莱茵汽车是什么车_莱茵汽车是什么车型

莱茵汽车是什么车_莱茵汽车是什么车型

       莱茵汽车是什么车的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于莱茵汽车是什么车的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.梅赛德斯 奔驰

2.大众汽后面有字母LAVIDA是什么车型？

3.小蚂蚁白色是什么车漆

4.汽车是谁发名的？

5.汽车谁发明出来

6.阿富汗战场上的装甲版QQ 德国Mungo轻型装甲车

梅赛德斯 奔驰

       戴姆勒-奔驰(BENZ)

       1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

       自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌出现很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家、而百年老店，却仅只奔驰公司一家。

       Benz历史

       我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而奔驰也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

       1878年奔驰在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。

       1882年，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。

       1883年奔驰开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。与此同时，戴姆勒成功的发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。

       1885年戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。

       1886年，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。

       1889年，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。

       1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。

       1894年，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。

       1895年，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。

       1896年，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。

       1897年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。

       1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛冠军。

       1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名"梅赛德斯--奔驰"汽车公司（Mercedes-Benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的国社党靠拢，并最终成为它的“经济翅膀”。

       1934年“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。

       1936年“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。

       1954年公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。

       Benz现况

       而今，奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司，虽然大众汽车公司不断努力，仍然超不过奔驰汽车公司，屈居第二。在欧洲一百家大企业中，奔驰公司名列第四（大众第五，菲亚特第六）美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已，近年来，由于经济疲弱，其它大公司连年亏损，甚至不得不走上了联合与兼并的道路，而奔驰公司不仅盈利，而且盈利的稳定性也较高。从而避免了联合与兼并之路，从而保持了奔驰公司世界第一品牌的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键。这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三角星的真正内含。今天，奔驰汽车已是高质量高档次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都采用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆，“奔驰”已成了名符其实的名牌。

       奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车百万辆，其中轿车只限量生产五十五辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔驰公司的接待处，在这里，他们受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待**引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每一过程，在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字，车体颜色和内饰等。都严格按照买主所选择的模式进行装配“个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每一个要求，是奔驰永远的标准，所以奔驰车的每一个买主都能开上自己心中的汽车，都能体会到"上帝"的感觉，第一辆车在卖出后，都立档案，所以买了奔驰车，也就成为了奔驰家族中的一员，可以受到无微不至的全方位服务，奔驰公司仅在西德就有1700个维修战，有五万多人从事保养维修工作在公路上，平均每25km就有一家奔驰维修战，买主只管开车，一旦发生故障，打个电话，一般不超过半小时，维修站就会赶来处理。“奔驰家族”的优越感就体现在周到的售后服务和终身保修上，不仅在德国，在全世界171个国家和地区内设有4300多个维修点，雇员达7万多人，高质量、高信誉正是"奔驰"这家百年老店所蕴藏的珍宝。

       “精美、可靠、耐用”是奔驰汽车标榜的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新中具有传统和流畅的奔驰本身的特点，一眼看上去就觉得这是“奔驰”的感觉。它首先开发和应用汽油喷射。

       在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也是首先将柴油发动机用于高档轿车上，它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军。而赛车则常是汽车新技术创制的“试验田”。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验，一般汽车行驰十万公里就趋于报废。而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用。保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去奔驰"实际很划算，更何况你还得到了“世界第一名牌”的美誉。

       “奔驰”已走过了百年的长路，陪汽车的诞生直到今天“奔驰”以它无限生命力，冲刺在今天的汽车强林中，奔驰在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔驰吧。谁又阻止它的脚步呢？愿它青春永葆。

       奔驰创始人简介

       戈特利伯·戴姆勒

       戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，他将立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生，这和本茨的专利汽车的出世难分先后。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。

       卡尔·本茨

       卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。

       奔驰标志的来源

       1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

       戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。到了1916年，星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。

       这里面唯一的规律是C级SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑车都是4座，SL,SLK,SLR跑车都是2座，而不是CL,CLK,CLS都使用C级的底盘。

