四门轿跑车型前十推荐_四门跑车有哪几款

四门轿跑车型前十推荐_四门跑车有哪几款

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“四门轿跑车型前十推荐”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.奥迪A7对比奔驰CLS！豪华品牌轿跑车型该怎么选？

2.20万左右的轿跑排名前十

3.四座敞篷跑车20万左右

4.奔驰的轿跑车型有哪些

5.100万买Panamera还是AMG GT 50？简析AMG GT四门版

6.30万左右的轿跑排名前十

奥迪A7对比奔驰CLS！豪华品牌轿跑车型该怎么选？

       「优雅从容PK典雅精致，温文尔雅的你究竟会为谁站台？」

       它，重新定义了轿跑设计之美，绝美的车身线条与惹人心醉的灯光点缀让它圈粉无数，优雅从容，堪称惊艳！

       而它，则是旗舰轿跑车型的开山鼻祖，豪华与性感碰撞的代表之作，全新的设计语言与全新的硬件搭配让它显得典雅又精致，但风口浪尖的舆论却又让它显得狼狈又尴尬……

       它们，都是豪华品牌的旗舰四门轿跑，售价都在60到90万元区间，都很快、很贵、很溜背！那么问题来了，奥迪A7与奔驰CLS，豪华品牌轿跑车型该怎么选？

       奥迪A7（进口）指导价：57.38-85.98万元

       奔驰CLS指导价：63.38-82.88万元

       优雅，是衡量轿跑外观设计是否合格的重要因素，而从侧面映衬出的唯美正是这类轿跑车型的灵魂所在。

       论性感，奥迪A7当仁不让，长溜背、矩阵灯、大轮毂三要素的组合都让A7的性格显得尤为鲜明。外在突出优雅的同时又用奥迪般的唯美明示着你“我才是轿跑设计最完美的答案”。

       而全新CLS自然也不遑多让，虽说新一代的家族设计语言让它备受舆论争议，但亲眼所见下的它还是散发出了绝美的气场。CLS这位“女神”依然还是熟悉的那位，只是更多的棱角让它少了之前那般有亲和力，相反它的“表情”变得更加高冷，甚至多还了一些“愤怒”的小情绪，宛如一只身形优雅，面容凶恶的捕食者。

       但到了内在，CLS则是与A7的唯美来了一个身份互换。在内饰上奔驰仍是最能将优雅唯美诠释到位的那一个，其无论是整个氛围灯的营造，还是细节用料上的考究，CLS都是标杆式的存在；怀挡简单实用，双联屏清晰震撼，甚至扇叶式的空调出风口都带有着艺术品的气息，这一切尽其他车企争相模仿，但始终都从未超越。这种视觉上的诱惑是令人无法抗拒的，能经得起推敲，也受得住岁月的洗礼。

       反观奥迪A7，在内饰设计上则是丢掉了外表的优雅与唯美，玩起了科技式的性感。整套内饰的氛围营造都是冰冷的，整个设计都充斥着那种德式精密质感；车内三块液晶仪表各执其职，且屏幕触摸还带有类物理式的震动反馈。可以很负责任的说，奥迪的虚拟座舱一旦“中毒”，什么样的操作便利都是难以挽回的。

       论性感？

       聊到性感，那么不得不提的自然就是两车的动态表现……

       由3.0T涡轮增压发动机和48V电机组成的轻混系统正是全新一代奥迪A7?55?TFSI车型最为性感的地方，最大马力340Ps，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h加速时间仅需5秒整，匹配空气悬挂的加持，A7的动态驾乘体验真的很轻快、很舒服、很nice！

       弯中，quattro四驱还能通过智能分配让轮子紧紧地咬住地面，并且这套偏后驱的四驱系统在解除各项电子辅助后甚至还能完成更高难度的漂移动作，正如绅士脱下西装漏出一身腱子肉那番，彰显着自己的秀气。试问，有几位爱车之士能够抵挡A7的这等诱惑？

