无锡市江淮汽车4s店_无锡江淮汽车4s店

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5.无锡市江淮汽车销售有限公司怎么样？

作者?|?王慧?路梦怡

来源?|?财经国家周刊

这注定是一段令人刻骨铭心的日子。

疫情突袭，我们的生活被打乱，

熟悉的节奏仿佛被按下“暂停键”，

但与生命有关的一切，全力加速，

同时间赛跑，与病魔较量。

疫情在，我在！

汽车人，出发！

没有一个冬天不可逾越，

没有一个春天不会来临。

（篇幅所限，不能一一详尽，谨以此文献给为“抗疫”而付出的所有汽车人！）

2月2日，大年初九，火神山医院正式交付。

10天，34000平方米，1000张床位，这个众人期盼的医院竣工了！

对疫情笼罩下的武汉来说，这是一颗定心丸。

在雷神山与火神山的建设过程中，4000万网友全网监工，身在一线作业的挖掘机、吊车、水泥搅拌车、叉车等施工机械被起了各类昵称，叉酱、铲酱、大白兔、长颈绿、小绿……迅速走红。

在这10天的工地上，“小绿”上汽红岩、欧曼渣土车，日均作业时间超过20小时；“长颈绿”雷萨泵车，连续不停机时间达114.8小时，泵送方量累计共2093方；“呕泥酱”是中国重汽等提供的混凝土搅拌车，它们不停运送着水泥砂浆；像长颈鹿一样的“送高宗”，需要上下伸缩工作，福田欧曼GTL给它做起了底座……

长颈绿、小白兔、小绿们彻夜不眠的背后，援建的北汽福田雷萨设备支援队和施工人员鏖战正酣。为保证设备24小时昼夜运转，他们随时待命。

有人称他们为“基建狂魔”，也有人赞他们创造了“奇迹”。可哪有什么奇迹，不过是一群不眠不休的普通劳动者，一点一滴，聚沙成塔！

放眼全国，在这场没有硝烟的战场上，遍地都是汽车人的身影。

面对疫情，生于荆楚的东风汽车第一个捐款之后，多家汽车整车及零部件企业捐款捐物，合计金额已超过7亿多元。

这其中，既有一汽、东风、上汽、北汽、广汽、奇瑞这样的国有企业，有吉利、长城、比亚迪等民企品牌中坚力量，也有造车新势力小鹏、蔚来、威马和哪吒，还有福耀玻璃、宁德时代、博世中国等中外零部件巨头等。

除了捐款捐物，汽车行业还利用各自的特殊优势，为这场疫情阻击战贡献力量。

请战！为一线战士披上“铠甲”

1月24日，大年除夕，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到一份来自工信部的紧急订单：2月5日前交付60辆负压救护车，驰援湖北抗击疫情。

负压救护车被称为医护工作者的“铠甲”，主要用于运送传染性疾病群体。与普通救护车不同，它能够基于负压隔离原理，对新发或者突发性传染病实施紧急处理，最大限度避免医患的交叉感染以及对外部环境的污染，防止疫情进一步扩散。

正常情况下，这些车的生产周期需要1个月，压缩至10天，还要保证质量，任务相当艰巨，但疫情就是命令！

当天，上汽大通公司副总经理徐鸿毅等管理层连夜召开紧急会议，研讨落实方案。大年初一，上汽大通技术、采购、物流、生产等部门骨干都到场，员工返厂，工厂复工，公司上下加班加点，与时间赛跑。

10天后，也就是武汉雷神山医院建成当天，30辆上汽大通负压救护车赶到现场；与此同时，另外25辆也在上汽大通无锡工厂做最后的安装调试，星夜兼程，于2月6日抵达武汉。

同样接到“铠甲”紧急生产任务的，还有奇瑞瑞弗。

“大年初一接到公司紧急开工通知后，我立刻从宣城老家开车往芜湖赶。”周笑是奇瑞瑞弗救护车生产线上的一名装配技术人员，自大年初二紧急开工以来，他已经连续加班十多天，每晚都到9、10点。

电工罗海林接到公司电话时正在阜阳老家，因为买不到长途车票，他二话不说，开着家里的面包车，驱车5个多小时，赶回芜湖。

整个春节期间，奇瑞瑞弗40多名员工放弃休假，放弃与家人的团聚，为全国抗“疫”行动贡献了自己的力量。

奇瑞瑞弗总经理柯传灯说，面对春节假期人手紧缺、物流不畅以及底盘等核心配件缺乏的困难，瑞弗想尽办法克服。对于送货困难的供应商，公司直接派车上门取货；对于返岗时遇到出行困难的员工，公司做好交通保障。

2月5日下午，奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司车间内，经过10余天加班赶产，20辆负压救护车全部完工，并顺利交付。

除了上汽大通和奇瑞瑞弗，北汽福田、江铃汽车、华晨汽车等车企也主动“请战”，均在10天左右时间，完成任务，为抗“疫”一线的医护人员和病人送去了“铠甲”。

行动！与时间赛跑的采购

疫情蔓延，抗“疫”物质短缺，奇瑞、吉利、领克、比亚迪、长安汽车等汽车品牌各显神通，利用遍布全球的网络，寻找采购渠道。

大年初一，与往年收到的新年祝福不同，奇瑞国际公司团队的20多个海外总监，同时收到奇瑞国际公司总经理张贵兵发来的一项紧急任务——奇瑞控股集团抗击新型冠状病毒肺炎疫情小组，要求国际公司立即启动海外抗冠物资采购，在全球范围内筹集医用口罩、医用手套、手术衣、护目镜、防护服、测温仪等国内紧缺的医疗资源。

一场“与时间赛跑”的紧急采购，迅速在奇瑞各大海外基地、海外合作伙伴渠道展开。

奇瑞国际巴西大区总经理许青松，总监张肄飞牵头，与巴西合作伙伴一起成立应急采购小组，联系多家巴西当地供应商确认医疗物资的数量、型号和技术标准，要求现货直发并且加班生产，从询价议价到物资集中达到工厂，用时仅一天半。

在抗击疫情的关键时刻，奇瑞多年来合作的海外伙伴也纷纷伸出援手，投入战“疫”行动。

在越南，奇瑞当地合作伙伴通过各种关系连跑多家医用口罩生产商，终于凑齐计划的采购数量。

在阿根廷，与奇瑞合作了十多年的阿根廷索可马集团（SOCMA），发动全公司力量在阿根廷境内找到了符合医用标准的口罩资源，于1月30日捐赠了26000个医用口罩。

短短6天之后，首批从以色列、中亚等地区紧急采购的3万多副N95型口罩、医用一次性口罩，顺利抵达国内，交付政府部门。

截至2月2日，奇瑞国际公司海外团队共计采购到N95防护口罩56060副；一次性医用口罩65000副；连体服1200套；一次性手术衣11000套；室外额式测温仪1000台；防雾护目镜5000副；医用无菌手套10000副，这些物资正在陆续运抵回国。

