现代汽车世界销量排名_现代汽车世界销量排名榜

现代汽车世界销量排名_现代汽车世界销量排名榜

       很高兴有机会和大家一起谈论现代汽车世界销量排名的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.全球汽车销量排行榜

2.2019全球车企盘点：大众四连冠，丰田四连涨，宝马“重回第一”

3.最新全球车辆统计报告出炉，中国第一，领先第二名好多！

4.2022年全球汽车销量排行榜前十名

全球汽车销量排行榜

       截止2022年12月：全球汽车销量榜是：

       第一名，大众，全球销量达到了1083万辆。大众是德系车中车型发展最全面的车企，在国内的推出的车型有针对于不同阶层的人群的种类。

       第二名，丰田汽车，销量仅次于大众，1052万辆的销量也是一个很不错的成绩。

       第三名，雷诺日产，1036万辆的成绩紧跟在丰田其后。雷诺在国内的定位于豪车水平，其售价算是比较高的。

       第四名，通用汽车，878.6万的销量，这是一个美国的品牌，其旗下包括卡迪拉克、别克以及雪佛兰，别克。

       第五名，是韩系车的现代，750.7万辆的销量着实让人出乎意料，韩系车在国内的销量一直低到接近为0的水平。

大众销量高的原因：

       原因一：产品种类丰富。

       大众车研究中国是出了名的，他们在刚刚到中国的时候就注意到了中国复杂的地形地貌，还有多样的人口组成，也就是说他们需要的汽车种类是不一样的。

       而大众车就是在这一点上迎合了中国市场的消费类型，特意推出了很多为不同人专门设计的产品类型，这也扩大消费者选择面，吸引了更多的客户。

       原因二：进入市场早。

       大众车是最早的一批进入中国市场的合资品牌，那时中国的国产车才刚刚的起步，所以那时的大众车几乎成为了人们买车的唯一选择，也在很多的老一辈心目中留下了很深的印象，导致现在还有很多老一辈要是换车的话，别的品牌想都不想，直接奔着大众的4S店就去了。

2019全球车企盘点：大众四连冠，丰田四连涨，宝马“重回第一”

       1、丰田汽车2021年全球销量952.8万辆时隔五年，丰田终于夺回了全球汽车厂商销量的冠军宝座。

       尽管根据丰田官方公布的数据，丰田汽车全球销量同比跌超过了10%，但老对手大众的跌幅更是不忍直视，所以说丰田能上位，还得感谢老对手大众的成全之美。

       _2、大众集团2021年全球销量930.5万辆大众之所以在巅峰对决中败给了老对手丰田，主要原因还是大众主战场之一的欧洲市场深受**影响，再一个就是国内市场的上汽大众在2021年度的表现也差强人意。

       _3、雷诺日产三菱联盟2021年全球销量783.3万辆雷诺日产三菱联盟凭借783.3万辆的成绩成为了2021年全球第三大汽车制造商，但相比于丰田和大众，它的跌幅更大，较2021年下跌超过了23.2%。

       其中值得一提的是日产贡献了整个联盟的大部分销量。_4、现代起亚2021年全球销量635万辆也许韩系车在国内的表现乏善可陈，可是放眼全球，韩系车的综合实力仍然是不容小觑

       和上汽大众以16.2万辆并列

       第二，东风日产和吉利汽车排名前五，12月份销量均突破了14万大关。

       上汽通用五菱、长城汽车、东风本田、广汽本田和奇瑞汽车入榜前五，长城和奇瑞均实现了同比大增，而令人比较意外的是，长安汽车在12月份跌出了前十。

       最新！12月份汽车销量排行榜出炉：日产突破14万，长城、奇瑞大增！

       12月份各车企销量已经出炉，轿车方面，依然是合资车型占据前三名。

       朗逸超越轩逸，以45554辆的成绩再次夺冠，轩逸和英朗排名

       第二和第三；自主品牌轿车宝骏310以35048辆的成绩位居

       第一，帝豪EC7和艾瑞泽7分别位列第二和第三。

       SUV车型自主品牌全面超越合资品牌，哈弗H6虽然销量有所下滑，依然以55126辆的月销量排名

       第一，宝骏510和吉利博越位居第二和第三；合资SUV排名分别是途观、昂科威和全新途胜位居一二三名；MPV车型方面，依然是自主品牌占有较大份额，一二三名分别是五菱宏光、宝骏730和宋MAX。