       而对于动态下CLS?300来说，优雅的姿态要远大于性感的骚弄。其搭载了2.0T低功率发动机，最大马力258Ps，峰值扭矩370牛·米，百公里加速6.4秒。快吗？快！并且快是的毋庸置疑，只是相比于A7的“窜”，CLS所传递的更多则是一种稳重的感官，奔驰豪华家族动态下的厚重感在CLS上再次体现，S500L如此，全新CLS亦是如此！

       这种感观的营造很大程度上归功于CLS上搭载的9AT变速箱，其整个换挡的逻辑非常好，平常能够很积极升挡抑制转速，随时需要一脚下去也不会思考人生，顺滑，一步到位！

       如果你硬要说性感，那么CLS前置后驱的FR布局在「好玩」这方面也绝不会比A7差多少。首先，静止状态下全油门到底你即可享受烧胎起步的乐趣。其次，在平常激烈驾驶的时候，后驱车尾部的小躁动特性在CLS上也能为你完整保留。所以在驾驶乐趣上这件事上，CLS要真性感起来可是要比循规蹈矩的四驱A7「骚」出更多。

       写在最后

       回到最初的那个问题，到底谁更好呢？这一代的CLS从出来就备受争议，但是其实实车看了真的好看，只不过家族越来越多的撞脸车型稀释了CLS本该有的独特性。而全系2.0T的动力或许是个硬伤，但是面对比A7更具性价比的价格和高功接近300匹的压榨，其实CLS在快感上是不会让你失望的。

       也许CLS有一些瑕疵在，但你奔驰始终是你奔驰，选它自然不会错。

       A7在全系3.0的高姿态后，终于等到了2.0时代的来临，之后还会有国产加长版本的到来。有人或许会为此失望，因为可能又是某一种信仰的陨落，又是2.0T，又是四缸甚至还是加长的又一次无情入侵。但是作为消费者，可能对于A7本来强劲富余的动力，如果大了更好的空间，高攀不起的售价，本来就是一种奢侈，如果摆在面前的是够用有余的动力，宽敞舒适的空间，惊喜心动的价格，那何乐而不为呢？

       或许问题的答案又回到了感性与理性的抉择上，CLS更像是女性消费者的选择，好开、好看，足矣。而A7就更像的杰深斯坦森等一类“俊男”的心头好，不仅要快，而且科技感，豪华感也一样都不能少！如果二者还都不满足你，建议亲添添预算，了解一下宝马8系Gran?Coupe或者保时捷Panamera吧。

       觉得我们内容不错的请继续关注我们！

       成为我们饭团一员?分享你的车生活！

       买车用车?▏实用干货?▏原创视频

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右的轿跑排名前十

       在8月1日当天，广汽传祺首款四门轿跑——影豹正式上市，新车官方指导价较此前公布的预售价格进行了小幅调整，推出4款配置车型，售价区间为9.88-12.80万元。

       影豹作为GPMA平台打造的全新轿车，在定位上就要区别于此前的传祺GA4、GA6等车型，因此不论是在造型设计还是姿态上，影豹都要更显年轻。全新的家族式设计语言赋予这台影豹更强的视觉冲击力，大尺寸的格栅开口以及犀利的包围造型符合用户对于一台性能轿跑的期待。

       当然如果你并不需要那么夸张的运动氛围，影豹还提供一套偏向家用氛围的外观套件可供选择，大气十足。影豹也是目前紧凑型轿车市场当中，鲜有会提供两套造型设计的轿车产品，满足更多年龄层用户的用车需求。而在尺寸方面，影豹拥有4700/1850/1432mm的长宽高以及2736mm的轴距参数，与同级的朗逸、思域等竞品处于同一水平。

       内饰方面影豹采用了极简科技的座舱布局，双联屏的设计很好的将整个座舱重心放到驾驶位上，全新设计的三幅式平底方向盘不论是造型还是手感都值得点赞，搭配战斗感十足的电子档杆营造出浓厚的运动氛围。

       而在动力方面影豹搭载了全新的“钜浪动力”系统，1.5T涡轮增压发动机能够提供177马力的最大功率以及270牛·米的峰值扭矩，变速箱方面匹配了7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，影豹悬挂系统采用了前麦佛逊、后多连杆的独立悬架组合，带来更佳的动态表现。得益于高规格的硬件装备，影豹能够实现6.95秒破百的出色成绩，加速已经摸到小钢炮的门槛。

