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2024-10-26 15:24:18 75

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大家好，今天我将为大家介绍一下关于埃安广汽新能源报价及图片plus的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.体验广汽新能源埃安 V 说它是紧凑级SUV有点不恰当

3.15.96万元起售，广汽新能源埃安V上市

4.补贴后售价15.96-23.96万元，全新广汽新能源埃安V正式上市

5.广汽新能源Aion V上市售价15.96万起，最大续航600公里

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说起国内领先的新能源车企，广汽新能源绝对算得上是其中之一，特别是旗下的埃安系列凭借着出色的产品力赢得了不少消费者的青睐。今年5月份，广汽新能源的单月销量达到了4100辆，同比增长了110%。

6月16日，广汽新能源旗下的全新紧凑型SUV——埃安V正式上市，补贴后售价15.96万-23.96万元，一共推出了13款不同的车型。除此之外，购买埃安V还能享受终身免费数据流量、三电终身质保（限首任车主）、整车延保等诸多权益。那么广汽新能源埃安V这款车的产品力如何？新车有哪些亮点？哪款配置更值得推荐？市场前景怎样？且和湃客慢慢往下看。

首先埃安V基于广汽新能源GEP?2.0全铝纯电专属平台打造而来，车身尺寸为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。从尺寸参数可以看出，埃安V的宽度、高度和轴距在同级别都处于领先地位，所以它的车内空间表现不用担心。动力方面，埃安V搭载了一台最大功率135kW、峰值扭矩350N·m的永磁同步电机，全系都为前驱布局。

续航方面，广汽新能源埃安V提供了400/500/530/600km共四种续航里程，其对应的版本分别为60/70/70?PLUS/80（MAX）。而在配置水平的划分上，埃安V大致可以分为智领版、畅享健康版、智享科技版、悦享智驾版、驾享智尊版共5个配置等级，不过不同续航下同配置等级的车型在具体配置方面会有一些细微的差异。

外观是广汽新能源埃安V的亮点之一，其采用了较多的“机甲”元素，硬朗中带有一丝科幻气息。埃安V的前灯组采用了“穿云箭”的设计风格，不仅点亮的效果酷炫，而且具有不错的辨识度。另外像是隐藏式门把手、悬浮式车顶等埃安LX上的设计元素也能在埃安V上看到，增加了整车的科技感和档次感。

当然，如果说到档次感，广汽新能源埃安V的内饰相比外观无疑更有发言权。造型精致的双幅式方向盘、显示清晰的大尺寸双联屏、大面积的软质包裹，都让埃安V的内饰看起来相当豪华。另外对开式的中央扶手箱、旋钮式的电子换挡机构、触控式的空调控制面板，都是埃安V内饰设计的小心思。

另外前面说过，广汽新能源埃安V的轴距达到了2830mm，在同级别中表现优秀，所以空间也是埃安V的一大亮点。身高186cm的体验者调整好前排的坐姿后，在后排依旧可以获得超过2拳的腿部空间，而且横向宽度也足够坐下3个正常身材的成年人。值得一提的是，埃安V的后排地台纯平，对于中间乘客比较友好。

广汽新能源将埃安V定义为“下一代智能车开创者”，所以智能科技配置同样是埃安V的一大亮点。一键遥控泊车、ADiGO?3.0自动驾驶能够有效提升我们日常驾驶的便利性。另外作为全球为数不多的5G车，埃安V配备了中国首个集成了“5G+C-V2X”的车载智能通讯系统，它由广汽新能源自主研发而来，时延仅为4G的1/50。

此次广汽新能源埃安V一共推出了13款配置，其中70/80车型各有智领版、畅享健康版、智享科技版、悦享智驾版、驾享智尊版共5个配置等级。湃客先给出购买建议，首推大家选择70/80车型的智享科技版，补贴后售价分别为18.68万和20.88万元。

因为从智享科技版开始，广汽新能源埃安V提供了全方位的6安全气囊、6扬声器、主驾驶电动座椅等必要配置。另外智享科技版还配备了蓝牙钥匙，提升了用车的便利性。

当然不可否认的是，广汽新能源埃安V的其它配置也都是值得购买的，因为它的基础配置已经相当丰富。比如埃安V全系标配了12.3英寸双联屏、无钥匙进入/启动、皮质方向盘/座椅、LED远近光灯、自动空调、车载空气净化器等功能，能够满足日常使用。

