汽车之家2020年最新汽车报价大众汽车_汽车之家 最新汽车报

汽车之家2020年最新汽车报价大众汽车_汽车之家 最新汽车报价2021大众

       下面，我将用我自己的方式来解释汽车之家2020年最新汽车报价大众汽车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下汽车之家2020年最新汽车报价大众汽车的话题。

1.大众探岳330TSI两驱豪华版提车记，伙伴们看看我这价格买贵了吗

2.一汽大众2020年新车抢先看，史上最大SUV、第8代高尔夫全新上市

3.一汽-大众的2020：经典品牌的焕新术 | 汽车产经

4.2020年想买轿车？10万左右、合资车、省油耐开，这几款车型不错！

5.34款新车/纯电SUV占比高，大众汽车2020年新车规划公布

6.月销3万多台，大众旗下超火运动家轿速腾新款上市，终于换大屏

大众探岳330TSI两驱豪华版提车记，伙伴们看看我这价格买贵了吗

       买车之前其实看了很多，也恶补了很多关于汽车方面的知识，详细看了大众途观L，本田CRV和三菱欧蓝德。最开始比较喜欢大众途观L，车身尺寸比老途观大多了，线条也很干练，唯独价格太贵了，如果价格能够和途观保持持平，估计早就入手。

       本田CRV就光知道皮实耐用，但有了女朋友之后跟她说起这款车，被强烈吐槽了CRV的车屁股，随后对CRV的关注也就不了了之了。三菱欧蓝德比较硬派，听说三菱的质量也很稳定，很多国产车都用三菱的技术。?关键是现在价格太实惠了，20万块钱买2.4升排量七座SUV，除了欧蓝德这性价比哪里找去？但三大件过于落后，油耗偏高，日常家用油耗还是挺心疼的，而且实车做工真的很差，不太像2020年的产物。

       最终才考虑的大众探岳，选这款车的原因主要是因为大众途观L，探岳和途观l有很多相似之处，只不过价格要便宜了一点。虽然同属中型SUV，但我一直感觉探岳就是一个稍微偏大点的紧凑级别车，探岳也更像是老途观的垂直换代产品。

       大众途观的外观是比较硬派的，有点像小号的途昂，前脸富含肌肉感，一看就是个猛男。比较喜欢这款车的环形行车灯，但最终入手的豪华版并不具备，而是条形日行灯。这算是一个小遗憾吧。整体车身尺寸以及内部空间表现都刚刚好，综合属性比较高。

       刚开始的时候销售比较推荐我1.4T版本，说这款车1.4t车型卖得更好，大部分人都是它作为家用，1.4T的动力在城市里开完全就足够了，价格也更便宜，油耗稍微经济一点。但我总感觉这么大的一款车，1.4T的动力能带得动吗？和家里商量了一下，还是入手2.0T的吧，毕竟预算还足够，1.4T的小马拉大车，发动机负荷大，油耗并不一定就比2.0T的省。

       下面说一下大家比较关注的价格问题，最终选择了330TSI两驱豪华版，这款车的官方指导价是21.89万，最终把裸车价谈到了19万优惠，首付10万块钱贷款9万，分两年24期还清，利息总共两千出头，个人感觉还算划算。购置税16804元，保险和车船税共7503元，贷款手续费3000块钱，没有GPS和抵押费用，否则我也不会选择贷款的。强制加装了电尾门，4000块钱。另外赠送了倒车影像和脚垫等东西。上牌费300块钱。月供金额3841元，首付131607元提车，简单算了下，两年之后还完贷款，总落地价应该是223791元。朋友们认为这价格贵了吗？

       油耗表现还算可以，综合路况下平均百公里油耗就是7到8升，对于一款2.0T得SUV来说，个人感觉这油耗还不错。整体驾乘感受偏硬朗，悬挂稍微硬一点，之前开的宝来，过坑洼路段会颠簸，探岳可能由于SUV重心偏高，所以实际过坑洼路段的时候是左右摇晃，有点开船的感觉。

