1.纽北赛道，纽博格林北圈，纽堡伦赛道，谁介绍一下。

2.为什么现在没有A43.0Q车型了

1、Radical SR8 '2005：6分55秒。

2、Gumpert Apollo Speed：7分11秒57。

3、Edo Competition 996 GT2 '2005：7分15秒。

4、Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01。

5、Maserati MC12：7分24秒29。

6、Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44。

7、Ferrari ENZO：7分25秒21。

“SportsCar”词根介绍：Sport

1、读音：英?[spt] 、美?[sp?rt]

2、表达意思：n. 运动；游戏；；运动会；玩笑 、vi. 游戏 、vt. 游戏；参加体育运动；夸耀 、adj. 运动的

3、例句：

I chose boxing because it is my fourite sport.

我选择了拳击，因为那是我最喜爱的运动。

纽北赛道，纽博格林北圈，纽堡伦赛道，谁介绍一下。

今天本站汽车编辑给朋友们简单介绍一下如果汽车减震器漏油会怎么样？品牌推广。小伙伴们基本都知道，减震是汽车悬架最需要的结构部件，对汽车的可操作性至关重要！很多爱车人士都喜欢把车改装成更好看的样子，其中改装减震器是不可避免的。接下来，让我们用边肖车来看看吧！

汽车减震器漏油会怎么样？品牌推广:比尔斯坦

比尔斯坦现在是世界上最著名的减震器制造商之一。该公司成立于1873年，由奥古斯特·比尔斯坦于当年创建。1930年收购莱万托后，比尔斯坦开始建立自己的工厂，成为汽车行业的零部件和设备供应商。1954年开始涉足减震器的设计、生产和研究，1957年成为奔驰气动减震器的OEM减震器供应商。在宝马、法拉利、捷豹、奔驰、保时捷、斯巴鲁、丰田、通用汽车举办的汽车装备及零配件评比比赛中获得一等奖。追溯比尔斯坦40年的发展历史，比尔斯坦一直是汽车减震器设计的先行者。Bilstein设计发明了世界上第一台单缸气动减震器，时至今日BILSTEIN仍然是单缸气动减震器技术的先驱。

在改装市场，比尔斯坦还为ABT、ACSchnltzer、AMG、Brabus、Gembalta、Hartge、Ruf和Techart生产特殊套件。广泛应用于美国运动汽车协会、SCCA、DTM、各种方程式赛事和拉力赛的群众赛车活动。

Bilstein的产品领域包括B6、B8、B10、B12、B14和B16系列，它们都是为单缸高压油气分离而设计的。在Bilstein减震器中，除了高压气体之外，还有另一个特点:结合Bilstein特别设计的工作活塞和弹簧垫片的活塞结构，通过工作活塞的双向油路设置不同的阻尼强度和特性，结合不同的尺寸和弹簧垫片，结合工作活塞和弹簧垫片的活塞结构，减震器的作动特性还可以兼顾活塞作动行程的早期舒适性和下降行程持续增加时的阻尼力，从而持续保持最佳的运动效率。

B8冲刺和B12BTK

特点:B8用单缸倒置式，气动和油压设计，满足更换短弹簧和降低车高的需要，当B12减震器组要更换单缸减震器时可以使用。B12是B8的一套组合，包含四个B8减震器和相应的短弹簧，可以将车高降低25~35mm。价格5500~5600元。

B14PSS

特点:高度可调减震器用直螺旋弹簧，单缸倒置气动油压设计，阻尼不可调，车辆高度可降低50mm..价格是1000元。

B16PSS9

特点:外观与PSS相似，也设计了高度可调，单缸倒空油压，但阻尼可分9级调节，可降低车高50mm，售价两千元。

汽车减震器漏油会怎么样？品牌推广:KONI

通力是世界上最大的减震器制造商之一。公司位于荷兰乌德·贝杰兰，已有150年的历史。1940年，汽车进气歧管首次以KONI的名义推出。1945年，通力工厂制造了世界上第一台可调减震器。

