江汽集团最新资讯_江汽集团百度百科

江汽集团最新资讯_江汽集团百度百科

       江汽集团最新资讯的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于江汽集团最新资讯的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.江汽集团的企业文化是什么

2.江汽集团亮相世界制造业大会，集中展现最新智能成就

3.以智能领导智能，江汽巨变进行时，“车魂”赋能进行时

4.江汽王德龙：2025年江汽力争实现年销突破100万辆 | 重庆论坛

江汽集团的企业文化是什么

       江汽集团的企业文化是创新导向、客户导向、团队合作、诚信正直、社会责任和学习成长。

       江汽集团是中国规模较大的汽车制造和销售企业之一，拥有丰富的企业文化。首先，江汽集团秉持创新导向的企业文化，鼓励员工不断追求技术、产品和管理方面的创新。公司鼓励员工提出新的想法和解决方案，并为员工提供培训和资源支持，以实现持续创新和发展。江汽集团将客户需求和满意度置于首要位置。

       企业文化强调服务意识和质量导向，倡导员工以客户为中心，提供高质量的产品和优质的售后服务。公司鼓励员工积极倾听客户的反馈和建议，并不断优化产品和服务。团队合作是江汽集团企业文化的核心价值观之一。公司鼓励员工之间的团结和互助，倡导积极的沟通和合作，以实现整体目标。

江汽集团企业文化的核心

       江汽集团高度重视诚信和正直的企业文化。公司鼓励员工坦诚地面对问题和挑战，秉持诚实、可靠和道义的原则。江汽集团倡导以诚信建立长久的合作关系，并建立高标准的商业道德和行为准则。江汽集团积极履行社会责任，企业文化强调可持续发展和社会贡献。公司注重环境保护、资源节约和社区支持，积极参与公益活动和社会项目，为社会发展做出贡献。

       江汽集团倡导学习和个人成长的企业文化。公司提供培训机会和发展计划，鼓励员工不断学习新知识和技能，提升自己的能力和职业发展。江汽集团鼓励员工追求个人和组织的成长与进步。公司鼓励员工积极追求创新，以客户为中心提供优质产品和服务，强调团队合作和诚信行为，积极履行社会责任，并促进员工的学习和成长。

江汽集团亮相世界制造业大会，集中展现最新智能成就

       12月8日，随着大众汽车（安徽）公司揭牌暨研发中心竣工和制造基地开工仪式在合肥举行，标志着江汽集团与德国大众战略合作项目正式落地。未来车型将基于大众汽车集团纯电动MEB平台打造，首款车型计划2023年投产。江湖只见大众，不见江淮。

       12月9日，江淮汽车发布11月销量41140辆，同比增长23.67%；1-11月累计销量达41.7万辆，同比增长7.72%。完成年度销量目标的约93%，完成年度目标是大概率事件。

       分车型来看，

       乘用车方面，11月份江淮乘用车销售16477万辆，同比增长51.4%，乘用车已经连续四个月增长，持续向好。1-11月总销量139278辆，同比下滑6.97%。

       其中，SUV?11月销量10604辆，同比增长103.88%，1-11月总销量76205辆，同比下滑7.98%。江淮虽聚集多款SUV车型，但没有一款主销车型，总销量只有一万辆，只能说基数太小。

       轿车11月销量2830辆，同比增长34.5%；1-11月总销量32687辆，同比增长5.4%，从销量来看嘉悦不足以挑大梁。

       MPV车型11月销量3043辆，同比下滑15.02%；1-11月总销量30386辆，同比下滑15.31%。江汽集团将"瑞风"商务车品牌独立，重点打造瑞风系列M、L两大系列。

       总体来看，江汽集团乘用车还是比较弱小，将乘用车逐渐弱化，重点打造商用车三个产品线，也许是个无奈的选择。

       商用车

       11月份江淮商用车销售24663辆，同比增长10.2%；1-11月累计销量277457辆，同比增长17.0%。江淮商用车势头不错，不管是月比还是总比，都是两位数增长。

       其中，轻型货车11月销量17727万辆，同比增长6.6%；1-11月累计销量200583万辆，同比13.3%。

       重型货车11月销售4013辆，同比增长17.8%；1-11月累计销量50138辆，同比增长45.0%。

       大中轻型客车销量801辆，1-11月总销量4592辆，下滑幅度不小。

       11月出口销量3315辆，同比增长2.6%；1-11月总出口量为31833辆，同比下滑25.85%。

       值得一提的是，纯电动乘用车销量5820辆，同比增长120.79%；1-11月总销量42548辆，同比下滑22.87%。江淮乘用车毫无起色，江淮汽车拟投10亿建设车身零部件项目，借思皓品牌加码新能源业务欲转型。

