长安汽车 2021年报_长安汽车2021年报

       接下来,我将针对长安汽车 2021年报的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下长安汽车 2021年报的话题。

1.国产车销售排行榜(2021年国产车销量排行榜)

2.长安汽车的汽车市场怎么样

3.长安汽车历年销量

国产车销售排行榜(2021年国产车销量排行榜)

       今天小编辑给各位分享国产车销售排行榜的知识,其中也会对2021年国产车销量排行榜分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。

       国产汽车排名

       国产汽车排名:吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗。

       1、吉利

       浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业,跻身于国内汽车行业十强。吉利新车标源于六块腹肌的创意灵感,腹肌给人的感觉就是年轻、阳光和力量。寓意吉利发展历程虽短,但却是年轻的与积极向上的品牌。

       2、比亚迪

       比亚迪成立于1995年,是一家电池及乘用车生产商,它一直坚持着“技术为王,创新为本”的理念,打造出一款有一款物美价廉的汽车产品。2007年,比亚迪将LOGO由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志,BYD的意思是buildyourdreams,即为成就梦想。

       3、长城

       长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,主要从事改装汽车业务。长城产地在河北省保定市郊区,在中国自主品牌汽车中,长城汽车经营质量首屈一指。2007年6月,长城汽车以净利润7.03亿元、每股收益0.74元和净资产收益率15.76%的优异业绩荣登“首届中国最具价值汽车类上市公司”榜首,同时获得“十佳2006年年报企业”称号。

       4、广汽传祺

       广汽传祺是广汽集团的首款自主车型,定位中高端市场。以坚持"为亲人造好车,让世界充满爱"的品牌理念,整合广汽集团资源与经验,坚持自主创新,致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。广汽传祺车标为“G”形LOGO,是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母。“G”是由广汽集团英文缩写“GAC”的首字母“G”演变而来。

       5、哈弗

       哈弗是长城汽车定位为CUV车型,其中文意思是指城市多功能车,05年哈弗英文名为“HOVER”,代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟,在国际市场有了一定影响,原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词:“HAVAL”。我们想赋予它haveall的含义,这就是LOGO“HAVAL”的起源。

       2020年国产车销量排行榜?

       2020国产车销量排行榜前10名分别是:

       1、长城汽车的哈弗H6,本年累积销量266231辆,官方指导价为10.2-14.2万,

       2、上汽通用五菱的五菱宏光S,本年累积销量197306辆,官方指导价为4.18-5.58万,

       3、吉利汽车的博越,本年累积销量184609辆,官方指导价为9.88-16.18万。

       4、吉利汽车的新帝豪,本年累积销量179939辆,官方指导价:6.98-9.88万

       5、上汽集团的荣威RX5,本年累积销量133475辆,官方指导价:9.98-18.88万

       6、长安汽车的逸动,本年累积销量126003辆,官方指导价:7.49-10.69万

       7、长城汽车的哈弗M6,本年累积销量113940辆,官方指导价:6.6-8.6万

       8、广汽乘用车的传祺GS4,本年累积销量103720辆,官方指导价:8.98-15.18万

       9、吉利汽车的缤越,本年累积销量94683辆,官方指导价:7.88-11.88万

       10、上汽集团的荣威i5,本年累积销量93741辆,官方指导价:6.89-11.59万

       

扩展资料:

       汽车工业一直是中国经济发展的主要推动力。尽管增长放缓,但预计中国汽车工业将继续推动经济发展。2015年,中国是全球领先的汽车生产国,生产了约2100万辆汽车,占全球汽车总产量的24.1%。

       尽管中国的乘用车销量自2008年以来大幅增长,但在2015年有所放缓。具体来说,小型货车、多用途汽车和轿车的销售放缓,但运动型多功能车的销售增加。越来越多的SUV车型被出售,混合动力电动汽车和新能源汽车的产量也在增加,政府也在推广它们的使用。

       国产车销量排行榜

       1、长安汽车

       2021年国产车销量第一名:长安汽车。长安汽车2021年度总销量为175万辆,同比大增16.7个百分点,主力车型长安CS75成为实力爆款,2021年总销量高达28万辆,长安CS55紧随其后,全年售出14万辆,长安UNI系列累计售出12万辆,而长安逸动的年销量高达17万辆。