       对这款车最不满意的当属配置了，入手豪华版主要是因为2.0T低配配置太低，但就算是豪华版，探岳的配置也并不豪华，6.5英寸的屏幕太小家子气了，虽然支持carplay，但竟然没有原装的倒车影像，个人感觉这个价位的车装一个360°全景影像并不过分。再就是低档位蠕动的时候，换挡顿挫感还是有的，这是双离合变速箱的通病，湿式双离合也不例外。

       以上内容就是大众探岳车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言考虑，说说你对大众探岳这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众2020年新车抢先看，史上最大SUV、第8代高尔夫全新上市

       车市百晓生十余年前，当人们在诟病大众没有设计的时候，大众用一台CC惊艳到了全世界，在进入国内之后，这台最美大众车也俘获了消费者的心，就算你并没有拥有它，但也不会反对它的“最美”之名。

       时间进入到2020年的10月31日，在经历了一次大改款之后，新CC又迎来了一次中期改款。这一次除了换上了贯穿式灯带前格栅这个的家族最新的设计语言之外，还为我们带来了ShootingBrake猎装车。

       对于全新的CC猎装车，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山先生表示：“新CC猎装车和新CC是我们基于对市场的敏锐捕捉和用户需求的深入洞察，适时推出的重磅车型，肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场潮流和趋势的使命”这也让我们理解了，为什么在此时一汽-大众推出了这款B级旅行车。

       基于目前国内市场对于汽车的需求越来越细分化，也让大众CC这种原先的小众车有了更大的发展潜力，同时猎装车的加入，也让整个CC家族更加饱满，正如发布会上，将新CC置于钢筋水泥的都市中，而将新CC猎装车置于秋日森林之中一样，厂家也是希望用两种不同的生活方式，来匹配到那些年轻、个性，同时了解自己需求的主力消费人群。

       说到颜值，新CC，特别是猎装车的外观依然是冠绝B级车的存在。全新的家族化设计，融入了ID.所带来的全新元素，同时更加跃动的腰线，配合直溜下来的车顶，在D柱交汇后带来一种更加动感的视觉感受，而这就是ShootingBrake的魅力所在。

       如果说中期改款最受限的，那一定就是新CC的内饰了。不过深耕用户数十年的一汽-大众，深知消费者的需求，因此你会在新CC的车内发现R-Line刺绣+**滚边及缝线带来的质感;30色可调梦幻氛围灯+IML工艺透光饰条所带来的氛围;以及全液晶仪表与中控大屏联动带来的科技体验，一切是那么的大众，但又充满个性。

       最后，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠先生，公布了新CC的预售价格，其中轿车版新CC?330TSI上市特别版预售价27万元、新CC?380TSI夺目版预售价为27.5万元;而重头戏新CC猎装车?380TSI猎心版的预售价为28万元。当然预售只是新CC未来前路的开始，12月初上市时，这款承载了美与个性的新CC，将会迎来更多的欢呼与掌声。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众的2020：经典品牌的焕新术 | 汽车产经

       在刚刚过去的2019年，一汽-大众销量突破了200万台，这在行业寒冬的趋势下，能够获得如此销量，足见用户对于品牌的认可，同时不可忽视的是，在2019年汽车厂商销量榜单TOP10中“南北大众”成功问鼎前两名，其中一汽-大众销量204.6万辆，上汽大众销量200.2万辆，占比接近总量的40%。

       转眼间已经进入2020年2月份了，虽然本年度一汽-大众上市新车数量并不算太多，但多款重磅车型还是具备足够的吸引力，包括第八代高尔夫、CC猎装版、探岳Coupe及SMV?Concept等车型，接下来，我们就对一汽-大众2020年上市新车进行一番梳理盘点。

