ktm摩托车价格

ktm摩托车价格

       现在，请允许我来为大家解答一些关于ktm摩托车价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于ktm摩托车价格的讨论，我们开始吧。

1.ktm??г????

2.2020有望进入中国的摩托车，哪款会是你的真爱？

3.除了踏板车，有什么摩托车推荐？

4.KTM79adv感叹号

5.四大摩托车厂“本田，KTM，杜卡迪，宝马”，它们能成功不是偶然

ktm??г????

       1到5万的摩托车中，有没有一款是各方面表现比较完美的车型？

       这个问题有点直击车型的要害，因为目前国内市场上的摩托车既有外观超级漂亮的，也有配置极其丰富的，还有性能能够碾压同级别车型的，但好像真没有一款综合表现绝对完美的摩托车，当然如果适当的放宽一点条件，可能不同的价位区间，就会有那么一两款车型符合这种要求。

       1万左右

       这个价位内的车型主要以通路车为主，其中车型主要包括跨骑，踏板，弯梁，太子车，根据它们的综合表现来看，豪爵的GZ150将会符合这种要求，虽然这款车的颜值和配置是个弱项，但它的市场口碑不错，用户保有量也比较大，再加之实车表现也比较乐观，那么就可以算得上是一款相对完美的摩托车。

       两万左右

       这个价位内的车型就会比较丰富，除了前面比较常见的几类车型以外，还会有一些休旅车，复古车，跑车，运动街车等，而这些车型中五羊本田的猛挚190x，能够满足这个条件。虽然它的配置比不了一些自主品牌，但这款车品质比较靠得住，并且实际的性能表现也比较理想，所以也是可以勉强称得上一款较为完美的车型。

       3万左右

       3万左右的摩托车在车型上好像并没有发生太大的变化，但在性能和品质方面就会有比较明显的提升，而综合来看这个价位区间豪爵铃木的250三兄弟，能够力压群雄，脱颖而出，它们上榜的主要原因依然是品质比较靠得住，性能也符合车型定位，配置也还不错，所以就能够称得上相对来说比较完美的摩托车。

       4万左右

       这个价位的车型主要以一些自主品牌为主，进口和合资车型相对会比较少，而思来想去这个价位内相对比较完美的可能就是KTM的DUKE250，虽然它的售价离4万还有点距离，但在这个区间还真不好找出一款能够服众的车型，所以它作为玩乐车型的代表就会有实力展现出相对完美的一面。

       5万左右

       这个价位内骑士分享认为川崎的400系列可以做一下头把交椅，尤其是新款车型解除限速后，作为玩乐型摩托车，那么它的实力就会倍增，再加之进口大贸车型的背景，就会有一种自带光环的效果。

       以上就是这种需求下的一种简单概括，虽然文中所述的车型还算不上绝对的完美，但至少会比较接近完美。当然没有上榜的一些车也会有比较不错的表现，比如雅马哈的NMAX155，豪爵DR300，春风700CL—X，无极500DS等等车型也是有自身优势的，只不过车型太多，就不可能面面俱到。

       因此题主的这种需求既能暴露出很多车型的软肋，也会有挑事儿的嫌疑，毕竟在一百多款车型中挑出一款百分之百绝对完美的摩托车是不可能的，因为每个人的需求和出发点不同所评判的标准就会不一样，如此一来就不会有目标车型的出现，只不过文中所提的几款车，相对来说还算不错。那么车友们，你们心目中“最完美”的摩托车是哪一款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020有望进入中国的摩托车，哪款会是你的真爱？

       KTM?250?ADVENTURE无预警在印度官网上悄悄上架，这台KTM?ADVENTURE家族中的最新小老弟，搭载和390?ADVENTURE相同的车架设计，动力心脏则是源自于250?DUKE的248c.c.水冷单缸引擎，拥有30HP的最大马力和24Nm的最大扭力，并搭载滑动式离合器、off-Road?ABS系统和5寸TFT液晶仪表等配备。

       250?ADVENTURE在外观部分和39

0?ADVENTURE几乎是双胞胎兄弟，两台车仅有在车头部分能看出较大的差别，同时250?ADVENTURE和250?DUKE一样使用卤素灯泡的大灯设计；车架部分250?ADVENTURE使用和390相同的车架，座高也同为855mm，另外车辆干重为156公斤。