从定位和价位来看，广汽新能源埃安V的主要竞争对手应该是比亚迪宋Pro?EV、小鹏G3、威马EX5和哪吒U。与这4款车型相比，埃安V的价格其实不算便宜，但是它的优势也是相当明显的。比如埃安V的造型更加酷炫、内饰更加高档、空间更加宽裕、智能科技配置更加丰富。当然更重要的是，埃安V还能提供NEDC续航里程达600km的版本，这对于在意续航的消费者来说非常具有吸引力。

另外除了上面提到的比亚迪宋Pro?EV来自于传统车企外，其它三款都是造车新势力。而埃安V由广汽新能源出品，无论是品牌影响力还是销售/售后网点的布局相比造车新势力都更有优势。再加上有了广汽新能源埃安S的热销作为铺垫，所以湃客还是相当看好广汽新能源埃安V后期的市场表现的。你对广汽新能源埃安V这款车有什么想法？欢迎在下方和我们互动留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

体验广汽新能源埃安 V 说它是紧凑级SUV有点不恰当

昨晚，广汽新能源线上发布了旗下第三款纯电动车——埃安V，虽说上半年也有几家车企宣称新车搭载了5G功能，但埃安?V争得了这片刻的时间成为全球首款量产的5G新能源汽车，搭载了最新一代华为巴龙5000芯片，同时配备了华为V2X模组的5G?T-BOX（Telematics?BOX））和以太网模组。

新车售价区间为15.96-23.96万元，推出了60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，NEDC续航分别达到400km、530km及600km。

刚看到埃安V四种版本共13种车型的时候，可能大家都有点懵，我又去广汽新能源官网看了一下关于埃安V的配置信息，不得不说这个配置对比图做的太闹心了。考虑到大家对纯电动车的要求最看重的是续航里程这一点，接下来我们会根据续航里程来分别看看这些车型的配置差异。

要点总结：

这十三款车型除续航里程有所差异外，在电耗、动力性能方面没有因车型差异打折；

对续航里程和便捷配置要求不高的最低配的60智领版（NEDC400km）即可；

70?系列下面五款车型，配置依次递进，强推70驾享至尊版车型（NEDC500km）；

不差钱的直接上顶配80?智领版（NEDC600km）；

想要ADiGO?3.0自动驾驶系统的车主只能考虑80?MAX版（NEDC600km），但目前法律法规并不允许完全脱手使用。

60智领版车型（NEDC400km）

先来看看这款比较“素”的60智领版车型，这款车在所有车型里价格最低，同时也没有搭载L3级的ADiGO自动驾驶系统，NEDC工况的续航也只有400km。而在配置方面，电动全景天窗及遮阳帘、电动尾门、360°全景影像功能等这些都是没有的，同时也不能进行后期选装。如果只是把它当成一台普通的代步工具或者在同价位的车里最喜欢这款车的外观，对续航里程和驾驶体验感要求不高的消费者可以考虑最低配车型。

70智领版车型（NEDC500km）

70版本和70?Plus?智领版可以对比来看，这两款车型的NEDC续航里程分别为500km和530km，属于市面上大部分纯电动车的续航区间，估计也是大部分车主考虑的车型。70版本分出了70智领版、70畅享健康版、70智享科技版、70悦享智驾版和70驾享至尊版，这里十分想吐槽一句这几个版本名字起得够绕口的。

70智领版和70?Plus?智领版配置方面基本一致，但像虚拟钥匙、盲区监测、ADiGO?2.5自动驾驶系统等，都是前者可以选装，后者无法选装。而在续航里程方面，不选装任何配置的两款车相差了30km，价格分别为17.76万元和18.36万元，相当于用6000元差价买30km续航。

而70版本其余几款车型，配置属于依次递进的状态：畅享健康版比智领版车型增加了PM2.5传感器、AQS空气质量传感器和香氛系统，价格增加了4200元；智享科技版则增设了平常使用的比较多的前排无线充电、蓝牙钥匙、后排?USB?接口、前排带灯化妆镜以及主驾驶位?6?向调节功能（包括腰部支撑）等功能，价格增加了9200元。

