1.还看MINI？17.9万的Smart精灵#1来了

2.所有汽车标志有哪些？

3.奔驰smart是不是奔驰品牌，为何不挂奔驰的车标？

所有车的标志如下图所示：

1、首字母作标志

（1）英文首字母。

举例：雷克萨斯的“L”、本田的“H”、现代的“H”、ACURA的“A”、迈巴赫的“M”。

（2）名称简写。

举例：大众的“VW”、比亚迪。

（3）品牌英文车标。

举例：SMART精灵、KIA起亚、FORD福特、FIAT菲亚特、LAND ROVER路虎。

2、象征物件车标

举例：玛莎拉蒂的海神叉、兰博基尼的牛、别克的三个盾牌、法拉利的马。

3、抽象图形标志

举例：奥迪的四环、三菱的三个菱形、雷诺的菱形、丰田三环相扣。

车标含义有哪些？

1、比亚迪汽车车标含义：比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。　

2、长城汽车车标含义：车标内涵是椭圆外形：立足世界、 走向中国；烽火台形象：中国传统文化象征；剑锋箭头： 充满活力、 蒸蒸日上；立体“1”：快速反应、 永争第一。

3、奇瑞汽车车标含义：标志中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念；徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷。

还看MINI？17.9万的Smart精灵#1来了

2019年，奔驰旗下的smart品牌宣布将放弃燃油车品类，全面转型为一家专门生产电动车的公司。与此同时，为了能使电动化转型更顺利，戴姆勒集团决定与手握浩瀚纯电架构的吉利达成合作，通过双方各持50%股份的方式成立了“全新”的smart品牌。而就在宣布合作的短短3年后，凭借着浩瀚架构的高效开发优势，smart品牌就迎来了旗下的第一款车型--精灵#1（读作精灵1号），售价18.16-23.24万，标称续航535-560km。那么这台中外混血的精灵#1产品力究竟如何呢？它开起来还会像燃油车时代的smart那般不堪吗？

虽然smart已经成为了奔驰和吉利的合资公司，但在设计方面，smart的核心设计团队基本还是当年奔驰旗下的原班人马。因此，即使全新精灵#1的设计相比燃油时代smart进行了大刀阔斧的改变，但前脸处由圆润轮廓构成的三角形贯穿大灯、以及圆角梯形的下进气口，又让精灵#1完美继承了原来smart的可爱气质。

我知道大家可能会被它可爱的前脸蒙蔽双眼，误以为它还是当年那个小巧的smart，但只要你来到车侧就会发现，smart屹然不是当年那个“小学生”体型了！精灵#1的车身长度达到了小型SUV标准的4270mm，足足比原来四门的smart forfour长了775mm！既然精灵#1已经完成了“小升初”，那为何它还能显现出一副呆萌的气质呢？这就不得不提奔驰在设计方面的造诣了！首先在整车的轮廓上，精灵#1从车头到车尾均用了柔和的曲线轮廓，让这台车完全远离了“攻击性”。其次，设计师还通过在车顶使用非同色的帽子式造型，有效隐藏了精灵#1的1636mm车高，并为这台车注入了呆萌感，使精灵#1变成了一只人畜无害的萌物。此外，为了在营造可爱之余，还能体现出汽车交通工具本质的速度、力量感，设计师还在车门下方设计了上扬的裙线，并辅以了平直的窗线。

为了强调自己是由梅赛德斯·奔驰设计的，精灵#1的B柱上还贴有“Styled By 三叉星”的标识，以此来彰显自己外表的正统和尊贵。此外，如果你想在夜晚更加夺目，还可以花900元将车辆D柱上原本无法发光的smart Logo，选装成内部充满碎钻、且能在夜晚点亮的车标形式，相信这个设计会博得很多**姐的喜爱。不仅如此，精灵#1还使用了无框车门和隐藏式门把手来进一步提升对于年轻群体的吸引力，其中门把手在打开后还有着smart字样，仪式感直接拉满。

在同样关乎颜值的轮圈方面，精灵#1的19寸轮圈也很好地兼顾了动感与呆萌。虽说这种大面积封死的轮圈完全是为了降低风阻考虑的，但通过奔驰设计师的雕琢，这个以功能性为优先级的轮圈造型，竟然比传统条幅式轮圈更配精灵#1的气质。而在轮胎方面，smart也十分下本，直接使用了马牌专门为电动车打造的EC6轮胎，并且前、后轮胎宽度都达到了235mm。