入门配置表现中规中矩，中高配更值得推荐

       售价9.88万元的影豹J10版作为影豹车系的入门配置，配备有主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、各项行车安全系统、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、16寸铝合金轮圈、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、织物座椅、手动座椅、后排座椅比例放倒、10.25英寸中控屏、手机互联、2喇叭扬声器、LED远近光灯、手动空调等功能。

       从配置表现上来看J10版车型的综合实力还算不错，虽然中控大屏并没有内嵌更多科技功能，但支持CarPlay手机互联功能在实用性方面基本不会受影响。不过手动座椅、2喇叭扬声器这些配置确实会影响到日常使用的便利性，考虑到不到10万元的起售价格，预算相对紧张的用户入手也未尝不可。

       影豹J11版与J10版差价为9200元，看似差价不大但增加的配置却相当厚道，外部配置方面轮圈从16英寸升级为17英寸，并且配备了非全尺寸备胎，灯组也增加了LED日间行车灯、自适应远近光灯以及自动头灯功能，配合雨量感应雨刷能够减少了用户在行车过程中的操作麻烦。

       而在其他配置方面，J11版车型增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、仿皮座椅、主驾驶位电动调节、后排充电接口、6喇叭扬声器、后座出风口等功能。此外在J11版车型上还提供了更丰富的车身以及内饰配色，红黑以及黄黑的拼色组合能够更好地提升运动氛围。

       毫无疑问这台J11版车型将会是走量配置，不仅补全了灯光、舒适功能等配置，自适应巡航以及车道保持辅助系统的加入已经能够实现L2级的驾驶辅助功能，对于经常有长途出行需求的小伙伴而言，选这个配置不会错。

       影豹J15版与J11版重命名上看似有较大的的跨度，但其实两款车型的差价也仅为1万元，除了配备有18英寸的铝合金轮圈外，主要增加的都是一些舒适配置。像是前驻车雷达、真皮方向盘、方向盘换挡、前排座椅加热、后座中间扶手、32色车内氛围灯、外后视镜折叠加热、车内化妆镜照明灯、自动空调、稳定分区控制、负离子发生器等功能。

       并且J15版车型在车身配色也进一步丰富，高光战机绿以及哑光战机绿两款独特配色更显个性，对于功能配置方面有较高要求的用户，这个配置同样值得推荐。

       毫无疑问顶配J16车型才是影豹的“完全体”，售价上继续保持着1万元的差价，但配置方面可谓全面升级。不仅在安全配置方面增加了并线辅助、疲劳驾驶提供、360全景影像等功能，液晶仪表盘尺寸也升级为10.25英寸。此外增加的无线充电功能、主驾驶位座椅记忆、副驾驶位电动调节、各种车联网功能、远程启动、OTA升级、全车多层隔音玻璃、外后视镜记忆、内后视镜自动防炫目等功能全面优化车主的用车体验，12.80万元的售价性价比依旧很高。

       此外影豹在两款高配车型上提供有多套“战力提升包”选装供用户选择，全套引爆蓝外饰件、18英寸熏黑轮毂、米其林性能胎等配置无不满足年轻用户对于个性高性能座驾的追求。

最后：经过上述对比后不难发现，影豹四款配置车型中除了入门配置表现较为朴素外，其他三款中高配车型都值得推荐。对于刚进入社会不久、手握几万元预算、想要购买一台个性座驾的年轻用户来说，这台影豹无疑是一个非常不错的选项，也让我们期待一下影豹的后续销量是否会如同其名字一样，“引爆”国产紧凑型家轿市场吧!(文-龙)

       本文来自易车号作者汽车焦点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

四座敞篷跑车20万左右

       近期有粉丝问是否有轿跑车车型强烈推荐二十万之内的？这一价格早已能够买获得许多轿跑车车型，不但有时尚运动的外观，并且也也有出众的操纵性。下边看看这二十万上下的轿跑车排行都有哪些车。