悦享智驾版在健康版的基础上增加了iBooster?电控助力制动系统以及?ADiGO?2.0?自动驾驶辅助套装，特别注意的是这款车型也是70系列里无法选装ADiGO?2.5自动驾驶辅助套装唯一一款车型。70顶配的至尊版可以看成是科技版的升级车型，增加了iBooster电控助力制动系统，并标配了遥控泊车套装，后期可?OTA?升级为遥控泊车和远程召唤功能。

80系列车型下面的五款车型和70系列大同小异，仅是在续航方面从500km增加到600km，并且可选装5G?先锋套装。

小编个人最推荐的还是70驾享至尊版车型，无论是驾驶体验还是使用便捷度上都属于全方位选手；其次就是智享科技版车型，对自动驾驶没有需求但更看重平常使用体验的车主来说，这款车的性价比还是很高的。而对续航里程比较看重的消费者可以相对应的选择80系列车型。

80智领版车型&80驾享至尊版（NEDC600km）

这里要特别把顶配?80MAX?与次顶配?80?驾享智尊版两款车型拿出来对比一下，售价分别为21.50万元和23.96万元。80Max?版本标配了前排座椅通风加热、主驾驶位座椅记忆、副驾驶位?4?向电动调节、电动尾门、后排隐私玻璃以及?ACC?自适应巡航、主动刹车等功能，但80?驾享智尊版标配一键泊车，顶配车型需额外选装。

80?MAX版和80智领版两款车型除了内饰配置方面有所不同，最大的差异在于只有前者才能搭载ADiGO?3.0的自动驾驶系统。可能有人会问ADiGO?3.0和ADiGO?2.5级自动辅助驾驶有什么区别，前者增加了高速公路驾驶辅助HF+高精地图，但两个系统在毫米波雷达、激光雷达和摄像头数量等硬件方面是一致的。此外，L3还允许特定路况下的完全无人驾驶，但低于L3级在任何路况下，驾驶员都不能手眼脱离。

这就产生了一个问题，国家法律明确规定驾驶员必须手握方向盘驾驶，就是说就算这辆车具备L3级的能力，法规也不允许车主这么做，L3级自动驾驶想要普及并合法使用还有很长一段路要走。

上图为各车型选装套餐价格，供各位车主参考，可以看到两种自动驾驶套餐相差近一万元。

竞争对手：比亚迪宋Pro?EV

从售价角度，广汽新能源埃安V的目标人群和比亚迪宋Pro?EV有很大的重叠。从配置上看，比亚迪宋Pro?EV的旗舰型和高能领航版相当于搭载了L2级自动辅助驾驶功能，这两款车型的纯电续航里程为502km，可以对比埃安V的70驾享至尊版车型。

埃安V的70驾享至尊版车型搭载ADiGO?2.5级自动辅助驾驶套装后，售价为21.26万元，比亚迪宋Pro?EV的旗舰型售价为24.23万元，在价格方面很有优势；但宋Pro?EV标配了座椅加热通风、电动调节等舒适便利功能，同等水平的埃安?V车型无法装配该功能。毫无疑问，这两款车型又是一次舒适度和价格的大战。但是，如果拿比亚迪的高能领航版进行对比，续航里程和科技度方面可是被全方面碾压。

埃安V的出现将NEDC工况续航超600km的车型的售价拉到了20万元以下，而在广汽新能源品牌来看，也是期待其能拉动销量。埃安V是广汽新能源推出的第三款车型，第一款Aion?S目前扛着销量大旗，而Aion?LX虽说续航达到了650km，但销量表现平平无奇。此时推出Aion?V车型，也是希望埃安V能够承接Aion?LX的使命，在超过600km的市场中拼杀出来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15.96万元起售，广汽新能源埃安V上市

广汽新能源自打推出?Aion埃安?系列产品以来，在短短的三年时间内就为我们带来了三款全新产品，S、LX?和V，这些产品的口碑也从随着新款产品的推出不断提升，今天我们就拿来了埃安家族的最新车型埃安?V，在体验了三天之后，这款车型带给了我很多惊喜，卖个关子，让我们一起往下看。

埃安?V在今年6月16日共推出五款车型补贴后售价为15.96万-23.96万元。

五款车型共四个续航版本，入门版车型NEDC综合工况续航400公里，次低配车型NEDC综合工况续航500公里，70?PLUS智领版续航530公里。另外全系两款高配车型NEDC综合工况续航达到了600公里，我们这次体验的是顶配售价23.96万元的顶配车型，并且选装了ADiGO?2.5自动驾驶辅助套装。

