长安汽车股份有限公司董事长简介_长安汽车股份有限公司董事长简
好的,现在我来为大家谈一谈长安汽车股份有限公司董事长简介的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于长安汽车股份有限公司董事长简介的话题,我们开始说说吧。
1.长安高层人事调整 王俊正式出任长安汽车总裁
2.徐留平和徐向前是什么关系
3.长安集团 老总是个啥子级别
4.传张宝林将离职长安汽车
5.王俊接棒朱华荣 长安汽车前路任重道远
6.独家 | 朱华荣将出任长安汽车董事长!
长安高层人事调整 王俊正式出任长安汽车总裁
10月15日,有媒体报道称重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)控股股东中国兵器装备集团有限公司,已推荐王俊担任长安汽车总裁。长安汽车董事长、党委书记朱华荣将不再兼任长安汽车总裁。对此,“中国汽车新闻网”联系了长安汽车相关负责人后得到了肯定答复,并表示长安汽车今天已就任命召开干部大会,王俊也将于公示期后正式履新,任期与第八届董事会任期一致。
其实自今年6月朱华荣接任长安汽车董事长以来,外界就对于总裁的继任人选充满期待,如今这一面纱终于被揭开。据公开资料显示,王俊历任长安汽车工程研究院副院长、市场部部长、销售公司总经理、总裁助理、执行副总裁、党委副书记等职务。多年来,在研发、市场营销、组织建设和人才培养等方面做出了重要贡献。
今年1-9月,长安汽车累计销量达到137.09万辆,同比增长12.0%,跑赢行业18.9个百分点。而凭借着PLUS家族以及UNI-T的持续热销,长安汽车也依旧保持着稳定的上升势头,截止今年10月10日,长安系中国品牌汽车零售已突破100万辆。
相信在以朱华荣、王俊为首的全新领导班子带领下,长安汽车还将继续坚持以用户为导向,不断加大研发投入,持续打造经典产品,优化产能结构,推动实施“北斗天枢”和?“香格里拉”计划等一系列改革创新,带领长安汽车进入了转型升级、高质量发展的向上快车道,销量持续领跑行业,品牌形象不断提升。
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徐留平和徐向前是什么关系
中国长安汽车集团股份有限公司成立于2005年12月,是中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强中央企业对旗下汽车产业进行战略重组、共同成立的一家特大型企业集团,是中国四大汽车集团之一,总部设在北京。老板是尹家绪
长安集团 老总是个啥子级别
徐留平和徐向前只是同姓徐,并无其他关系。徐向前(1901年11月8日-1990年9月21日),字子敬,出生于山西省五台县永安村。1927年3月,加入中国***。是中国***的优秀党员,久经考验的无产阶级革命家、军事家,忠诚的共产主义战士,中国人民解放军的缔造者之一,中华人民共和国元帅,党和国家卓越的***。
徐留平则是964年10月生,江苏扬中人。1988年6月参加工作,1987年1月加入中国***,北京理工大学管理学博士,研究员级高工。现任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记。
徐向前家族背景:
五台徐氏,文有继畲,武有向前。五台徐氏是明初移民的产物,至第五世分为十股,徐继畲本支为二股。子孙繁衍渐多,散居滹沱河两岸建安、东冶、永安等十余村,到继畲已经是第十五世。
最初累世力耕而食,到明末,这个家族已殷实到足以使部分成员读书深造的程度。七世之后,才有人从文从武,渐成清门望族。
扩展资料:
徐留平人物履历
1988.06—2000.11中国北方工业总公司质量安全局工程师、副处长、办公厅副处长、处长
2000.11—2004.01中国南方工业集团公司发展计划部副主任、主任
2004.01—2005.11中国南方工业集团公司总经理助理兼汽车部主任
2005.11—2006.02中国南方工业集团公司党组成员、副总经理
2006.02—2011.05中国南方工业集团公司党组成员、副总经理兼长安汽车股份有限公司董事长
2011.05—2013.10中国南方工业集团公司副总经理、党组副书记兼中国长安汽车集团股份有限公司董事长,重庆长安汽车股份有限公司董事长