       日产天籁2.0

       指导价：17.98-26.98万

       天籁2.0是车风日产主推的一款高级豪华版车，以全新的高新科技，精准驾控水利学和肯定舒服水利学完美搭配，全新天籁的几种车型最大的变化是外观更贴近于低龄化，前脸超大型V字不锈钢装饰设计看起来分外醒目，车体也使用了不锈钢，让运动感更为明显，简约大气的线框和合理布局。增加的2.0T可变压缩比汽车发动机、大马力较大可做到252Ps，最大扭矩转速为380Nm。

       马自达汽车阿特兹

       指导价：17.58-24.7八万

       阿特兹是根据马自达汽车“敢于创新、从零开始”的精神实质，产品研发生产的新一代高级运动型轿车旗舰级车型，阿特兹配用2.0L和2.5L汽车发动机，而且配对的是6AT变速器。总体来说不论是造型或是总体的驾控体会阿特兹都特别优异。

       别克君越

       指导价：21.98-28.98万

       全新升级一代别克君越在车尾设计方案伸展动感，一体式鸭尾尾翼视觉效果上拉长了后尾横着总宽，除此之外，君越配用的2.0T柴油发动机至大功率192kw，最高值扭距350N/m，0-100km/h加快仅需7.2s，综合性工作状况油耗7.4L。

       本田雅阁

       指导价：17.98-25.98万

       全新雅阁的外观更加激进派，尽管保存了“U”形大嘴巴前脸、LED头灯组等传统式设计风格，但发动机盖上的轮廓又跟本田思域相近，侧边使用了溜背式的设计方案，与十代思域如出一辙，有点儿轿跑车的觉得。简易的说，单就外观上看，这一代的本田雅阁等同于是一款“小号”本田思域。

       大众CC

       指导价：24.68-30.1八万

       大众CC是一汽·大众旗下品牌一款时尚运动的小汽车，是德国大众室内设计师精英团队历经四年全身心研发的结晶体，外观持续了雅致身型，并保证了完善商务接待的层次感，做为一汽-大家涉足高_车市场的主要商品，一汽-大众CC的发布可以说蓄势待发许久，厚积而薄发，具备关键的战略地位。

       大众凌渡

       指导价：14.29.19.69万

       凌渡称为宽体奢华轿跑车，精确的来讲是上海大众DIY出去的一辆车，偏矮的车体让其多了一份健身运动气场，尽管许多地区不如CC，但便是胜在价钱较为划算。

       宝马2系

       指导价：26.38-33.98万

       宝马2系是一款有长相又够味，特性与众不同的轿跑车车型，自打现身至今，它就以年青潮流的运功气场打动着很多顾客的眼光。外观上看，19款车型依然健身运动、个性化、气质十足，前脸为宝马五系全新家族化设计方案，车体50：50的前后左右承重比十分融洽，发动机盖纤长而前悬较短，超级跑车身型。

       斯巴鲁汽车BRZ

       指导价：26.90-28.7八万

       斯巴鲁汽车BRZ是一款玩耍性很高的一款车型，遭受许多年轻朋友的钟爱，尽管在我国的销售量不佳，可是对它的钟爱或是比比皆是。BRZ这个车型是一款二门四座的合理布局小轿车，都没有十分易怒的驱动力，但这个车型则是使你可以玩飘移的车。

       奔驰CLA

       指导价：24.90-38.七十万

       奔驰CLA是新款奔驰第一款根据紧密级车体汽车底盘研发的四门轿跑车，2013年北美车展上，新款奔驰宣布推送了全新升级四门Coupe车型CLA。此车根据MFA服务平台打造出，外观设计设计方案十分动感。由于销售市场针对四门轿跑车型的要求关注度，梅赛德斯奔驰-新款奔驰将自身顺畅而幽美的重心点线再次往下拓宽，一举发布全新升级的CLA涉足年青顾客的潜在的销售市场。