另辟蹊径，各显神通，吉利汽车的白俄罗斯团队，领克汽车品牌的瑞典团队等，也发动欧洲“朋友圈”采购医疗物资。

1月27日，吉利白俄罗斯发动机公司总经理王文波收到总部指令，任务很简单，尽可能多地购买到口罩、手套、防护服等医用防护用品，寄回国内支援抗“疫”。

当晚，吉利汽车成立的“医疗用品采购捐助行动团队”兵分三路，行动了起来。

一路由王文波带队，扫空驻地城市医疗用品店、劳保用品店库存；一路由集团采购公司海外KD采购部长常英捷带队，线上线下寻求防护品生产制造商，洽谈预订合同；一路由集团驻白俄财务总监向从键带队，动员白俄境内经销商协助开辟采购渠道。

各团队在瑞典、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等国家和地区，筹措购买疫情防控急需的医疗物资，支援国内疫情严重地区。

1月29日，吉利汽车白俄罗斯团队首批采购到位，其中包含一次性医用手套3.7万副、N95防护口罩4860个、医用防护服145套。同时，团队还预订了一次性医用口罩10万个、2000套防护服，运抵国内后，交由浙江省阳光教育基金会。

巴西、越南、阿根廷，科威特、以色列、俄罗斯、白俄罗斯、巴拿马、沙特……采购清单上的国家目录，一个个增加。

难以想象，这些重要战略物资是在如此短时间内跨越几个大洲、多个国家筹集到的，但是遍布全球的汽车人做到了。

前进！最美车队“逆行”者

“大年初一，当我开车驶向街头时，我没忍住，放声大哭！”41岁的张少华，从来没有见过如此寂静的武汉。

1月23日，武汉宣布“封城”，中心城区实行机动车禁行管理，私家车不能再自由流动，曾经，热闹繁华的街道、活色生香的巷子，陷入沉寂。

1159个社区民众没有了出行工具，但应急出行的需求，却一刻也不能耽误。

“家乡生病了，我只想尽一份力。”周师傅毫不犹豫地就报名曹操出行保障队，“这是我们共同的家园，我这么年轻，我身体健康，我一定要上一线！”在看到东风出行征集应急车队的号召时，张少华和丈夫立名，在封城前，从老家阳逻出发，赶往武汉市区。

为解决市民居家出行不便等问题，武汉市在每个社区配备数台应急保障用车，东风出行、曹操出行临危受命。从接到任务到执行任务，仅有不到两天的时间，车辆协调和物品、资金应援，都是不小的难题。

东风出行紧急协调各方资源，从神龙公司借调防护服，并发出征集应急车队驾驶志愿者的倡议，不到2小时就招募了50名志愿者；曹操出行A轮投资机构天堂硅谷和硅谷天堂也立马出资100万元，用于支持应急防控保障车队。

就这样，当其他人自我隔离时，数千名汽车出行公司的“逆行者”，往来穿行在武汉大街小巷之中，为居民送医、送药、送物资，接送医护人员往返。

这段日子，雷师傅起得比平日在曹操出行接单的日子还早，有时候患者需要6点到医院，早上5点就要起床，乘客在医院检查期间，他还要在外等候，有时候要从中午一直等到晚上九点，回去还要对车辆进行消毒，常常到后半夜才能休息。

31岁的陈琛不是土生土长的武汉人，但在武汉生活11年后，这里已被她视为第二个家。她负责的社区，一位75岁的老人有脑梗病史，患病后必须在3小时内送至医院进行救助。得知这个消息后，她每日定点给老人打电话询问健康情况，还定时与那些患病或独居的老人保持通话。她觉得，只要在电话里问声“您好吗”，老人的心里就踏实不少。

不仅仅是武汉，其他实施交通管制的城市，也有不少“逆行者”。针对这类城市，一汽旗下的一汽出行组织了“特别爱心车队”，由当地政府统一调度使用。同时，一汽旗下所有品牌经销商4S店，按照当地政府要求积极参加疫情防治工作，随时听从当地政府的统一调度。

1月28日，长城控股旗下欧了出行向保定市疫情应急指挥部主动请战，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道，司机们24小时随时待命，为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。

困难背后，到处都有暖心的故事在上演。

2月初，由147位社会爱心人士共同捐赠的护目镜、口罩、手套等物资运送到曹操出行武汉运营中心。捐赠发起人说，她看到了曹操出行保障车队为武汉市定点社区提供免费出行服务的事迹，被这种勇于担当的精神深深打动。

保障车队也非常感动。李师傅说，这些物资给予了车队司机们坚守抗“疫”一线的底气与信心，接下来会继续做好防疫保障工作，冲在前线，保卫好家园，共同打赢这场战“疫”。?

驰援！物流运输时刻准备

物流运输是抗“疫”大动脉，保障大量药品、医疗和生活保障物资第一时间运输到湖北省各地，是打赢疫情阻击战的一大关键。

正月初七，江淮汽车的9辆格尔发重卡、1辆瑞风M6商务车，与其他物流公司的3辆重卡组成应急车队，满载着8个品种、300吨新鲜蔬菜抵达武汉。

这同样是一场赛跑，运输全程不超过40个小时。

时间回到大年初五早9:30，正在江汽物流公司值班的黄荣权接到电话，公司需选派多辆江汽半挂车运菜，黄荣权迅速通知下属主管和调度，统计好在合肥的驾驶员及没装货的空车；

下午13:00，符合条件的司机统一到公司集合；

下午15:30，司机检查好各自车况，车辆一字排开等候装菜；

正月初六早6:00，物资、人员点检完毕，车队带着合肥人、江汽人的爱心和希望整装出发；

正月初七凌晨1:00，江淮汽车完成物资交接，随后有序离场。

和江淮汽车以及江汽物流一样，许多汽车人正通过各种途径，积极支援疫情防控的物资运输和施工任务。

提供车辆是一方面，针对长途运输的特性，更重要的是保障车况和出行安全。在这个特殊时期，福田汽车推出“不分品牌，免费救援”的服务理念，对所有运输疫情防控物资的车辆，都免费提供帮助与救援服务，并可通过技术专家1v1在线答疑；为了司机的安全，所有进入上汽红岩指定服务站的维修车辆，可获得包含口罩、消毒湿巾、热水、方便食品等在内的战“疫”礼包。

运输过程中，物流公司往往担负着重要的责任，他们负责车辆的调控、司机安排等调控工作。为支援疫情防控，长久物流全国22个五星车队，韵车物流18个专线车队，无偿协助政府、公益组织对疫区物品的国内运输服务；贵州丰茂物流也专门抽调了20辆物流车辆组成“红色车队”,志愿向湖北武汉等疫情严重地区运输防疫急需物资。

同心协力之下，截至2月2日24时，公路运输车辆已向湖北运送口罩、测温仪、防护服、医疗酒精、消毒液、医疗行李箱等疫情防控物资及相关生活物资6.8万吨。

他们不是天生的英雄，却用普通的双手贡献了一份自己的力量；他们不是天生的战士，但在这场抗“疫”阻击战中，却义无反顾地冲锋在前，负重前行。?