外观设计上，埃安?V的造型充满了科幻感，官方称之为?“四维科幻机甲设计主题”，该灵感来源于科幻**中的机甲元素，设计师希望通过这些元素的运用，让新车能给人一种耳目一新的科幻感。

前脸最有特点的部分就是?“光爪电眼”的分体式全LED大灯，看起来好像是两支上下相扣的利爪，以呼应其“机甲兽”的设计主题。作为日行灯的四个棱角分明的条形光柱点亮后看起来很锐利，辨识度极高。大灯内的一些深棕色装饰也让其看起来非常精致。

光源分布上，下半部分为近光灯，内部有两个透镜，上方为远光灯，同样配有两个透镜。下方的日间行车灯也兼顾了转向灯的功能，在我们开启转向灯后，其光源会变为**。

前格栅采用了封闭式设计，在横贯左右两个大灯的装饰条内部还有细节设计，阳光照射下可以让其根本更有层次感。另外值得一说的是，贯穿车头的镀铬装饰条为一整条，并无接缝。视觉上非常整体。

车身侧面线条流畅，从前大灯延伸出来的镀铬装饰条一直延伸至后翼子板上方，显得车身非常修长。纯电平台车型“四轮四角”的设计特点从侧面看起来非常明显。

车身尺寸方面，埃安?V的长宽高分别为4586*1920*1728mm，轴距2830mm，广汽新能源表示这是目前紧凑型SUV中轴距最长的，而且其轴长比达到了61.7%，也是同级最大。

后翼子板上方设计了车辆的充电接口，交流慢充和直流快充口都在这里，长按方向盘左下方的按键即可打开盖子。

全LED的车尾灯向车身侧面延伸，并与隐藏式车门把手相连，官方将其称为“寰宇刀锋”尾灯。虽然车侧靠近门把手的位置并没有光源，但尾灯点亮的光仍然可以照亮这个区域，晚上的辨识度也非常高。

20寸的轮毂采用了双色设计，官方将该造型称之为“机桨星轮”为侧面造型增添了运动感和科幻感。轮胎尺寸为225/45?R20，使用了马牌UltraContact?UC6?SUV系列轮胎，该系列轮胎主打静音和舒适性，并且有着不错的湿地性能。

内饰-精致高档

埃安?V的内饰整体造型设计与埃安?LX和埃安?S的区别不大，很多地方都使用了相同的设计元素，贯穿式大屏、金属材料以及大量皮质和软材料的运用营造出了很强的豪华感和档次感。

埃安?V的中控区域布局比较简洁，仪表和中控大屏采用了双联屏设计（单个屏幕尺寸为12.3英寸），清晰度很高，反应也非常快，内部集成了360度全景影像，QQ音乐、喜马拉雅，驾驶模式调节以及空调控制等功能，经过体验，整套系统的流畅度做的非常好。

仪表盘有多种显示效果，每种效果的UI设计也非常漂亮。在功能性上可以显示续航、电耗、驾驶模式以及多媒体信息等。

比较有意思的是，其加入了AR实景导航非常方便，效果逼真，显示的信息非常丰富，包括车道线、直行或者转向提醒、限速、交通信号灯等等。

方向盘采用了双幅式设计，亚光金属材质的点缀让它看上去颇有质感。在方向盘的最下方还印有AION字样，处处彰显自己的出身。功能性上，其还配有丰富的功能按键，左侧控制仪表盘、智能驾驶以及语音等，右侧控制定速巡航和车辆辅助驾驶系统。按键布局左右虽然有点分区不明确，不过适应之后使用起来还是非常顺手的。

天窗玻璃其实是一块透光的太阳能版，可以为车辆补充一些电量，但是发电功率并不高（具体不详），而且面积有限，因此补充的电量也比较有限。

空间-中型SUV的表现

乘坐空间是埃安?V最让我惊喜的地方，首先是前排，体验者身高175cm，调整好坐姿后头部空间剩余一拳有余，即使不打开天窗遮阳板，头部感受非常宽敞。

后排空间表现更加出色，调整好坐姿后头部空间剩余一拳，腿部空间将近三拳。另外后排靠背还支持调节角度，中央地板也是纯平状态，长时间乘坐三个人绝对没问题。

动力充沛?隔音出色

埃安?V搭载了一台最大功率135kW、最大扭矩350N.m的永磁同步电机，驱动形式为前驱，目前全系没有四驱车型。在实际驾驶体验上，埃安?V的动力表现还是很出色的，法定限速内的各种速度区间，车辆加速都非常有力。

