2021奥迪a3改装_奥迪a3二厢改装案例

2025-10-14 13:45:24 29

1.设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！

2.1万元怎么改装奥迪A3？这篇文章给你答案

3.奥迪A3改装是条不归路，降低车身，加强音响效果，美化室内氛围

4.一步步变成自己喜欢的样子奥迪A3改装案例

5.这辆完全被“黑化“的”赛道版“奥迪A3打造成帅气十足的霸气姿态

6.2020.5.21提车奥迪A3小改AMG原厂色烈焰绿

惯例，开头一张图，后面全靠编。懒得看过程的观众老爷可以直接去最后面看照骗和视频。

第一季

第二季

第三季

经过近20个月的改装工作，目前小33的改装已接近完成毕业，短短不到两年，从无到有，经历了太多，这里不多一一赘述。这里交上我的毕业（暂定）成果，希望车友们以此为鉴，少走弯路。?这里再啰嗦两句，2.0的A3发动机改装潜力真的不咋地.....以前不懂，现在就是一个后悔....（现在想想，1.4改气动姿态，GTI爆改三阶，二手性能车，哪个不比改这2.0的A3强......当然了，买二手车我家里人得打断我腿。[猪头]）

牌都给我怼没了......机盖因为车身姿态过低，顶起来了，但是气囊没弹，说明碰撞力度相当低。

在一次说不清道不明的交通事故后（其实就是前车急刹，而我刚好变完道来不及反应，左边绿化带，右边大货车），在外观上又一次发生了变化。

再说一遍，改刹车真有用！极大的减少了碰撞损失！！！！75-0KM，里面中冷水箱碰都没碰到。

因为没有前车牌无法上路，于是一脸蒙B的上了板车.....

让我万万没想到的是，4S居然给我换了RS的中网，但中网却是黑标（黑标银耳，看的真像个憨皮），顺便提一下，右大灯有开裂，更换大灯一只3万，而这一次追尾总价4.8万，幸亏是走保险。

中网黑标本来想扣下来换银标，但是买了两个银标卡扣总是有卡位对不上，气得我牙痒痒，最后干脆把其他件黑化了。

自己撬后视镜壳

贴的小标签好似十元店的清仓杂货

黑耳+镀络条黑化，效果还是很不错的

为什么我没有选择碳纤维？不是性能车，没必要追求这些（穷）。再说了，和尾翼前唇烤漆黑颜色统一显得更整不好吗？

怼完人家屁股总得给自己找点理由改装不是，那就CZV后刹碟加大安排一波呗。?反正都要换刹车，何不连着把蹭翼子板的胎换成PS4呢？

盘子和支架

mini后碟

加大划线（和前AP划线统一风格）

自从换了PS4，姿态低下来就帅到不行了，这胎又舒服又有操控，真香！

KWV3绞牙避震最后高度压到，前1指紧，后1指。最低离地间隙一个1.5L的怡宝矿泉水瓶高。

一指的高度下地库前唇还是崩了一个角，越来越觉得为通过性稍微妥协还是明智的。

终于来到了最最最重头的提升动力了，经过一系列的铺垫，目前完成方案是RES?300目头段（与之前RES中尾双阀组成RES全段）+APR碳纤维进气套件+PA飞赛司特调98油品+RS3火花塞点火线圈。

APR碳纤维进气套件，真香！

整体和谐！

RES?300目头段上车

细节图

上马力机！

前期已经经过一系列强化（进气，头段，积碳清洗，火花塞点火线圈更换-3w公里火花塞也该换了）?最后就是程序了。

动力最终定格---轮上马力220匹，403扭。

加德士98+VP动力添加剂快乐无边。

在上述一切完成之后，工作日调休一天，独自一人带上云台去僻静的地方拍车。（别问，问就是不想上班）?照骗与视频均是独自一人完成拍摄&剪辑，穷人家的孩子买不起反，只能拿破手机拍。?拍摄设备：iPhone?11?Pro?Max?+?云鹤M2?+?Gopro?HERO?7(带了狗7想拍动态，发现一个人并没有办法完成这项困难的工作呢[衰])?唯一可惜的是当天多云，会有点暗。

洗干净车（APR不和谐，扣了！）?截止发帖当天，我已经把S3标也扣了，彻底干净....