出发！汽车人的星火燎原

不少人是第一次经历这么长的假期。有人宅在家里，享受着难得的休闲时光，但有些人却“闲不住”，总想为抗击疫情做点什么。

来自疫区武汉“无所WEY聚”车友会身体力行，3名WEY车主以志愿者的身份，几乎全天候为这座城市服务，运送总价值逾千万元的物资。

来自南昌的蔚来车主“胖哔哔田螺”，是江西南昌第一医院北院急创中心的一位医生，疫情爆发后，他作为江西省第一支援鄂医疗队队员奔赴武汉，现正在武汉第五医院的抗击疫情一线战斗。“疫情就是命令，时间就是生命，援鄂就是责任。”他的出征书中这样写道。

沃尔沃车主王静的弟媳是一位护士，疫情期间坚守在一线，在帮弟媳安顿家属的过程中，她觉得为了不造成社会的负担，是不是可以为这些勇敢的医护人员们提供保障用车？随后，王静和其他车主自发组成了“白衣英雄护卫队”，每天护送医护人员们安全回家。

蔚来车主韦向前是一位在武汉的餐饮从业者，身处抗“疫”一线，他每天开车前往定点医院为一线医护人员供餐，进出医院，他每天也都会给自己和汽车全面消毒，但还是因为担心感染家人，而不敢回家。

捐款捐物，更成了各地车主们的常规动作。

在黄冈，长安欧尚X7车主梅先生看到还有人每日不顾危险、奔赴在外，梅先生和家人们自发组织了志愿团队，到各处采买防护物资：口罩、防护镜、消毒液等，联系附近物资困难的乡镇医院，将物资捐赠给一线的医务英雄们。

在宁波，由广汽菲克Jeep车主们组成的东钱湖龙极救援队，向东钱湖镇政府免费提供价值50万元的全自动消毒液制作机，为学校、幼儿园、村及社区、敬老院等公共场所现场制作50吨消毒水，并联合其他Jeep车队提供上门送货的服务……

“一方有难八方支援，众志成城，我们最后肯定能成功，只希望这一天能够早日到来！”?这些个人车主虽然力量有限，但却如星星之火一般，汇聚成对抗疫情的燎原之势。

回望过去，2003年“非典”、2008年汶川地震……每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。

疫情之下，中国汽车人，不退，中国汽车人，出发！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中汇168汽车怎么样

