汽车音响怎么调均衡器效果才好呢_汽车音响怎么调均衡器效果才好

2024-10-26 15:23:13 91

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今天，我将与大家共同探讨汽车音响怎么调均衡器效果才好呢的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.汽车音效设置怎么调最佳

2.汽车音响均衡器怎么调？

汽车音效设置怎么调最佳

汽车音效可以通过调整音效均衡器来达到更好的效果。

从字面意思可以很好理解音响均衡器的作用，可能一开始有不少车主以为通过调整均衡器可以使车载音响的音质提高，实际上提高非常有限。如果你觉得车载音响播放的音乐风格上不符合自己的口味，比如出现了低音沉闷、高音刺耳等等，这时通过调整均衡器可以拯救你的音响。

1、20Hz--60Hz（超低音）

这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。

2、60Hz--250Hz（低音）

适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。最合理的应是声音丰满且不浑浊。

3、250Hz--2KHz（中音）

过度提升会产生类似电话的声音。最合理的应是声音浑厚有力。

4、2KHz--4kHz（中高音）

提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂。最合理的应是声音透彻明亮。

5、4kHz--5KHz（高音）

大幅提升会使声音出现失真，音色发毛。最合理的应是声音具有临场感。

6、6kHz--16kHz（超高音）

提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉。最合理的应是声音不锐利。

NO.1：偏低音

第一频段+5；第二频段+4；第三频段+6；第四频段+2；第五频段0

第六频段0；第七频段0；第八频段0；第九频段0；第十频段0

NO.2：偏人声

第一频段-2；第二频段-3；第三频段-4；第四频段0；第五频段+1

第六频段+4；第七频段+3；第八频段+2；第九频段-1；第十频段-2

NO.3：偏摇滚

第一频段+4；第二频段+2；第三频段+3；第四频段+1；第五频段0

第六频段+1；第七频段0；第八频段+2；第九频段+1；第十频段+2

汽车音响均衡器怎么调？

奔驰音响均衡器把娱乐设置的低音调到8-9中音调到2-3高音调至5-6左右均衡调到中间。

将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一增，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些。

将后声道音量调小，然后在测试超低音的相位，在小音量时改变超低音的相位180度正负反拉或在电子分音器上有0度至180度选择开关；查看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后再作细致调整，一般超低音的分频点设定约80赫兹至100赫兹之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60赫兹至90赫兹。

音响均衡器注意事项

均衡器用于高电平时有可能造成失真，这是因为频率的提升增加了电平，尤其是当所提升的频率接近允许电平值时，如信号总电平本身已接近或达到输出状态，在音乐进行中，那些被提升的频率就很容易造成瞬态的失真，因此应避免出现过载的情况。

均衡器也会改变信号的相位响应。由于相位响应的变化是非线性的，会使声音的瞬态模糊，且均衡量改变的越多就越严重，因此要尽量避免过分地提升或衰减。而传声器本身就是一种均衡器，因此传声器的指向性和敏感度会随频率的改变而改变。一种传声器的摆位对应一种均衡的设定。

车载音响均衡器调节方法如下：

1、20Hz-60Hz（低音炮）。这个频段的声音不能提太多，否则会变得沉闷。最合理的是声音柔和有弹性。

2、60Hz-250Hz（低音）。适当的提升可以提高声音的强度和响度，大幅度的提升会使低音僵硬。最合理的是声音饱满不浑浊。

3、250赫兹-2千赫（中音）。过度抬起会产生类似电话的声音。最合理的声音应该是浑厚有力的。

4、2KHz-4kHz（中到高音），抬得太高会降低我们对声音的识别，让我们觉得很嘈杂。最合理的是声音透彻明亮。

5、4kHz-5KHz（高音），大幅提高会使声音失真，使音色发毛。最合理的是声音有存在感。

6、6kHz-16kHz（超高音）。如果抬得太高，会使声音不自然，感觉嘶哑。最合理的是声音不尖。

汽车音响均衡器介绍

汽车音响均衡器，是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备，通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用，一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。