荣威550汽车cd机尾线接线_荣威550cd机尾线接线图

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于荣威550汽车cd机尾线接线的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于荣威550汽车cd机尾线接线的话题，我们开始讲解吧。

1.????550????cd??β?????

2.请告诉我荣威550和东风雪铁龙C4的技术问题和买那款车比较好一些。

3.比亚迪F6和荣威550 那个车比较好点 还有性能

4.15万左右的车 什么好?

5.荣威550六方位讲车资料

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       你搜索视频：打蜡。里面有专家演示.自己买蜡打蜡首要标准看车蜡有没有去污功能。这一点至关重要。这个是自己打蜡美容漆面必须具备的功能。因为漆面洗不掉的油污氧化痕树胶酸雨痕造成没有去污功能蜡把污垢盖在蜡下面漆面里。太阳一晒这样漆面就发乌产生氧化痕。其次自己打蜡必须看车蜡有没有填充漆面发丝划痕功能。因为平时洗和砂石击打造成的漆面发丝划痕要求车蜡必须可以自动填平保证漆面如镜。这是漆面美容最基本的要求。很多车友想当然的买了单一功能车蜡打完车蜡才发现原来是美容漆面的蜡反而造成了漆面毁容的现实。

       7．关于使用哪种蜡是液体蜡还是固蜡。许多DX都感觉到液体蜡的使用阻力小，通常都认为液体蜡在使用时对车体的损伤要小，其原因是固体蜡硬蜡膏状蜡中有磨擦剂成份。但固蜡所有的蜡都含有微量的磨擦剂和清洁剂。但又同时没有提示告知车友这些磨擦剂对正常的车体光亮层造成轻微损伤弊病。龟牌蜡和3m蜡有此地无银三百两之嫌。有趣的是国内市场固蜡充斥市场假货横行。大大小小汽车美容店铺都用固蜡。这里还有一个特殊原因。因为国内车友自己动手少都是到店铺打蜡。店铺就用固蜡给车友打蜡。其中的猫腻是。固蜡是石油蜡油性材料蜡。内含研磨剂颗粒打完是油亮的效果。但固蜡打完漆面是眩光特别粘附灰尘。一个月要洗四五次车。漆面才能光亮照人。如果用不沾灰尘的蜡多功能液蜡。一个半月才洗一次车。店铺就没有洗车 生意了。毕竟洗一个车20-30元。多功能液蜡才刚刚到国内鲜有车友了解和熟知。精明的车友爱车的车友都是网上买多功能液蜡车蜡。或者自己DIY或者带蜡到洗车美容店铺打蜡。不用汽车美容店铺的固蜡。

       据四s专家介绍目前唯一适合车友自己DIY使用是多功能液蜡。多功能液蜡是聚合物材料。他去污光亮保固漆面同时完成对漆面的美容养护。而龟牌 3m 美光蜡等车友自己都无法使用。

       因

       为龟牌3m 汉高 美光蜡都是单一功能

       蜡就是只有一个漆面油亮功能即单方

       面功能。毕竟漆面污垢划痕多种情况.

       单一功能车蜡就无法使用。贸然使用

       那就造成了洗不掉漆面的尾气油污和

       树胶柏油 沥青锈渍鸟粪洗不掉的酸

       雨痕都被没有去污功能的单一功能蜡

       盖在漆面里蜡的下面。太阳一晒漆面

       就氧化变色发乌。所以很多车友用这

       类单一功能蜡。越打蜡漆面越氧化越

       磨削没有光亮的原因在这里。因为龟

       牌3m美光汉高都是单一功能光亮。这

       些品牌的蜡是好蜡但由于没有去污功

       能没有保固功能导致车友打蜡毁容的

       悲剧。而且这些品牌蜡几乎都是油脂

       材料。而油脂蜡材料的特性众所周

       知 都是丝毫没有保固漆面硬度功

       能。和车

       友美容保固漆面的要求恰恰相反。这些品牌的固蜡里面的研磨剂是磨削漆面的弊病导致车友越用漆面越磨削变薄的现实让车友弃之不用。

       到今天为止只有多功能蜡是唯一车友自己打蜡的专用车蜡。因为是多功能液蜡。几乎漆面所以的复杂污垢发丝划痕等问题都可以去除和解决。其无机聚合物材料保证漆面光亮持久。这种多功能车蜡。是唯一全球公认的车友自己DIY车蜡。防酸雨耐高温有自动光亮漆面的同时保固漆面增加漆面硬度还有自动填充漆面发丝划痕功能。确保车友持续使用自己就可以保证漆面终身如镜。开了十年左右漆面还能如镜为你的爱车保值.这里我近20年的汽车美容经验。反复验证只有德国PIT公司的帕坦汀系列产品是真正唯一车友DIY车蜡。对多种年限的车辆我做了十年的帕坦汀对比试验。发现持续使用帕坦汀车蜡的漆面光亮如镜。和新车毫无二致。连车主都佩服的五体投地

