国产奥迪s4_国产奥迪s4落地价大概多少

国产奥迪s4_国产奥迪s4落地价大概多少

       很高兴有机会和大家一起谈论国产奥迪s4的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.???????s4

2.奥迪s4有国产也有进口的吗

3.为什么奥迪A4L后面标的是S4?

4.它保值、它低调，它还拥有奥迪的灵魂，今天我们聊聊奥迪S4！

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       随着国内汽车文化越来越浓厚，大家对性能有了越来越高的要求，尤其是对于一部分年轻车主来说，而宝马在国内的性能车（入门）是相对较少的。

       前两天小编去到了奔驰和奥迪4S店，感受了一下奔驰A35L和?奥迪S4，前者是第一款国产AMG，而后者凭借较高的性价比关注度也非常高，别问我为什么试驾这两款车，因为没别的试驾车（C63被借走了，RS4无试驾车），黑脸。

       AMG?A35L售价为39.98万，这是第一款贴上“AMG”尾标的国产奔驰，配备的是2.0T直列四缸发动机，306马力/400牛米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。在运动模式下我深踩过两次油门，能明显感觉到这套动力后劲是很足的。

       而新款奥迪S4售价46.88万，搭载的是一台3.0TFSI?V6发动机，354马力/500牛米，匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。这次试驾有部分高架快速路，小编短暂地感受了一下地板油加速和60/70公里每小时再加速时的感觉，六缸机就是香啊~

       没有深度试驾，别的动态感受我也不多说了，以免...不过奔驰和奥迪都是平底方向盘，我感觉在转弯掉头的时候方向盘总是挡我手一下子，并没有圆形方向盘来的顺，可能需要时间适应。

       BBA偏性能的A级车里，奥迪S3还没改款换代，宝马没有竞品，奔驰有AMG?A35L成了一枝独秀；B级车里，奔驰AMG?C43售价要59.98万元，比奥迪S4贵了十多万，而宝马那边仍没有竞品，所以奥迪S4便成了另一枝独秀，销售还说要加价等车。宝马啊~

       BBA都越来越重视中国市场，将更多车型在国内投产。北京奔驰国产了AMG?A35L，奥迪要在上汽国产A7L，一汽奥迪也或将国产S/RS运动车系，宝马这边似乎并没有量产运动性能车的意思，而且M?Performance车型国内只有M760Li、X7?M50i以及Z4?M40i，这都是高端旗舰或者偏小众的分支，其他车型也没有引进的意愿。

       AMG有43、53系列，奥迪有S系列，这几年随着宝马家族系列的更新迭代，车型定位也越来越呈现明显的体系化，定位在普通车型和正宗M?Power之间的M?Performance在国内是比较缺失的。

       不得不承认，M3/M4目前的确有非常高的关注度，订单也接了不少，而对于另外一部分M死忠粉来说，全新M3/M4前脸的改变似乎过于夸张了，新的双肾格栅破坏他们对M?Car的情感依恋。在G80/G82还没面世的时候，相信绝大多数人都多多少少看到过M340i的视频，虽然不是纯正的M?Power，但这款车型的性能也是杠杠的，呼声很高。

       全新G80?M3预售价85.89万元起，和普通3系中间还有很宽的定位区间，G21瓦罐没进，6缸三系也没进，我心里也有种说不出的感觉。宝马是不是觉得消费7系、X7的人群，相对来说不会太在意钞票，而如果M340i引进且定在50~60w价位，它的大部分受众可能还会考虑一下要不要买5系？对大鼻孔实在提不起兴趣的Bimmer来说，M340i还真可能是一个好选择。

       你可能会说50万+的价位选六缸3系还是四缸5系让消费者自己选择就好了，但各位不要忘记另一位选手：售价60.39万元的六缸540i风尚版，与之并没拉开差距。要是M340i定在50w以下就好了，国产也行（别YY了，又没可能），你说宝马要不要考虑一下？

       现在随着国内消费水平的普遍提高，大家对物质生活的追求也越来越高，性能车系列价格下行，对于不少性能粉丝来说无疑是一个好消息，如果华晨宝马也能国产部分MP车型的话...沈阳工厂作为宝马全球战略的重要组成部分，增加国产车型不仅能分担其他工厂的压力，也能让国内广大的消费群体更受益...

       大家是怎么个想法？

       评论区来聊聊！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪s4有国产也有进口的吗

       奥迪的S系和RS系从来都是进口，没国产。记得以前有引进过，不过A4L国产后，A5就替代了以前的A4 双门版，敞篷版这些。

       奥迪已经计划把全部车型都引进到国内，所以不久后的S6，RS6这些全都能买到（现在路上跑的，绝大部分都是买的标志，自己改的）

为什么奥迪A4L后面标的是S4?