       轿车:C级,E级,S级

       旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级

       四门四座跑车:CLS级

       两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级

       软顶敞蓬两门四座跑车:CLK级CABRIOLET

       硬顶敞蓬两门两座跑车:SL级,SLK级

       SUV:ML级,G级,GL级

       超级跑车:SLR

       车型后面的数字和字母：

       150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION

       其中数字后面没有字母的是自然吸气汽油发动机

       CDI的意思是缸内直喷

       TURBO的意思是涡轮增压

       KOMPRESSOR的意思是机械增压

       AMG的意思是AMG改装过的高性能版

       722EDITION是SLR的新版本

       该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第九。

大众汽后面有字母LAVIDA是什么车型？

       LAVlDA指的是大众朗逸。

       朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

       英文名LAVIDA是一个西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。

       官方解释朗逸中的“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。

扩展资料

       Lavida朗逸的定位是紧凑型车型。

       Lavida朗逸长4608mm、宽1743mm、高1465mm，后备箱最大开口宽度为1215mm，容积为472L。虽然是A级车，但是在轴距上却已经超过了2600mm，达到2610mm，使得其内部空间相当宽裕。

       朗逸前一体式组合大灯，大叶片式组合尾灯，配以隐性定风尾翼，简洁流畅的车身线条，前后呼应的前脸与车尾。电动天窗、LED外后视镜转向灯、电动调节外后视镜、USB接口和MP3功能、三幅式多功能方向盘、真皮打孔座椅、折叠式夜间显示器以及自动空调等配置均出现在LAVIDA朗逸上。

       Lavida朗逸整合了ABS、EBD、MSR(发动机阻力矩控制)和MASR(发动机介入的牵引力控制)等多项功能的MABS系统，还有TPR胎压监控系统会自动警告驾驶员轮胎气压不足，NAO陶瓷刹车片能显著降低磨损和刹车噪音。

百度百科-朗逸

小蚂蚁白色是什么车漆

       大众LAVIDA是上海大众朗逸

       朗逸是上海大众首款自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。

       朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

扩展资料：

       1、车名寓意：作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质。

       中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。与热情奔放的英文名相呼应，

       2、市场定位：Lavida朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点，作为上海大众未来销量的基石之一，Lavida朗逸在定位上将瞄准目前市场上销量最好的紧凑型轿车，卡罗拉。Lavida朗逸未来将首先推出1.4T,1.6和2.0升三款排量、预计四个型号的车型。

       其中1.6升车型将主要针对上海通用新凯越、标致307和福特福克斯等车型；而2.0升Lavida朗逸则将目标瞄准了卡罗拉、思域、速腾等车型。上海大众希望在未来通过两款不同排量、不同配置的Lavida朗逸能在市场上做到“上下通吃”。

       3、技术亮点：朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。相比大众在欧洲的产品，哪吒的设计相对内敛。

       扩展资料来源：百度百科—大众朗逸

汽车是谁发名的？

       您要问的是奇瑞小蚂蚁白色款是什么车漆吗？德国莱茵漆料。根据查询奇瑞官网显示。奇瑞小蚂蚁白色款汽车采用德国莱茵漆料作为涂色。这是一种一涂四干，极低污染的新颖环保型漆料。因此奇瑞小蚂蚁白色款是德国莱茵漆料。奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车，于2017年3月25日上市。

汽车谁发明出来

       德国的卡尔·本茨（KarlBenz,1884-1929）

        “世界上任何魔笛所不能创造出来的东西，这个双节拍的家伙或许可以创造出来。它唱的时间越长，就越能像具有魔力似的消除我们心头的忧愁。”1879年，奔驰汽车的创始人卡尔·本茨（Karl Benz）看着自己研制出来的第一台发动机，对自己的妻子贝尔塔说。　本茨的梦想成为了现实。此后世界汽车产业经历了高速的发展，现在全世界每年要生产6000万辆汽车，为全世界人们提供着出行的工具，带动着一个国家许多个产业的共同发展，更影响着全世界的文化。而这宏伟的一切，就开端在这个德国人的手里。

       　本茨于1844年出生在德国西部的卡尔斯鲁厄。父亲原是一位火车司机，但在他出世前的1843年因发生事故去世了。从中学时候，小小的本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。由于家境清寒，他还要靠修理手表来挣零用钱。

       1860年，在母亲的意愿下，本茨进入了卡尔斯鲁厄综合科技学校，并有幸遇到了两位深信“资本发明”学说的老师，他们影响了本茨的一生。本茨也在这个学校里学到了重要的机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为以后的事业打下了基础。

       在先后辗转了卡尔斯鲁厄机械厂学徒、制秤厂的设计师、桥梁建筑公司工长等工作后， 1872年本茨决定要创建一个以自己名字命名的——奔驰铁器铸造和机械工厂。但由于受到经济不景气的影响，工厂成立之后面临倒闭。