       第八代高尔夫?2020年下半年

       新车亮点：智能配置升级，国内有望1.0T、1.5T、2.0T及电动

       作为大众汽车旗下最受追捧的车型之一，高尔夫对于大众的意义可谓是非常重大，自1974年大众发布了第一代高尔夫车型以来，历经近半个世纪，高尔夫经历了七次更新换代。在2019年10月25日首发之后，高尔夫8将于2020年下半年国产上市。

       外观方面，新车延续了第七代产品的整体造型设计，前格栅造型更为狭长，大灯组采用了全新设计，带有折勾的LED日行灯极具辨识度，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧运用了黑色饰条以及导流片进行装饰点缀。

       车身侧面，线条更为平直凌厉，车顶线条相比现款更为流畅，全新多辐式轮毂造型极为动感，同时，针对插电混动版GTE车型，其左侧翼子板设有充电口。尾部造型更为饱满简洁，后尾灯线条更为凌厉，下包围线条更加硬朗，排气采用了双边共两出镀铬排气布局，尾标也采用了横置英文标志，整体更显国际范。

       内饰部分，新车内饰采用了全新的设计语言。中控利用断面形成层次感，空调出风口采用了贯穿式设计造型，整体拉伸了内饰的视觉宽度，全新三幅式多功能方向盘，采用了镀铬材质点缀，提升了内饰的质感。悬浮式中控大屏与液晶仪表错位相连，使内饰更显科技氛围。值得一提的是，全新高尔夫自动挡车型将配备全新样式的电子挡把。

       动力系统部分，新车将会提供多款发动机可选，包含有1.0T、1.5T和2.0T发动机，此外还会有2.0T柴油版本和CNG版本，以及GTE插电式混动版本。国产后或大概率采用1.2T和1.5T两款发动机，同时不排除引入1.0T三缸发动机的可能性。

       CC猎装版?2020年下半年

       新车亮点：基于全新CC打造，搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机

       被誉为"最美大众"的大众CC，自换代以后，整体销量却一蹶不振，从销量来看，1-9月份的累计销量仅为1.59万辆，过高的售价让其与同级竞品拉开了差距，而这次CC猎装版的上市，无疑是为了打破这个局面。

       新车外观与大众CC基本保持一致，前格栅采用了贯通式造型，与两侧大灯日行灯连为一体，横向拉伸了前脸的视觉宽度，密集的横幅式镀铬饰条增添了一丝运动感。下包围采用了贯穿式设计，镀铬前唇增添了一丝精致。

       侧面线条更为流畅，修长的车身彰显出整车的定位，尾部造型更为饱满，突出的后尾翼增添了一丝运动气质，尾排采用了双边共两出镀铬排气布局。

       内饰部分并未曝光，不过估计与现款CC会保持一致。动力方面，该车预计依旧搭载EA888系列2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为186马力、220马力，峰值扭矩320Nm、350Nm，匹配7速双离合变速箱。

       探岳Coupe?2020年4月份

       新车亮点：国产大众首款轿跑SUV车型

       从此前曝光的概念车来看，新车前脸与现款车型基本保持一致，前格栅采用了更为粗壮的镀铬饰条进行装饰，并与两侧前大灯连为一体，下包围进气口尺寸更大，两侧C字型镀铬饰条贯穿整个前脸，营造出一丝力量感。

       车身侧面采用了溜背式设计，流畅的腰线贯穿车身，外拓的轮眉提升了整车的肌肉感。新车尾部配备了一个尺寸稍小的扰流板，后尾灯造型极为炫酷，配合双边共四出排气的布局，彰显了整车的运动氛围。车身尺寸方面，概念车长宽高分别为4586×1860×1635mm，轴距为2731mm，预计探岳Coupe量产版尺寸相差不大。

       动力方面，该车有望搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为186马力和220马力，匹配7速湿式双离合变速箱，同时部分车型还拥有4MOTION四驱系统。更低排量的1.4T发动机有可能不会出现在Coupe版本的配置中。

