别克ELECTRA-X车型介绍_别克 electra

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于别克ELECTRA-X车型介绍的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.???ELECTRA-X???????

2.纯电GT/蝴蝶门设计/配悬浮滑板，别克Electra实拍

3.别克新能源概念车 Electra 亮相，凸显未来科技

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       2023年的第一季度已经过去了，大家也可以看到车市也逐渐恢复了元气，各车企也正在密锣紧鼓地推出它们的新产品。在4月份，会有一大波新车要来，而且上海车展也将在4月中下旬开展。其中不乏有很多明星车型，比如红旗H6、东风标致408X、别克E5、极氪X、长安福特锐界L等，那下面一起来看下这5款车型。

       红旗H6

       预计上市时间：4月18日

       作为红旗品牌打造的全新B+级豪华风尚轿车，红旗H6采用家族最新计理念打造，整体造型时尚大胆，与同平台H5车型有明显的区别，是红旗品牌中极具个性的车型。此前新车已经开启预售，预售价区间为19.48-24.18万元。

       外观方面，红旗H6采用了最新的家族式设计语言，前脸拥有巨大的进气格栅，两侧还有醒目的高光镀铬装饰，并且拥有分体式LED头灯，车身侧面，提供了多种车身配色可供选择，满足不同的个性化需求，溜背的车顶、贯穿式的腰线与熏黑五辐运动轮毂，车尾方面，车顶上方设计了小鸭尾，运动气息浓厚，尾灯则为贯穿式的灯带与羽翼式的大灯组成，点亮后很是炫酷，视觉上也提升了车尾宽度。新车长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm。

       内饰方面，整体布局上依旧是红旗的风格，中控采用了全液晶仪表搭配纵向设计的中控屏，再加上平底式的方向盘和电子挡杆，整体的驾驶氛围科技感十足。材质方面，采用了大量软质材料包裹，搭配明**的线条装饰再加上一体式的运动座椅，打造出不错的运动氛围。动力方面，红旗H6搭载高低功率2.0T发动机，高功率版本185kW，峰值扭矩380N·m，百公里加速最快可达6.8秒，同时满足国六B的排放标准。匹配爱信8速手自一体变速箱。

       东风标致408X

       预计上市时间 ：4月18日

       408X是东风标致打造的全新中型车，除了新家族化设计语言加持外，最亮眼的设计莫过于拥有轿跑风格的跨界造型，造型看上去格外的动感。东风标致公布了全新408X的预售价，预售车型总共4款，预售价格区间为14.57万元-17.97万元。

       外观方面，无边界设计的进气格栅由内部的镀铬短横条装饰而成，内部采用了由中央品牌Logo向外发散的布局，立体感很强。车身侧面，408X采用拥有轿跑风格的跨界造型，配合悬浮式车顶、大尺寸轮圈以及较高的离地间隙，也让408X相比凡尔赛C5 X看上去更显运动。溜背式车尾与掀背式尾门则堪称408X车型上的点睛之笔，同时灯组不仅进行了熏黑处理，灯腔内的三段式结构点亮后也有着不俗的辨识度。新车长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。

       内饰方面，全液晶仪表盘的视线依然位于方向盘上方，方向盘采用上下双平底设计。中控屏采用两块液晶显示屏组成，超低的高宽比屏幕虽然没有大尺寸液晶显示屏的视觉冲击，科技感很足。动力方面，东风标致408X全系搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率129千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

       别克E5

       预计上市时间：4月初

       别克Electra E5由奥特能平台打造，整体的设计源于Electra-X概念车，并配备全新的logo。新车采用新一代别克纯电产品设计语言，拥有科技感的外观造型和出色的空间表现，并搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等科技配置。

       外观方面，新车前脸采用点阵式格栅设计，封闭式的格栅上方线条往两侧延伸，呈上扬趋势。大灯采用分体式设计，日间行车灯分列在引擎盖两侧，下方为远近大灯，前脸造型较简约。车身侧面线条流畅，充电接口设计在前翼子板处，侧裙处配备金属饰条，与车身前后金属条相呼应。尾部造型设计较简约， 搭配贯穿式的尾灯，高位刹车灯呈三道杠造型设计，位于扰流板中间，具有辨识度。新车长宽高分别为4892x1905x1681mm，轴距为2954mm。

