2023款福特探险者报价_2023款福特探险者报价及图片
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1.探险者有紫油版吗
2.福特探险者外观大气，6座布局，配2.3T+10AT变速箱
探险者有紫油版吗
没有。根据查询福特探险者官网得知，探险者共有后驱风尚版、四驱风尚PLUS版、四驱钛金版、四驱运动版这四个版本，其中不包含紫油版。2023年5月29日，山系陆上游艇福特探险者昆仑巅峰版于敦煌正式上市，厂商指导价为39.98万元。2022年9月6日，品牌旗下大型SUV全新福特探险者正式上市。
福特探险者外观大气，6座布局，配2.3T+10AT变速箱
国内SUV的发展趋势正向着更大尺寸的方向进一步升级，因此包含新能源新势力品牌在内的车企都开始向中大型SUV市场投放全新的产品，那到底哪款车型更值得选呢？今天我们就以33.98万的理想L7 2023款Pro版与32.98万的探险者2023款EcoBoost285四驱风尚plus版6座为例进行对比，看看两者的差别到底在哪里？（以下简称理想L7和探险者）外观对比：前卫动感VS阳刚敦实
理想L7在外观设计上基本套娃了大哥L9的风格，前脸的封闭格栅采用了相对外凸的型面轮廓，厚重的车头加入了多根隆起的筋线勾勒，让整体气质更显敦实，环状的日行灯带加上分体式的竖状大灯，提升了整体的前卫风格，车身侧面采用了分段式的线条搭配，将头尾的力量感展现得更为突出，平直线条的使用也增加了其敦实感，车尾的贯穿灯带则呼应头灯的设计，纤细的灯带点亮后更有科幻感。
福特探险者则充斥着更多充满力量感的线条勾勒，保持了硬朗与精致的风格，车头部分采用了横条式格栅结构的多边形中网，两侧配有LED的头灯布局，前唇上梯形的金属护板为整个前脸增加了一些硬汉气质。侧面的线条以横平竖直的风格为主，一根清晰的折角腰线贯通机体，车尾整体的风格更为饱满，贯穿式的尾灯在两侧还带有C型的灯组造型，金属材质勾勒的粗壮排气同样增添了硬朗特质。
内饰对比：温馨智能VS豪华科技
理想L7作为一款更注重温馨家用场景的车型，中控台采用了圆润的边角轮廓，触感细腻的皮质面料加上深浅配色方案让车内多了家的感觉，中控台被一块尺寸庞大的联屏覆盖，这也与家族其他车型的设计保持一致，驾驶员则通过HUD和方向盘上的交互屏实现信息读取，15.7英寸的屏幕内部搭载了两个骁龙8155芯片，更高的算力加持让车机拥有了流畅的运行速度，系统内除了基础的功能搭载外，用户还可使用车联网进行功能扩展。
探险者的车内采用了叠层化的中控台设计，立体的轮廓让车内更有层次感，大量软性面料的包覆符合美系一贯的作风，搭配上规整的缝线处理和镀铬材质点缀，使车内质感也相应提升，27英寸的大连屏贯穿台面，内部带有SYNC+智联系统，除了提供常规GPS和多媒体功能外，车联网的加入同样也能让车机功能有更多扩展，但在内容丰富度上略逊色于理想L7。
空间对比：宽敞舒适VS灵活实用
理想L7有着5050*1995*1750mm的车身尺寸，轴距为3005mm，与两位老大哥不同，理想L7采用了大五座的布局，这也使得车内的纵横向空间更为宽裕，座椅同样采用了柔软厚实的面料和填充，头枕均采用了软包搭配，可以提供更舒适的乘坐感受，在保证充裕的后排腿部空间的同时，也将更大的容积留给了后备厢，将后排放倒后还能当成移动卧榻使用。
同样定位中大型SUV的探险者则有着5063*2004*1778mm的车身尺寸，轴距达到了3025mm，略优于理想L7，车内采用了6座布局，183cm的乘客在第二、三排均能获得足够充裕的乘坐表现。后备厢在第三排使用时空间相对受限，只可装下20英寸和28英寸的行李箱各一个，在放倒后排后，后备厢整体可提供更为宽裕的装载空间。
动力对比：细腻VS沉稳
理想L7同样搭载了家族化的增程式总成，由1.5T的增程器与前后电机组成，系统综合功率达到了330kW，扭矩为620N·m，可在5.3秒实现破百，充沛的动力表现足以胜任不同场景下的需求，42.8kWh的三元锂电池组可提供210km的CLTC纯电续航，实际驾驶来看，相对紧致的油门调校能让动力的输出更为细腻。
探险者则搭载了2.3T+10AT的组合，拥有203kW（276Ps）的功率和425N·m的扭矩，虽然参数看上去在同级中很有优势，但由于整备质量达到2058kg，实际驾驶时并不会感受到过于轻盈的行驶质感，好在充沛的低扭在应对起步和再加速时还是有较为从容的表现。
养车成本对比：理想L7完胜
根据官方手册显示，理想L7的保养周期为10000公里，需要对机油机滤、滤芯和刹车油进行定期更换，每次保养的花费价格并不贵，以20000km的保养来看，更换机油、机滤和空气/空调滤清器芯也仅需花费1167元，综合计算来看，理想L7 6万公里的保养费用约6175元左右。