       悬挂方面，250?ADVENTURE使用WP?APEX?43mm倒立式前叉，后悬挂则为WP?APEX中置单枪后避震；刹车部分，前轮为BYBRE四活塞辐射卡钳配320mm碟盘，后轮为单活塞浮动卡钳配230mm碟盘。

       250?ADVENTURE这次在电控仅搭载off-Road?ABS系统，允许后轮ABS独立关闭，让骑士能做出侧滑的动作，配备方面则是搭载有滑动式离合器、5寸TFT全彩液晶仪表；目前印度官网尚未公布250?ADVENTURE的正式售价，但外媒预测价格会落在3000美元上下。

       以目前引进250?DUKE的情况来看，250?ADVENTURE未来相当有机会跟进引入。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了踏板车，有什么摩托车推荐？

       2020年有哪些重磅进口摩托车将进入中国市场？虽然一个比一个贵，但看看总无妨，没准哪天买的起了呢？

       川崎Z?H2

       首先就是川崎的超级街车Z?H2。今年十月底川崎在美国公布了Z?H2的售价：1.7万美元，约合11.83万人民币，不禁又要嘟囔一句：万恶的资本主义。

       川崎Z?H2参数配置

       引擎：水冷直列四缸，四冲程，16V?DOHC，机械增压

       排气量：998?cc

       压缩比：11.2:1

       最高马力：200?ps?/?13000?rpm

       最大扭力：137?Nm?/?8500?rpm

       传动方式：6速

       车架型式：钢管环抱式车架

       前悬架：Showa?SFF?BP前叉

       后悬架：Showa?shock–Uni?Trak

       前刹车：Brembo?M4?整体式对向四活塞+双半浮动式320mm制动盘

       后刹车：2活塞卡钳+单个260mm制动盘

       重量：239kg

       座高：830mm

       川崎Z?H2采用Z系列的家族式前脸，动力方面则是来源于超跑H2的机械增压发动机，车架同样源于H2。至于进口到国内的售价，个人猜测是介于目前Z系列家族老大Z1000的15.4万和H2家族小弟H2?SX的27.7万元之间，保守估计24万往上。

       杜卡迪Streetfighter?V4&V4?S

       前有川崎的超级街车，后有杜卡迪的街头霸王。人称“街霸”的杜卡迪Streetfighter?V4&V4?S也将于今年进入国内。又是一台200匹的超级街车。国内的高端街车迷有福了。

       杜卡迪Streetfighter?V4（V4?S）参数配置

       引擎：水冷V4

       排气量：1103?cc

       压缩比：14:1

       最高马力：210?ps?/?13000?rpm

       最大扭力：123Nm?/?8750-12250?rpm

       传动方式：6速快排

       车架型式：钢管环抱式车架

       前悬架：Showa?BPF?fork（?hlins?NIX30?event-based?fork）

       后悬架：Sachs?shock（?hlins?TTX36?event-based?shock）

       前刹车：Brembo?M50?对向四活塞+330mm制动盘

       后刹车：2活塞卡钳+单个245mm制动盘+弯道ABS?EVO

       湿重：180（178）kg

       座高：845mm

       你还可以选装Akrapovic全段排气系统，此项改装将会提升10Ps马力和7N·M的扭矩。杜卡迪引以为豪的Desmosedici?Stradale?90度V-4发动机源于MOTO?GP，下放到民用版本真的是让杜卡迪的粉丝欣喜若狂。

       车架和定风翼的诸多细节也源于MOTO?GP，其效果就是让这台车的重量降低到178kg，比Z?H2整整少了61kg，这是非常大的的成就，况且杜卡迪的马力更大。所以明年谁是街车之王，还是看点满满。

       售价：Streetfighter?V4和V4S的售价分别为19900欧元和22990欧元约合人民币15.5万元和17.9万元，进入国内后售价估计会超过Z?H2。

       哈雷BRONX

       说起摩托界最有范的品牌，哈雷一定名列其中。今年哈雷会将最新款的BRONX引入国内。该车目前并未公布具体数据。

       新车预计将会搭载975cc和1250cc两款引擎。其中975cc预计115匹马力，1250cc预计会超过145匹马力。两款引擎都为哈雷传统的60度夹角V型双缸。

       刹车方面，哈雷将于Brembo深度合作。并将与米其林联合开发特定的轮胎。

       KTM?390ADV

       ADV是近几年非常火热的车型，穿越+越野+巡航的多重身份，也让它受到越来越多消费者的喜爱。而作为越野摩托车老牌企业KTM，首先在中小排量市场发力，拿出自家当红的390系列，打造出全新的390ADV拉力车型。