通力在汽车售后市场享有盛誉。我觉得他们也考虑到了原车市场，比如法拉利、兰博基尼、世爵、奔驰顶级跑车单反等等。同时也在一级方程式赛车中使用其产品，甚至为其他改装品牌代工，如KW、ABT等。

过去，KONI产品一直比较注重耐久性，比如1130、1150系列的耐久性症状，但高科技悬架技术的使用少于去年同期。不过这次引入的FSD技术改变了内向的风格，应用在超级跑车上的悬挂技术非常好的回归到了改装市场。FSD自动调节软硬度技术是KONI投放市场的全新产品结构。该技术已基本应用于兰博基尼的MurcielagoRoadster、世爵、奔驰单反。它可以根据不同路面的需求，自动调节减震器内部阻尼的变化，从而获得不同的软硬度纹理，在舒适性和性能之间达到更好的平衡。所有运动减震套装都经过专门测试，基本与每一款对应车型相匹配，确保您的爱车使用最高性能的产品。

130运动套装

130运动减震器套件由4个KONI运动减震器和4个亮蓝色KONI运动短弹簧组成(部分车型由于悬架的特殊设计，弹簧数量有所不同)，可使车身下降20~45mm，并可根据个人喜好调整个人所需的硬度。这套运动服是一种耐用且性价比高的产品。价格是5000元。

150套扭曲的牙齿

150是一套高度可调的扭齿，是驾驶者为了满足不同的道路需求而追求的，可以提供操控性最好的减震器。它是最先进的汽车减震套件，由减震筒和高硬度弹簧组成。KONI的1150扭曲齿减震器套装提供了更大的降低车身的可能性，最大降低65毫米。这种更大范围的高低硬度调节，会让你的车拥有最大的升级潜力，同时保证你的车能够更好的驾驭不同的道路，拥有更具示范性的外观。价格是9000元。

汽车减震器漏油会怎么样？品牌推广简介到此结束。减震器的工作是缓冲地面传递到车身的振动，缩短冲击对车身造成的损伤，使驾乘人员有更舒适的驾驶体验。

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为什么现在没有A43.0Q车型了

纽堡林赛道 (Nürburgring) 於1927年竣工，是目前全球少数拥有历史地位及技术难度的经典赛车跑道。纽堡林赛道因德国科隆旁的Nürburg小镇而得名，地处德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵中，造就出众多的。纽堡林北侧赛道 (Nurburgring Nordschleife) 以“真理之环”闻名世界，是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel 高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道的严苛赛道。16年前“北环”曾是F1赛事的其中一站，由于赛道长达20.83公里，不仅在电视转播上有技术困难，连最为重要的事故救援也无法实时到达，因此FIA取消了该站比赛。直至1982年，新建的纽堡林GP (南侧) 跑道落成后两年才又重新回到F1分站比赛中。

“北环”的177个弯道中以高速居多，且路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行。同时部分路肩石突起的角度相当高，万一路线错误导致车轮压到路肩便很容易造成过度弹跳导致失控，因此正确的路线在此显得非常重要。对于车手的技术、体力，车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。纽北更是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道，低于八分钟的圈速时间更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。

在纽堡林赛道的周围拥有许多设施与景点供观光客游憩，场内更有多种活动供车迷们选择。其中最刺激的一项莫过于由BMW主办的Ring Taxi (号称全世界最快出租车)，多位资深车手驾驶着BMW M5“出租车”搭着客人在“绿色地狱”进行高速飞驰。想要体验极速快感的代价需支付185欧元 (一圈)，而且每星期只有30个名额，开放时间是每年的4月至10月。当然纽北也提供观光巴士游览服务：成人票价4欧元，小童票价2欧元。