迷之霸气的前脸，没钱买RS包围嘛，当然是越素越好，摒弃了之前的烂大街款前唇，上了简约风日款前唇。

绝美的侧颜

RS尾翼+S尾唇+四出排气，整齐和谐，看着就舒服。

前后对称的红色卡钳支架：前全原装AP9200+后CZV加大碟AP划线款?竞技的姿态和翘起的尾巴，美不胜收。

前脸正照

标准角度

这漆面，干脆改名叫天云白算了。（不枉费我辛辛苦苦打的斋魔泰坦手工蜡）

目前改装已告一段落，未来留给EA888?3B的强化余地已经不多。至于全液晶仪表，二代高级主机，电耳等等，我想留个遗憾，不完美也是一种动力促进换车不是吗？?最多对中冷和刹车皮（ENDLESS?MX72）做强化，至于其他已经不想再改了，投入与回报不成正比，打扰了。?改到目前，我已经很满意了，我知道它潜力远不及诸多性能钢炮，但毕竟是我的第一辆车，第一次改装，更希望的是满足自己最初的想法，打造成自己喜欢的样子。?改装不分高低贵贱，每一辆改装车都是车主内心对美的展现，希望更多好的改装案例涌现，未来我可能会尝试气动，目前很多想法方案无法在33上实现了，希望我的下一辆车能走出更加个性的风格。?最后附上改装清单，希望大家少走弯路，欢迎大家来CARBEN找我。?---视频审核中---后续补上? style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！

先附上一张提车时候的照片，接下来我来跟大家说说我从提车到现在的心里感受吧。

算下来，我从拿到驾照到现在也有了七八年的时间了。过的车不多，但也不少，基本上从刚下驾照的时候就有车开。虽然说这几年开的一直都是二手车，但是自己也是很满足。经过这些年的不懈努力，我也有了一点小小的实力。不喜奔驰宝马，只喜欢奥迪。

买车不改，那还有什么意义呢，更何况是拥有了一款奥迪运动车型。我是一个什么事情都特别喜欢打提前量的人。也还没有提车的时候，我的改装件就已经到了我的手里。

好了一家我特别熟悉的修理部，开始了改车生涯。老板和我很熟，全程都是由老板亲自操作。很放心。

改完之后的样子的确是有那么一点不一样。寂静的夜空里一声轰鸣，无人的街道就是我的赛场。还是要注意交通规则哦。

本来只有老师傅在跟着我一起忙，后来又上来了几个小师傅。大家都很用心。

为了起到降低车身高度的一个作用，那么，网也是一定要进行改装的。要不何谈高度降低？

五幅轮毂，超级帅气。

照完了这张照片，小哥就开始对我的车轮胎进行了拆解。手法很专业哦。

这个是刚刚装上去的样子。

装好的时候大概有三指的一个高度。

等到开出门的时候就变成了两指

改装完了又给我的小白洗个香香。毕竟以后他就是一直陪伴我的道路伙伴了。

车内我增加了一点儿碳纤维的元素，显得整个车身更加运动，内饰更加的炫酷。

门把手那里改成碳纤维之后质感好了很多，跟原车相比立马看起来就不一样了。

我很喜欢这张照片。但显得整个车身变得很长而且很凌厉，车身高度降低之后也显得整个车的档次也不一样了。可以说是奥迪小跑。

都说45°角是最能展示车身线条的一个角度，果真如此。

后面也是一样，它这个侧面腰线做的真的很棒。又运动，又能拉伸车的长度。给人视觉上一个很大的冲击。

尾部也是很运动，很性感的。而且都说奥迪是做车灯的，的确如此，奥迪的车灯跟其他车相比。的确可以说是车灯中的佼佼者。

钥匙的质感可见一斑，但是车的确是个好车呀！我的小心脏激动了好久。我拿起钥匙走向车，就会想这么多年终于熬出头了。

附上两张我提车时第一眼见到属于我自己车的照片。跟我看见他的那一刻开始，这台车就已经属于我了。

没改装之前的尾部也很漂亮。

这就是我从买车到改车都用车的一个心理历程，希望大家也能买到属于自己的那个爱车。陪伴着自己的道路上奋然前行。

1万元怎么改装奥迪A3？这篇文章给你答案

我是Leslie，曾经玩车，如今从良。以拍照和写字为生，照片文字都很随便，爱车很认真。

混搭其实是个难题，尤其要把A3这种德系风格强烈的欧洲车混出个JDM味道来，实在是难。不过事在人为，想象力能飞多远，你的车子就能有多正点。

不管这个结果你是否承认他JDM成功了，也不管这种风格你能否审美，这台车的思路跟手法是很JDM的。

我觉得要将一台德系改得很日系风格，最大难度不在于技术，而在于两种风格的迥异已经在我们印象中扎根，尽管现在是全球化造车的时代，但日本车就还是日本车，欧洲车也还是欧洲车，那是一种生于不同民族由基因决定的设计和制造习惯，再过多少年或许都改变不了。

