RAV4荣放双擎E

       非常感谢大家对RAV4荣放双擎E 问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.公认最好的插电混动车

2.丰田RAV4荣放双擎E＋外观小改，配置升级，综合续航里程达1400km

3.RAV4荣放双擎E+5座多少钱能落地？RAV4荣放双擎E+裸车价

公认最好的插电混动车

       插电混动车最好的有丰田RAV4荣放双擎E+、理想ONE、宋PLUS DM-i等。

1、丰田RAV4荣放双擎E+

       都说在世界上只有两种混动，一种是丰田另一种叫其它。相对比大部分车企而言丰田在插混系统的发展还是走在行业前列的，而丰田RAV4荣放双擎E+便是最好的代表车型之一。

       外观给人一种充满长力的感觉，气势十分强大。虽然是插电混动车型，但尾部依旧保留了双排气布局，整体上还是有一定的运动性。内饰还是大家熟悉的“实用性”为主，但在智能方面就比较落后。

       丰田RAV4荣放双擎E+的优势在于动力系统，荣放双擎E+装配了一台2.5L阿特金森发动机，搭配电动机组成的混合动力系统，其中两驱版车型系统最大功率为194kW，四驱版则高达225kW，一改丰田品牌“佛系”的动力形象。纯电模式下，它的NEDC续航里程为95km，满足日常通勤自然没什么压力。

2、理想ONE

       理想ONE是一款非常值得推荐的家用混动SUV，更何况前段时间上市的新款各方面更具竞争力了。这款车能成功的最大原因有两个：一是满足了用户对SUV更大、更舒适、更智能的所有幻想。二是全系就一个配置，从源头解决了消费者常有的的选择困难症。

       理想ONE的体型较大，车身尺寸方面，长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距2935mm。新款理想ONE是标准的6座布局，第二排座椅提供类似MPV的独立座椅，强调每个人的出行舒适性。

       动力上，该车采用的是由一台发动机和三台电机构成的增程式动力系统。发动机是一台1.2T的三缸涡轮增压发动机。新款理想ONE采用了更高效的三合一后驱动电机，带来了更好的能效，让NEDC纯电综合续航提升到了188公里（老款为180公里）。同时，官方宣称该车零百加速为6.5秒。

3、宋PLUS DM-i

       比亚迪末PLUS作为家族中有一款重磅产品，其搭载的DM-i超级混动技术，在行业里引起了一番轰动，高效工况区间的热效率，带来更低的油耗表现。

       首先在颜值上，前脸独特大嘴式格栅，加上铠甲一样的外形，十分招年轻人喜欢。配置上该车搭载了L2级智能驾驶系统、12/8英寸大屏幕、NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、360高清影像、双层隔音隔热玻璃、全景天窗等等所有能想到的基本都有。

       技术上，比亚迪原创的DM-混动技术，把热效应提升到了4304%。动力上搭载了1.5L发动机+高效EHS电混系统组成的动力总成系统，百公里加速时间仅需7.9秒，百公里油耗则低至4.L，兼顾了性能和燃油经济性。

丰田RAV4荣放双擎E＋外观小改，配置升级，综合续航里程达1400km

       RAV4荣放双擎E+2021款是一款丰田旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为248800元-296800元。RAV4荣放双擎E+2021款2.5L两驱精英Pro的官方指导价为256800元，以北海为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9321元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是267571元左右。

       RAV4荣放双擎E+前脸给人一种十分简约的感觉，加上网状中网，为整车提升了一定的档次。

       RAV4荣放双擎E+2021款2.5L两驱精英Pro内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条。中控台采用对称式的设计和该车定位相符合。这款车标配了主动闭合式进气格栅、远程启动、上坡辅助等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，RAV4荣放双擎E+配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为224牛·米；同时配备了总功率为134kw，总扭矩为270牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

