传祺埃安vplus价格_传祺埃安汽车

2024-10-26 15:15:42 56

1.新车型命名为 Aion Y 广汽埃安最新规划曝光

2.买广汽埃安十大忠告

3.2020款埃安S哪款最值得买，与几何A、秦PRO EV相比如何？

4.加量不加价——广汽新能源.2020款埃安S上市

近两年，在逐步增强的环保意识和国家相关政策推动下，新能源行业的发展尤其迅速。汽车行业中，大量造车新势力异军突起，传统燃油品牌也进行产业升级，大量新能源车进入市场，竞争尤为激烈。

在广汽埃安旗下就有一款风靡全国的紧凑型轿车，它不仅颜值高，而且性能出色，在15万级的纯电车领域内拥有较强的竞争力，它就是——广汽埃安AION S。或许你对这款车并不熟悉，但是如果你仔细观察就会发现——这不就是网约车吗?是的，广汽埃安AION S在网约车领域内非常出名，甚至成为了诸多老司机的首选。从某种程度上来说，网约车高强度的用车环境正是这款车高品质的有力佐证，而庞大的网约车群体也让这款车销量成绩尤为出色。

目前2022款广汽埃安AION S价格区间为13.98——18.38万元，纯电续航里程分为410km、510km、602km。今天咱们就从用车的角度来聊聊，这款车有哪些亮点?是否适合家用吧?

动力随叫随到、续航表现出色。

买新能源车，当然先要看它的动力和续航表现了，相信这也是很多车主关注的问题。通过对这款车进行了试驾以及短途测评，它的动力表现还是值得点赞的。首先要了解的是，广汽埃安AION S搭载的是宁德时代最新的三元锂电池，而2022款炫530车型则搭载磷酸铁锂电池，搭配前置永磁同步电机，起步推背感很强，而且中后段的加速能力同样出色，而宁德时代的三元锂电池，电池组能量密度达到170Wh/kg，能量密度的提升直接影响了续航成绩，最高602km的综合续航足够日常家用。

值得注意的是，为了满足车主的不同充电需求，广汽埃安AION S的充电接口有两个——主驾驶一侧的是快充接口、另一层则是慢充接口，官方数据显示，快充时间是0.7h——0.75h，可以实现从30%--80%的充电，实际用车过程中，时间基本在数值之内，又高效又便捷。

总而言之，广汽埃安AION S的动力水平以及续航表现，在同级别车型中的竞争力很强，加上前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，以及平整的底盘设计，不仅空气动力效果出色，而且在精致的底盘调校和出色的滤震能力加持下，乘坐的舒适感也得到了保证。

颜值YYDS、内饰实用性高

在这个“看脸”的时代，广汽埃安AION S的外观设计同样很有竞争力，即使作为家用车，车主开出去依旧非常拉风。新车基于广汽新能源第二代纯电平台GEP打造，车头造型和传统传祺车型有较大的区别，时尚感倍增。蓝色的传祺车标已经凸显出其属性，封闭式的格栅造型也是新能源车型一贯的设计。值得一提的是，前唇部位配备了蜂窝状的中网，让车头并不显得沉闷，而前包围两侧的导流通风口则可以大大降低风阻系数。

车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部集成了LED远近光灯、点阵式示宽灯，下沿还配备了日行灯和转向灯，配合下方单独配备的雾灯，点亮后的视觉冲击力非常强。

车身尺寸方面，广汽埃安AION S拥有4768*1880*1530mm三围尺寸以及2750mm的越级轴距，车身看上去就十分动感。腰线带有上扬角度，用贯穿门把手的设计，多幅式轮毂的造型极具未来感，银色的涂装很雅致。尾部配备备受年轻车主欢迎的贯穿式尾灯，两侧灯组边缘进行熏黑处理。底部两侧辨识灯带较为细长，后包围的线条则比较平直。

内饰时尚感满满，中控台的液晶屏用矩形样式，周边由黑色烤漆面板铺陈，并且和仪表盘形成了连接式的效果，第一眼就给人很整体的感觉，全新的车机系统日常操作起来也很方便。贯穿式空调出风口以及排列整齐的物理按键，不仅拉伸中控台视觉宽度，同时提升档次感。圆润的挡把加上自动驻车、电子手刹的按键，都凸显出精致感。值得一提的是，操控区的下方还有一个小小的储物区域，日常用车过程中，可以放置手机、小饰品等，前方还配备了手机充电接口，十分便捷。

