山寨宝马_山寨宝马山地车好吗值得买吗

山寨宝马_山寨宝马山地车好吗值得买吗

       接下来，我将为大家解答有关山寨宝马的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下山寨宝马的话题吧。

1.这些自主汽车品牌，为什么消失了？

2.中国有哪些山寨仿造国外的车型

3.请大家帮我确认一下，我的宝马山地车G750是不是正货，似乎全身部件大多是喜马诺的。求专业点的验证一下。

4.请问这个是什么品牌的自行车？

这些自主汽车品牌，为什么消失了？

       2010-2020年这十年间，中国一直是全球汽车销量最大的市场，持续碾压曾经的老大美国。在国人旺盛消费能力的推动下，中国自主汽车品牌也在这十年间持续发力，推出了不少销量和产品力都让人印象深刻的车型。

       但凡事总有两面性，消费者的选择大幅增加，同级别同价位不再只有那么几款车可以选，在竞争日益激烈的市场环境下，不少新产品研发能力不足、营销策略出现失误的自主品牌，也在这十年间纷纷倒下。

双环?

消失时间：2016年?

       双环是一个规模不大的小厂，以生产“山寨车”闻名，例如山寨本田CR-V的来宝SRV、山寨宝马X5的SCEO，以及山寨smart的小贵族。

       21世纪初到2010年前，由于自主车企研发能力不足，加之国内廉价车的选择不多，因此这种山寨外国品牌外观设计的做法在当时确实比较吃香，双环能让人们花很少钱，就能买到一台看起来十分有面子的大车，于国情来讲，还是值得肯定的事，这也让双环赚到了第一桶金。

       不过，双环既没有用赚到的钱扩大生产线，也没有用这些钱进行新产品研发，导致整个品牌卖来卖去也就那几款山寨老车，逐渐丧失了竞争力。加上双环的可靠性十分糟糕，国内国际还惹上不少官司，导致口碑和销量在2010年后双双断崖式下滑，最终在2016年宣告破产。

       双环的遭遇，完全就是咎由自取，山寨一时爽，但不能靠山寨活一辈子。消费升级和用户对汽车认知水平的提升，使得汽车厂家必须不断提供更加优秀的产品，才能在竞争愈发激烈的市场中存活下来，不思进取只会被市场淘汰。

       当时很多自主品牌也是靠山寨发家，但后来都自主研发新产品存活下来，正面例子就是长城。早期的赛弗、迪尔其实是丰田老款4runner、海拉克斯的山寨品，但长城后来也逐渐从山寨走向山寨基础上改进（哈弗CUV）、逆向研发（老款哈弗H6）、正向研发（WEY）的道路，如今甚至成为中国品牌SUV的代名词。

青年莲花?

消失时间：2019年?

       此莲花，非彼莲花，青年莲花并不是真正的英国跑车品牌莲花（路特斯），它旗下的车型实际上是马来西亚汽车品牌宝腾的换标产品。

       青年莲花始终就没有得到国人的认可，要说为什么，一是因为它的产品的“东南亚风味”确实是太浓了，完全不符合中国人的审美观念和用车需求；二是用“莲花”二字作为品牌名称，确实有点侮辱了这两个字和那个真正的莲花品牌，脑海中的英国赛车品牌跑车，现实中却变成闻所未闻的二流山寨品牌买菜车，试问谁也接受不了。

       可以说从这个品牌进入中国开始，就注定是一场闹剧，取一个不知天高地厚的品牌名字，也注定只能沦为笑柄，最终消失在历史长河中。

威麟/瑞麒?

消失时间：2013年左右?

       威麟和瑞麒两个短命鬼隶属与当年的自主品牌一哥奇瑞，其中威麟主打硬派SUV和轻客产品，瑞麒负责冲击合资品牌轿车市场。

       威麟由于品牌知名度不足，旗下产品没有获得很好的销量，而瑞麒虽然也摆出了刷纽北赛道圈速等各种噱头，但在2010年左右，的国人对于售价逼近20万的自主B级车的接受度是相当低的，所以瑞麒的销量也十分惨淡。奇瑞为了不让它们继续烧钱，只能在2013年左右把这两个品牌关闭。

       可是，奇瑞貌似没有从中汲取教训，后来又玩起了观致和凯翼这两个新品牌，然后结果又是玩砸了，就又把这俩品牌卖了出去，然后现在又开始玩两个新的品牌......

一汽夏利?

消失时间：2019年?