2013.10—2017.07中国南方工业集团公司董事、总经理、党组副书记兼中国长安汽车集团股份有限公司董事长,重庆长安汽车股份有限公司董事长
2017.07—中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记
百度百科—徐留平
百度百科—徐向前
传张宝林将离职长安汽车
徐留平,博士, 1988年6月参加工作,1987年1月加入中国***,研究员级高级工程师,现任中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理,中国南方工业汽车股份有限公司执行董事、高级副总裁,长安汽车(集团)有限责任公司董事长、总裁。主要经历: 1964年10月出生于江苏。 经济管理学博士,研究员级高工。 1981年~1988年,先后就读于江苏化工学院和北京理工大学; 1988年6月~1997年1月,在中国兵器工业总公司先后担任工程师、副处长; 1997年1月~2000年10月, 担任中国兵器工业总公司办公厅、国防科工委办公厅处长; 2000年10月~2004年1月,先后任中国兵器装备集团公司发展计划部副主任、主任;其中,2001到长安挂职锻炼,任副总经理; 2004年1月~2006年1月, 担任中国兵器装备集团公司汽车部主任; 自2005年11月起,担任中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理;自2005年12月起担任中国南方工业汽车股份有限公司执行董事、高级副总裁; 自2006年1月起,就任长安汽车(集团)有限责任公司总裁、党委书记; 2007年12月,任长安集团公司董事长。 江苏人
王俊接棒朱华荣 长安汽车前路任重道远
不同于一汽、东风,长安换帅不打算用“空降兵”。
近日,有国内媒体曝出,重庆长安 汽车 股份有限公司将进行重大人事调整,原中国兵器装备集团副总经理、长安 汽车 董事长张宝林经上级批准,不再在兵装及长安 汽车 任职,另有任用。关于继任者,有消息称,长安 汽车 控股股东中国兵器装备集团拟推荐朱华荣出任长安 汽车 董事长。
显然,带领长安走出至暗时刻之后,张宝林的 历史 任务也圆满完成;如今,企业发展开始迈入全新阶段,而这位超负荷运转近三载的老长安人,也迎来了自己的交棒时刻。
履新之初,张宝林所面临的,是企业早已产销量下滑趋势,市场购买力不断下降,合资品牌也纷纷打响价格战,长安 汽车 的产品生存空间跟着受到了严重的压迫。长安的阵痛期与2018年那场突如其来的寒冬相伴而来,可以说,当年张宝林接过长安 汽车 的帅印之时就面临着内忧外患之局面。
面对全面爆发的企业发展危机,不甘于被这个时代所淘汰的长安,将其视为了一个变革的机遇。张宝林以其前所未有的危机意识,喊出“时代淘汰你,与你无关!”的响亮口号,开启了长安 汽车 的“第三次创业”。
优化结构、提升效率,全球布局、潜心研发,发力新能源、提升品牌力,三年时间里,长安 汽车 的变革由内而外,企业经营质量稳步爬升,焕发出无穷生命力。
“不带来效率的要全部关停运转”,过去三年,张宝林不断对自己强调这句话,并以八大改革觅前路,包括取精去粕的“三大1/2工程”改革;组织“三化”改革,即:矩阵化、扁平化、柔性化;以及人才管理机制改革、资源分配机制改革等。
挺过企业变革阵痛期、熬过经济发展大周期,走出新冠疫情阴霾的长安 汽车 ,已然迎来改革攻坚、奋力涅槃的关键时刻。
谁能勇挑重担?这一次,似乎不再有“空降兵”。被指“接班”的朱华荣,是从长安体系走出来的优秀经理人。任职总裁期间,朱华荣基于企业大战略,推动实施“北斗天枢”和 “香格里拉”计划等一系列改革创新,强化产品研发、优化产能结构,销量持续领跑行业,品牌形象不断提升,带领长安 汽车 完成转型升级,进入品牌向上快车道。
附:张宝林履历
1989.06-1996.04 西南兵工局团委干事、团委副书记、书记
1996.04-1998.07 重庆长风机器厂党委书记
1998.07-2001.03 兵总成都办事处副主任、成都万友经济技术开发总公司常务副总经理、总经理
2001.03-2003.02 长安公司副总裁兼销售公司总经理
