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       对于amg gt新能源为什么加水的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.为阿法特巴赫谱写新传奇 采访AMG首席技术官约亨·赫曼

2.哪些奔驰属于梅赛德斯

3.百万预算买新能源车，这4款告诉你什么才叫“电动爹”！

为阿法特巴赫谱写新传奇 采访AMG首席技术官约亨·赫曼

       易车原创?在2021年即将结束的时刻，奔驰展示了今年最让人期待的全新AMG SL。关于这款车的讨论，至于它，究竟是经过完全运动倾向的性能跑车，还是一台披着新衣的AMG GT。我们带着这些疑问，连线访了梅赛德斯-AMG有限责任公司首席技术官约亨·赫曼（Jochen Hermann）先生。

       梅赛德斯-AMG有限责任公司首席技术官 约亨·赫曼（Jochen Hermann）

       SL是举世公认的。近70年来，这款非同凡响的跑车陪伴了梅赛德斯-奔驰一代代来自全球各地的车主，成就无数佳话。如今，经典新生，全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车由梅赛德斯-AMG独立研发，将SL的运动基因与AMG“性能豪华”的品牌理念完美融合。接下来，我们就来看看约亨·赫曼面对媒体的提问，是如何阐述SL的独特以及AMG未来战略的。

提问：奔驰的电动化战略已经从“电动为先”转型到“全面电动”，如何用几个词形容当下和未来电动化时代的战略？AMG作为奔驰高性能品牌，如何权衡未来产品续航和性能之间的关系？

约亨·赫曼：AMG的电动化主要是通过两种技术路径实现。第一种是对高性能四缸发动机和八缸发动机进行电动化，也就是发展插电式混合动力的技术路径。第二种电动化的技术路径是推出纯电动的车型。

约亨·赫曼：例如之前，我们在IAA慕尼黑车展上发布的全新梅赛德斯-AMG EQS 53，这也是AMG品牌的全球首款纯电高性能量产车型。未来，我们还会基于专属的高性能纯电平台研发AMG的车型。对于AMG来说，动力系统是非常重要的，但AMG的优势不只在于动力系统。在纯电动的时代，我们不仅将致力于开发高性能的动力系统，也会沿袭在驾驶、制动、转向等方面的更多优势，让AMG的DNA和竞争力在纯电动时代得以更好地延续。

提问：有消息称未来AMG会基于2.0T发动机打造，这会不会影响AMG在性能和动力上的口碑，会有什么样的措施保持AMG的动力性能？

约亨·赫曼：目前很多AMG车型依然用V8发动机。从今年年初开始，我们展示了AMG未来的混合动力技术——E PERFORMANCE。未来，包括C级AMG在内的更多车型将搭载AMG 2.0升涡轮增压四缸发动机。它有着世界上最强大的四缸发动机的美誉，卓越的性能表现无愧于AMG对于高性能的追求。

约亨·赫曼：与此同时，我们将来源于F1赛车的电力驱动模块E PERFORMANCE应用在内燃机车型的后轴之上，与四缸发动机匹配，实现可以媲美V8发动机的强劲性能，从而实现更加高效的表现，并向电动化又迈进了一步。

提问：全新AMG SL敞篷跑车用了全新的平台架构，下一代的AMG GT也会用新的架构，能否详细说明这个架构的全新之处？全新平台对于未来AMG其他车系有没有其他的影响？

约亨·赫曼：全新AMG SL敞篷跑车基于全新平台研发设计，它基于跑车架构设计，拥有出色的高性能，同时我们也在设计时注重客户的日常使用场景，使其实用性也得到了提升。座舱用驾驶舱后移的设计，相对于驾驶位在座舱中偏后的GT双门跑车，AMG SL敞篷跑车的驾驶位更偏向于车身中央的位置，令前后的视野都同样清晰。

约亨·赫曼：考虑到欧美市场车主对于冬季驾驶的需求，备受期待的全时四驱也首次出现在全新AMG SL敞篷跑车上。2+2的座椅布局也全新出现在了我们的敞篷跑车车型上，令车辆具备更出色的功能性，同时完美保持了其动感性格。无论敞篷开合，后座及行李厢的储物空间都非常的实用。