       无力偿还朋友借款的本茨在穷困潦倒中，想起了老师的“资本发明”理论，决定制造可以获取高额利润的发动机作为人生的转机。

       在这场冒险开始后，本茨投入到了对发动机的学习，并领到了制造四冲程发动机和双冲程发动机的生产执照。本茨革新了发动机的构造，避免了之前容易出现的爆炸危险。并在1879年，发明了第一台单缸煤气发动机。

       但这台发动机并没有改变奔驰公司的经济窘境，破产的威胁依然存在。这位不服输的德国人，并没有被清贫打败。经过多年努力后，本茨终于又研制成功了单缸汽油发动机。与对手不同的是，本茨将发动机安装在三轮车架上。并为此在1886年1月29日，得到了世界上第一个“汽车制造专利权”。

       但由于技术的问题，本茨的汽车总是抛锚，被别人冷嘲热讽为“散发着臭气的怪物”，怕出洋相的本茨甚至不敢在公共场合驾驶它。

        1888年8月，从始至终一直在本茨身后默默支持他的夫人——贝尔塔做出了一个勇敢的决定。她带上孩子驾着本茨的汽车，一路颠簸到了100多公里外的普福尔茨海姆探望孩子的祖母。随后，贝尔塔马上给本茨电报“汽车经受住了考验，请速申请慕尼黑博览会”。

       同年9月12日，本茨的发明在慕尼黑博览会上取得非常大的轰动，当时的报纸如此描述——“星期六下午，人们怀着惊奇的目光看到一辆三轮马车在街上行走，前边没有马，也没有辕杆，车上只有一个男人，马车在自己行走，大街上的人们都惊奇万分。”

        慕尼黑博览会后，大批客户开始向本茨订购汽车。此后，他的事业开始蓬勃发展，奔驰拥有了德国最大的汽车制造厂，开始生产名扬四海的奔驰汽车。

       本茨经过五年的努力，研制成功了性能非常先进的“维克托得亚”牌汽车，为奔驰带来了极高的荣誉，这也显示了奔驰今后要走的高端产品路线。但由于价格昂贵，“维克托得亚”无人问津。本茨开始在1894年生产便宜的“自行车”。这种世界上第一种批量生产的机动车，给奔驰带来了很高的利润。

       后来，“维克托得亚”又得到了进一步的改进，成为了世界上第一辆公共汽车。1899年，奔驰汽车公司改组为奔驰莱茵汽车股份有限公司，成为了当时世界上最大的机动车生产厂家。

        1903年，本茨逐渐退出了繁忙的公司事务，以监督委员会成员的身份管理公司。1926年，本茨的汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，成为戴姆勒—奔驰公司。此时已经42岁，刚过不惑的本茨亲眼见证了这个将在日后叱咤风云的德国汽车巨头的成立。

        三年后，为汽车梦想奋斗了一生的本茨离开了人世。本茨用一生对汽车技术的执著实现了制造汽车的梦想，但在缔造了自己的企业帝国后，他也能在技术角度之外，用市场的思维来做出决断。也许，奔驰现在的出色基因，正是他这两点的悠久传承。

阿富汗战场上的装甲版QQ 德国Mungo轻型装甲车

       汽车是卡尔·佛里特立奇·奔驰发明的。卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。

成立汽车公司

       在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。

       再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的＇高档车＇，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的＇普通车＇，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。　

       后来，“维克托得亚”又得到了进一步的改进，成为了世界上第一辆公共汽车。1899年，奔驰汽车公司改组为奔驰莱茵汽车股份有限公司，成为了当时世界上最大的机动车生产厂家。

       1903年，本茨逐渐退出了繁忙的公司事务，以监督委员会成员的身份管理公司。1926年，本茨的汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，成为戴姆勒—奔驰公司。此时已经82岁的本茨亲眼见证了这个将在日后叱咤风云的德国汽车巨头的成立。

       我们所提到的奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·本茨公司。此时戴姆勒早已去世。

       而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

       以上内容参考百度百科--卡尔·弗里特立奇·本茨

       2001年以美国为首的联军发起了阿富汗战争，直到2020年2月29日，美国与塔利班在卡塔尔多哈签署和平协议，18年之久的阿富汗战争终于结束。

       而在战场上活跃着这么一款灵活机动的装甲车，他就是由克劳斯·马菲韦格曼和莱茵金属公司联合为德国伞兵设计的Mungo轻型装甲车。

       Mungo轻型装甲车产自德国，美国和比利时均有装备。2005年投入使用，整备质量3.45吨，最大载重1.85吨，长度4.22米，宽度1.85米，高度2.25米，相比常规装甲车要显得小巧的多。

