备了带有“S”标识的运动座椅和方向盘,以提升整体运动氛围。当然,作为A8的高性能版本,A8原有的奥迪虚拟座舱等一系列高端配置在新款奥迪S8上也并未缺席。
动力部分,新款奥迪S8搭载了一台4.0L双涡轮增压发动机+48V电机所组成的轻混系统,最大输出功率达到了571马力,最大扭矩为800牛米。传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备全时四驱系统,官方0-96km/h加速时间仅需3.8秒,性能表现十分强悍。此外,像四轮独立控制主动式悬架和四轮转向在新款S8身上也均有配备。
总的来说,奥迪S8既能让你体面地出入于高档会所,也能让你在弹指间拥有媲美超跑的酣畅性能。这种两方面都能兼顾的对手并不多,?而在改款后,S8令自身的竞争力提升了不少。我个人比较喜欢这台标轴版的S8,而不是加长后的S8L。对此你有什么看法呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪S8和A8L 6.0T到底哪个好
S8装备了一台全新的40气门5.2升V10FSI汽油直喷发动机,最大功率为331千瓦(450马力),扭矩为540牛米,其功率和W12的6.0发动机一模一样,扭矩比W12略小。这款发动机是从兰博基尼盖拉多的5.0升V10基础上发展而来的,缸径从82.5毫米增加到84.5毫米,冲程没变仍然为92.8毫米。两排气缸之间的夹角为72度,而四支凸轮轴可在42度的范围内连续无级可调,从而合理的安排每个气缸的5个气门的开启时间。5.2升V10 FSI汽油直喷发动机
在如此强大的发动机驱动之下,奥迪S8从静止加速到100公里每小时仅需要5.1秒,而W12的A8完成这样的加速需要5.2秒,这样看还是S8更快。上面也提到S8的动力数据与6.0的W12 A8不相上下,也就说在动力表现上,S8比A8中最顶级的6.0 W12车型还要好,那它当然不会只是V10的A8呢?
新一代quattro全时四驱系统
S8的悬架类型和A8一样,还是前轻质四连杆、后自适应梯形四连杆结构。不过S8各连杆更粗、悬架调教的更硬,以此来提高操控性。S8乘驾高度较低,并采用了和A8类似的自适应空气悬挂,有四种可供选择的类型分别是自动型、舒适型、动态型和上升型,但每种悬挂都比标准A8的配置略硬。这是S8和A8的又一不同之处,S8底盘侧重操控,A8底盘侧重舒适,这可算是发自灵魂骨子的不同。
外观不同让S8给人的第一印象就与A8区分开来,V8的S8动力表现越过了W12的A8,这更让人们对S8刮目相看,而底盘的不同更表现了S8与A8从骨子里就体现出的不同。A8独有的特征就在这些不同里面,于是便给了我们从里到外全新的S8。
我想问问奥迪R8与奥迪S8的区别‘‘
首先A8L 6.0并不带涡轮增压 它采用的是6.0升w12的自然吸气发动机 有450匹马力,580Nm扭力,静止加速到100km/h只要5.2秒,到200km/h是17.4秒,到最高速度250km/h也少于30秒 动力超强,此外还标配三屏幕DVD和BOSE影音系统,后座中间的电话、传真机和小冰箱,前后电动调节及按摩座椅,“老板位”前的折叠小桌板等超豪华装备。毫无疑问A8L 6.0是一款顶级豪华轿车
而S8装备同样为331千瓦 (450马力)的V10发动机 是奥迪新一代V型发动机的一员,强劲的V10发动机为输出高扭矩作了最优调整,它能在 3000至4000rpm的转速区间内输出540牛·米的扭矩;在2300转速时即已输出百分之九十以上的最高扭矩。 新奥迪S8还标配新开发的五辐运动款式铝合金轮毂,配以宽大的265/35R20轮胎和可特别选装陶瓷的制动系统。陶瓷制动盘惊人的直径 (前轮380毫米,后轮356毫米)是其刹车性能的直接佐证 同时还具有普通A8系列的所有豪华装备 奥迪S系列始终是高性能和追求运动的代表车型。这一点更适用于S系列的顶尖车型新S8。
所以结论不言自明 二者都同时具备了所有顶级豪华轿车的所有特质 只是定位稍有不同而已 A8L 6.0更偏向乘坐者而S8则更重视驾驶者 仅此而已 究竟孰优孰劣 完全根据个人喜好
奥迪s8百公里加速多少秒
新奥迪S8的发动机具有5204毫升排量, 7000转/分时达到最大输出动力450匹马力和最大扭矩540牛·米,在2300转/分时即可实现90%的动力输出。这些正是奥迪豪华车阵容,尤其是顶级运动型豪华车卓越道路性能的可靠保证。新奥迪S8从静止加速至100公里/小时仅需5.1秒,非常轻松就可以达到极速250 公里/小时 (电子限速)。