埃安?V共有五种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL、?SPORT、I-Pedal（单踏板）和ECO+，另外还有一种“冬季长途”的模式，推荐在环境温度低于-5℃及目的地?超过150公里时使用。

动力最好的是SPORT模式，轻踩加速踏板车辆就会有不错的动力输出。ECO模式下，加速踏板也很灵敏，但是车辆动力就显得有些疲软了，想要获得不错的加速，必须深踩加速踏板。NORMAL模式介于以上两者之间，体验了几天后发现，NORMAL模式下动力够用，能耗表现也不错。

I-Pedal模式打开之后车辆动力响应和NORMAL模式相差不多，只是在松开加速踏板后会有一个明显的减速，目的是回收更多能量，脚下控制的好，整体感受还是没问题的，但如果您如果脚下功夫一般，还是自己独自开车时使用，不然乘客容易晕车。

底盘表现上，埃安?V属于初段偏硬，后段偏软的风格。日常驾驶，在经过一些细碎颠簸路面时路感清晰，还是能够激起一些驾驶欲望的。不过后段偏软，快速过弯这种操作车身还是有很大的侧倾，整体运动感还不错，但整体还是一台偏舒适性调教的车。

整车隔音降噪能力也还不错，我们试驾的这款车型前排配备了双层隔音玻璃。日常低速行驶几乎听不到什么噪音，70-80km/h只能听到一些细微的胎噪，高速噪音表现也要优于同级别其他竞争对手。

智能驾驶辅助体验

试驾车配备了ADiGO?2.5自动驾驶辅助套，包含ACC、AEB、FCW、LKA、LDW等多重辅助驾驶，我们对其L2级智能驾驶辅助也进行了体验，实际体验过程中表现可圈可点。首先是我们常用的ACC自适应巡航，跟车加减速过程比较符合驾驶员意图，不会出现急加速和急刹车的情况，跟车过程中有车辆并线，也可以识别，并减速让行。

车道保持方面，直路表现不错，可以保持在车道中央，但是当遇到一些较大弯路的时候，就有些“撞线剧中”了，并不能很好的保持在车道中央行驶。不过值得表扬的是，车辆还配备了打转向灯自动变道功能，在车道保持启动状态下，仪表盘上的方向盘突图标左右会出现箭头，当左侧出现箭头时表明车辆可以向左侧并线，右侧和两侧均出现箭头同理。

并线过程整个动作轻柔平缓，符合正常并线的动作，不会有什么惊吓感。由于我们是一台车在开放道路下进行体验，并未体验到如并线过程侧后方来车、侧方来车以及侧前方来车车辆会有后怎样的情况发生，日常使用自动并线过程中，您应时刻观察车辆周边环境，准备随时接管车辆。

续航和充电

在这几天的体验中，我们也对车辆的续航进行了简单测试，记录了电量从92%掉落到62%行驶的路程。在电池SOC为92%时车辆显示的续航里程为549公里，小计里程清零开始测试。测试过程中我们全程开启空调24摄氏度两挡风，并且开启了主驾驶座椅通风功能（1挡）。

以电量掉落10%为单位记录表显掉电和实际行驶里程，在92%-82%，实际行驶54公里，表显掉电60公里。82%-72%表显掉落59公里，实际行驶56公里。72%-62%表显掉电61公里，实际行驶47公里。按照掉落30%行驶157km，表显掉落180km来看，掉电比为0.87比1，也就是实际行驶0.87公里，表显掉电1公里，满电600公里的实际续航里程在520公里左右。

