讴歌Integra_讴歌integra type r

讴歌Integra_讴歌integra type r

       接下来，我将会为大家提供一些有关讴歌Integra的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下讴歌Integra的话题。

1.第一代integra什么时候上市

2.干掉对手！边走边漂移，ACURA讴歌推出赛车手游Beat That

3.本田integra是什么车

4.讴歌是哪个国家的车

5.买得到的十大改装神车

第一代integra什么时候上市

第一代INTEGRA早在1985～1989年就已经在日本本土推出。

       第一代Integra全名叫做QuintIntegra，分别搭载了1.5L和1.6L发动机，采用讴歌车标，上市后便受到市场追捧。第二代Integra采用了B16A、B17A1、B18A1三款动力，其动力的强劲同样让不小消费者惊艳。第三代Integra可以说是该车系的巅峰时刻，其挂上了TYPER的车标，这一代车型也被认为是最经典的一代车型。第四代Integra成为该系别的最后一代车型，随着轿跑市场的萎缩，本田最终宣布停售Integra车系。

干掉对手！边走边漂移，ACURA讴歌推出赛车手游Beat That

       j37a1发动机是本田讴歌。

       作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

注意：

       讴歌全新Integra前脸装配了经典的熏黑网状进气格栅，下方格栅也同样选用了熏黑蜂窝状造型设计，两侧还提供了造型较为狭长的LED头灯组。车身侧面装配了熏黑多辐式铝合金轮毂，内部还提供了**高性能刹车卡钳，C柱溜背式造型设计进一步提升了车型运动气息。车尾为双边单出式排气布局，尾门上方还提供了熏黑小尺寸扰流板。

       内饰方面，讴歌全新Integra配备了三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及悬浮式液晶中控屏幕，下方还采用了传统的机械手动式换挡机构，整体造型设计与本田思域如出一辙。

本田integra是什么车

       本文编辑：

       写在前面：

       本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

       近日，Acura讴歌推出了一款颇具纪念意义的赛车手游“Beat-That”，整个游戏的界面和故事叙述线来自一则Acura经典广告“少说话，多开车”，以给玩家见证讴歌车型及电子游戏这30年来的演变。

       Acura经典广告“少说话，多开车”

       你启动游戏后，可以控制广告中出现的同型号经典车型，包括1991款NSX、1998款Integra?R、2020款RDX?A-Spec、ARX-05?Daytona?Prototype、2020款NSX及Acura?Type?S?Concept等等。

       这款游戏有趣就有趣在其画面、车型会随着你等级的不断提升，变得更加精致，游戏一共有六个级别，分别搭配六款Acura车型，每款车都有独特的驾驶特性跟性能属性设定。

       等级一叫8-bit?Beach，对应车型为1991款的Acura?NSX?：

       等级二叫Warehouse?Complex，对应车型为1998款的Acura?Integra?Type?R：

       等级三叫Snowy?Summit，对应车型为2020款的Acura?RDX?A-Spec：

       等级四叫Grand?Prix?Circuit，对应车型为Acura?ARX-05?赛车：

       等级五叫Super?Skyway，?对应车型为2020款的Acura?NSX?：

       等级六叫Cyber?Tunnel，?对应车型为Acura?Type?S?Concept：

       整个游戏支持在ＰＣ端及移动终端加载，也支持在社交平台上分享，挑战别人战绩等等，Acura榜单上每天都会刷新前十位玩家，欢迎每一个车迷来挑战。

       Apple?ID是外网的朋友不妨试试去APP?STORE下载看看，整体的游戏品质相当高，至少在车启动、漂移等声音模拟的水准上，绝对处于上层水平。

       本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌是哪个国家的车

       太平洋汽车网本田integra是是本田型格车，其是广汽本田旗下的一款紧凑型车，以型格2022款240TURBO手动专属版为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是长为4689mm，宽为1802mm，高为1415mm，轴距是2735mm。

       第一代Integra（1985-1989）的全名叫做QuintIntegra，作为Quint的继任车型，Integra共有三门掀背、四门轿车、五门掀背三种版本的车型，分别搭载1.5L、1.6L的发动机，当时用的还是讴歌的标志，该车一经上市销量便出乎意料的好。

