马自达CX5十大忠告_马自达cx5的致命缺点

       马自达CX5十大忠告的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于马自达CX5十大忠告的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.马自达CX-5:优缺点客观解析,困住它销量的,到底是什么?

2.购车宝典:2020款马自达CX-5值不值得买

3.马自达cx5三大缺点

4.汽车达人,能不能说一下关于马自达cx-5的优缺点

马自达CX-5:优缺点客观解析,困住它销量的,到底是什么?

       从11月的SUV销量榜上来看,马自达这个日系品牌依旧是没有太高的热度,拥有着一身实力的马自达CX5却依然收不到消费者们的喜爱,在11月份也仅有着2615辆的月销量,这样的成绩对于一台日系车来说可以说是相当惨淡了。

       如果单说可靠性的话,个人认为这台马自达CX5要比同级别中的本田CRV更为省心,毕竟CRV主流的1.5T版本有着“机油增多”的现象,在一定程度上会影响该车的使用寿命,这也是大家都知道的,而这台马自达CX5搭载了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机,已经经过了多年的市场考验,可以说后期还是很省心的。

       颜值方面的一直都是马自达的强项,而这台车的颜值绝对是可以称得上是同级别中的“王者”。大面积的蜂窝状进气格栅采用了熏黑的设计,在视觉上带来了很强的运动气息,机盖上的线条也让这台车更加的富有力量感,而下侧贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中,让前脸看起来更加的个性。

       说起内饰的话,我想马自达CX5绝对要比同级别中的大多数日系车都更有档次,全黑的渲染和软包的材质相结合,无论是看起来还是摸起来,都有着比较高的档次感,而三炮筒式的仪表盘和银色饰板的拼接也打破了车内的单调感,带来了更为年轻的味道,悬浮式的中控液晶屏幕更是带来了较强的科技感。价格方面,马自达CX5的官方售价区间为16.98万元到24.58万元,在优惠完仅需要15万元就能够买到入门级的版本。如此多的优势,该车的销量却这样惨淡,这其中到底有着怎么样的原因呢?

       不得不说,马自达CX5的实用性绝对是很差的,作为SUV车型的它,并没有在空间方面发挥出它的优势,无论是后排空间还是后备箱空间,这台车都没有太好的表现,甚至会给人一种比较拥挤的感觉。

       另外,马自达的设计和大多数消费者们的购车需求不太相同,我想这也是影响它销量的一大原因。大家都知道马自达的设计一向都是偏向于运动的,从该车整体上的调校就能够感觉出来,而偏向于硬朗的悬挂虽然增加了操控性,却让这台车并没有太好的舒适性,失去了家用车应有的风格。

购车宝典:2020款马自达CX-5值不值得买

       长安马自达cx-5挺好的。

1、颜值。CX-5的外观延续了魂动设计语言,它的重心很低,网状的进气格栅营造了强烈的运动气息,尾部采用了双边单出排气。整个外观设计非常动感时尚,很讨好年轻人的喜欢。

2、燃油经济性。2.0L版本的车主众测油耗,大约是8.5升左右,对于紧凑级SUV来说,这个油耗不算高。

       车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

       一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

       车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

马自达cx5三大缺点

       2020款马自达CX-5?

       指导价:17.98-24.58万元

       级别:紧凑型SUV?

       车身结构:5门5座?

       轴距:2700mm?

       发动机:2.0L/2.5L?

       变速箱:6AT自动变速箱

       目标客户:

       坚持自己的原则,不愿意轻易妥协,并且很有自己的主见,非常知道自己想要什么。

       三大核心卖点:

       1、SKYACTIV创驰蓝天技术

1)13:1超高压缩比?

l低油耗高动力

       2)4-2-1形式的排气系统?

       l帮助节油?

       3)优化锁止离合器?

       l解决换挡顿挫?

       4)优化车辆悬架副车架?

       l操控更好?

       5)车身整体刚性提升30%?

       l安全性更高?