2003.02-2003.04 长安公司副总裁兼销售公司总经理、分党委书记
2003.04-2006.01 长安公司副总裁兼股份公司常务副总经理、销售公司总经理、分党委书记2006/01至2009/12 长安 汽车 股份公司总裁
2009.12-2011.07 中国长安 汽车 集团股份有限公司党委副书记、长安 汽车 股份有限公司董事、总裁
2011.07-2014.12 中国兵器装备集团公司公司总经理助理、长安 汽车 股份有限公司董事、总裁
2014.12 任中国长安 汽车 集团总裁
2017.04 经过国务院国资委、中组部组织的中央企业领导班子副职的公开遴选和组织考察,张宝林升任中国兵器装备集团公司副总经理
2017.04 张宝林同志任中国兵器装备集团公司党组成员
2017.09 出任长安 汽车 董事长
附:朱华荣履历
1986-1991 任原江陵机器厂发研所室主任
1997-2000 在重庆大学 汽车 工程学院攻读工程硕士
2001 被重庆大学聘为博士生导师
2014-12 任长安 汽车 股份有限公司总裁、党委书记
独家 | 朱华荣将出任长安汽车董事长!
长安汽车总裁人选已定,王俊接棒朱华荣,升任该职。王俊
10月15日,有消息称,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)控股股东中国兵器装备集团有限公司,已推荐王俊担任长安汽车总裁。长安汽车董事长、党委书记朱华荣将不再兼任长安汽车总裁。相关程序正在履行中。
据公开资料显示,王俊在长安汽车已任职多年,曾担任过长安汽车工程研究院副院长、市场部部长、销售公司总经理、总裁助理、执行副总裁、党委副书记等。在技术研发、市场营销、组织建设以及人才培养等方面积累了丰富的经验,同时也为长安汽车作出了贡献。
值得一提的是,早在2018年9月20日,长安汽车就对外宣布,王俊因工作变动不再担任公司执行副总裁职务,但继续担任公司党委副书记、工会主席。如此看来,此次王俊接棒朱华荣任职长安汽车总裁并非朝夕而定,更像是早有计划。
据悉,朱华荣于2020年6月才接棒张宝林,任职长安汽车董事长、党委书记的同时兼任长安汽车总裁。彼时,正是中国汽车市场整体回暖复苏的关键时期,各大车企纷纷发布战略、上市新车,力争赶在金九银十之前把产能、销量等恢复到去年往日正常水平。朱华荣顶着巨大压力,用4个月时间,让长安汽车成功过渡到了汽车的传统旺季。与此同时,着力发展的长安系中国品牌汽车销量也进一步得到了提升。
朱华荣
从近日长安汽车发布2020年前三季度业绩预告中不难看出,长安汽车整体有很大改善。
长安汽车发布2020年前三季度业绩预告显示,其预计当期归属于上市公司股东净利润为32亿元-38亿元,相比去年同期的-26.62亿元,上涨220.23%-242.78%。其中,长安汽车第三季度归属上市公司股东净利润预计为5.98亿元-11.98亿元,相比去年同期的-4.21亿元,增长241.84%-384.2%。
由此可见,长安汽车今年业绩已扭亏为盈,于王俊而言,能在“黑天鹅”事件后接手这样的长安汽车,可谓幸哉!但机遇往往伴随着挑战,目前长安汽车并不是完美无瑕的。
数据显示,长安汽车9月销量为20.55万辆,同比增长28.6%;1-9月累计销量为137.09万辆,同比增长12.01%。有这样的销量表现,主要得力于长安汽车旗下自主品牌,其9月销售新车15.3万辆,占比长安汽车总体销量的74.5%。但长安汽车自主品牌的整车毛利率偏低至9.29%。虽相比去年同期的8.44%,有所增加,但同竞争对手如长城汽车整车毛利率超16%相比,仍然相差甚远。所以单看“卖车”部分,长安汽车仍处于亏损状态。
长安汽车第三季度能有这样的表现,主要得力于长安汽车持有的宁德时代股票上涨,出售长安PSA50%的股权,以及全资子公司长安新能源引入战略投资,公司放弃增资优先认购权,还包括14.41亿股新股定增方案的获批。
所以,看似盈利的长安汽车实际上也“危机四伏”。加之中国汽车市场竞争愈演愈烈,传统车企之间,传统车企与新势力之间,新势力与新势力之间,都必将“硝烟四起”,长安新任总裁王俊也必将面临更大的挑战。
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朱华荣接棒张宝林丨长安下一步怎么走?