       2、吉利汽车

       2021年国产车销量第二名:吉利汽车。吉利汽车2021年累计销量为132.8万辆,高端品牌都表现不俗,“中国星”全年售出21万辆,领克汽车年销量也突破了22万辆。而在新能源和海外出口方面,吉利汽车也都做得很出色,全年销量都在10万辆以上。

       3、长城汽车

       2021年国产车销量第三名:长城汽车。长城汽车2021年总销量为128万辆,同比大增15.2个百分点,哈弗品牌突破了77万辆大关,主打车型哈弗H6收获37万车主的青睐,WEY品牌累计售出近6万辆,新车型摩卡累计售出2.85万辆。而欧拉、海外和皮卡车型方面,全年销量也都在10万辆以上。

       4、奇瑞汽车

       2021年国产车销量第四名:奇瑞汽车。奇瑞汽车2021年度总销量为96万辆,同比大增31.7个百分点,创下了年销量历史新高。“当家花旦”奇瑞瑞虎8表现亮眼,全年累计销量为16万辆,出口车方面也表现出色,2021年出口销量高达26.9万辆。

       5、比亚迪汽车

       2021年国产车销量第五名:比亚迪汽车。比亚迪汽车2021年累计销售新车73万辆,同比暴增75.4个百分点,新能源车型全程爆发,全年售出新车59.37万辆,同比暴增231.6%,纯电动车型占比最高,总销量达到了32万辆。

       国产汽车十大排名

       国产汽车十大排名:

       1、红旗

       红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌,不仅是中国汽车制造业,它已经成为中国的一张名片。其实红旗的发展历史悠久,早在1958年红旗轿牛就成立。

       2、比亚迪

       比亚迪股份有限公司,成立于1995年,是一家在香港上市的高科技民营企业。

       3、奇瑞

       1997年由安徽5家地方国有投资公司注册成立。1997年3月18日,品牌加盟建设启动,1999年12月18日,第一辆奇瑞汽车下线。

       4、吉利

       浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车工业十强企业之一。自1997年进入汽车领域以来,凭借灵活的管理机制和持续的自主创新,投资项目实现了快速发展。

       5、华晨

       沈阳华晨金杯汽车有限公司家具信息是由华晨中国汽车控股有限公司和金杯汽车有限公司共同投资组建的合资企业。

       6、长安

       1957年,中国第一辆吉普车在长安诞生。1983年,中国最有价值的小型汽车品牌加盟长安。依附长安汽车是长安社会进步的选择,也是长安发展的历史选择。

       7、哈飞

       哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司成立于2006年3月7日。其下属客厅企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电公司、深圳分公司、威海分公司。

       8、力帆

       力帆集团是中国最大的民营企业之一,成立于1992年。经过打拼,迅速发展成为以汽车、摩托车研发、生产、销售、投资金融行业为主的大型民营企业。

       9、长城

       长城汽车有限公司长城汽车的前身是长城工业公司,成立于1984年,主要从事汽车软床改装。

       10、江铃

       由1968年成立的江西汽车厂发展而来。

       国产车排行榜前十名

       国产车排行榜前十名如下:

       1、吉利

       吉利汽车在1997年进入汽车领域,在轿车和SUV界综合实力都很强,以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评,在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归。

       2、长城

       长城成立于1984年历史悠久,以皮卡起家,专注于SUV领域,在SUV领域站稳脚步,长盛不衰,打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

       3、长安

       拥有100多年军工背景的长安,在做车质量上大可放心,但是品牌影响力不够,使其排在国产十大汽车品牌排行榜第3名也是可以理解的。

       4、奇瑞

       作为良心企业的奇瑞,拥有国内最成熟的发动机技术,也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了,但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展,多层定位不但分散了竞争力。

       5、比亚迪

       虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名,几乎成为了低端车的代表,但是随着国家乃至全球倡议节能减排下,新能源汽车是大势所趋,电池是新能源汽车的核心部件,积累了多年技术终于可以排上用场,便搭乘政府扶持的顺风车,在新能源道路越走越顺。

       6、五菱

       正所谓“人民需要什么,五菱就造什么”,五菱汽车品牌成立于1985年,艰苦创业、自强不息是武林品牌的企业精神,该品牌在2021年累计售出了304452辆,是国内汽车行业最具价值的品牌之一。

       7、传祺

       传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性,作为2010年推出新生代品牌,结合上广汽多年的合资经验,尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界,分走了该领域的一块大蛋糕。

       8、红旗

       作为检阅车以及外宾接待车专属品牌,红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象,作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌,红旗近两年开始推出大量民用车型,其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注,该车型的气场堪比劳斯莱斯。

       9、名爵

       名爵的前身是百年英国运动汽车品牌,旗下车型带有典型的英伦气质,后来品牌被上汽集团收购,名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略,以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品,旗下的名爵5、名爵6等车型深受年轻人喜爱。

       10、荣威

       荣威是上汽集团在2006年创立的一个汽车品牌,其中荣威这个名字取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速,其产品已经覆盖中级车与中高级车市场,“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。

       国产车新车质量最新排行榜出炉,有哪些品牌处于领先?