充电功率上，我在电量剩余61%时进行了测试，充电刚刚开始时充电功率在6kW左右徘徊，2分钟过后，充电功率攀升至40kW左右，并一直稳定在40kW。

总结：在紧凑级SUV中，可选择的产品还是挺多的。但是当我体验过埃安?V之后发现，它在这个级别中绝对不是一款平庸的产品。首先是外观造型，在拥有不错颜值的同时还足够个性，这点非常难得，内饰的做工用料以及整体的豪华感也绝对领先其他产品。之后最让我满意的就是埃安?V的车内空间，拿他和紧凑级纯电SUV相比真的有点欺负对手，因为拿他和更高一个级别的中型SUV相比都不相上下。如果您的预算是在20万元左右，Aion?V绝对值得考虑。

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补贴后售价15.96-23.96万元，全新广汽新能源埃安V正式上市

6月16日，“下一代智能SUV”广汽新能源埃安V正式上市，并在广州、上海、深圳三地举行隆重的云上市发布会。发布会上，广汽新能源古惠南总经理揭晓了埃安V?5款配置车型的售价，包括60智领版、70智领版、70?Plus智领版、80智领版和80?MAX版，补贴后售价为15.96万元起。即日起，广汽新能源埃安V正式交付，同时用户可体验到“埃安?一键尊享服务”。其中，埃安V用户可一键专享：三电终身质保（首任车主）、一键OTA、整车延保、异城代步车、车电包专享套餐、直升机紧急救援等专属权益，更提供0首付/0利率/0月供等丰富金融服务，让更多消费者可轻松拥有下一代智能车。

广汽新能源作为行业引领者，赋予埃安V六大暖心科技：1键遥控泊车、GEP2.0全铝纯电专属平台、ADiGO3.0自动驾驶、4维科幻机甲造型、5G智能健康座舱、600km超长续航，完美诠释了同级最强纯电动车及下一代智能网联车的独特魅力。

同时，埃安V作为全球首款5G车，配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000?5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，时延仅为4G的1/50，可同时连接百万终端。

持续打造“埃安健康车”是广汽新能源一直坚持的企业战略。为给用户带来健康安全的出行保障，埃安V率先打造全球首创的智能健康座舱，以全球首创的中药香氛技术、远程一键医疗级滤杀，以及太阳能新风净化系统等暖心健康科技，带来有爱相伴的智能移动出行新体验。

针对埃安V用户，广汽新能源还量身定制了“一键尊享埃安V专属权益”，包括专享三电终身质保、一键OTA整车持续进化、整车延保、异域代步车、充电无忧套餐、直升机紧急救援，真正做到让每一位用户出行无忧。

其中，作为入门级别的智领版车型，已为用户提供360°高清全景泊车影像系统、电动全景天窗、前大灯自动感应开启、雨量感应智能自动雨刷等富含人性化的智能豪华装备，完全不输豪华品牌车型的标准配置水平。

为满足用户对出行健康、对车内空气质量的更高要求，在智领版基础上特别打造出畅享健康版车型，装备有PM2.5传感器、等离子净化器、远程一键杀毒、AQS空气质量传感器和香氛系统（可选汉方）等一系列健康科技装备。

在畅享健康版车型的基础上，再增加ADiGO自动驾驶系统及全新一代iBooster电控助力制动系统，打造出悦享智驾版车型。另外也特别在智享科技版车型的基础上，通过增加一键遥控泊车套装及全新一代iBooster电控助力制动系统，打造出驾享智尊版车型。

从这13款可选车型及更为丰富的定制服务中，相信用户已能深刻感受到埃安“有爱相伴的智能移动出行”理念。以埃安V?70智领版车型为例，其豪车级装备及500km续航性能，完全能满足绝大多数城市用户的日常通勤及周末出游需求。

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广汽新能源Aion V上市售价15.96万起，最大续航600公里

在昨日举行的云上市发布会上，全新广汽新能源埃安V正式上市，先期上市的5款配车型包括60智领版、70智领版、70?Plus智领版、80智领版和80?MAX版。补贴后售价从15.96万元-23.96万元。

当然，当消费者打开广汽新能源APP的埃安V定制页面时，会发现更加详细的不同配置车型信息一五一十地展示在页面上，消费者可以根据自己需求在多达13款具体车型中选择。

如同两位前辈一样，新车继续采用了60、70以及80的命名方式。续航里程从60的400公里至80版车型的600公里。外观方面，融入了年轻消费者着迷的机甲元素的设计风格是新车的最大亮点偏正统SUV的方正造型更是能够凸显其一份独特的力量感。