       夏利的名字，在老司机心目中可谓大名鼎鼎，可就是这样一个曾经满大街都能见到的品牌，却在去年宣告破产。

       夏利失败的原因其实很简单，四个字——不思进取。在很多自主品牌都推出大量新车，甚至恨不得每年都改款的情况下，夏利依然固守十多年前的产品和技术，吃着90年代的老本，与21世纪严重脱节。

       此外，夏利似乎也不知道消费者的购车需求已经发生变化，或许在90年代，受限于消费水平，国人大多只能买得起廉价小型车，但21世纪后，紧凑型车、中型车、SUV、MPV等新的消费增长点纷纷爆发，夏利却无一例外地全部错过了，根本就没有推出适合市场需求的产品，请问之前赚那么多钱，不搞研发，都用哪去了？

哈飞?

消失时间：2018年?

       哈飞这个品牌很多老司机也是相当熟悉了，、路宝、民意这些小型车和微面也都是大家小时候常见的车。可在最近几年，我们就看不到有人买哈飞的新车了，直到2018年传来破产的消息，我们才重新注意起它。

       其实，哈飞失败的原因与双环、夏利很相似。与双环一样拿来主义，完全没有自己的技术积累；与夏利一样既不更新现有产品，又不因应国内用户需求的变化推出新产品。

       而且哈飞与国内的一家发动机生产厂家东安动力隶属同一集团，当年很多自主品牌都没有能力自产引擎，大多购东安动力旗下东安三菱的发动机，因此当年的东安动力如日中天，一个集团内的哈飞就算亏损，也能拆了东墙补西墙。而如今东安早已不如往日风光，吃惯无忧米的哈飞，在红利期过后也只能跟着一起完蛋了。

写在最后?

       通过这几个失败的自主汽车品牌的遭遇，我们不难看出，一个汽车品牌想要持续发展，就必须获得自主创新和研发新产品的能力，科学技术是第一生产力，掌握核心科技才是硬道理！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国有哪些山寨仿造国外的车型

       众所周知，华晨宝马与宝马合作以来，华晨宝马在中国的销量一直保持良好。不客气地说，华晨宝马让自己的品牌出名了。但说到华晨宝马，每个人总该有不同的感受。

       华晨宝马在很多人眼里不是宝马，这很搞笑，但是很多不太关注汽车的人却认为华晨宝马是华晨山寨的宝马。如果你这样想，你就会被冤枉，被毁了。人是正经的真宝马，只是前面加了华晨二字。

       当然，很多华晨宝马车主喜欢扣背后的牌子，不希望别人看到华晨宝马这个词。至于原因，其实很简单。就像我们上面说的，很多人认为华晨宝马是山寨车，所以大部分人对这款车还是有一定偏见的。也正是因为如此，很多华晨宝马车主选择直接扣除这四个字，因为扣除后的这款车和我们平时看到的宝马汽车没有什么区别。也正是因为如此，无数车主选择扣除这四个字。

       第二个原因是美学的问题。说实话，习惯了宝马之后，突然在后面加四个汉字，确实有点不习惯。这不是爱国主义的问题，而是影响整个美学。所以有些车主为了让自己的车看起来更漂亮，选择把这四个字擦掉。

       要知道华晨宝马的4S部分门店提供这项服务，也就是说他们对于这四个字的扣法非常熟练，一定会让你满意的。

       说到这里，我们不得不说说华晨宝马和我们最喜欢的进口宝马的区别。很多人认为华晨宝马降了一个档次，比进口车差很多，但事实并非如此。相对来说，华晨宝马更符合国人的审美标准，加长的车型看起来更漂亮。进口宝马只在国外组装，然后销往中国。华晨宝马把组装步骤放在中国，其他方面基本没有区别。

       我们要知道，这基本上就是当初的德系宝马，而且还是一款没有差价的豪华车，所以我们绝对没有必要担心华晨宝马是否是一款可靠的车。当然扣除车标本身是个人喜好，其实我们也没必要为了面子，因为华晨宝马也很有面子！

       百万购车补贴

请大家帮我确认一下，我的宝马山地车G750是不是正货，似乎全身部件大多是喜马诺的。求专业点的验证一下。

       中国的很多汽车其实都是仿造国外的，因为本身我们国家的汽车工业发展的比较晚，所以这个时候的话也就只能仿造一些外国的汽车来进行起步啦，毕竟汽车工业不可能无中生有的，所以这也是每个国家必然经历过的事情，所以有的时候说起来我们国家的山寨技术非常的厉害，其实这也是一个不得不为之的原因，毕竟没有哪个国家可以将这个事情从零做到一，中国人从来不善于把事情从零做到一，但是我们特别善于把事情从一做到一百。