       细心的的人可以发现，思皓品牌应该被大众安徽战略放弃了，大众安徽新车型基于纯电动MEB平台打造，首款车型计划2023年投产，也就是说思皓不在计划内。同时，在2020广州车展上，思皓品牌展示了多款车型，不过这些车型都有些眼熟，思皓展出的新车多为原先江淮品牌燃油车和新能源车"换标"而来。

       也就是说，思皓品牌与大众无关了。江淮不能再打"大众"品质的概念。从和悦到嘉悦，再到思皓，改名能改变命运吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以智能领导智能，江汽巨变进行时，“车魂”赋能进行时

       11月19日上午,2021世界制造业大会在合肥滨湖国际会展中心开幕。凭借在科技创新、智能制造以及国际化方面取得的最新成就,安徽本土汽车企业江汽集团展台前吸引了众多参观者驻足体验。

       作为一家重要的自主品牌车企,近年来,江汽集团始终坚持创新驱动,大力发展新技术、新材料、新工艺,努力建设自己的核心竞争力。据了解,江汽集团每年都会将销售收入的3%至5%投入研发,自2012年以来,研发费用投入超过117亿元。其中,2021年1月至9月,江汽集团累计研发投入更是高达9.4亿元,同比增长29%。研发投入的持续增长带来了专利数量的大幅提升。数据显示,截至2021年10月底,江汽集团已累计拥有授权专利超过1.5万件,位居自主车企前列。

       除加大技术创新外,致力于“精品制造”的江汽集团,也很注重生产线的智能化建设,新建、更新、迭代了多条现代化生产线。2016年5月,江汽集团正式与蔚来汽车展开战略合作,采用“互联网+智造”模式,联合打造世界级智造工厂。据悉,这座工厂拥有国内自主品牌首条全铝车身生产线,配备了大量智能化设备,焊装整体自动化率高达98%,并通过工业互联网、大数据、云计算等技术,实现了自动排产、自动质量检测,可满足客户定制化生产需要。2018年,江汽集团新港生产基地正式投产。新港基地集核心零部件配套、整车生产和港口物流发运功能于一体,设计双班年产高端轻卡及纯电动轻卡20万辆,是江汽集团以世界一流绿色智能工厂为目标打造的样板工厂……从跟跑、并跑到领跑,正是在先进的设备和深厚的技术积淀支撑下,江汽集团的制造水平实现了跨越式发展。

       发展新技术、新材料、新工艺建设核心技术能力、打造平均一分钟下线一台车的先进数字化智能工厂、从输出产品升级为全面输出技术、资本和管理等,通过持续深耕人工智能领域,江汽集团不但带来了的科技福利,也找到了一条高质量发展新路径。

江汽王德龙：2025年江汽力争实现年销突破100万辆 | 重庆论坛

       “欢迎你们到江汽来。” 在4月12日举行的江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会上，江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初热情而真诚的向媒体朋友们问好。

       现场，项兴初发表了《以智能领导智能》的主题演讲，代表江汽向外界全面而深入地公布了品牌、技术、产品等方面有关的战略布局，让我们切身的感受到江汽正在进行一场巨变。或者，准确地说是如今的江汽正以新时代的企业价值与不断创新的车魂精神，为自主品牌的高质量发展注入更强的信心与担当。

“变”出新品牌，江汽集团的深度思考

       对于任何想要在智能化、电动化、网联化的新时代站稳脚跟甚至越级而上的传统车企而言，如何做好品牌塑造是对车企自身长期价值的一大考验。其实，关于如何在新能源时代重塑品牌价值的问题，江汽集团心中早已有了答案。从国际先进纯电技术平台的建立，到新能源汽车产业电池、电驱等六项关键技术的突破，再到新能源乘用车品牌江淮钇为以及DI纯电平台发布，都预示着江汽全新篇章已正式开启。

       具体来看，江淮钇为的定位是“以‘创造绿色、愉悦的智能出行’为愿景，致敬前沿科技，勇于开拓进取，矢志成为新能源时代创新先锋。”相信得益于江汽集团17年在品牌、技术、产品等方面的深度思考与开拓进取，横空出世的江淮钇为也将“不辱使命”。