约亨·赫曼：关于第二个问题，大家或许注意到了这辆AMG SL敞篷跑车的总布置布局带来的优势，当前的车身架构也保持了轻量化的设计传统，用了高强度且重量轻的铝和多种复合材料。在这样的平台上研发的白车身未来还有无限开发的潜力。至于下一代AMG GT会不会用这个架构，我并不排除这种可能，但还是愿意给大家留下充分的想象空间。

提问：进入电动化时代，新能源的趋势在AMG产品线上全面铺开后，您认为AMG的品牌内核与传播方式会发生哪些变化，相较于RS、M和保时捷Taycan会有哪些区分？

约亨·赫曼：进入电动化时代，AMG也会推出一系列全电动的车型。因此，我们在过去几十年不断积累的资产和能力就会变得更加重要，比如AMG在外观设计、悬架系统、汽车架构、空气动力学方面的表现，再比如得益于丰富的赛道经验，带给操控者强烈信心的优秀指向性、循迹性等动态行驶表现。此外，我们的车辆可以兼顾从赛道到公路的驾驶需求。正是这些优势，使得AMG能够成为卓尔不群的高性能品牌，即便进入纯电动时代，这些优势仍将在未来得以保持。

约亨·赫曼：AMG品牌的优势，是在过去的若干年中不断积累和强化的。将近55年前，在AMG起步之初，我们的主要任务是让燃油发动机的性能表现更出色。而在过去二十多年中，我们在AMG的产品研发中投入了大量精力，比如AMG GT双门跑车、GT四门跑车和鸥翼门的SLS AMG，在各个方面不断提升车辆的性能。这些经验使AMG不仅拥有强大的高性能动力系统，在其他领域也有很强的优势。

约亨·赫曼：我们将来会像现在一样继续尊重我们所有的竞争对手，同时也为电动化的到来做好充分的准备。除此之外，我们在包括空气动力学和驾控性能等诸多领域拥有强大的技术底蕴和经验丰富的团队，使得AMG品备了充分的领先优势。此外，AMG车型充满张力和动感的外观设计，以及充分诠释了“性能豪华”理念的质感内饰，都使其拥有有别于其他品牌的独特魅力。因此，无论从产品还是品牌的角度，有太多理由吸引客户选择AMG的产品。

哪些奔驰属于梅赛德斯

       新车资讯：宾利日前推出欧陆GT特别版，新车将会用多种色彩；7月20日，大众ID.3将会在欧洲开启预订，新车将会有7个版本；宝马4系与MINI?COUNTRYMAN将于7月24日亮相成都车展；奔驰AMG?GTR?Black?Series今晚亮相，新车动力将突破700Ps。

       行业新闻：现代起亚集团到2025年售出100万辆电动车；长城宣布最新的动力总成系统将会搭载在哈弗大狗、WEY?P01以及全新一代哈弗H6上；大众旗下首款紧凑型SUV?ID.4将会于10月份在国内亮相。

       01

       日前，大众汽车集团管理董事会赫伯特迪斯（Herbert?Diess）在国内社交媒体上表示，大众品牌旗下的纯电动紧凑型SUV新品ID.4将于10月份在国内正式亮相。根据此前曝光的消息，该车将在国内量产，且成为首款在国内上市的MEB平台车型。

       ——ID.4对标蔚来ES6，如果进入国内很多类似的新势力将会受到极大冲击。

       02

       日前，宾利官方正式发布了一款特别版的欧陆GT车型，新车基于现款欧陆GT?V8车型打造，而最为特别的，则是它以“彩虹”为主题的外观设计，车身共由6种颜色的车漆组成。

       ——就这个配色，就足以让你成为人群中最靓的仔。

       03

       据外媒报道，现代汽车集团***郑义宣日前对外宣布，现代与起亚到2025年售出100万辆电动车，届时，两家公司的电动车销量在全球电动车市场中占比将超过10%。

       ——建议新能源市场不要“盲入”，捷豹路虎已经是最好的先例。

       04

       日前，起亚正式发布了旗下Telluride?Nightfall?Edition（黄昏版）的官图，该套件将会在部分配置车型中提供选装。新车定位为起亚旗下的全新旗舰SUV，用8座座椅布局形式，同时官方表示，搭载该套件的新车将会在今年夏天正式亮相，并将会于今年下半年在北美市场正式上市。