因为采用了紧凑型的设计,10缸发动机成为车辆能够具备跑车级别表现的理想选择。这款发动机采用FSI燃油直喷技术,它运用了均匀燃烧原理,可产生更高的压缩比。奥迪的这一技术已经在赛车领域的大获成功。装备FSI燃油直喷技术的先行者——Audi R8赛车曾经五次参加勒芒24小时耐力赛并四次夺取冠军,骄人的成绩毫无争议地证明了FSI技术在效率和高性能方面的显著优势。
诸多优势显而易见:
反应灵敏,响应时间极短
档位更短,换档迅速
运动风格,加速时产生跑车特有的低沉声浪
低速时输出扭矩依旧强劲
7000转/分(最高转速)彰显卓越运动性能
完美动感驾趣体验,长途旅行舒适无限
新奥迪S8配备6档手动/自动一体化变速器,最终传动比甚至低于奥迪A8。为了实现更动感的换档,这款变速器的电子控制得到了优化。新奥迪S8沿用奥迪经典风格,同样采用了奥迪独有的quattro?全时四轮驱动技术,在任何路况条件下都能提供出众的牵引力。新一代非对称/动力扭矩分配的quattro?全时四轮驱动技术使奥迪豪华车阵容具备更加敏捷的动力特性。中央差速器在一般情况下将40%的动力分配给前轮,60%分配给后轮。
底盘
同奥迪A8一样,新奥迪S8也采用了自适应空气悬架,包括自适应避震器和铝合金底盘部件。该车型的配置极具运动风格,甚至比奥迪A8选配的自适应空气悬架更轻、更坚固,使S8可以将车身在A8运动模式的基础上再降20毫曾在06年北京国际车展上首次亮相的奥迪超级跑车R8此次也来到了上海,尽管有奥迪杀手锏——“S”系列同台,R8依然是最受关注的焦点。该车是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型,并从在勒芒赛事中获得5次冠军的奥迪R8赛车中汲取了诸多顶尖技术和经验。
就在今年3月份,奥迪公司正式宣布了R8车型的售价:搭载6挡手动变速箱的奥迪R8的建议零售价高达109000美元,而装配有6挡R-tronic全自动变速箱的奥迪R8的起价将为118000美元。
中置的420马力V8 FSI发动机、新一代quattro全时四驱系统和ASF奥迪全铝车身空间框架结构,可供选择的两款变速箱——6速手动变速箱和奥迪R tronic无级变速箱,赋予了R8卓越的运动性能,使其实现了强大动力性能与操控性的完美结合。据说,该车0~100公里加速加速仅需4.6秒,而最高时速可达301公里/小时,超跑一称名不虚传。
奥迪称R8的大部分部件将由手工制造,每天的产量不超20辆,而且质量标准比任何现行版的奥迪车都高。因为奥迪在这个领域已经有了很大的名气,所以这款车应该具有能满足潜在客户所需的全部放心品质。
米,同时更大的转向比使操控更为灵敏。
奥迪的百公里加速时间是4秒。S8是奥迪a8的高性能车型。这款车的长宽高分别为5302mm(毫米)、1945mm(毫米)、1483mm(毫米),轴距为3128mm(毫米)。S8采用4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率420kw,最大扭矩800Nm。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率,在2000到4500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备了48v轻混合动力系统和缸内直喷技术,它使用铝合金气缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用可以大大减轻发动机的重量,可以提高汽车的燃油合理性和操控性。与这台发动机匹配的是8AT变速器。使用8AT变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。奥迪S8的前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架也采用多连杆独立悬架。基本上,前后采用多连杆独立悬架可以大大提高汽车的操控性和行驶稳定性,也可以提高汽车的乘坐舒适性。S8配备全时四驱系统,使用机械扭矩限滑差速器。一辆配备全时四驱系统的车,基本上任何时候都是四轮驱动。
好了,关于“奥迪s8百公里加速”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪s8百公里加速”,并从我的解答中获得一些启示。
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