请告诉我荣威550和东风雪铁龙C4的技术问题和买那款车比较好一些。

       先对你提到的荣威的各项问题做个分析；

       关于荣威的起步问题，主要是个驾驶习惯及适应的问题，这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗？如果可以，那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点，所以上汽的确还有进一步改进的必要，一部好车，在油离配合的要求上，宽容度高一点，更加理想。

       关于油耗的问题，你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T，但采用了DVVT技术也算先进的，这跟丰田的vvti（DVVT的另一种叫法）类似，是上汽自己的研发和借鉴的，这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高，按道理说应该更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是车重，另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形，以及数字化的感觉，这点油耗还是可以承受的，毕竟这车安全性能还可以。

       关于A柱视线不清楚，请问有哪个车A住不挡视线的？只有严重与否而已，习惯了就好了。

       关于电子版容易出错的问题，对于一个号称数字化汽车大量使用的车而言，这个还算正常，电脑就会在工作中发生小故障，如死机、重起、花屏、各种电磁干扰的空间中，所以这些问题是可以解决和处理的。荣威毕竟是新车，各项技术还没有完全沉淀下来，没有形成自己的风格和文化，所以这些问题可以接受。

       荣威上市至今，没有出现发动机、变速箱等重大问题，总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后，在原有技术基础上进行的改进。别的不说，外形绝对是很成功的，就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外，需要强调的是国内很多人攻击罗夫，其实这车并没有多么差，只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似，要知道大宇倒闭之前技术很好的，甚至好于现代。550最大的问题是对自己定位不准，运动的外形，其实并不运动。涡轮增压的发动机，也不经济，油耗高，外形决定跟商务也搭不上边。往哪个方向发展场上自己也没有搞清楚，没有自己的个性，典型的时代车型。从未来发展来看，个人认为荣威系列会有很好的发展。但是，前提是价格得有一定的竞争力，服务得跟上去。而现在的情况是，价格虚高（主要是成本也没有控制住，经营经验也不足。），服务差劲。

       只能说这车值得购买。

       关于其他你列出来的车型中，首先排除悦动、凯越和锋范。

       凯越这车就是韩国的大宇汽车公司的产品，大宇由于经营不当，被通用收购了。所以大宇的车现在不是挂着别克的标，就是挂着雪弗兰的标。这个凯越很多国家都是挂着雪弗兰的标。

       按一个朋友的话来说，该车发动机相关系统非常陈旧，技术落后，油耗偏高。 这车是彻头彻尾的韩国车（大宇的），只是挂着通用标（大宇被通用收购了），看中凯越是因为大气的外形还有丰富的配置，这也正是这种低廉并偷工减料的车主要吸引人的地方。

       如果您很重视配置和面子，而且汽油也不用操心，那么这也是个不错的选择。

       悦动的巨大改变只是表面，实质性的提升并不明显，如配置或性能等不如老款的伊兰特，按汽车杂志的话，这叫退步车型。韩国人把准了中国人的脉，知道中国人不重车的性能，只看重外表，所以专门给中国人设计了悦动。这车0-100公里的提速是13秒多，而且百公里油耗11多。（数据来自汽车之家）不过悦动也不是一无是处，我朋友的公司就是买的这个车，小毛病少，倒是成熟不少。

       锋范的经济性非常好，省油。动力不错，因为够轻；

       驾驶感非常舒服，日本车这方面就是优势，但是自己一观察就能知道，1.5的轮胎时175的。直接导致的结果就是，锋范的刹车变得非常不理想，100-0公里的刹车距离是45米开外，这是什么概念，不言而喻。

       其实这车就是三厢飞度，属于小型车。但是厂商给飞度加了个屁股后，非要把它归为中型车，一心想进军中型车市场，不知道是不是把中国的消费者当傻子了。我一向对本田很不欣赏，市面上这个价位的车中，就锋范和塞拉图钢板最薄。牺牲安全来提高经济性，不知的购买。

       再说说这个思域，很久以前本田思域就是操控的代名词，以操控出名。但是最新出的这款虽说操控还是很好，但是已经没有了以前的风采。最主要的原因是，为了跟卡罗拉竞争，在内部空间上大作文章，忽略了操控。这车外形确实很出众，而且作为1.8的排量动力也不错。最主要的原因就是他只有1.2T重，轻，起步快。

