新能源汽车与油车_新能源汽车与油车的优缺点

新能源汽车与油车_新能源汽车与油车的优缺点

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于新能源汽车与油车的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.新能源车和燃油车哪个好？先弄明白这些

2.新能源和燃油车哪个前景好

3.相比于油车新能源车是否值得购买

4.电车好还是油车好怎么选

5.为什么新能源车比燃油车加速快？

新能源车和燃油车哪个好？先弄明白这些

       新能源车和燃油车哪个好？

       先弄明白这些

       随着街上越来越多绿牌车的出现，很多朋友也开始尝试接受和选择新能源汽车。时代使然，只能跟着时代浪潮起起伏伏的我们，也会在未来某一天体验到电车的不同，那么它和现在主流的燃油车相比又有哪些区别呢？

       1.购车

       燃油车的购车方式依托于传统的4S店，看车、选车、交车、售后一条龙服务，但是价格相对来说不透明，受市场行情、淡季旺季波动大，砍价也要看个人能力。

       新能源车目前更多采用直营的方式，在市中心各大商超均有分布，买车看车方便，价格透明但是受供应链影响较大，尤其是电池价格波动。

       2.补能

       燃油车的补能就是简单的加油，一般都是油表灯亮了就去附近加油站，方便快捷但是用车成本高，不过远程出行无烦恼。

       新能源车则是采用充电的方式，适合有家庭充电桩的消费者，否则选用公共充电桩，快充一般30分钟至一个小时，花费时间但是十分省钱，一般都不可避免的带有续航焦虑症。

       3.驾乘体验

       燃油车的驾乘体验取决于发动机与变速箱的调校与匹配，以及底盘质感带来的乘坐感受，一般有着动力响应不够迅速，不过只要司机技术不差，不容易晕车。

       新能源车都有不错的平顺性，动力表现取决于三电系统。一般同价位动力表现优于燃油车，响应快、加速快也意味着风险高，且动能回收有时候容易膈应人，同时会有部分乘客容易晕车。

       4.用车成本

       燃油车的用车成本主要来源自油费，一般十多万的家用车一年几千甚至上万块油费，加上大小保养费用，以及相对稳定的保险费用。

       新能源车的用车成本相对较低，一年下来几百块的电费，一公里不到一毛线，并且保养几乎只换空滤和刹车片，以及三电系统检测。但是新能源车保险费用相对高昂，尤其是多次出险的情况下。

       5.维修成本

       燃油车维修成本取决于零配件价格，与车型定位和市场保有量息息相关，这方面可以参考零整比。

       新能源车的维修难点较高，基本以换为主，尤其是换电池的费用几乎是个天价，因此日常驾驶要避免磕磕碰碰。

       6.使用限制

       燃油车一般在大城市有限制，例如单双号、开四停四、早晚高峰等。

       新能源车则是享受绿牌政策，不仅容易上牌，并且可让驾驶者感受到全天候通勤优越感。

       7.智能化

       很多燃油车在人机交互方面捉襟见肘，容易换来“人工智障”的嘲笑，消费者还是更加乐忠于使用手机导航。

       新能源车大部分在智能化方面更胜一筹，不能听懂人话作出反应，更能摆脱手机使用，同时在智能驾驶方面也可以解放驾驶者，带来更为轻松愉悦的用车体验。

       总结

       就目前的使用体验来看，燃油车和新能源车各自具备一定优势，消费者依然需要根据自己用车需求和环境来选择，适合自己的才是最好的。

新能源和燃油车哪个前景好

       现在的油车虽然已经不是造车的大趋势，但是油车在这么多年的发展中仍然还是有非常庞大的用户的，当然现在的新能源汽车能够成为大趋势也必然是有它的优势，下面就来看看这两类车不同的优势。

       新能源汽车的优势：

       1、行驶成本远远低于油车。优秀的电车在外充电可做到约0.2元/真实行驶公里 （请注意这个真实行驶公里的表述），在家利用电桩，可做到约0.05元/真实行驶公里。在电车续航范围内，不需要再过多考虑行驶成本问题。