       ——专供美国市场的车，虽然与国内没关系，但还是得感叹啥时候这些好车能进入国内。

       05

       日前，大众宣布7月20日起在欧洲各国提供大众ID.3多个版本车型的预定。该车为首款用大众MEB平台的纯电动车，定位紧凑型车。据了解，新车共有多达7个版本配置，分别对应不同人群，车型名称包括Family、Style、Tech和Tour等。

       ——如果引进，那将会是除Model?3以外更好的一个选择，大众品质+更便宜的价格，谁能拒绝？

       06

       日前，记者从官方获悉，全新宝马4系和新款MINI?COUNTRYMAN将在7月24日开幕的2020成都车展中国首发，其中宝马4系将同步开启预售。

       ——MINI先不谈，就4系外观上引起的争议和热度，就已经足以证明宝马这次的设计是成功的。

       07

       日前，长城汽车官方发布了4N20系列发动机以及全新的9DCT变速箱。官方表示新的动力系统将会在下半年上市车型上搭载，虽然没有明确车型，还是让我们对接下来即将上的全新一代哈弗H6、哈弗大狗以及WEY?P01等车型增加了一份期待。

       ——这三款车将会是长城系下一阶段的中坚力量。

       08

       日前，上汽通用五菱旗下全新纯电动车——宏光MINI?EV在全国多地提前开启交付。据了解，新车的预售订单数量已经接近3万台，该车将于7月24日开幕的成都车展中正式上市。

       ——买五菱的车可以赚钱，就这个条件就足够了。

       09

       据欧洲新闻网报道，美国新造车企业Fisker目前正与大众集团进行磋商，希望加入后者组建的“MEB联盟”。在提交给美国证券交易委员会的一份文件中，Fisker表示为了进一步削减成本，缩减车型研发时间，该企业正寻求基于大众MEB平台生产其首款量产产品Ocean。除此之外，Fisker在Ocean中还将使用大众的电池技术，并正在就电池供应问题和后者协商。

       ——美国也玩起了造车新势力？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百万预算买新能源车，这4款告诉你什么才叫“电动爹”！

属于梅赛德斯的奔驰车型包括许多系列，如A级、B级、C级、E级、S级、GLA级、GLB级、GLC级、GLE级、GLS级、G级、SLC级、SL级等等。

       奔驰是梅赛德斯-奔驰集团旗下的一个品牌，主要生产豪华汽车。此外，梅赛德斯还拥有AMG、Maybach等子品牌。总的来说，大多数奔驰车型都属于梅赛德斯-奔驰集团。属于梅赛德斯的奔驰车型包括：奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰CLS级、奔驰S级、奔驰S级新能源、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰G级、奔驰M级、奔驰GL、奔驰GLE新能源、奔驰R级、威霆、唯雅诺、斯宾特、奔驰SLC级、奔驰SL级、奔驰SLK、奔驰CL、奔驰CLK等，以及AMG系列的部分车型，例如AMGGT50、AMGGT534MATIC+、AMGGT63S4MATIC+等。需要注意的是，并非所有的奔驰车型都属于梅赛德斯。一般来说，只有进口版的奔驰车型才被称为梅赛德斯，而国产的奔驰车型，如北京奔驰和福建奔驰生产的车型，则不被称为梅赛德斯。

       随着新能源车型逐渐成为主流，许多汽车厂家也开始在百万级的车型上秀实力了。尤其对豪华品牌来说，百万级的车型不仅意味着选材用料的苛刻，不仅意味着设计是值得推敲的、氛围感是令人欣喜愉悦的，使用的技术更要拔尖。

       如果你恰巧拿着百万预算选车，希望能别具一格，侧重设计和性能，那么最好看完这几款车型再做决定。

奥迪RS e-tron GT

预售价148.00万元

       作为奥迪RS部门研发调校的奥迪RS e-tron GT，可谓低调而强大的存在，别看它的电机总功率为440kW，官方0-100km/h加速时间3.3秒，数据都不算夸张，但却能以1分41秒693的成绩打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录。当然，RS e-tron GT还配置了带后桥差速锁quattro四驱系统和三腔室空气悬挂。