       家族剑道脸没有缺席，外观包围重新设计，动力系统跟之前的390系列一样，同样也有TFT彩色仪表。

       KTM?390ADV参数配置

       引擎：水冷单缸，四冲程

       排气量：393cc

       压缩比：12.6:1

       最高马力：44?/?9000?rpm

       最大扭力：36?Nm?/?7000?rpm

       传动方式：6速

       车架型式：钢管式车架

       前悬架：WP倒置液压减振

       后悬架：双摇臂

       前刹车：3活塞卡钳+单个320mm制动盘

       后刹车：单活塞卡钳+单个230mm制动盘

       重量：149kg

       座高：830mm

       哈雷PAN?AMERICA

       哈雷的车型总是那么有味道，这款泛美ADV车型，一眼看上去就和其他的ADV车型不一样，外观抢眼。

       跟哈雷BRONX街车一样，PAN?AMERICA也没有正式上市，但是动力系统预计还是那台60度夹角的1250cc?V2发动机，145匹马力也是大排量ADV的常见数据。希望能早日看到实车。

       本田CBR1000RR-R&SP版

       说摩托怎么少得了摩托车半壁江山的本田。CBR家族最强超跑：CBR1000RR-R的问世，打破了本田超跑动力没有超过200匹的历史。

       CBR1000RR-R参数配置（SP）

       引擎：水冷单缸，四冲程，DOHC

       排气量：999.9cc

       压缩比：13:1

       最高马力：214?/?14500?rpm

       最大扭力：113Nm?/?12500?rpm

       传动方式：6速

       车架型式：钢管式车架

       前悬架：?hlins电控NPX

       后悬架：SHOWA?BFRC-Light（?hlins?TTX36?Smart-EC）

       前刹车：NISSIN?4活塞卡钳+双330mm制动盘（Brembo?Stylema）

       后刹车：单活塞卡钳+单个230mm制动盘

       重量：201kg

       座高：未知

       整车用了非常多本田RC213V-S的技术，包括发动机，定风翼以及进排气系统。RC213V-S何许车也？你可以买到的MOTO?GP跑车，你可以把它想象成能买到的摩托车版F1赛车。是本田摩托真正的尖端技术结晶。

       CBR1000RR-R基础版19999英镑和SP版本23499英镑的售价，是本田有史以来最贵的CBR车型。如果有一天你真的买了这台车，千万不要念：“吸鼻啊1000啊-啊-啊”，不然那样会被别人误认为结巴。“吹坡啊”才是它的正确念法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

KTM79adv感叹号

       

        专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

有什么摩托车推荐？不要踏板

        这种需求从表面来看很容易实现，因为摩托车除了踏板以外，还有很多车型，所以符合要求的摩托车就会比较多。不过看了题主的详细描述，那么能够推荐的范围就会迅速缩小，所以还是先来看一下题主描述截图。

        从描述中我们可以看到题主所看好的车型以街车或者衍生车型为主，并且预算在5万内，排量在400cc到650cc之间，单缸或者双缸都可以，但品质要靠谱，最好还要保值一点，至于配置方面有个ABS就够了，而对车型唯一的要求就是油箱大，续航里程可观。

        看看这要求再看看我们身边的摩托车，有几款车型能符合这要求呢？街车本身就没有油箱容积超大的，尤其是5万内的预算基本上已经将一些大贸车型排除在外(z400落地价超5万)，合资车型排量上根本不相符，所以只能在自主品牌中进行选择。

        符合这种需求的车型主要就是隆鑫无极500R，原因很简单春风NK系列入不了题主的法眼，贝纳利752s排量又超出了要求，贝纳利502c虽然油箱容积够大，但和街车不沾边，而黄龙600又是四缸所以题主也不会喜欢，思前想后，琢磨来琢磨去只有隆鑫无极500R，比较接近题主的需求，当然如果追加那么一点预算，川崎z400也可以骑回家。

