Bizzarrini 5300 GT

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于Bizzarrini 5300 GT的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下Bizzarrini 5300 GT的话题吧。

1.这些跑车品牌你听过吗？

这些跑车品牌你听过吗？

       这些跑车品牌你听过吗

       对于跑车，如果你只知道保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼，那基本上算是入门水平。

       如果你能知道柯尼塞格、帕加尼、赛麟、迈凯轮等品牌，已经对于跑车有了较高的认知水平了，估计通常的跑车品牌都已经十分熟悉。

       如果你还能对BAC MONO、威兹曼GT、Marcos TSO、Bizzarrini等等这些品牌，绝对应该算是跑车界的专家了。

       下面将介绍一些名头不太响亮的小众跑车品牌，也许有一天你在博物馆或者跑车聚会上见到他们的时候，能够多几分熟悉与亲切。

       关于跑车

       跑车（Sports Car或Sporty Car）最初基本都是为了参加汽车比赛而设计的，在赛场上不仅用成绩证明了汽车品牌的技术实力，也用流畅的车身设计、突出的动力及性能、流畅的操控感征服了很多消费者，因此，从赛场逐步演化到民用的车型。

       跑车常为双门双座或2+2座（两个后座特别狭窄）的车型，当然单座跑车也有很多。分类方面可以分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车、超级跑车等。像美式肌肉车、GT跑车也是特征明显的不同跑车分支。

       Bizzarrini

       首先介绍一下Bizzarrini品牌，这是存在于1964年—1969年的意大利品牌。

       1961年，因与法拉利创始人Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）经营理念的不和，法拉利车队的主要负责人：销售部经理Girolamo Gardini、法拉利车队主管Romolo Tavoni、总工程师Carlo Chiti、运动赛车发展主管Giotto BIzzarrini等人集体辞职。这是法拉利自创立以来一次较大规模的高层人才流失，被称为“The Great Walkout”。

       Giotto Bizzarrini

       集体离职的人员共同建立了ATS（Automobili Turismo e Sport），希望能与法拉利车队进行正面竞争，但最终以失败告终。1964年，Giotto BIzzarrini决意以自己的名字成立了Bizzarrini SpA公司，在此之前他还创办了Societa Autostar工程公司，并为兰博基尼设计了3.5升V12的发动机布局，该设计一直延续到了兰博基尼Murciélago LP 640车型时还在使用。在法拉利工作期间，Giotto BIzzarrini参与了法拉利250 GTO的设计。在Bizzarrini SpA公司存在的短短5年中，留下了包括Bizzarrini 5300 Strada、Bizzarrini 1900GT Europa、Bizzarrini P538S等多款精彩的车型。

       这其中还有一辆特殊的车型Bizzarrini Manta，虽然他只是一辆概念车，并没有量产，但他的设计者是大名鼎鼎的乔治·亚罗(Fabrizio Giugiaro)之手。

       1967年，当时虽年轻但已在业内有一定名气的设计师乔治亚罗成立了后来大名鼎鼎的Italdesign设计工作室之后，希望能够有一个重要车型为设计室正名。

       在机缘巧合之下，他在Bizzarrini的仓库中相中了一辆P538。决定以他的底盘来设计新车型，这就是后来的Manta。

       该车型除了超流线的外观设计之外，最大的特征是采用中置方向盘的3座设计。

       它首次亮相于1968年的都灵车展，并且在当时引起了相当大的轰动。其实，这样的设计在如今看来都显得有些另类的开创性设计，这也许就是乔治亚罗能够成为汽车设计大师的原因吧。

       关于Bizzarrini的后续

       2008年，Cobra International Co.ltd推出了Scuderia Bizzarrini的重生之作。虽然车型由Stefan Shultze设计，产量100台。该款车型采用了雪佛兰原厂代号LS7 7.0升V8引擎，最大马力达505hp，最大扭力65.7kgm。变速系统采用了CIMA六速手排系统，这套系统同样应用在了PaganiZonda与Koenigsegg CCX等超跑上。

       2013年，一位考文垂大学名叫Borys Dabrowski的波兰毕业生，是Giotto Bizzarrini的粉丝，因此，在其毕业作品中取名为Bizzarrini Veleno（Veleno在意大利语中是“毒液”的意思，其车型设计灵感来源“毒箭蛙”）的氢动力概念跑车，是其向这位设计师致敬的一件作品。