       另外，他的钢板厚度一般，高速超过130会飘，所谓安全性一般。不推荐。

       福克斯是个好车，福克斯采用了先进的C3P强化底盘，精密激光组装工艺，前后独立悬挂带副车架，反置式全铝合金发动机，双回路刹车系统，A柱间防撞加强梁，车顶部三根加强梁，ABS每秒15下点刹。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中，稍微费油。

       另外就是他的内室用料比较糟糕，加上为了适应国内的油品（比起欧洲，不是一般的差）,进行了技术处理，有一定的隐患。国内的福克斯只能说是70%的福克斯。 当然，很多车国产后，还大不了自己原有70%的水平，所以福克斯还是不错的。

       克鲁慈实在不了解，不发表评论，从汽车之家的测试结果来看，算中等。不见得就比荣威好，油耗也不见得就比荣威少，感觉荣威更好。

       这个价位其实你可以考虑朗逸、新宝来等实用车型，大众桑坦纳和捷达的替代车型，皮实、到那都能修，家用省心的选择。技术虽说不先进，也不比荣威差。如果能稍微加点拿下明锐或者B70，那就值了。如果实在喜欢外形好的，马自达3 2.0也是不错的选择。

比亚迪F6和荣威550 那个车比较好点 还有性能

       选择荣威吧

        外观荣威550在外观方面走的是中庸路线，可能是中国人比较喜欢这个风格吧，荣威550还是比较的符合国人的审美眼光的，属于俊俏的外观车型。

       荣威550的内饰吸引人的地方不是桃木和米色内饰，而是先进的数字电子设备，精准的GPS导航，先进的行车电脑，无处不是数字内饰。

       荣威550最大的亮点就是其高科技配置，整车行车电脑、多媒体CD播放器、ABS+EBD+TCS+MSR+VSC，无一不是高科技含量配置。

       荣威550配备的是1.8T全铝合金发动机，在动力方面可以算得上具有得天独厚的优势。而涡轮增压发动机，最大的优点就是低油耗高动力。

       C4de 麽样很奇怪的 建议不要买，因为这车不是很好，我们公司就有一辆C4，今天我们都看了，坐进去的感觉是“亮”，视角还可以，但是打开发动机舱就不觉得咋地了，里面的配置低得让我们大跌眼镜，没有转向助力（富康都有的，他没有，还要卖21.98万）

       后备箱应该不是很大，因为设计问题（流线型到底的，笔直的下去），前脸是和凯旋一摸一样的

       550比C4便宜多了 也更气派 开出去更符合中国人的审美

15万左右的车 什么好?

       追不追加无所谓，想听不忽悠的看过来：

       虽然都是国产车，荣威毕竟是罗孚的生产线，比亚迪f6就是模仿的7代雅阁。谁实话 没有可比性，你拿9万的车跟16万的车比什么呢？不是一个档次的车。你要是拿得出银子，听我的买荣威吧 起码那个漂亮，英式高档车的面子，运动轿车的里子。我可不是托，你如果资金不足，买f6吧，千万别买荣威的手动挡，很烂，建议买1.8t的自动挡，15万以上的车型。下面是我抄来的评论，看起来挺真实，你参考吧。

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       F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版，从悬挂结构，车身造型，内饰设计，包括轮毂、方向盘等很多细节的设计，都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计，然后把前脸和尾部进行了重新改动。它的身世、来历大概就是这么样吧。

       如果拿F6和雅阁比的话，差距还是很明显的。我们当时试这个车的时候，车门如果不使劲的话，是关不上的，只能勾上一扣，而且车身钣金之间也还是有一些不均匀的缝隙，从这些方面来看比亚迪F6的工艺上确实有一些欠缺的地方，这些方面比亚迪模仿不来，还需要厂家潜心提高。[

       自主品牌给人一种印象就是卖车像卖白菜，我曾经一天之内共去过两家比亚迪4S店，其中一家店给人感觉非常差，首先店门口摆了一堆F3，进去以后经销商在那儿不知道是打牌还是干什么，然后进去转半天，没人搭理，你说售前都这样，还指望售后？[

       车型来源：自主+模仿雅阁

       在选择开发方式的时候，比亚迪秉承了自身一贯的优良传统，选择了一款最成熟、最可靠，市场表现最受欢迎的合资车来逆向、模仿开发。

       F6可以称为是七代雅阁的纯正模仿版，从悬挂结构，车身造型，内饰设计，包括轮毂、方向盘等很多细节的设计，都原滋原味沿袭了七代雅阁的设计，然后把前脸和尾部进行了重新改动。