来到车尾，扑面而来的就是一股熟悉的气息！虽说精灵#1的贯穿尾灯造型明显是在与车头大灯遥相呼应，但了解奔驰的朋友应该也能从中看出奔驰EQ家族的影子。如果单从观感出发，精灵#1方中带圆的车尾看着有一种小孩穿大人衣服的感觉，可爱又不失正统。

整体来看，虽说我们在改头换面的精灵#1上已经很难找到燃油时代smart车型的痕迹了，不过在拥有4.2米车身长度的前提下，这台精灵#1依旧为我们展现出了一个相对小巧、且不失玩味的外观，算是传承了smart的品牌精神。同时精灵#1对于4个车门的处理，也不像老的四门smart forfour一样，好似民间小作坊后期自己拼接的那般不协调，所以我个人对smart品牌这套全新设计还是很满意的，不知道大家买账吗？

与外观一样，精灵#1的内饰同样是由梅赛德斯·奔驰主导设计的，因此无论是中控台整体的设计思路、还是空调出风口的造型，都透露着浓郁的奔驰风情，有点像是上代奔驰C级内饰在电动时代的一种全新演绎。与此同时，车内所有元素统一使用曲线的设计手法，也让内饰看上去更加柔和、可爱，从车外进到车内，观感都是十分统一的。最重要的是，相比起之前smart燃油车型给人感觉只值5万车价的内饰来说，精灵#1内饰所传达出的质感是可以与20万售价相匹配的。

作为电动车的标准设计，一块尺寸巨大的中控屏自然是必不可少的，而精灵#1就用了一块12.8英寸的中控大屏作为整台车的主要功能入口。并且为了让车主、乘客获得和智能手机一样的绝佳流畅体验，精灵#1还使用了来自高通的8155处理器，也就是骁55的车规级版本。在我实际上手后，我可以负责地跟大家说，精灵#1这套车机系统无论是对于触控的响应速度，还是APP的载入时间，都已经做到了目前的顶级水准。

或许是为了缓解电动车用户在一些充电等待场景下的无聊情绪，精灵#1这块12.8英寸屏幕还支持通过车载Type-C接口投屏Switch等支持输出的游戏设备。另外值得一提的是，精灵#1还支持32种常用功能的无唤醒语音操作，这样一来你就可以在不跟车机打招呼的情况下，直接下达“切换运动模式”、“导航去XX”、“回到主页”等命令了。这看似小小的提升，却可以让语音控制功能从之前存在但没人用的1.0时代，直接迈向语音控制如呼吸般自然的2.0时代。毕竟平时我们让副驾女友帮忙进行什么操作时，也不会先用“你好，XXX”的句式开场。

除了流畅、好用的中控屏外，精灵#1的车内还有一块精致的9.2英寸长条形液晶仪表。在实际使用中，由于这块液晶仪表的UI分区清晰、画面简洁，且没有二级菜单，所以无论是车速还是自动驾驶信息，驾驶者都可以做到轻易读取，实际体验感受并不会因为其狭长的造型产生负面影响。而在这块液晶仪表的下方，还隐藏着一个黑色的面板，用于显示诸如手刹、自动驻车等车辆功能状态、以及故障的提示灯。不过这个区域根据方向盘高低的不同，可能会受到不同程度的遮挡，驾驶员有一定概率不能及时捕捉到提示灯的信息。

精灵#1的方向盘又是一个体现了奔驰设计的地方，无论是整体造型、盘幅尺寸，还是实际握感都与全新奔驰C级几乎完全相同。此时再加上奔驰同款的换挡拨杆、以及集成了雨刷操作功能的灯光拨杆，所以当我手握着精灵#1方向盘驾驶的时候，总会产生一种在开“大奔”的错觉。不过相较于奔驰C级，精灵#1多了一个内置的车载微信功能，驾驶员可以通过方向盘上的微信专属按键来收听、发送信息，提高了行驶安全性。