       目前是没有国产的，全部是进口的车辆。估计以后可能会有国产的，迄今为止全部是进口的，没有国产。不只是奥迪S4，奥迪所有的S系列和RS系列全都没有国产，全部是进口的车辆。进口车型都是比普通国产的贵些，首要原因是进口车多了不少税。除了进口车多出不少的税，另有昂贵的运输环节的的交通费，所以成本自然会上升。因此，有越来越多的企业选择国产。要么在海内建工厂，要么选择海内的品牌举行合股。目标便是为了降低成本，从而降低售价。奥迪S4在售的车型有两款。

       百万购车补贴

它保值、它低调，它还拥有奥迪的灵魂，今天我们聊聊奥迪S4！

       奥迪后面有S4的车是A4的高性能版本。

       S代表的是Sport ，大功率发动机调校，动力性能要比A4L强很多，A4L则是一汽奥迪国产的A4轿车。国外是A4，国内是A4L。

扩展资料：

       汽车的保养方法

       1，以肥皂清洗真皮座椅

       用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。

       2，以牙膏去除划痕

       光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，车主为此到汽车美容店推沙腊划不来，用牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，效果不错。先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。理由：牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人更不伤漆。

       3，以风油精去不干胶贴

       年审贴在车风挡玻璃上的各种证极难去除。在不干胶贴背面涂上风油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够溶解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

       4，滑石粉化解门封条沾结

       雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。

       5，延长消声器使用寿命

       将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。

       

参考资料：

奥迪官网-奥迪A4L

       

参考资料：

奥迪官网-S4

       在前面的文章中有网友提到过让我推荐一款保值率极高的车，今天我就先从性能车界挑选一款神兵利器给大家，它就是奥迪S4。当然满足国六标准的新款奥迪S4还没有在国内正式上市，不过年内肯定会进入中国市场，因此咱们今天的话题暂时围绕2018款展开。

       通常对于保值率高的车往往有几项通用的参考指标，保有量大、故障率低、品牌力强，能够同时满足以上三项要求的车型几乎都是二手车市场的明星车型。当然我也说了是通常情况下，自然也会出现一些特例，比如限量版的法拉利、保时捷超跑，不仅保值率高，甚至二手车还会涨价，还有一种就是今天我们要说的奥迪S4，它虽然故障率低、品牌力强，可是保有量很少，一点都不影响它的超高保值率，因为它真正拥有奥迪的灵魂，并且新车售价就不高，比如2018款奥迪S4新车指导价仅为45.98万元。可能说到这里会有朋友忍不住喷我，落地都超50万了还不贵吗？莫急，看完下面的内容咱再做判断。

       首先奥迪S4的主要竞争对手是谁呢？无疑是宝马M4和奔驰C43AMG，前者指导价86.99万起，后者指导价59.98万起。仅从指导价层面来看，同样搭载3.0T发动机的前提下，宝马M4和奔驰C43AMG的售价都要比奥迪S4高出一大截。当然，在售M4的最大马力达到431匹，0-100km/h加速仅需要4.1秒，而奥迪S4需要4.7秒，可是市场上早就有了针对奥迪S4的一阶ECU刷机解决方案，在不加强任何硬件的基础上，刷完一阶后，奥迪S4的0-100km/h就可以轻松跑进4秒，而一套稳定程序顶天也就一万元，现在觉得奥迪S4香吗？

       再说说奔驰C43AMG，这台车的0-100km/h加速成绩与奥迪S4的原厂数据一致，都是4.7秒，也同样是全时四驱，呵呵。对于性能车主来说，追求0-100km/h加速成绩是跳不过的一道坎，而奥迪S4就可以以最小的代价在竞争中拔得头筹。在巨大的价格差距下，相信许多所谓的宝马信仰、奔驰信仰都将化为乌有。

       不过的确有许多车友就是喜欢宝马和奔驰大马力后驱的驾驶乐趣，认为奥迪S4的四驱过于稳定，缺少了驾驶乐趣，从这个角度来看，我觉得没有问题，青菜萝卜各有所爱。

       既然说到了四驱系统，我就必须解释一下什么叫拥有奥迪的灵魂。奥迪以“灯厂”闻名全球，不管是2018款还是即将在年内上市的新款奥迪S4都没有让大家失望，而真正可以被称之为奥迪灵魂的配置是带托森式机械差速器的Quattro全时四驱系统，不是奥迪S3和奥迪Q5L上的适时四驱。我们经常可以在路上看到形形的车，车尾贴着壁虎标，其中绝大多数人并不知道这是奥迪Quattro的标志，并不是普通装饰而已。虽然在许多新闻中我们也会看到Quattro“翻车”事件，但不能因为个别事件就否认奥迪Quattro全时四驱系统的确足够优秀！

       当国产奥迪Q5L开始使用Quattro?Ultra适时四驱之后，我突然发现奥迪S4是最便宜的搭载Quattro全时四驱的奥迪车型，这也它的保值率持续走高的一大原因。很多人说奥迪S4太过低调，不够张扬，但在我看来，一目了然的快感不如细细品出来的有滋味儿。其实在奥迪S4的车身上有很多细节值得关注，一对银耳、双边四出排气，车头、车尾的S4徽标，以及车身侧面的V6T标志，都在时刻提醒着大家，这台“奥迪A4”不简单，并且它的标轴车身也是国产奥迪A4L模仿不出来的。

       其实奥迪S4的内饰一点都不低调，虽然中控布局与国产奥迪A4L差别不大，但是奥迪Sport车型的专属液晶仪表，菱形NAPPA真皮和运动方向盘营造出的豪华运动氛围令人印象深刻。

       全新奥迪S4早已在国外亮相，据说经过进一步轻量化设计后，它的整备质量将会降低至1630kg，0-100km/h加速成绩官方实测提升到4.4秒，并且在外观和内饰上使用了奥迪品牌全新的家族设计语言。如果新款奥迪S4的官方指导价依然能够维持在老款的水平，朋友们，准备好成为奥迪性能车车主了吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“国产奥迪s4”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“国产奥迪s4”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。