       合资MPV别克是最大的赢家，别克GL8和GL6占据了前两名，本田艾力绅位居

       第三，但是销量相比排在第二位的别克GL6，还有很大的差距。

       途安和奥德赛销量大幅下滑，排在第五和第六名。

最新全球车辆统计报告出炉，中国第一，领先第二名好多！

       据美国汽车咨询机构LMC数据，2019年全球轻型车总销量为9030万辆，较2018年下滑4.4％，创下上一轮世界金融危机以来全球汽车市场最大跌幅。

       随着全球主流车企陆续发布2019年业绩报告，全球排名也逐渐明朗。2019年，大众集团全球销量为1097.46万，同比增长1.3％，连续四年蝉联全球第一；丰田在全球累计售出1074.21万辆汽车，同比增涨1.4%，连续4年实现销量增长；雷诺-日产联盟全年总计售出1016万辆，同比下滑5.6%，依然保持了第三名的位置。

       大众：四连?

       2019年全球汽车销量桂冠连续第四年落入大众集团手中。

       大众集团官方数据显示，大众集团2019年全球销量为1097.46万，同比增长1.3％，连续四年蝉联全球第一。

       旗下大众品牌（VW）作为销售主力，全年销售628万辆，增长0.5%，奥迪销售184.56万辆，同比增长1.8%，保时捷全球销量28.08万辆，增长9.6%，西雅特销量达57.41万辆，提升10.9%，斯柯达销量则同比下滑0.9%，至124.3万辆。

       区域方面，欧洲和美洲是主要增长点，但中国仍是大众集团全球最大单一市场。在中国，大众集团2019年售出新车423.36万辆，同比微增0.6％，占集团全球销量的38.6%，VW在华销量占全球销量近一半。

       除了中国市场外，欧洲市场也是大众的增长点，在欧洲市场2019年整体向好的背景下，大众在欧洲市场销量达到455.28万辆，同比增长3.9％，其中德国销量达到136.4万，同比增长6.2％，北美市场销量95.15万辆，下滑0.5%；美国销量65.42万辆，增长2.5%。

       另外在官方新闻中大众重点指出了新能源车型的成绩：电动汽车增长约80％，达到14万辆以上。

       在数据相差无几的前期下，未来大众与丰田的主要竞争将主要聚焦于新能源车型业务。

       丰田：四连涨

       作为全世界最会赚钱的汽车公司，丰田2019年在全球累计售出1074?.21万辆汽车，同比增涨1.4%，连续4年实现销量增长。

       增长主要来自丰田和雷克萨斯，累计售出9,714,253辆，同比增1.8%，而大发、日野均下滑。

       从大众和丰田分品牌增长来看，各自集团内不同品牌也呈现出两极分化，高端、主流品牌实现增长而弱势持续边缘化。

       从丰田全球各大区域销量数据来看，占比最大的是亚洲市场，全年累计售出297.03万辆，同比增长4%，占比30.6%；随后是北美市场累计销量达275.72辆，同比下滑1.5%，占全球市场28%；欧洲市场累计售出105.2万辆，同比增长4.6%。

       在丰田的版图中，中国尚未取代美国成为最大市场，2019年在中国市场销量达到162万，增幅9%。而美国销量为238，?1.8%。

       亚洲区总销量297万，增长。丰田表示由于TNGA车型在中国的热销，抵充了印度尼西亚等市场的下降趋势，使得亚洲整体呈现4%的增长，总销量297万。

       盈利方面，丰田在2018财年（2018.3-2019.4）的纯利润达到1164亿RMB，对比2017财年呈现出24%的下滑，但对于2019财年来说，8月发布的半年财报显示纯利润为813亿。

       2019年5月8月，公布上一财年业绩时，丰田也公布了2019财年的销售和盈利预期，称2019财年（2019年4月至2020年3月）包括大发工业和日野汽车在内的集团全球销量预期将比上财年增加1.3%至1074万辆，其中中国市场的高档车品牌“雷克萨斯”等销量增加，全球销量将连续四年创历史新高。而2019财年销售额预期为30万亿日元（约合人民币1.8万亿元）。

       雷诺-日产联盟下滑5.6%

       日产雷诺与三菱联盟2019年总计售出1016万辆，同比下滑5.6%，

       其中日产下跌8.4%至518万；雷诺下滑3.4%，为375万，三菱则上升0.5%，销售123万。

       日产汽车2019年全球卖出5,176,189辆，同比跌8.4%，除日本市场上微型车销量增长5.5%以外，在全球主要市场皆遭遇下滑。在最大的市场中国，2019年销量达到154万，微跌1.1%，第二大市场美国下滑9.9%，销售134万，?欧洲下滑17.2%，日本下滑7.8%。