       第二代Integra（1989-1993）开始步入正轨，新车搭载VTEC的B16A震惊了所有人，这款车共有B16A、B17A1、B18A1三款动力，这款车的动力在当时是十分强大及惊人的。从这一代开始也不再生产五门车型了，四门轿车型便开始被广泛接纳并销量剧增。

       第三代Integra（1993-2001）是该车整个车系的一个爆发期，销量暴增，本田开始进入挨家挨户的视线。后来第三代Integra挂上了TYPER，并把TYRER文化弘扬到了民间里，所以第三代也是本田粉们认为最经典的一代。

       第四代Integra（2001-2006）也是最后一代了，这代车除了TYPER版本，连普通版的家用车也被用户改装成为了性能车，可见这款车骨子里就是辆强硬的性能车。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

买得到的十大改装神车

       Acura讴歌

       企业介绍

       Acura创立于1986年，是Honda为了进入包括美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，创立的针对其消费者特性和喜好的全新Acura品牌，并以独立的第二销售网络展开销售。经过将近20年的发展，蕴涵尖端技术和超强动感的Acura开始在北美市场做然驰骋、大获成功。，目前Acura品牌已成为北美市场销售状况最好的高档品牌之一，产品包括3.5L旗舰RL、全美地区销量最高的高级轿车TL等等。2005年，Acura品牌在北美地区的总销量高达232,235辆（同期比105%），其中TL单车型的销量达84,140辆，均创下历史新高。

       Acura(讴歌)车标故事

       为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。

       在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌已经在过去的数十年中创造了辉煌的业绩。

       美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。

       确实，日本汽车制造商惯常制造小而可靠的经济型轿车，而且，对于那些欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车公司也只能望其项背。Honda在想什么？即使作为经济型轿车制造商，它也不是数一数二的。它怎么可能在豪华车市场中竞争呢？

       “Honda日本本社，特别是美国Honda全体员工的胆识和坚持，将这一切变为现实。” Craig Mathiesen说，他被Ketchum广告公司从旧金山调到洛山矶并负责在洛山矶建立办事处，他所属的这家公司在竞争中获胜，将负责策划和实施Acura的市场投放战略。

       正如Mathiesen所言，某天在美国Honda总部旧办公楼的自助餐厅中，美国Honda的三位高层围坐在一张福米卡桌子旁，定下了Acura 的最初构想。

       “我的确认为副总裁Cliff Schmillen、副总裁Tom Elliott和 未来美国Honda的社长宗国旨英先生实现了自Honda CVCC发动机研发成功以来最令人惊讶的创举”， Mathiesen说，“他们创立了新的汽车事业部。他们的远见卓识让人钦佩。”

       创立Acura品牌是革新性CVCC发动机发展的有力证明。

       CVCC是技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准。它确立了Honda在工程和技术上的领导地位，也成为Honda在北美发展史上最重要的成果。

       然而，经过20年的发展，现在不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。

       发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力推动了Acura品牌的发展。在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道进行销售。但是，美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integra双门跑车和五门车。

       “在进口车市场上，日本的经济型轿车和欧洲的豪华车之间相差很远，”Eric Conn说，当时他担任Honda的广告经理，现在是助理副总裁。“进口车的购买者在两者的选择上不可能有如此大的跳跃，”他补充到。Acura成为一个成功“拦截者”，为那些事业不断向上发展的人，不仅提供可靠的Honda交通工具，而且还有豪华、时尚和卓越性能。

       为了抓住这一机会，不能花几年时间去策划和准备新车型，Acura的酝酿时间仅耗时9个月。Acura的建立领先Lexus和Infiniti两年以上的时间。

       亟待解决几件事，包括为作为“第二销售网络”的新事业部命名。

       “精湛工艺，打造完美汽车”不久就成为一句众人皆知的口号，寓意车辆将提供德国豪华车的良好性能和日本车坚固耐久的可靠性。位于旧金山的NameLab, Inc.围绕这些概念提出了几个名称方案，“Acura”从中脱颖而出。

       “这个词是拼构出来的，在几种语言中‘acu’都意味着‘精确’”，高级销售经理Dave Heath解释说，Dave拥有25年在美国Honda工作的丰富经验，在Acura创立时供职广告部门。