6月3日,有媒体突然爆料,传重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)将进行重大人事调整。而原中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林经上级批准,不再在兵装及长安汽车任职,另有新的任用。
根据这个情况,长安汽车的控股股东中国兵器装备集团拟推荐朱华荣同志出任长安汽车董事长。
啊?!这个消息相当惊人,记者随即问询长安汽车相关人士,进行核实。有人表示这是天花板级别的人事调动,无法了解。另外有人告诉记者,两会期间,会有这种传闻,去年就有过类似情况。还有一位公关口的人士对记者表示,这个肯定只能以官方公告为准,公告出来之前都是传言。
显然,这个事件密级还是很高,长安相关人士都没有听过。长安内部一位工程师对记者表示,“张总还没有到退休年龄啊!不会吧?”毕竟,高层的调动非我等所能揣测。但不管这个情况是真是假,无风不起浪是真的。
而且,蹊跷的是,今天长安汽车股票涨停了!正是“春江水暖鸭先知”啊。
不过,时间到了晚间,记者终于从另外一个渠道得到了意外的消息,这件事居然是真的!朱华荣将升任长安汽车董事长,现在等待官宣。而张宝林董事长去向不确定,据传是去政府部门……
稍后,张宝林自己发布了告别信息:“各位同事:根据上级的决定,我将不再担任兵装集团和长安汽车的有关岗位职务,另有安排,非常感谢各位同事战友多年的支持和帮助!衷心祝愿大家在华荣同志和团队的带领下,向着世界一流的智能出行科技公司奋勇前进!长安行天下,明天更美好!今天下班将从企业微信中退出!谢谢大家!”
从时间上来说,张宝林自2017年出任长安汽车董事长,时间确实不长。不过,在张宝林的带领下,长安汽车的发展是有目共睹的。作为汽车产业的深耕者,张宝林不仅推动了长安汽车转型升级的进程,更为中国汽车产业高质量发展做出了卓越贡献。
任职仅仅一个月后,张宝林就在长安汽车的2017新能源战略“香格里拉计划”发布会上现身,发布包括“千亿行动”“万人研发”“伙伴计划”“极致体验”四大战略行动,通过全产业链1000亿元的投入,调动一万人的研发资源,彰显出长安汽车面对未来的信心和决心。
2018年4月张宝林还带领长安汽车开启“第三次创业 创新创业计划”,持续优化组织模式,“一个核心+四大转型”的战略路径更加清晰,科技创新不断突破,推动多维度产业布局,着力提升用户满意度,强化数据驱动管理,企业经营质量持续提升。
张宝林的“时代淘汰你,与你无关”更是振聋发聩,让我们看到作为自主品牌领军企业的长安汽车具备的浓厚忧患意识。而董事长张宝林和长安汽车总裁朱华荣的稳固搭档,也带领长安汽车进入了转型升级、高质量发展的向上快车道,销量持续领跑行业,品牌形象不断提升。
他们以及长安的团队在兵装集团和长安汽车董事会的带领下,以用户为导向,不断加大研发投入,持续打造经典产品,优化产能结构,推动实施“北斗天枢”和“香格里拉计划”等一系列改革创新,长安汽车在进化中不断蝶变。
而朱华荣也是很猛的,曾经斩钉截铁地说过“自主和合资必有一战!”2018年广州车展记者采访他,对于行业“凛冬”的到来,他表示,“这样的局面,对很多企业可能是灾难,但是对于像长安这样的企业更是机会。”对于越来越明显的“马太效应”则很淡然,“还是原来我说过的一句话,就是这种竞争会让这个行业更加健康。”