       车型特点：细节有待完善的雅阁

       精彩评述：比亚迪F6给我的感觉就是很有成熟日系车的风范，但是又比一些日系车中高级车要廉价很多，不过底盘还是有一定的韧性，不是很散，而且有一定坚实的感觉。

       综合评价：F6有点合资车的味道，内饰的异味处理很好，不呛人，整个工艺看上去给人第一印象挺好的。但是还是经不起仔细观察，工艺差得还是挺明显的，A柱和中控台接触的那个地方接缝就比较大，有一种简陋感，很自主的感觉。

       性价比：发扬超值的优良传统

       精彩评述：比亚迪F6 的性价比应该说是超值的，超值得让你感觉有点买盗版盘的味道，就那么值，就像十块钱买一张微软windows盘一样，这么说有点刻薄。

       综合评价：如果说是不值得购买，确实有那么一个问题，首先是发动机的问题，它的2.0发动机还是第一次用在商品车上面，到底稳定性怎样，还没法评价，最好能等等，等这台发动机有了一定市场积累的时候在出手。

       使用与维修：保养实惠，服务稍差

       精彩评述：这车的售价就决定了它的维修费用，如果是4G69的话，发动机本身不是特别冷门的发动机，很多车子都在用，维修起来更方便一些。2.0相对来说可能有一些冷门，至少只有这台车装，但是因为它和马自达1.8发动机是相通的，实际上很多配件还是可以公用的，即便不能公用解决起来也很容易。

       综合评价：我觉得它的服务意识基本上没有，现在的比亚迪只能是造出一款车，在服务上还处于盲区。

       总结陈述：抛开品牌它是一款好车

       精彩评述：这车确实在相同售价的情况下，比市场上其他车要大，而且你真的不会理会它的牌子，比亚迪F6满足了人们对一个这么大车应该提供的便利性和舒适性的预期，关于售后缺点和弱势，但是我觉得有一部分消费者真的不是看重售后。

       综合评价：比亚迪F6就是一个五折雅阁，价格便宜量又足。它国内B级车以前是做商务，但是现在B级车已经开始走入家庭了，在这种情况下，你说凭什么穷人不能有大车呢，所以他切入的就是十万块钱大车一族。

       试驾比亚迪F6：高质模仿实用至上

       随着2008第十届北京国际车展落下帷幕，各大汽车评选活动结果也随之出炉。比亚迪F6(图库 论坛)斩获了北京国际车展组委会颁发的“2008中国消费者最喜爱的汽车”大奖。北京国际车展组委会的专家评委认为：比亚迪F6是自主品牌进军中高档轿车市场的代表之作，F6整体设计沉稳而不失动感，空间宽敞舒适，配置丰富豪华。腾讯汽车为广大网友带来了比亚迪F6 2.0手动豪华型轿车的体验报告，试驾过程中，F6的内饰空间给人留下了深刻的印象，动力操控及舒适性方面也给人不错的感觉。不过，在一些工艺细节上，F6做得尚不如日本车漂亮，还有待改进。

       外观成功借鉴不失典雅

       长4850/宽1822/高1465/轴距2740mm 不折不扣的C级车水平

       侧面车身造型与广本雅阁有几分神似

       简洁、干练是尾部较为明显的特征之一

       刚接触F6时总觉得有些似曾相识，柔和的车身线条、良好的漆面工艺甚至让人和十万元以下的车联系不到一起。很多人说比亚迪汽车是在模仿、抄袭别人的设计，在我远远看见比亚迪F6时也有同感。但是，当你走近它、细细地揣摩它，就会发现它不是在单纯的抄袭，而是在学习、借鉴，且活学活用。鹰眼式前大灯采用下弧线上挑，头灯外眼角上扬双圆形发射器镶嵌其中的轮廓设计风格。大灯边缘处的设计相当圆润，流畅线条尽现。简洁、协调又气势十足的F6尾部令人印象深刻，尾灯与顶尖豪车的设计风格类似，大气而灵动。最明显的是，镶嵌在头部和尾部的新LOGO，BYD三个英文字母简洁醒目，显示出了比亚迪对打造世界级轿车品牌的理解和细节关注。