       在 60个经销商组成最初的销售网络时，广告代理商也正在精挑细选中。谁能将事业部的形象打造得最好？16家公司进行了第一轮展示。6家公司被邀请进入复试。最终由三家胜出公司进行竞争，看谁能拿到代理权。

       Ketchum设计了三个广告活动方案。这些方案都没有被采用，但是Ketchum不遗余力前往日本做调研的做事风格给人留下了深刻印象。该公司总裁的发言也给人留下了同样深刻的印象，他表示无论公司是否能够赢得代理权，他们都将购买首批20辆Acura。

       在确定广告代理商的问题上，大家意见一致。满面笑容的美国Honda总裁说，他高兴不仅因为Ketchum获得了代理权，也因为他刚刚卖出了20辆车。

       当然，20辆车是一个好的开始，但是还有许多促销工作要做。1986年的销量最终达到5万辆以上，而一年后备受推崇的Legend双门跑车加入该产品系列后，Acura的销量又翻了一翻。

       第一个大的商业广告被称为“疯狂的德国人。”画面由一个著名的德国钟塔、日尔曼音乐和汽车驶来的声音组成。这就是Acura Legend，它的到来向欧洲高档车的制造商下了战书。镜头转向会议室内的陈设，一个男人“砰”的一声将他的咖啡杯放到杯托上，操着德国口音宣布，这只是时间早晚的问题。

       另一个难忘的广告是“玻璃墙”的创意。一辆Legend双门跑车迅疾驶入，骤然停在一座用玻璃和大理石装饰的办公楼前，强劲的动力将玻璃墙震碎，虽然飞落的碎片经过**特技处理没有溅到人行道上来，但它的威力震慑了所有人。

       还有一件事：记得那个有Hot Wheels车辙的Integra商业广告片吗？这个广告促进了包括Acura和Mattel车辆的销售。

       在早期的几年，Acura有名字，但还没有品牌标志。和汽车行业传统的方式有些不同，Legend和Integra在推出时都没有品牌标志。几年以后，在NSX推出时，正是为事业部新口号“精湛工艺打造卓越性能”提供视觉表现的时机了。还有比用工程师的卡钳来表现更贴切的方式吗？

       人人都很满意——只有一个重要人物例外。就像“H”作为Honda标志一样，公司的奠基人和精神领袖本田宗一郎认为，Acura需要用“A”表示，因此在卡钳的钳把之间加了一个很小的横杠。卡钳的形象没有变，而且现在还是一个大写字母A。

       这时皆大欢喜。但是还有一个问题……实际上还会有无数的问题。为了推出NSX，一个6页全彩色的广告插页已经印刷出来，准备在主要的汽车杂志上夹带发放。插页上是带有Acura标志的中型发动机跑车——而这个标志刚刚经过了修改。

       插页不可能通过热心的杂志就这么直接发送出去，必须重新印制。但这些过时版本的印刷品并没有被毁掉浪费，而是作为车展上的宣称册被分发出去。似乎没有人注意到两个标志的差异。

       在此以后，标志和品牌得到发展，但是Acura的使命一直保持不变 ———创造豪华时尚的汽车，为驾驶者提供卓越的性能和最前沿的技术。

       很多人购车全是家庭用，但总会有一部分人购车是为了更好地玩，换句话说是为了更好地一种生活习惯，因此为了更好地突显自身的独特和魅力，改装慢慢变成了一种时尚潮流和时尚潮流。熏黑了的轮圈、炸街的排气管、酷帅的汽车尾翼这些，全是改装车极具辨识度的一些标识，那_合适改装的车有什么呢？

       第一款：飞度

       凡有改装处，就会有GK5，不管车内饰、外型、轻改、重改均有无尽的概率，但越来越多人挑选它很有可能或是由于比赛发展潜力，文可在街上买水果，武能下道赛事，本田超跑并非沽名钓誉。

       第二款：三菱兰瑟EVO

       三菱EVO凭着其优异的技术参数和很高的改装发展潜力，变成最受大家喜爱的改装车之一，Evolution或被改装发烧友所熟悉的EVO，有着一个可_出291马力的涡轮柴油发动机和四驱变速器，没经改装的素车能够做到162英里/小时的最大速率，并在4.5秒内进行O-60英里每小时的加快。