从用车舒适性方面来讲，整车的座椅填充物软硬适中，坐感是较为舒适的，2750mm的轴距加上微微凸起的地台，让这款车的后排空间更宽裕，膝部空间肉眼可见，但头部空间则略微有点局促了。如果想要带着一家人出行，后排座椅还支持按比例放倒，加上后备厢原本就宽敞的空间，放三四个不同规格的行李箱是绰绰有余的。从外观内饰设计到空间表现，广汽埃安AION S都符合作为一款家用级代步车的标准，综合实力强劲。

总结：新能源车型未来发展潜力巨大，而广汽埃安AION S提早入场，凭借着出色的产品力，已经占据了有利的位置，加上13.98万的亲民售价，销量成绩更是出色。如果你有15万左右购车预算，它会成为你的下一款座驾吗?

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新车型命名为 Aion Y 广汽埃安最新规划曝光

在自主新能源汽车领域，除了为数不多的新兴品牌之外，传统车企也并没有缺少产品布局，但其中销量还算可观的却并不多。其中广汽新能源埃安S算是比较不错的产品之一，其4月和5月都获得了超过三千台的销量，前几日广汽又对其产品进行了升级更新，新款埃安S补贴后售价为13.98-20.58万元，那么埃安S是否值得购买呢？

埃安S怎么样？

在20万元以下，自主电动车基本都是油改电而来，埃安S也不例外。虽然官方在宣传中表示埃安S来自于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP，但其实从电池布局，电控系统布局就能看出来，依然是燃油车架构下的电子化产品。

在今年1-5月中，埃安S位列新能源汽车销量第三名，足以说明消费者对于该车认可度是比较高的。埃安S也是去年4月才上市，在今年6月就带来了年度升级车款，也可以看出广汽新能源对于埃安S足够重视，的市场预期足够看好。

虽然推出了2020款埃安S，但其实在造型设计板块并没有进行改动，毕竟上市仅一年时间且埃安S的造型设计在自主电动车领域也算是比较优秀的代表。埃安S并没有借用广汽传祺的设计风格，因此原创度非常高，况且作为电动车它也用了诸多比较年轻化的元素，比如棱角分明的大灯非常犀利、流畅的车身侧面力量感充足，车尾则用贯穿式尾灯，同样很干净利落。

车内的设计看起来像是传统汽车的布局，而且用的是当下流行的双联屏设计，虽然这一设计已经见得有点频繁，但双12.3英寸的屏幕依然很有科技感。埃安S的外观和内饰看起来都更像是一台传统家轿，而不像其他电动车一样要么是夸张的各种液晶屏，要么就是极简的设计风格。

2020款埃安S升级之处集中在配置部分，官方宣称在续航、科技以及服务三个方面进行了诸多提升，续航部分原来的410公里的续航车型升级到了460公里，科技方面魅系列车型标配了全景天窗、倒车影像等，服务方面则为首任车主提供三电终身质保，可以说诚意还算充足的。

动力部分2020款埃安S仅配备了一种功率的电动机，最大功率135kw，最大扭矩300Nm，这个数据相当于1.6T左右的汽油发动机水准。续航方面有两种选择，一种的510公里，另一种是460公里。

埃安S的对手情况如何

按照销量来看，埃安S最直接的竞争对手正是比亚迪秦新能源，两者销量相差不大，而且价格区间也有所重叠。作为自主品牌完全独立运营的新能源品牌，埃安S还有一个对手那就是吉利旗下的几何A，虽然几何A在销量上表现不及埃安S，但两者在价格和定位方面也是很直接的竞争对手。

秦EV从销量来看算是自主电动车里表现最好的车型，但因为秦新能源包含有PHEV车型，所以占有一定优势。秦EV在去年11月迎来了产品更新，获得了比亚迪全新的Dragon?Face设计风格，使得在造型方面有极大的提升，内饰参照特斯拉用了一块可旋转的中控大屏，这些改变都成为秦EV受到欢迎有利因素。

秦EV一共有三个车款，不过有一款是针对出行市场的车款，普通家庭用户可以不用考虑出行版车型。剩下的两个车款补贴后的售价分别为12.99万元和13.99万元，虽然相较于燃油版自主紧凑轿车而言，这一价格要贵出不少，但在电动市场比亚迪秦EV的定价是比较低的。