       鹰眼式前大灯与多款比较流行的日系车有一曲同工之美，头部进气格栅的设计与别克君威颇为神似

       当它在我面前停稳后，不禁开始端详起这位绅士。4846mm的车身比奇瑞的东方之子(图库 论坛)整整长出了76mm，想把这么一个大块头设计得如此灵便可要下一番工夫了，所以比亚迪F6的车身比例很有特色，车头被设计得修长，与上一代雅阁(图库 论坛)的气质很像；而尾部相对收手得较早，配合宽厚的C柱很容易让人有一种整车重心后移的感觉。头部进气格栅的设计与别克君威颇为神似，205/65 R15的宽扁平比轮胎，配上靓丽的五幅铝制合金轮毂，让F6的视觉感受更加稳重。只不过立体式的车标在与行人发生碰撞接触时恐怕会造成意外伤害，所以厂家最好还是尽快弃用这样的设计。F6的研发充分借鉴了目前市场上的成熟车型，同时也加入了更多特色的元素，形成了借鉴、吸收、自创新的发展思路。

荣威550六方位讲车资料

       15万以下的

       奇瑞V5 2.0舒适版手动

       厂家报价：国内 10.98万(RMB)

       上市日期：2006年06月06日 生产状态：在产

       排放标准：国3

       长/宽/高(mm) 4662/1820/1590 发动机型式 ACTECO高性能四缸四气阀双顶置凸轮轴多点电喷汽油机（EDM电子控制模块 ）

       变速器型式 五挡手动 排量(毫升) 2000

       最大功率(KW) 99/5500 最大扭矩(N.m) 180/4300-4500

       油耗(L/100km) 6.0(60km/h等速油耗) 轴距(mm) 2800

       标准配置

       前后排安全带 四门防撞钢梁 防眩目内后视镜 车身同色吸能保险杠

       后风窗电子除雾 高位刹车灯 前排SRS双安全气囊 ABS+EBD

       防盗报警装置 铝合金轮辋 中置带储物盒式扶手箱 后排座椅带储物盒扶手箱

       手动八向可调布座椅 液压式助力转向器 角度可调式转向柱 中央门锁

       遥控门锁 四门电动车窗 电加热式电动后视镜 电调前大灯

       倒车雷达 双音喇叭 六碟CD+电调收放机 六扬声器环绕立体声

       07款赛拉图1.8L手动SPORTS

       生产厂家：东风悦达起亚 汽车品牌：赛拉图全部车型

       厂家报价：国内 14.18万(RMB)

       上市日期：2006年8月28日 生产状态：在产

       排放标准：欧3

       性能参数

       长/宽/高(mm) 4480/1735/1470 发动机型式 直列四缸双顶置凸轮轴16气门1.8L

       变速器型式 5速手动 排量(毫升) 1800cc

       最大功率(KW) 96/6000 最大扭矩(N.m) 162/4500

       油耗(L/100km) 6.25 轴距(mm) 2610

       标准配置

       动力/可调转向 电动门窗 茶色玻璃 四轮碟刹

       中央控制门锁 遥控开启油箱口 遥控开启后备厢 电子预紧式安全带

       高度可调安全带 空气滤清器 地图灯 太阳镜镜夹

       前排双安全气囊 EBD+ABS BAS(辅助制动系统) 后装饰条(车身同色+镀铬)

       金属内饰 运动型黑色内饰 侧面防擦条(镀铬) 电动调节外视镜

       可加热外视镜 铝合金轮圈 门侧照明灯 电瓶防耗装置

       本车配置

       比1.8L GLS版增加：运动型黑色内饰、电动折叠式外视镜 、侧安全气囊、侧安全气帘、TCS(牵引力控制系统)、ECM(电子防眩目镀铬内部后视镜)、转向盘音响控制旋钮、后导流板、采用205/50 R16宽胎。

       新东风标致307 2.0驾御版MT

       生产厂家：东风标致 汽车品牌：标致307全部车型

       厂家报价：国内 14.68万(RMB)