可以在全球知名度最高的赛场上畅快奔驰，征服各种高难度弯道，这对每一位热血车迷而言，绝对是一生必达之梦想——甚至可以说纽堡林北侧赛道是全世界车迷所向往的圣地。

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附录：纽堡林北侧赛道量产车型圈速记录 (2010年7月1日更新)

Pagani Zonda R：6分47秒

Radical SR8LM '2009：6分48秒

Radical SR8 '2005：6分55秒

Ferrari 599XX Racer：6分58秒16

Gumpert Apollo Speed：7分11秒57

Edo Competition 996 GT2 '2005：7分15秒

Porsche 911/9 GT2 RS '2011：7分18秒

Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01

Maserati MC12：7分24秒29

Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44

Ferrari ENZO：7分25秒21

Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒40

Nissan R35 GT-R '2010：7分26秒70

Porsche Carrera GT：7分28秒

Nissan R35 GT-R '2008：7分29秒03

Porsche 911/9 GT2：7分32秒02

Pagani Zonda F：7分32秒

Koenigsegg CCX：7分33秒55

Koenigsegg CCR：7分34秒

RUF Rt 12：7分35秒

Mercedes SL65 AMG Black Series：7分36秒 (*原型车测试圈速，仅作参考)

Acura/Honda NSX '2010 Prototype：7分37秒 (*原型车测试圈速，仅作参考)

Porsche 911/9 Turbo：7分38秒

Ferrari 430 Scuderia：7分39秒 ()

TechArt GTstreet Porsche 9Turbo：7分39秒

Porsche 911/9 GT3：7分39秒

Bugatti Veyron 16.4：7分40秒

Mercedes-Benz SLS AMG：7分40秒

Mercedes-Benz SLR McLaren：7分40秒

Porsche 911/9 Turbo：7分40秒

Lamborghini Murcielago LP640：7分40秒

FORD GT：7分42秒

Chevrolet Corvette C6 Z06：7分42秒99

Pagani Zonda C12 S：7分44秒

McLaren F1 Road Version：7分45秒

Aston Martin V8 Vantage N24：7分45秒

Porsche 911/996 GT2：7分46秒

Jaguar XJ220：7分46秒

Lamborghini Gallardo Superleggera：7分46秒

Porsche 911/996 GT3RS：7分47秒

Ferrari 599GTB Fiorano：7分47秒

Porsche 911/9 Carrera S '2009 (PDK)：7分50秒

BMW M3 CSL (E46)：7分50秒

Lamborghini Gallardo LP560-4 (E-Gear)：7分52秒

Lamborghini Gallardo (E-Gear)：7分52秒

Mercedes-Benz CLK-DTM AMG：7分54秒

Subaru Impreza WRX STI Sedan '2011：7分55秒

Ferrari F430 F1：7分55秒

Caterham R500 Superlight：7分55秒

Honda NSX-R (NA2)：7分56秒

Ferrari 360 Challenge Stradale：7分56秒

Porsche 911/996 Turbo：7分56秒

Chevrolet Corvette C5 Z06：7分56秒

Cadillac CTS-V '2009：7分59秒

Porsche 911/9 Carrera S '2004：7分59秒

Nissan Skyline GT-R V-Spec (R33)：7分59秒

Dodge Viper SRT-10 '2005：7分59秒

Subaru WRX STI Spec.C Prototype '2004：7分59秒 (原型车+赛车胎，成绩仅供参考)