基本参数

生产时间(年式) －

发动机位置 前置

驱动形式 前驱

等速油耗(L/100km) －

综合油耗(L/100km) －

工信部油耗(L/100km)市郊 －

工信部油耗(L/100km)市区 －

工信部油耗(L/100km)综合 －

最高车速(km/h) 110

整车质保 两年5万公里

保养周期 5000公里

首保里程 2000公里

车身参数

长 3900

宽 1555

高 1670

轴距 2420

前轮距 －

后轮距 －

最小离地间隙 150

整备质量 1200

承载质量 －

车身结构 承载式

车门数 5

座位排数 2

座位数 5

油箱容积(L) －

后备箱容积(L) －

风阻系数 －

最小转弯直径(m) －

接近角(°) －

离去角(°) －

最大爬坡角(°) －

发动机

发动机排量(mL) －

工作方式 －

每缸气门数(个) －

气缸排列形式 －

压缩比 －

气门结构 －

正时结构 皮带正时

最大马力(Ps) －

最大功率(Kw) 27

最大功率转速(rpm) －

最大扭矩(Nm) －

最大扭矩转速(rpm) －

发动机特有技术 －

燃料形式 纯电动

百公里耗电量(KWh/100Km) －

续航里程(Km) －

燃油标号 －

供油方式 －

缸体材料 －

环保标准 －

弱混合动力 －

强混合动力 －

纯电动 ●

底盘

变速器类型 －

档位数(个) －

转向器型式 －

驻车制动器 －

前悬挂形式 －

后悬挂形式 －

前轮制动装置 －

后轮制动装置 －

前轮胎规格 －

后轮胎规格 －

备胎规格 －

备胎轮毂材料 －

差速锁 －

可调悬挂 －

空气悬挂 －

底盘保护板 －

操控配置

ABS防抱 ●

制动力分配(EBD/CBC等) ●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等) －

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) －

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) －

官方0-100Km/h加速(s) －

官方100-0Km/h制动(m) －

自动驻车 －

上坡辅助 －

陡坡缓降 －

主动转向系统 －

主动防侧倾系统 －

外观

金属漆 －

外观可选颜色 －

内饰可选颜色 －

隔热玻璃 －

电动天窗 －

全景天窗 －

前电动车窗 ●

后电动车窗 ●

车窗防夹手 －

驾驶席车窗功能 －

副驾驶席车窗功能 －

后排车窗功能 －

卤素大灯 －

氙气大灯 －

日间行车灯 －

大灯高度可调 －

大灯清洗装置 －

自动大灯 －

转向辅助照明 －

大灯随动转向 －

前雾灯 －

后雾灯 ●

LED尾灯 －

轮毂材质 钢

轮毂尺寸 －

外后视镜电动调节 ●

外后视镜加热 －

外后视镜自动防眩目 －

外后视镜电动折叠 －

外后视镜带转向灯 －

前感应雨刷 －

前无骨雨刷 －

后雨刷 －

后感应雨刷 －

天线 －

电动吸合门 －

后备箱 －

后绕流板 －

内饰配置

无钥匙启动系统 －

智能钥匙 －

遥控钥匙 ●

多功能方向盘 －

真皮方向盘 －

方向盘上下调节 －

方向盘前后调节 －

方向盘换挡拨片 －

方向盘加热功能 －

自动防眩目内后视镜 －

手动防眩目内后视镜 ●

一体式前排头枕 －

分体式前排头枕 －

后排头枕 －

后排中间头枕 －

定速巡航 －

泊车辅助 倒车雷达

倒车视频影像 －

行车电脑 －

HUD抬头数字显示 －

后风挡遮阳帘 －

后风挡加热功能 －

后排侧遮阳帘 －

遮阳板化妆镜 －

遮阳板化妆镜照明 －

后排化妆镜 －

前烟灰盒 －

前点烟器 －

后烟灰盒 －

后点烟器 －

后排脚部支撑 －

座椅配置

织物座椅 ●

皮质座椅 －

真皮座椅 －

运动座椅 －

驾驶座椅调节 －

驾驶座椅记忆功能 －

驾驶座椅腰部支撑调节 －

驾驶座椅肩部支撑调节 －

副驾驶座椅调节 －

副驾驶座椅记忆功能 －

副驾驶座椅腰部支撑调节 －

副驾驶座椅肩部支撑调节 －

前排座椅电动调节 －

后排座椅电动调节 －

第二排靠背角度调节 －

第二排座椅移动 －

驾驶座椅加热 －

副驾驶座椅加热 －

后排座椅加热 －

驾驶座椅通风 －

驾驶座椅按摩 －

副驾驶座椅通风 －

副驾驶座椅按摩 －

后排座椅通风 －

后排座椅按摩 －

后排座椅整体放倒 －

后排座椅比例放倒 －

前座中央扶手 －

后座中央扶手 －

后排杯架 －

第三排座椅 －

空调/冰箱

手动空调 ●

自动空调 －

温度分区控制 －

后排独立空调 －

后空调出风口 －

空气净化系统 －

花粉过滤 －

车载冰箱 －

安全配置

驾驶座安全气囊 ○

副驾驶安全气囊 ○

副驾驶气囊开关 －

前排侧气囊 －

后排侧气囊 －

前排头部气囊(气帘) －

后排头部气囊(气帘) －

膝部气囊 －

驾驶位安全带未系提示 －

副驾驶位安全带未系提示 －

燃爆式安全带 －

后排三点式安全带 －

ISOFIX儿童座椅固定装置 －

前排主动头枕 －

发动机电子防盗 －

车内中控锁 ●

后备箱逃逸功能 －

车轮螺栓锁 －

胎压监测装置 －

零胎压继续行驶 －

第三制动灯 －

多媒体配置

GPS导航系统 －

人机交互系统 －

内置硬盘 －

蓝牙/车载电话 －

车载电视 －

后排液晶屏 －

外接AUX 接口 －

外接USB 接口 ●

外接iPod 接口 －

单碟CD ●

虚拟多碟CD －

多碟CD －

CD支持MP3/WMA －

DVD系统 －

高保真扬声系统 －

喇叭扬声器个数 －

高科技配置

自动泊车入位 －

并线辅助 －

主动刹车/主动安全系统 －

整体主动转向系统 －

夜视系统 －

中控液晶屏分屏显示 －

自适应巡航 －

侧视摄像头 －

G-Book －

On Start －

新浪测试

0-100Km/h加速(s) －

100-0Km/h制动(m) －

车型微型车小型车紧凑型中型车大中型豪华车跑车SUVMPV

价位5万以下5-10万10-15万15-20万20-30万30-40万40万以上

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共有 0 张市场均价: ￥11.98万元趋势图

厂商价格: ￥11.98万元

车型分类：SUV

生产状态：在产

燃料种类：纯电动

生产厂家：众泰

排放标准：－

上市日期：－

厂方油耗：－

安全标准：

首保里程：2000公里

市场均价: ￥11.98万元

厂商价格: ￥11.98万元

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂的着眼未来

无锡中汇工厂外景图

回到2016年，提起新能源汽车这个话题，最常出现的关键词恐怕就是“作弊”。仅仅两年后的2018年，再提起新能源汽车，恐怕几乎所有人都会用“潮流”这个词来形容。挑战趋势后仅仅几年，中国新能源汽车市场的爆发式增长为整个行业和各个细分行业创造了良好的发展机遇。掌握自主核心技术、率先布局的高科技企业，必将在市场竞争中占据更多先机。无锡中汇汽车电子科技有限公司是新能源汽车核心零部件龙头企业深圳市汇北川电子科技有限公司投资的全资子公司。是一家专注于“新能源汽车驾驶与安全管理”的科技型企业。无锡中汇汽车电子科技有限公司成立于2013年9月，注册资本1200万元。主要围绕新能源汽车产业，以新能源汽车关键零部件的技术研发设计、科技成果转化、精益制造和产品检测认证为重点。

刘斌，深圳汇北川公司董事长、无锡中汇公司总经理

深圳汇北川2008年开始进入新能源汽车电子领域，在新能源汽车智能驾驶和安全管理方向深耕多年。一直致力于新能源汽车电子器件的研发、制造和推广，主要产品包括汽车传感器、智能驾驶、电容、功率模块等。产品应用于新能源汽车的电池管理系统、电机控制系统、动力总成控制系统和智能制动系统。深圳汇北川公司董事长、无锡中汇总经理刘斌表示，“凭借10年新能源汽车市场经验、20年企业管理经验和40年深圳创业精神，我们始终以客户的思维和结果为导向，不断加大对产品材料、精度、可靠性和自动化制造的投入，致力于将无锡中汇打造成未来中国最好的汽车电子核心零部件智能制造工厂。“目前，无锡中汇已申请参加江苏省首批样板智能制造车间评选。

无锡智能制造厂

无锡中汇生产车间图

无锡新工厂于今年3月13日在惠山开发区正式开业。新工厂斥巨资从德国、日本、韩国引进先进的数字化生产设备、检测仪器、数字化车间制造执行系统(MES)和仿真系统，建设了新能源汽车核心零部件智能制造车间。无锡中汇力争成为中国最好的汽车电子核心零部件智能制造工厂。2018年具备年产1000万个车载传感器和30万套车载电容器的生产能力；预计2019年形成年产1500万个车载传感器和50万套车载电容器的产能，预计产值2-3亿元。未来，泰州、盐城的工厂会逐步搬迁到无锡。

无锡中汇生产车间工人工作图

惠北川投资的无锡新工厂特别注重关键设备的产能。为了满足新能源汽车电子的特殊要求，新工厂大部分都是进口设备，可以在材料更薄、体积更小、温度更高、电流更大等方面大幅提升产品的技术能力。该项目计划总投资5000万元，目前已投入2000多万元，计划明年新增厂房6000平方米。刘斌说，“在电机控制器中，有许多功率薄膜电容器的开发项目。2017年投入数千万元购置了更新更好的设备，并与日本公司建立了战略合作关系，加大了关键材料的投入。我们可以使用更薄的薄膜使电容器更小更可靠。好的设备，好的材料，好的工艺才能保证质量控制。目前我们的薄膜电容已经实现了单体自动化生产，但最近还在研发机器人焊接技术。一旦投入使用，可以实现全自动化生产或分段自动化生产，最终实现智能制造，成为精益制造企业。这也是我们的目标。”

汽车电子联合实验室

汽车电子联合实验室

在无锡新工厂投产前，深圳惠北川与世界知名NTC传感器公司日本SEMITEC株式会社合作了十多年。现在双方的关系更进一步，从合作到股东关系。目前，惠北川与SEMITEC在无锡建立了汽车电子联合实验室，并与GA株式会社在东京建立了GA-HOVERBIRD联合研发中心，以加强与日本汽车电子技术的深度合作与交流。

技术创新

无锡中汇是一家“科技创新驱动发展”的创新型企业。在深圳、无锡、长沙、日本东京设立技术中心，打造新能源、新材料、新技术、新工艺“四大创新”核心内容，技术开发紧跟市场。采取自主创新研发和国内外强强联合的路线，发展公司的技术创新实力。公司建立了国内领先的汽车电子联合实验室、智能驾驶项目组、电动汽车电源模块研发团队、石墨烯新材料应用技术中心。同时不断引进国内外技术团队，包括日本汽车专家组和国内汽车电子行业领先的R&D团队。从产品、技术、工艺、市场到全球汽车电子技术，坚持技术创新，在汽车电动化、智能化方面不断开发产品，实现“中国制造”的世界品质，为用户提供更优质的产品和服务。