       2、新能源汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。

       燃油车的优势：

       1、便捷，通过多年的发展，目前加油站可以说遍布了世界各个角落，在行程范围内基本满足需求。同时，加油的时间也比较短，只要可以加油，基本上2分钟左右就可以搞定，当然排队的时间也会很长，其次是目前燃油车依然是市场的主流。

       2、综合可靠性较强。经过一百多年的发展，油车已是非常成熟的产物，只要是大品牌的产品，重大问题出现的概率极低。即使偶尔有，也会很快被成熟的产业链发现并召回。与之配套的维修保养产业链也极其发达。

       3、燃油车不会贬值太多，二手车市场中，燃油车的销量一直都要高于新能源汽车，而且二手燃油车的价格也不会出现太大的贬值，都在车主的承受范围之内。

相比于油车新能源车是否值得购买

       新能源和燃油车哪个前景好

       未来汽车市场呈现出两种趋势，一是汽车产业的智能化、电动化、共享化、轻量化，另一是燃料的多元化、绿色化、智能化、高效化。采用新能源和燃油车在市场竞争中的前途各有千秋。

       首先，新能源汽车的未来前景非常看好。国家新能源汽车产业规划明确提出，到2025年，新能源汽车数量达到1300万，占全国汽车销售总量的20%以上。政府每年不断加大新能源汽车的补贴力度，还出台了一系列的支持政策。从实际的使用角度来看，新能源汽车的经济性优于传统燃油车，同时也很环保，符合未来可持续发展方向。

       其次，燃油车在市场中的份额仍然很大。目前国内燃油车的市场销量仍占据汽车销量的绝大部分，燃油车的较低售价、更为便捷的加油方式和车辆快速拥有等方面，让其在当前市场的销售中仍占据着主导地位。在未来短期内，相对实际市场而言，燃油车的市场仍具有巨大潜力。

       因此，在选择汽车时，需要根据自己的实际用车需求和预算来做决定。如果重视环保、注重长期考虑、追求长期利益，则可以选择新能源汽车，而如果关注价格、注重实用性和需要长途驾驶，可以选择传统燃油车。

       综上所述，未来汽车市场发展的趋势是向新能源汽车、智能化、电动化和环保化方向发展。

电车好还是油车好怎么选

       相比于油车新能源车是否值得购买

       从目前来看，曾经预测25年油电车性价比趋同，因为近几年新能源车的出乎意料的发展，基本23年底就完成了油车和电车的生命周期内的价格等同了。

       虽然电车（新能源锂车）售价稍高，但人家续航成本低啊，基本每百公里耗电13-14度，算起来才不到一毛钱一公里，相比油车的2-4毛钱的成本，不要太便宜。

       大家可能会说电车充电慢，续航里程不行，低温里程差，都对的。这也是新能源汽车行业一直在解决的问题。

       充电慢，目前有3C-6C 快充，也就是10-20分钟快充，增加300-500km续航，和加油差不多。

       续航不行，现在纯电车，100多度电能跑700-1000km的，再不济也有PHEV备用啊。

       至于低温问题，只能说，慢慢也在改善，价格高点的三元电池在北方效果还行，还不要说目前各电池厂在推的磷酸锰铁锂电池，低温比铁锂改善不少。

       所以说，23年底基本可以入手电车了，尤其是销量不错的车型和大电池商电池。

为什么新能源车比燃油车加速快？

       对于电车好还是油车好的选择，我有着独特的见解。我们生活在一个不断发展的时代，科技日新月异，新能源汽车也日益受到人们的关注。然而，在选择电车还是油车时，许多人会犹豫不决。在我看来，选择哪种汽车更应该基于实际需求和长远规划。

       首先，从环保角度看，电动汽车无疑更具有优势。电动汽车的运行完全依赖于电力，不产生尾气排放，对环境友好。而传统的燃油车则会产生大量的尾气排放，对环境造成一定的污染。因此，对于那些注重环保、致力于可持续发展的人来说，选择电动汽车更为合适。