       大众尚酷

       指导价：19.88-39.8八万

       与上文提及的斯巴鲁汽车BRZ一样是二十万上下的双门轿跑，尚酷的英文名称Scirocco，有着新潮动感的设计方案，被称作“一汽大众汽车迄今为止最具动感”的双开门轿跑车，是一辆全天性能卓越轿跑车，尚酷推动形式为前轮驱动，制动系统形式为通风盘式，模块为L型4缸2.0升汽柴油直喷式，给予“运动版”和“豪华型”2个车型供顾客挑选。

       百万购车补贴

奔驰的轿跑车型有哪些

       1、 AMG GT

       官方指导价 ： 97.38-368.88万

       级别 ： 跑车

       奔驰AMG是不少奔驰粉心中的梦想，而AMG GT则是梦想中的最高信仰，因为奔驰AMG GT不仅外观炫酷、内饰精致，车内还有着超高的驾驶舒适性，即使是双门跑车在长时间驾驶时也不会特别容易让人感到疲惫，更不用提四门车型的舒适性有多强了。

       并且这款车还不只是徒有其表，在V8发动机下车辆卓越的性能表现足以让人惊叹，其中四门跑车的百公里加速成绩也仅为5秒。

2、 C级AMG

       官方指导价 ： 63.48-116.58万

       级别 ： 中型跑车

       奔驰C级AMG是一款高性能家用车，它有双门、四门、旅行版等多种车型，其中AMG C63 S是四门轿跑，最适合我们中国消费者。油门过半之前，它是如水般温和平顺，外观不算很激进，四个门代表着你可以平时开着去买菜上班，不过油耗会高一点；油门过半之后，4.0T V8发动机一下子就会迸发强大的动力，使得后轮不断打滑车尾躁动，让你不得不化身“孔过瘾”。

3、 E级AMG

       官方指导价 ： 89.58-162.98万

       级别 ： 中大型轿车

       最理想的家用车毫无疑问是奔驰E级AMG，当你走亲戚的时候，奔驰大标让你面子加倍；当你一家出行的时候，后排有足够的空间容下父母小孩，而且油门不踩太深动力也不会太猛；当你一个人上下班的时候，超过600匹马力和850N·m扭矩让你领先于任何人，优秀的底盘能满足你对驾控体验的需求。

4、 奔驰C级(进口)

       官方指导价 ： 34.68-52.68万

       级别 ： 中型跑车

       奔驰C级（进口）是一款非常适合年轻人驾驶的车型，在258匹的最大马力下足以满足用户对速度与激情的追求。

       但是由于这款车的售价、配置对比国产奔驰C级都不具备优势，而且轿跑版车型实用性不强、旅行版车型又不符合国人的审美，所以大家普遍更倾向于购买国产版奔驰C级，这也使得进口奔驰C成为了有钱人的玩乐性车型。

5、 MINI

       官方指导价 ： 18.38-37.68万

       级别 ： 小型轿车

       MINI-MINI定位为豪华小型车，毫无疑问，它是一台女生收集器，也能迷倒不少男性消费者的喜爱。靠颜值就能吊打一切，说的即是MINI，乘坐空间几乎无法想象、三缸机、配置低、售价高昂，这都不是理由，有颜值就行了。

100万买Panamera还是AMG GT 50？简析AMG GT四门版

       1、奔驰CLA级

       奔驰CLA作为一辆还没有引入国产紧凑型轿跑车，奔驰的车标加上优雅的身姿，是众多男车主的追女生利器。虽然是还没引进国产的车，奔驰CLA的售价可以说是低廉，标配版车型20来万就能买到，基本上都可以消费得起。配置方面奔驰CLA能满足基本的需求，不会太过简陋，但后排的容积则比较窄，不太适合当做家庭用车。

2、奔驰CLS级

       奔驰GLS是一款适合可以给人带来驾驶乐趣，同时又能兼顾实用性的四门轿跑。它不及外观年轻动感，有着比较高的颜值，宽敞的空间也能满足大部分家庭的用车需求。长达5米多的车身却有着很好的操控性能，动力虽然不激进，但柔顺性非常好，底盘调校也是偏向舒适，为家庭用户带来了更好的用车体验。

3、Coupe

       这款车量产后将会取代从2006年生产至今的第三代奔驰CL（W216)，成为奔驰量产车系中最豪华的双门轿跑车型。2014年日内瓦车展上，奔驰发布了S级Coupe量产版车型。外观方面，S级Coupe量产版车型沿用了概念车的设计，车身线条流畅，