       内饰部分，别克E5 2023款 180kW 基本型配备了一块30英寸曲面屏，分辨率高达6008×934。该车还配备了手机无线充电功能，充电槽采用充电槽内带防位移设计，高科技满满。动力及续航方面，别克E5 2023款 180kW 基本型搭载了一台纯电动 245马力的电动机，电动机总功率为180kW，电动机总扭矩为330N·m。百公里消耗电量为13.5kWh，纯电续航里程为545km。最高车速为180km/h。

       极氪X

       预计上市时间：4月12日

       极氪X作为极氪旗下第三款产品，定位为全新紧凑型纯电SUV，基于吉利最新的SEA浩瀚架构打造。预计将推出4种续航版本，其中续航里程最高可达560公里，而其售价将在20万元级别。

       外观方面，其整体外观设计沿用、融合了极氪001和009的部分标志性设计元素，并采用了最新的家族式设计语言。其中尤为值得一提的是极氪X的侧面造型：其窗线以上采用了熏黑处理营造出悬浮式效果，与下方同样加入熏黑设计的轮眉和侧裙形成呼应；而隐藏式的车门把手以及隐藏式充电口设计，加上无框车门、无框外后视镜设计，助力提升车侧视觉整体和谐感的同时，彰显了个性化极简风格。新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。

       内饰方面，体传达出简约轻奢而不乏未来感的设计风格，而极氪X定义的都市豪华在座舱内饰层面也得以体现：其中最大亮点便是车内14.6英寸的悬浮式中控智慧屏采用了可滑移设计。通过手势滑移，其便可顺畅的从中间移动到副驾位置，从而同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。动力方面，提供提供单电机后驱和双电机四驱两种动力模式，单电机版车型搭载最大功率200kW，双电机版车型最大功率115kW。续航方面，新车将提供续500km、512km、540km和560km四种续航版本可供选择。

       长安福特锐界L

       预计上市时间：4月18日

       锐界L此前已经开启预售，新车推出燃油版、混动版共7款车型，这款新车在外观层面有较大变化，燃油版预售价为22.98万元-28.98万元，混动版配备比亚迪生产的三元锂电池组，综合续航1188km，预计将在4月正式上市。

       外观方面，设计更加年轻、时尚、运动，车头采用了较为大气的设计，光源配置也更加复杂，矩阵式LED日间行车灯和自适应大灯提升了车辆的辨识度。尾部配备鲨鱼鳍天线，全新灯组和黑色饰板相融。车身尺寸大大增加，整体造型优美动感，隐含着一种精致和尊贵的感觉。新车长宽高分别为5000x1961x1773mm，轴距2950mm。

       内饰方面，搭载双D形多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、27英寸4K高清中控屏、无线手机充电板以及悬浮式电子挡把，车机配备SYNC+2.0智行互联系统，支持整车OTA升级、AI智能语音、智能互联等功能。新车还支持主驾10向电调、副驾8向电调、第二排座椅支持电调+电动腿托+加热+通风和ANC主动降噪。动力方面，动力方面全新福特锐界L除了2.0T的燃油版之外，还提供2.0T混动版车型，百公里加速7.1s，WLTC油耗百公里6.31L。

       以上就是4月将上市的5款新车，面对竞争日趋激烈的市场环境，各大主流品牌依旧在推陈出新、继续发力，或许相对于买油还是买电的长久争论来说，推出一款真正具有吸引力和竞争力的好产品，才是最为关键的。你还关注哪款新车呢？欢迎一起讨论。

       本文来自易车号作者买车家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

纯电GT/蝴蝶门设计/配悬浮滑板，别克Electra实拍

       9月28日，上汽通用别克品牌全新新能源概念车——?别克Electra在上海喜玛拉雅美术馆全球首发亮相。新车定位于一款跨界GT车型，整体设计由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导，其不仅通过命名向60年前的经典车型致敬并演绎了全新的电动化时代内涵，更是别克品牌对明日移动美学的最新创想和应用预演，生动描绘了别克在全新电动车架构下的进化方向。

       上汽通用汽车执行副总经理?柏盛铭

       上汽通用别克泛亚汽车技术中心设计部?执行副总监?总设计师?曹敏

       据设计师介绍，别克Electra整车架构灵感源于“太空舱”，座舱像胶囊般被车身包裹，形成犹如太空飞船的视觉效果。同时，新车采用了大量的曲面设计，A柱从翼子板尾部倾斜而上，形成俯冲的姿态，极具视觉张力。