       车辆整体外观相对圆滚，进气格栅位置为完全装甲覆盖，车窗为一体式的的前挡风玻璃，但是高度明显减少很多，前边有个KWM的Logo在迷彩状态下不是很明显，德国克劳斯·玛菲韦格曼公司(KMW公司)是欧洲最大的地面战斗车辆研制和生产厂商。

       车辆的驾驶室顶部是可以拆卸的，作战人员可以通过打开的顶部进行相关任务，为了节约空间，驾驶室内部比较紧凑。

       除了一个双人驾驶室，他号称可以容纳多达10名装备齐全的乘员或最多2吨的有效载重。设计的主要作用是运送人力和设备，不过看情况实际最多容纳9名乘员，第10个人要蹲着了。

       由于车辆体型较小，所以发动机是在车辆中部，搭载的是2.8升柴油发动机，最大功率105马力，最高车速90公里/小时，最大续航500公里。

       Mungo轻型装甲车机动性高，最大爬坡60%，边坡30%，垂直障碍0.4米，沟槽0.5米，涉水1米。

       Multicar公司多功能车

       Mungo使用民用多功能设备生产商Multicar公司的4×4底盘，从基因上就是多功能的，可以配备附加工具，如推土机刀片、挖掘机，以支持工程部队。

       从这可以清晰的看到车辆后部乘员区顶部框架结构，框架是用螺丝固定在预留槽中的。

       车身可以从侧面和后部同时打开舱门。

       乘员也可以打开车顶伪装布，利用车身装甲作为掩体向四方警戒。

       驾驶室显得紧凑，驾驶员座位下就是车轮，而发动机在副驾驶的位置占用很大空间。

       Mungo的侧面装有装甲，提供高水平的防杀伤人员地雷保护，附加装甲可以对抗7.62毫米穿甲弹。车顶可以安装一把7.62毫米的机关枪，乘员可以在车内操作。

       Mungo轻型多用途车可运送士兵或货物，并在不到5分钟的时间内改装成货车。

       然而，事实证明Mungo初期在阿富汗并不实用，悬挂和车轴被批评不够坚固，无法承受当地恶劣的地形条件。

       而他最大的优势也是其小巧，这种轻型装甲车可以和其他装甲车一样通过直升机直接吊装运输。也可以通过CH-47奇努克直升机和CH-53G直升机等大多数中型运输机内进行运输，对于复杂任务作战单位的部署非常方便。

       Mungo?2代由克劳斯·马菲韦格曼（KMW）设计和组装，与以前的Mungo一样，体积小，总重量低，可以通过固定翼飞机和旋转翼飞机进行空运。Mungo高机动性计划用于30-40公里半径的空降区执行任务。

       实际上，Mungo?2代是专门为CH-53运输机研制的。它的有效载荷为1.5吨，特别适用于特定任务的弹药、燃料、维修和NBC去污设备的运输。

       KMW于2011年组装并向德国陆军交付了前三个系列样机。通过作战测试后，德军于2011年9月为其特种作战部队订购了31系列Mungo?2型多用途车，并于2013年交付使用。

       特别是在阿富汗的高机动性的特殊版本。该车的外壳提供了防御弹道威胁、简易爆炸装置（IED）和地雷爆炸的保护。与底盘分离的全装甲地板和安全单元为驾驶室内的两名乘员提供了增强的保护。Mungo?2代多用途车可以使用它的前安装部署工程系统与快速变化。

       Mungo?NC侦察车是由Mungo战术卡车衍生而来，三人组包括指挥官、司机、侦察技术员。该车将能够探测和识别核和化学战剂的威胁，机组人员在车内操作。Mungo?NC?Recce通讯设备与德国陆军的指挥、控制和信息系统FuInfoSys-Heer相连。

       2009年5月，联邦国防技术与采购办公室（BWB）授予克劳斯·马菲韦格曼（KMW）一份Mungo?NC供应合同，该合同将于2010年初开始试验，生产预计为25台。2019年7月，德国下令在2022年前再交付9辆车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“莱茵汽车是什么车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“莱茵汽车是什么车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。