       车顶曲线由车头平缓过渡到车尾，配合细长的尾灯和富有层次感的尾部设计，使得新车具备了优雅而不失动感的视觉效果。车身尺寸方面，S级Coupe的长宽高分别5027mm/1899mm/1411mm，轴距为2945mm。内饰方面，奔驰S级Coupe量产版车型内饰整体延续了新S级的设计，

       但在细节方面也有所变化。新车采用了其概念车上的三辐运动方向盘。配置方面，S级Coupe配备增强型车距保持系统、增强型制动辅助系统、动态车道保持系统、增强型自适应远光辅助系统、增强型夜视系统、碰撞预防辅助系统等多项电子系统。

4、AMG

       全新奔驰C级轿跑AMG高性能版将于2016年推出，或采用4.0T V8发动机，动力强劲。　动力方面，新车可能延续现款的动力配置，或者采用各种汽油与柴油发动机，如2.0T四缸发动机，最大功率179千瓦，峰值扭矩310牛米；或3.0T V6发动机，最大功率245千瓦，峰值扭矩479牛米。另外，还有可能推出一款AMG版本，将于2016年上市，或搭载4.0T V8发动机，最大功率350千瓦，峰值扭矩650牛米。

5、GT?

       梅赛德斯－AMG GT家族专属的全新V型风格中控台和感应式触控面板，现代艺术质感萦绕周身，运动氛围十足的座舱让驾驶更具动感。触控开关，即可操作各项运动配置，中控多功能显示屏同步显示，驾驶者不必再转移视线。享受澎湃运动激情，收获安全乘驾乐趣。

       AMG后轴转向系统帮助您更快地过弯，带来更多驾驶乐趣。根据不同车速，您可以享受不逊于短轴距车辆的灵活自主的转向特性，也可以在高速公路上体验长轴距豪华轿车与生俱来的卓越性能和稳定表现。

30万左右的轿跑排名前十

       其实只要一提到四门溜背轿跑车型，大多数人脑海中第一个想到的就是奔驰CLS、奥迪A7、保时捷Panamera，不过相比之下Panamera推出后似乎一直在孤军奋战，真正意义上和他同级的对手一直都没出现，不过这样的局面在去年被奔驰打破了。随着AMG?GT四门轿跑的推出，大家纷纷议论Panamera终于有了对手。

       首先，从定价来说两台车就是真正意义上的竞品，AMG?GT?50作为入门车型指导价格为97.38万元，而Panamera入门版车型的指导价为97.3万元，从价格来说基本可以打个平手。而Panamera有4S、GTS、Turbo三个不同性能的版本，AMG?GT也有50、GT?53?4MATIC+、63?S?4MATIC三个版本，而他们的价格也非常相似，看到这里可能还会有人质疑AMG?GT的四门版是不是真的能对标保时捷Panamera。那么买Panamera的消费者会考虑AMG?GT的四门轿跑版车型吗？

       #气场不输，优雅和暴力并存

       四门版GT的外观设计更像是CLS与GT跑车的融合，因为这样的外观很容易就找到CLS的影子，GT跑车标志性的长车头也被保留。作为梅赛德斯-AMG第三款独立开发的车型，四门版GT同样拥有优雅以及暴力美学并兼的外观。

       四门版GT的前脸辨识度更高，肌肉线条也更明显，有种来者不善的既视感，主动式进气格栅会根据温度和工况自动开闭。善于玩儿姿态的奔驰把四门版GT的车身线条勾勒的十分优雅，相比CLS肌肉线条也更加明显。值得一提的是四门版车型同样采用了前中置发动机布局，也就是说发动机会出现在机舱内比较靠后的位置，进一步优化整车的配重比。