       从车身正面来看，新车的前机盖两侧自然隆起，并与车前大灯相连，营造出了不错的视觉效果。别克品牌的LOGO位于前脸正中央位置，同时，LOGO下方配有一块黑色饰板，形成了悬浮车标设计，颇具辨识度。值得一提的是，新车还在下方前包围处配备了数字化前格栅，此外还能通过灯光显示出画面，极具科技感。

       侧面来看，新车采用了掀背式GT车型的设计，修长的车身配合上大尺寸的轮圈营造出了极强的运动感，值得一体的是，该车的轮圈也采用了参数化设计。另外我们发现，在这台概念车的车门上并没有配备传统的门把手，不过根据相关消息透露，该车有望采用感应式车门。

       车辆尾部，新车的整体造型与前脸如出一辙，同样配备了数字化格栅，强调了整车的一致感。同时，新车尾灯的设计同样颇有看点，两道尾灯之间连接着一根黑色饰板，拉宽了整车的横向视觉效果。新车采用了四扇斜向上开启的蝴蝶门，视觉效果极为出众。

       概念车的车厢内部十分简洁，上深下浅的布置形成了一种类似“零重力”的视觉体验。概念车配备了U型的方向盘，集成了屏幕功能，同时也配备了制动和加速踏板，据官方介绍，新车在自动驾驶时方向盘和踏板可收回，以营造出更整洁更便捷的乘坐空间。另外，在中控区域，别克?Electra配备了一块一体化视网膜曲面屏，其曲率达到2000R，并采用了目前业内独一无二的异形曲面屏技术，具备6k高分辨率。

       别克?Electra将搭载未来一代别克eConnect智能互联科技，可提供车辆信息、信息娱乐等丰富模块，支持远程OTA升级。同时，别克还将引入AR虚拟现实增强技术，配合超大尺寸HUD平视显示系统，可实现包括实景导航在内的更多元信息服务。另外，别克?Electra还将搭载通用汽车全新一代智能驾驶科技，可提供点到点出行的智能驾驶体验。此外，基于先进可靠、反馈更精确的V2X技术，可实时与城市公共交通信息交互及共享，快速与周边交通信号灯基础设施和车辆等进行通讯，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。

       动力方面，别克Electra将采用通用全新Ultium电驱动技术，并在前后轴分别独立布置高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，最大功率可达435千瓦，百公里加速可达4.3秒。而在电池方面，全新Ultium电池系统采用高度模块化设计，能够适配不同级别车型以满足不同续航里程的需求。搭载于别克Electra车身上的Ultium电池系统，可带来高达660km以上的纯电续航里程，充分满足城际交通需求；而无线电池管理系统则减少了90%的线束应用，并可实时监测电池包健康状况。

       写在最后

       概念车是别克品牌启迪未来的重要途径。别克新能源概念车Electra以全新设计和前瞻技术，憧憬未来人、车?、生活所呈现的移动自由与可能性，凝聚了明日美学与先进科技，成为对“电动化、网联化、智能化、共享化”发展趋势的生动注脚。在如今科技飞速发展的现代，别克推出了这样的一款新能源概念车无疑也让我们看到了别克扎实功底。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克新能源概念车 Electra 亮相，凸显未来科技

       第一次看到?别克Electra，还是在日本天后歌手安室奈美惠的《Rock?Steady》?MV里，这台1968年的Electra在当时可以说是引领了美系豪华车的一个风尚，更是备受追捧。若是不了解这款车的朋友也没关系，别克的旗舰车型林荫大道，相信一定是家喻户晓，其就是Electra车型的接替者。言归正传，Electra早在1990年就功成身退，不过现如今，别克又将它“复活”了，但这次它是以纯电动概念车的样貌问世，同时它也身负重任，因为它将引领别克未来新能源车型的整体走向。

       别克Electra整车架构灵感源于“太空舱”，座舱像胶囊般被车身包裹，形成犹如太空飞船的视觉效果，并且为了凸显取柔美的一面，在前脸、车侧、大灯、轮圈等处，均采用曲折变化设计……而对于整体设计而言，见仁见智优劣自己定夺即可，不过在细节处车辆却是很有看点。

