1.最新消息！现代线上又降价，综合优惠5万

2.疫情后降价潮：宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克紧凑SUV降幅近7万

3.热门合资SUV降价排行：途观L／奇骏降幅超3万，皓影／RAV4坚挺

4.降价排行榜-SUV：2月市场自主强势合资落寞

5.最新消息！丰田线上又降价，最高优惠4.1万

6.最新消息！雷克萨斯线上又降价，限时钜惠3万

7.最新消息！Jeep线上又降价，现金优惠10万

汽车降价一直是一个关心度较高的话题，而在近些年来，汽车市场在纷繁复杂的环境中经历了一次又一次的调整和调节。当汽车厂家为促销，维持产能、争夺市场份额等原因而推出降价促销时，不少消费者会担心会不会出现报复性涨价的情况？

事实上，从大局格局来看，在整个国民经济内，以汽车行业为例，周期波动是其内部产生回升的因素之一。虽然整车价格与原材料价格的盈利比例是有规律可摸的，但制约着企业减小成本并不能这样简单地因此而吞噬掉降价所带来的利润。

考虑到众多因素共同影响的结果，对于消费者来说，即便汽车行业在大力推广降价活动，也无需过分担心报复性涨价的情况出现。事实上，汽车市场的价格变化与经济发展形势息息相关，让市场自我平衡、自我优化的趋势是自然而然的。

不过，作为消费者，面临着这种不确定的局势时，该如何处理？首先，应该明确的是，购车时强求做好涨价与跌价的判断是不利于有效的决策；其次，应该保持充分的警惕意识，尤其在面对宣传媒体混乱的打击下，仔细分析企业降价政策、提高购车技巧等等，就是保险起见的最佳选择，能够最大限度地引导投资人合理配置资金。

可以肯定的是，汽车行业在变动的大背景下，无论是涨价还是降价，都是符合市场的总趋势和阶段性发展要求的。消费者应该保持清醒的认知，以理性的态度去面对市场的变化和风险，尊重市场的规律，保证自身的利益最大程度得以保障。

另外，还有一些其他的因素可以考虑到。比如，汽车行业中原材料和零部件成本不断上升是常态。自然灾害、运输成本增加、人力成本上涨等都会对整个供应链造成影响，从而导致整个汽车生产成本的上升。此时，汽车厂家会通过涨价来回收部分成本，以保证公司的盈利。

局部地区的消费市场需求也可能成为报复性涨价的重要动力。当某个地区抢手车型的供需矛盾日趋紧张时，汽车厂家也不排除通过提高汽车价格来平衡供需关系。

还有一个重要的因素是政策风向。相关部门会制定限购措施、限 traffic 控制车辆数量等政策，这些措施往往引发市场的恐慌和焦虑情绪，从而导致汽车价格上涨。此时，汽车厂家通过调整售价来适应新政策也在所难免。

汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价这一问题并不存在确认的答案。不同的市场环境、经济形势和政策风向都会对汽车价格产生影响。但是，在大多数情况下，汽车价格的变化都是基于市场规律和客观环境所作出的反应，而非厂商刻意制造的结果。因此，作为消费者，我们应该保持沉着冷静的态度，了解市场环境和政策动向，做好投资规划，以便在市场波动的过程中保持良好的表现

除了汽车降价和报复性涨价之外，还有一些其他的因素会影响汽车价格。以下是一些值得考虑的因素：

品牌知名度：一些知名品牌或高端品牌的汽车价格通常比同级别的普通品牌汽车更高。这主要是因为消费者对品质与安全性能有较高要求和信任，而高端品牌在品质方面更具有保障，消费者愿意支付更高的价格来购买。

车型配置：不同的汽车型号可能会拥有不同的配置。配置更高的汽车通常会比低配置的汽车价格更高。例如，高端车型常常配备高科技设施、更豪华的内饰等配件，从而推升了总成本和售价。