       根据榜单上的显示,质量处于领先的国产车,共有15个品牌。其中长安、领克名列前茅,荣威、哈弗,奇瑞,比亚迪等国产质量比较好的都名列前10。这些品牌的汽车,年销量都突破了20万。奇瑞和比亚迪的汽车是消费者非常信赖的国产产品。

       1、长安汽车去年整体的表现都是做得很好的,它的产品无论是在研发方面还是在汽车的设置方面都做得比较好,去年下半年改款的长安CS55同样获得了很高的评价。这一次的排行榜当中,更是以排名第二的好成绩获得了认可。在百款汽车的故障数当中指,有132个足足比平均故障值少了109个。可见长安汽车的质量是属于领先水平的。

       2、吉利汽车也是销量比较好的国产汽车品牌之一,它的产品主要体现在营销方面。虽吉利汽车的技术水平有了很大的突破,特别是它的故障数也整整减少了100个,其表现的整体实力都是很不错的。车的品质提高,紧接而来的是销量的提升。也因为产品的布局得到了大众的认可,因此销量也是居高不下。

       3、奇瑞汽车的表现还是比较平稳的,虽然与长安汽车的差距比较大,但是在今年的销售量当中得到了明显的改善,只可惜这家企业是注重研发而不注重产品的实质。其实早在几年前,奇瑞是国产车当中最有实力的品牌。只是在后来的过程当中,对于质量的要求并不高。

       4、哈弗汽车整体的表现比去年的更加引人注目。虽然总体的销售量下滑,但是它整体的布局和产品的质量都做得比较好。受到了许多买车人的关注和青睐。其故障数是193个,对于一个SUV品牌来说算是比较优质的。

长安汽车的汽车市场怎么样

       7月9日,中国乘联会正式公布了2021年上半年汽车厂商的销量排行榜,其中,一汽大众1-6月销量破百万获得车汽车厂商销量榜

       第一名,同比增长19.8%,市场份额为10.3%;

       第二名是上汽大众,其上半年总销量713700辆,突破了70万销量大关,同比增长7.3%,市场份额为7.2%。自主品牌车企中,长安汽车销量表现最亮眼,上半年汽车销量遥遥领先其他自主品牌车企,长安汽车1-6月销量累计613028辆,同比增长64.2%,市场份额6.2%,销量位居排行榜

       第4名,自主品牌

       第一名。今年6月汽车销量157.5万辆,同比下降5%,环比下降3.1%;1~6月份累计销量是994.3万辆,同比增长28.9%。从今年上半年的汽车销量来看,整体的汽车销量稳步上升非常符合市场动态,因去年**影响导致导致同期销量不佳,造成今年的销量明显大增。