Nissan Skyline R33 GT-R：8分01秒

Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series：8分02秒

Aston Martin V8 Vantage '2005：8分03秒

Porsche 911/996 GT3 '2000：8分03秒

Honda NSX-R (NA1)：8分03秒

Audi R8 4.2 Quattro：8分04秒

BMW M3 (E92) 6MT：8分05秒

Subaru Impreza WRX STi Spec.C '2004：8分06秒

BMW Z8 (E52)：8分07秒

Audi RS4 Sedan '2006：8分09秒

BMW M6 (E63) '2006：8分09秒

Chrysler Viper GTS '19：8分10秒

BMW Alpina B6 S '2008：8分10秒

Porsche Cayman S ’2007：8分10秒

Mitsubishi Lancer Evo IX：8分11秒

BMW M5 (E60) '2005：8分13秒

Ferrari F355 GTB '1995：8分13秒

Mercedes-Benz C63 AMG '2009：8分13秒

BMW Alpina B3 Biturbo Coupé '2008：8分14秒

Renault Mégane RS R26.R：8分16秒

Lexus IS-F '2008：8分18秒

Nissan Skyline R32 GT-R：8分22秒

BMW M3 (E46) '2000：8分22秒

BMW M Coupe (E36/8) '1998：8分22秒

Lotus Exige S '2008：8分25秒

Jaguar XKR ’2004：8分25秒

Audi S5 '2008：8分26秒

BMW 335i Coupe (E92)：8分26秒

Nissan 350Z '2005：8分26秒

Porsche 911/993 Carrera '19：8分28秒

Audi TTS Coupe '2009：8分29秒

Porsche Boxster S '2000：8分32秒

Honda NSX '19：8分38秒

Honda S2000 '2000：8分39秒

Mazda 3 MPS '2007：8分39秒

Chevrolet Corvette C5 '19：8分40秒

Lotus Exige Mk1 '2000：8分42秒

Honda Civic Type-R '2001：8分47秒

Volkswagen Golf R32 '2006：8分49秒

Ford Focus ST '2005：8分51秒

Volkswagen Golf GTI DSG MK5 '2005：8分53秒

Vauxhall Corsa VXR '2008：8分54秒

Chevrolet Cobalt SS Turbo '2007：9分02秒

Ford Focus RS '2005：9分05秒

Jaguar S-Type Diesel '2007：9分12秒

Ford Transit '2005：10分08秒

2007年3月28日，一汽大众奥迪宣布07款奥迪A4正式上市，此次上市的奥迪A4增加了全新的配置，给消费者带来更大的实惠。一汽大众奥迪销售事业部副总经理张晓军先生对全新奥迪A4的市场前景非常看好，也充满了信心。

老款奥迪A4 3.0quattro将逐渐退出市场

由于大众公司以后将不再生产3.0发动机的原因，奥迪A4 3.0quattro将逐渐退出市场，在老款奥迪A4 3.0quattro销售完以后,将不会再见到这款车型的销售。而在国际市场上A4 3.0L发动机也将被替换为3.2FSI发动机，不过这款A4 3.2FSI车型并不会引入中国国产。

经销商介绍1.8T、2.0T 两款为A4系列的主力车型，销售一直很好，而3.0 quattro的销量只占总体的一小部分。经销商还表示店里现有的A4 3.0都是没有销售完的库存车，这批车销售完后，将不再销售此款车型，目前厂家也已经不再向经销商供应老款奥迪A4 3.0 quattro了。

“奥迪”多年来一直是国内高档车的代名词，在消费者心目中的地位难以撼动，但随着奔驰、宝马等豪华车的国产化，消费者的视角不再局限于奥迪，其多年来一枝独秀的局面逐渐被打破，品牌优势也显得不再突出。

出于品牌形象的考虑，奥迪的定价一直不低，而面对宝马3、沃尔沃S40等竞争对手的打压，奥迪A4 3.0 quattro 50.09万元的定价的确显得底气不足，以相同的价格更多消费者宁愿选择档次更高的国产宝马3系( 报价; )等车型。从上表奥迪A4的销售数据可以看出，近3个月A4总体销量呈现逐月下滑的趋势，可见3.0 quattro的销售情况更为不妙。性价比不突出使消费者将目光转向其他车型，奥迪A4 3.0 quattro销量不好自然是情理之中的事了。

A4 3.0 quattro退市，对于那些喜欢此款车的消费者来说的确是件伤感的事，至于国外同款3.2车型是否会进入中国市场目前还不得而知，quattro的FANS只能耐心等待了。

以下有详细连接：