       总的来说，车辆在细节处其实与现阶段比较超前的新能源车型有着很多的共性，但差异更大。比如LED大灯组采用的灯带式设计、在车辆启动时自动弹出的隐藏式后视镜、悬浮滑板、轮圈与轮胎一体式设计等等。说实话，这些功能并不算太超前，或是难以普及，如此一来，也预示着别克未来车能源车型将会被赋予这些功能。

       内饰设计灵感同样源于“太空舱”，整体简约精致，并大量采用环保材质，与当前部分高端新能源车型的做法不谋而合。不过作为概念车，还是要有自己的个性，隐藏式环绕出风口、无AB柱、无中央扶手箱设计，将座舱前后左右贯通，进而增加车内空间。而更具看点的则是悬浮式中控台、可折叠收缩数位感应方向盘与悬浮剧院式座椅，在相互作用下营造出座舱内部零重力的视觉效果。

       在智能化部分，一体化视网膜曲面屏就是其载体，将内置未来一代别克eConnect智能互联科技，提供车辆信息、信息娱乐等丰富模块，并支持远程OTA升级。同时，别克?Electra还将引入AR虚拟现实增强技术，配合HUD系统，可实现包括实景导航在内的更多元信息服务。此外，别克智能AI语音助手通过自然多模态语音交互可实现包括空调、车辆设置、智能家居互动、驾驶模式转换等全车功能操控。

       至于新能源车型最为关键的三电技术部分，别克?Electra采用通用Ultium电驱动技术，在前后轴分别独立布置电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，最大功率可达435kw，零百加速最快可达4.3秒。Ultium电池系统采用模块化设计，能够适配不同级别车型以满足不同续航里程的需求，而用在别克?Electra车身上的电池系统，最大续航可达660km，而重点则是使用了无线电池管理系统。

       概念车，用于描绘未来车型技术蓝图并前瞻设计方向，这点想必各位都懂，别克Electra的发布同样也是如此。不过针对实车的静态体验来看，别克赋予这款车型的设计、配置、功能等方面却是相当的与时俱进，而不是天方夜谭高不可攀的那种。鉴于此，对于别克未来的新能源车型还是很值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       熟悉别克品牌历史的朋友可能对于别克?Electra?这款车比较熟悉，第一代别克?Electra?诞生于?1959?年，取代当时的别克?Super，成为了别克旗下的顶级车型，也是当时上层人士追捧的对象，是身份的象征。

       在?Electra?概念车上，没有前后排扶手箱、中央通道、延伸的中控台等传统元素，就连空调出风口也是隐藏的环绕设计。打破了乘员间的所有边界，也为车内带来了极致通透的感官体验。跟近几年亮相的概念车相似，可收缩的方向盘与电门/刹车踏板，象征了未来的自动驾驶。

       别克?Electra?采用了虚拟座舱系统，它是一种基于未来出行场景与体验需求全新设计方式。通过高度集成化的设计与硬件，搭配动态多维智能交互系统，共同打造出与用户生活紧密连接的、富有未来感的座舱。从而带来纯粹和舒适的空间体验。

       在其他科技配置上，别克?Electra?隐藏式后视镜可在车辆启动后自动弹出，结合车顶中央电子后视镜以及前后侧雷达，形成?360°影像并投射在内饰中控曲面屏上，提供更清晰的侧后方视野。而此前说到的蝴蝶展翼对开门，除了炫酷之外，还支持面部识别解锁功能，并拥有更大的开门角度，使人员进出更为便利与优雅。

       此外，在车辆后保险杠下方，集成了带刹车灯功能的悬浮滑板，有效解决最后一公里出行难题。值得一提的是，车身?LOGO?徽标、23?寸参数化轮毂等元素均融合了空气动力学设计，在对气流进行有效控制的同时，还能对电池与制动系统散热进行有效优化。

       作为一台新能源概念车，别克?Electra?展示了通用全新的?Ultium?电驱动技术。其在前后轴分别独立布置高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，实现最大输出功率?435kw，百公里加速最快可达?4.3s。

       而最主要的是全新?Ultium?电池系统采用高度模块化设计，能够适配不同级别车型以满足不同续航里程的需求。在续航方面，这套?Ultium?电池系统可带来高达?660km?以上的纯电续航里程。

       别克新能源概念车?Electra?亮相，凸显未来科技最先出现在AutoNode。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“别克ELECTRA-X车型介绍”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“别克ELECTRA-X车型介绍”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。