       第三款：斯巴鲁汽车WRXSTI

       斯巴鲁汽车WRXSTI是1992年逐渐制造的最受大家喜爱的改装车之一，和EVO一样，它的基本上配备及其主要表现让人印象深刻：305马力涡轮增压器、4缸发动机、四轮驱动、0-60英里每小时5秒、最大车速144公里每小时，简易尘杯程序流程就可以给该辆车提升20马力。

       第四款：讴歌汽车Integra

       从1986年初次现身到2001年停工，Integra是改装车的火热挑选，在它的基本上配备中，1.8升的4缸发动机能够暴发195马力，将驱动力传输到前胎，最大速率为143公里每小时，0-60英里每小时只需6.6秒，模块历经细致提升，给予了一个类似兰博基尼的发动机压缩比。

       第五款：日产GT-R

       日产GT-R从1989年-2002年一直在生产制造，2.6升6缸汽车发动机基本配备可造成280马力，最大车速112英里每小时，0-60英里每小时只需5.6秒；但真真正正独一无二的是它特有的全轮推动传动系统，只是计算机系统控制的传动系统智能化地分派车轱辘中间的驱动力，使GT-R具备无以伦比的迅速转弯工作能力。

       第六款：丰田汽车Supra

       丰田汽车Supra在1992年-2002年间生产制造，在改装车发烧友中不缺粉丝，在基本上规格型号中，Supra有着一个3.0升6缸双涡轮机，马力在280-320中间，使这个车0-60英里的时长为4.9秒，最大车速为每小时155英里。殊不知，授予Supra改装发展潜力的是其特有的模块，它最开始设计方案能够超出600马力，一些简洁的改动就可以释放出来很多的驱动力。

       第七款：马自达汽车RX-7

       从1978年-2002年，马自达汽车RX-7向全世界呈现了转子发动机的作用，虽然只有1.4升的汽车发动机，马自达汽车性能卓越的汪克尔汽车发动机_出255马力，使车辆0-60英里每小时的时长为5.3秒，最大速率为155英里每小时，中小型的转子发动机协助RX-7变成较轻的改装车之一。

       普遍的改善包含拆换涡轮增压器以获得大量的驱动力，改装车体提升件和拆换变速器以缓解传动系统，拆换进气口和排气管以改进根据柴油发动机的气旋，RX-7波子塔上支撑杆、绞牙避震和后顶吧能够给驾驶员一个更快的拐弯感受。

       第八款：高尔夫球R32

       大家R32是高尔夫球GTI的一个组合，生产制造于2004年-2008年，虽然GTI有着自身的优质血系，但R32给予了超过流行GTI能够适用的可订制性和工作能力。R32的神话之处就在于它的6速手动变速器，能够给四个车轮子给予驱动力，使汽车可以轻轻松松转弯；很多最受欢迎的改装，如可调式悬挂系统和塞用刹车踏板，都致力于利润最大化运动型汽车的拐弯工作能力。

       第九款：广州本田S2000

       广州本田S2000是一款双坐敞篷跑车，2009年6月因金融风暴而停工，它给予了一个历经细致调优的汽车发动机，从2.2升4缸发动机中_出237马力，融合六速手动变速器，S2000能够在5.8秒内从0-60英里每小时。

       第十款：马自达汽车MX-5

       马自达汽车MX-5最开始于1989年发布，迄今仍是一款受大家喜爱的车辆，轻量和灵活性的操纵方法使MX-5变成安全驾驶发烧友的最喜欢，因为2.0升汽车发动机能造成155马力，MX-5的最大速度可以达到129英里，每小时车速可以达到6.4秒。

       PS：改装车这三个字曾在中国便是飚车、违反规定、风险的代称，尽管近些年因为互联网技术的快速发展和中国内地的制度对外开放，改装文化艺术逐渐在中国蔓延，尤其遭受年青人的青睐；但改装是对车辆开展差异化的订制，让自已更舒服。而不是为了更好地飚车而改装，违反规定飚车无论你改与不变，是车能跑都是有标准飚车，理应文化教育人，而不限定车。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“讴歌Integra”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“讴歌Integra”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。