1.指导价和落地价一般相差多少??

2.为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格差距那么大?差在了哪里?

3.汽车网上的报价是不是比实体店的价格要高

4.买车的官方指导价和成交价差别?

一般汽车之家报价都会比实际价格贵。在总价的3%-8%之间浮动。

除非是那些热销的或者需要加价的车款,或者是很高端的汽车品牌(涉及到选配或者定制问题)。实体店不同型号或者时期都会有不同的价格优惠方案,一般大概就是总价的3%-8%之间浮动属于正常范围。

汽车之家于2004年筹建 ,2005年6月正式上线? ,2008年,汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。

2013年12月11日,汽车之家登陆纽交所,股票代码ATHM,开盘价30.16美元/ADS。 2016年6月25日,平安信托与澳大利亚电信完成股份交割,平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东。

指导价和落地价一般相差多少??

首先要说的是整车厂和供销商的关系,供销商是独立的商家但没有定价权利,厂家会开经销商大会确定各个经销商的定价;但在实际操作中,经销商会根据自己经销状况和整车厂协商给予一定优惠活动,但降价幅度根据车型和市场形式而变化,现在大多数都是4000-20000左右的优惠,价格高的车型优惠更高,具体请咨询4s店

为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格差距那么大?差在了哪里?

差2万。通过网络渠道以及4S店的宣传,我们可以得知一款车的指导价,比如思域的指导价是11.59-16.99万元,这是汽车厂商给出的一个建议价格。

买过车、或询过价的朋友,都碰到过这种情况,4S店实际报价和厂商指导价有一定的出入,指导价和落地价相差少则几千,多则几万,价格为什么会相差那么大,除了附加的购置税、保险费用之外,主要的原因在哪里。

为什么指导价和最终落地价相差甚远?在聊这个话题前,我们首先要了解的是,落地价的组成部分,落地价=裸车价+附加费用,裸车价的高低受厂家指导价和车型优惠幅度的影响,而附加费用主要指除去车价以外的费用。

包括购置税、保险费、上牌费、精品加装费用等。厂家指导价即是出厂价格,上市当天公布的新车售价,一般情况下,一款新车上市半年以后,厂商会根据市场反馈做价格调整,多数情况下都会采取降价方式。

以博得更多消费者的关注和购买。当然,也有一些“傲娇”的品牌,会以产能不足等理由采取加价销售的方式,变相提高裸车价,裸车价的提高,势必会导致落地价提高。比如思域加价1万,思域落地价=裸车价+1万元+附加费用。

反之,如果裸车价有一定幅度的优惠,优惠的力度大于该款车的附加费用,那么落地价便会相应的降低。总的来说,最终落地价受车型的优惠价和附加费用的影响,车型优惠大,裸车价低,客户能买到的价格就低。

裸车价提高,最终的落地价也跟着提高。如何降低附加费用?一款新车的附加费用,主要是由购置税、上牌费、保险费、精品加装费用这几部分构成。购置税费用无谈价空间,由车型的裸车价和排量决定,普通车型的购置税一般是按照车价的。

8.86%收取,不过排量在1.6L及以下的汽车购置税按7.5%税率征收。上牌费根据品牌的不同,费用在1000-5000元区间浮动,比如中低端品牌,上牌费用大概控制在1000-2000元区间,但如果是高端品牌,可能上牌费又会涨到3500-5000元区间。

当然也不排除一些用户亲自去车管所上牌的情况,不过,如果是在4S店购买,销售顾问一般会强制收取客户的上牌费。保险费用主要包括交强险、车损险、盗抢险、划痕险、第三者责任险、车上人员责任险等。如果是贷款客户。

4S店会强制性要求你购买全保,这样才能申请贷款,不过,即便是全款购车的用户,销售顾问也会要求你在店里购买全保,不然便不销售车型。从实际角度出发,车主唯一能控制的就是精品加装费用。导航、行李架。