引入新人才，让江汽的精英团队更有战斗力

       在新能源汽车时代，传统车企只有重视人才队伍的建设，才有可能形成更具战斗力、凝聚力以及创新力的企业文化。借着参加这场活动的机会，作为汽车行业媒体，自主汽车网也对现场主要出席的企业人员进行了观察。结果令笔者意想不到的是，在活动现场出现了不少“生面孔”。

       据知情人士介绍，这些“生面孔”是过去曾在其他企业任职的负责人。结合此前我们收到的江汽集团在混改后将大量引入各方面人才的消息，不难发现，对于如何打造一支更有战斗力的精英团队问题，江汽同样做好了准备。

产品在变，5年要推4款重磅车型

       如果要评价一家企业在乘用车市场是否具备市场前景，最为直接的方式莫过于了解这家车企在终端市场的产品布局。在活动当日，江汽集团在产品方面发布了重大消息。据了解，未来5年，江淮钇为推出钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款重磅产品，这四款车型均是纯电动A级车，可见江汽集团想要在新能源最大规模的细分市场“做稳做强”。

       其中，作为DI平台的首款车型钇为3将于二季度上市。智能纯电A级SUV钇为X3、智能纯电轿跑钇为5和智能纯电SUV钇为X5则拥有800公里超长续航和10分钟300公里超级闪充的表现，由此可见对于未来新能源汽车用户的主要需求和痛点，江汽集团有着全面而又深入的洞察。

活力在变：70后总经理主持工作，让江汽更有活力和冲劲儿

       对传统车企而言，在做好战略布局之后，同样很有必要做好相关战略的落地执行，因此，车企自身的高管团队是否足够出色，将影响到相关战略能否执行得足够出色。现场，作为70后、拥有博士研究生学历的正高级工程师，江汽集团股份公司总经理李明对新发布的乘用车品牌规划进行了深度讲解。翻阅李明总经理曾在江淮发动机分公司、乘用车制造公司担任领导岗位的履历和成绩来看，“以智能领导智能”的战略布局无疑会走的更快、更稳。

       据介绍，江汽集团将围绕可感、可知、可用、可享的智能技术，建立与用户沟通的桥梁，不断突破自我，超越用户期待，领导汽车智能化普及新方向，拓展用户智能化感知新维度，打造智能汽车新生态。诚然，充满活力和冲劲儿的江汽人，在汽车产业迈向智能电动化的时代下，会助力江汽持续超越自己。

       这场发布会让我们见识到了江汽集团品牌向上发展的改变，同时也让我们感受到，即使集团在品牌、技术、产品乃至人才团队等方面都有着重大变化，但江汽集团身为自主品牌佼佼者的使命感与荣誉感未曾改变，努力助推本土汽车工业向上发展的决心与魄力未曾改变，开放、包容、创新的企业文化也始终未曾改变！

       在“变”与“不变”的动态平衡之中，未来的江汽集团将笃定为自主品牌“变”出更加美好可期的未来。在智能化、网联化、电动化的新时代，更具变革精神的江汽集团也将更有可能为自主品牌的“车魂”赋能！

       本文来自易车号作者自主汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       江汽集团副总经理王德龙

       6月12日，以“融合发展，智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛召开。

       在以“汽车行业如何与当下的变革共振”的主题发言环节，江汽集团副总经理王德龙介绍了江汽集团近年来以变革为动力取得的新成绩，以及关于未来发展中的思考和计划。

       从王德龙的介绍来看，与其他一线汽车集团相比，近年来江汽集团在智能化、电动化、数字化转型上主要围绕两个方面，一是坚持开发自身核心技术，二是全面开放合作。

       在自身核心技术方面，江汽集团搭建完成了全新乘用车平台，实现了L2级驾驶辅助技术在乘用车和商用车所有车型上的全面应用，电池、高效静音电驱动和整车域控等核心技术也实现了量产应用。

       在对外合作方面，江汽与大众汽车、蔚来汽车、康明斯、华为、科大讯飞的合作都在顺利推进。

       关于未来的发展目标，王德龙表示，江汽集团将力争在十四五末发展成为整车销售突破100万辆，销售收入达1000亿的国际化的汽车企业集团。

       而要实现这一目标，王德龙在圆桌讨论环节中特别提到，作为传统车企，江汽集团在开放怀抱广泛合作的同时，也必须强化自己在供应链环节及技术整合集成领域的优势，同时提升自己跨界学习的能力。尤其应该向造车新势力及互联网企业学习如何定义用户，构筑以用户为中心的“护城河”，以理念变革推动战略落地。