       AMG?GT?50的长宽高分别为5054/1953/1442mm，轴距为2951mm。对比标轴版本的Panamera各项数据都有优势。

       保时捷选配多，在GT四门版上也一样不例外，低配的GT?50原车配置并不丰富，不过前6后4活塞刹车卡钳和通风刹车盘是标配的。

       尾部可手动/自动开启的扰流板不但能有效的为车尾提供下压力，开启后的造型也十分吸引人的注意力，开启的角度也可根据需求进行设定。底部的扩散器根据配置的不同造型也不一样，在63?S车型上显得更有性能感。

       #不够激进但豪华的车内氛围，质感比Panamera略弱

       AMG?GT?四门轿跑车型的车内氛围也有多种选择方案，当然选装是肯定要花钱的，图中这套内饰能见到古典风的木纹装饰，不过这套双色Nappa皮革+木纹的双拼内饰选装费用为62000+5400元，甚至比保时捷都要贵了。

       整个中控台的布局就像是E级、CLS和GT的结合品，标志性的大连屏在现在看来已经没什么新鲜感了，但它就是能让人爱不释手，屏幕内的各项UI设计以及整体清晰度都挑不出什么问题。

       AMG方向盘大家也都很眼熟了，在方向盘左右位置你会看到个三个控制按键，分别是ESP、启停和驾驶模式的快速切换旋钮，并且每个按键都有单独的小液晶屏，然而这三个控制按键也不是标配，选装费用为4900元。

       连接中控台的控制区域保持了AMG?GT跑车的造型设计，并且采用了大面积的银色饰板进行装饰，算是一定程度上提升了车内之感。

       #为什么出四门版？因为真的是实用啊！

       其实像Panamera以及GT?四门轿跑车型出现的目的是非常单纯的，目的就是在跑车与四门轿车间进行平衡，在拥有一定跑车操控的基础上带来一部分实用性，其实有这样需求的买家还是很多的。GT?四门版的后排可选3座和2座，不过选择后排3个座椅的意义也不大，因为中间乘客坐着也很不舒服。宽大且十分豪华的中央地台其实也是通过选装才能得到的，费用为11800元，这个还是很值的。

       木纹+亮银色的扶手台前部有一块8英寸的多媒体液晶屏，这块屏幕不可单独拆卸，也让后排变得更有逼格。液晶屏可查看到车辆的动态方面的各类信息，也可对车内的氛围灯进行控制。

       空间方面，身高178cm的成年人在调整好自己合适的前排坐姿后，坐在后排。此时能够发现体验者实际的乘坐空间还是很宽裕的，无论是头部还是腿部都不局促，这也很好的满足了后排坐人的需求，这就是该类车型的最大卖点了。

       GT?四门版的后备箱空间表现也很出色，掀背式的开启方式打开后的纵向长度和横向宽度表现都很出色，而且两侧座椅也支持放倒，实用性还是很强的。

       #50并非5.0T，对比Panamera入门车型性能更强

       GT?50的尾部自然是少不了AMG?GT50的标识，但50的标识真的会给不太了解车的人一种5.0T的假象，但其实在如今看来尾标真的不能让人“相信”了。

       AMG?GT?50作为GT家族的入门车型，搭载一台3.0T直列6缸发动机（含48V微混系统），最大功率为367马力，最大扭矩500牛米，而百公里加速为5.0秒。对比Panamera入门版本的2.9T发动机（330Ps）参数更强，加速成绩也更优秀。（Panamera?5.7秒）在变速箱的匹配方面，搭载AMG?SPEEDSHIFT?TCT?9速自动变速箱。

       如果你对动力的需求不是那么极致的话，其实这台入门版的GT?50车型就足够用了，即便是选择四驱版本的GT?53车型，动力方面也只是多了68马力和20牛·米，体感方面也无太多体现，而价格却要贵了小50万元，多出的这些马力完全可以通过刷一阶电脑的方式，提高的账面参数绝对会更理想。

       #编辑总结

       相信还是有很多人会说相同的价位肯定选择保时捷，毕竟品牌优势摆在那。但其实保时捷的精髓并不在四门车型上，如果不是911这样的跑车你也很难体会到一个跑车品牌的功力，对于选择四门GT跑车的消费者来说，品味和实用性才是最看重的。而对于普通消费者来说，AMG?GT四门版的辨识度其实更高，老实说颜值也更棒，当然决定权还是在于自己的喜好，只是真的不用去纠结于品牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       30万左右的轿跑排名前十