特殊功能：某些汽车配备了特殊功能，如混合动力、四驱系统等，这些特殊功能会导致汽车价格上涨。

新车与旧车：新车的价格通常会比试图放出的二手车更高。这是由于尽管许多已使用的车辆外观看起来像新车的状态，但磨损和维护成本往往较高。

地域差异：汽车的销售价格并非所有地区都相同。在某些城市或地区，购买大尺寸的SUV或轿车会受到限制。此时，汽车销售商也会按照市场需求调整价格，供应苏州市场的汽车往往比供应山东市场的价格更高。

汽车价格涨跌的原因可能是多种多样，各种原因互相交织并相互作用。作为消费者我们需要了解这些因素，并结合自身实际情况做出合理的购买决策。

最新消息！现代线上又降价，综合优惠5万

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情后降价潮：宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克紧凑SUV降幅近7万

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中型SUV感兴趣，现代旗下的?胜达是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，胜达也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

热门合资SUV降价排行：途观L／奇骏降幅超3万，皓影／RAV4坚挺

最低20万不到，就能买豪华品牌紧凑型SUV，这在过去完全就是天上掉馅饼的事情，但如今，这样的好事真的发生了。

随着国内疫情防控形势渐趋平缓，各地复工复市回归正常，车市也展开了一场大战。日前，笔者走访本地多家4S店之后发现，预期中的“降价潮”已经全面来临，尤其是豪华品牌，绝大部分都抛出了比此前年底冲量阶段更具诱惑力的促销政策。

以年底笔者陪同朋友购车时关注的紧凑型SUV为例，宝马X1和X2、奥迪Q3、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等，降价幅度均已超过6万，很多车型甚至超过7万元，部分入门版车型甚至拉低到20万元以内——这个价格，已经是普通合资品牌SUV的核心生存空间。

同样是花20万买紧凑型SUV，原本瞄着合资品牌的人，这下心头更得泛起涟漪了。下面，我们就具体来看看，这些如今近乎“价”的豪车们，到底便宜到啥程度。

奥迪Q3：降幅达到6万元

作为国产奥迪Q3的第二代车型，这一代Q3依然难得地保持了不加长的做法。但可惜的是，国人似乎不太买账，过去这一年，Q3在国内的销量为62561辆，跟前几年相比，销量有所下滑，风头也被老对手宝马X1抢了。

最近，也许是看到老对手宝马X1的促销力度再创新高，也许是疫情当下厂家和经销商普遍存在的库存压力，笔者在4S店了解到，Q3不仅价格方面有所松动，就连金融政策也更为宽松。

据销售顾问介绍，Q3目前实际售价能在指导价基础上降6万元，这就意味着入门版的1.4T车型只需21万多——这个价格，你还会考虑大众旗下的那两款紧凑型SUV？虽然同样是1.4T配7速双离合，但奥迪这块招牌还是很有吸引力的。

更为重要的是，奥迪厂家近期针对Q3推出了颇具吸引力的金融政策：零管理费、零利息，而且，针对Q3这款车，一年之后还可以按照当初购车原价等额置换新车。

但是，销售顾问也透露，零管理费的金融政策并非全品牌车型都能享受，厂家目前只针对Q3、Q2L和A3这三款车型在开展，而且3月份结束后很有可能就没了。所以，如果你正好有意这三款车，那就抓紧了，赶在最后这两天抓住机会。

沃尔沃XC40：降幅超过6万元

其实，像奥迪Q3给促销政策加了一个随时可能收回的期限类似，沃尔沃对上市还不到一年的国产XC40，也取了类似的手法。

笔者周末在本地沃尔沃4S店了解到，商家目前对外普遍的报价是全系降价5万元，这比去年底冲量阶段加大了1万元，但这并非当前的实际底价。据销售顾问透露，3月最后一个周末，店里正在举行特购会，消费者只需交199元报名就可参加，XC40最终售价比实际售价降低6万元以上，如此一来，也就是说只需20万出头就能拿下这辆年轻时尚的北欧豪车了。要知道，跟奥迪Q3相比，XC40用的可是8AT变速箱，在配置方面也有明显优势。

当然，XC40也并非十全十美，毕竟入门款车型只是搭载的1.5T三缸发动机。只不过，看在降价6万这个份儿上，其他什么的都不重要了，毕竟沃尔沃这款三缸机也是经过了多年的考验，在领克品牌和吉利品牌很多车型上也在广为应用。