       据乘联会数据,2021年上半年全国乘用车销售994.3万辆,同比增加28.9%。

       尽管受**、芯片短缺、钢铁等基础原材料成本大涨等诸多不利因素影响,国内乘用车市场上半年销量仍接近1000万辆。

       此外,由于去年同期汽车销量基数相对偏低,2021年上半年汽车销量同比增长较为明显。

       上半年销量最高的乘用车是东风日产轩逸,销量高达249842辆,可以说是车坛常青树。

       上汽大众朗逸和长城哈弗H6分居2、3位,后者也成为SUV领域的销冠。

       值得注意的是,前三名的排名顺序,和去年全年排名一致。

       可见,这样的产品都是通过常年的口碑,赢得市场青睐;也通过不断更新换代,保持竞争力,边际成本也不断降低,同时也通过老车型的同堂销售,覆盖更多消费者。

       如果我们把月均销售1万以上定义为爆款车型,会发现,上半年总销量超过6万的,恰好有50款车型,下面就来看看上半年车型销售的排行。

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       2021上半年主要车型销售情况

       二季度国内乘用车销量不及一季度

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       2021年、2021年各季度销量情况对比

       考虑到春节因素,2021年1季度实际销量天数要少于2季度。

       但从2021年、2021年各季度销量对比情况来看,2021年1季度销量情况要好于2季度。

       尽管销量仍保持同比增长,2季度国内乘用车销量情况明显不及1季度。

       这多少和芯片荒等因素有关,但是也有部分业界人士,对当前的消费能力表示不乐观。

       明星车型:轩逸、哈弗H6分居轿车和SUV销冠

       由于国内在销车型有数百款之多,我们将2021年上半年销量超过5000辆的车型界定为研究对象。

       从销量数据来看,上半年销量在5000辆的车型共有289款,总销量约为970.2万辆,占上半年乘用车销量的97.58%。

       应该说,上半年销量5000辆以上的车型基本代表了国内乘用车市场的整体情况。

       在销量上,上半年销量突破10万辆的明星车型共计14款。

       其中,轩逸、朗逸上半年销量都在20万辆以上。

       1至6月,轩逸销售249842辆,同比增长22.3%;朗逸销售217783辆,同比提升18.3%。

       从车型来看,轩逸、朗逸均为轿车车型。

       很明显,轿车领域集中度稍高,更容易出现超级爆款车型。

       在销量突破10万辆的车型中,哈弗H6是销量最高的SUV车型。

       1至6月,哈弗H6销售188828辆,同比增长60.7%。

       第四名是一汽丰田卡罗拉。

       1至6月,卡罗拉销售177592辆,同比增加21.2%。

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       第十四代轩逸

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       第三代哈弗H6

       自主品牌在SUV市场销量仍占据相对优势

       除哈弗H6外,长安CS75、东风本田CR-V、吉利博越上半年销量也在10万辆以上。

       1至6月,长安CS75销售169552辆,同比增长58.6%;CR-V销售135026辆,同比增加57.1%;博越销售103012辆,同比增加11.5%。

       从进入14强的4款明星SUV车型名单来看,自主品牌占据3款,日系品牌占有1款。

       自主品牌在SUV市场销量仍占据相对优势。

       在进入14强,销量破10万的车型中,从归属来看,自主品牌5款、合资品牌9款;以车型来划,SUV计4款;轿车9款;MPV共1款。

       综合而言,在超级明星车领域,合资品牌整体占优,轿车更容易出现爆款车型。

       作为前14强中唯一的新能源车型,五菱宏光MINIEV值得特别注意。

       1至6月,宏光MINIEV销售157939辆,销量不仅好于一汽大众速腾、东风本田CR-V等一众王牌车型,更高于国民神车五菱宏光。

       在新能源领域,微型电动车面向价格敏感度高的消费者,而且有政策优势,或许才是目前市场真正的需求所在。

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       各大汽车企业上半年销量10万以下6万以上车型数量情况