除了方向盘以外，精灵#1也用上了奔驰引以为傲的64色氛围灯。的红色、暧昧的粉色，原谅的绿色应有尽有。如你对颜色不够敏感，精灵#1还内置了20种由奔驰专业色彩工程师提供的氛围预设，每一种都可以大幅提升内饰的高级感。

由于smart品牌在此前的燃油车时代主打城市微型车定位，所以即使是当年的四门版forfour车型，其后排空间也只能用“锯腿”来形容。而来到电动车时代后，为了迎合更大的受众群体，smart精灵#1自然要为用户提供更具包容性的车内空间。在前排乘坐空间方面，我身高174cm，体重88kg，调整好驾驶坐姿、并将座椅放到最低位置后，头顶距离天窗下沿竟然达到了令我始料未及的2拳！这意味着，即使你是身高190cm的大汉，也完全可以舒展地去驾驶这台smart。但略显不足的是，精灵#1的前排坐垫长度偏短，对于170cm以上驾驶者的大腿承托感觉稍有欠缺。?

相比起前排较短的坐垫，精灵#1后排考虑得就要更周道一些了。像是能完全承托住大腿的坐垫长度，可以有效使乘客的身体重量分布更加均匀，不至于全部集中在臀部；而比前排更高的坐姿，也可以为后排乘客带来更开阔的视野。此外，得益于纯电平台为这台车赋予的堪比A+级车的2750mm轴距，所以身高174cm的我还能拥有一拳三指的腿部余量，同时头部还有一拳的空间。虽然谈不上特别富裕，但乘客们至少可以不再为谁去“锯腿”坐第二排而争吵了。

smart fortwo

开过燃油车时代smart的朋友应该知道，虽说此前smart凭借着微型车的小巧尺寸可以轻松在狭窄的城市道路中“闪转腾挪”，然而无论是初代车型使用的AMT变速箱，还是第二代车型使用的6DCT变速箱，其在城市常见堵车路况下的表现都只能用“惨不忍睹”来形容。走走停停中，驾驶者会不间断被换挡顿挫、闯动所折磨，变速箱的表现完全就像是一个上午刚拿完驾照的新手司机一样！此外，之前smart fortwo不到2米轴距带来的不安定感，以及71马力三缸发动机的孱弱动力，也让这台车在超过80km/h的时速下显得无所适从，驾驶者经常会陷入一种既无力又紧张的无助状态......所以在正式试驾精灵#1之前，我不仅没对这台车抱有太高的期望，甚至内心深处还产生

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所有汽车标志有哪些？

都市年轻男女想买一台小资范儿的车，宝马MINI都是绕不开的车型，在宝马的加持下，加上本身小巧精致的设计，深受年轻人尤其是女性消费者的追捧和喜爱。但在新能源大潮下，电动宝马MINI迟迟未到，品牌调性同样非常小资的smart先行一步，推出了电动化的Smart精灵#1，定位于纯电小型SUV。

现款在售的Smart精灵#1共有5款，还包括一款巴博斯性能版车型，指导价区间为19.42万至27.9万，其实和宝马MINI车型的价格区间有着比较大的重叠（宝马MINI的指导价区间为19.98万至37.83万）。为了进一步丰富产品矩阵，Smart精灵#1在3月3日新增了一款全新的车型，Smart精灵#1 Pro版，指导价为17.90万，比现款入门款便宜了1.52万，把Smart精灵#1的购买门槛进一步降低，对于关注这款车型的朋友来说无疑是个不错的消息。

作为本次新增的入门款车型，Smart精灵#1 Pro版车型主要的变化是换装了一块49度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为400km，相较于现款车型的66度电池，续航和电池容量都降低了不少，但新车支持最大150千瓦的快充，该模式下30分钟可以充至80%，充电效率高，其实如果大部分情况都在城区通勤使用，且家里支持充电条件的话，Pro版本也是够用的。

外观方面，Smart精灵#1 Pro版和现款车型变化不大，依旧是用了圆润饱满的设计。三角形的大灯辅以贯穿式的LED日间行车灯，辨识度很高。保险杠下方设置了大尺寸的散热孔，周围辅以亮色饰条包围，很有个性。

车侧的设计让人印象深刻，尤其是双拼色的车身搭配以及D柱标志性的设计，让这款小车更加个性。同时新车配备了无框车门以及隐藏式的门把手，都是时下常见的设计。在B柱上还镶嵌了奔驰的Logo，该车的设计是由奔驰主导完成的。