        隆鑫无极500R高配版售价3.48万，它标配有ABS，并且没有过多的电装配置，属于配置比较简单的车型，但骑行表现不错能够满足后期玩乐和代步骑行的需求。

        至于车身结构方面题主最关心的大容量油箱在这款车上可以看得到，它的油箱容积达到了17.2L，所以续航里程还算比较可观，能够满足高频率使用状态下的燃油供给需求。

        不过值得注意的是隆鑫无极500R并不是什么合资品牌，而是根红苗正的自主品牌，但即便如此这款车的品质还是比较不错的，只要合理保养正常使用，那么耐用性也是没问题的，所以符合题主严格要求的车型只能是无极500R。

        五羊本田幻影150和豪爵DR160两款跨骑摩托车对比 有个朋友说五羊本田幻影150和豪爵DR160两款跨骑摩托车。价格呢，基本在13000左右，该怎样来选择呢？犹豫就是160它是一个分段式坐垫不好坐人，好比高脚凳一样，有人喜欢坐有人不喜欢，因人而异。幻影坐垫一体式似平整些，坐人驮东西方便一些。

       

        豪爵DR160，定位跑车，注重操控。尤其是在中后段的动力线性加速性强。城市拥堵路面行驶还是郊外空旷路面，油门收放自由。 五羊本田幻影，定位街车，外观设计比较传统一些。在中低速动力强，整备质量143千克。再加上五羊本田的品控，一款中规中矩的值得选择的车型。

       

        总之，在13000这个价格。如果是年轻人或者经常一个人开，对动力有要求。选择豪爵DR160虽然说购置税多交几百块钱，但是也比幻影便宜300块钱，反正基本上能贵个四五百。其实像豪爵DR150也是值得选择。实实在在的开，在品控方面五羊本田幻影150还是占据优势的。 厦杏三阳飞度踏板摩托车万元以上的踏板摩托车现在已经遍地开花。各种先进的配置也是越来越丰富。

       

        钱江飞龙150跨骑摩托车 说到150cc的跨骑摩托车，那么在市场上占据优势的像五羊本田，新大洲本田，宗申阿普利亚和钱江贝纳利等。

       

        像国产自主品牌豪爵等。那么现在作为自主品牌，吉利旗下钱江摩托也推出了飞龙150跨骑摩托车以实用至上为宗旨。 跨骑摩托车，它既能满足日常通勤全路况通过性能，在经济实用方面还是非常不错的。

       

        新推出来的钱江飞龙150匹配的是钱江第四代耐磨发动机，最大功率8.2千瓦，最大扭距10牛米。大家都知道摩托车最容易磨损的就是活塞及活塞环，缸体也是检验发动机皮实耐用的重要部分。其实大家在骑行的过程中双脚着实落地才是最安全最方便的骑行姿势。

       

        钱江飞龙150是前碟双活塞卡钳后鼓刹，也是比较常见的。 像这种150cc125cc的跨骑摩托车，它更适合与一些坡多的丘陵地区朋友，在农村郊区县城里骑行。当然在城市代步也是非常划算的，毕竟油耗也低。

        贝纳利黄龙600和川崎Z400

        有朋友说我是一名新手，5万元以下的摩托车，自己看了钱江贝纳利黄龙600和川崎Z400该怎样来选择呢？

        我个人认为作为一名新手，对于摩托车的驾驭能力还是比较欠缺的。对质量比较重的车型，自己心里还是比较发毛的。川崎z400要比黄龙600要轻50多公斤，尤其是在城市通勤方面显得比较在意。但是黄龙600在高速行驶的稳定性不错，性价比要高一些。在以排量为王的情况下，黄龙600是值得选择的。

       

        川崎Z400虽然是双缸在动力方面没有问题。进口车型在税费方面比较高，而实际这款车的价值就比较低了。在后期的保养维修费用方面要贵一些。 总之，虽然是一名新手，但是有信心有力量来驾驭这款车，对动力是有追求的。新手变老手也就是时间和烧油的问题。如果只是开，想练手，那么我宁可选择价格便宜的车型。

       

        豪爵DF150，五羊本田帅影150，雅马哈天剑150 有朋友说，我个子高比较瘦一些，离单位也比较近，想买一个代步跨骑摩托车，该怎样来选择呢？ 我个人认为选择踏板车还是挺不错的，来回骑行也方便。既然要选择跨骑摩托车，那么这就很多了，像五羊本田系列，豪爵系列，新大洲本田系列，雅马哈天剑等，都在1万元以下。

       

        注重外观 时尚 ，豪爵DF150可以看一下，虽然是自主品牌，品质品控方面是非常不错的。 同时呢，你也可以看一下五羊本田帅影150，值得一提的就是这个本田PGMFi电喷系统；图省油雅马哈天剑150是值得选择的。

        总之，作为初次购车的朋友，尽量选择大品牌成熟车型或者在当地保有量大的车型，好处就是在维修方面能够便宜一些。

        推荐几款性价比特别高的大排量街车!

