法拉利812superfast_法拉利812superfast多少钱

       您好，很高兴能为您介绍一下法拉利812superfast的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.??????812superfast

2.法拉利812多图详解 12个缸800匹马力 让膨胀找到了理由

3.来自于意大利的高贵优雅！法拉利新款８１２ＧＴＳ新车实拍！

4.superfast是什么驾驶名称

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       编辑：秦方辉

       近日，汽车品评从相关渠道获悉，法拉利最新旗舰超跑812?GTS在国内正式上市，新车的官方指导价为530万元起。法拉利812?GTS是目前法拉利旗舰V12跑车——812?Superfast的敞篷版车型，除了改用硬顶敞篷设计外，整车造型与812?Superfast并无太大差异。

       新车由法拉利设计中心团队基于812?Superfast打造，外观基本保持了硬顶车型的设计，大灯如倒置的水滴，前进气格栅为大嘴造型。车身侧面线条较F12?berlinetta更加流畅，全新的硬顶敞篷结构在折叠时，顶棚饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方，这一过程可在车速低于45km/h时在14秒内完成这一过程。

       法拉利812?GTS的内饰延续了812?Superfast的设计思路，简单的内饰设计却有着极致的运动氛围。812?GTS是没有中控屏的，其所有信息均显示在仪表盘两侧的液晶屏幕上，而中间依旧是纯粹的机械指针。

       新车还针对敞篷设计优化了座椅上方的空气动力学通道，挡风玻璃上角的两个小型L形襟翼，可帮助产生连贯集中涡流，并使其于后车窗上方产生外流涡流，从而气流避免对车内乘员产生干扰。

       动力方面当然不会让人失望，812?GTS搭载6.5L?V12自吸发动机，最大功率800马力（588千瓦），峰值扭矩718牛·米，匹配7速双离合变速箱。官方称其0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。

       不仅如此，新车还将继续搭载法拉利最新电子辅助系统，包括EPS电动助力转向系统（Electric?Power?Steering）、5.0版本侧滑角控制系统（Side?Slip?Angle?Control）、PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual?Short?Wheelbase）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利812多图详解 12个缸800匹马力 让膨胀找到了理由

       今天给大家分享一组跑车美图，它就是法拉利?Superfast，法拉利812?Superfast是一款前中置发动机、后轮驱动的跑车，为法拉利F12berlinetta的继任车型，搭载6.5L?V12自然吸气发动机，于2017日内瓦车展全球首发。法拉利812?Superfast搭载一台6.5L?V12自然吸气发动机，最大功率588kW（800PS），峰值扭矩718Nm。与之匹配的双离合变速箱拥有特定的齿轮比，升、降换挡速度更快，油门响应更加灵敏。新车百公里加速2.9s，极速超340km/h。

       法拉利?Superfast长宽高分别为4657/1971/1276mm，自重1525kg，车辆前后重量分配比为46:53。法拉利812?Superfast还是旗下首款配备了EPS电动助力转向系统（Electric?Power?Steering）的车型，并搭载了最新5.0版的SSC侧滑角控制系统（Side?Slip?Control）以及PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual?Short?Wheelbase），使得新车在满足激情的驾驶体验的同时也能更易于操控。话不多少了，直接看图吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来自于意大利的高贵优雅！法拉利新款８１２ＧＴＳ新车实拍！

       得自我膨胀到什么地步才敢评论这款车，是不是先把biu哥这个笔名改成biu富帅才更有底气。闲话不多说，能让“驾多评广”的biu哥如此卑逊的车型可不多，而这辆法拉利?812?superfast绝对是其中的一辆。国内刚刚上市，售价530万（裸车无选配）V12，800匹马力，它就是有这样让人折服的气场。

       后缀Superfast显得特别不低调，但这款车明显也不是个含蓄的家伙，况且早在那个汽车设计天马行空大师辈出的50年代，法拉利就已经在410上启用过“超级快”这个后缀了。但除了Superfast这个后缀，812跟410没有半点关系，812是F12根正苗红的继任者。