几何A是吉利打造的高端电动品牌几何汽车首款产品，于去年4月份正式上市，一共推出了六个车款，补贴后的售价为15-19万元。几何A是这三款车型中看起来最像电动汽车的产品，设计上用了极简风格，无论是外观还是内饰，看起来都更充满了科技感，比如封闭式格栅、隐藏式门把手、悬浮中控屏等，都让几何A看起来更有格调。

动力方面，三款车型都是比较偏家用的设定，所以在动力系统方面并不算非常突出，而且都是配备的单电机系统。从数据上看，埃安S略微胜出，尤其是扭矩300Nm的表现会让加速感受更明显，此外在续航方面埃安S和几何A相差不大。

埃安S的炫系列与比亚迪秦EV的出行版类似，所以普通消费者购买埃安S最好是从魅系列中选，由于几何A与埃安S的车型众多，我们挑选入门版车款对比它们的配置情况，看看谁最有诚意。

作为电动车，即便是入门级车款在配置上也还算比较厚道，尤其是智能互联板块，包括大尺寸中控屏、车联网、语音交互功能都比较齐全。这三款车型中比亚迪秦表现略差，一方面是由于比亚迪秦EV售价最低，另一方面比亚迪秦是油改电比较明显的产品。关于车道偏离、车道偏离预警等功能，埃安S在顶配和次顶配才会配备，而几何A在次低配也就是售价16万的车型就开始配备，且配有主动刹车功能，所以几何A在配置方面显得要更厚道一些。

埃安S哪款值得买？

埃安S包括炫系列两款和魅系列5款一共有七个车款，炫系列配置较低主打出行市场，魅系列更符合普通消费者选择。魅系列补贴后售价区间为14.68-20.58万元，那么哪一款最值得购买呢？

五款魅系列车型中，只有入门版魅580续航是460公里，尽管几款车型的电动机都一样，但电池组有所差异，如果对于续航有强迫症要求，那么建议买更高配置的车款，但实际上魅580是性价比最高的车款，配置与魅630相同，仅仅是续航的差异价格相差了1.3万元，但续航里程仅仅只有50公里的差异并不算明显，所以如果是图性价比买低配车型的话，显然魅580性价比更高。

高续航版本中，重点是配置的差异，而配置差异主要体现在车道偏离预警、车道保持、全液晶仪表等方面，但配齐这些配置的车款已经到了18.28万元和20.58万元，虽然也有全速自适应巡航、真皮座椅等，但性价比并不算高，如果对这些功能的使用频率并不高的驾驶者，建议购买魅630入门版车款，售价15.98万元。

小结

纯电市场的竞争说大也大，说小也小。竞争大是由于合资品牌正在加大布局，不仅特斯拉的销量日益攀升，后续大众的MEB平台开始投产后，对于自主品牌电动车的围剿会更明显；说小是因为目前消费者的接受度仍然是一个上升过程，整体的销售体量仍然有待提升。

在自主电动车领域，绝大多数品牌都是通过油改电的模式进行市场布局，别看这紧凑型电动轿车市场受关注的重点产品不多，但实际上这一市场里产品却是非常多，包括北汽、江淮、荣威、启辰、奇瑞、长安、风神，你能想到的自主品牌几乎都有布局，但真正受关注的和有较好销量的，也就是比亚迪、广汽埃安等。

对于限牌限号的用户，买一台可靠的电动车作为家用车并非不可以，如果预售足够特斯拉或许是更好的选择，如果预售有限买一台比亚迪或者埃安都是不错的选择，而哪款更值得买呢，电动车最看重的是三电系统，所以照着电池和电机的优势选择就好，其他配置在预售范围内选择适合自己的就行，没必要非要选择高配车款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买广汽埃安十大忠告

昨日我们报道了广汽埃安新能源汽车有限公司正式成立，并且，在即将开幕的广州车展中广汽集团将正式宣布埃安品牌。此前据国内财经媒体报道，广汽集团有意拆分?Aion?品牌独立出去，为以后的科创板?IPO?做准备。此前?Aion?品牌属于广汽传祺旗下的广汽新能源，如今广汽埃安的成立，将有助于品牌形象的提高。