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       上汽通用五菱宏光MINIEV

       热销车型:Model3销量超奥迪A4紧逼奔驰C级

       如果说月销1万辆即为热销车型,那么上半年销量在6万辆以上10万辆以内车型即为热销。

       从上半年的销量数字来看,共有36款车型销量在6万辆到10万辆之间。

       在车型方面,轿车占有18款;SUV占据17款;MPV仅有1款。

       同时,以归属车系来看,自主品牌9款;合资26款;独资1款。

       在热销车领域,轿车、MPV数量基本持平,合资车企业整体占优。

       在上述热销车领域,特斯拉Model3也是销量唯一进榜的新能源车型。

       1至6月,Model3销售84845辆,同比增长85.4%。

       从排名来看,Model3销量在上半年已超过奥迪A4,并紧逼奔驰C级。

       1至6月,奥迪A4销售79184辆,同比提高49.1%;奔驰C级销售85406辆,仅领先Model3不到600辆。

       在入门级豪华车市场,Model3不仅对奥迪、宝马、奔驰等豪华客户有一定分流,更在上半年销量超越奥迪A4,并紧逼奔驰C级。

       除Model3外,比亚迪汉、ModelY也是今年上半年新能源领域内的大热车型。

       1至6月,比亚迪汉销售52216辆;ModelY销售46180辆。

       从销量来看,比亚迪汉、ModelY销量均接近月均万辆的热销水平。

       此外,特斯拉中国近期上线ModelY标准续航版,起价27.6万元。

       据媒体报道,ModelY目前订单已排至9月。

       下半年,ModelY销量将有极大概率站稳6万辆以上。

       2021年现在卖的最多的是日产轩逸。

       据乘联会最新零售销量数据统计,2021上半年国内狭义乘用车市场销量994.3万辆,同比增长28.9%。

       其中6月份国内狭义乘用车市场销量达157.5万辆,同比下降5.1%。

       厂商上半年汽车销量排行榜Top15

       上半年轿车销量排行榜Top15

       轿车前十车型均实现同比正增长,轿车市场上半年表现最佳由轩逸领衔。

       BBA中宝马3系和奥迪A6L进入前十榜单。

       而前十中自主车型只有今年异军突起的宏光MINIEV,帝豪则出局。

       上半年SUV销量排行榜Top15

       尽管今年以来月销量偶尔被赶超,哈弗H6上半年销量依旧稳居

       第一。

       另外日系车型占了前十中半壁江山,可见火爆程度。

       上半年MPV销量排行榜Top15

       MPV市场变化不大,五菱宏光继续领衔。

       上半年新能源销量排行榜Top15

       宏光MINIEV拿下上半年新能源车销冠毫无悬念,紧跟其后是Model3和ModelY。

       比亚迪汉EV上市以来表现一直不错,这次也拿到第四名的好成绩。

长安汽车历年销量

       2021年,汽车行业注定是不平凡的一年。疫情引发的“芯片荒”席卷全行业,同时对众多车企的供应链体系提出了考验。乘联会最新数据显示,10月份,国内狭义乘用车市场销量达到171.4万辆,同比下降14.0%。疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素。继续冲击车市,整个车市也在跌宕起伏中前行。即便如此,仍有一些产业链韧性强的中国品牌,可以有效化解芯片短缺的压力,在下滑的车市中实现逆市增长。

       这里不得不提的是长安汽车。得益于品牌势能、产品质量、技术布局、客户管理的不断提升,长安汽车的市场销量也大幅领先市场。数据显示,今年前10个月,长安中国品牌销量近150万辆,同比增长25.1%。长安中国品牌乘用车突破百万大关,达到103.14万辆,同比增长33.1%。主力整车产品势能不断提升,销量增长大幅跑赢市场,助力长安汽车领跑中国汽车品牌。

销量领跑中国车企

       根据长安汽车发布的最新销量数据,今年前10个月,长安汽车累计销量突破193.4万辆,同比增长22.2%,销量继续领跑中国车企。其中,长安中国品牌汽车共销售149.61万辆,同比增长25.1%;长安中国品牌乘用车累计销量突破103.14万辆,同比增长33.1%,成功突破百万大关。可以肯定的是,200万辆的年销量,150万辆的自主盘,对长安汽车来说是肯定的。

       一方面,长安汽车领先头部合资车企。数据显示,长安中国品牌今年销量近150万辆,同比增长25.1%。这是什么概念?根据SAIC发布的最新销量公告,上汽大众今年累计销量为97万辆,同比下降18.2%。上汽通用累计销量仅为103.39万辆,同比下降6.65%。无论是自主板块总数还是销量增速,长安汽车都具备领跑头部合资车企的实力。

       另一方面,长安汽车在中国品牌中排名第一。最新数据显示,吉利今年累计销量达103.66万辆,同比增长约2%;长城汽车今年累计销量达99.61万辆,同比增长22.0%。长安汽车自主板块(近150万辆)以绝对优势位居中国品牌之首。另外,即使只看乘用车销量,长安汽车现在累计销量也超过103万辆。以目前的销量增速,有望在年底拿下中国乘用车销量第一的位置。

多爆款来袭,蓝鲸家族突围合资

       近年来,得益于长安汽车在设计、智能、动力等方面的积累,产品迭代升级对消费者的吸引力越来越大。尤其是以CS75PLUS和第二代CS55PLUS为代表的蓝鲸家族,直接成为了消费者眼中的抢手货。中国品牌乘用车突破百万大关,蓝鲸动力家族突破80万,持续助推长安汽车品牌向上突破。

       具体来看,长安CS75系列和CS55系列10月销量直接突破2万辆,销量分别为20539辆和20233辆,成为长安汽车的“双爆款”,进一步巩固了长安汽车在SUV市场的领先地位。在合资企业常年占据的10万元级家用车市场,逸动系列10月销量13113辆,连续20个月销量过万。其实力是中国品牌汽车的见证,已经成为当之无愧的“国民家用车领跑者”。