去年，国产XC40车型在市场上卖了7个月时间，销量为13216辆，跟奥迪Q3月均5000余辆和宝马X1月均近8000辆的表现差距还比较明显。即便在二线豪华品牌里面也不显山露水，但这都跟当时的价格偏高有直接关系，如今车价跟大家持平，销量也就值得期待了。

宝马X2：降幅超过7万元

如果说奥迪和沃尔沃6万元的优惠幅度已经足够有诚意，那么同为紧凑级SUV的宝马X2，就更加实在了，因为它的优惠力度超过了7万元。

年前，笔者走访宝马4S店时的促销政策为X1优惠6万元，X2优惠6.5万元左右。如今，当笔者再次进到宝马4S店，销售顾问表示，两款车的促销力度都进一步扩大了，普遍的情况是，基本上每款国产宝马车型都比年前增加了6000元的降价幅度——这是因为厂家近期针对每款车给出了6000元的终端销售补贴，同样也是限于3月份之内。至于4月份会不会真的取消那6000元补贴，得到时候才能知道。

而且，跟奥迪类似，宝马也在金融政策方面有动作，虽然没有像奥迪那样直接推出零利息分期购车，但取消了按揭管理费，也为买家省下一笔可观的银子。此外，为了降低分期购车的利息，销售顾问还非常实在的给出了建议：按照最长5年期分期购车，年利率只有3.72%，比一年期5.88%的利率低了一大截，之后在按揭期间随时可以提前还完尾款。此可谓一举三得，不仅能享受最低的利率，每月还款压力也小了不少，还能随时根据自己财务状况提前还款。

也许有人会嫌弃X2入门版也是1.5T三缸机和7速双离合变速箱，但根据笔者的试驾感受来看，宝马在三缸机和双离合变速箱的平顺性方面做的已经很优秀了。更何况，19.4万的车价买一辆宝马的紧凑型SUV，而且还比X1更有驾驶感，你还想要怎样？

当然，对后排空间有硬性要求的人，目光直接对准X1就行。

凯迪拉克XT4：降幅超过7万元

最后，我们把目光对准这个价位另一款性价比颇高的车型——凯迪拉克XT4，对于这款上市一年半的豪华紧凑型SUV，笔者个人觉得是这几款车中最为实在的，因为它是少有标配2.0T发动机的。

年前，笔者走访凯迪拉克4S店时，XT4的优惠政策是明面上降价6万元，最终下定还有5千元的底线可谈，但如今，这一底线彻底放开，直接降价7万元，另有一些礼包之类的。如此一来，以笔者朋友之前买的两驱领先型（厂家指导价28.万元）为例，如今不到22万元就能拿下。

据销售顾问介绍，这一政策大概是3月中旬开始的，原因就是店里年前大量进了一批车，现在需要快速消化，待到库存消化得差不多了，政策肯定会回收。

说实话，如果你考虑的是凯迪拉克XT4入门版车型，价格已经跟宝马X2一样刷新到19万元区间了——但它跟宝马X2不同的是，它有同价位独有的全系2.0T发动机+9AT变速箱这套动力总成，不仅在豪华品牌里面鹤立鸡群，就是合资品牌紧凑型SUV也只能望其项背。

去年，XT4的销量表现不俗，作为二线豪华品牌的领军者，它交出了月均近4000辆的成绩单——月销水平仅仅比奥迪Q3少了一千辆左右。

最后说说

其实，笔者近期走访的店还有不少，包括捷豹、雷克萨斯、林肯等品牌，也都有各自的紧凑型SUV车型，只是情况各有不同。

比如，捷豹E-PACE入门版车型一样杀到了20万元以下，只是经销商处没有现车，因为销量太寒碜，店里干脆取订单式销售；雷克萨斯UX，虽然终端降价1万元，但跟今天探讨的其他几款车比起来，价格仍然显得“高高在上”；至于林肯冒险家，由于是刚刚上市的新车，是不可能直接现金优惠的，也许等到年底，它才会加入降价的大军里面。