今日广汽埃安的车标也曝光出现，可以看到车标形状大致不变，“广汽埃安”变为蓝色字样，Logo?周围有一圈蓝色点缀，契合品牌新能源身份。

埃安家族的第四款全新车型也将在此次广州车展上全球首发亮相，该车型定位?A?级智能纯电?SUV，它将与埃安家族其他三款车型同台展示。而今日我们也收到消息，第四款全新车型将命名为?Aion?Y。

之前海报可以看出新车尾部?logo?会用?Aion?尾标?，正面?logo?会添加一些特殊色彩。

我们也收到消息称?Aion?S?会在明年进行换代，外观与三电系统都会得到更新，价格预计在?10-15?万元。现款?Aion?S?上市后市场表现不错，换代后产品力也会得到进一步的提高。

现款?Aion?S

随着第四款全新车型?Aion?Y?的到来，埃安家族的产品矩阵将进一步丰富，消费者选择更加多样，即将到来的广州车展，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款埃安S哪款最值得买，与几何A、秦PRO EV相比如何？

买广汽埃安十大忠告如下：

1、外观造型不好看

虽然埃安定位于紧凑型SUV，但这款车的外观看起来却更像是台两厢车，整车设计缺乏SUV应有的硬朗和大气，此外也有网友表示埃安的前脸看起来像是一张哭笑脸，和同价位的竞争对手相比，埃安在设计方面还有较大的进步空间。

2、细节做工不好

在埃安的车友论坛中，有不少车主都吐槽埃安的细节做工不够好，例如内饰面板接缝存在较大的空隙，一些接缝处的细节处理也比较粗糙，整体给人的感觉就是不太精致，只可远观而不可近看。

3、内饰塑料感强

可能是考虑到成本因素，广汽埃安的车内使用了大面积硬塑料材质进行覆盖，坐进车内能够感受到较为浓郁的廉价气息。

4、车机不好用

埃安搭载的是由广汽埃安自主研发的“G-OS” 智能汽车操作系统，这套系统升级操作体验并不好，首先是车机启动时间长，有时开车等了半天车机还没启动好，其次是系统的操作逻辑比较混乱，一个设置功能可能要找很久，车辆的便捷程度不够高。

5、离地间隙小

一般来说轿车的离地间隙在110-150mm左右、SUV的离地间隙在200-250mm，而广汽埃安的最小离地间隙只有150mm，这意味着车辆的道路通过性和轿车无异，当车辆行驶在不平整道路时底盘发生剐蹭、托底的风险较大。

6、没有备胎

可能是为了给电池预留出更大的空间，广汽埃安并没有全系标配备胎，这是让很多消费者都难以接受的一点，设车辆行驶在半路突然爆胎了，一般车主花十几二十分钟就能手动更换好备胎，而埃安Y的车主只能等待拖车的救援，要知道叫一次拖车的费用可不便宜。

7、网约车太多

埃安S在刚推出的时候就是主打网约车市场的，而埃安推出以后很多人发现这款车的空间更大、价格更低，更适合做网约车，于是埃安也沦陷到了网约车市场里，这就导致很多家庭用户根本不敢买这款车，不然开车出门都容易被误以为是开滴滴的。

8、续航衰减严重

根据车型的参数表可以了解到，广汽埃安分别推出了标准续航和长续航两种版本，其中续航里程分别为500公里和600公里，但车辆在实际使用时续航里程只有三四百公里，如果是冬天那么能跑个两百多公里就已经算不错了，这样的续航表现难以满足用户的需求。

9、充电时间长

埃安全系支持最大45KW的直流快充，车辆看似充电迅速，但当电量达到80%以后充电功率会越来越小，要想完全充满电至少需要花费2-3个小时，这比市面上大多数新能源汽车的充电时间都要长。

10、品牌形象低端

正如上述内容所说，埃安品牌在刚上市时是主打B端市场的，在网约车数量越来越多后埃安才意识到不对劲，即使如今的重心已经放回到C端市场，但品牌早已在人们心中烙下了低端的印象，想要重回中高端市场并不是一件轻松、简单的事情。

加量不加价——广汽新能源.2020款埃安S上市

文/田忠朝

在自主新能源汽车领域，很难有一款轿车能获得像特斯拉Model?3这样的成功，事实上比亚迪汉之前，也确实缺乏这么一款有竞争力的产品，造车新势力更看重纯电SUV，只有几家传统车企做了一些像样点的纯电轿车，例如比亚迪秦PRO?EV、几何A、广汽埃安S。