作为自主品牌旗下的一款新能源车型，配置方面全新埃安V的表现依旧出彩，360°高清全景泊车影像系统、电动全景天窗以及前大灯自动感应开启等配置都在低配车型上就能见到，而针对当前特殊情况下推出的畅享健康版车型，更是将PM2.5传感器、等离子净化器、AQS空气质量传感器和香氛系统等一系列配置作为卖点带来更好的用车体验。相信凭借新车在外观和配置上的优势，其必然能在当前的新能源市场上取得不俗的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车东西（chedongxi）

文?|?小路

车东西6月16日消息，广汽新能源（GACNE）旗下纯电动紧凑型SUV?Aion?V（埃安V）于今晚20点正式上市，价格区间为15.96万元~23.96万元。

▲Aion?V正式售价

在续航里程方面，Aion?V有四种版本可供选择，分别是60智领版NEDC续航400公里，70智领版NEDC续航500公里，70PLUS版NEDC续航530公里，80智领版和80MAX版NEDC续航600公里。

广汽新能源将Aion?V定位于智能网联汽车，其内部搭载华为巴龙5000?5G通信模块，让车辆拥有更快的信息传输速率和更低的延迟反应。Aion?V车型是Aion家族的第三款纯电动车型，使用GEP2.0全铝合金平台，并搭载ADiGO?3.0自动驾驶系统，可实现L3级别自动驾驶。

此外，Aion?V还支持后续OTA升级，钥匙一键泊车等功能，首任Aion?V车主还可享受三年全车质保。

▲广汽新能源Aion?V

一、Aion?V最长续航600公里?售价15.96万元起

6月16日晚20点，广汽新能源发布了旗下Aion家族的第三款电动汽车Aion?V，补贴后售价为15.96万元~23.96万元。

Aion?V采用了机甲设计元素，给人的第一印象是刚硬、时尚科技范满满。不仅是外观，Aion?V双幅式方向盘外加两块并排的巨大屏幕的设计也是非常科幻的。

▲Aion?V驾驶舱和内饰

广汽新能源总经理古惠南在现场公开了Aion?V五款不同配置的正式售价，其中60智领版NEDC续航400公里，补贴后售价15.96万元；70智领版NEDC续航500公里，补贴后售价17.76万元；70PLUS版NEDC续航530公里，补贴后售价18.36万元；80智领版和80MAX版NEDC续航600公里，补贴后售价分别为19.96万元和23.96万元。

根据广汽新能源官网信息，Aion?V搭载一款最大功率为135kW（约合184马力），最大扭矩为350牛米的永磁同步电机。

二、广汽新能源打造全球首款5G车型?提供客户13个配置可选

此次广汽新能源不仅体现在Aion?V的续航里程和售价方面诚意满满，而且车载平台和科技配置方面也让人大呼良心。

古惠南总经理介绍，Aion?V将采用GEP2.0全铝合金纯电动平台，并搭载5G通信模块和ADiGO自动驾驶系统。

Aion?V作为全球首款5G车型，配备的巴龙5000?5G芯片，拥有20Gb/s的高速率、4G网络1/50的低延时、连接范围广三大优势，用户可选装L3级自动驾驶系统，在未来相关法律法规及政策放开之后即可实现高速公路脱手、脱脚驾驶。

Aion?V所搭载的语音交互系统是由讯飞语音提供的飞鱼2.0自然语音系统，可识别带口音的普通话和声源位置。

不仅如此，在此前的Aion?V发布会上，广汽新能源介绍，Aion?V全系标配CN95级空气滤芯，可实现远程一键过滤车内空气。

为了应对客户的不同需求，广汽新能源提供了涵盖续航里程、智能健康、车载科技、自动驾驶、遥控泊车等不同定制选项，并提供了13款不同配置Aion?V车型可选。

▲Aion?V支持个人定制

结语：Aion?V拉低续航600公里车型的售价

广汽新能源携旗下Aion?V正式上市，全系标配360°高清全景泊车影像系统、电动全景天窗、前大灯自动感应开启、智能自动雨刷等便捷配置，NEDC续航600公里的版本最低售价为19.96万元。

据了解，目前NEDC续航达600公里的纯电动车型售价几乎都在30万元以上，Aion?V的80智领版将价格区间下探到20万元以内，并且拥有诸多的科技配置，或将对其他纯电动车型造成不小的冲击。