       6)车身重量降低8%?

       l省油以及操控

       2、“人马合一”操控

       1)动力输出线性且有力

       2)变速箱换挡快且逻辑清晰

       3)GVC加速度矢量控制技术

l?过弯极限更高以及更稳定

       4)悬挂支撑性足

l?激烈驾驶更稳定

       5)底盘扎实

l?底盘厚重以及隔音好

       3、i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统

       1)BSM盲点监测系统

l?变道更安全

       2)HBC自适应远光灯控制

       3)RCTA倒车预警系统

l?提醒驾驶员以及周边行人更安全

       4)LWD车道偏离预警系统

l?解决疲劳驾驶以及驾驶不专心

       5)HUD平视显示系统

l?驾驶中更安全

       弱点:

       1、制动系统?

       虽然马自达CX-5制动力释放的比较线性,但是100km/h-0的刹车成绩均在43-44米上下,这样的刹车成绩在同级别属于较差的水平。

       2、空间

       由于外观采用马自达魂动设计理念,较为流畅的车身线条造成车内的乘坐空间较为局促,尤其是后排空间相对同级别来说比较拥挤。

       总结:

       马自达是一个执着的品牌,在这个小排量涡轮车以及新能源车盛行的时代,马自达却没有随波逐流。时至今日,马自达还是在执着的研究自然吸气发动机,坚持创驰蓝天。可以说,这样执着的企业已经不多了,值得尊敬。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车达人,能不能说一下关于马自达cx-5的优缺点

       马自达cx5三大缺点是动力不足、空间不打、座椅不够柔软。

       马自达自从推出魂动设计理念之后,在外观上的变化也是有目共睹,这种理念是将都市化时尚、年轻化运动、未来化科技等元素很好的融合在了一起,而且设计理念的基础是年轻运动化,这不仅准确捕捉到了主流汽车消费群体。

       而且也和马自达历来就坚持的运动性能契合,所以马自达的设计和性能,是相得益彰表里如一的。马自达CX-5在设计上,就已经足够吸引大量的眼球,每次看到马自达CX-5都会忍不住多看几眼。

车型优势

       马自达CX-5作为一款紧凑型SUV,在发动机、变速箱以及底盘上的调教、匹配以及磨合,已经走在了当今汽车工业的前沿水平,所以有着不输轿车的性能表现,甚至,同价位能够在操控性上超过马自达CX-5的轿车,还真的不多。

       马自达CX-5的可靠性和稳定性一直表现较好,此前虽然出现过行驶途中熄火的故障,但是都已经被厂家解决,而且不能算作是普遍性的故障问题。至于马自达CX-5的油耗则处在一个平均水平,有车友能够开出较低的油耗,也有车主的油耗惊人,这一点和个人的开车习惯有关。

       CX-5的优点:

       省油,油耗是同级别自然吸气发动机SUV里最低的,而且还是93#汽油。拥有同级最先进的高压缩比发动机+同级最智能、换挡最快、传动效率最高的六速手自一体变速箱,官方数据2.0前驱型百公里油耗6.7,我自己试驾过的2.0四驱车型电脑显示平均油耗8.3。

       安全,前后防撞钢梁和B柱采用的是目前所能制造最高强度的1800mpa钢材,欧洲碰撞测试五星,各项指标都很平衡,没有短板,最关键的是国产版安全防护没有缩水。

       操控好,底盘技术是马自达的看家本领,有日本宝马之称的马自达车型从来不缺操控。底盘高度比同级SUV略高,有更好的通过性,但底盘升高带来的重心升高并没有对操控产生什么影响。在没有采用可变助力系统辅助的情况下,只通过底盘的调教就克服了高重心的影响,达到了低速灵活、高速稳定的效果。

       缺点:

       内饰有欠缺,被吐槽最多的是后排无出风口。个人认为中控台显示屏的布局也有问题,虽然大量使用了很好的柔性材料,但就是打造不出应有的质感,这一点马自达应该向现代起亚学习,廉价塑料也能做出豪华感。。。。。。不过好消息是第二代CX-5马上要上市了,内饰会更换。

       保养贵。在这个级别的自然吸气发动机里,创驰蓝天发动机在4S的保养费用贵一些,因为创驰蓝天发动机需要高级别的润滑,这有点像斯巴鲁和保时捷的水平对置发动机。我这里4S一次常规保养大概是600多,但是比涡轮增压发动机的保养费用还是便宜不少,涡轮至少要800,大众的1.4T速腾要1100左右,还是喝的97#汽油。

       好了,今天关于“马自达CX5十大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“马自达CX5十大忠告”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。