       现在我们国家的汽车里面，华城宝马就是仿造的宝马汽车，有的时候听起来华晨宝马这个名字让我们觉得是一款外国车，其实这一款车是北京的一家汽车公司生产制造的，只是套用了宝马的名字而已，这款车的外形相对来说和传统的宝马汽车其实具有非常大的相似程度，而且这样的名字有的时候也让我们非常的误会这是一款外国车。另外一方面的话就是北京奔驰这一款车，基本上也就是仿造的奔驰汽车，虽然奔驰汽车对这款车有一定的授权，但是相对来说它还是原原本本的国产车，所以在日常生活中，我们也一定要特别的注意区分。

请问这个是什么品牌的自行车？

       很遗憾的告诉你，你的宝马是山寨，变速器用的是shimano不，但是最低端的等级TOURNEY，前叉（避震）用的也是国产便宜货，没有肩控锁死，没有预压可调，这些都是高端车的基本配置，花鼓也是国产低端货，不是写着shimano就是好东西，一套便宜的shimano变速进货价才几十块钱，最贵的shimano XTR一套要上千上万，同样是shimano，价格差别很大。最便宜的宝马山地车是13800元，宝马4S店有售，刹车是悬浮式刹车。你这车90%是天津产，高仿。

       宝马自行车

       BMW 自行车的车架造型，源于BMW汽车制造技术的车架材料处理和成型工艺，确保车辆整体的刚度以及韧性。将BMW汽车设计思想与BMW高超的材料制造和加工成型工艺相融合，使这款自行车成为一款工业艺术品。

       中文名

       宝马自行车

       外文名

       Touring Bike

       类 别

       自行车

       厂 商

       宝马

       国 家

       德国

       价 格

       8000元以上

       目录

       1正品宝马山地车

       2山寨宝马山地车

       1正品宝马山地车

       此次宝马所推出的三款新世代自行车系列，包含拥有强悍性能的越野登山自行车Mountainbike Enduro，专为长途旅程设计，极度舒适的旅行自行车Touring Bike，以及简单轻便、优雅时尚的通勤新选择—城市休闲自行车Cruise Bike，是宝马汽车工艺中车体设计与机械原理的经典之作。

       针对三款车的技术层次，原厂表示，自行车部门工程师除了运用与汽车制造相同的焊接技术，来强化自行车的车体强度及韧性外，三款自行车的车架皆运用最新的钛合金液压成型技术与应用双三角钻石型原理，打造出兼具轻量化与高强度的一体成型车架。另外，宝马独家设计的高刚性车架，能有效分散车身震荡，稳定性远高于一般自行车；而车架外观的防护涂装，则同样运用宝马汽车工业相同的粉体涂装技术，烤漆色泽格外均匀、明亮。全系列自行车，不仅在制程中运用尖端科技，更用最优质的零件与组装技术，全车皆于德国知名自行车厂WINORA组装完成，并通过德国最严格的DIN Plus超高质量认证标准测试，让三款自行车得以承袭宝马无可取代的品牌精神。

       宝马自行车 - 10万元款

       休闲自行车Cruise　Bike，是宝马汽车工艺中车体设计与机械原理的经典之作，集宝马功力于一身。

        bmw lifestyle系列

       2山寨宝马山地车

       泛指淘宝上，京东商城上价位低于6000的所谓的“宝马山地车”，此价位以下基本都是山寨，无正品，真正的宝马山地车价位都在8000人民币起步，并且不会使用所谓的一体轮，一体轮原本的作用是减轻重量，因为是碳纤维技术制造，而一些山寨厂家为了噱头，使用了镁合金制造了所谓的一体轮，这种一体轮不但重量比原本的普通轮组还重，更致命的是强度有非常严重的问题，正品宝马山地车普遍外观较为低调，顶多在重要部位贴上宝马标志，而山寨宝马巴不得别人知道这是宝马山地车，全车身到处都是宝马标志。并且山寨宝马山地车车架做工极其堪忧，均是深圳小厂制造。（顺便本人奉劝一句，外行人可能觉得山寨宝马自行车很厉害，他们也分辨不出来，但是遇到内行人肯定被笑掉大牙）

       今天关于“山寨宝马”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。