       藏在修长前机盖下的就是这台法拉利有史以来最强的前置V12发动机，6.5升自然吸气，看到这样的数据，倒吸一口冷气是正常的反应。

       这样一台如同艺术品般的发动机可以爆发出800匹马力，比同样使用6.5L?V12的兰博基尼Aventador还多了好几十匹。遍布车身周围的线条除了吊炸天的炫酷，更是为了急速行驶时能让空气帮你降服这匹烈马。

       这台发动机由75%全新设计的零件加上15年前恩佐上的那台的缸体合体而成。值得欣慰的是，虽然新能源与涡轮增压的趋势愈演愈烈，但法拉利丝毫没有放弃V12自然吸气的念头。

       从车后的角度观看，你很容易理解当这台“超级快”全速行驶时，空气会以什么线路从车身周围流淌而过，就像手术刀一样，破空而行。这台812的车尾有一个小小的鸭尾，比F12稍稍高出了3厘米，而也是这3厘米，帮你提供了更多的下压力，让你能更好的在弯道控制这批烈马的屁股。

       将浓郁的战斗气息与仿佛来自意大利文艺复兴时的雕塑美感如此完美结合的，相比也只有法拉利一家了。就像急速车神里福特GT与法拉利在勒芒24小时耐力赛相遇时那样。虽然福特GT更快且有主角光环，但在法拉利面前仍然像一堆能跑很快的垃圾。

       812的方向盘继集成了所有和驾驶有关的功能，这和法拉利F1方程式赛车同出一辙。

       在副驾驶位置，812Superfast就这么张扬的摆在这，甚至Superfast的字样还进行了标红处理，在这下面，还集成了一个显示屏，可以把液晶仪表盘的数据同步，这样的设计让副驾驶的“领航员”也可以有很好的参与感。

       位于中央仍然为机械行驶的转速表则轻而易举的就唤起了你战斗的欲望。红线8900转的标识意味着要想让它尽情释放，你不仅需要一条足够长的赛道还要有足够高超的技术。

       虽然变速箱的档位“仅为”7挡，但它可是F1同款。

       作为一台超级跑车，812?Superfast驾驶相对容易，甚至还有前后倒车雷达及影像辅助你日常驾驶。虽然没有试驾，但经过采访及问询，这台“超级快”的升档逻辑很有意思，它会在很低的时速时就将变速箱推到最高档，用25%的动力让你在城市中行驶时更加游刃有余，而剩下75%会随着你深踩油门，转速提升而逐步解除封印。

       法拉利有着让所有男人瞬间变成男孩的魅力，它高高在上，它让万众敬仰，它不被世俗左右，它就是你梦里情人的模样。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

superfast是什么驾驶名称

       由于812?GTS仅为812?Superfast的敞篷版本，而812?Superfast早在2017年就已在国内亮相，所以对于熟悉法拉利的车友们来说，新车的整体外观并不陌生，依然保持了非常诱人的“前置12缸”修长造型，但细节上相比812?Superfast稍有改动。

       在外观方面，新车除了采用法拉利标志性的硬顶敞篷机构外，基本与812?Superfast没有区别，都采用了家族最新的设计语言，犀利的大嘴配合标志的纵向大灯，随处可见的进气道装饰以及妖娆的车身线条都显示着法拉利特有的魅力。

       内饰方面，新车保持了812?Superfast的设计思路，不过考虑到敞篷车型，工程师针对座椅上方的两个拱形空气动力学通道进行了优化，从而保证开启敞篷后，座椅不会对车身气流形成太大干涉，保证乘客头部不会受到太大的气流影响。

       动力方面，法拉利812?GTS搭载6.5L?V12自然吸气发动机，其最大功率达到了800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       法拉利。法拉利812Superfast是一款前中置发动机、后轮驱动的跑车，为法拉利F12berlinetta的继任车型，搭载6.5LV12自然吸气发动机，于2017日内瓦车展全球。查询官网了解到敢把Superfast贴在车身上而且还直接当车型名称的也就只有法拉利了。superfast是法拉利的驾驶名称。

       今天的讨论已经涵盖了“法拉利812superfast”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。