不过混搭这件事许多人幻想过，但实施是一件需要勇气的事情，毕竟没有很好的先例参考，每一步都是冒险。所以，抛开一切不说，这位A3主人的精神我很钦佩。

JDM是一种风格，没有人说他是一种程式的，自然没有一定之规。一切全凭感觉和感悟，你所理解的JDM是什么样的便会有什么样的效果呈现。

或许是受到俱乐部统一风格的影响，或许这样就是最精准表达了车主心中的JDM，这台A3呈现出来的是一种暗黑和神秘性质的竞技姿态，我能看到的是一种隐藏于外表的暴力与破坏性，有些让人看不清方向，但会让人生畏。

A3是一台再纯不过的家用车，形态既不修长，也没有Hot?Hatch味道，很难弄出JDM的味道，唯有low低加宽体这一剂良方，才可打好姿态基础。这里车主选择的是JVR的空气避震器加Airlift?3H控制器来实现降低车身，宽体则是一套定制品，貌似要要找A3的量产宽体也挺难的吧。

车身颜色是一种类似军绿与墨绿的撞色，前后杠和机盖的墨绿接近材料原色，没错，是一种即时战斗的信号。轮圈轮胎是明面体现JDM风格的关键之处，俱乐部深夜永久定制的轮圈日式味道浓郁，古铜色涂装和17寸选得好，Toyo?R888漆上白字，一切就绪，走街吧少年！

外观的点睛在于那根单出大炮，不用说，这是JDM的灵魂所在，也是整台车表明风格的关键所在。如果你乍看这台车道不出个风格的所以然，那么这根排气就是最好的明示。在欧洲车上改一根单出大炮依我看是最道德沦丧的事情，大概率会毁掉整台车，这就是开头说的风格分野的问题。不过这台车做了十足的铺垫，说全车所有的改动都是为这根排气做氛围都不为过，结果还是挺让人接受的。

更JDM的行为还在车内，那对来自Impreza?STi的原厂座椅重新包裹真皮后跟和风内饰一起出现，会让你恍惚，Vertex方向盘、Works?Bell快拆、We?Are?Likewise的排挡杆，一切都在营造日式竞技味的座舱，然后那些精致的按钮和镀铬条又让你清醒地认知，这还是那台奥迪。这一切多么的古怪，就像那根排气那样突兀，而当这种怪异形成统一之时，你也会情不自禁陷入其中为他叫好。

让大众接受这样风格的作品是需要时间的，因为常人的思维里，这种打破常规的存在不甚合理，或者说不够“正统”。话说回来，当全部人都接受了这台车，车主也许会感到羞耻吧，这台车怪异的背后想要表达的不就是叛逆与独行么。玩车的真谛是什么？跟着自己的想法可劲造呗！

附改装清单：?Airlift?3H气动控制器?JVR空气避震?定制宽体?深夜永久17寸定制轮毂?东洋R888半热熔胎?全段SRT排气?Vertex方向盘?SUBARU翼豹原厂座椅移植?We?Are?Likewise排挡杆?Sickspeed外置喇叭?二阶程序?Injen?evolution进气?hhno$定制拖车钩?CTSturbo机油透气壶

奥迪A3改装是条不归路，降低车身，加强音响效果，美化室内氛围

通常情况下，购车时消费者或多或少会为车辆选择一些加装配置，所以最终的购车价格与指导价之间的出入会比较大，这在豪车车型上表现的尤为明显，举个例子：奥迪的A6 Avant选装360度全景影像的价格为1.10万元，而奥迪A3选装倒车影像的价格为2500元。这是由于不同车型件所选用的配件不同，或进口或国产，同时这也是为什么保时捷随随便便的选装就可以比原车价格多出十几万元的原因。

而对于爱好改装车的消费者来说，许多选装的配件是并不需要的，例如一些车型的运动排气和选装轮毂，方向盘加热等配置，他们喜欢将这些配置省下的钱花在DIY车辆上。那么问题来了，对于刚入改装圈的小萌新该如何利用省下的钱去合理改装？不同价位预算又该怎么去选择改件？这次就以奥迪A3为例，为观众老爷们粗略解读下各预算档次里车辆该怎么改。