        推荐1.贝纳利 752S 推荐理由:「国产最大排」稍微比650大一点.

       

        推荐2.贝纳利 502c 推荐理由:「国产“大魔鬼”」

       

        贝纳利502c自曝光之初就被冠以“国产大魔鬼”的称号，杜卡迪大魔鬼众所周知是杜卡迪的一代神车，在车迷心中有着无可替代的地位，与之出自同一国度的贝纳利品牌，在设计上也与它有着异曲同工之妙。

        贝纳利502C在还未发布之出，吉利董事长李书福就在厂区试驾过，这无疑是对其最大的肯定。众人皆知杜卡迪大魔鬼的价格非常昂贵，虽然很多人喜欢，但能真正收入囊中的只有极少数人，502c的出现会变相的满足很多人的梦想。

        推荐3.光阳 KRider400 推荐理由:「川崎发动机」

       

        光阳krider400最大的亮点莫过于采用了，原装的川崎双缸发动机，和川崎er4n上的那款发动机一样，比起忍者400功率略微小一点点。作为一款400cc车型，更提供了很多越级的配置，诸如动力模式切换，象牌轮胎，对向四活塞辐射卡钳等等，同级竞争力十足。

        推荐4:无极 VOGE 500R 推荐理由：「双缸500街车」

       

        无极500r最初曝光时就被大量关注，国产车型太过缺乏大排量摩托，仅有的几款大排量车型略显老态，这款500cc双缸街车一经发布，就被很多车迷朋友列为目标车型，无论有没有宝马光环的加持，如今的隆鑫已经是国产一流品牌！

        这个要看你的经济实力跟实际用途把，如果只是代步就买个一般的铃木踏板那些，如果出去骑行就买休旅车，几万到几十万不等，根据自己的经济实力来吧，喜欢街头元素的可以买机车 ，也比较拉风，把妹的神车，喜欢复古风格的当然就是太子车，哈雷车，也根据自己的经济实力吧。

        反正就一句话，看自己的实际用途

        5万以内，不喜欢春风，那就排除了。接下来说下，国产5万车型，黄龙600，贝纳利752，一个四缸，一个国内暂时最大排量。进口的KTM的杜克390，川崎Z400。我们只能给你车型意见，真想买，兄弟还是去当地车友群去看看，试试，听听。我们说的，也要看你自己去试过的

        x300

        #哈罗摩托

        1、川崎Z400

        平均售价：46800元

        川崎这个品牌一直以来都是大家非常认可的品牌，旗下的车型数不胜数，而五万元以内可以推荐Z400这款车，这款车的定位是街车，它的发动机跟忍者400属于同一款，只不过街车和仿赛的发动机调校不一样，骑行坐姿上Z400这辆车更加舒适直立，它的坐高是785mm。

        另外，Z400也比较适合新手骑行，它的动力特性相比较同系列的车型来说比较温柔，其搭载的发动机是直列水冷双缸DOHC发动机，实际排量为399CC。

        2、KTM 390DUKE

        平均售价：47800元

        KTM一直以来的造车理念就是以轻量化的车身为主，是摩友们很喜爱的一辆车，价格上平民，性价比也比较高，是一台非常容易上手和可玩性比较高的街车。

        外观富有 科技 感，前脸的剑道标志设计搭配上LED灯组灯带，给人一种昆虫复眼的感觉。而车身的线条也非常有肌肉感，动力上它搭载的是一台单缸水冷的发动机，实际排量为373.2CC最大功率为32KW，最大扭矩为37Nm，整车重量为149KG。

        3、春风NK650

        平均售价：40900元

        春风这个品牌，是目前国产品牌里唯一一个参加过曼岛TT比赛的品牌，而且还取得了不错的成绩。

        春风NK650的外观相比国产的很多车型来说是相对高颜值的一款车，它是中量级别的街车，不仅是颜值方面，操控，动力上都是非常不错的。

        其搭载的发动机是双缸水冷四冲程DOHC发动机，实际排量为649.3CC。有意思的是，这款发动机属于异步双港机，在低扭时候比四缸发动机强。而春风NK650不论是在山路压弯还是市区驾驶，在自主品牌中都是佼佼者。

