阿斯顿·马丁one-77_阿斯顿·马丁one77价格_1
对于阿斯顿·马丁one-77的问题,我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.阿斯顿·马丁ONE-77性能如何及其简介
2.阿斯顿马丁中国有几辆
3.阿斯顿·马丁One-77的车型参数
4.阿斯顿马丁one77和拉法谁帅
5.钱不是万能系列 | 阿斯顿·马丁 One-77
阿斯顿·马丁ONE-77性能如何及其简介
曾经预售价高达3500万元的阿斯顿马丁ONE-77近日亮相德国新博格林赛道。以下是当时外媒拍摄的这辆车在这条赛道上的测试谍照。从照片中,我们可以看到这辆车正在与一辆兰博基尼跑车竞争。
从照片上看,ONE-77使用了巧克力色的油漆,轮毂的颜色也和市面上卖的ONE-77不一样。另外,值得一提的是,在谍照中我们还可以看到兰博基尼盖拉多。所以推测这两款超跑可能是在竞争。
One-77采用全碳纤维车身框架,其全铝外部车身面板将使汽车重量更轻。此外,在动力方面,这款超跑搭载了7.3LV12自然吸气发动机,最大功率515kw。采用全新六速变速箱,0-100km/h加速仅需3.5秒,最高时速可达350km/h以上。
以上是阿斯顿马丁ONE-77性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
阿斯顿马丁中国有几辆
阿斯顿-马丁目前正在加紧旗下顶级超级跑车 One-77 的最后开发工作,在近日的一次内部测试中,One-77不负众望跑出了220.007mph(354.86km/h)的最高车速纪录,首次展现出这款惊世之作的雄厚实力。
阿斯顿·马丁One-77的车型参数
您想要问的是阿斯顿马丁One77在中国有几台吗?5台。根据查询阿斯顿马丁汽车官网显示,阿斯顿马丁One77全球限量77台,其中中国配额5台,截止至2023年国内5台已全部被购买,售价达到了134万欧元。
阿斯顿马丁one77和拉法谁帅
车型参数:排量(升):7.3L
变速器型式:6档,手自一体
基本性能:综合工况油耗:25L/100km
驱动方式:后轮驱动
乘员人数(含司机):2
最高车速:354km/h
车身结构:车门数:2
车身型式:三厢
外部尺寸:长:4600mm;宽:1999mm;高:1222mm。
轴距:2791mm
前轮距:1707mm
后轮距:1628mm
燃油箱容积:100L
燃料类型:汽油 97号(北京95号)
供油方式:多点电喷
排量:7312mL
最大功率—功率值:559kW
最大扭矩—扭矩值:750Nm
气缸排列型式:V型
进气型式:自然吸气
汽缸数:12
每缸气门数:4
环保标准:国4
变速箱类型:手自一体
档位个数:6
前、后制动类型:通风盘
轮毂材料:铝合金
前轮胎规格:255/35 ZR20
后轮胎规格:335/30 ZR20
车身颜色:蓝色珍珠白
方向盘调节方式:电动
加速时间(0—100km/h):3.5s
扩展资料
“阿斯顿马丁One-77”性能特色:
阿斯顿马丁One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机,最大功率760hp,最大扭矩750牛米,可在3.5秒内完成0至100km/h加速冲刺,最高时速将达到354公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器,这款变速器配备Auto Shift Manual(可理解为自动换挡)和Select Shift Manual(可理解为手动换挡)(ASM/SSM),由一个电动液压系统控制。
One-77会是采用2+2的结构,包括一个碳纤维的底盘,手工打造的铝质车身,估计净重在1500公斤左右。
这款Coupe将会提供左舵版和右舵版,以满足不同国家的需要,但是座位将被限制在2个。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成,而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的尾翼,自适应悬架,陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内,One-77的整车重量预计将控制在3,300磅出头。
百度百科-阿斯顿·马丁One-77
钱不是万能系列 | 阿斯顿·马丁 One-77
阿斯顿马丁one77帅。
1、阿斯顿马丁One-77是10年前动力最强的自吸量产街车,One-77发布于2009年日内瓦车展,从2011年初开始交付车主,其搭载的自吸V12发动机排量高达7.3。拉法的时间没有那么悠久,知名度也没有那么响。
2、动力方面,阿斯顿?马丁One-77搭载了6.3升的V12发动机,最大输出功率为750马力(559kW),峰值扭矩达750牛米,百公里加速用。拉法的动力在最大输出功率为550马力。
「限量」?这一词无论是附加在什么物品上
无论你是否喜欢这个物品
你都会忍不住留意它
英文里有一句谚语叫“Less?is?More”
意思是“少就是多”
以上所说的,我都是在暗示着你们
今天所说的主角是
阿斯顿·马丁One-77? 全球限量77台?近半亿(4700万元)的售价,中国配额5台(听说后来增加了配额),瞬间售罄。金钱是不会说谎,近半亿的售价,令你深信这是一台Hypercar。
但你可能会说它的外观,少了份Hypercar该有的霸气。的确,它的外观并没有一种很强的冲击感,依旧保持着阿斯顿·马丁那应有的高贵典雅姿态。
更加宽扁的车身,令前脸多了两个“酒窝”,线条一直延伸到头灯,形成一个落差,显得前脸具有立体感。而侧面凹陷有致的线条和外凸的轮拱形成极具力量感的姿态。
One-77内饰秉承着阿斯顿·马丁奢华精湛的工艺,大量“裸露”出来的碳纤维饰板,彰显出对轻量化的追求。当然,还有凝聚了英国手工艺者心血的真皮缝制中控台、座椅等......,机械式的仪表盘放到今天看也不过时,独特的逆时针转动转速表设计极为少见。
360km/h的表底时速,也匹配前头放置的7.3升V12汽缸发动机,最大功率760马力,最大扭矩750N·m,配合6速手自一体变速器,可在3.5s内完成0-100km/h加速冲刺,最高时速将达到354km/h。
可能会有不少人开始“酸”One-77近半亿的售价、性能也不算十分强悍......
但对购买One-77的人也不难理解,One-77作为当时阿斯顿·马丁的巅峰车型,作为后续推出的车型的“先驱者”,对于阿斯顿·马丁这个品牌有着深度热爱忠诚的人来说,中国配额5台或者说全球77台,都显得稀缺。
价值除了金钱之外还有诸多因素,我们去评判值不值是毫无意义,有些东西是需要你近距离观看,你才能深有体会。如同一幅画,近距离才能发现作者这笔勾画的力度、纹理代表着他画这一笔的心里感受。
而0ne-77也是如此,近距离才能感受到阿斯顿·马丁最高水准的手工,对高贵典雅的极致追求。
艺术家嘛,都是偏执的?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“阿斯顿·马丁one-77”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“阿斯顿·马丁one-77”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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