       SMV?Concept

       新车亮点：大众史上最大SUV

       大众SMV?Concept是一款大众与中国一汽共同开发的七座SUV。最大的特点就是车身长达5100毫米，比Atlas（中国市场的Teramont）还要长，可谓大众史上最长的SUV，也是MQB生产平台上最长的车型。

       虽然是概念车，SMV的设计同量产车型相差很小，量产车型将于未来两年在中国上市，搭载2.0升TSI汽油引擎（220千瓦/500牛米）或2.5升VR6汽油引擎（220千瓦/500牛米），传动系统为大众4Motion四驱系统搭配七速DSG变速箱。

       虽然大众尚未公布SMV的内装，不过看到它的车身长度和造型，相信即使是第三排乘客应该也能拥有足够的腿部和头部空间。

       另外一点，大众将在中国制造中国独享的SMV，所以不要指望在其他市场上看到这款大型SUV。

       2020年虽然算不上一汽-大众的产品大年，诸多车型也仅为填补产品矩阵，但对于消费者而言，却拥有了更多的购车选择。此外，根据大众官方表示，从2020年开始大众汽车将开启大规模的电动化攻势，ID.3将于2020年夏季上市，随后上市的将是第一款电动SUV车型ID.NEXT车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年想买轿车？10万左右、合资车、省油耐开，这几款车型不错！

       在车企的年度销量排行榜上，一汽-大众从没有像2020年这样，赢得如此漂亮。

       2161888辆，同比增长1.5%，不仅是2020年唯一一个年销量超过200万辆的车企，更是以超过第二名六十多万辆的差距，将曾经同属第一阵营的上汽大众、上汽通用远远甩在了身后。

       虽然从销量增长的绝对值来看，今年一汽-大众得以继续向上，主要得益于奥迪品牌的贡献。不过，与上汽大众同比下滑24.79%、上汽通用同比下滑8.29%相比，一汽-大众能够稳住，大众和捷达品牌“压舱石”作用，不容忽视。

       在一汽-大众的年度沟通会上，总结过去一年的发展，一汽-大众董事会秘书、总经办主任李志宏用“创变”一词为2020年定调。

       而从2020年大众品牌与捷达品牌的种种动作来看，正是基于这种“创变”，这两个已在中国市场上经营多年的品牌，才能够在主流合资品牌销量同比下滑7.3%的大背景中，守住基盘，迎接新生。

1

产品：挖掘每个车型的独特价值

       作为最早入局中国市场的合资品牌之一，一汽-大众在品牌形象上有着他人无法相比的优势。

       然而，随着Z时代年轻人成为购车主力军，老一辈的口碑效应逐渐褪去，如何收割年轻人，也成为近年来一汽-大众需要解决的首要问题。

       2019年时，一汽-大众在华推出的首款车型捷达，由一款车型分化成一个品牌。从一汽-大众方面的解释来看，这一品牌的独立，与大众品牌想要收割年轻市场不无关系。用一汽-大众的话来说，捷达品牌独立的目的之一，就在于降低年轻人购买大众车型的门槛。

       如果说，捷达品牌的独立和连续三款车型的推出，是从性价比的角度出发，满足年轻消费者的需求。那么，2020年，大众品牌多款新车型的推出，针对的则是年轻人对个性的追求。

       2020年，是一汽-大众的产品大年。从轿跑SUV探岳X，到第八代高尔夫，再到新CC家族。在主流的轿车和SUV市场基本实现全面布局之后，一汽-大众2020年产品打造的重点显然放到了个性化车型的打造上。

       一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山

       “当下中国的汽车市场已经进入一个新的阶段。在这个阶段，每一款成功的车型，一定有独特的价值。”

       在一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山看来，当下的消费者，尤其是年轻消费者，在购车时首先考虑的早已不是性价比的问题，而是能否满足其在某一领域的需求和爱好。