       在UNI-T和UNI-K产品的带动下,今年前10个月,长安长安乘用车高端UNI产品系列销量突破10万辆。UNIsequence不仅为长安汽车带来增量,也进一步扩大了长安汽车和中国品牌在中高端市场的影响力。当然,消费者期待的新成员UNI-V即将登场,也有望延续UNI家族的爆款基因。

       此外,长安新能源、欧尚品牌、长安凯诚、海外市场、合资品牌也在坚定不移地走着自己的发展步伐。今年前10个月,长安新能源以“8.22万辆,同比增长290%”的成绩大幅跑赢各细分市场。长安汽车自主品牌累计出口超过10万辆,长安欧尚累计销量近20万辆。以长安福特为代表的合资品牌累计销量突破40万辆,均呈现不同程度的上升势头。自主合资齐头并进,燃油新能源大丰收,国内外市场百花齐放,长安汽车今年累计销量正坚定地向200万辆大关迈进。

多维度发力,为未来布局

       如前所述,长安汽车能在中国车市跌宕起伏中实现销量激增,离不开打造众多爆款车型,尤其是蓝鲸家族在合资品牌上实现了突破。当然,在圈哥看来,产品是长安汽车与消费者沟通的载体,产品背后是长安汽车在技术研发、智能科技乃至用户运营等多维度前瞻布局的结晶。

       熟悉的朋友都知道,长安汽车一直坚持创新技术引领发展。目前,长安汽车已经建立了遍布全球的“六国九地”协同R&D格局,各有侧重。同时,长安汽车每年将销售收入的5%投入R&D,总投资超过1100亿元。得益于R&D的持续投入,长安汽车拥有多项同级领先技术,并率先对其产品进行量产和组装。

       以蓝鲸动力品牌为例。该平台历时4年打造,兼容48V、HEV、PHEV、REEV等设计。目前长安汽车的主力车型如CS75PLUS、逸动PLUS、CS55PLUS、UNI系列都搭载了蓝鲸动力总成,动力性能与同排量合资发动机相当甚至超过。蓝鲸动力总成家族也得到了市场的认可,累计销量突破80万辆。值得一提的是,在今年的重庆车展上,蓝鲸iDD混动系统正式发布,在燃油车向纯电动车过渡的时间上迈出了很好的一步,有望引爆下一步市场需求。

       在智能化方面,长安汽车带来了远超合资品牌的用车体验。据悉,长安汽车已掌握200多项智能核心技术,IACC、APA5.0、车载版等21项行业技术为国内首创。尤其是APA6.0远程智能泊车技术的推出,强化了长安汽车在高水平自动驾驶技术上的话语权。

       在新能源方面,长安汽车研发了7合1电驱动系统、7合1电控系统、智能电池管家,性能指标达到国际领先水平。未来,基于Ark架构和CHN架构,长安汽车将打造EPA0、EPA1、EPA2三大平台。未来五年,长安汽车将面向市场推出26款全新智能电动车。其中,C835已经正式亮相。华为与当代安培科技有限公司共同打造的全新高端品牌Aouita也将于近期与消费者见面。你能感受到的是,长安汽车在新能源的规划和布局上也领先于很多合资品牌。

       此外,在用户管理方面,长安汽车也跳出了传统车企“一锤定音”的汽车买卖心理。在消费者的汽车全生命周期中,实现了“主动服务、客户服务、情感纽带”三级高级客户管理。在今年的UNIsequence周年庆中,长安汽车创新性地将周年庆变成了UNI用户专属的“家庭盛宴”,让用户成为绝对主角。长安汽车如此爱粉,甚至和造车新势力比起来,有过之而无不及。

       车易泉表示,虽然今年以来中国车市跌宕起伏,但以长安汽车为代表的中国品牌,在严峻的市场困难面前,依然稳扎稳打,表现出强大的韧性和抓住市场机遇的能力。长安汽车通过在R&D、技术、产品、服务等方面持续的多维度前瞻性布局,不断打造出多款爆款产品,赢得了市场和消费者的认可,市场销量也稳居中国品牌第一,实力领跑合资品牌。未来,可以预见的是,长安汽车将在持续为用户创造价值的同时,继续引领汽车市场。

       百万购车补贴

       长安汽车历年销量如下:

       1、2021年1-11月,长安汽车销量212.25万辆,同比增长17.72%。

       2、2022年上半年长安汽车销量112.58万辆,同比下滑6.25%。

       3、长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。

       今天关于“长安汽车 2021年报”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。