       从设计而言，RS e-tron GT的造型就有些低调了，奥迪品牌的家族化设计显而易见，如溜背造型、粗壮的腰线、扩宽的翼子板、巨大的下扩散器等细节依旧彰显了身份，整车风阻系数仅为0.24Cd，大灯还用了奥迪Matrix Laser激光技术。RS e-tron GT的内饰设计更像燃油车，没有大尺寸的多媒体中控台，同时也保留了大量的物理按键。

       RS e-tron GT的预售价达到了148万元，但因为今年全国限量20台的关系，还不一定能买得到！实际上，这样的定价一定程度上也参考了Audi Sport奥迪RS 7那146.88万元的厂商指导价。

保时捷-Taycan

厂商指导价89.80-183.80万元

       有意思的是，保时捷Taycan车型去年在全球卖出了41,296台，销量增长幅度明显，也比知名车型911卖得更多，已经成为保时捷第三大受欢迎的车型。和保时捷的其他车型一样， Taycan拥有相当多的细分版本，还有Taycan Cross Turismo这样的猎装版本，且每款车型都支持相当多的选装，只要预算足够，想打造一款独一无二的个性车型应该不难。

       Taycan的设计可谓结合了时尚和运动，将保时捷一贯的设计元素发挥得很好，外抛的侧面腰线一目了然，其他设计细节也一贯优雅，并运用了无边框车门，车身的结构更兼具了实用性。在内饰上，Taycan的中控台最多可以容纳下涵盖液晶仪表盘在内的4块屏幕，科技感十足，而且保时捷特色的小时计提供选装，而猎装版车型还可以选择显示海拔及航向的电子罗盘。

       动力方面，Taycan的选择有很多，其中Turbo S版本的性能无疑最为强悍，最大综合输出500kW起，Taycan Turbo S Cross Turismo车型的最大综合输出更达到了560kW，官方0-100km/h加速时间仅2.9秒。当然，如果预算仅百万出头，Taycan 4S车型也能提供390kW的最大综合输出和0-100km/h仅4秒的加速水准。

特斯拉 - Model S

厂商指导价88.999-105.999万元

       保时捷Taycan虽然选择多，但CLTC测试下仅430km-538km的续航里程，节日出远门就有可能不够用。如果选择特斯拉，特斯拉的超级充电站就十分好用，虽说Model S充满电依旧需要一个小时，但如果是从0充电至50%，只要10分钟出头就够了！这段时间甚至不够你喝杯咖啡。

       当然，Model S的CLTC测试续航里程高达715km，即使是三电机的Plaid版车型，CLTC测试续航里程也有672km。但Model S Plaid版的最大综合输出已经达到了令人恐惧的750kW，官方0-100km/h加速时间2.1秒，急加速的时候只会感觉被按在座椅上动弹不得，性能绝对有保障。

       Model S最令人诟病的应该是内饰，虽说选材用料同样上档次，但设计感比起豪华品牌就要差了不少，导致了科技感太浓厚而豪华感不足的情况。同时，Model S当然也不支持那些花里胡哨的选装，能选择的基本只有更完全的自动驾驶功能，可以说太不顾及有钱人的个性需求了。

奔驰EQS

厂商指导价84.50-131.40万元

       就在刚刚，梅赛德斯-奔驰就宣布自11月16日起，下调纯电动车型EQS和EQE的售价，其中EQS调整后售价为84.50-131.40万元，AMG EQS 53调整后售价为154.7万元。值得一提的是，对于11月16日之前购买了相关车型的消费者，可以根据购车金额和调整后的建议零售价来享受专属补贴方案，服务可谓无微不至。

       EQS的设计出发点，很显然还是豪华。同时EQS也按S级的标准选择了大型车的身材，搭配3210mm的轴距长度，打造出了非常出色的后排空间；而在车内，不仅有宽度达1.41米的Hyperscreen超联屏，还有隐藏在各处的主动式环境氛围照明系统，甚至后排座椅颈部加热这样的细节都没有缺席。

       EQS拥有仅0.20cd的风阻系数，入门级车型的CLTC测试续航里程甚至高达849km，但它的性能却也不弱，后驱车型最大输出245kW，四驱车型综合最大输出380kW，如果是EQS AMG车型，综合最大输出还会进一步提升至470kW，官方0-100km/h加速时间进步到3.5秒。

       本文来自易车号作者快上车Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“amg gt新能源为什么加水”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“amg gt新能源为什么加水”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。