根据乘联会的统计，3月份前三周车市依然处于同比大幅下滑的状态——降幅为45%，这虽然比2月份看似好了不少，可依然是压力山大。当前，汽车业正处于全面复工的状态恢复期，业界呼吁的国家层面汽车消费刺激政策，暂时还没能出炉，但各地经销商都面临快速消化库存和减少疫情损失的现实需求，于是，多年来头一回出现的阳春三月抄底潮，其实一点也不奇怪。

根据笔者前几天走访的情况来看，这一波降价潮不仅仅是豪华品牌在开闸，合资品牌和国产品牌也普遍如此。所以，今年有新购或者换车规划的，不妨把稍微提前几个月，没准，当下才是今年买车最划算的时机。

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降价排行榜-SUV：2月市场自主强势合资落寞

9月份国内汽车市场的销量已经陆续出炉。据《辣些车事》从乘联会获悉，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%。其中SUV细分市场更是成绩喜人。数据显示，9月份SUV共计售出87.6万辆，同比增长达8.5%，环比增长11.9%。SUV销量榜单又有了很大的变化，合资板块的表现非常出彩，今天我们就来看看究竟是哪些合资SUV热销，在终端市场上的优惠情况如何？

上述9月热门合资SUV降价排行参考重庆的市场行情整理，全国其他地区存在一定差异。

大众上榜SUV最少降幅最大

从《辣些车事》整理的上述降价排行榜中不难看出，德系SUV遭遇了"滑铁卢"，热销的十款SUV车型中，德系SUV仅有两款大众车型。

关键是大众两款上榜车型在终端市场均有着大幅优惠，其中上汽大众旗下车型?途观L在9月份售出122台，排在9月SUV销量榜第四的位置。途观L在重庆地区经销商给出的优惠达到了4万元，在天津地区的优惠甚至达到了5.8万元，曾经的神车价格跳水可以说相当严重。当然造成当下局面的原因，与市场竞争太过激烈不无关系，更为重要的还是途观L和帕萨特在中保研碰撞测试中成绩太差。

大众旗下另外一款热销SUV是来自一汽大众旗下的车型探岳，其在9月份售出了17215辆，比去年同期销量下滑了19.3%。在重庆地区经销商给出的优惠达到了25000元，想必途观L的大幅优惠抢走了不少探岳的客户。

日系是最大赢家奇骏靠降价甩卖

显然，日系品牌是9月份SUV细分市场的最大赢家，不论是本田还是丰田都有多款车型热销。

在日系品牌热销SUV中，降价幅度最大的是东风日产，尤其是奇骏，在重庆地区经销商给出的优惠是32000元，仅次于途观L。当然大幅的降价也为奇骏带来了不错的销量，在9月份售出15168辆，虽然同比下滑14.2%，不过作为已经在生命周期末期的产品能够靠着优惠获得这样的销量还是非常不错的。东风日产旗下另外一款车型逍客在9月份售出了15553辆，同比下滑15.1%，该车在重庆地区终端市场上也有着高达19000元的优惠。

令人意想不到的是广汽本田缤智这款日系SUV，在重庆地区经销商给出的优惠达到了23000元，降幅排在第四位，没想到品牌保值率第一的广汽本田也有"翻车"的时候，不过大幅的降价也让缤智在9月份拿下了17072台的月销。

而广汽本田旗下另外一款SUV皓影反倒价格坚挺，目前重庆地区经销商报出的优惠仅有6000元，原本以为刚上市就经历众多舆论风波，厂家会放出大幅优惠来争取市场，不过就皓影现在的销量来看似乎不需要。此前，广汽本田厂家对外公布的皓影9月销量为15316辆。

东风本田CR-V发挥依然稳定，以27447辆的成绩获得9月份合资SUV销量冠军，并且仅次于哈弗H6排在SUV销量总榜第二的位置，在重庆地区经销商给出的优惠为10000元。CR-V的"小弟"XR-V在9月份也有着不错的销量表现，售出了16984台，同比增长17.5%。比起缤智，XR-V的价格可要坚挺得多，重庆地区经销商给出的优惠为15000元。