       现代起亚：销量下滑但盈利提升

       2019年全年现代汽车集团全球累计为719万辆，其中现代442万，起亚277万，未能实现年初制定的760万目标，这是现代起亚集团第五年销售业绩“不达标”。

       根据现代汽车最新业绩报告，2019年第四季度销量虽然下滑2.5%，但销售额增至27.87万亿韩元，超去年同期的25.23亿韩元。官方称，这主要得益于SUV销量的增加和产品组合的加强。尽管现代汽车销量整体下滑，但得益于成本创新措施以及有利的汇率环境。其营业利润同比增长200%，达到了1.24万亿韩元。净利润为8512亿韩元，而去年的净利润为-2033亿韩元。

       2019全年累计来看，现代汽车全球销量为443万台，低于去年的459万台。其营业收入105.79万亿韩元，同比增长9.3%；营业利润同比增长52%，达到3.68万亿韩元。净利润几乎翻了一番，从1.65万亿韩元增至3.26万亿韩元。

       在此利润增长背景下，现代汽车颇为乐观的将现代汽车2020年全球销量目标为458万辆，同比增长约3%。

       起亚方面，官方公布其2019年第四季度的销售收入为16.11万亿韩元，同比增长20％，季度营业利润为5,905亿韩元，同比增长55％，第四季度净利润为3,464亿韩元，较上一季度的943亿韩元增长了两倍多。

       起亚2020年全球销量目标为296万辆，同比增长6%。

       福特：利润暴跌

       据福特官方报道，2019年福特全球营收1559亿美元，同比下降3%，但净利润由2018年的37.7亿暴跌至4700万。

       暴跌主要由于2019年四季度亏损高达16.72亿美元，收到劳工成本、新车型推出等影响，福特北美地区营收下滑64%至7亿美元。而福特在欧洲和中国的亏损则在收窄，四季度亏损为210万美元，而全年盈利则基本持平——2018年四季度，福特欧洲业务亏损了1900万。在中国，四季度亏损大幅收窄61%。

       2019年福特汽车在华销量为56.8万辆，同比下降26.1%。

       PSA：同比下滑9.4%

       2019全年，PSA集团全球销量350万辆，相较2018年的387.8万辆同比下滑9.4%。

       2019年，PSA全球销量为3488930辆，同比下滑10%，除印度及太平洋地区、东欧及俄罗斯地区实现了微增长外，其他地区都出现了剧烈下滑。

       在欧洲市场，PSA新车交付量为3029563辆，同比下滑2.5%；在中国及东南亚地区，PSA销量为117084辆，同比暴跌55.4%，旗下各品牌降幅几乎都超过50%。

       奔驰：销量增长利润下滑

       2019年梅赛德斯-奔驰及smart品牌全年累计销量2456343，同比增长0.7%，其中奔驰品牌增长1.3%，达到234万。

       在世界主要市场上，奔驰品牌都获得了积极增长。

       戴姆勒官方新闻表示，奔驰去年最大的五个市场是中国，德国和美国，其次是英国和韩国，2019年中国市场销量为693,443辆，增长6.2％，为历史最好成绩，在德国卖出31.8万，增长4.8%，亦为历史最好成绩。

       虽然销量表现不错，但看似盈利堪忧。戴姆勒1月22日宣布，受到尾气门罚款赔偿和相关预备金的影响，税前运营利润大幅度缩水，2019年税前利润56亿欧比2018年的110亿欧元，缩水近一半。戴姆勒方面预计，2019年梅赛德斯-奔驰汽车的销售回报率将降至4%，低于2018年的7.8%。

       宝马：重回第一

       宝马集团在2019年全球销量为2520307辆，同比增长1.2%，打败奔驰戴姆勒成为豪华车集团冠军。

       与奔驰戴姆勒一样，唯一的下滑来自微型车品牌MINI，主品牌乃至高端品牌势头良好，BMW品牌25,M系列则大涨32%，电动车也有2.2%的增幅。

       分市场来看的话，中国是全球最大市场，超过72万的销量和13%的增长也是宝马在华最好成绩，这无疑是宝马全球夺冠的重要原因。宝马在欧洲出现了年度下滑，但德国本土仍有3.8%的增长。