NTC温度传感器

汽车电子可靠性测试实验室

近年来，汽车电子行业的快速增长带动了温度传感器需求的快速增长，日新月异的传感器技术广泛应用于电动汽车领域。动力电池只有在精确定义的工作温度下才能提供最佳的能量输出，因此需要可靠地监测和调节电池温度，以防止电池过热，最大限度地延长其工作寿命。目前，大多数电池设计使用NTC温度传感器来测量其温度。尤其是用于电池模块的温度传感器，需要满足汽车在各种环境下大批量生产的要求，如湿度、露水、机械压力等。目前，深圳汇北川已经全面掌握了高精度、高可靠性的NTC温度传感器的核心技术和制造工艺，同时建立了一套完善的模拟测试体系，赢得了客户的口碑。2018年，深圳惠北川车载温度传感器占国内市场30%左右，车载金属化薄膜电容器基本处于行业前五，是汽车电子领域的重要供应商。

与汇北川的长期合作涵盖整车制造、动力电池及零配件企业，包括中国CRRC、比亚迪、北汽新能源、江淮汽车、巨一自动化、长城汽车、大骏控制、江特电气、大洋电气、长安汽车、联合汽车电子、杭嘉电源、航盛电子等知名企业，200多款车型获得汽车厂商认证。

公司的主要合作伙伴

公司产品的主要应用模式

动力电池传感器不良率达到国际领先水平。

动力电池传感器细分市场深圳汇北川，处于行业领先地位，产品精度高。2017年传感器(含元件)出货1000万片，不良率1PPM(PPM是比值的表示，1PPM是百万分之一)，达到国际领先水平。至于电机高温传感器，“主要检测温度范围是250-300度，我们已经在研发800-900度的传感器。”他判断这个细分市场价值更高。

公司路线图

将介绍PLM产品生命周期管理系统。

加载20万公里后，零件回收进行性能测试。

加载20万公里后，零件回收进行性能测试。

“有些人认为汽车电子很容易做，但事实并非如此。汇北川在汽车电子领域耕耘了十年，和很多厂商合作。我们对汽车电子的体验和理解可能和别人不一样。我们对客户的需求、产品的安全性、可靠性和长使用寿命有了更深刻的理解。汽车电子行业要求一定规模的产能以及可靠性，这也是在无锡开新厂的初衷。未来我们会引入PLM产品生命周期管理体系，相信再有一两年就能达到国内同行业领先水平。”刘斌对此非常有信心。“未来汽车可能不再有方向盘，而是触摸屏控制；而汽车将不再仅仅是一种交通工具，而是一个移动的办公室空房间。”

基于公司的竞争优势和发展前景，SEMITEC、清华李和科技有限公司和汽车行业投资基金郑玄成为公司的战略投资者。目前，惠北川正在加大投入，引进数字化生产设备和在线检测仪器，建立MES信息化生产管理系统。下一步，将努力打造创新、绿色、环保、智能、共赢的新能源汽车电子产品智能制造工厂，发展成为华东地区最具实力的新能源汽车零部件产业基地之一。

百万购车补贴

周末下午茶|疫情期间多家车企为经销商“减负”;15城暂停限号政策

2010年重卡、客车、农用柴油机市场形势喜人，受益于上游产业的利好，2010年国内柴油发动机企业大多都赚了钵满盆满。然而，对于一汽锡柴来说，这还不够，对于即将过去的2010年，锡柴更着眼于未来。

一汽锡柴现在的优势主要集中于车用中重型发动机上。下一步除了继续保持我们的传统优势外，还要向轿车发动机和轻型车用发动机方面扩展，而且还要捡回第二次创业时砍掉的车用发动机之外的产品，比如工程机械、船舶、电站等，这是一汽锡柴的第四次创业基本思路。一汽锡柴如此规划，为的就是要丰富其产品线，增强其抗风险能力，以期在十二五再创锡柴辉煌。

临近年末，国内知名的柴油机厂陆续公布和估测了2010年企业的年销量。就目前销售情况来说，潍柴、玉柴、锡柴已稳坐国内柴油发动机销量冠亚季军宝座。其中，据潍柴预计，其2010全年各类发动机产销将突破75万台;玉柴股份公司预计2010年其全年销售发动机将突破55万台;而一汽锡柴在2010年1-10月份其产销已突破37万台，预计至2010年年末，其销量将逾40万台。

单从销售数据来看，锡柴与潍柴、玉柴相比并不占优势。深究其背后原因，锡柴过于单一的产品线是造成其销量落后的主要原因之一。据了解，目前潍柴和玉柴在柴油发动机领域上，其产品涵盖了车用柴油发动机、工程机械、船舶、游艇、发电、农用机械等各个领域，而一汽锡柴的产品覆盖范围只限于车用发动机。

虽然从车用发动机来看，目前锡柴柴油机已形成了N、M、L、F、K、X、W七大系列柴油机平台，排量跨越2.16～13升，功率范围覆盖46～500马力。可以说在车用柴油机上，其系列产品具备了国内排量跨度大、功率覆盖宽、技术含量高、排放技术路线全等众多优势。这也让锡柴在车用中重型发动机领域上极具竞争优势。

但是在轿车发动机和轻型车用发动机方面，锡柴却涉入的还不够深。而其为了第二次创业降本增效，精简掉的游艇、船舶、发电站、工程机械等领域的发动机产品,如今却成为其他竞争企业销量和利润的增长点。此外，据有关行业数据显示，十二五期间，客车、工程机械、船舶等市场仍将在现有的基础上呈现成倍增长态势。

对于一个企业来说，只专注于一个领域，并不是一件好事。因为一旦这个市场有任何的变故，其将受到最直接的影响。所以说，一汽锡柴如果要做强，必须要先做大，要做大，必须要突破其产品线的发展瓶颈。

对于锡柴将在第四次创业将要发力的轿车和轻型车发动机方面，虽然有母公司一汽集团，可以为其提供整车技术支持，这相比其他柴油机企业，在轿车柴油发动机和轻型车发动机上，其更具有研发和装配优势，但是在客户资源上，一汽锡柴却独享不了一汽所有的客户资源，因为一汽除了锡柴还有个大柴，而且一汽集团除在这两家厂采购外，还会采购外部厂家的产品。对于这一事实，锡柴早已明白，一汽集团对于锡柴来说，其只不过是一个比其他客户稳定的老客户。

所以近些年来，锡柴通过不断提升其产品研发能力和技术创新能力，参与国内外市场竞争，已经走出了一汽集团的保险箱。据了解，目前一汽锡柴与北汽福田、江淮汽车、山东凯马、一汽轻型车、沈阳金杯等30多家轻型车企业成功配套，并且与部分企业结成了战略合作关系。

对于1992年与一汽联姻时砍掉的工程机械、船舶、电站等柴油发动机领域，虽然凭借锡柴在车用柴油发动机上积聚的力量，已经让锡柴有足够的实力重拾这块业务，但是对锡柴来说，其不仅要克服产品本身技术上、产能上等诸多难关，而且还要面对在这一领域已占据不少市场份额的竞争对手。但这一切对于一汽锡柴来说，都将是很大的挑战。