如今,兵装集团这次调整长安汽车的高管团队,朱华荣接任长安汽车董事长可谓无缝对接,我们相信长安汽车在朱华荣带领的团队管理下,会继续坚定“第三次创业”的步伐,坚持高质量发展之路,为广大消费者提供更加优质、舒心的产品及服务体验。熟悉长安汽车的知道,这是长安一贯的本色。
文/王小西
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阵痛中转型。
文丨杜巧梅
靴子落地。
6月10日,重庆长安汽车股份有限公司(简称:长安汽车)母公司中国兵装集团正式宣布,长安汽车日前召开干部职工大会,兵装集团总经理、党组副书记龚艳德代表党组宣布朱华荣任重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记,兼任长安福特汽车有限公司董事长。
6月5日,长安汽车发布公告称,中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林因工作变动不再担任公司董事、董事长职务,且不再在公司任职。
就在当日长安汽车召开的第七届董事会第六十八次会议上,推选朱华荣、谭小刚、冯长军、吕来升、周治平、王俊、张德勇为公司第八届董事会非独立董事候选人。
而位于非独立董事首位的朱华荣,接替张宝林成为长安汽车董事长也早已成为业内共识。
据了解,朱华荣历任长安汽车公司总经理助理兼技术部部长、汽车制造厂总工程师,长安汽车公司副总裁兼市场部副部长、科技委主任、汽车工程研究院院长等职务,并于2014年12月升任长安汽车总裁。
公开信息显示,技术出身的朱华荣在2014年担任长安汽车总裁后,积极推动长安汽车在智能网联、无人驾驶技术、新能源领域的研发,并推动长安汽车自主品牌业务的发展。
但是目前,长安汽车并未对外宣布总裁一职的继任者。
发展步伐加快
自2017年销量大幅下滑以来,经过三年“至暗时刻”和“第三次创新创业”的长安汽车正迎来曙光。
而随着长安PSA股权转让顺利落地,自主品牌与福特新车周期开始,公司混改持续推进,叠加新能源股权转让完成,公司业务亏损点持续减少。
6月9日,长安汽车产销快报显示,2020年5月,长安汽车产量18.3万辆,同比增长57.4%,环比增长10.4%;销量17.4万辆,同比增长54.3%,环比增长9.1%。
其中,自主销量同比增长59.4%,长安福特5月销量为24402辆,相较去年同期大涨229%。
随着5月产销快报的发布,包括华西证券、东方证券、光大证券、兴业证券在内的多家券商认为新产品周期内长安汽车销量强劲,维持对长安汽车的盈利预测和“买入”评级。
而随着朱华荣的履新,长安也开始了新一轮的调整。
首先,人事方面变动频繁。
日前,原东风雷诺市场销售部部长助理陈晓波重回长安,出任长安汽车乘用车营销事业部副总经理。也有消息指出,兵装集团排名第一的副总经理刘卫东除原有分管中国长安(主要是零部件业务)业务外,此次将增加分管长安汽车业务。
此外,长安汽车与蔚来汽车的合资企业长安蔚来新能源汽车科技有限公司(以下简称:长安蔚来)也在近日发生工商变更,除了注册资本增加0.9亿人民币至1.88亿人民币之外,蔚来汽车创始人李斌卸任该公司董事长,董事长变更为长安汽车执行副总裁谭本宏。
值得关注的是,长安蔚来原董事李伟和张洋也已退出。目前,长安蔚来总经理杨放、董事雍军、监事陈陵涛均为长安系高管。
对于长安蔚来的此番调整,6月10日,长安汽车执行副总裁谭本宏在接受智库君采访时表示:“加速。”
的确,自2017年4月成立,至今已有三年的长安蔚来,鲜有动作,的确需要加快发展的速度。
一方面,长安汽车本身缺少新能源的生产平台,同时,在品牌布局方面,也缺少自主高端品牌的重要一环。