       而为了突出每一款车型的独特价值，在产品营销上，一汽-大众也采用了各具特色的形式。

       例如，借助流量明星代言，点亮探岳X的风格与时尚；结合鲍勃·迪伦的经典艺术，突出数字化高尔夫开创、革新的魅力；通过诠释不同价值取向和生活场景，做足CC不一样的味道……

       可以说，通过新车型的推出，此前外界眼中那个以稳重著称的一汽-大众，在品牌形象上，开始变得更加多元。

2

营销：以数字化助推客户深度运营

       年初，一场突如其来的疫情让2020年成为了车企营销数字化转型的元年。今年，一汽-大众这个原本以沉稳形象示人的“技术男”，也突然变成了“青春美少年”。从直播到短视频，从B站到小红书，当下最流行的形式、最热门的平台，一汽-大众纷纷参与其中。

       尤其是在直播方面，据介绍，从3月份开始，一汽-大众销售公司管理团队便与经销商团队开启了线上直播“云看车”活动。在4月份时，他们还成为了汽车圈首个开设品牌直播中心的企业。

       数据显示，在2020年，一汽-大众的官方直播间累计直播680小时，增粉96万，累计观看1.1亿，成为经销商获客的重要渠道。据说，有些直播做得好的经销商，有20%的销售线索来自于直播。

       而营销数字化的意义，并非只在于将营销从线下转到线上。通过营销数字化，企业与消费者接触的触点得以增加。

       以大众品牌为例，除通过传统的官网、官微、公众号、商城、品牌APP、小程序、客户俱乐部等形式增加与消费者的接触之外，据悉，针对年轻人聚集的抖音、快手、知乎、B站、小红书等平台，他们不仅实现了入驻，还建立了一整套针对不同平台、不同用户群体的沟通方法。

       与此同时，在营销数字化的大思路之下，通过云计算、大数据、AI智能等技术的支持，此前造车新势力在品牌打造中最为人称道的“用户共创”，在一汽-大众这个传统车企中，也开始逐步落地。

       一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监王浩

       例如，据一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监王浩表示，今年，捷达品牌在用户运营上的重点工作之一，就是将重点打造开源的内容供应链。届时，每个消费者都可以参与到捷达的营销传播活动中。

       而消费者对品牌的各类意见、建议，也将随着沟通渠道的完善，及时得到品牌方的反馈、处理。

3

渠道：以新标准构建新连接

       不过，尽管线上营销越来越重要，但对于购车这样大件的销售行为来说，消费者在线上了解信息之后，依旧习惯于到线下实地看车、试驾。

       于是，在发力线上营销的同时，从介绍来看，线下的渠道建设也依旧是一汽-大众发力的重点。

       不过，由于大众与捷达品牌所处发展阶段的不同，其在渠道建设上有各有侧重。

       具体来说，对于大众品牌而言，其当下渠道建设的重点在于全国范围内展厅的数字化改造升级。

       据介绍，全新升级的一汽-大众展厅以数字化技术和开放的社交文化为设计理念，对品牌焕新后的年轻化和数字化进行有效诠释。

       其直观体现在于，空间布局更加时尚、舒适；在数字化展厅里，传统4S店常见的易拉宝、纸质版产品手册都没有了踪影，取而代之的是大大小小的交互触摸屏。

       而这些变化，据说不仅改变了整个购车氛围，办公效率、销售转化率、客户留店时长等，都得到了明显改善。

       至于2019年刚刚独立的捷达品牌，当下，其渠道建设的重点之一则依旧是网络的数量。

       据王浩介绍，借助于一汽-大众的渠道资源，不到两年时间，捷达的经销商数量已经达到了300家。不过尽管如此，但是在大客户市场、网销线索、渠道下沉等方面，捷达仍有很多不足之处。

       基于这一现状，2021年，捷达将通过搭建共进平台，推广优秀经销商的经验和做法；推动拂晓计划，助推新入网经销商快速发展；开展入店辅导，打造全新培训体系等方法，弥补在渠道建设上的不足。