江淮星锐的经销网点

产业&政策

疫情期4S店流动性风险激增?汽车流通协会紧急呼吁给予金融政策支持

国家统计局2月3日消息显示，2019年全国规模以上工业企业实现利润总额61995.5亿元，比去年下降3.3%。在41个工业大类行业中，28个行业利润总额比去年增加，13个行业减少，其中汽车制造业下降15.9%。

2019年汽车制造业利润总额同比减少15.9%

国家统计局2月3日消息显示，2019年全国规模以上工业企业实现利润总额61995.5亿元，比去年下降3.3%。在41个工业大类行业中，28个行业利润总额比去年增加，13个行业减少，其中汽车制造业下降15.9%。

北京2020年小客车指标配额10万个?新能源购车要等9年后

北上广深这些国内一些城市，除了房价高之外，车辆的号牌资源也弥足珍贵。为了控制市区内的机动车增长数量，当地市政往往采取摇号来获取购车指标的政策，但是随着买车消费者的越来越多，摇号中签也变得越来越难。

15城暂停限号政策?减少民众公共交通出行

2月3日，有媒体汇总了国内暂停机动车限号的城市名单，统计显示，为防止疫情传播，减少民众公共交通出行，目前共有15座城市暂停了限号政策。

英国将从2035年起禁售燃油车，比原计划提前5年

据路透社报道，英国政府计划在2035年前禁止销售所有搭载汽油和柴油发动机的汽车，包括混合动力车和插电式混合动力车，这比之前的计划提前了5年。英国首相鲍里斯?约翰逊将宣布这一计划。这是英国为实现2050年零碳排放目标而采取的一系列措施的一部分。

企?业

长城汽车宣布进军印度市场，2021年实现哈弗、长城EV双品牌布局

2月5日，长城汽车在第十五届印度德里国际车展上，正式宣布进军印度市场。印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔表示：“印度市场将成为长城汽车战略布局中最重要的组成部分，未来长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链。”哈迪普表示，长城汽车将在2021年为印度消费者带来旗下两个品牌：一是包含目前全系SUV车型产品的哈弗品牌；另一个是长城EV品牌。

FCA集团2019年净利润30亿美元，下滑19%

2月6日，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）发布了2019年第四季度及全年财报。财报数据显示，2019全年，FCA营收达1190亿美元（约合人民币8307亿元），同比下降2%；净利润下滑19%至30亿美元（约合人民币209亿元）。

通用汽车2019年净利润67亿美元：在华收益下降四成

美国当地时间2月5日上午，通用汽车发布了2019年第四季度和全年财务报告。数据显示，通用汽车全年净收入为1372亿美元，同比下降6.7%；净利润为67亿美元，同比下降17.4%。此外，财报显示，2019年通用汽车在中国合资公司中的股权收益为11.32亿美元，同比下降了42.8%。2019年全年，通用汽车在中国的新车销量下降了15%，共计309万辆。

本田汽车第三季度经营利润1666.5亿日元

本田汽车第三季度经营利润1666.5亿日元，市场预估1466.2亿日元；预计全年经营利润7300亿日元，此前预测6900亿日元。

沃尔沃汽车2019年营业收入2741亿瑞典克朗?同比增8.5%

沃尔沃汽车公布2019年财报，2019年营业收入达到2741亿瑞典克朗（1瑞典克朗=0.7251人民币），相较于2018年的2527亿瑞典克朗，同比增长8.5%。2019年营业利润为143亿瑞典克朗，较2018年的142亿瑞典克朗同比增长0.8%。现金流量相较于2018年增长超过一倍，达116亿瑞典克朗。2019全年营业利润率为5.2%，2018年为5.6%。

因安全气囊存隐患?奥迪在美国召回10.7万台

据底特律汽车新闻网报道，大众汽车正在美国召回旗下豪华品牌奥迪销售的近10.7万辆汽车，原因是搭载的高田安全气囊可能无法正常工作，或者在碰撞中导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

特斯拉上海工厂2月10日复工生产，临港将全力协调实际困难?

2月8日上午，上海市举行市政府专题新闻发布会，市政府新闻发言人徐威表示，位于上海自贸试验区临港新片区的特斯拉上海工厂，定于2月10号复工生产。临港新片区管委会表示，针对特斯拉等重点生产企业的特点和复工中碰到的实际困难，将全力协调，帮助企业尽快投入生产，能够正常生产。

特斯拉因疫情暂时关闭中国所有门店?

据外媒报道，根据特斯拉公司一名销售人员在2月2日发布的一则网上帖子，特斯拉已经暂时关闭了在中国大陆的全部门店。截至本周四，特斯拉中国联络处还没有回应媒体的置评请求。

现代汽车回应零部件短缺将暂停在韩生产：暂不知情?

日前，据韩联社报道，由于中国零部件短缺，现代汽车将在韩国暂停生产。在此之前，据路透社报道，1月31日，现代汽车发言人曾表示，该公司计划在韩国暂停生产PALISADE车型，以应对因中国新型冠状病毒感染的肺炎疫情造成的零部件供应中断。对此，现代汽车中国相关负责人表示：“暂时未收到相关消息。”

丰田、现代再次推迟中国工厂复工时间至2月17日

1月30日，特斯拉高管在与投资者的电话会议上表示，由于担心感染冠状病毒，中国已要求暂时关闭特斯拉在上海的新工厂，这将推迟国产特斯拉Model?3的生产。

戴姆勒预计2019年利润减半，奔驰销售回报率降至4%

丰田汽车与现代汽车纷纷宣布推迟中国工厂复工时间至2月17日。其中，丰田汽车明确表示，考虑到和地方政府的指导方针、以及疫情对零部件和物流带来的影响，丰田汽车决定延长停产时间。据了解，丰田汽车目前在中国有12个整车及零部件工厂，原本计划停产至2月9日。

日产推迟中国工厂复工时间

日产汽车2月4日宣布了推迟位于中国的6个生产基地复工时间的方针。位于广东省等地的4处基地推迟至10日以后，湖北省的2处基地推迟至14日以后由于新型肺炎的影响，在日系车厂商中，丰田和本田等已决定推迟中国工厂的复工时间。

理想汽车原预计2月和3月交付的新车将延期交付

理想汽车发布春节后交付安排通知：受全国及各地疫情防控影响，针对于原预计交付时间为2月份、3月份的用户，会努力将延期交付时间控制在一个月以内。对于具体延后时间，理想汽车表示，将在2月15日前根据供应商复工后的供应情况与用户沟通。少部分已经在春节前生产完成还未交付的车辆，将从2月10号起根据各地复工安排为用户陆续开启交付。

福特取消2月经销商销售目标/增加返利补贴

近日，福特汽车官方宣布为了缓解经销商压力，福特全国销售服务机构制定了销售政策，资金支持，服务三类共八项政策，包含减免销量考核、降低返利门槛以及库存减息等多项措施，力求和经销商伙伴共克难关。

