大众ID.7(海外)_大众id.7(海外)图片

2025-01-04 03:22:04 243

大家好，今天我想和大家谈谈我对“大众ID.7(海外)”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.一汽-大众大众品牌新车规划将推新款探歌/ID.7

2.大众ID.7申报图将于4月17日全球首发/定位纯电轿车

3.大众ID.7领衔 2023上海车展即将亮相的纯电车型

一汽-大众大众品牌新车规划将推新款探歌/ID.7

易车讯 近日，我们从相关渠道获取了一汽-大众大众品牌新车规划，将在2023年推出新款探歌以及ID.7车型，持续推动电动化创新转型，实现品牌高端化向上突破，持续深化数智化转型。同时，2022年大众品牌累计销量1,041,077辆，同比增长5.3%，在合资市场表现优秀。

ID.7车型

大众ID.7是ID.AERO的量产版，定位纯电中型轿车，未来将会成为迈腾和海外Passat的电动化继任者，将会由一汽-大众引入国产。在续航方面，新车在WLTP工况下可实现700km的续航里程。

大众ID.7假想图

在外观设计方面，大众ID.7结合此前谍照和伪装车绘制，采用了大众ID.系列车型的最新设计理念打造，拥有锐利的头灯，以及呈现出“微笑”脸谱的前脸设计，车身采用了轿跑车设计，具有更强的运动感。

大众ID.7假想图

大众ID.7是基于模块化电驱动平台(MEB)打造的大众首款纯电三厢轿车，拥有B级车的身材，以及C级车的空间，2.97米的轴距带来更大的内部空间。全系升级辅助驾驶功能，同时搭载了全新升级的智能座舱，将带给用户全维贴心便捷体验。新车型的推出将进一步丰富产品矩阵，促使一汽-大众纯电家族扩展到中高端量产车领域。

在功能性方面，具备智能导风功能的全新空调系统可提供多种舒适功能。例如，ID.7可通过钥匙遥感到驾驶员正在接近车辆，并提前启动空调。全新设计的“智能导风叶片”可控制气流的方向并动态摆动，使气流尽快覆盖车内更广泛的区域。空调气流可以设定为吹向乘员的方向，也可自动向其它方向吹拂，使车内空气流通。这些功能在全新的显示屏上实时可见，不仅可随时启动，还能保存多种个性化设定。通过语音方式，还可以启动空调系统的多项独特功能。

新款探歌

现款探歌车型

一汽-大众将在2023年推出在外观、内饰、动力、操控、配置等维度全面升级的探歌新车型，更加满足的年轻用户的胃口，尤其是女性群体、单身青年和年轻家庭的需求。

外观设计方面依旧延续了现款车型的设计风格，只不过，在部分细节上进行了一定程度的调整以及优化，前脸采用了横幅式镀铬装饰的进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，提升了几分品牌辨识度。

在车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，相较于现款车型，看上去显得更具高级感，夜晚点亮之后相信会有着不错的辨识度。下方大面积黑化处理的后包围，加以镀铬饰条的装饰，以及隐藏式的排气布局，从而进一步增强了整体的时尚气息。

至于内饰设计方面，新款大众T-ROC探歌或将会采用海外版新款大众T-ROC探歌内饰设计风格，中控区域微微侧向驾驶员一侧，大量的实体按键，有利于驾驶员日常更加便捷式的操作，全液晶的仪表盘加上悬浮式的液晶显示屏，增添了几分科技感，三幅式的多功能方向盘，加以镀铬饰条的装饰，搭配细长的挡把，以及大面积皮革材质的包裹，从而使其看上去舒适且豪华。

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大众ID.7申报图将于4月17日全球首发/定位纯电轿车

昨日，大众ID.7正式亮相，国内版本名为ID.7 VIZZION，由一汽大众生产,诞生于MEB平台，是ID系列目前的轿车旗舰。预计新车将于今年秋季上市，从ID.7 VIZZION的名称后缀来看，未来很有可能会出现上汽版本的ID.7。

ID.7外观和此前传出的遐想图近乎一致，车头的贯穿式大灯以及前包围符合ID家族特征，整体简洁又不失运动感。大灯采用IQ.Light技术，传感器根据行驶环境可以自动调节照明亮度。新车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。外形尺寸和奔驰EQE处在同一水平，但轴距还相差不少，所以综合来看ID.7属于中型轿车。

车侧线条流畅，短前悬使ID.7的车身比例看上去很协调，从A柱到C柱形成了一条弧线，门把手的设计也保持ID系列的风格，虽然不是隐藏式设计，但几乎与车门齐平，这些设计都有利于降低整车风阻。车尾与车头呼应，采用了贯穿式尾灯，点亮后LOGO可以发光，而且两侧灯组带有流水式效果。

车内设计简洁，15英寸的2K中控屏内置ID.OS 2.0车机系统，车辆大部分功能全部集成在里面。在主驾位置前方配备了AR-HUD显示系统，可以投影车辆的基本形式信息、导航、车道标记、距离信息和速度限制等。也正因如此，仪表盘被简化成了一块非常小的显示屏。