侧踏板、铝合金轮毂、皮质座椅、防盗系统等,这类型精品费用相对较高,可根据个人情况选择适合自己的精品配件,当然,如果碰上节假日促销,导航等精品也许可以免费赠送。

汽车网上的报价是不是比实体店的价格要高

汽车价格差距很大的原因是因为,4s店除了车辆的指导价格之外,还有很多其他附加费用在里面。在买车的时候,大家会发现具体的费用体现在保险或者是贷款手续当中。

首先要知道的是,汽车的实际指导价只是它的原本价格。但是去4s店买车的时候,需要交纳的有汽车购置税,这个费用需要向有关部门缴纳,它占了汽车指导价的百分之九左右。就拿一辆指导价在20万的车子来说的话,需要缴纳的购置税大概在18000元左右。这也是一笔附加费用,是厂家指导价和4s店售卖价格差距很大的原因之一。

除了汽车购置税之外,还有在购买汽车的过程中,需要向4s店缴纳装修费用。因为汽车不装修的话,没有地毯、没有座椅垫以及保护膜的话,是会对汽车造成伤害的。单独拿汽车保护膜来说,如果没有贴膜,夏天在开车的过程中,会很刺眼。而且如果车子停在太阳下面,阳光会透过车玻璃对车内塑料配件造成损害,严重还会导致车内变味。

如果觉得4s店的装修费很贵,去其他小的修理店装修也是可以的,这一点需要自己和销售谈妥。但是在买车的过程中,需要贷款又是一笔不菲的开销。因为贷款的话是4S店是需要收取贷款手续费的,这个手续费是4s店帮忙代办的费用。除此之外还要收取一定的贷款利率费用,虽然说这个费用按月来算很低,但是日积月累的话会很多。总而言之,大家在买车的时候可以多去几家4s店多看看,多挑选,可以和销售慢慢的谈。或者说等到年中降价再买也是可以的,因为那时候厂家以及4s店会有很多优惠活动,到时候就可以接近于指导价格购买汽车了。

买车的官方指导价和成交价差别?

一般网上报价都会比实际价格贵。在总价的3%-8%之间浮动。

除非是那些热销的或者需要加价的车款,或者是很高端的汽车品牌(涉及到选配或者定制问题)。实体店不同型号或者时期都会有不同的价格优惠方案,一般大概就是总价的3%-8%之间浮动属于正常范围。

逐步添加优惠力度

假如车型平台报价优惠2万元,当你到店后,销售会告诉你没有这个优惠力度,一般情况当你首次到店时,销售都不会给你最大的优惠条件,首先要确定你的购车意向,是否准备在近期购车,因为一般客户购车极少情况会首次到店直接购车,所以不会给你最大的优惠力度,毕竟能多赚一点钱也能多拿提成。

当你多次去4S店经过软磨硬泡后,销售才会给你相对较大的优惠力度,所以去4S店购车时,销售每次给的优惠价格都不一样。

汽车官方指导价和成交价的主要区别在于,汽车的指导价是由汽车厂商给出的,也就是官方价格。

汽车的市场价格也是实际交易价格。一般来说,4S商店和顾客都同意4S商店可以为自己的销售提供自己的优惠措施。

有时候顾客可以讨价还价,比如要求打折。有时候车卖得好,客户需要加价提车,然后双方达成一个价格。

不过,一般来说,这个价格不会与指导价相差太远,否则政府会干预4S店,影响其销售策略。

以下是汽车指导价的相关介绍:

生成:

随着汽车专卖店的发展,汽车指导价也发展起来了。早在两年前,当时的汽车厂商指导价基本都是市场零售价,汽车市场的火爆让厂商很容易控制经销商的价格。

最近的发展:

然而,随着汽车市场的冷清,一些大产量的汽车企业开始失去对经销商价格的控制,艰巨的销售任务使得这些大企业对经销商的优惠行为视而不见,以至于出现了新厂家指导价仍高于原市场实际价格的笑话。

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