以下为演讲实录：

       尊敬的各位领导，各位嘉宾，下午好。

       首先感谢大会给我们这样一个交流和学习的机会，我报告的主题是“以变革为动力，加速催生发展新动能”。主要分为两部分内容：一是江淮汽车近年来的做法，二是下一步我们的一些想法。

       近年来江淮汽车集团坚持稳中求进、强化开放合作，坚决推动变革创新，在智能化、电动化、数字化转型以及开放合作等方面都取得了一定的成绩。

       在智能网联方面，我们全新的乘用车平台已经搭建完成，实现了L2级驾驶辅助技术在乘用车和商用车所有车型上的全面应用，成熟应用车联网3.0系统。

       在新能源汽车方面，我们的电池、高效静音电驱动和整车域控等核心技术实现了量产应用。在开放合作方面，江汽集团与大众汽车开展了深度战略合作；与蔚来汽车成果显著，双方成立了江来先进制造公司。我们跟康明斯合作的产品在持续升级；与华为、科大迅飞等企业也进行了战略合作，联合开发软件生态系统以及深度赋能的产品。

       在数字化转型方面，江淮汽车结合新时代消费群体的特征，借助数字化媒体，基于移动互联网、云计算、大数据分析技术，打造智联数字化营销生态系统。能够满足用户对车辆舒适型、便捷性和智能化的多种需求，入选国务院国资委2020年优秀数字化转型的优秀案例。江淮开启的数字营销新纪元品牌传统营销案例，也成功入选典型案例。

       在机制变革方面，江淮汽车以核心业务骨干为主的股权激励正式实施，技术类人员岗位和专业类人员薪酬改革顺利实施，在全员实施了关键人才和骨干员工的激励，进一步完善工资总额与薪酬分配机制，员工获得感和幸福感持续增长。

       除目前的一些做法之外，下一步面对智能新能源汽车大势带来的机遇和挑战，我们相信中国品牌一定能走出去，我们一定有发展机会。江汽集团将以更大的力度，从企业战略、文化、流程机制上创新。在危机中育新机，于变局中开新局，积蓄发展新动能，展现新活力，力争走在变革的前列。

       具体来说，第一，全面强化用户思维。从企业研、产、销各个环节，深入开展用户为中心的创新实践，完善以用户为中心的绩效管理体系，构建用户思维的长效机制，推动企业向经营用户黏性转型，构筑以用户为中心的“护城河”，以理念变革推动战略落地。

       第二，持续深化技术创新。坚持精准研发，突出智能安全、节能环保、舒适的技术联系，重点打造先进节能、智能网联、造型、平台架构四个品牌。充分发挥柔性迭代的优势，实现汽车软件的快速迭代和车辆功能的常用常新，用千人千车、千车千面的优秀体验追求用户满意度。

       第三，全力推进数字化转型。按照产业数字化的要求，在数字供应链、智能敏捷制造、工业互联网建设、研发物流和营销等多环节推动，打通全价值链的数字化流程，以数字化转型提升效率。

       第四，坚持深化开放合作。继续强化深化与大众的战略合作，继续深化与蔚来汽车的合作，提升康明斯动力的价值。进一步强化竞争优势，推动与科技讯飞战略合作伙伴关系。同时围绕智能制造共同探索新的合作机制，积极探索在新能源、智能网联领域与外部资源的合作，大力推进跨界合作，探寻全新的商业模式，有效应对行业动荡变革期。

       第五，坚决推进机制变革。按照国企改革三年行动的要求，持续推动集团管控模式的优化和三项制度改革。保持各级组织高效率运作，最大程度激发全员队伍的活力。

       “十四五”期间，江汽集团坚持以用户为中心，以战略为导向，以创新为主线，以变革为动力，以高质量的党建引领企业高质量的发展，全力打造全生态链、全产业链、全价值链的综合性汽车服务平台，力争在十四五末发展成为整车销售突破100万辆，销售收入达1000亿的国际化的汽车企业集团。

谢谢大家。

       今天关于“江汽集团最新资讯”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。