       上市日期：2006年05月16日 生产状态：在产

       排放标准：欧4

       性能参数

       长/宽/高(mm) 4469/1746/1536 发动机型式 直列四缸,双顶置凸轮轴（DOHC）,16气门多点顺序燃油喷射,电子节气门CVTS连续可变正时系统

       变速器型式 5挡手动变速箱 排量(毫升) 1997

       最大功率(KW) 108/6000 最大扭矩(N.m) 200/4000

       油耗(L/100km) 6.9(90km/h) 轴距(mm) 2612

       标准配置

       HLE高强度车身 四门内置防撞梁 可溃缩式转向柱 前排全尺寸双安全气囊

       副驾驶气囊关闭功能 前座带限力器预张紧安全带 后座全3点式安全带，两侧带限力器 ABS+EBD

       EVA紧急制动辅助装置 主动式安全搁脚板 前后雾灯 高位第三制动灯

       手刹警示功能 安全带未系人性化提醒功能 全钢发动机下护板 行驶中车门自动落锁

       儿童安全门锁 发动机密码防启动系统 司机侧变曲面广角后视镜 手动防眩目内后视镜

       车身外饰 车身同色外后视镜 车身同色防擦条 铝合金轮辋

       本车配置

       新东风标致307 2.0L驾御版MT车型与1.6XS配置相同。相比XT 2.0及XT 1.6车型均少以下配置:智能防盗报警器、光线感应式电子防眩目内后视镜、镀铬PEUGEOT迎宾踏板、天鹅绒座椅、副驾驶座椅高度调节、前排座椅下储物抽屉、前排座椅扶手、储物盒集成后排座椅中央扶手、三辐真皮方向盘、左右双区温度独立控制自动空调、前遮阳板带温馨照明化妆镜、多用途行李网、自动感应式大灯、雨量及车速感应无骨式智能雨刮器、带图示全中文综合信息显示屏、车辆参数功能自主设置系统、音响主机MPV3读取功能、音乐风格及多种参数设置、车速感应式音响音量自调节功能、仪表板内嵌式多碟CD换碟机、方向盘下音响控制、8扬声器。

       POLO劲取1.6L自动雅尊版

       生产厂家：上海大众 汽车品牌：波罗全部车型

       厂家报价：国内 13.58万(RMB)

       上市日期：2006年6月23日 生产状态：在产

       排放标准：欧4国3

       性能参数

       长/宽/高(mm) 4200/1650/1465 发动机型式 水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机

       变速器型式 Tiptronic6档手自动一体 排量(毫升) 1598

       最大功率(KW) 77/5600 最大扭矩(N.m) 155/3800

       油耗(L/100km) ≤5..7(90km/h等速油耗) 轴距(mm) 2460

       标准配置

       镀铬散热器格栅带U型光亮饰条 前脸银色饰框 卤素大灯/组合尾灯 与车身同色保险杠，带镀铬饰条

       与车身同色防擦条，带镀铬饰条 与车身同色门把手 与车身同色外后视镜罩壳 尾部镀铬饰条

       绿色隔热玻璃 车顶天线 米色内饰 木纹风格饰件

       蓝色背景光组合仪表 织物座椅套 三辐条方向盘 遮阳板带化妆镜，含照明功能

       伸缩式杯托 双卡片插槽 驾驶员和副驾驶员椅背带杂物袋 副驾驶员侧可锁储物箱

       驾驶员座椅下部储物盒 前排12V点烟器及照明 中央通道带杯座，储物盒，烟灰盒 车顶拉手

       06款桑塔纳3000 2.0自动豪华型

       生产厂家：上海大众 汽车品牌：桑塔纳全部车型

       厂家报价：国内 14.38万(RMB)

       上市日期：2006年06月02日 生产状态：在产

       排放标准：国3

       性能参数

       长/宽/高(mm) 4687/1700/1450 发动机型式 水冷直列四缸四冲程汽油机

       变速器型式 4档自动 排量(毫升)

       最大功率(KW) 80/5000 最大扭矩(N.m) 168/3800

       油耗(L/100km) ≤7.2(90km/h 等速油耗) 轴距(mm) 2656

       标准配置

       晶钻式前大灯 组合尾灯 与车身同色保险杠 与车身同色防擦条

       与车身同色外后视镜 与车身同色外拉式门把手 镀铬组合（水箱格栅U型饰条、保险杠宽体饰条、侧面防擦条、行李箱盖板饰条） 绿色隔热玻璃（前风窗带遮阳条）

       车顶天线 新铝合金轮毂6Jx14 浅米色内饰 胡桃木纹饰

       真皮座椅 后座可翻折中央扶手 亮度可调蓝背光组合仪表 真皮方向盘

       木纹档把 镀铬饰件 遮阳板带翻盖式化妆镜带照明功能 前后阅读灯（带车门接触开关及熄火延时关断功能）

       可锁杂物箱带照明功能 前门储物槽（驾驶员侧带杯托） 前座椅后储物袋 点烟器及烟灰盒

       15万以上的车

       花冠GLX-i特别版1.8AT

       生产厂家：天津一汽丰田 汽车品牌：花冠全部车型

       厂家报价：国内 15.68万(RMB)

       上市日期：2006年11月01日 生产状态：在产

       排放标准：欧3

       性能参数

       长/宽/高(mm) 4530/1705/1490 发动机型式 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门（VVT-i）