毫无意外价格最为坚挺的还是丰田品牌。9月份RAV4售出18318台，同比暴涨65.4%，而且比起8月份五千多台的终端销量环比也实现了大幅增长，不过它在重庆地区的优惠仅有5000元。威兰达这个月虽然销量又没过万，仅售出了9841台，不过价格却是最为坚挺的，重庆地区经销商给出的优惠仅有3000元。

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最新消息！丰田线上又降价，最高优惠4.1万

根据乘联会发布的销量数据显示：今年2月，乘用车市场零售达到138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。其中SUV市场销量65万辆，同比增幅10.1%，环比增长4.4%。值得一提的是，2月车型和排名均出现了较大的变化，尤其在销量前十榜单中，合资阵营仅剩下一款车型。

在2月的SUV细分市场，月销破万辆的车型达到了12款，其中新能源车型达到5款，并包揽了前三。自主品牌成为最大赢家，共有9款车上榜，其中比亚迪宋系列以51592辆的成绩单领跑榜单，优势明显，和二三四名累计成绩单几乎持平。

此外，长城哈弗H6排名第四，长安的CS75PLUS和CS55PLUS同样月销破万，分列第六名和第七名。埃安AION Y、博越L和红旗HS5也都突破万辆大关。

与热闹的自主阵营相比，2月合资阵营在SUV市场仅有一款车型进入前十榜单，本田CR-V成为销量最好的传统燃油合资SUV，排名第五，可见其实力还是非常强悍的。而以往常见的大众途观L，丰田荣放RAV4等车型，已不见踪影。

3月车市持续回暖，终端价格战也更加猛烈，在与新能源汽车的对抗中，燃油车眼下的境遇十分被动，降价博量成为了直接且效果还不错的促销手段，不知道在高优惠的刺激下，燃油车能否在3月有所表现，尤其是合资燃油车。

本期，车邦德以2月SUV市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及3月预期。

比亚迪宋家族

指导价：14.08万-21.88万元

2月销量：51592台

在宋PLUS DM-i和宋Pro?DM-i的加持下，比亚迪宋家族2月突破5万辆大关，同比大涨110.3%，成为整个乘用车市场上的领跑者；其DM-i系统的优点是省油，也支持纯电动驾驶，动力表现也不错，综合性价比十分出色。目前北上广三地终端均有千元让利，比此前有一定吸引力。随着车市回暖，竞争也更加激烈，在国补退市后，新能源汽车市场内部卷的也更加厉害了。

特斯拉Model Y

指导价：26.19万-36.19万元

2月销量：25526台

排名第二的Model Y虽然也表现不错，但依然和比亚迪宋差距明显。显然，特斯拉的降价策略取得了不错的成效，对2月份的市场提振作用是立竿见影的。价格方面，三地在官方降价后，终端暂无现金让利，其他促销就要看各地门店的自身情况了。

比亚迪元PLUS

指导价：13.98万-16.78万元

2月销量：20279台

2月比亚迪元PLUS月销量超过2万辆大关，排名第三，也是榜单中增幅最明显的车型，自去年上市以来，其月销量一直保持着比较稳的增长势头，今年后市的销量表现值得期待。价格上，目前终端没有让利，如果销量能够保持上扬趋势，预计终端价格也会比较稳定，不太会加入价格战。

长城哈弗H6

指导价：9.89万-15.7万元

2月销量：16489台

哈弗H6可以说是燃油车最后的荣光，2月排名第四，月销量16489辆，同比下滑12.2%，其中哈弗H6 PHEV车型并没有想象中的那般炸裂，同级别中的混动车型竞争也十分激烈。作为SUV市场中的经典燃油车，哈弗H6的综合性价比还是不错的，皮实耐用深得人心，目前终端让利在1.5万元左右，比较稳定，后市降价的可能性还是比较大的。

东风本田CR-V

指导价：16.98万-27.68万元

2月销量：14052台

作为榜单前十中唯一一款合资车型，本田CR-V虽然是跌幅最为明显的车型，但其整体表现依然可圈可点，全新一代CR-V e:PHEV已经上市，新车的到来不知能否提升其销量，不过从价格来看，想要在量上有所作为，还是适时放下身段才行。目前燃油车在终端市场有2万元左右的促销，随着竞争加剧，再次降价的可能性较大。