4

写在最后

       2021年，一汽-大众将迎来成立的第三十年。在2020年以“创变”实现销量向上之后，而立之年，这个企业给自己定下的关键词是——“启新”。

       关于今年的车市发展，外界普遍认为，将会迎来10%左右的正增长。而从大众与捷达品牌给自己定下的目标来看，这两个品牌对新一年的发展也都充满信心。

       此前，在大部分品牌都慎言销量时，一汽-大众的大众品牌宣布，今年的销量目标为145万辆，同比增长13.3%。

       至于捷达品牌，虽然未公布具体的目标数据，但王浩信心满满地表示，其同比增长预计能达到11%。

       2021年，对于一汽-大众而言，又将是一个产品大年。

       从大众品牌的全新纯电车型ID.4 CROZZ、ID.6，到首款大型SUV——B-SMW，再到捷达品牌VS5与VS7的三十周年版和奥运冠军版，可以说，新车型的到来将为今年的一汽-大众带来最强助力。

       而伴随新车型的到来，一汽-大众的新局面，也正在开启。

34款新车/纯电SUV占比高，大众汽车2020年新车规划公布

       2020年想买轿车？10万左右、合资车、省油耐开，这几款车型不错！

       对于我们普通家庭来说，买车都想买一辆既省心又不贵的车型，而且油耗不能太高。可是说起来简单，真正做起来却并不容易，据不完全统计，国内在售的车型高达500多款，而对于不太懂车的新手来说，要想从中挑选出一款称心如意的车型，还是非常难的。而为了给大家一个良好的购车参考，本期内容就给大家分享几款口碑不错的合资车，它们的价位都在10万左右，除了销量不错之外，质量口碑也很好，而且还比较省油，这几点都非常符合我们普通上班族。2020年想买轿车？10万左右、合资车、省油耐开，这几款车型不错！

       NO1、大众朗逸

       厂商指导价：?9.99-16.19万元

       2019年累计销量：526291辆

       大众朗逸，第一款推荐的合资车是大众朗逸，大众朗逸是2019年国内轿车的销量冠军，全年累计售出52万多辆，是一款名副其实的“大众”车。大众朗逸作为大众汽车的主打车型，它的品质是毋庸置疑的，而大众朗逸的油耗和动力，也是满足我们的日常需求，所以如果2020年想买轿车的话，大众朗逸是10万左右车型当中，最具竞争力的合资车。

       NO2、日产轩逸

       厂商指导价：?9.98-14.30万元

       2019年累计销量：462598辆

       日产轩逸，第二款推荐的合资车是日产轩逸，日产轩逸是2019年国内轿车的销量亚军，全年累计售出46万多辆，平均每月将近4万辆，也算是国内的“街车”了。日产轩逸是日产汽车主打的紧凑型轿车，它的舒适性和油耗表现，都是非常不错的，而且日产轩逸的优惠力度也比较大，所以如果2020年想买轿车的话，日产轩逸作为一款10万级别的合资车，也是不错的选择。

       NO3、丰田卡罗拉

       厂商指导价：11.98-15.98万元

       2019年累计销量：348840辆

       丰田卡罗拉，第三款推荐的合资车是丰田卡罗拉，丰田卡罗拉是2019年国内轿车的销量季军，全年累计销量是34万多辆。丰田卡罗拉是丰田旗下的紧凑型轿车，它在全球都有着很高的影响力，而丰田卡罗拉在质量和油耗方面，也是赢得了大家的认可。虽然丰田卡罗拉的起步价是12万，但在优惠力度较大的时候，10万多一点也是能买到的，所以如果2020年想买轿车的话，丰田卡罗拉也是一款10万级别不可多得的合资车。