       变速器型式 5速手动 排量(毫升) 1794

       最大功率(KW) 100/6000 最大扭矩(N.m) 171/4200

       油耗(L/100km) 6.1(90km/h等速)8.1(综合) 轴距(mm) 2600

       标准配置

       四圆灯式晶钻前大灯 镀铬横向前格栅 前窗遮阳处理 电动折叠式后视镜

       镀铬车侧防蹭装饰条 镀铬车尾装饰条 镀格外侧门把手 前雾灯

       后雾灯 LED尾灯 高位刹车灯 电动天窗

       木纹装饰中控台 自发光式仪表盘 前阅读灯 隔热玻璃

       电动门窗（驾驶席防夹设计） 双杯架兼储物盒 前座中央双层储物盒 忘关大灯自动关闭

       镀铬内侧门把手 高级织物座椅 驾驶席上下调节装置 后座中央扶手（带杯架）

       本车配置

       新增：大灯自动控制开闭、忘关大灯自动关闭、倒车/驻车雷达、以及雨刷带时间调节。

       奔腾2.0AT 豪华型

       生产厂家：一汽轿车 汽车品牌：奔腾全部车型

       厂家报价：国内 16.58万(RMB)

       上市日期：2006年8月18日 生产状态：在产

       排放标准：欧3

       性能参数

       长/宽/高(mm) 4705/1782/1465 发动机型式 直列四缸,16气门,DOHC

       变速器型式 5档手自一体 排量(毫升) 1999

       最大功率(KW) 108/6000 最大扭矩(N.m) 183/4400

       油耗(L/100km) 6.2(90km/h等速) 轴距(mm) 2675

       标准配置

       ABS EBD TCS EBA

       前排双安全气囊 驾驶员副驾驶员座椅侧安全气囊 双侧安全气帘 卤素前照灯

       全能型电动外后视镜（带电动折叠和电加热功能） 高度角度可调式转向柱 感速型齿轮齿条式动力转向系统 驾驶员信息显示(中央信息显示屏内)

       6扬声器 立体声收放机及六碟CD机 全自动恒温空调带车外温度显示 皮革面料座椅

       八方向电动调节驾驶员座椅 驾驶员座椅腰部支撑 四方向电动调节副驾驶员座椅 智慧型内后视镜（电子方眩目带指南针及倒车雷达显示）

       后风窗手动遮阳卷帘 豪华型一触式防夹电动天窗

       本车配置

       相比比奔腾2.0AT舒适型增加了以下配置：驾驶员副驾驶员座椅侧安全气囊，双侧安全气帘，立体声收放机及六碟CD机，6扬声器，皮革面料座椅，八方向电动调节驾驶员座椅，四方向电动调节副驾驶员座椅，智慧型内后视镜（电子方眩目带指南针及倒车雷达显示），豪华型一触式防夹电动天窗。相比2.0AT尊贵型少以下配置:氙气式前照灯（带灯光调节、大灯清洗装置），八方向电动调节驾驶员座椅(带电加热功能)，四方向电动调节副驾驶员座椅(带电加热功能)，后座电加热功能。

       君威Regal 2.0舒适版MT

       生产厂家：上海通用 汽车品牌：君威全部车型

       厂家报价：国内 17.58万(RMB)