       总?结

       从上述主流品牌的全球销售数据来看，有如下趋势：

       1、子品牌呈现两极分化，即高端主流品牌份额上升，边缘品牌走弱，需要进行结构性改善。比如奔驰宝马将副品牌并入中国的新能源战场，期待带来转机。

       2、欧洲市场在2019年的走高得益于2018年基数低和2020年排放法规即将从紧的压力，2020年欧洲市场日子不好过，对于PSA等欧系品牌来说要赶紧找到新的增长点。

       3、中国市场由于开年一场疫情，更加充满变数，对于2019年在华收获颇丰的品牌来说，2020年如何继续上升势头需要另外下功夫。

       4、前几年积极瘦身的品牌比如福特、现代起亚等，情况将持续好转。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年全球汽车销量排行榜前十名

       近年来全球车市深受乌俄战争、从 2019 年底爆发的新冠疫情严重影响，导致全球供应链短缺，根据 Ranking Royals 提供 2021 年全球机动车辆统计报告，首先，机动车辆定义包含汽车、卡车、公共汽车等以动力装置(包含内燃机与电池)驱动车辆。其指出中国已是全球最大机动车辆市场，其 2021 年销量达 2,627 万辆，占全球市场达 32.34%，而全球排名前 5 名国家占据全球达 65%销售量。

       此外，亚太地区占全球超过 50%销量，该区最大市场为中国，其次是印度、日本和韩国。北美与欧洲同样也是十分重要，在北美地区，美国为最大市场，而德国是欧洲最大的市场。在此报告中指出，丰田是全球最畅销的汽车品牌，销量超过 1050 万辆，大众与现代集团分别位居第 2 名、第 3 名。

       1.中国（2,630 万辆）

       中国已是全球最大机动车辆市场，近几十年来其销量大幅增长。2021 年中国机动车销量约 2,630 万辆，约占全球销量 32.34%。吉利汽车、比亚迪、长城汽车等品牌在中国车市占据主导地位，况且近几年中国电动车销量大幅增长，预计未来也将持续扩大。

       中国是世界上最大的商用车生产国和消费国，卡车用于在各地运输货物。在中国汽车市场乘用车占比为 61.4%、商用车 19.4%、NEV 新能源车(包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)约 7.8%。

       2.美国（1,540 万辆）

       美国汽车销量从 2020 年的 1,490 万辆，至 2021 年增长到 1,540 万辆，成长幅度达 3.54%。在美国达 76%民众在上下班之间驾驶车辆通勤，而 5,649 名受访者中仅有 11%使用公共交通运输工具、10%使用自行车。而报告指出，由于消费者偏好不断的变化、加上全球经济状况波动，预计未来几年内，包括美国市场在内的车辆销售会遇到障碍，在美国 SUV 与货卡销量占比达 63.4%。

       3、日本（445 万辆）

       近年来日本车市销量波动较大，2007 年至 2021 年总市场呈下降趋势，因此 2021 年日本机动车销量总计 445 万辆，较 2020 年下降约 3.27%，尽管如此，近年来，纯电动和混合动力车型在日本越来越受欢迎，许多消费者选择更环保，在日本市场，丰田 Prius C、丰田卡罗拉和 本田飞度皆十分畅销。轿车车型在日本最受欢迎约占市场 66%，数量达 367 万辆，目前其纯电动车占比为约 7%。

       4.印度（376 万辆）

       印度是南亚最大汽车市场，在 2018 年至 2021 年间，印度的汽车销量平均每年下降 0.01%，应是受到全球供应链短缺影响，而在 2018 年之前，汽车销量从 2008 年的 198 万辆，至 2018 年上升到 440 万辆。另外在印度市场中共享汽车越来越受欢迎，如 Uber 和 Ola 等服务皆在印度十分热门。

       5、德国（297 万辆）

       德国是汽车工业的大国之一，而其 2021 年总销量比 2020 年下降约 9%，德国市场从 2007 年到 2021 年呈下降趋势，大约 66%的德国人将汽车作为主要交通工具，而 23%的德国人使用公共交通运输工具通勤、11%德国人将自行车作为主要交通工具。

       本文来自易车号作者UCAR汽车网站，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       2022年全球汽车销量排行榜前十名的是丰田汽车、大众汽车、现代汽车、通用汽车、本田汽车、福特汽车、铃木汽车、奔驰汽车、比亚迪汽车、宝马汽车。

       1885年是汽车发明取得决定性突破的一年，当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

汽车发展

       英国的汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力，专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。

       作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显著。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。

       好了，今天关于“现代汽车世界销量排名”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“现代汽车世界销量排名”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。