长安CS75?PLUS

指导价：11.79万-15.49万元

2月销量：13410台

与1月相比，长安CS75 PLUS销量下滑比较明显，究其原因，主要受近期各大车企降价促销造成的竞争压力加大，不过近期长安也在价格上有所行动，预计3月销量上会有一定回暖。目前北上广三地降幅在1万元上下，与哈弗H6一样，作为实用性车型，长安CS75 PLUS

的整体性价比还是不错的。

长安CS55PLUS

指导价：9.29万-12.59万元

2月销量：13086台

长安CS55PLUS已连续3个月进入销量榜前十，从发动机到变速箱，都用了第二代蓝鲸动力，油耗也有更好的表现，是一款购买指数较高的车型。目前终端让利稳定，均在1万元左右，整体表现可圈可点，眼下3月价格战明显，长安针对旗下车型也有活动，希望能有更好的销量表现。

广汽埃安AION Y

指导价：11.98万-20.26万元

2月销量：12996台

埃安AION Y去年9月上市了AION Y PLUS，直接对标比亚迪元PLUS。不过在销量上，就没办法对标了，上一次进入销量榜前十，还要追溯到去年11月。目前三地终端小幅让利5000元，近期新能源市场价格战明显，头部车型也加入了价格战，要想销量上有所提升，并不容易。

比亚迪唐

指导价：20.98万-34.28万元

2月销量：12029台

比亚迪唐系列在DM车型的助力下，2月销量同样破万，同比增幅20%。随着比亚迪唐新款车型的到来，该系列产品销量有望进一步提升。放在中大型SUV市场上，唐的热销使其逐渐崭露头角。价格上，目前终端暂无现金让利。

吉利博越L

指导价：12.57万-17.07万元

2月销量：11637台

博越L在今年1月首次进入SUV销量榜前十后，2月虽然有所下滑，但好在继续留在了前十。从产品力角度，博越L还是很抗打的，市场表现也还不错。目前终端让利在千元左右，价格波动不明显，在3月价格战加剧的背景下，预计终端价格上会有一定下探。

写在最后：去年SUV领域销量冠军的更迭，在市场中引起了不小的反响，今年SUV领域还会面临着再一次洗牌，2月各款车型表现已有端倪，同时，长安、长城和吉利等品牌都在加大混动车型参与市场竞争的力度，谁能够脱颖而出？

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最新消息！雷克萨斯线上又降价，限时钜惠3万

相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在紧凑型车汽车市场中，丰田旗下的卡罗拉双擎E+一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下RAV4荣放、亚洲龙等车系在产品力和口碑上的优异表现，丰田也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

卡罗拉双擎E+作为丰田旗下的当家车型，它用1.8L?99马力?L4发动机加E-CVT无级变速变速箱的组合，发动机的最大功率为：，最大扭矩为：，工信部综合油耗为：1.3L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

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在中型SUV汽车市场中，雷克萨斯旗下的雷克萨斯NX一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下雷克萨斯GS、雷克萨斯LS等车系在产品力和口碑上的优异表现，雷克萨斯也在竞争激烈的汽车市场打下了一片天地。今天就一起来了解。

雷克萨斯NX作为雷克萨斯旗下的当家车型，它用2.0L 150马力 L4发动机加CVT无级变速变速箱的组合，发动机的最大功率为：110kW，最大扭矩为：189N·m，工信部综合油耗为：7.3L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，雷克萨斯NX有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

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相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在中大型SUV汽车市场中，Jeep旗下的大切诺基(进口)一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下大指挥官PHEV、指挥官PHEV等车系在产品力和口碑上的优异表现，Jeep也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

大切诺基(进口)作为Jeep旗下的当家车型，它用3.0L?234马力?V6发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：172kW，最大扭矩为：285N·m，工信部综合油耗为：9.8L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，大切诺基(进口)有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

大切诺基(进口)给力优惠在哪里？Jeep参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在济南入手大切诺基(进口)的网友可享受现金优惠10万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，Jeep旗下的其他安全配置丰富的车型在济南也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

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