而这其中销量可观的也不多，广汽埃安S算是比较不错的产品之一，其4月和5月都获得了超过三千台的销量。

前几日2020款埃安S也上市了，相比老款有所升级，但补贴后售价依然是13.98-20.58万元，那么升级后的埃安S是否值得购买呢？

先来看看2020款埃安S“三大升级点”

1.续航升级，推出全新NEDC续航460km的魅580和炫580车型。

2.配置升级，全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒、可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器等。

3.服务升级，承诺三电终身质保，目前广汽新能源所有产品均提供三电终身质保。

那么再来说说同级产品中埃安S是否值得购买。

按照销量来看，埃安S最直接的竞争对手是比亚迪秦PRO?EV，两者销量相差不大，价格有重叠。但是从产品定位来说，埃安S最直接的竞争对手是几何A，只是几何A在销量上不及埃安S。

所以从市场接受度情况来看，目前还是埃安S领先，这一点也好理解，秦/秦PRO?EV几乎成了专车的代名词，个人消费者大部分应该不会去考虑它；几何A在3款车中虽然拥有最符合新能源车的设计，但分体式电驱系统不符合未来技术发展趋势，埃安S一开始就用上了三合一电驱。

所以虽然埃安S和几何A都被质疑是“油改电”而非官方宣称的“纯电平台”，但不可否认埃安S还是3款车型中技术最纯正的新能源车。

而如果要细化比较三电系统，我们还能发现彼此更多的不同之处。

首先是电池，埃安S与几何A都是宁德时代NCM811三元锂电池，能量密度和容量都差不多，续航也都在500km左右，差别不大。

前期秦PRO?EV用比亚迪NCM622三元锂电芯，能量密度略低，不过电池容量达到了69.5kWh，所以整体续航依然高于埃安S和几何A。但后面秦EV也将用上比亚迪刀片电池，除了官方宣称的更安全，续航可能会进一步提升超过600km。

所以电池技术和续航上应该是秦PRO?EV（刀片电池版）领先。

电机方面，三车都用永磁同步电机，但技术和性能上有所差异。

埃安S搭载日本电产的E-Axle三合一电驱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，百公里加速7.9秒，最高车速156km/h，是三者中性能最强的。

秦PRO?EV搭载比亚迪自家的三合一电驱代号BYD-2015TZ-XS-E，最大功率135KW，最大扭矩280Nm，百公里加速8.9秒，是三车中最慢的，主要还是受车重所累，秦PRO?EV电池容量更大，车重比另外两者重了80kg左右。

几何A搭载精进/方正电机，分体式布局，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，百公里加速8.9秒，最高车速150km/h。分体式电驱不但布局上不像“三合一”集成式那么紧凑，能量利用率也会低一点，这也是为什么几何A电池容量高于埃安S，但官方续航却低于埃安S的原因。不过分体式布局后期维修方便成本低，这也算它的一大优势吧。

所以电驱系统应该是埃安S和秦PRO?EV领先。

另外在价格上

埃安S?460km/510km入门版价格13.98万/15.38万

秦PRO?EV?420km/520km入门版价格16.99万/18.99万

几何A?410km/500km入门版价格15万/17万

所以综合考虑技术、价格和续航等因素，首选应该是埃安S，其次是几何A，最后才是秦PRO?EV。

至于埃安S哪款值得买？

首先埃安S包括炫系列两款和魅系列5款一共有七个车款，续航460km的580版和续航510km的630版本，续航差距不是很大，但是同配置下580与630的价格相差1.3万元左右，多花1.3万元就为了多50km续航，不是脑子有坑就是土豪。

而同样580版炫和魅差了7000元，配置上的主要差异有可开启全景天窗、前排无钥匙进入功能、GPS导航、车联网、LED大灯、后视镜加热等。这些配置加起来怎么也能值回7000元。

所以我认为埃安S魅580会是性价比最高的选择。但如果一定要630长续航版本，那也是首选魅630，总之炫系列适合对预算非常敏感的人，但不是性价比之选。

但如果你不是那么在乎性能上的差异，更注重颜值和使用体验，可能首选的就是几何A。

毕竟它是这三款车型中看起来最像电动汽车的产品，设计上用了极简风格，无论是外观还是内饰，看起来都更充满了科技感。此外在智能互联板块，包括大尺寸中控屏、车联网、语音交互功能都比较齐全。