1万元预算改改外观即可

推荐改装部位：轮胎、轮毂、包围

改车最重要的是什么？是知识吗？不，改车最重要的是荷包是否充足，如果荷包并不鼓，那么也就别花太多心思到所谓的刹车、卡钳以及性能升级上了，要坚信改装车里的信条——贵，不一定是好货，但是不贵，就一定没好货。试问几百元的改装轮毂有谁敢用？

确定了这一点后，如果只有一万元左右的预算也就不要花太多心思在性能提升上，改改车辆的包围、轮毂，增加点车辆的运动气息即可。以奥迪A3为例，国产版本的A3经过5年时间的发展，现如今有着大量的改装套件，再此基础之上想要添加定制版的前后包围，价格在5000元左右，便宜点的甚至4000元左右就可以更换前后包围。

在更换包围后还剩下6000元怎么办？这里有两种方案可供选择：如果觉得原厂的轮毂还可以的，就可以选择更换发动机的机舱盖以及增加一个车位的鸭嘴尾压，这两者都推荐采用碳纤维材质，这是由于现在市面上大多非碳纤材质的机盖为了方便塑形，采用的是树脂材质（也会有其他）。这类材料的虽然价格便宜，但是重量甚至会比原厂的铝合金机盖还要重，无疑是花钱买罪受。碳纤维材质的机盖会更轻，价格比起普通机盖也贵不了多少钱，尾压的全碳纤维价格也仅在1000元左右。

另一种方案则是更换轮毂和轮胎，这也是推荐的一种方案，因为机盖和尾压的作用对于奥迪A3来讲除了优化外观并无任何实质性的作用。更换轮毂和轮胎可以优化车辆的外观，通常来讲改装轮毂的重量会比原厂更轻，更换的轮胎也会比原厂的好。

但是并不推荐锻造轮毂，一方面是由于锻造轮毂太贵，一套原厂17寸的价格可以达到8000元以上，另一方面锻造轮毂虽然经过了轻量化设计，但是由于工艺原因并不适合走一些颠簸路面，途径施工路段很容易产生一些磕碰后导致轮毂变脆。所以推荐更换一些旋压铸造的轻量化轮毂，例如雅泛迪和阿塔卡等一些知名品牌。

3万元预算可以考虑性能

推荐改装部位：刹车卡钳、发动机ECU、短弹簧

对于预算相对宽裕的玩家来讲，在上述改装的基础上剩下的预算可以对车辆性能进行一定程度上的初步改装，但是首先要改的一定是轮子上的东西。作为动力输出端的结束点，轮上的安全甚至比驾驶舱的安全更为优先级。在对轮毂和轮胎进行优化后，刹车也就是成为了下一个优化点。

改装刹车的方法很多，例如更换刹车皮、增加刹车总泵的油压、更换刹车卡钳等，最经济实惠的办法就是更换刹车皮。不过由于更换了轮毂和轮胎，所以原厂刹车和新轮毂之间总会有一种视觉上的违和感，既然经济允许，那不如就直接更换上一副四活塞的卡钳+加大刹车盘，一套下来的总价格在11000元左右，这还是类似于AP RACING这类大厂的卡钳，如果选择一些小厂家的卡钳价格可能更便宜。

不过需要注意的是AP RACING在国内充斥着大量的假货，如果真要改装这类大牌卡钳，还是要选择靠谱的改装店。

改完刹车后余留的钱差不多也就在9000元左右，这些钱先别忙着去改排气把车子弄出声响，因为这样的效果除了让警察叔叔更快地盯上你的车以外没有其他任何效果。要想车辆发出“zoom zoom”的响声，通常的做法是更换高流量的三元催化，或者去掉中尾段的消音棉，这样的做法车辆快不起来不说，还有可能造成发动机起故障灯。所以与其让惹麻烦上身，不如先去给车辆做一套动力提升，一套ECU的价格在7000元左右，并且这还是类似于APR或者是MTM这样的大厂价格，千万别去做所谓的特调程序，如果工程师没有过硬的编程技术和多年的试车经验，所有的特调都只是拿车在做实验，到最后谁也不知道发动机会出现什么样的故障。

至于剩下的2000元，去更换个短弹簧即可，这样车身姿态也低了，还不太影响日常的行驶舒适性。

改车千万别图便宜，经过多年改车积累起来的经验以及与不少改装车友沟通后发现一个道理：改装配件的价格可能会很贵，但是质量一定靠谱，并且许多改件实际上是把工时费给计算了进去，所以改车宁愿花钱买安心，也别省钱找罪受。