       2016年第66届Pebble Beach Concours d'Elegance（美国圆石滩老爷车展）上，Bizzarrini作为特邀组参加，并展出了他的大学期间第一件作品1953 年设计的 500 Macchinetta。

       Zagato是一家来自意大利的独立设计公司，也被称为米兰交通工具设计中心，其总部位于意大利时尚之都米兰北部的郊区。

       Zagato的创始人名叫UgoZagato，1890年出生于意大利Gavello，因为家境贫寒15岁的时候就开始四处漂泊打工，1909年他回到意大利服兵役。之后，这个年轻人在伦巴第大区Varese的Carrozzeria?Varesina汽车设计公司开始了他的汽车设计生涯。

       Carrozzeria?Varesina公司主要从事公交车和卡车的设计工作，在这里Ugo?Zagato第一次接触到了汽车设计并将其定为一生的工作。但他意识到自己距离汽车设计师还相距甚远，很快便进入了意大利圣玛利亚设计学院深造。

       1915年第一次世界大战蔓延到了意大利，Ugo?Zagato被分配到了一家名为Pomilio?Aircraft?Works的飞机设计公司。凭借着设计教育背景，Ugo?Zagato在政府的组织下学习飞机设计。

       从Pomilio?Aircraft?Works出来后，1919年Ugo在米兰开设了CarrozzeriaUgo?Zagato汽车设计公司。起初的几年，他依旧为Pomilio?Aircraft?Works生产战斗机上使用的零件。

       与其他汽车设计师不同，Ugo的飞机设计经验告诉他，可以把飞机上复杂的技术和轻量化材质应用到了汽车领域。

       在历史上这家公司曾经常与豪华汽车品牌合作，也曾推出过一些相当经典的车型，比如在1960年，当时第一次与阿斯顿·马丁合作推出了阿斯顿·马丁DB4?GTZagato，这辆车在当时赢得了最美跑车的名号。

       还有为了庆祝Zagato设计室成立95周年兰博基尼Gallardo?5-95?Zagato。

       除此之外还有阿尔法·罗密欧?1900?SS?Zagato、法拉利?250GT?Zagato（GTZ）、法拉利575GTZ、玛莎拉蒂?Mostro?Zagato、阿斯顿·马丁Vanquish?Zagato?Volante等等。

       最近，这家公司发布了最新作品Zagato?IsoRivolta?GTZ跑车的渲染图。

       对于汽车赛事有所了解的朋友，可能会记得上个世纪60年代赛场上那辆Iso?A3/4C，对于Zagato来说，也一样。所以这台Zagato?IsoRivolta?GTZ，就是为了致敬这一车系。

       虽然Iso在今天可能被大多数人遗忘了，但在上个世纪5、60年代，它是一家相当出名的汽车和摩托车的生产商。

       这家公司设计生产的Isetta“蛋蛋车”，后来授权给了宝马汽车使用，之后用得到的授权资金转向生产跑车。

       A3?/?C最初被计划生产为赛车（“C”代表“竞速”），而公路车则是A3?/?L。但是，合作伙伴Bizzarrini因产品规划问题产生了矛盾，并在之后以自己的品牌出售A3?/?C车型，即5300?GT。A3/?L最终成为Iso?Grifo。

       Bizzarrini?S.p.公司是由前阿尔法罗密欧，法拉利和Iso?Grifo跑车的工程师Giotto?Bizzarrini创建，在1969停止了量产车的生产和研发。

       这辆神似法拉利的Bizzarrini?5300?GT在1965年被发布，它不仅性能出众并且符合合法上路的条件。

       Bizzarrini?5300GT的总产量据说只有个位数，而目前收藏家Mark?Sassak的车库中有三辆。

       动力上Zagato将使用来自美国雪佛兰科尔维特Z06上的6.8L?V8发动机，相比基础的6.2L?V8发动机，这款发动机不仅排量更大，且还搭载了机械增压。

       据悉，Zagato?IsoRivolta?GTZ将采用全碳纤维车身，并限量生产19台。其中，已有9台被来自全球不同地区的消费者订购。

       据悉，Zagato?IsoRivolta?GTZ将于10月正式亮相，并将于2021年初交付。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“Bizzarrini 5300 GT”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“Bizzarrini 5300 GT”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。