       然而，电动汽车也存在一些局限性和挑战。比如，电动汽车的续航里程相对较短，需要频繁充电，这对于长途旅行或者没有方便充电设施的人来说不太方便。另外，电动汽车的电池寿命有限，需要定期更换电池，这也会增加使用成本。

       相比之下，燃油车则具有更强的续航能力和更广泛的加油站网络，使用起来更为方便。而且，燃油车的发动机技术相对成熟，维修保养成本也较低。对于那些注重实用性、对续航里程有较高要求的人来说，燃油车可能更合适。

       综上所述，选择电车还是油车应该综合考虑多种因素。如果你注重环保、对科技感有较高追求、在城市内行驶且充电设施便利，那么电动汽车可能更适合你；如果你经常需要长途旅行、对加油站网络有较大依赖、对维修保养成本有较高要求，那么燃油车可能更适合你。在做出选择时，我们不应被单一的观念所束缚，而应从实际需求出发，综合考虑各种因素，做出最适合自己的选择。

       为什么新能源汽车比燃油车加速更快,我结合使用特斯拉Model 3一年的经验,来给大家一个详细的解释:

第一,电动车是靠电动机驱动的,它可以在一瞬间就爆发出巨大的扭矩。我记得第一次踩下油门的时候,瞬间的推背感差点把我按倒在座椅上,这起步的加速感觉真是太爽了!而汽油车的发动机需要一段时间才能达到最大马力,所以起步就没有电动车那么给力。

       电动车的驱动方式决定了它的加速可以瞬间达到最大值。电动车是由电动机驱动的,电动机可以在瞬间提供最大扭矩和功率,所以电动车起步时就可以达到最大加速度,而不需要像汽油车引擎那样需要一定时间才能达到最大输出。

第二,电动车的高扭矩输出是它起步加速迅猛的重要原因。我开特斯拉Model 3也有同样体会。我记得第一次踩下油门起步的时候,瞬间的推背感差点把我按倒,车子像坐过山车一样把我向后推去。查询了一下,Model 3的峰值扭矩高达665牛顿米,简直是爆发力。

       而我以前开的同级别汽油车的扭矩只有300左右,起步的时候推背感远远不如电动车来得强劲。每次从静止起步时,电动车那种扭矩瞬间爆发的感觉非常明显,完全压倒汽油车。

第三,电动车可以精确控制动力输出,任何时刻都可以按需提供最优加速效果。电动机可以精确调节输出功率,使车辆以最佳状态加速。而汽油车的内燃机控制相对复杂,不太能实现如此精确的控制。这种精确控制优势也使电动车的加速更加平顺。

       我发现我的特斯拉Model 3可以随时根据路况和踩油门的力度,实时调整动力输出,使加速过程非常平稳。而以前开普通汽油车时,总觉得缺少这种精确控制,车子的反应没有电动车那么灵敏和精确。

第四、电动车的传动方式简单效率高也是一个原因。电动车采用直接传动的方式,通过电动机直接驱动轮轴,不需要复杂的变速箱和传动系统。这种直接传动方式非常高效,可以将电动机输出的动力直接和快速传递到轮轴,基本没有功率损失。特别是在起步和加速阶段,直接传动可以提供极强的加速性能。

       而汽油车需要复杂的变速箱来传递动力,从发动机到轮轴要通过复杂的齿轮传动和转换,会有一定的机械功率损失,所以汽油车的动力传递效率较低。这在起步和加速时尤为明显,需要时间来提升转速和传力。

第五、另外,电动车采用低重心的电池底盘设计,车身重量集中在底盘附近。这种质量分布可以降低车身的重心高度,有利于提升加速性能。低重心可以减少起步和加速时车身的摆动,使加速更加平稳。

       而传统汽油车的发动机位置较高,燃油油箱位置也高,使整车重心相对较高。这在起步和加速时容易造成车身的摆动和抬头,不利于加速。电动车的低重心设计在这一点上也更占优势。

       好了，关于“新能源汽车与油车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“新能源汽车与油车”，并从我的解答中获得一些启示。