        4、宝马G310R

        平均售价：48500元

        宝马不论是在 汽车 领域还是在摩托车领域，口碑一直以来都是非常好的。

        虽然说宝马G310R已经没有了当年的风光，可是它依然值得说说。

        它的外观是非常经典的宝马街车风格，涂装使用的是宝马标准性蓝天白云造型的颜色进行涂装，看起来十分大气，而那宝马的车标依然还是那么亮眼，它的发动机是单缸水冷四冲程发动机，最大输出功率为21KW，最大扭力为27Nm，实际排量为313CC。

        以上四款车型，你更中意那一辆？反正，支持国货，我喜欢春风NK650。

       

        骑帅不骑快 挚道190ss猛鸷190x

        gw250或者dl250，条件允许最好上cb500x，就是价格贵一点，都是能上牌的。

        弯梁，传动效率比踏板高，省油，灵活，城市代步，买菜首选

四大摩托车厂“本田，KTM，杜卡迪，宝马”，它们能成功不是偶然

       这个英文服务提示，提醒你该保养KTM，公里数到要提示保养，时间到也要提示，你应该重新设置时间，所以保养提示灯亮。你可以去4S店做下保养就可以消除了。还是挺常见的。

       拓展阅读：

       这个灯亮起来提醒你关闭去掉了控制系统，首先将车子熄火，然后再重新启动车子即可解决。

       KTM是达喀尔拉力赛冠军宝座上的常客，所以KTM在拉力摩托车领域有着极高的地位。其中量级拉力车型790 ADV，是同级当中最受欢迎的车型之一，在国内790 ADV标准版售价13.86万元人民币，790 ADV R版售价14.96万元人民币。

       希望能帮到您，如果对您有帮助，麻烦点下采纳，谢谢鼓励~

       今天来聊一聊全球最出名的摩托车厂家，以本田，杜卡迪，KTM和宝马为例，讲讲他们为什么能做成功，必备的是社会环境因素，这几个厂家的国家，日本，德国，意大利，重工业都比较发达，其次是有自己的品牌特色，以及做工质量好，下面说说这四个厂家的摩托车有什么特色。

       本田：日本摩托厂，1946年10月创立，是世界上最大的摩托车生产厂家，出名的特色就是耐造，骑不坏，生产的汽车也是全球数一数二的，本田的许多款摩托车，比如本田火刃（CBR1000RR，售价217900元），非双（CRF1000L，售价188000元），都是同级别车辆中质量最好的，每一辆车都有自己的特色。

       KTM：奥地利摩托车厂，1934年创立，是世界上最大的越野摩托车厂家，虽然强项是玩泥巴的，但在其他车型上也很强，喜欢使用橙色车架以及单缸发动机，都说单缸比不过双缸，KTM旗下的RC390（售价50980元），搭载一款390cc单缸水冷发动机，极速180km/h，百公里加速5秒，有几个国产双缸车能超越。

       杜卡迪：意大利摩托车厂，1926年成立，特色是红色的外观以及L型双缸发动机，比如杜卡迪大魔鬼（XDiavel，售价213500元），搭载一款1200ccL型双缸发动机，极速250km/h，百公里加速3.5秒，在MOTOGP和曼岛TT等赛事上，都有杜卡迪的身影。

       宝马：德国摩托车厂家，1916年创立，特色是电控出名的操控，比如牵引力控制系统，循迹系统，坡道起步辅助系统，快速换挡等等，宝马双R(1000RR，售价251800元)，也是公升级别里操控最棒的，当然宝马的品牌影响力也很大，有一句话叫做开宝马的不一定有钱，但骑宝马的一定有钱。

       总的来说全球比较出名的摩托车厂家基本上都有自己的特色，发展历程也比较悠久，加上成熟的制造技术，才让他们获得成功，但价格也是比较昂贵的，国产摩托车还需要加油，只要有创新精神和工匠精神，迟早有一天也会成功的，你觉的国产摩托车什么时候才可以登上国际的舞台？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“ktm摩托车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“ktm摩托车价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。