尾部用了贯穿式尾灯，尾灯组的造型和前大灯接近。车尾的造型同样圆润饱满，下包围用了大面积的跨界套件。尺寸方面，Smart精灵#1的长宽高分别为4270*1822*1636mm，轴距为2750mm，后备厢容积可由323升拓展至986升，打开前机盖，还设有一个15升的前备厢，可以放置一些随车工具。

来到Smart精灵#1的内饰，整体风格给人的感觉就是非常时尚且精致，这样的设计很容易讨巧女性消费者。三幅平底式的方向盘，搭配哑光饰条，前方为9.2英寸的液晶仪表，中控屏幕的尺寸为12.8英寸，内置了高通骁155芯片，支持高德导航、4G车联网、OTA升级等功能。

Smart精灵#1 Pro版车型将搭载最大马力272匹，最大扭矩343牛·米的后置电机，官方的百公里加速成绩为6.7秒，对于城市之间游走来说，这样的成绩已经很够用了。

新车基于吉利浩瀚平台打造，加上本身不大的车身尺寸，在操控方面是有着很不错的实力的。悬挂结构上，该车用了前麦弗逊式独立悬挂，后五连杆式独立悬挂。

导购建议

购买Smart精灵#1这类车型，其实不能够按照绝对的性价比角度去衡量，毕竟它和宝马MINI一样，本身的设计以及品牌的调性就包含在了价格里面，所以如果你以家用车的角度去看待它，那么Smart精灵#1的分数并不高，尤其是空间层面。但如果你的选车目的就是为了在20万区间，买一款足够彰显自己的个性和品味，追求精致感的话，那Smart精灵#1是非常适合的，如今Pro版的推出，把购买它的门槛降到了18万以内，给到大家的选择也更加丰富了。

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奔驰smart是不是奔驰品牌，为何不挂奔驰的车标？

汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。

1、奥迪

奥迪汽车的车标是4个相连的环。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

2、雷克萨斯

Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

3、宝马

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨。

但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

4、劳斯莱斯

劳斯莱斯的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。

5、奔驰

1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

LOGO由一个英文字母“C”与一个往右的**箭头组成，字母“C”的是“Compact”的缩写，是紧凑之意，箭头则有“forward thinking”（拓展思维）的意思，是Smart的口号“Open your mind”的由来。

还是挺软的，不过这车我使用了五年多了仍然能爆表，并且不飘，这辆车后期维护价钱实在是不敢恭维，我换过一个刹车开关，大众的话也就几十块钱，这辆车花了我九百大洋，被追尾，补漆两千，换板子也是两千～总体来说，买车这事情，一定根据自己实际情况来看，不用鄙视，吐槽，有人几十万买摩托，有人几万买汽车，汽车就是交通工具，是协助我们生活的，这辆车对于现代城市交通出行还是很有利的

有这辆车的人都会说，我这辆小奔驰怎么怎么样。问题是这破车拆光也找不到半个奔驰标。还有它坑爹变速箱和奇瑞amt一个鸟样，一个手动变速箱加自动换档模块，驾驶体验奇差。

有这辆车的人都会说，我这辆小奔驰怎么怎么样。问题是这破车拆光也找不到半个奔驰标。还有它坑爹变速箱和奇瑞amt一个鸟样，一个手动变速箱加自动换档模块，驾驶体验奇差。

Smart也是一样的道理，买它的人就不考虑这所谓的性价比，要真考虑性价比，这车造出来都没了意义，动力动力不行，空间空间不够，买它都是钱多烧的咯？

世界那么大，三观总有不同，甲之蜜糖乙之砒霜，就像a3的宣传语说的，率性有理。人家花自己的钱，率自己的性，和他人有什么相关。

老婆开的老款，说下感受，空间绝对够用，买的二手的，前车主两口子一位190，一位将近2米，坐在里面绰绰有余。作为家里第二台车比较合理，方便停车，比较省油。

缺点就是没有减震，个人感觉不顶好点的自行车。而且副驾驶没有安全锁，不适合小孩子坐副驾驶。只有维修保养的时候能感觉出来是奔驰。