       轿跑已经逐渐成为年轻人的新宠，它在性能上比普通轿车有明显的优势，独特的外观又是彰显自我个性的象征，但动辄上百万的轿跑却让很多年轻人望而却步。不过，盘点这30万左右的轿跑排名你可得认真挑选了。

       日产天籁

       指导价：17.98-26.98万

       天籁是东风日产主打的一款中高级豪华型车，以崭新的科技，精确驾控工程学和绝对舒适工程学完美搭配，全新天籁的几款车型最大的变化是外观更接近于年轻化，前脸超大V字镀铬装饰显得格外亮眼，车身也采用了镀铬，让运动感更加强烈，简洁大方的线条和布局。新增的2.0T可变压缩比发动机、马力最大可达到252Ps，最大扭矩为380Nm。

       马自达阿特兹

       指导价：17.58-24.78万

       阿特兹是基于马自达“打破常规、从零开始”的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型，阿特兹搭载2.0L和2.5L发动机，并且匹配的是6AT变速箱。总的来说无论是造型设计还是整体的驾控感受阿特兹都非常出色。

       别克君越

       指导价：21.98-28.98万

       全新一代别克君越在尾部设计舒展动感，一体式鸭尾扰流板视觉上拉伸了车尾横向宽度，此外，君越搭载的2.0T发动机最大功率192kw，峰值扭矩350N/m，0-100km/h加速仅需7.2s，综合工况百公里油耗7.4L。

       本田雅阁

       指导价：17.98-25.98万

       全新雅阁的外观更为激进，虽然保留了“U”形大嘴前脸、LED头灯组等传统设计元素，但引擎盖上的线条又跟思域类似，侧面采用了溜背式的设计，与十代思域如出一辙，有点轿跑车的感觉。简单的说，单就外观上看，这一代的雅阁相当于是一款“大号”思域。

       大众CC

       指导价：24.68-30.18万

       大众CC是一汽·大众旗下一款运动型的轿车，是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感，作为一汽-大众进军高级车市场的主力产品，一汽-大众CC的推出可谓蓄势良久，厚积薄发，具有重要的战略意义。

       大众凌渡

       指导价：14.29.19.69万

       凌渡号称宽体奢侈轿跑，准确的来说是上汽大众DIY出来的一辆车，低矮的车身让其多了一份运动气息，虽然很多地方比不上CC，但就是胜在价格比较便宜。

       宝马2系

       指导价：26.38-33.98万

       宝马2系是一款有颜值又有料，性能独特的轿跑车型，自从亮相以来，它就以年轻时尚的运动气息吸引着众多消费者的目光。外观上看，19款车型依旧运动、个性、气场十足，前脸为宝马最新家族式设计，车身50：50的前后配重比十分协调，发动机舱修长而前悬较短，跑车身材。

       斯巴鲁BRZ

       指导价：26.90-28.78万

       斯巴鲁BRZ是一款玩乐性很高的一款车型，受到很多年轻人的喜爱，虽然在中国的销量不佳，但是对它的喜爱还是大有人在。BRZ这款车型是一款两门四座的布局小车，也没有非常暴躁的动力，但这款车型却是让你可以玩漂移的车。

       奔驰CLA

       指导价：24.90-38.70万

       奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，2013年北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。该车基于MFA平台打造，外形设计非常动感。鉴于市场对于四门轿跑车型的需求热度，梅赛德斯-奔驰将自己流畅而优美的弧顶线继续向下延伸，一举推出全新的CLA进军年轻消费者的潜在市场。

       大众尚酷

       指导价：19.88-39.88万

       斯巴鲁BRZ同样是20万左右的双门轿跑，尚酷的英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车，是一辆全天候高性能轿跑车，尚酷驱动方式为前轮驱动，制动方式为通风盘式，引擎为L型4缸2.0升燃油直喷式，提供“运动版”和“豪华版”两个车型供消费者选择。

       好了，今天关于“四门轿跑车型前十推荐”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“四门轿跑车型前十推荐”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。