一汽马自达推多项措施助经销商减负

一汽马自达官方获悉，为减少新冠肺炎病毒疫情对经销商合作伙伴的影响和经营压力，一汽马自达推出了多项措施，来减轻经销商压力的同时，也更好地服务用户和消费者。

一汽奔腾全国200余家经销商线上开业?24小时在线服务

2月8日，从一汽奔腾官方获悉，该品牌全国200余家经销商已经在线上开业，可24小时在线提供车辆的服务，包括足不出户一键买车的线上营销等。

疫情影响波及全球零部件供应?菲亚特克莱斯勒考虑关闭一欧洲工厂

据路透社报道，新型冠状病毒疫情加剧正在威胁周全球汽车产业。菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)警告称，如果中国零部件供应商无法恢复生产，其在欧洲的一家工厂可能在两到四周内关闭停产。

长城欧拉为经销商提供六大支持举措

长城欧拉为旗下经销商提供了考核减负、财务减负、金融减负、赋能经销商多维度服务、赋能一线销售团队和人员、赋能湖北疫区经销商六大支持举措。

主动调整月度目标、政策?东风雪铁龙多措并举助经销商渡难关

东风雪铁龙为保障经销商运营水平，主动对月度目标、政策、商务行动进行了调整，从降低目标门槛、增加金融免息支持、增加终端人员安全防护补贴等方面制定了详细的措施。

产?品

特斯拉Model?3领跑美国电动汽车排行榜?成去年销量唯一增长车型?

据外媒报道，2019年第四季度美国十大电动和混合动力汽车排行榜上挤满了可持续交通领域最著名的品牌。然而，榜单上只有一款电动汽车车型的销量同比出现了积极的变化，即特斯拉Model?3。知名数据专家凯文·鲁克(Kevin?Rooke)统计的数据表明，在2018年至2019年之间，Model?3在美国的销量增长了14%。

特斯拉Model?Y最新续航里程达315英里

据外媒报道，特斯拉Model?Y获得了美国环境保护署的官方评级，确认了一次充电的最新续航里程为315英里。上周，特斯拉宣布开始生产Model?Y，并确认将于3月开始交付时。新的续航里程适用于目前可供订购的两种型号的Model?Y：Model?Y远程双电机版和Model?Y性能版。

NIO?OS/NIO?Pal滑板车?蔚来斩获两项iF设计大奖

蔚来ES8/ES6所搭载的NIO?OS信息娱乐系统凭借业内首创的“快速控制”功能和高效美观的人机界面交互设计，与蔚来原创生活方式品牌NIO?Life概念滑步车‘NIO?Pal’，一同在被誉为“设计界奥斯卡”的德国iF设计奖评选中斩获两项iF设计大奖。

人?物

马斯克今年净资产增135亿美元，全球富豪排名第一

特斯拉股价在今年的暴涨，让马斯克的个人净资产增加了135亿美元，在全球富豪中排名第一。根据彭博亿万富豪指数提供的数据，马斯克年初时在全球富豪中排名第35位；至周一收盘，他的净资产已达到410亿美元，超过戴尔创始人迈克尔·戴尔（Michael?Dell）和耐克联合创始人菲尔·奈特（Phil?Knight）等人，排名升至第22位。

小鹏汽车创始人何小鹏：没有看到特斯拉高估值的逻辑

小鹏汽车的创始人何小鹏在微博发文评价特斯拉股票大涨，他认为，十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，Tesla、苹果都是非常有力的选手。汽车和手机差异巨大，很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此暂时没有看到当前如此高估值的逻辑。

福特管理层调整：吉姆·法利任COO?韩瑞麒将退休

2月8日，福特汽车公司宣布，吉姆·法利（Jim?Farley）被任命为福特汽车公司首席运营官（COO），将于今年3月1日正式生效。在此职位上，吉姆·法利将带领福特汽车继续执行“共创明天”（Creating?Tomorrow?Together）的战略计划，并向福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim?Hackett）汇报。同时，现任汽车业务总裁韩瑞麒（Joe?Hinrichs）在为福特汽车服务19年之后正式退休。

科?技

特斯拉拟在实现全自动驾驶前推出拼车应用

据外媒报道，特斯拉计划在实现全自动驾驶之前，先推出自己的拼车应用“特斯拉网络”（Tesla?Network），而司机将享受特斯拉自己的司机保险服务。特斯拉网络在推出时计划使用人类驾驶员，而不是全自动驾驶系统。去年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon?Musk）表示，在实现全自动驾驶之前，他对发布这款应用持开放态度。

通用将使超级巡航半自动驾驶拓展至22种车型

通用汽车周三宣布，计划到2023年将其超级巡航半自动高速公路驾驶员辅助系统扩大到22种车型，其中包括明年的10种。该系统使用大量的传感器、雷达和摄像头来自动控制、加速和刹车。通用汽车上月表示，将升级下一代超级巡航汽车，使其具备类似特斯拉自动驾驶仪的换道功能。通用汽车目前只提供超级巡航的凯迪拉克CT6，上个月结束生产。

吉利投3.7亿研发“健康汽车”?内部人士回应：项目处启动阶段

2月4日，浙江吉利控股集团发布消息称，其决定将由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。对此，吉利集团内部人士表示，目前项目处于初始启动阶段，具体时间表有待确认。

雷克萨斯准备推出搭载L2级别自动驾驶技术车型

雷克萨斯今年将推出其首款配备自动驾驶功能的汽车，但在发布升级版之前，消费者将无法使用这一功能。早在2017年的东京车展中，雷克萨斯就已经预告过这个项目。雷克萨斯总裁佐藤浩二在丰田汽车新闻发布会上表示，L2级别技术将采用人机协作模式，遵守“以人为本”的服务体验原则，并且牢记驾驶本身对于豪车用户的价值与意义。

Uber获加州批准，将重启无人驾驶测试

Uber获得批准，允许在加州重启无人驾驶测试项目，汽车将会配备备用司机。周三时，加州车辆管理局向Uber旗下无人驾驶部门Uber?Advanced?Technologies发放许可证。Uber称，暂时没有计划在加州测试无人驾驶汽车，如果真准备这样做，会通知相关监管机构。

投融资

蔚来汽车宣布完成1亿美元可转债融资

蔚来汽车公告称，近期已完成累计1亿美元的可转债融资，投资方为两家亚洲投资基金，数额分别为7000万美元和约3000万美元。

丰田与松下宣布组建电动汽车电池合资公司

日本丰田汽车公司与松下公司周一宣布，双方已同意组建一家合资公司，专门生产电动汽车所使用的棱柱式电池。新公司将开发可用于任何电动汽车的电池，而不是仅限于丰田的汽车。该公司将于4月1日投入运营，丰田持股51%，松下持有剩余股份。

理想汽车新增四位股东，注册资本增幅达6.21%

2月3日，北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，新增四位股东，包括中金资本的投资实体之一厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业（有限合伙）、北京王科科技有限公司、北京兴锐未来科技发展有限公司以及龙珠资本旗下的车美（上海）企业管理咨询合伙企业（有限合伙）。此外，林阿珍退出公司董事，其注册资本也从约6.83亿增至约7.25亿，增幅为6.21%。

富达基金减持特斯拉?持股比例不足3%?

