奔腾t77的致命缺点_奔腾t77的优缺点

奔腾t77的致命缺点_奔腾t77的优缺点

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奔腾t77的致命缺点”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.奔腾T77真实口碑如何？奔腾T77怎么样？值得买吗？

2.一汽奔腾的主销SUV奔腾T77存在哪些不足？

3.奔腾T77解析，搭载1.5T动力169PS，10.58万起售价

奔腾T77真实口碑如何？奔腾T77怎么样？值得买吗？

       这几年SUV市场可谓是一片红海，各大厂商都增加了对SUV车型的投入，消费者也更热衷于选择SUV车型。奔腾作为一汽旗下的品牌，自然要跟上步伐。T77是奔腾为年轻人推出的一款SUV，那么奔腾T77真实口碑如何你知道吗?

奔腾T77真实口碑如何?

       网友“我就是我”:我对77的颜值很满意开出去回头率很高，不少朋友在我的推荐下都选择了它，低油耗是我选择它的主要原因。不满意的地方也有，三个小问题。首先是后排地板凸起有点高，中间座椅舒适度很一般人，其次感觉车漆也没有比较薄，车漆质感只能算是过得去。最后一点就是它的车门缝隙感觉有点大。

       网友“安吉斯”:最满意的还是T77的超高性价比而且颜值很高全家人都非常喜欢，开出去倍有面子。动力表现一点不含糊，给油就走，涡轮迟滞不严重。有配置有不错的舒适度，买车的目的也就这些了吧。刚提车时味道有点大，通了一个月的风才稍微好点，这点需要改进。

       网友们对于奔腾T77比较满意的点集中在外观设计、油耗表现、动力表现、内饰设计和配置上。比较不满意的是内饰异味大、发动机噪音大、车漆薄、后排座椅较窄。

奔腾T77怎么样?值得买吗?

       奔腾T77定位为紧凑型SUV，为了公平起见我打算选择一款同价位的合资车和一款同价位的国产车进行对比(价格以终端售价为标准)。通过三者的对比来论证奔腾T77究竟值不值得买。国产选手选择比亚迪宋PRO，合资选手选择斯柯达柯珞克。

动力表现分析

       在动力方面奔腾T77稍逊于宋PRO，要比柯珞克优秀不少。不过在实际测试中柯珞克的加速时间反而要比奔腾T77更快。实际体验中三者的实际动力表现没有数据相差那么大，在动力表现上三者打成平手。

车型

终端价格/万元

最大马力/HP

最大扭矩/Nm

零百加速时间/S

       奔腾T77 PRO 280TID 自动尊贵型

       宋PRO 2021第二代 自动骁云版尊贵型

       柯珞克 TSI280 豪华版

        src="/allimg/210510/30-210510120105A7.jpg"/>空间对比分析

       在车身尺寸上，宋PRO要比奔腾T77优秀，轴距和车身尺寸上柯珞克不占优势。在实际体验中宋PRO的后备箱空间和乘坐空间要比奔腾T77好上不少，柯珞克空间体验中与T77打成平手。空间上宋PRO胜出。

车型

长/mm

宽/mm

高/mm

轴距/mm

       奔腾T77 PRO 280TID 自动尊贵型

       4525

       1845

       1615

       2700

       宋PRO 2021第二代 自动骁云版尊贵型

       4650

       1860

       1700

       2712

       柯珞克 TSI280 豪华版

       4432

       1814

       1614

       2688

油耗分析

       油耗表现上奔腾T77表现最为优秀，我们采用了车主认证油耗进行对比，数据会更加真实客观。柯珞克的动力输出比T77和宋PRO都要低，但是油耗确实最高的。不过这三者的油耗总体而言都并不算高，只是相对地奔腾T77会更加优秀。

车型

工信部油耗

实测油耗

       奔腾T77 PRO 280TID 自动尊贵型

       宋PRO 2021第二代 自动骁云版尊贵型

       未公布

       柯珞克 TSI280 豪华版

       总结:

       在品牌上无疑斯柯达更有优势，比亚迪次之，奔腾在品牌软实力表现最差。对于这三者而言，最值得买的我认为是宋PRO，在综合实力上宋PRO也要比柯珞克和T77优秀。

       主要原因在于，虽然T77配置要比宋PRO稍高，但是在配置的合理性上宋PRO表现更好。宋PRO没有配备车道偏离预警、交通标志识别等功能，但是却配备了全速自适应巡航、电动后备箱这两个实用价值更高的配置。因此在同级车型中奔腾T77确实不是最好的选择。