RAV4荣放双擎E+5座多少钱能落地？RAV4荣放双擎E+裸车价

       文/佳

       提起丰田荣放这款车，大众是再熟悉不过了，上市以来取得了不错的销量成绩，得到了大众认可。目前RAV4荣放已经拥有了燃油版和双擎版两种动力系统的车型，为了进一步丰富它的车型矩阵，品牌在之前版本车型的基础上推出了插电混动版车型：双擎E＋，弥补了丰田在紧凑型SUV市场中没有插电混动车型的短板，在广州车展上我们也见到了这款车的身影。

       毫无疑问，?RAV4荣放双擎E＋的外观继续沿袭燃油车型的设计手法，在一些细节方面进行了调整，其实不仔细观察的话是发现不了它是一款插混车型的。前脸依旧保留了格栅，面积不怎么大，表面装饰了一些花纹，边缘处镶嵌了金属装饰条，正中间的丰田车标logo加入蓝色元素，表明它是一款新能源车型。大灯外形有一定倾斜角度，为前脸增添了犀利气场，下包围处装饰有亮面烤漆面板，看起来会更加精致一些。

       车身侧面融入了一些当下车型流行的设计元素，除了最后面一根车柱以外，其他车柱均采用了熏黑设计，与黑色车顶连接在一起，这种撞色设计进一步提升了车身的运动气息，同时营造出悬浮式车顶的视觉效果。前翼子板处添加了银色铭牌，表明它的身份，熏黑轮眉外型方正，有点像矩形，看起来比较粗犷。19英寸亮面轮毂进行了重新设计，一些网友说它看起来像"欧冠"的logo。

       车尾造型基本和燃油车型保持一致，表面运用了一些平直线条，大面积尾灯造型比较夸张，内部镶嵌了一条弯曲灯带，周围装饰了黑色面板。黑色下包围依旧保留了双边共双出的排气管，强化了车尾的运动气息，看起来更像是一款燃油车型了。

       观察完这款插电混动版车型，我们发现它与其他版本车型最大的区别就是车标logo内部加入了蓝色元素，车身下包围处的熏黑面板更换成了高亮材质的面板，视觉效果更加高级。基本和燃油车型没有太大区别，毕竟这是一套成熟的设计语言，消费者也更容易接受。

       在车展现场，品牌并没有正式公布这款车的内饰，所以我们只能通过车窗来观察它的内饰设计，内饰设计依旧保持了燃油车型的设计手法，以纯黑色调为主，没有添加什么专属于这款车型的设计元素，根本让人看不出这是一款插电混动车型，如果它能够添加一些新的元素，那么也会给人们带来新的视觉体验，提升这款车的竞争力。

       内饰用料以硬塑和软面皮质为主，皮质表面还添加了红色装饰线，这算是内饰为数不多的亮点。10.1英寸中控屏幕周围保留了银色边框，看起来有些笨重，有些网友表示看起来有点像老式电视机，如果它能够搭载更加轻薄的液晶显示屏，将会为内饰增加更强的科技感。

       至于空调控制系统和换挡系统依旧是我们熟悉的设计手法，所以说这款车并没有一味去迎合当下的潮流设计元素，而是保留自己的一贯设计手法，由此可见品牌对自己的设计语言还是很自信的。

       在动力方面，新款车型搭载了由2.5L发动机和电动机共同组成的一套动力系统，官方称它的百公里加速度在7.4s左右，纯电动续航里程为80km，综合续航里程达到了1400km，将燃油和电动两种动力系统的优势相结合，有效缓解了人们的里程焦虑。

       （来源于网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       插电式混合动力汽车简称PHEV，算是一种“折中”的新能源汽车，它很好的保持了两者各自的优势。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——RAV4荣放双擎E+2021款2.5L两驱精英Pro，然后再为大家算一算它的落地价。

       再看下配置，RAV4荣放双擎E+配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、车道保持辅助系统等七项安全性配置。另外，这款车还配备了全速域自适应巡航、自动驻车、全车车窗一键升降等十一项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，RAV4荣放双擎E+2021款2.5L两驱精英Pro的官方指导价为256800元，目前济南没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险9321元，最终的全款落地价为267571元。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“RAV4荣放双擎E ”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“RAV4荣放双擎E ”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。