根据富达基金和特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，富达基金持有特斯拉的股份减持至538.1万股，持股比例降低至2.983%，下降幅度高达40.82%。富达基金一直是特斯拉的外部大股东，不过近年一直在减持特斯拉的持股数量。2019年2月富达基金递交SEC的文件显示，其拥有特斯拉909.3万股，当时持股比例达5.291%，较前一年下降约46%。

抗击疫情?车企在行动

（排名不分先后，名单更新中）

1、上汽通用五菱联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，按照生产设备、人工等资源的配置情况，口罩的日生产量预计可以达到170万个。

2、广汽集团正主动研究打造用于加工生产口罩的设备和生产线的方案，以及积极探讨生产口罩，为防控疫情出力。

3、吉利控股集团针对疫情捐赠的物资50辆MPV车型吉利嘉际已经于2月3日抵达武汉，并正式交付给武汉经济技术开发区新型冠状病毒疫情防控指挥部。

4、大众汽车集团（中国）联合旗下大众汽车品牌、奥迪、斯柯达、保时捷和宾利等品牌，及合资企业一汽-大众、上汽大众共同捐资1.2亿元人民币驰援抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

5、比亚迪称，口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货。口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。

6、2月9日至3月8日，全国的小鹏G3车主可在小鹏汽车超级充电站免费充电

7、东风公司启动第三批捐赠行动，再次向湖北捐赠2000万元款物支援抗击疫情工作。?

8、广汽集团通过广州市慈善会向市卫健委捐赠500万元现金、价值300万的20辆广汽传祺汽车以及2000件手术衣、1万个N95口罩等防护用品，总价值约835万元，将由卫健委统筹分配到各个医院。?

9、2月5日下午，奇瑞控股集团旗下奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司车间内，经过十余天加班赶产的20辆负压救护车全部完工并顺利交付。据悉这批负压救护车将发往防疫形势严重地区，用于重大传染病人的安全隔离与转运。?

10、2月5日，武汉雷神山医院建成当天，30辆上汽大通负压救护车赶到现场严阵以待；与此同时，另外25辆正在上汽大通无锡工厂进行最后的安装调试，将星夜兼程最迟2月6日抵达武汉。?

11、为了守护广大奋战在出行保障一线的工作人员，在北汽集团的统一安排部署下，BEIJING?品牌在出租车、网约车、驾校培训领域与逆行英雄共筑防疫的三道“钢铁长城”。?

12、爱驰汽车将捐赠价值100万元的医疗物资及其他形式的支援给上饶市经开区，统一用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情工作。

13、考虑到目前国内医疗及防控物资紧缺，比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，在国外采购了价值100万元的疫情防控物资N95口罩，为奋战在抗击疫情第一线的工作者提供必要的帮助和支持。

14、长安新能源联合T3出行和车来出行免费提供15辆车，包括11辆逸动EV460和4辆奔奔EV，目前，车辆已交付重庆两江新区的医疗机构，为冲在疫情第一线的医护人员免费使用。

15、2月3日，长城汽车决定将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠给重庆市慈善总会，用于支援重庆地区的防疫应急工作，为防疫保障做好“爱心接力棒”。

16、吉利集团携手李书福公益基金会设立2亿元新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。

17、上汽荣威协同上汽乘用车郑州生产基地，克服假期人手不足、车辆短缺等诸多困难，在6小时内完成首批荣威RX5?eMAX防疫车调配并交付郑州市疾病预防控制中心。此前，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。?

18、广汽集团将追加捐赠900万元现金及物资，用于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。连同1月26日捐赠，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资。?

19、沃尔沃（亚太）宣布，将通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制。

20、丰田汽车公司与丰田汽车（中国）投资有限公司携手一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司，通过中国红十字基金会等机构捐助资金1000万元，用于购买医疗用品，支援武汉等地区抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

21、抗击疫情尽所能，东风风行推出五大关爱服务，助力东风风行车主，以及东风风行车型将获得更好的防疫服务。

22、本田技研工业株式会社与本田技研工业（中国）投资有限公司宣布向湖北省红十字会捐赠1000万元。

23、江淮汽车宣布通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金，驰援武汉市防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情。并派出9辆格尔发重卡、1辆瑞风M6商务车，与其他物流公司的3辆重卡组成应急车队，满载8个品种、300吨新鲜蔬菜，由合肥周谷堆大兴农产品国际物流园出发驶向武汉。

24、长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币，全力驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元。?

25、福特中国联手福特总部Ford?Fund共同捐助价值100万的医疗物资。福特汽车在华合资公司江铃福特定向武汉捐赠10辆福特全顺负压监护型救护车。负压监护型救护车目前属于疫区应急保障不可或缺的短缺物资。江铃汽车在江铃集团和福特汽车的大力支持下，紧急召回员工，调动各方资源，加班加点生产福特全顺负压救护车，驰援疫区。

26、长城汽车决定向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元，支援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控。?

27、上汽大众汽车有限公司通过上海慈善机构向全国疫情严重地区捐赠800万元人民币，用于支持疫情防控工作。

28、梅赛德斯-奔驰管理层、中国青少年发展基金会、经销商合作伙伴代表组成的星愿基金管委会迅速启动重大疫情应对机制，在三天时间内已完成了第一批资助项目的800万元善款的拨付。?

29、江淮大众汽车有限公司决定捐款200万元人民币，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。

30、日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司及日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司捐赠500万元人民币和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。?

31、蔚来用户信托理事会决定，筹集500万元专项资金用于抗击新型肺炎，具体使用方向包括成立300万元的抗肺炎用户关怀专项基金以及200万元的蔚来用户抗肺炎公益基金。

32、为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。?奇瑞发挥全球渠道优势，从以色列、巴西、俄罗斯、阿根廷等10余个国家全力筹措国内紧缺医疗防护物资，现已陆续抵达国内！

33、比亚迪股份有限公司决定：通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。

34、现代汽车集团捐赠1500万元驰援武汉，（包括500万元从韩国紧急采购的口罩，护目镜等急需物品）。?

35、哪吒汽车决定紧急向湖北省慈善总会捐款人民币100万元，用于当前疫情防控支援。

36、捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司捐款800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。

37、通用汽车（中国）公司将通过中国红十字基金会捐款人民币500万元，驰援抗击新型冠状病毒疫情，并向全体奋战在防控前线的医护人员致以最崇高的敬意！

38、一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币，用于抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。

39、东风小康捐赠500万元车辆驰援湖北省，抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

40、东风本田发布消息，决定向武汉捐赠300万元现金，并紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，捐赠给疫情应急车队使用。

41、特斯拉将捐助500万元人民币专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。同时，中国区划拨预算500万元人民币，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。

42、小鹏汽车决定向武汉等地医疗机构捐赠人民币?300?万元医疗物资、车辆与服务，支援一线防疫工作。

43、威马汽车宣布捐助400万元物资，包括口罩在内的医护用品，防疫工作用车以及现金款项等，全力驰援当地防疫工作。

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