工商信息显示,长安蔚来经营范围包括新能源汽车整车及零部件的设计开发;汽车销售及相关售后服务;汽车零配件批发及零售;与电动汽车相关的技术咨询、技术转让、技术服务等。
而双方合作的目的是共同在纯电动整车研发、智能汽车前沿技术、销售服务模式、产业链的整合、大数据分析及软件应用及创新管理机制等方面做出积极的探索。
因此,对于长安汽车而言,加快长安蔚来的发展无疑将成为长安汽车补齐短板,推动品牌向上的有效方式。
而在“新四化”领域,6月2日,长安企业与其母公司中国兵装集团、中国一汽、东风汽车、南京江宁经开科技发展有限公司共同出资160亿元成立了中汽创智科技有限公司,打造电动汽车、自动驾驶、车联网等核心平台。
阵痛中转型
成也萧何,败也萧何。
在业内看来,长安汽车近年来的发展与合资企业长安福特的业绩息息相关。
2017年之前,合资板块一直以来是长安汽车利润的最大贡献者,长安汽车经营业绩也与投资收益密切相关,而长安汽车的投资收益主要来自长期股权投资的合营、联营企业,包括长安福特汽车、长安马自达等11家关联企业。从数据上看,2015年到2017年,投资收益占长安汽车净利润的比重分别为95.4%、93.5%、96.8%。
但自2017年开始,长安汽车整体销量急速下降,到2018年,长安福特销量大幅下跌至37万辆,长安汽车全年累计销量为213.78万辆,同比下滑达到25.58%,投资收益也大幅度降低;2019年,长安福特销量再次腰斩,长安汽车更是出现了自上市以来的首次净利润亏损。
而长安汽车能否扭亏为盈,关键在于合资业务的提振。
从朱华荣的职务安排来看,此番担任长安福特董事长也意味着恢复长安福特的业务将成为朱华荣接下来的工作重点。
事实上,自去年9月,长安福特发布加速计划以来,长安福特经历了在销售、研发、降本、国产化等方面的一系列改革,也在今年3月迎来了复苏。
面向未来,长安汽车与福特汽车还将加强战略合作,计划到2021年底将累计投放超过20余款产品,长安福特研究院也已正式落成。
但不可否认的是,与其他汽车集团相比,长安汽车合资业务优势并不明显。合资板块体量比较小,品牌单一,更容易受经济、政治环境影响。
近两年来,除了一元收购铃木持有的长安铃木股权、出售长安标致雪铁龙、为长安新能源引入战略投资者,长安汽车淘汰了20多款没有竞争力的产品、整车和发动机100多万落后产能。
但目前,长安汽车依然面临旗下合资品牌长安福特、长安马自达正经历缓慢复苏,自主业务经历新一轮产品焕新,轿车板块与新能源汽车短时间内难以挑起“大梁”等诸多问题,在阵痛中转型。
而今年是长安汽车“第三次创新创业计划”的关键之年,在全球汽车市场低迷以及面向未来的诸多不确定性的大环境下,如何重振长安福特、长安马自达等合资业务,并推动长安汽车自主品牌向上,实现汽车产销超191万辆、同比增长8%的目标,将成为朱华荣履新之后面临的巨大挑战。
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好了,关于“长安汽车股份有限公司董事长简介”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安汽车股份有限公司董事长简介”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。
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