一汽奔腾的主销SUV奔腾T77存在哪些不足？

       奔腾t77卖的不多，但是问题很多，故障频繁。

       有车主反映奔腾T77冷车发动机怠速高，噪音很大。

       另有车主反映行驶2000公里后出现变速箱故障。经检测，确实是车辆问题，传感器需要更换。

       也有车主反映新车在正常行驶过程中突然窜入变速箱，表示发动机故障。车速降低后，无法踩油门加速。

       大部分问题都指向奔腾T77的动力系统。可见奔腾T77的故障率还是挺高的，动力系统的可靠性和稳定性都有待解决。

奔腾t77的优点：

       奔腾T77六边形进气格加以内凹设计，营造曲面感，灯腔的方形透镜很时尚，腰线延伸车尾，非常协调，悬浮造型时尚动感，贯穿尾灯点亮时间效果不错。

       内饰采用环绕式设计元素，扩展横向视觉感受，层次感表现清晰，双12.3英寸贯穿大屏进一步提升车内科技气息，运动风格座椅。全景天窗等配置均有配备。

       空间表现不错，十分的宽敞，搭载1.2T发动机，动力足够日常驾驶需求，匹配两种变速箱，悬架调校扎实，滤震性不错。

       奔腾T77个性的前脸、悬浮车身、有科技感的内饰都是其亮眼之处，对年轻人的吸引力非常强。

奔腾T77解析，搭载1.5T动力169PS，10.58万起售价

       奔腾T77是一汽奔腾发布的全新紧凑型SUV。这款车的推出也标志着一汽奔腾转型的开始。从这款车上市开始，一汽奔腾就开始了品牌年轻化战略的发展，陆续发布了几款全新车型。奔腾T77上市以来有一定的市场和口碑，销量长期稳定。除此之外，这款车还有很多优点，设计、动力、空间、整体性价比都不错。那么它的缺点是什么呢？

       除了奔腾T77中控黑屏和故障，奔腾T77变速箱异响、刹车异响、电池故障等其他常见问题主要集中在做工和质量上。虽然类似异响，不是特别大的问题，但是也会影响驾驶体验，所以也能看出奔腾T77的做工和质量如何。所以我个人建议一汽奔腾厂家可以把自己的品控管好，对客户负责，对自己负责。另外，作为一款自主紧凑型SUV，奔腾T77的105.8-138.8万元的售价并不是很高。目前普遍优惠1万元后的裸车价格区间还是比较甜的，甚至顶配车型的落地价也只有14万出头，还是比较划算的。但奔腾T77所有车型都采用后扭力梁非独立悬架。在这个十万级紧凑型SUV市场，大多采用四轮独立悬架，奔腾T77的硬件配置并不突出，底盘调校也比较一般。同时驾驶感不强，舒适性也一般。

       此外，根据中国保险研究院对奔腾T77的安全装备配置的测试，奔腾T77在车外安全指标和车辆辅助安全指标上都取得了G的优异成绩，但在碰撞和维护经济性指标上取得了P的较差成绩，而车内乘员安全指标仅取得了M的一般成绩。

       奔腾T77在低速结构碰撞中只拿到了很差的P分，其中，正面碰撞得分是4.5分，要知道，满分是30分，它的分数甚至不到满分的六分之一。车辆耐撞性得了4.5分，占正面碰撞所有分数，耐撞性还可以，但是车辆维修经济性居然是0分，也就是说正面碰撞后，这辆车没有维修经济性。另外，在追尾测试中，奔腾T77只拿到了8.5分，虽然强于车头，但是要知道很多时候奔腾T77的车尾是加分项，但是很明显奔腾T77的车尾并没有得到加分，得到的成绩却很差，车辆耐撞性只有2.5分，车辆维护经济性只有6分。

       今天为大家带来的是新款?奔腾T77，官方指导售价为10.58至13.88万元，定位为紧凑型SUV，全系匹配1.5T涡轮增压发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

       外观方面，整体设计年轻动感，极其个性化，车头部分采用六边形进气格栅，配以点阵式镀铬元素进行填充，并采用内凹设计，看上去立体感十足，两侧如刀片一般的大灯组紧贴进气格栅，增强了车头的整体性，同时为车头带来了很好的视觉冲击力，车身侧面采用悬浮式车顶设计，为车身带来了很好的视觉观感，贯穿全车的腰线，搭配双色设计的外后视镜，使车身拥有了良好的光影感，双五辐式轮毂使整车姿态看上去更为沉稳厚实，尾灯组采用分体式设计，中间有一条黑色饰带进行贯穿，营造了贯穿式设计的即时感，此外该车采用隐藏式排气布局。

       内饰方面，整体设计较为年轻活力，营造了轻松的行车氛围，连体屏的采用，使整车拥有了较强的科技感，两块大尺寸显示屏集成了车内多数实用性功能，车内物理按键极为精简，看上去精致感十足，三辐式多功能方向盘采用平底设计，并加入了银色镀铬元素，车内多处细节加入了银色镀铬元素，提升了车内的整体质感。

       空间方面，全车尺寸4525/1845/1615MM，轴距为2700MM，车内空间表现较为不错，日常行车时不会有太大局促感，前排座椅运动风格较为强烈，同时配以**元素装饰元素进行点缀，后排底部的凸起不太明显，比较适合三人乘坐，全车座椅设计，符合人体学，乘坐时较为舒适，后备箱开口适中，但底部偏高，存取物品不太方便，放倒后排座椅之后可以获得一个较大的储物空间。

       配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、远程启动功能、驾驶位无钥匙进入、GPS导航系统、导航路况信息显示等功能。

       动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169PS，峰值扭矩258牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，日常行车时颠簸体感较为明显，但较重的车身重量一定程度上弥补了这一缺陷，综合油耗百公里6.8L。

       最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低，内饰档次感优秀，座椅舒适性良好，加速强劲，为乘坐体验带来了舒适的体验，缺点在于悬架减震不太舒适，内饰异味较大，起步较肉，高速行驶时伴随着风噪和胎噪问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔腾t77的致命缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔腾t77的致命缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。