       上市日期：2006年5月15日 生产状态：在产

       排放标准：欧3

       性能参数

       长/宽/高(mm) 4923/1845/1465 发动机型式 TWIN-Tec 直列四缸, 双顶置凸轮轴,SFI顺序多点燃油喷射, ECM电子控制模块

       变速器型式 F25五速手动变速箱 排量(毫升) 1988

       最大功率(KW) 91/5400 最大扭矩(N.m) 180/4000

       油耗(L/100km) 城市：6.7 郊区：10.7(90km/h等速) 轴距(mm) 2769

       标准配置

       镀铬水箱护罩 晶钻一体前灯 前后嵌入式雾灯 车体同色前后保险杆

       镀铬双尾管 车体色电动外后视镜 内置式双层电动天窗（可倾斜、滑动） 高级米色布饰座椅

       驾驶员座椅四向手动调节 可倾斜真皮方向盘 后座扶手附带双内置杯托及储物盒 前排双安全气囊

       前座高度可调节安全带 ABS四轮防抱死制动系统 OBD车载电脑自动诊断系统 高位刹车灯和车侧转向灯

       全金属封闭承载式车身 前后门侧面防撞杆 PassKey III防盗点火钥匙 智能胎压监测器

       电池防耗保护装置 钛晶石英钟 电子控制空调系统 电动门窗带驾驶员快捷控制键

       本车配置

       比君威Regal G 2.5豪华版AT少以下配置：高级真皮座椅，驾驶员座椅八向电动调节，智能倒车雷达，自动定速巡航系统；多后座扶手附带双内置杯托及储物盒。

       荣威550 10MY六方位话术

       1、 车前方45度角

        荣威550的外形非常动感时尚，具有现代气息。它的外形是由世界最顶尖的设计公司博通公司设计的。博通公司曾为菲亚特、阿斯顿马丁等世界顶尖汽车品牌设计经典车型，所以550的外形非常的动感时尚，并且流线型的设计大大降低了风阻系数，达到了同级车中前所未有的0.30，使整车的风噪更小，油耗更低。同时，荣威550在今年11月最新推出了“海德蓝”车身颜色，配合稳重内敛的车身，更具年轻活力和富有朝气。

       2、驾驶座

       荣威550 2010款全系车型配备四辅运动型多媒体集控真皮方向盘，触感细腻。同时集音量控制、模式切换、行车电脑键等控制键于一体，在驾驶途中实现了视线的零转移，提高了驾车的安全性；

       一体化多功能信息交互系统是550独有的。它整合了车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，营造出舒心惬意的科技空间。 2010款更是再接再厉，不断追求科技创新，实现了以下几方面的升级：

        一、USB功能全面升级：USB可扩展能力升级，支持WMA格式文件的播放，并支持浏览（USB播放WMA格式音乐，在9月份下线的年度车型上还无法实现。到年底才能实现该功能）。

        二、客户自定义开机画面：RMI系统经过无数次的测试，成功提供**系统开机画面的多项选择

        三、AUX-IN输入：2010款全系车型升级配备AUX-IN，让MP3等音乐随身听与数字550完美结合，随身音乐无处不在

       3、 车后方

       先生，您看，尾部的设计造型延续了车头的风格，通过焰炬式的后尾灯设计，使整车看起来更加的硬朗；荣威550的车尾和车头是一样的盾牌造型，感觉很运动；

       焰炬式立体尾灯，安全性更强,体现了车辆的高科技感；

       高质感的倒车摄像头，并带有雷达测距音频提示。可视面积大，精确度高，大大提高了您驻车的方便性和安全性；

       它的行李箱非常的宽大，容积达到了452L，满足了您储物的需要。同时还带有扰流设计，在车辆高速行驶时产生了下压力，保证了车辆行驶的稳定性和安全性。

       4、车后座

       先生，您可以到我们的车后座坐一下，感受一下它的后排空间。作为家用轿车，腿部空间还是够用的， 荣威550的轴距是在同级车中是最长的，腿部空间设计也是最合理，感觉还是很适合的吧！

       您看，它的后排配备了三个安全带，充分体现了它的人性化设计理念。一般在跑高速时，为了安全起见，我们还是建议后排的乘客系紧安全带。

       550后排出风口能让后排的乘客感觉到最舒适的温度。这样的出风装置在许多同级车上都是没有的。

       5、车侧方

       荣威550的车身采用了全新优化的高刚度高张性车身（USD），大大提高了车内乘员的安全性，C-NCAP碰撞测试结果为五星安全。

       550在所有同级车中，装备了最完善的主动安全体系。荣威550标配的SCS六位一体主动安全系统。这套安全系统可以在车辆前进、制动、转弯任何运动状态下提供有效的安全保障。

       荣威550 2010款1.8T车型配备的SCS智能主动安全控制系统进行全面升级，系统在原有六位一体的基础上，增加集成BA刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS 胎压报警系统，做到了真正的九位一体，全方位保证行车安全。这些先进安全技术相互配合，大大提高操控性和稳定性，力求在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。

       荣威550采用一体精焊式前后保险杠。具有一定韧性。轻微的碰撞保险杠不会变形，不会开裂。减少不必要的车辆的损伤和维修。

       荣威550前保险杠进行高度进行提升处理，结合发动机盖加高设计，这样可以减少对行人腿部和头部的伤害，提高行人安全系数。

       6、引擎室

       荣威550的1.8T发动机有三大亮点：

       第一、采用了最新的涡轮增压发动机，技术优秀、先进可靠、动力强劲，同时油耗更低。它的功率达到了同级车中最高的118，扭矩更是达到了惊人的215牛米，能带给您更强的推背感；

       第二、发动机缸体采用了全铝材质，散热效果更好，质量更轻，有效的降低了车辆的油耗；

       第三、它的排放达到了欧四标准，污染更小，更加环保。

       今天关于“荣威550汽车cd机尾线接线”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。