注：部分源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一步步变成自己喜欢的样子奥迪A3改装案例

自上次改了音响氛围灯后一直还在折腾，只是没累积到一定程度不发帖，既然要发就发大片！首先这个是油门加速器，具体详细就不描述了，有没有用？感觉还行。平时很少用到，除非你要飙车。

准备降低车身，买了艾巴赫短簧，支撑比较好。上架子

上车

完成后的姿态完美，不敢再低了。离地只有10cm

车友们记得多检查冷却液，这车不烧改烧冷却液了。

改了短簧需要去做四轮定位，不然开起来难受。

感觉还是挺专业的

车友小聚的时候

帅气的车友

去年年底的一次聚会，想一起的来！

我们群深奥会欢迎您的加入，群里个个都是人才，人长得帅，说话又好听，还经常发红包[色]

后面就是优化音响，之前换了6个喇叭，效果还不错，这次加了dsp和低音炮。效果震撼，甩bo几条街。

有源备胎炮，装在备胎位置，不占空间。另外还带一个功放。

降低以后四处都是陷阱，一不小心前铲就要报废。

换下来的17寸轮毂，有收的不？

参数，合适的收

门槛装饰保护。

新增加的星空灯

晚上效果挺炫的，小成本大效果啊。

大片既视感。配合音响效果就是移动的disco。

到车友的店喝茶小聚

这个角度帅气

五颜六色的车友们

个个都很骚，还出租车了

加油我只认加德士

发几张去年车友会聚会的图

游艇会拍的

感谢您的收看！下次再改就是刹车和动力了。再会！[得意]

这辆完全被“黑化“的”赛道版“奥迪A3打造成帅气十足的霸气姿态

“说实在的，买这车前本是奔着思域去的奈何去看车时销售不太热情现在想想幸好当时销售很***!这才有了现在的小3!虽然是最便宜的奥迪，但做工方面自我感觉还是没有丢弃“豪华”二字的，毕竟人不识货钱识货。底盘滤震，风燥都还不错，不好的就是胎噪太大了，还有天窗异响(5000公里左右吧)，离合器异响(20000公里左右吧)大灯太贵(3万多一个你敢信)提速1.4T也绝对够用，俗话说得好：没有肉车只有肉人!只要你敢给油，绝对让你体验速度与激情!平日跟车友跑山操控也是指哪打哪，一年了，跟车友们相互交流，也让我的爱车陆陆续续变成自己喜欢的样子，也不知道小3会跟我多久，反正人生苦短及时行乐吧。”

“刚回来的素车，加了前铲和风刀，马力提升10P。”

“中网少了些许霸气，换了RS中网前杠、前铲和短簧，还有一套轮毂，霸气侧漏(短簧是弯路，弯路，弯路!重要的事情说三遍。”

“铁三角日常跑山，前铲在瑟瑟发抖，前铲已经快面目全非了。”

“原车刹车还是可以的，想着上程序先把刹车搞起，6活塞还是很饱满的。”

“也不知道脑子咋的抽了贴个悬浮顶，出租车的即视感。”

“Tein绞牙装车，走街跑山还是可以的。”

“上了绞牙姿态还是可以的，不过前铲终于承受不了光荣退休。”

“等了2个月的程序终于来临!国六全国第一台Revo。”

“看着自己的车子一步一步变成自己喜欢的样子，还是挺有成就感的。”

本期?奥迪A3改装案例鸣谢车主：秋風扫落叶丶

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020.5.21提车奥迪A3小改AMG原厂色烈焰绿

本文内含改装清单！

这是一辆完全被“黑化“的”赛道版“奥迪A3，外观部分，全车采用亮黑色车漆，车主认为黑色才是永恒的颜色，无论任何事物都是如此，还搭配了Radi8轮毂和奥迪RS前格栅，而性能部分，换装了BC?Racing避震套件和AirUnit气动套件，低趴的姿态在车主的心目中是最帅，当然我们根据实际照片来看也的确如此，而“黑色元素”和“低趴”姿态的结合，将这辆奥迪A3打造成真正帅气十足的霸气姿态，搭配某些镀铬装饰元素，更凸显了这辆奥迪A3就像一个艺术品，拥有满满的观赏性！

改装清单

定制亮黑色车漆

奥迪RS前格栅

Radi8轮毂

BC?Racing避震套件

AirUnit气动套件

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改装路上没有停止……

突然看到这张就想要绿色