配备的Travel Assist 3.0驾驶辅助系统，可以通过方向盘左侧的快捷按钮开启/关闭，当辅助功能开启时，除了ACC自适应巡航以外，高清MFK摄像头会持续采集车道标线，使车辆保持在道内居中。当驾驶员拨动转向杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在适当的时候自动完成变道动作。

大众官方宣称，ID.7拥有自辉腾以来最先进的空调系统，空调口装有垂直和水平移动的马达，根据自然语音可以自动调节吹风方向。比如在语音系统唤醒时说“我的手很冷”，空调就会向手部位置吹出暖风，并启动方向盘加热器功能。海外版ID.7可选装一块智能全景天窗，带有聚合物分散的液晶层，通过按钮或语音控制实现在透明和不透明之间切换，目前尚不知道该配置是否会引入到国内版本中。

目前官方还未公布ID.7 VIZZION详细的动力参数，但海外版已经确定，我们可以先作为参考。海外版ID.7共有两种车型，分为Pro和Pro s，均搭载了最大功率210kW的电机。Pro的电池组容量为82kWh，WLTP续航里程615km；Pro S电池组容量为91kWh，WLTP续航里程为700km。

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大众ID.7领衔 2023上海车展即将亮相的纯电车型

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了大众ID.7申报图，新车将于4月17日全球首发，主打纯电轿车市场，将会由一汽-大众国产，上市交付时间预计在今年下半年。

外观设计方面，大众ID.7采用了最新的家族式设计理念，车身线条具有极强的运动感，长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距2965毫米，在为各个乘员提供宽敞车内空间的同时，还具备超大的行李厢空间。

根据目前看到的欧洲版ID.7，外观设计包括低置的发动机盖前缘、平角前挡风玻璃、修长的轿跑式车顶线条，以及略向内收的分段式车尾侧缘，共同勾勒出有着出色空气动力学特性的车身造型。

其前格栅几乎全封闭，仅有下方的中部进气口和侧进气口。这些进气口被称为“空气幕”，能够将空气顺畅地引导至前轮，以避免出现乱流。车尾保险杠下方的扰流板则能确保气流始终沿最优路径流动，外后视镜和合金轮圈也采用了符合空气动力学的设计，新车空气动力学设计能降低车辆风阻，进而增加续航里程。

ID.7标配增强现实抬头显示(AR-HUD)系统，通过抬头显示提示其他重要信息，让驾驶者自然而然地将注意力集中在所呈现信息之上。这些信息会以虚拟形式被投射到车辆前方，确保驾驶者的目光始终聚佳工道路，有助于提高驾驶舒适度。该车型所配备的信息娱乐显示屏采用全新设计的操作菜单结构，可视性强且操作便捷。

ID.7配备了带出风口主动控制功能的全新空调系统。电控智能出风口可自动开启和关闭，通过上下左右动态转动，迅速向车内大部分空间送风。

此外，当驾驶者携钥匙靠近车辆时，空调系统就会立刻开始制冷或制热。出风口可通过中央信息娱乐显示屏控制，多项空调功能也可通过直观的语音控制，还可根据需要手动调节，其各项设置会始终显示在信息娱乐系统的屏幕上。此外，空调系统还能通过位于屏幕下方的背光式触控滑块操作。

动力系统方面，根据目前掌握的最新新消息，大众ID.7的单电机版车型功率150千瓦，将会搭载镍钴锰三元锂蓄电池，预计未来还会同时推出双电机四驱版车型。

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在上一篇文章中，我们重点为大家介绍了即将在上海车展亮相或上市的重磅燃油SUV，虽然数量不多，但都非常具有代表性。今天，我们主要为大家介绍即将亮相上海车展的纯电车型，选取大众ID.7、仰望U8、小鹏G6、全新蔚来ES6以及比亚迪海鸥为大家做详细介绍。

大众ID.7

上海车展正式亮相

日前，我们从相关渠道获悉，大众ID.7有望在2023上海车展正式亮相，届时新车将在北美、欧洲和中国地区销售。目前还没有大众ID.7的无伪装谍照，之前曝光的车型虽然被大量的炫彩贴纸覆盖，但依旧能看出整体造型是相当流畅动感的。前脸配备了可发光Logo，预计会采用贯穿式大灯组设计，同时在下包围和两侧雾灯区域还配有通风口以增强车头的运动感。侧面采用溜背式造型设计，车身线条较为流畅，配备半隐藏式门把手和低风阻轮圈。尾部造型较为饱满，在尾厢上部拥有小鸭尾式设计提升运动感，预计将会配备贯穿式尾灯组。

