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大家好,今天我想和大家分析一下“at和cvt变速箱哪个好”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来分析吧。
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3.变速箱at好还是cvt好
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凯美瑞at变速箱和cvt变速箱哪个好
凯美瑞at变速箱好。
1、凯美瑞at变速箱定位于高端市场,属于高档次的产品,凯美瑞cvt变速箱定位于中端市场,属于中等档次的产品,凯美瑞at变速箱的市场定位更高。
2、凯美瑞at变速箱具有可靠性好,质量好等特点,凯美瑞cvt变速箱的质量与之相比较差。
买at好还是cvt好
自动变速箱at和cvt哪个好自动变速箱AT和CVT哪个比较好并没有一个标准答案,但我们可以从不同角度来分析和比较这两种变速箱。
1、从技术和性能上看,AT变速箱具有成熟稳定、可靠性高等优点,而CVT变速箱则更简单轻便,油耗低且平顺。然而,由于AT的复杂构造和慢换挡、高油耗等缺陷,其价格和维护费用相对较高。而CVT虽然油耗低,但扭矩有限,加之价格相对较低,适合经济实惠消费者选择。
2、从使用感受和适用范围来看,AT变速箱能够让驾驶员享受更为丰富的驾驶体验,并且提速快,但换挡时会产生较多的顿挫感。而CVT变速箱则能够实现无级变速,换挡平顺,动力输出持续,但扭矩有限,适用范围相对较窄。
除了以上因素外,选择适合自己的变速箱还需要考虑汽车发动机、配置、各种系统等情况。AT变速箱由液力变矩器等四个系统构成,而CVT仅有皮带和滑轮构成,在制造和后期维护费用上相对便宜一些。但是,无论选择哪种变速箱,都需要注意汽车的维护保养和驾驶习惯,以确保汽车的性能和使用寿命。
根据不同的需求和实际情况来选择自动变速箱AT和CVT不能说谁好谁坏,它们各自都有优点和缺点。如果您注重驾驶体验和提速,可以选择AT变速箱;如果您追求平顺和经济性,可以考虑CVT变速箱。
变速箱at好还是cvt好
买AT还是CVT?这两种变速箱都有各自的优缺点,适合不同需求的人。
动力方面:如果你需要一辆能提供强大动力的车,那么AT变速箱是你的不二选择。它能够承受大扭矩,让你的车在路上飞驰如风。而CVT变速箱承受的扭矩较小,所以如果你追求大动力,它可能不是最佳选择。
使用方面:AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好,驾驶起来感觉非常棒。而CVT变速箱可以实现无级变速,加速平稳,如果你追求舒适性,它可能更适合你。
费用方面:AT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较高,所以购车成本也会相应增加。而CVT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较低,所以购车成本也会相应降低。
cvt和at变速箱哪个好啊
变速箱at比cvt好。AT变速箱的可靠性强,并且能够承受大排量和扭矩和发动机,但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺,而且还要经常对系统进行升级,所以保养成本会比较高。而CVT相对来说就比较经济,而且换挡平顺性方面,CVT可不是针对谁,绝对的扛把子,但这种变速箱大都运用在小排量的车上,普及度不如AT。
AT变速箱的可靠性能更好,传统的液力自动变速器采用了液力变矩器,变速箱在工作的过程中可以缓冲发动机产生的动力,另外,自动变速箱搭载的是行星齿轮的机械组合,这种组合的性能更加稳定,能够承受的扭矩也比较高。
AT(自动变速箱)
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱,一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点就是技术相对稳定,作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱,AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。
CVT(无级变速箱)
CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱,它曾经被广泛应用在诸多品牌当中,我们熟知的德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖,但做的最好的就要数像CR-V、轩逸这种日系品牌车型。它最大的有点就是平顺性,几乎感觉不到一丁点的顿挫感,缺点主要是扭矩有限,维修不方便,国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件。
CVT变速箱相对来说好一些CVT又称无级变速器,广泛应用于日系车。这种变速箱的基本结构是两个锥形盘和一个钢带。锥形盘会挤压钢带在不同直径的圆周上运动,从而形成不同的传动比。因为不同直径圆之间的变化是连续线性的,所以CVT变速箱的一个优点就是换挡平顺性非常好。
而且由于CVT变速箱没有固定挡位,与发动机匹配时更容易实现排放、油耗和动力性能的平衡。同时CVT变速箱的结构也非常简洁轻便,更有利于车头布局。在日常驾驶中,CVT变速箱大忌启动地板油突然高扭矩输出,容易导致钢带和锥板磨损。而且CVT变速箱通常都有保护机制,即使驾驶员踩油门,变速箱也不会一下子释放动力。
AT变速箱其内部结构复杂,体积和重量也相应较大。而且为了保证换挡的平顺,行星齿轮机构内部的行星齿轮机构之间的传动比设计需要花很多心思,成本自然不低。目前只有爱信6AT和ZF8AT的AT变速箱做的比较好。
但是这两款变速箱都是经过了十几二十年的研发和改进才达到现在的水平以做一款AT变速箱并不容易。在使用AT变速箱的过程中,需要注意保证在PRD三档之间切换时车辆已经停稳,同时不要做空档位滑行的危险操作。
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