       NO4、别克英朗

       厂商指导价：11.59-14.39万元

       2019年累计销量：279280辆

       别克英朗，第四款推荐的合资车是别克英朗，别克英朗是2019年国内轿车总销量第六名，全年累计销量是27万多辆，是一款表现最好的美系车。别克英朗在大胆启用三缸发动机之后，销量也出现了不小的波动，不过在经过一段时间之后，大家也都慢慢接受了它。目前别克英朗的优惠力度很大，油耗表现也很不错，所以如果2020年想买轿车的话，别克英朗也是一款非常不错的10万级别合资车。春节后想买轿车？10万左右、合资车、省油耐开，这几款车型不错！

       NO5、现代领动

       厂商指导价：10.98-14.68万元

       2019年累计销量：126937辆

       现代领动，第五款推荐的合资车是现代领动，现代领动是2019年国内轿车市场的一匹“黑马”，全年累计售出12万多辆，成为销量表现最好的韩系轿车。现代领动是现代汽车主打的紧凑型轿车，它的品质要稍高于现代悦动，整体品质和油耗表现也都不错，优惠力度也很大，所以如果2020年想买轿车的话，现代领动也是一款非常不错的10万级别合资车。

       结语：目前国内轿车市场当中，10万级别的合资车还是挺多的，除了以上五款销量不错的车型之外，像马自达3?昂克赛拉、大众宝来、丰田雷凌、本田凌派、雪佛兰科鲁泽和雪佛兰科沃兹等，也都是不错的选择。最后，如果你在2020年买车的话，你会选择哪款车型呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月销3万多台，大众旗下超火运动家轿速腾新款上市，终于换大屏

       近日，根据外媒的最新消息，大众汽车公布了2020年的计划，并且已经公布了实现其转型战略的进展的公告。大众预计将在明年推出34款新车，这其中还将包含8款电动车。大众汽车还表示，在20204年之前将投资190亿欧元用以研发新技术，其中110亿欧元将用于大众电动汽车发展。

       这笔投资和即将在2020年的发布计划传递出一种最新的信号，这展现了大众汽车的对于电动车的重视性，大众预计将在2025年将减少一半的碳排放。大众目前已经投产了ID.3目前，最长的续航里程可达550km，大众还展示了ID.4，新款车型将在明年下半年上市，大众汽车的长期目标是在下一个十年末推出75款电动汽车和60款混合动力汽车。

       大众汽车计划到2029年销售2600万辆电动汽车，以及另外600万辆混合动力汽车。大众的模块化MEB平台将为其中的2000万提供支持。另有600万辆将使用大众的PPE平台支撑生产。到2022年，大众将在全球16家不同的工厂生产电动汽车。大众汽车有一个雄心勃勃的长期目标，到2030年可能会发生巨大变化。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，我们从一汽-大众官方获悉，2021款?速腾正式上市。新车共推出8款车型，指导价为12.99-19.29万元。新款速腾只是简单的年度改款车型，因此在外观内饰设计方面并无变化，主要针对配置进行了优化。

       新款速腾增加了诸多科技配置，使之更符合当下消费者的喜好。具体来看，新车入门版本新增了8英寸液晶仪表、CRS?3.0智能信息娱乐系统、车联网-智联控车功能、鲨鱼鳍天线。

       豪华型新增了10.3英寸全液晶仪表并配备了车联网功能，可实现智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐等操作。

       另外，旗舰版车型在豪华型基础上还增加了CleanAir3.0空气净化功能。

       动力方面，新车依然提供1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机可选，最大马力分别为115PS和150PS，最大扭矩分别为175N·m(1.2T+5MT)、200N·m(1.2T+DSG)和250N·m（1.4T）。传动系统匹配5挡手动或7挡双离合变速箱。

       速腾的热销和巨大的优惠分不开，2020款目前报价普遍优惠在4万左右，个别地方甚至爆出了4.5万的优惠，这价格，没什么可说的了，喜欢就买吧！至于新款，刚上市暂无优惠，你们懂选的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“汽车之家2020年最新汽车报价大众汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车之家2020年最新汽车报价大众汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。