目前公布的海外版ID.7内饰采用大众ID.家族的最新设计，原先ID.系列的小尺寸液晶仪表盘被设计在仪表板内，并且尺寸更小，同时换挡机构也被设计为怀挡同样式。中控触屏的尺寸扩大至15英寸，下方依旧是控制空调温度和音量的触控带。动力方面，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，但具体动力参数尚未公布。不过已经确定，ID.7将搭载77kWh的电池组，WLTP工况续航可达620km。

仰望U8

上海车展正式亮相

比亚迪高端品牌仰望旗下的首款车型U8将于本届上海车展正式亮相，新车此前已经正式发布，预计将于第三季度上市。仰望U8采用官方称为“时空之门”的前格栅设计，内部为密集排列的点阵式布局，并很好地与分体式大灯衔接在一起，LED大灯极具科技感，点亮后带来较强的视觉冲击力。车长达到5300mm，轴距3050mm，整车气场强大。尾部最显眼的就是采用L型尾灯设计，并且尾灯采用点阵式LED光源，将配备迎宾点亮效果，很有仪式感。

内饰方面，根据之前的谍照显示，新车将采用全新设计风格，三辐式多功能方向盘后方将提供一块大尺寸全液晶仪表盘，中控区域则配备一块内嵌式竖置中控大屏，科技感营造的很到位。动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。另外，新车还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。

全新蔚来ES6

上海车展正式亮相

目前，蔚来旗下的新一代产品都是基于NT2.0平台打造，在ES8完成换代之后，全新一代ES6也将于本届上海车展正式亮相。根据之前曝光的谍照来看，全新ES6的车头上方拥有类似激光雷达的装置，加上两边的摄像头布局，行成“瞭望塔”式的设计，表明它搭载了蔚来Aquila超感系统。分体式大灯与蔚来ES7保持一致，上部分灯组狭长锐利，下部分灯组采用竖置布局，黑化处理后，视觉效果更犀利。侧身采用流畅而饱满的设计风格，车窗框、车顶线条以及车窗玻璃均采用黑化处理，打造悬浮式车顶的效果。

内饰基本延续了上一代车型的设计风格，不过针对细节进行调整，更改为隐藏式空调出风口设计，显得更加简洁。全新蔚来ES6有望配备升级版的PanoCinema全景数字座舱，N-BOX增强娱乐主机等，对智能驾驶、智能座舱等方面进行升级。动力方面，全新蔚来ES6将搭载前后双电机，组成四轮驱动，其中前电动机最大功率为150千瓦，后电动机最大功率为210千瓦。

小鹏G6

上海车展正式亮相

日前，我们从相关渠道获悉，小鹏汽车旗下全新轿跑SUV 小鹏G6将于本届上海车展正式亮相，并将于今年第二季度末上市和启动交付。小鹏G6采用最新家族式设计风格，贯穿式LED灯带搭配矩阵式大灯，已经成为了小鹏标志性的设计。侧身采用轿跑SUV的设计风格，配备五辐式铝合金轮毂造型，轮眉加入半弧形的黑色装饰条，看起来很有特色。尾部造型偏圆润饱满，车顶加入扰流板设计，细长的贯穿式尾灯内部构造比较特别，底部加入黑色后包围，显得干净利落。

内饰设计进行了升级，采用黑白双色的全新方向盘造型，控制区域采用滚轮+按键的操作方式。配备内嵌式全液晶仪表和超大尺寸的悬浮式中控屏，中控屏采用的是薄屏设计，科技感更强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4753×1920×1650mm，轴距2890mm。动力方面，新车将提供单电机版和双电机版车型可供选择，其中单电机版本车型最大功率为218kW，双电机版本为140kW+218kW。

比亚迪海鸥

预计上海车展上市

比亚迪海鸥日前已经发布了官图，新车有望在本届上海车展正式上市，预计售价8-10万。海鸥采用比亚迪最新的家族化样式，下压的车头、上扬的头灯以及梯形下格栅设计，令人耳目一新。侧身紧凑而运动，动感的腰线呈现蓄势待发的车身姿态，采用悬浮式车顶和熏黑的轮眉设计，进一步凸显整车的运动感。尾部造型比较简约，贯穿式尾灯中间加入黑色装饰板，增强了一些时尚气息。

内饰暂时没有公布官方图，从此前曝光的谍照来看，内饰的整体风格与海豚相似度较高，采用矩形样式的仪表盘，悬浮式中控屏预计将配备DiLink车机系统。空调出风口采用的是扁平状造型，下方还设计了手机无线充电板，后方设计了储物槽和杯架，实用性不错。动力方面，根据申报信息来看，比亚迪海鸥将采用单电机布局，最大输出功率为55千瓦。共有两种续航版本，分别为300公里和400公里。

上述介绍的5款纯电SUV都将在本届上海车展正式亮相，具体上市时间还有待公布，不过消费者可以通过车展提前近距离感受新车的魅力。在下一篇文章中，我们将重点为大家介绍即将在上海车展亮相的插混车型，希望大家多多关注。

本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

好了，今天关于“大众ID.7(海外)”的探讨就到这里了。希望大家能够对“大众ID.7(海外)”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。