探险者的保养周期相比理想L7更短，基本5000km就需要进行一次保养，除了5000km首保免费之外，其余每次小保养大概花费987元，在20000km、40000km和60000km都需要进行大保养，综合计算来看，探险者6万公里的保养费用花费约为17507元，远高于理想L7。
写在最后
理想L7与探险者均定位为中大型SUV，宽敞充裕的空间表现更符合当前消费者的主流需求，理想L7拥有更为智能和丰富的配置应用，能带来更多的娱乐体验，探险者则通过六座布局带来了更灵活的用车场景，两车在养车成本上差距较大，理想L7低于探险者的一半，在经济性上也表现更好。
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汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。
福特汽车，在中国市场取得过辉煌，曾经的福克斯、蒙迪欧、翼虎等，都是同级别中的热门选手，给大家留下的印象是操控性好，开着有驾驶乐趣，不过后来由于种种原因，导致整体销量出现了明显的下滑，而今天我们要说的主角是长安福特探险者，定位中大型SUV，来看看它的各方面表现怎么样。
长安福特探险者，售价区间为30.98-39.98万元，红涛要介绍的是32.98万元的2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座。
首先外观方面，车头宽大厚重，充满了力量感，多边形进气格栅内部为镀铬饰条填充，并且与左右大灯相连，看起来不仅精致，同时拉宽了横向视觉效果，大灯怒视着前方，使用了全LED光源。
尺寸方面，整车长宽高分别为5063*2004*1778mm，轴距达到了3025mm，这么一个大块头，无论停放在哪里，都有着一定的气场，从侧面来看简洁大方，双色车身和后排隐私玻璃提升了档次感，20英寸的大轮毂足够吸引人眼球。
车顶的末端配有小型扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯是时下很流行的设计手法，鲜红色的LED光源点亮后很好看，后包围较为厚重，还应用了金属护板。
内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，只是新车气味有点大，一些细节的做工不够精细，真皮多功能方向盘比较粗壮，具有加热功能，12.3英寸液晶仪表和27英寸的触控大屏，可以显示丰富的车辆信息，支持百度地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等。
探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座，配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。
该车为2+2+2的6座布局，前排主副驾驶座椅是电动调节，有加热和通风功能，身高1.74米的体验者坐在第二排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有1拳多的富余，两个独立座椅也是电动调节，而且有加热功能，再进入到第三排，腿部空间有1拳左右，头顶空间有近1拳的富余，而座椅舒适性肯定是不如前两排。
满载6人的情况下，后备厢装些日常行李完全够用，如果把第三排座椅放倒，那么后备厢容积很大，拉些大件物品非常给力。
动力方面，搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩达到了425牛·米，匹配的是10挡自动变速箱，开起来动力表现让人满意，日常行驶输出平顺，深踩油门爆发力强，能够带来推背感，中后段超车很有底气。
百公里平均油耗在9.0L-11L之间，遇到堵车油耗短时间会升到12L-13L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），油耗偏高点，但同级别的燃油SUV，也并没有太省油的，毕竟车重和发动机排量在这摆着呢。
底盘采用了前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架，适时四驱系统提高了车辆通过能力，底盘的用料足，使用到了铝合金轻量化材质，调校有着沉稳厚重感，虽然开起来谈不上多么灵活，但也并不笨拙，方向盘指向精准，悬架对车身支撑到位，人车之间沟通感强，只是遇到烂路胎噪偏大。
总的来说，长安福特探险者的外观大气，配置齐全，6座布局实用，动力充沛，驾驶感受很不错，如果能够给出一些优惠的话，产品会更有竞争力。
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今天关于“2023款福特探险者报价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。
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